KR20200087810A - 발전기의 배기 가스 스크러버 시스템을 해양 선박에 설치하는 방법 및 해양 선박에서 발전기의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위한 배기 가스 스크러버 시스템 - Google Patents

발전기의 배기 가스 스크러버 시스템을 해양 선박에 설치하는 방법 및 해양 선박에서 발전기의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위한 배기 가스 스크러버 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 해양 선박의 주 갑판으로 스크러버 모듈 (12, 14) 을 설치하는 방법에 관한 것으로 본 방법은, 스크러버 용기 모듈 (14) 및 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 포함하는 상기 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 제공하는 단계, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 해양 선박 (100) 의 갑판에 부착하는 단계, 스크러버 용기 모듈 (14) 을 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 놓고 모듈들을 서로 부착하는 단계, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 선박 부속품에 유체 연결하는 단계, 스크러버 용기 모듈 (14) 을 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및 선박의 연도 (flue) 에 유체 연결하는 단계를 포함한다. 또한, 본 발명은 해양 선박 (100) 에서 발전기 (106) 의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위한 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 에 관한 것으로, 이는 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및 스크러버 용기 모듈 (14) 을 포함하고, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 제 1 지지 프레임워크 (18) 를 포함하고 스크러버 용기 모듈 (14) 은 제 2 지지 프레임워크 (19) 를 포함하고, 스크러버 용기 모듈 (14) 은 제 2 지지 프레임워크 (19) 가 선박에서 제 1 지지 프레임워크 (18) 에 의해 지지되도록 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 조립된다.

Description

발전기의 배기 가스 스크러버 시스템을 해양 선박에 설치하는 방법 및 해양 선박에서 발전기의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위한 배기 가스 스크러버 시스템
본 발명은 해양 선박에서 발전기의 배기 가스의 습식 스크러빙 (scrubbing) 을 위한 배기 가스 스크러버 시스템에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 발전기의 배기 가스 스크러버 시스템을 해양 선박에 설치하는 방법에 관한 것이다.
해상 운송에 관한 환경 인식은 해양 선박에서 환경으로의 배출을 최소화할 필요성을 증가시켰다. 발전기로서 동작하는 내연 피스톤 엔진으로부터 배기 가스를 스크러빙하기 위한 스크러버 용기는 대기로의 배기 가스 배출을 감소시키기 위해 어느 정도까지 해양 선박에 사용되어 왔다. 배기 가스는 알칼리성 세척 용액과 같은 스크러빙 매체가 배기 가스에 분사되는 스크러버 용기 내로 안내되고, 이에 의해 알칼리 성분이 배기 가스의 산성 성분과 반응한다. 스크러빙 매체는 때때로 소위 버퍼 탱크로부터 공급된다. 스크러빙 매체는 배기 가스 흐름으로부터 SO2, 열 및 다른 성분을 흡수한다. 스크러빙된 배기 가스가 대기로 배출되기 전에, 이는 용기의 스택 전에 배치된 액적 분리기를 통해 안내될 수 있다. 예를 들어, 2-스테이지 또는 다중-스테이지 스크러버 용기라고 하는 보다 엄격한 환경 규제가 개시되었다. 이러한 스크러버 용기에서, 스크러빙 매체는 2 스테이지 또는 몇몇 스테이지에서 배기 가스 흐름으로 분사된다.
이러한 스크러버 용기의 예로서, 수성 용액으로 해양 선박에서 배기 가스를 처리하기 위한 스크러버 시스템을 개시하는 WO 2012/113977 A1 호를 참조하며, 여기서 스크러버 시스템은 제 1 스크러버 용기 및 제 2 스크러버 용기, 제 1 스크러버 용기 내의 배기 가스 입구 및 제 2 스크러버 용기 내의 배기 가스 출구 및 제 1 스크러버 용기를 제 2 스크러버 용기에 연결하는 제 2 도관 섹션, 제 1 스크러빙 매체 회로 및 제 2 스크러빙 매체 회로를 포함한다. 제 1 스크러버 매체 회로에는 용기의 워터 라인 (water line) 아래의 선체 외부로의 제 1 연결부를 포함하는 스크러빙 용액의 공급원이 제공되고, 제 2 스크러버 매체 회로에는 용기 내의 담수의 공급원을 포함하는 스크러빙 용액의 공급원이 제공된다.
현재 환경 규제가 기존의 해양 선박에도 적용되는 경우, 선박 운송 서비스에 대한 중단뿐만 아니라 공간 소비가 최소화되도록 기존의 선박에 설치될 수 있는 스크러버 시스템에 대한 필요성이 존재한다.
본 발명의 목적은 독립 청구항 및 본 발명의 상이한 실시형태의 보다 상세한 내용을 설명하는 다른 청구항에 개시되는 바와 같이 실질적으로 충족될 수 있다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 해양 선박에서 발전기의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위한 배기 가스 스크러버 시스템은, 스크러버 용기로부터 스크러빙액을 수용하고 스크러빙액을 스크러버 용기에 공급하도록 구성된 스크러빙액 프로세싱 모듈, 스크러버 용기를 포함하고, 배기 가스를 스크러버 용기 내의 스크러빙액과 직접 접촉하게 하도록 구성된 스크러버 용기 모듈을 포함하고, 스크러버 용기 모듈은 스크러빙액 프로세싱 모듈 상에 배치된다. 스크러버 용기 모듈은 적어도 하나의 배기 가스 입구, 적어도 하나의 배기 가스 출구, 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구, 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구를 포함하고, 스크러버 용기에 유체 연결된다. 스크러빙액 프로세싱 모듈은 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구, 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구, 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구, 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 및 스크러빙액 프로세싱 장비를 포함한다. 스크러버 용기 모듈의 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 및 스크러빙액 프로세싱 모듈의 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구는 깨끗한 스크러빙액을 스크러버 용기에 공급하기 위해 서로 유동 연결되고, 스크러버 용기 모듈의 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구 및 스크러빙액 프로세싱 모듈의 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구는 스크러버 용기로부터 스크러빙액 프로세싱 모듈로 사용된 스크러빙액을 안내하기 위해 서로 유동 연결된다. 또한, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 제 1 지지 프레임워크를 포함하고 스크러버 용기 모듈은 제 2 지지 프레임워크를 포함하고, 스크러버 용기 모듈은 제 2 지지 프레임워크가 제 1 지지 프레임워크에 의해 지지되도록 스크러빙액 프로세싱 모듈 상에 조립된다.
이는 모듈화된 구조로 인해 해양 선박에서 유리하게 이용될 수 있는 배기 가스 스크러버를 제공한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구와 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 사이에 직접 유동 연결을 포함하는 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비를 포함하고, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구와 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구와 유동 연통하도록 배치된 거류 탱크를 포함한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구와 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 사이에 직접 유동 연결을 포함하는 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비를 포함하고, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구와 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구와 유동 연통하도록 배치된 거류 탱크를 포함한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 버퍼 탱크 및 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구와 버퍼 탱크 사이의 직접 유동 연결, 및 버퍼 탱크와 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 사이의 직접 유동 연결을 포함하는 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비를 포함한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구와 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 사이에 직접 유동 연결을 포함하는 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비를 포함하고, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구와 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구와 유동 연통하도록 배치된 거류 탱크와, 모듈의 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비에 대한 추가 예비 공간을 포함한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구와 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 사이에 직접 유동 연결을 포함하는 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비를 포함하고, 스크러빙액 프로세싱 모듈은 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구와 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구와 유동 연통하도록 배치된 거류 탱크를 포함하고, 또한 스크러빙액 프로세싱 모듈은 버퍼 탱크 및 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구와 버퍼 탱크의 사이의 직접 유동 연결, 및 버퍼 탱크와 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 사이의 직접 유동 연결을 포함하는 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비를 포함한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러버 용기 모듈은 스크러버 용기 모듈의 제 1 섹션 및 스크러버 용기 모듈의 제 2 섹션으로 구성된다. 이러한 방식으로 대규모 스크러버 용기의 설치가 2 스테이지로 분할될 수 있다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 제 1 지지 프레임워크에는 그 최상부에 제 1 커넥터 부분들의 세트가 제공되고 제 2 지지 프레임워크에는 그 바닥부에 제 2 커넥터 부분들의 세트가 제공되고, 제 1 커넥터 부분들의 세트는 제 2 커넥터 부분들의 세트와 호환 가능하여 제 1 커넥터 부분들의 세트와 제 2 커넥터 부분들의 세트 사이의 해제 가능한 연결에 의해 스크러버 용기 모듈을 스크러빙액 프로세싱 모듈 상에 락킹한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 제 1 지지 프레임워크에는 배기 가스 스크러버 시스템이 설치된 해양 선박의 베이스에 배치된 커넥터 부분들의 세트와의 연결을 위해 호환 가능한 커넥터 부분들의 세트가 제공된다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 커넥터 부분들의 세트는 국제 표준 1161:1984 와 호환 가능하여 배기 가스 스크러버 시스템을 해양 선박의 호환 가능한 베이스에 부착한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러빙액 프로세싱 모듈 및 스크러버 용기 모듈은 최외측 길이 및 그 폭 치수의 곱으로서 측정된 동일한 풋프린트 면적을 갖는다. 유리하게는 스크러빙액 프로세싱 모듈 및 스크러버 용기 모듈 국제 표준 ISO 668:2013 에 따른 임의의 인터모달 (intermodal) 컨테이너의 풋프린트 면적의 배수인 풋프린트 면적을 갖는다.
스크러빙액 프로세싱 모듈은 유리하게는 직사각형 프리즘 형태를 가지며 최상부 면을 갖고, 이를 통해 스크러빙액 프로세싱 모듈과 스크러버 용기 모듈 사이의 유동 연통이 발생하도록 배치되고, 이에 따라 스크러버 용기 모듈은 직사각형 프리즘 형태를 가지며 바닥 면을 갖고, 이를 통해 스크러빙액 프로세싱 모듈과 스크러버 용기 모듈 사이의 유동 연통이 발생하도록 배치되고, 유동 연통은 깨끗한 스크러빙액 파이프 및 사용된 스크러빙액 파이프를 포함한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러빙액 프로세싱 모듈의 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구는 선박의 해수 공급원에 연결 가능하게 배치되고, 스크러빙액 프로세싱 모듈의 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구는 선박의 해수 배출부에 연결 가능하게 배치된다.
배기 가스 스크러버 시스템 - 해양 선박 조합은 첨부된 청구항 중 어느 한 항에 따른 배기 가스 스크러버 시스템을 포함하며, 여기서 해양 선박에는 국제 표준 ISO 1161:1984 와 호환 가능하게 된 하나 이상의 인터모달 컨테이너에 대한 커넥터 부분들이 제공되는 베이스가 제공되고, 배기 가스 스크러버 시스템은 커넥터 부분들에 의해 베이스에 부착된다.
배기 가스 스크러버 시스템을 해양 선박의 발전기에 설치하는 방법으로서, 본 방법은,
스크러버 용기 모듈 및 스크러빙액 프로세싱 모듈을 포함하는 배기 가스 스크러버 시스템을 제공하는 단계,
스크러빙액 프로세싱 모듈을 해양 선박의 갑판에 부착하는 단계,
스크러버 용기 모듈을 스크러빙액 프로세싱 모듈 상에 놓고 모듈들을 서로 부착하는 단계,
스크러빙액 프로세싱 모듈을 선박 부속품에 유체 연결하는 단계,
스크러버 용기 모듈을 스크러빙액 프로세싱 모듈 및 선박의 연도 (flue) 에 유체 연결하는 단계를 포함한다.
본 발명의 실시형태에 따른 방법은 지지 프레임워크에 배치된 커넥터 부분들 및 선박의 베이스에 배치된 커넥터 카운터 부분들에 의해, 해양 선박의 베이스에 지지 프레임워크에 의해 스크러빙액 프로세싱 모듈을 부착함으로써 추가로 전개되고, 커넥터 카운터 부분들은 지지 프레임워크에 배치된 커넥터 부분들과 호환된다.
본 발명의 실시형태에 따른 방법은 스크러빙액 프로세싱 모듈을 해양 선박의 주 갑판에 부착함으로써 추가로 전개된다.
본 발명의 실시형태에 따른 방법은 스크러빙액 프로세싱 모듈을 선박의 기계실 위의 해양 선박의 갑판에 부착함으로써 추가로 전개된다.
본 발명의 실시형태에 따른 방법은 지지 프레임워크에 배치된, 국제 표준 ISO 1161:1984 와 호환되는 커넥터 부분들 및 선박의 베이스에 배치된, 국제 표준 ISO 1161:1984 와 호환되는 커넥터 카운터 부분들에 의해, 해양 선박의 베이스에 지지 프레임워크에 의해 스크러빙액 프로세싱 모듈을 부착함으로써 추가로 전개된다.
본 발명의 실시형태에 따른 방법은 (a) 선박이 항행 중이 아닌 동안,
스크러빙액 프로세싱 모듈을 선박으로 끌고 와서 스크러빙액 프로세싱 모듈을 해양 선박의 베이스에 부착하는 단계;
(b) 단계 (a) 후에 항행 중인 선박을 사용하는 단계,
(c) 단계 (b) 후에 선박을 계류시키고, 선박이 항행 중이 아닌 동안,
스크러버 용기 모듈을 선박으로 끌고 와서, 스크러버 용기 모듈을 스크러빙액 프로세싱 모듈 상에 놓고, 스크러버 모듈을 스크러빙액 프로세싱 모듈 및/또는 선박에 부착하는 단계에 의해 추가로 전개된다.
본 발명의 실시형태에 따른 방법은 (a) 선박이 항행 중이 아닌 동안,
스크러빙액 프로세싱 모듈을 선박으로 끌고 와서 스크러빙액 프로세싱 모듈을 해양 선박의 베이스에 부착하는 단계;
(b) 선박이 항행 중인 동안,
스크러빙액 프로세싱 모듈을 선박의 부속품들에 유체 연결하는 단계;
(c) 선박이 항행 중이 아닌 동안,
스크러버 용기 모듈을 선박으로 끌고 와서 스커러버 용기 모듈을 스커러빙액 프로세싱 모듈 상에 놓고, 스크러버 모듈을 스크러빙액 프로세싱 모듈에 부착하는 단계;
(d) 선박이 항행 중인 동안,
스크러버 모듈을 스크러빙액 프로세싱 모듈 및 선박의 연도에 유체 연결하는 단계에 의해 추가로 전개되며, 단계들은 (a)-(b)-(c)-(d) 순서로 수행된다.
본 발명의 실시형태에 따른 방법은 스크러빙액 프로세싱 모듈을 선박의 부속품들에 유체 연결하는 단계에 의해 추가로 전개되며, 유체 연결하는 단계는 스크러빙액 프로세싱 모듈의 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구를 선박의 해수 공급원에 연결하는 단계, 및 스크러빙액 프로세싱 모듈의 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구를 선박의 해수 복귀관에 연결하는 단계를 포함하고, 스크러빙액 프로세싱 모듈을 스크러버 모듈에 연결하는 단계는 스크러빙액 프로세싱 모듈의 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구를 연결하는 단계를 포함한다.
깨끗한 스크러빙액이라는 용어는 본원에서 가스 세정 목적의 스크러버 용기로 공급하기에 적합한 액체 또는 스크러버 유닛으로부터가 아니라 스크러버 유닛을 향해 흐르는 스크러빙액을 단순히 의미하며, 또한 불순물을 함유할 수 있다. 사용된 스크러빙액이라는 용어는 일반적으로 배기 가스와 직접 접촉하고 스크러버 유닛에서 수집되어 이로부터 제거된 스크러빙액을 의미한다. 이러한 연결에서 선박의 주 갑판은 선박의 모든 개구를 안전하게 폐쇄할 수 있도록 구성된 선박의 전체 길이와 폭에 연장되는 가장 높은 실질적으로 완전한 갑판이다. 주 갑판은 날씨에 따라 개방되는 실질적인 오버헤드 보호를 갖지 않으며, 이는 또한 관련 문헌에서 노천 갑판으로 칭해질 수 있다. 카 페리 (car ferry) 에서, 주 갑판은 선박에 별도의 노천 갑판이 제공되지 않으면 또한 그 주차 갑판일 수 있다.
본 특허 출원에 제시된 본 발명의 예시적인 실시형태는 첨부된 청구항의 적용에 제한을 가하는 것으로 해석되어서는 안된다. "포함하다" 라는 동사는 또한 인용되지 않은 특징의 존재를 배제하지 않는 개방된 제한으로서 본 특허 출원에서 사용된다. 종속 청구항에 인용된 특징은 달리 명시적으로 언급되지 않는 한 상호 간에 자유롭게 조합 가능하다. 본 발명의 특징으로서 고려되는 신규한 특징이 특히 첨부된 청구항에 기재되어 있다.
이하에서, 본 발명은 첨부된 예시적인 개략적인 도면을 참조하여 설명될 것이다.
도 1 은 본 발명의 실시형태에 따른 배기 가스 스크러버 시스템을 나타낸다.
도 2 는 본 발명의 실시형태에 따른 제 1 동작 상태에서의 스크러빙액 프로세싱 모듈을 나타낸다.
도 3 은 본 발명의 실시형태에 따른 제 2 동작 상태에서의 스크러빙액 프로세싱 모듈을 나타낸다.
도 4 는 본 발명의 실시형태에 따라 해양 선박에 조립된 배기 가스 스크러버 시스템을 나타낸다.
도 5 는 본 발명의 다른 실시형태에 따른 배기 가스 스크러버 시스템을 나타낸다.
도 1 은 해양 선박의 발전기의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위해 구성된 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 개략적으로 도시한다. 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 은 예를 들어, 엔진이 황을 함유한 연료를 연소시킬 때, 특히 내연 피스톤 엔진의 배기 가스의 황 산화물 방출을 감소시키는 데 적합하다. 배기 가스 스크러버 시스템은 특히 해양 선박에의 배기 가스 스크러버 시스템의 설치를 유리하게 만드는 2 개 이상의 모듈 (12, 14) 로 구성된다.
도 1 의 실시형태에서, 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 은 스크러버 용기 모듈 (14) 및 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 포함한다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 이들이 해양 선박에 설치될 때 제 1 지지 프레임워크 (18) 상에 스크러버 용기 모듈 (14) 을 지지하는 데 필요한 지지력을 또한 견디도록 구성된 제 1 지지 프레임워크 (18) 를 포함한다. 제 1 지지 프레임워크 (18) 는 일반적으로 직사각형 프리즘 형태로 주로 날씬한 강철 빔으로 구성된다. 제 1 지지 프레임워크 (18) 는 스크러버액의 취급에 필요하거나 원하는 프로세스 장비를 유지하기 위해 사용된다. 유리하게는, 스크러버액은 해수 또는 담수 또는 이들의 조합 중 어느 하나에 기초하고, 선택적으로 원하는 방출 감소 반응에 적합한 화학물이 첨가된다.
스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은, 유체 연결부를 포함하며, 이에 의해 스크러빙액이 스크러버 시스템 (10) 으로 유입 및 이로부터 제거될 수 있다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 를 포함하며, 이를 통해 깨끗한 스크러빙액이 스크러빙 용기 모듈 (14) 로 공급된다. 또한, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 사용된 스크러빙액 입구 (22) 를 포함하며, 이를 통해 사용된 스크러빙액이 스크러버 용기 모듈 (14) 로부터 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 로 수용될 수 있다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 또한 사용된 스크러빙액 출구 (24) 를 포함하며, 이를 통해 사용된 스크러빙액의 메인 스트림이 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 로부터 멀리 이송될 수 있다. 또한, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 를 포함하며, 이를 통해 깨끗한 스크러빙액은 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 로 유입될 수 있다.
각각, 스크러버 용기 모듈 (14) 은 유체 연결부를 포함하며, 이에 의해 스크러빙액이 스크러버 시스템 (10) 의 스크러버 용기 모듈 (14) 과 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 사이에서 이송될 수 있다. 스크러버 용기 모듈 (14) 은 제 2 지지 프레임워크 (19) 를 포함한다. 제 2 지지 프레임워크 (19) 는 또한 직사각형 프리즘 형태의 주로 날씬한 강철 빔으로 구성된다. 스크러빙 용기 모듈 (14) 은 배기 가스 입구 (28) 및 출구 (30) 를 포함하며, 이에 의해 배기 가스가 스크러빙 용기 모듈 (14) 로 공급될 수 있고 모듈 (14) 로부터 주위 공기로 또는 배기 가스의 추가 프로세싱으로 제거될 수 있다. 스크러버 용기 모듈 (14) 은 깨끗한 스크러빙액 입구 (32) 를 포함하며, 이를 통해 깨끗한 스크러빙액이 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 로부터 스크러빙 용기 모듈 (14) 로 공급된다. 또한, 스크러버 용기 모듈 (14) 은 사용된 스크러빙액 출구 (34) 를 포함하며, 이를 통해 사용된 스크러빙액은 스크러버 용기 모듈로부터 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 로 제거될 수 있다.
스크러버 용기 모듈 (14) 은 그 주요 구성 요소로서 스크러버 용기 (16) 를 포함한다. 배기 가스 입구 (28) 및 출구 (30) 는 스크러버 용기 (16) 로 그리고 이로부터 배기 가스를 도입 및 배출하기 위해 스크러버 용기 (16) 에 연결된다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 스크러빙액을 프로세싱 또는 처리하기 위한 구성 요소를 포함하며, 이에 의해 깨끗한 스크러빙액이 스크러버 용기로 도입될 수 있고 사용된 스크러빙액이 스크러버 용기로부터 수용될 수 있다. 따라서, 깨끗한 스크러빙액은 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 로부터 스크러버 용기 모듈 (14) 로 도입되고, 사용된 스크러빙액은 스크러빙 용기 모듈 (14) 로부터 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 로 복귀된다. 스크러버 용기 (16) 는 배기 가스 스크러버의 기술 분야에서 이와 같이 알려진 방식으로 배기 가스를 세정하기 위해 스크러버 용기 (16) 내에서 배기 가스를 스크러빙액과 직접 접촉하게 하도록 구성된다. 배기 가스는 스크러버 용기로 진입하고 해수로 분사된다. 배기 가스의 황 산화물은 물과 반응하여 황산을 형성한다. 해수의 자연 알칼리성이 산을 중화시키기 때문에 화학물이 필요하지 않을 수 있다.
제 2 지지 프레임워크 (19) 가 그 의도된 위치에서 제 1 지지 프레임워크 (18) 상에 놓이고 이에 의해 지지되도록 스크러버 용기 모듈 (14) 이 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 설치될 때, 연결 입구 및 출구는 서로 커플링될 수 있도록 서로 정렬된다. 이러한 방식으로 스크러버 용기 모듈 (14) 의 깨끗한 스크러빙액 입구 (32) 와 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 는 깨끗한 스크러빙액을 스크러버 용기 내로 공급하기 위해 서로 유동 연결되어 배치되고, 스크러버 용기 모듈 (14) 의 사용된 스크러빙액 출구 (34) 와 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 사용된 스크러빙액 입구 (22) 는 스크러버 용기 (16) 로부터 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 로 사용된 스크러빙액을 안내하기 위해 서로 유동 연결되어 배치된다. 설치 동안 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 스크러버 용기 모듈 (14) 을 놓는 것이 용이한 커플링을 위해 올바른 위치에 플랜지와 같은 각각의 연결 부분을 설정하도록 모듈들은 사전 제조된다.
도 1 에 나타낸 실시형태에서, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 및 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 를 포함한다. 실제로 개방 루프는 배기 가스 스크러버 시스템이 이 경우 해수인 스크러빙액과 관련하여 일회성 원칙으로 사용될 수 있음을 의미한다. 개방 루프 동작에서, 해수가 유입되고, 스크러버 용기 (16) 내로 분사되어 배기 가스를 처리하고, 원하는 세정 후에는 다시 바다로 배출된다. 폐쇄 루프는, 스크러버 시스템이 순환으로부터 제거된 스크러빙액의 양을 보상하기 위해 보충액 및 원하는 화학물만 첨가될 수 있는 스크러빙액 재순환 시스템을 갖는다는 것을 의미한다. 폐쇄 루프 시스템에서, 스크러빙액은 해수, 담수 또는 이들의 조합에 기초할 수 있다.
도 2 에는 도 1 의 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 나타내어져 있으며, 여기서 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 는 동작 상태에 있다. 도 2 에서 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 는 차례로 비동작 상태에 있는 것으로 나타내어진다. 실선은 동작 상태를 의미하고 쇄선은 비동작 상태를 의미하는 것으로 상태가 나타내어진다.
스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 는 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 와 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 사이에 실질적으로 직접적인 유동 연결부를 포함한다. 직접적인 유동 연결부는 스크러빙액 입구 (26) 로 진입된 유체의 양 또는 속도가 출구 (20) 로부터 배출되는 유체의 양 또는 속도에 대응하도록 상기 입구 (26) 와 출구 (20) 사이에 실질적인 축적 공간이 존재하지 않음을 의미한다. 또한, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 는 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구 (22) 와 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구 (24) 사이에 유동 연결부를 포함한다. 추가적으로, 모듈 (12) 의 사용된 스크러빙액 입구 (22) 와 사용된 스크러빙액 출구 (24) 사이에 유동 연통하도록 배치된 거류 탱크 (40) 가 있다. 거류 탱크는 적어도 부분적인 물의 세정을 포함하여 사용된 스크러빙액을 처리하는 데 사용되어, 사용된 스크러빙액은 결국 물로 배출될 수 있다.
스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 직사각형 프리즘의 형태를 가지고 최상부 면 (12') 을 가지며, 이를 통해 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 과 스크러버 용기 모듈 (14) 사이의 유동 연통이 일어나도록 배치되며, 이에 대응하게 스크러버 용기 모듈 (14) 은 직사각형 프리즘 형태를 가지고 바닥 면 (14') 을 가지며, 이를 통해 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 과 스크러버 용기 모듈 (14) 사이의 유동 연통이 일어나도록 배치된다. 유동 연통은 깨끗한 스크러빙액 파이프 (20') 및 사용된 스크러빙액 파이프 (22') 를 포함한다.
도 3 에 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 나타내어져 있으며, 여기서 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 는 동작 상태에 있고 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 는 비동작 상태에 있다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 는 버퍼 탱크 (42) 를 포함한다. 버퍼 탱크 (42) 는 버퍼 탱크 (42) 로부터 스크러빙 용기 모듈 (12) 의 스크러버 용기 (16) 로 깨끗한 스크러빙액을 공급하기 위해 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 와 실질적으로 직접 유동 연결되도록 배치된다. 버퍼 탱크 (42) 는 또한 스크러버 용기 (16) 로부터 버퍼 탱크 (42) 로 사용된 스크러빙액을 수용하기 위한 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구 (22) 와 실질적으로 직접 유동 연결되도록 배치된다. 버퍼 탱크 (42) 는 스크러빙액으로부터 불순물을 제거하기 위해 사용된다.
적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 및 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구 (22) 는 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 및 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 에 공통이다. 원하는 동작 상태는 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 와 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 사이의 배관에 배치된 밸브 (44.1), 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 와 버퍼 탱크 (42) 사이의 배관에 배치된 밸브 (44.2), 사용된 스크러빙액 입구 (22) 와 버퍼 탱크 (42) 사이의 배관에 배치된 밸브 (46.1) 및 사용된 스크러빙액 입구 (22) 와 거류 탱크 (40) 사이의 배관에 배치된 밸브 (46.2) 를 적절하게 개방 또는 폐쇄함으로써 설정된다.
폐쇄 루프 동작 상태에서, 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 는 보충액을 액체 순환으로 안내하기 위해 버퍼 탱크 (42) 와 유동 연결되어 있다. 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 사이의 배관은 버퍼 탱크 (42) 와 유동 연결되어 있고, 보충액의 유동을 제어하는 밸브 (48) 가 제공된다.
버퍼 탱크 (42) 에는 스크러빙액 유출물의 배출 흐름을 위한 출구 (50) 가 제공된다. 각각 거류 탱크 (40) 에는 스크러빙액 유출물의 배출 흐름을 위한 출구 (52) 가 제공된다.
스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 만을 또는 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 만을 포함하는 것이 본 발명의 범위 내에서 고려될 수 있다. 그러나, 유리하게는 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 및 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 모두를 포함한다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 만을 포함하거나 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 만을 포함하는 경우, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 에서 생략된 프로세싱 장비를 위한 예비 공간이 있다.
이제 도 1 로 되돌아 가면, 스크러버 용기 모듈 (14) 은 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 위에 설치되어 있음을 알 수 있다. 본 발명의 실시형태에 따르면, 제 1 지지 프레임워크 (18) 에는 그 최상부에 제 1 커넥터 부분의 세트 (54) 가 제공된다. 제 2 지지 프레임워크 (19) 에는 그 바닥부에 제 2 커넥터 부분의 세트 (56) 가 제공된다. 제 1 커넥터 부분의 세트 (54) 는 제 2 커넥터 부분의 세트 (56) 와 호환 가능하여 제 1 커넥터 부분의 세트 (54) 와 제 2 커넥터 부분의 세트 (56) 사이의 해제 가능 연결에 의해 스크러빙 용기 모듈 (14) 을 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 락킹한다. 모듈 사이의 커넥터 부분은 제 2 지지 프레임워크 (19) 에 대한 제 1 지지 프레임워크 (18) 의 용이한 커플링 및 적어도 설치 작업의 속도를 높이기 위한 서로 수평으로의 프레임워크의 동시 정렬을 제공한다. 커넥터 부분 (54, 56) 은 제 2 프레임워크 (19) 를 제 1 프레임워크 (18) 상에 단지 정렬시키는 것에 이용될 수 있으며, 여기서 프레임워크의 서로의 최종 기계적 부착은 용접과 같은 다른 적절한 수단에 의해 이루어진다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 제 1 지지 프레임워크 (18) 및 제 2 지지 프레임워크 (19) 에는 그 모서리에 커넥터 부분들의 세트가 제공되며, 이는 국제 표준 ISO 1161:1984 와 호환 가능하여 배기 가스 스크러버 시스템을 해양 선박의 그 호환 가능한 베이스에 부착한다. 커넥터 부분에 의해, 제 1 지지 프레임워크 (18) 및 제 2 지지 프레임워크 (19) 는 서로 연결될 수 있고, 컨테이너 선박에 간단한 방식으로 연결될 수 있다.
도 4 에는 해양 선박 (100) 에 조립된 도 1 에 따른 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 이 나타내어져 있다. 보다 구체적으로 스크러버 시스템은 선박의 주 갑판 (102) 상에 있다. 선박에는 그 엔진실 (112) 내의 엔진 (106) 및 배기 가스 입구 (28) 가 연결되는 배기 연도 (flue) (108) 가 제공된다. 선박에는 통상적으로 몇 개의 엔진이 제공되기 때문에 엔진은 발전기로 지칭될 수도 있다. 도 4 에서 알 수 있는 바와 같이, 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 은 엔진실 (112) 바로 위의 주 갑판 (102) 상에 조립된다. 이러한 방식으로 사전 제조된 배기 가스 스크러버를 연결하는 것은 선박의 해수 시스템 및 배기 가스 연도 (108) 에 간단한 방식으로 연결될 수 있다. 선박에는 해수 상자 (sea chest) (114), 즉 해수 공급원이 제공되며, 이는 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 에 유체 연결된다. 각각 사용된 스크러빙액 출구 (24) 는 선박 (100) 에 배치된 해수 복귀관을 통해 해수 배출부 (116) 로 유체 연결된다.
스크러버 시스템 (10) 은 특히 도 4 에 나타낸 바와 같이 선박에 적재될 수 있는 인터모달 (intermodal) 컨테이너 (110) 에 저장된 물품을 운송하도록 구성된 컨테이너 선박에 사용하기 위해 의도된 것이다. 인터모달 컨테이너는 인터모달 화물 운송을 위해 설계 및 구축된 대형의 표준화된 적재 컨테이너이며, 짐을 내리고 다시 실지 않고 선박으로부터 레일 및 트럭으로 상이한 운송 모드에 걸쳐 사용될 수 있음을 의미한다. 이러한 컨테이너는 단순한 컨테이너, 짐 또는 화물 컨테이너, ISO 컨테이너, 적재, 바다 또는 해상 컨테이너, 컨테이너 밴 (van) 또는 (코넥스 (Conex)) 박스, 바다 또는 c 캔과 같은 다수의 이름으로 알려져 있다. 그 지지부에 대한 컨테이너의 고정은 컨테이너의 각각의 모서리에 배치된 특수 커넥터 부분을 사용함으로써 적어도 설치 중에 지원될 수 있다. 커넥터 부분은 국제 표준 ISO 1161:2016 에 정의되어 있다.
스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및 스크러버 용기 모듈 (14) 은 최외각 길이 및 그 폭 치수의 곱으로서 측정된 동일한 풋프린트 면적을 갖는다. 이러한 방식으로 주 갑판 상의 갑판 공간의 이용이 가능한 효율적으로 된다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및 스크러버 용기 모듈 (12) 의 풋프린트 면적이 국제 표준 ISO 668:2013 에 따른 인터모달 컨테이너의 풋프린트 면적의 배수인 경우, 컨테이너 선박에서 갑판 면적의 이용은 가능한 효율적으로 된다. 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 은 국제 표준 ISO 668:2013 에 따라 하나 이상의 인터모달 컨테이너와 동등한 공간을 차지하기 때문에, 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 이 컨테이너 선박 (100) 의 주 갑판 상에 조립될 때 화물 용량의 손실이 최소화된다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 제 1 지지 프레임워크 (18) 에는 해양 선박의 베이스 (104) 에 배치된 커넥터 부분의 세트 (62) 와의 연결을 위해 호환 가능한 커넥터 부분의 세트 (60) 가 제공된다. 이러한 방식으로, 인터모달 컨테이너를 부착하기 위해 해양 선박의 베이스에 배치된 커넥터 부분 (62) 은 제 1 지지 프레임워크의 선박의 주 갑판 (102) 상으로의 부착에 이용될 수 있다. 커넥터 부분의 세트는 유리하게는 국제 표준 ISO 1161:1984 와 호환 가능하여 배기 가스 스크러버 시스템을 해양 선박의 그 호환 가능한 베이스에 부착한다.
이는 본 발명에 따른 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 포함하는 본 발명의 실시형태에 따른 배기 가스 스크러버 시스템 - 해양 선박 조합을 구성하며, 여기서 해양 선박에는 국제 표준 ISO 1161:1984 와 호환되는 하나 이상의 인터모달 컨테이너에 대한 커넥터 부분이 제공되는 베이스 (104) 가 제공되고, 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 은 커넥터 부분에 의해 베이스에 부착된다.
본 발명에 따른 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 은 해양 선박의 주 갑판 (102) 상에 설치되어, 우선 스크러버 용기 모듈 (14) 및 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 포함하는 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 이 제공된다. 다음으로, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 들어 올려져서 해양 선박의 갑판 상에 부착된다. 유리하게는, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 선박의 기계실 (112) 바로 위에 위치하도록 선택적으로 위치가 선택된다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 갑판 상에 부착된 후에, 스크러버 용기 모듈 (14) 은 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 놓여지고 모듈들은 서로 부착된다. 다음으로 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 선박 부속품에 유체 연결될 수 있다. 실제로 이것은 적어도 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 가 해수 공급원에 연결되고 사용된 스크러빙액 출구 (24) 가 선박의 해수 배출부에 연결됨을 의미한다. 또한 전력 공급기 및 제어 시스템이 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 에 연결된다. 또한, 스크러버 용기 모듈 (14) 은 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및 선박 (100) 의 연도 (108) 에 유체 연결된다.
주 갑판 (102) 에 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 설치하는 방법은 선박이 계류 또는 도킹될 수 있음을 의미하는, 선박이 항행 중이 아닌 동안, 제 1 지지 프레임워크 (18) 로 적어도 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 를 포함하도록 사전 제조된 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 선박 상으로 끌려오도록 유리하게 적용된다. 그 후, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 해양 선박 (100) 의 베이스 (104) 에 부착된다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 베이스 (104) 에 부착한 후, 선박은 출발하여 정상적으로 항행에 사용된다. 항행 중인 선박을 사용한 후, 선박은 적시에 다시 계류된다. 이제, 선박이 다시 항행 중이 아닌 동안, 스크러버 용기 모듈 (14) 이 선박 (100) 으로 끌려와서, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 놓여지고, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및/또는 선박 (100) 에 부착된다.
스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 과 스크러버 용기 모듈 (14) 이 상이한 계류 시점에서 선박으로 끌려올 때, 모듈들 중 어느 하나의 설치로 인해 단일 계류 시간이 실질적으로 연장되지 않아서, 선박의 화물 운송 효율에 대한 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 의 설치의 방해가 최소화된다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 선박에 부착된 후 그리고 선박이 출발한 후에만 선박이 항행 중인 동안 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 선박에 유체 연결된다. 이것은 단일 계류 시간을 훨씬 더 단축시킨다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 스크러버 용기 모듈 (14) 이 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 에 부착된 후 그리고 선박이 다시 출발한 후에만, 선박이 출발하고 선박이 다시 항행 중인 후에만 스크러버 모듈 (14) 이 선박 및 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 에 유체 연결된다. 이것은 단일 계류 시간을 더욱 더 단축시킨다.
스크러버 시스템 (10) 을 선박의 부속품에 유체 연결하는 단계는 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 를 선박의 해수 공급원 (114) 에 연결하는 단계, 및 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구 (24) 를 선박의 해수 복귀관 (116) 에 연결하는 단계를 포함하고, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 스크러버 모듈 (14) 에 추가 연결하는 단계는 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 를 스크러버 모듈 (14) 에 연결하는 단계 및 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 사용된 스크러빙액 입구를 스크러버 모듈 (14) 에 연결하는 단계뿐만 아니라 배기 가스 입구 (28) 를 선박 (100) 의 연도 (108) 에 연결하는 단계를 포함한다.
도 5 는 본 발명의 실시형태에 따른 해양 선박에서 발전기의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위해 구성된 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 개략적으로 도시한다. 배기 가스 스크러버 시스템은 특히 배기 가스 스크러버 시스템의 해양 선박으로의 설치를 유리하게 하는 2 개 이상의 모듈 (12, 14) 로 구성된다.
도 5 에 나타낸 스크러버 시스템은 도 1 에 나타낸 스크러버 시스템과 실질적으로 유사하지만, 본 실시형태에서 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 은 스크러버 용기 모듈 (14) 을 형성하는 2 개의 스크러버 용기 모듈 섹션 (14', 14") 을 포함한다. 해당 섹션은 다른 섹션 위에 놓인다. 이러한 방식으로 스크러버 용기 모듈 (14) 은 몇몇 섹션 (14', 14") 으로 구성된다. 도 5 의 실시형태는 스크러버 유닛 (16) 이 각각의 스크러버 용기 모듈 섹션 (14', 14") 에 의해 지지되는 2 개의 부분 (16, 16') 으로 구성되기 때문에 도 1 에 도시된 실시형태보다 더 큰 유속을 갖는 배기 가스를 스크러빙하는 데 특히 유리하다. 도 5 에서, 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 (14') 은 스크러버 유닛 (16) 의 하부를 포함하고, 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 2 섹션 (14") 은 스크러버 유닛 (16') 의 상부를 포함한다. 스크러버 유닛 (16, 16') 은 조인트 (15) 를 포함하며, 이에 의해 본 발명에 따라 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 2 섹션 (14") 이 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 (14') 위에 위치된 후에 스크러버 유닛 (16) 의 하부 및 스크러버 유닛 (16') 의 상부가 서로 결합된다. 각각, 배기 가스 입구 (28) 에는 조인트 (27) 가 제공되며, 이에 의해 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 (14') 및 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 2 섹션 (14") 에서 배기 가스 입구 (28) 의 섹션들이 서로 연결될 수 있다. 조인트 (15, 27) 는 용접 또는 플랜지 조인트일 수 있다. 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 (14') 과 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 2 섹션 (14") 사이에, 깨끗한 스크러빙액 파이프 (20') 에 플랜지 연결부와 같은 해제 가능한 연결부 (32') 가 제공된다. 또한, 제 2 지지 프레임워크 (19) 는 제 2 지지 프레임워크 (19') 의 제 1 섹션 및 제 2 지지 프레임워크 (16) 의 제 2 섹션으로 구성된다. 제 2 지지 프레임워크, 즉, 그 양쪽 섹션은 도 1 에 나타낸 실시형태에서와 같이 직사각형 프리즘 형태의 주로 날씬한 강철 빔으로 또한 구성된다.
도 5 의 스크러버 시스템 (10) 은 도 1 을 참조하여 나타내어지고 설명된 것과 실질적으로 유사한 하나의 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 포함한다. 프로세싱 모듈 (12) 의 제 1 지지 프레임워크 (18) 는 이들이 해양 선박에 설치될 때 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 (14') 및 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 2 섹션 (14") 을 지지하는 데 필요한 지지력을 견디도록 구성된다.
또한 도 5 에 나타낸 실시형태에서, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 및 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 를 포함한다.
도 5 에 나타낸 본 발명의 실시형태에 따른 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 이 해양 선박의 주 갑판에 설치되어, 우선 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 (14") 및 스크러버 용기 모듈 (14') 의 제 2 섹션 (14") 및 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 포함하는 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 이 제공된다. 다음으로, 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 들어 올려져 해양 선박 (100) 의 갑판 상에 부착된다. 유리하게는 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 선박의 기계실 (112) 바로 위 / 선박 (100) 의 엔진 케이싱 (111) 옆에 있도록 위치가 선택된다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 이 갑판에 부착된 후, 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 (14') 이 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 놓이고 모듈들은 서로 부착된다. 다음으로, 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 2 섹션 (14") 이 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 상에 놓이고 모듈 섹션 (14', 14") 이 서로 부착된다. 제 1 섹션 (14') 및 제 2 섹션 (14") 은 또한 국제 표준 ISO 668:2013 에 따른 임의의 인터모달 컨테이너의 풋프린트 면적의 배수인 풋 프린트 면적을 갖는다.
주 갑판 (102) 에 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 설치하는 방법은 선박이 계류 또는 도킹될 수 있음을 의미하는, 선박이 항행 중이 아닌 동안, 사전 제조된 모듈 또는 모듈 섹션 중 하나가 선박으로 끌려 오도록 유리하게 적용된다. 그 후, 끌려온 모듈은 해양 선박 (100) 의 베이스 (104) 또는 선박 (100) 에 사전에 설치된 모듈에 부착된다. 상기 모듈 또는 모듈 섹션 중 하나를 선박에 적절하게 부착한 후, 선박은 출발하고 정상적으로 항행 중에 사용된다. 항행 중의 선박을 사용한 후, 선박은 적시에 다시 계류된다. 이제, 선박이 다시 항행 중이 아닌 동안, 사전 제조된 모듈 또는 모듈 섹션 중 두번째 것이 선박 (100) 상으로 끌려 오고, 선박 (100) 에 사전에 설치된 모듈 상에 놓이고 이에 부착되고 및/또는 선박 (100) 에 부착된다. 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 과 스크러버 용기 모듈 (14) 의 섹션이 상이한 계류 시점에서 선박으로 끌려올 때, 한번에 하나씩, 모듈들 또는 섹션들 중 어느 하나의 설치로 인해 단일 계류 시간이 실질적으로 연장되지 않아서, 선박의 화물 운송 효율에 대한 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 의 설치의 방해가 최소화된다.
본 발명이 현재 가장 바람직한 실시형태인 것으로 간주되는 것과 관련하여 예로써 본원에 설명되었지만, 본 발명은 개시된 실시형태로 한정되지 않고 첨부된 청구항에 정의된 바와 같이 본 발명의 범위 내에 포함되는 그 특징의 다양한 조합 또는 변형, 그리고 몇몇 다른 응용을 포함하도록 의도된다는 것이 이해되어야 한다. 상술한 임의의 실시형태와 관련하여 언급된 상세 사항은 그러한 조합이 기술적으로 가능할 때 다른 실시형태와 연계하여 사용될 수 있다.

Claims (23)

  1. 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법으로서,
    스크러버 용기 모듈 (14) 및 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 포함하는 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 제공하는 단계,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 해양 선박 (100) 의 갑판에 부착하는 단계,
    상기 스크러버 용기 모듈 (14) 을 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 놓고 상기 모듈들을 서로 부착하는 단계,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 선박 부속품에 유체 연결하는 단계,
    상기 스크러버 용기 모듈 (14) 을 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및 상기 선박의 연도 (flue) 에 유체 연결하는 단계를 포함하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    지지 프레임워크에 배치된 커넥터 부분들 및 상기 선박의 베이스에 배치된 커넥터 카운터 부분들에 의해, 상기 해양 선박 (100) 의 베이스에 상기 지지 프레임워크에 의해 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 부착하는 단계를 더 포함하고,
    상기 커넥터 카운터 부분들은 상기 지지 프레임워크에 배치된 상기 커넥터 부분들과 호환되는 것을 특징으로 하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 해양 선박 (100) 의 주 갑판에 부착하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 선박의 기계실 위의 상기 해양 선박 (100) 의 갑판에 부착하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  5. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 선박의 엔진 케이싱 (111) 옆의 상기 해양 선박 (100) 의 갑판에 부착하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  6. 제 2 항에 있어서,
    지지 프레임워크에 배치된, 국제 표준 ISO 1161:1984 와 호환되는 커넥터 부분들 및 상기 선박의 상기 베이스에 배치된, 상기 국제 표준 ISO 1161:1984 와 호환되는 커넥터 카운터 부분들에 의해, 상기 해양 선박 (100) 의 상기 베이스에 상기 지지 프레임워크에 의해 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 부착하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  7. 제 1 항에 있어서,
    (a) 상기 선박이 항행 중이 아닌 동안,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 선박으로 끌고 와서 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 해양 선박 (100) 의 상기 베이스에 부착하는 단계;
    (b) 상기 단계 (a) 후에 항행 중인 상기 선박을 사용하는 단계,
    (c) 상기 단계 (b) 후에 상기 선박을 계류시키고, 상기 선박이 항행 중이 아닌 동안,
    상기 스크러버 용기 모듈 (14) 을 상기 선박으로 끌고 와서, 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 을 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 놓고, 상기 스크러버 모듈을 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및/또는 상기 선박에 부착하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  8. 제 1 항에 있어서,
    (a) 상기 선박이 항행 중이 아닌 동안,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 선박으로 끌고 와서 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 해양 선박 (100) 의 상기 베이스에 부착하는 단계;
    (b) 상기 선박이 항행 중인 동안,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 선박의 부속품들에 유체 연결하는 단계;
    (c) 상기 선박이 항행 중이 아닌 동안,
    상기 스크러버 용기 모듈 (14) 을 상기 선박으로 끌고 와서 상기 스커러버 용기 모듈 (14) 을 상기 스커러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 놓고, 상기 스크러버 모듈을 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 에 부착하는 단계;
    (d) 상기 선박이 항행 중인 동안,
    상기 스크러버 모듈을 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및 상기 선박의 연도에 유체 연결하는 단계를 더 포함하고;
    상기 단계들은 (a)-(b)-(c)-(d) 순서로 수행되는 것을 특징으로 하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 선박의 부속품들에 유체 연결하는 단계는 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 를 상기 선박의 해수 공급원에 연결하는 단계, 및 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구 (24) 를 상기 선박의 해수 복귀관에 연결하는 단계를 포함하고,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 을 상기 스크러버 모듈에 연결하는 단계는 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 를 연결하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  10. 제 1 항, 제 7 항, 제 8 항 또는 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 (14') 및 상기 스크러버 용기 모듈 (14') 의 제 2 섹션 (14") 을 포함하는 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 제공하고, 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 의 상기 제 1 섹션 (14') 을 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 놓고 상기 모듈들을 서로 부착하고, 상기 스크러버 용기 모듈 (14') 의 상기 제 2 섹션 (14") 을 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 의 상기 제 1 섹션 (14') 상에 놓고 상기 모듈들의 섹션들을 서로 부착하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 발전기 (106) 의 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 해양 선박 (100) 에 설치하는 방법.
  11. 해양 선박 (100) 에서 발전기 (106) 의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위한 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 으로서,
    상기 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 은,
    스크러버 용기 (16) 로부터 스크러빙액을 수용하고 상기 스크러빙액을 상기 스크러버 용기 (16) 에 공급하도록 구성된 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12),
    상기 스크러버 용기 (16) 를 포함하고, 상기 배기 가스를 상기 스크러버 용기 (16) 내의 스크러빙액과 직접 접촉하게 하도록 구성된 스크러버 용기 모듈 (14) 을 포함하고,
    상기 스크러버 용기 모듈 (14) 은 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 배치되고,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 제 1 지지 프레임워크 (18) 를 포함하고 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 은 제 2 지지 프레임워크 (19) 를 포함하고, 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 은 상기 제 2 지지 프레임워크 (19) 가 상기 제 1 지지 프레임워크 (18) 에 의해 지지되도록 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 조립되는 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 적어도 하나의 배기 가스 입구 (28), 적어도 하나의 배기 가스 출구 (30), 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 (32), 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구 (34) 를 포함하고, 스크러버 용기 (16) 에 유체 연결되고,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 (20), 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구 (22), 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구 (24), 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 및 스크러빙액 프로세싱 장비 (36, 38) 를 포함하고,
    상기 스크러버 용기 모듈 (14) 의 상기 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 (32) 및 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 상기 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 (26) 는 깨끗한 스크러빙액을 상기 스크러버 용기 (16) 에 공급하기 위해 서로 유동 연결되고,
    상기 스크러버 용기 모듈 (14) 의 상기 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구 (34) 및 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 상기 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구 (22) 는 상기 스크러버 용기 (16) 로부터 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 로 사용된 스크러빙액을 안내하기 위해 서로 유동 연결되는 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 상기 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 와 상기 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 사이에 직접 유동 연결을 포함하는 개방 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (36) 를 포함하고, 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 상기 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구 (22) 와 상기 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구 (24) 와 유동 연통하도록 배치된 거류 탱크 (40) 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  14. 제 12 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 버퍼 탱크 (42) 및 상기 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 입구 (22) 와 상기 버퍼 탱크 (42) 사이의 직접 유동 연결, 및 상기 버퍼 탱크 (42) 와 상기 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 출구 (20) 사이의 직접 유동 연결을 포함하는 폐쇄 루프 스크러빙액 프로세싱 장비 (38) 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  15. 제 13 항 및 제 14 항에 따른 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  16. 제 11 항에 있어서,
    상기 스크러버 용기 모듈 (14) 은 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 1 섹션 (14') 및 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 의 제 2 섹션 (14") 으로 구성되는 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  17. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 지지 프레임워크 (18) 에는 그 최상부에 제 1 커넥터 부분들의 세트 (54) 가 제공되고 상기 제 2 지지 프레임워크 (19) 에는 그 바닥부에 제 2 커넥터 부분들의 세트 (56) 가 제공되고, 상기 제 1 커넥터 부분들의 세트 (54) 는 상기 제 2 커넥터 부분들의 세트 (56) 와 호환 가능하여 상기 제 1 커넥터 부분들의 세트 (54) 와 상기 제 2 커넥터 부분들의 세트 사이의 해제 가능한 연결에 의해 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 을 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 상에 락킹 (locking) 하는 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  18. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 지지 프레임워크 (18) 에는 상기 해양 선박 (100) 의 베이스에 배치된 커넥터 부분들의 세트와의 연결을 위해 호환 가능한 커넥터 부분들의 세트가 제공되는 것을 특징으로 하는, 해양 선박 (100) 에서 발전기 (106) 의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위한 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  19. 제 16 항 또는 제 17 항에 있어서,
    상기 커넥터 부분들의 세트는 국제 표준 1161:1984 와 호환 가능하여 상기 배기 가스 스크러버 시스템 (10) 을 상기 해양 선박 (100) 의 호환 가능한 베이스에 부착하는 것을 특징으로 하는, 해양 선박 (100) 에서 발전기 (106) 의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위한 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  20. 제 11 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 은 최외측 길이 및 폭 치수의 곱으로서 측정된 동일한 풋프린트 면적을 갖는 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  21. 제 11 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 및 스크러버 용기 모듈 (14) 은 최외각 길이 및 폭의 곱으로서 측정된 풋프린트 면적을 갖고, 이는 상기 국제 표준 ISO 668:2013 에 따른 임의의 인터모달 (intermodal) 컨테이너의 풋프린트 면적의 배수인 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  22. 제 11 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 은 직사각형 프리즘 형태를 가지며 최상부 면을 갖고, 상기 상부 면을 통해 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 과 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 사이의 유동 연통이 발생하도록 배치되고, 이에 따라 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 은 직사각형 프리즘 형태를 가지며 바닥 면을 갖고, 상기 바닥 면을 통해 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 과 상기 스크러버 용기 모듈 (14) 사이의 유동 연통이 발생하도록 배치되고, 상기 유동 연통은 깨끗한 스크러빙액 파이프 (20') 및 사용된 스크러빙액 파이프 (22') 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
  23. 제 11 항에 있어서,
    상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 상기 적어도 하나의 깨끗한 스크러빙액 입구 (26) 는 상기 선박의 해수 공급원에 연결 가능하게 배치되고, 상기 스크러빙액 프로세싱 모듈 (12) 의 상기 적어도 하나의 사용된 스크러빙액 출구 (24) 는 상기 선박의 해수 배출부 (116) 에 연결 가능하게 배치되는 것을 특징으로 하는, 배기 가스 스크러버 시스템 (10).
KR1020207016983A 2017-11-21 2017-11-21 발전기의 배기 가스 스크러버 시스템을 해양 선박에 설치하는 방법 및 해양 선박에서 발전기의 배기 가스의 습식 스크러빙을 위한 배기 가스 스크러버 시스템 KR102395685B1 (ko)

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