KR20200078990A - 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템 - Google Patents

Abstract

발명은 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템으로서, 사이드 볼스터의 하부공간에 모터에 구비된 회전축에 웜이 형성되어 암나사관축에 형성된 웜기어와 맞물려 지도록 구성되며, 상기 암나사관축의 상부에는 승강구에 공회전할 수 있게 결합되어 있는 스크류축이 암나사관축의 정역회전을 승하강할 수 있게 나사식으로 결합되고, 상기 승강구의 상부는 사이드 볼스터를 받쳐주는 지지판에 고정되어 모터의 작용으로 사이드 볼스터가 하강 또는 상승하여 운전자가 승하차시에 편의를 제공하고 사이드 볼스터의 가죽부분이 마모를 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템{Side bolster tilting system of vehicle seat cushion}

본 발명은 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 하차시에는 사이드 볼스터가 내려가고 승차를 하게 되면 올라와서 운전자에게 안락함을 제공하는 사이드 볼스터의 틸팅시스템 구조를 간단하게 하고 작동이 원활하도록 개선한 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 시트는 운전자 및 탑승자가 편안하게 앉을 수 있게 헤드레스트(head rest), 시트백(seat back) 및 시트쿠션(seat cushion) 등으로 구성되어 있다.

상기 자동차 시트는 운전자 및 탑승객의 편안함을 제공하기 위하여 시트 전체를 상하좌우로 이동시키는 시트위치 조절장치와 시트의 등판에 요추 받침대와 시트쿠션의 좌우측에 구성된 사이드 볼스터 등 여러가지 편의장치가 구비되어 있다.

상기한 시트쿠션은 운전자의 엉덩이 부분을 받쳐주는데, 시트쿠션의 좌우측에 차량의 급회전 혹은 좌우로 선회할 시 운전자의 중심이 좌우로 편중되는 것을 방지하기 위하여 운전자의 하반신 좌우측을 받쳐주도록 시트쿠션의 좌우측에 볼록하게 구성된 사이드 볼스터(Side Bolster)가 구비되어 있다.

상기와 같이 시트쿠션의 좌우측에 볼록하게 나온 사이드 볼스터(Side Bolster)의 구성은 메인 프레임이 일체로 돌출되어 구성되면서 그 상부에 쿠션이 항시 돌출된 상태를 유지하도록 구성되어 있다.

상기와 같이 시트쿠션의 좌우측에 사이드 볼스터가 돌출된 상태를 지속적으로 유지하게 되면, 운전자가 승하차할 시에 불편함이 있다.

그래서 볼스터의 높이를 높게 할 수 없기 때문에 차량의 급회전 혹은 좌우 선회할 시 운전자의 중심이 좌우로 편중되는 것을 방지하기 위한 기능이 저하되는 단점이 있다.

특히, 상기와 같이 사이드 볼스터(Side Bolster)가 항상 돌출된 상태를 유지하게 되면, 운전자가 승하차할 시에 볼스터 부분이 운전자의 엉덩이나, 하반신과 마찰이 반복적으로 일어날 수밖에 없기 때문에 사이드 볼스터의 가죽부분이 마모되어 백화현상이 일어날 뿐만 아니라, 가죽이 쭈그러지는 관계로 시트쿠션의 외관이 미려하지 못하게 되는 등 구조적인 단점이 있다.

상기한 차량용 시트쿠션의 단점을 해결하기 위한 선행기술 제10-1326491호가 있으나, 사이드 볼스터를 작동시키기 위한 동력전달 구성이 구조적으로 복잡하고, 사이드 볼스터의 내부에 판상으로 구성된 틸팅장치의 내구성이 크게 떨어지는 등 구조적으로 많은 문제가 있다.

한국 등록특허 제10-1326491호(2013년11월01일.등록) 한국 공개특허 제10-2010-0022547호(2010년03월03일.공개)

본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위한 것으로서, 사이드 볼스터 틸팅시스템을 시트쿠션의 좁은 공간에 원활하게 설치할 수 있으면서 틸팅작용에 효과를 극대화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 구조적으로 매우 간편하게 구성된 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 시트쿠션에 운전자가 착석하고 도어를 닫으면 사이드 볼스터(Side Bolster)가 높게 올라가고, 운전자가 하차를 위하여 도어를 열게 되면, 사이드 볼스터가 내려가도록 하여 운전자의 안전과 승하차 시에 편의성을 제공하고, 사이드 볼스터의 가죽부분이 마모되는 것을 방지할 수 있는 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템은, 시트쿠션의 일측에 구비된 사이드 볼스터의 하부공간을 구성하는 프레임에 모터를 브라켓으로 장착하고, 상기 모터에 구비된 회전축에 웜이 형성되어 암나사관축에 형성된 웜기어와 맞물려 지도록 구성된다.

상기 암나사관축의 상부에는 승강구에 공회전할 수 있게 결합되어 있는 스크류축이 암나사관축의 정역회전을 승하강할 수 있게 나사식으로 결합되고, 상기 승강구의 상부는 사이드 볼스터를 받쳐주는 지지판에 고정되고, 승강구의 측면은 가이드에 지지되어 승하강할 수 있게 구성된 것이 본 발명에 특징이다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 시트쿠션의 사이드 볼스터의 하부 좁은 공간에 사이드 볼스터 틸팅시스템을 설치할 수 있기 때문에 시트쿠션이 작은 소형차에 적용이 가능한 장점이 있다.

또한, 구조적으로 틸팅작용에 효과를 극대화시킬 수 있고, 매우 간편하게 구성된 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅작용을 할 수 있고, 시트쿠션에 운전자가 승하차시에 사이드 볼스터가 작동하기 때문에 사이드 볼스터의 가죽부분이 마모되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 사이드 볼스터 틸팅시스템이 장착된 시트의 사시도
도 2는 본 발명의 사이드 볼스터 틸팅시스템을 확대한 사시도
도 3은 본 발명의 사이드 볼스터 틸팅시스템이 장착된 시트쿠션의 측면도
도 4는 본 발명에 의해서 사이드 볼스터가 상승한 상태를 보인 예시도
도 5는 본 발명에 의해서 사이드 볼스터가 하강한 상태를 보인 예시도
도 6은 본 발명의 사이드 볼스터 틸팅시스템의 동력전달 구조를 보인 사시도
도 7은 사이드 볼스터 틸팅시스템의 다른 동력전달 구조를 보인 사시도

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템은, 시트쿠션(20)의 일측에 구비된 사이드 볼스터(10)의 하부공간에 구성되어 있는 프레임(8)에 모터(9)를 브라켓(9-1)으로 장착되어 있다.

상기 모터(9)에 구비된 회전축의 회전과 직각방향으로 구비된 암나사관축(5)에 회전을 전달하기 위하여 회전축에 웜(5-3)이 형성되고, 암나사관축(5)의 하부에 웜기어(5-2)가 형성되어 모터의 회전작용을 암나사관축(5)에 전달하도록 구성된다.

상기 암나사관축(5)의 상부에는 승강구(4)에 공회전할 수 있게 구성된 스크류축(5-1)이 나사식으로 결합되어 암나사관축(5)의 정역회전으로 승강구가 작동할수 있게 구성된다.

상기 승강구(4)의 상부는 사이드 볼스터를 받쳐주는 지지판(3)에 고정되어 지지판(3)을 승하강시킬 수 있도록 구성되고, 승강구의 측면은 가이드(6)에 지지되어 승하강할 수 있게 구성된 것이다.

본 발명의 다른 구성으로는, 모터(9)의 회전축에는 감속을 위한 감속장치(7)가 설치되는데, 상기 감속장치(7)를 구성하는 감속기의 구조는 일반적인 구성이므로 구체적인 설명은 생략하였고, 회전방향을 바꿔주기 위한 구성에서 감속기의 회전축과 암나사관축(5)에 베벨기어를 사용하였으나 그 외 다른 수단을 사용하여도 무방하다.

상기 암나사관축(5)의 상부에는 승강구(4)에 공회전할 수 있게 결합되어 있는 스크류축(5-1)이 나사식으로 결합되고, 상기 승강구(4)의 상부는 사이드 볼스터를 받쳐주는 지지판(3)에 고정되고, 승강구의 측면은 가이드(6)에 지지되어 승강할 수 있게 결합하여 사이드 볼스터 틸팅시스템(1)이 구성된 것이다.

상기 사이드 볼스터 틸팅시스템(1)을 구성하는 모터(9)는 차량의 도어를 열고 닫을 때 그 신호를 센서가 감지하여 정역회전하도록 구성되거나, 또는 별도의 스위치(도시하지 않음)에 의해서 수동으로 작동시킬 수 있게 구성된다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템에 관한 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템은, 별도의 스위치(도시하지 않음)를 수동으로 조작하여 모터(9)를 작동시킬 수 있고, 차량의 도어(도시하지 않음)를 열고 닫을 때 이를 감지하는 센서(도시하지 않음)의 신호로 모터(9)를 작동시킬 수 있는데 아래 작용설명은, 차량의 도어를 열고 닫을 때 이를 감지하는 센서의 신호로 사이드 볼스터 틸팅시스템이 작용하는 것으로 한다.

즉, 차량의 도어를 열고 닫을 때 이를 감지하는 센서에 의해서 모터(9)가 작동하여 회전축을 정회전 또는 역회전시키는데, 차량의 도어를 열게 되면, 모터(9)가 작동하여 회전축 및 회전축에 형성된 웜(5-3)을 정회전시키고, 상기 웜(5-3)에 맞물려 있는 암나사관축(5)의 하부에 형성된 웜기어(5-2)에 회전을 전달하여 암나사관축(5)을 정회전시킨다.

그러면, 상기 암나사관축(5)의 나사식으로 결합된 스크류축(5-1)이 암나사관축(5)의 내부로 진입하게 됨으로써, 스크류축(5-1)의 상부에 승강구(4)에 공회전할 수 있게 결합되어 있는 승강구(4)는 스크류축(5-1)과 함께 하강한다.

상기와 같이 승강구(4)가 하강하면, 여기에 고정된 사이드 볼스터를 받쳐주는 지지판(3)이 사이드 볼스터(10)와 함께 하강하는데, 승강구(4)의 측면이 가이드(6)에 지지되어 하강하기 때문에 사이드 볼스터(10)가 안정적으로 하강할 수 있게 되며, 이렇게 사이드 볼스터가 하강한 상태에서 운전자가 하차를 하게 되면 엉덩이나 하체부가 사이드 볼스터를 눌러주거나 스치는 것을 방지할 수 있게 되므로 사이드 볼스터의 가죽이 마모되는 것을 방지하고 하차시에 편의를 제공할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 운전자가 시트에 착석하고 차량의 도어를 닫게 되면, 모터(9)는 역회전을 하게 되는데, 상기 모터(9)에 구비된 회전축에 형성된 웜(5-3)이 암나사관축(5)의 하부에 형성된 웜기어(5-2)에 회전을 전달함으로써, 암나사관축(5)이 역회전을 하게 된다.

그러면, 상기 암나사관축(5)의 나사식으로 결합된 스크류축(5-1)이 암나사관축(5)의 내부에서 빠져나가게 됨으로써, 스크류축(5-1)의 상부에 공회전할 수 있게 결합되어 있는 승강구(4)는 상승한다.

상기와 같이 승강구(4)가 상승하면, 여기에 고정된 사이드 볼스터를 받쳐주는 지지판(3)이 사이드 볼스터(10)와 함께 상승하는데, 승강구(4)의 측면이 가이드(6)에 지지되어 상승하기 때문에 사이드 볼스터(10)가 안정적으로 상승할 수 있게 되며, 이렇게 사이드 볼스터가 상승하게 되면, 사이드 볼스터가 운전자의 엉덩이와 하체부에 밀착되어 운전자에게 안정감을 주게 된다.

본 발명의 다른 구성의 작용에서 운전자가 차량의 도어를 열거나 닫게 되면, 모터(9)가 작동하여 감속장치(7)를 통해 회전방향을 바꿔주기 위한 베벨기어를 정회전 또는 역회전시킨다.

그러면, 암나사관축(5)이 정회전 또는 역회전하게 되며, 여기에 나사식으로 결합된 스크류축(5-1)이 암나사관축(5)의 내부로 진입하거나 빠져나가면서 사이드 볼스터를 받쳐주는 지지판(3)에 고정된 승강구(4)도 함께 하강 또는 상승시키는데, 이러한 작용을 할 때 암나사관축(5)에 결합된 스크류축(5-1)이 회전하여도 승강구(4)에 공회전할 수 있게 결합되어 있고, 승강구(4)의 측면이 가이드(6)에 지지되어 상승하기 때문에 사이드 볼스터(10)가 안정적으로 승하강할 수 있는 것이다.

1: 사이드 볼스터 틸팅시스템
3: 지지판
4: 승강구
5: 암나사관축
6: 가이드
8: 프레임
10: 사이드 볼스터
20: 시트쿠션

Claims (3)

1. 시트쿠션(20)의 일측에 구비된 사이드 볼스터(10)의 하부공간을 구성하는 프레임(8)에 브라켓(9-1)으로 장착된 모터(9)와,
   상기 모터(9)에 구비된 회전축에 웜(5-3)이 형성되어 암나사관축(5)에 형성된 웜기어(5-2)와 맞물려 모터의 회전축에 회전력을 암나사관축(5)에 전달하도록 구성되며,
   사이드 볼스터(10)를 받쳐주는 지지판(3)에 고정되어 있는 승강구(4)에 공회전할 수 있게 구성된 스크류축(5-1)이 암나사관축(5)에 나사식으로 결합되어 암나사관축(5)의 정역회전으로 하강 또는 상승하는 사이드 볼스터(10)와,
   상기 사이드 볼스터(10)의 안정적인 승하강을 위하여 가이드(2)에 승강구(4)가 지지되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템.
2. 제 1항에 있어서, 사이드 볼스터 틸팅시스템(1)에 의해서 작동하는 사이드 볼스터가 시트쿠션의 일측에 분리되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템.
3. 제 1항에 있어서, 감속장치(7)와 암나사관축(5)이 사이에 베벨기어가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 시트쿠션의 사이드 볼스터 틸팅시스템.

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