KR20200078275A - 운송 비용 정산 시스템 - Google Patents

운송 비용 정산 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20200078275A
KR20200078275A KR1020180168027A KR20180168027A KR20200078275A KR 20200078275 A KR20200078275 A KR 20200078275A KR 1020180168027 A KR1020180168027 A KR 1020180168027A KR 20180168027 A KR20180168027 A KR 20180168027A KR 20200078275 A KR20200078275 A KR 20200078275A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
information
cargo
loading
transportation
unloading
Prior art date
Application number
KR1020180168027A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102262476B1 (ko
Inventor
박준식
Original Assignee
주식회사 노바시스템
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 노바시스템 filed Critical 주식회사 노바시스템
Priority to KR1020180168027A priority Critical patent/KR102262476B1/ko
Publication of KR20200078275A publication Critical patent/KR20200078275A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102262476B1 publication Critical patent/KR102262476B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/14—Payment architectures specially adapted for billing systems
    • G06Q20/145—Payments according to the detected use or quantity
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/38—Payment protocols; Details thereof
    • G06Q20/382—Payment protocols; Details thereof insuring higher security of transaction
    • G06Q20/3821—Electronic credentials
    • G06Q20/38215—Use of certificates or encrypted proofs of transaction rights
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/04—Billing or invoicing
    • G06Q50/28—

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

본 발명은 운송 비용 정산 시스템으로서, 화물 상차 장소에서의 화물 상차에 대한 정보를 포함하는 화물 상차 정보 및 화물 하차 장소에서의 화물 하차에 대한 정보를 포함하는 화물 하차 정보를 저장하는, 화물 상하차 정보 저장부; 상기 화물 상차 정보 및 상기 화물 하차 정보 상에 포함된 인증 정보를 운송 비용 정산 서버에 기등록된 정보와 비교하는 화물 상하차 정보 인증부; 및 상기 화물 상차 정보 및 화물 하차 정보를 입력하기 위한 사용자 단말의 통신부와 통신을 수행하는 통신부;를 포함한다.

Description

운송 비용 정산 시스템{SYSTEM FOR ACCOUNTING EXPENSE OF FREIGHT TRANSPORTATION}
본 발명은 운송 비용 정산 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 현장에서의 화물 운반 기사 단말 및 발주 관리자 단말에서 전자전표를 이용하여 운송 비용을 정산하는 시스템에 관한 것이다.
휴대용 단말의 급속도의 보급 및 네트워크 망의 확충에 따라 언제 어디서든지 인터넷을 이용한 서비스 이용이 가능해졌다. 어플리케이션을 통해서 버스 또는 택시를 예약하여 탑승하여 이동하고 하차 시에 그 비용을 자동 정산하는 기술까지 보급됨에 따라서 운송 분야에 대해서도 스마트한 운송 및 정산 시스템이 도입되고 있다.
다만, 아직 건설 현장과 같은 곳에서는 네트워크 망의 구축이 어려우며, 현장의 특성상 휴대용 단말기를 이용하기 어려워, 다양한 업무가 사람의 인력을 통해서 진행되는 불편함을 가지고 있다.
예를 들어, 건설 현장에 건설 자재를 운송하는 화물 기사의 경우, 건설 자재를 트럭에 싣는 상차 장소에서도 종이로 된 전표에 수기로 상차지 정보를 입력하고 서명하며, 마찬가지로 하차 장소에서도 동일한 형태로 전표 입력이 진행되고 있다.
특히, 통계에 따를 때 화물 운송 시장은 500억 이상의 시장으로서, B2B 운송회사는 10,134 업체, B2C 개인차주는 50,672대를 보유할 만큼, 국내에는 덤프트럭만 6만대가 넘는 것으로 확인할 수 있다.
따라서 사용자의 단말을 이용하여 효율적인 운송 정보 입력 및 정산이 가능한 시스템에 대한 필요성이 증대되고 있다.
본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 상차 장소 및 하차 장소에서 효율적인 운송정보 확인 및 정산을 수행할 수 있다.
또한, 운송 중인 화물에 대해서 위치를 추적하여, 실시간 모니터링을 수행 수 있다.
본 발명의 일 실시예는 운송 비용 정산 시스템으로서, 화물 상차 장소에서의 화물 상차에 대한 정보를 포함하는 화물 상차 정보 및 화물 하차 장소에서의 화물 하차에 대한 정보를 포함하는 화물 하차 정보를 저장하는, 화물 상하차 정보 저장부; 상기 화물 상차 정보 및 상기 화물 하차 정보 상에 포함된 인증 정보를 운송 비용 정산 서버에 기등록된 정보와 비교하는 화물 상하차 정보 인증부; 및 상기 화물 상차 정보 및 화물 하차 정보를 입력하기 위한 사용자 단말의 통신부와 통신을 수행하는 통신부;를 포함한다.
또한, 상기 화물 상차 정보는, 상기 상차 장소에서의 화물 기사 단말에 입력되는 정보이고, 상기 상차 장소의 관리자 단말에 의해서 인증되는 인증 정보를 포함하며, 상기 화물 하차 정보는, 상기 하차 장소에서의 화물 기사 단말에 입력되는 정보이고, 상기 하차 장소의 관리자 단말에 의해서 인증되는 인증 정보를 포함한다.
또한, 상기 화물 상차 정보 및 상기 화물 하차 정보는 전자 전표의 형식으로 생성되고, 상기 전자 전표는, 전자 전표의 고유식별 정보, 화물 차량 정보, 화물 기사 정보, 상차 장소 정보, 하차 장소 정보 및 운송 대상 화물 정보를 포함한다.
또한, 화물 차량의 위치를 추적할 수 있는 위치 추적부를 더 포함하고, 상기 위치 추적부에 의해서, 화물 차량이 상차 장소에 일정 범위 이내로 접근하였다고 판단되는 경우, 전자 전표를 생성하고, 상기 화물 차량이 하차 장소에 일정 범위 이내로 접근하였다고 판단되는 경우, 전자 전표 상에 화물 운송이 완료되었음을 나타내는 정보를 포함하여, 상기 하차 장소에서의 관리자 단말 및 화물 기사 단말에 운송 완료를 지시하는 정보를 표시하도록 설정한다.
본 발명은 운송 비용 정산 시스템에 관한 것으로, 상하차 장소에서의 작업에 대한 효율적인 입력 및 인증으로 그 정산 과정에 편의를 제공하는 유리한 효과가 있다.
또한, 화물 기사 이외의 화물 상차 관리자 및 화물 하차 관리자도 화물 운송에 대한 정보를 실시간으로 모니터링하여 화물 운송 작업에 대한 편의를 제공하는 유리한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 예에 따르는 운송 비용 정산 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 비용 정산 서버의 구조를 개념적으로 나타내는 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 비용 정산 과정을 나타내는 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일 예에 따르는 운송 비용 정산 시스템을 전체적으로 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 통계 정보를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 차량 위치 추적을 설명하기 위한 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
본 명세서에 있어서 '부(部)'란, 하드웨어에 의해 실현되는 유닛(unit), 소프트웨어에 의해 실현되는 유닛, 양방을 이용하여 실현되는 유닛을 포함한다. 또한, 1 개의 유닛이 2 개 이상의 하드웨어를 이용하여 실현되어도 되고, 2 개 이상의 유닛이 1 개의 하드웨어에 의해 실현되어도 된다. 한편, '~부'는 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니며, '~부'는 어드레싱 할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서 '~부'는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들 및 변수들을 포함한다. 구성요소들과 '~부'들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 '~부'들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 '~부'들로 더 분리될 수 있다. 뿐만 아니라, 구성요소들 및 '~부'들은 디바이스 또는 보안 멀티미디어카드 내의 하나 또는 그 이상의 CPU들을 재생시키도록 구현될 수도 있다.
이하에서 언급되는 "사용자 단말"은 네트워크를 통해 서버나 타 단말에 접속할 수 있는 컴퓨터나 휴대용 단말기로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(desktop), 랩톱(laptop) 등을 포함하고, 휴대용 단말기는 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet), LTE(Long Term Evolution) 통신 기반 단말, 스마트폰, 태블릿 PC 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다. 또한, “네트워크”는 근거리 통신망(Local Area Network; LAN), 광역 통신망(Wide Area Network; WAN) 또는 부가가치 통신망(Value Added Network; VAN) 등과 같은 유선 네트워크나 이동 통신망(mobile radio communication network) 또는 위성 통신망 등과 같은 모든 종류의 무선 네트워크로 구현될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 예에 따르는 운송 비용 정산 시스템을 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 비용 정산 시스템은 운송 비용 정산 서버(100)가 네트워크를 통해 화물 기사 단말(200) 및 관리자 단말(300)과 통신을 수행할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 비용 정산 서버는, 운송 과정에서 발생되는 전표 정보를 통해 전자 전표를 생성하고, 전자 전표의 인증을 통해서 비용을 정산하는 과정을 가진다.
기존의 운송 비용 정산 방식은 사람이 직접 컴퓨터 상에 입력하여 계산하는 방식으로 이루어졌으며, 구체적으로 화물을 운반하는 기사가 상차 장소 및 하차 장소에서 각 장소의 관리자로부터 직접 서명을 받아, 종이 전표를 정산원에게 전달하고, 정산원이 이 종이 전표에 기입된 정보를 컴퓨터 상에 입력하는 과정을 통해서 이루어졌다. 이러한 수기 입력 방식의 경우, 정산원의 오입력 등으로 인하여 정확하지 않으며, 종이 전표가 우편 등으로 정산회사까지 배송되는 과정에서 분실할 경우, 해당 정보를 확인할 수 있는 기회가 없어, 비효율적인 운송 비용 정산 과정으로 수행될 수 밖에 없었다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 비용 정산 서버는 이러한 문제점을 해결하기 위한 운송 비용 정산 시스템을 제공하며, 차주 또는 화물 기사에 의해 입력되던 운행정보 및 화물 운송 정보가 운송 비용 정산 서버 상에 자동으로 입력될 수 있는 환경을 제공하여, 수기 입력에 따른 낮은 정확도나 전표 정보의 분실 위험으로부터 벗어날 수 있는 효율적인 운송 비용 정산 서버이다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 화물 기사 단말(200)은 화물을 운송하는 주체인 화물 기사가 사용하는 단말이며, 해당 단말은 화물 기사가 휴대하거나, 화물 차량과 연동이 될 경우, 화물 차량에 대한 통신을 수행할 수 있다.
예를 들어, 화물 기사 단말(200)은, 화물 기사가 사용하는 스마트폰일 수 있으며, 운송 중인 경우에는 화물 기사의 스마트폰의 위치가 화물 차량의 위치로 간주될 수 있다.
다만, 화물을 운송하는 경우, 여러 대의 화물 차량이 밀집되어 있거나 동시에 이동하는 경우, 화물 기사 단말(200)이 특정 화물 차량과 매칭되기 위해서는 매칭 작업이 요구될 수 있다. 예를 들어, 화물 차량의 통신부와 블루투스, 지그비, 비콘 또는 NFC 등의 근거리 통신 방식을 통해서 화물 기사 단말(200)이 연동될 수 있으며, 연동된 경우에 화물 기사에 대한 화물 차량 정보 DB와 매칭 정보를 확인하여, 화물 차량을 특정할 수 있다.
다른 예를 들어, 화물 기사 단말(200)이 특정 식별대(예, 건설현장 입구 또는 출구)를 지날 때, 화물 기사 단말이 특정 식별대를 지나는 시각과 식별대에서 촬영된 차량번호를 매칭하여 화물 기사 단말(200) 및 화물 차량 간의 매칭을 수행할 수 있다.
화물 기사 단말(200)은 전자 전표에 대한 정보를 입력할 수 있는 단말일 수 있다. 본 발명에서의 전자 전표는 앞서 설명한 종이 전표를 전자화한 전표로서, 전자 전표의 고유식별 정보, 화물 차량 정보, 화물 기사 정보, 상차 장소 정보, 하차 장소 정보 및 운송 대상 화물 정보를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 관리자 단말(300)은 화물 기사 단말(200)과 함께 전자 전표에 대한 정보를 입력할 수 있는 단말로서, 상차 장소에서 화물을 화물 차량에 싣는 일을 담당하는 관리자 또는 발주처의 관리자가 사용하는 단말, 하차 장소에서 화물을 차량에서 내리는 일을 담당하는 관리자 또는 발주처의 관리자가 사용하는 단말이다.
관리자 단말(300)은 전자 전표 상에 화물 운송에 대한 상차 또는 하차 작업이 완료되었음을 인증하는 정보를 입력하는 단말일 수 있다. 기존 종이 전표에 서명을 하던 과정 대신, 관리자 단말(300)에서 인증을 수행함에 따라 화물 운송에 대한 상차 또는 하차 작업이 완료되었음을 지시하는 정보가 운송 비용 정산 서버(100)에 전송될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 비용 정산 서버의 구조를 개념적으로 나타내는 블록도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 비용 정산 서버(200)는 화물 상하차 정보 저장부(210), 화물 상하차 정보 인증부(220) 및 통신부(230)를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 화물 상하차 정보 저장부(210)는 화물 상차 장소에서의 화물 상차에 대한 정보를 포함하는 화물 상차 정보 및 화물 하차 장소에서의 화물 하차에 대한 정보를 포함하는 화물 하차 정보를 저장할 수 있다.
화물 상하차 정보는 화물 상차 정보 및 화물 하차 정보를 폭넓게 지칭하는 용어로서, 화물을 운송하기 위해서 화물을 화물 차량에 싣는 상차 작업 및 화물을 하차 장소에서 내리는 하차 작업에 대한 정보를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 화물 상차 정보는, 상차 장소에서 화물을 싣는 과정 중에서 획득되는 다양한 정보를 포함할 수 있다. 화물 차량이 상차 장소에 도착한 시각 정보, 화물을 화물 차량에 싣는 데에 소요되는 시간 정보 등의 시간 정보뿐만 아니라, 화물의 종류 정보, 화물을 상차하는 데 필요한 건설기계의 정보, 화물 상차 관리자의 정보, 상차 작업 관리자 단말에서의 인증 정보 등을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 화물 하차 정보는, 하차 장소에서 화물을 내리는 과정 중에서 획득되는 다양한 정보를 포함할 수 있다. 화물 차량이 하차 장소에 도착한 시각 정보, 화물을 화물 차량에서 내리는 데에 소요되는 시간 정보 등의 시간 정보뿐만 아니라, 화물 차량의 이동 경로, 함께 이동한 화물 차량의 정보, 화물을 하차하는 데 필요한 건설기계의 정보, 화물 하차 관리자의 정보, 화물 하차 관리자 단말에서의 인증 정보 등을 포함할 수 있다.
이러한 화물 상하차 정보는 운송 비용 정산 서버 상에 미리 입력된 정보일 수 있으며, 실시간으로 입력되는 정보일 수 있다. 예를 들어, 화물의 종류 정보는 발주 과정에서 미리 입력된 정보일 수 있으며, 상차 또는 하차 관리자 단말에서의 인증 정보는 현장에서 실시간으로 입력되는 정보일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 화물 상하차 정보 인증부(220)는 화물 상하차 정보에 대한 관리자 단말 및/또는 화물 기사 단말에서의 인증 정보를 기 입력된 인증 정보와 비교 분석하는 과정을 수행할 수 있다.
예를 들어, 화물 상차 작업에서 화물 기사 단말에서 생성된 전자 전표에 대하여 상차 관리자 단말에서 인증을 수행할 수 있으며, 인증 과정은 다양할 수 있다. 화물 기사 단말에서 인증을 요청하는 과정으로, 전자 전표 정보를 상차 관리자 단말에 전송하여 관리자 단말에서 지문 인증, 홍채 인증, 모세혈관 인증 등의 생체 인증을 통한 인증, 비밀번호로의 인증, 전자 펜이나 터치를 통한 서명 인증, 전자 전표에 대한 바코드 또는 QR코드를 이미지 촬영하는 과정을 통한 이미지 인증 등 다양한 방식으로 인증이 수행될 수 있다.
화물 기사 단말 또는 관리자 단말에서 생성된 인증 정보는 화물 상하차 정보 인증부(220)에 기 저장되거나 설정된 정보와 비교하여 인증에 대한 검증을 수행할 수 있다.
화물 상하차 인증부(220)는 인증 권한이 있는 화물 상차 관리자의 인증 정보와 비교하여 전자 전표에 대한 인증이 되었는지 여부를 판단할 수 있으며, 만일 인증 권한이 없는 인증 정보인 경우에는 기 설정된 단말에 인증 요구 정보를 전송할 수 있다.
화물 상하차 인증부(220)에서는 인증에 대한 유효성을 검증할 뿐만 아니라, 운송 비용에 관한 인증을 수행할 수 있다. 화물 상차 및 하차 과정에서 발생된 비용 정보뿐만 아니라, 화물 기사 또는 업무 수행 기업에 지불해야 하는 비용 정보에 관한 인증을 수행할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 통신부(230)는 운송 비용 정산 서버, 화물 기사 단말 및 관리자 단말 간에 정보를 송수신하는 역할을 수행한다.
운송 비용 정산 서버는 네트워크를 통해 다양한 정보를 획득할 수 있으며, 화물 차량 또는 화물 기사 단말에 연결된 GPS 정보를 통해서 화물 차량의 위치 정보를 획득할 수 있으며, 화물 기사 단말 또는 관리자 단말에서 생성한 전자 전표에 대한 정보를 획득할 수 있다.
운송 비용 정산 서버는 통신부(230)를 통해 화물 기사 단말 및 관리자 단말뿐만 아니라 다양한 서버들과 통신을 수행할 수 있다. 화물 기사 또는 화물 차량에 대한 정보를 저장하고 있는 서버와 통신을 수행할 수 있으며, 물류 운송에 관한 정보를 저장하고 있는 서버와 통신을 수행할 수도 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 비용 정산 과정을 나타내는 순서도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 일련의 과정을 통해 화물의 운송이 수행될 수 있으며, 수행이 완료된 화물 운송에 관하여 비용이 정산될 수 있다.
화물 운송 정산 서버에는 화물 운송 예약 정보가 입력될 수 있다(S310). 예를 들어, 화물 운송을 원하는 발주처에서 화물 운송 정산 서버에 화물 운송에 대한 예약 정보를 입력할 수 있다. 입력되는 정보는 화물 운송이 필요한 일시 정보, 운송이 필요한 화물에 관한 정보, 화물 운송 관리자 정보, 화물 운송 비용 정보, 화물 운송시 요구되는 항목 정보 등 다양한 정보가 운송 비용 정산 서버에 입력될 수 있다.
화물 운송 예약 정보를 수신한 운송 비용 정산 서버는 필요한 화물 차량 및 화물 기사에 대한 배차를 수행할 수 있다. 가용한 화물 차량, 가용한 화물 기사, 화물 차량의 스펙 등 운송 비용 정산 서버에 기 입력되거나 연동될 수 있는 정보를 조회하여 배차를 수행할 수 있다.
배차가 완료된 이후, 배차 정보가 화물 기사 단말에 전송될 수 있으며, 화물 상차 장소에 화물 차량 및 화물 기사가 도착할 수 있다. 화물 상차 장소에서는 화물 차량 및 화물 기사를 특정할 수 있으며, 전자 전표 상에 화물 정보와 연계되어 자동으로 입력될 수 있다. 따라서, 화물 상차 장소에서는 별도의 전자 전표 생성 작업 없이, 자동 생성된 전자 전표 상에 화물 기사 단말 및/또는 관리자 단말에서 인증을 수행함에 따라서 상차 전자 전표 생성 및 인증이 수행될 수 있다(S320).
상차 작업이 완료된 이후, 화물 기사는 화물 차량을 운전하여 화물 하차 장소로 이동할 수 있다. 이동하는 과정에서 운송 비용 정산 서버는 화물 기사의 단말 또는 화물 차량에 연결된 GPS를 통해서 화물 차량의 이동 경로 및 위치 정보를 획득할 수 있다(S330). 경우에 따라서는, 운송 비용 정산 서버에서 화물 기사 단말에 설정된 이동 경로 정보를 전송할 수 있다.
또한, 운송 비용 정산 서버에서는 교통 상황 정보 등과 비교하여 예상 도착 시간 정보를 하차 장소 관리자 단말에 전송할 수 있으며, 하차 장소에서 하차 작업에 필요한 항목을 전송할 수 있다.
화물 차량이 화물 하차 장소에 도착한 이후, 화물 하차 장소에서는 화물 차량 및 화물 기사를 특정할 수 있으며, 상차 장소에서 생성된 전자 전표와 연계하여 다양한 정보가 자동으로 입력될 수 있다. 따라서, 화물 하차 장소에서는 별도의 전자 전표 생성 작업 없이, 자동 생성된 전자 전표 상에 화물 기사 단말 및/또는 관리자 단말에서 인증을 수행함에 따라서 하차 전자 전표 생성 및 인증이 수행될 수 있다(S340).
이러한, 화물 상하차 작업이 완료된 이후에는 전자 전표가 운송 비용 정산 서버에 최종 입력되어, 운송 비용 정산 서버에서 비용에 대한 정산이 수행될 수 있다. 이하에서는 운송 비용 정산에 대하여 보다 자세히 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 일 예에 따르는 운송 비용 정산 시스템을 전체적으로 설명하기 위한 도면이다.
앞서 설명한 바와 같이, 일련의 화물 상하차 작업을 통해 화물 운송이 완료되고, 운송 비용 정산 서버는 기입력된 정보 및 전자 전표에 기초하여 비용 정산을 수행할 수 있다. 화물 기사 또는 화물 차량 보유 업체로서는 별도의 정산 요청에 대한 인력 투입없이 신속하게 비용을 정산할 수 있는 유리한 효과가 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 화물 운송에 관한 다양한 정보가 데이터의 형식으로 운송 비용 정산 서버에서 서비스하는 응용 프로그램을 통해 처리가 될 수 있으며, 화물 기사 또는 발주처는 응용 프로그램에 접속 및 조회함에 따라 쉽고 직관적으로 운송 비용 정보를 확인할 수 있는 유리한 효과가 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 통계 정보를 설명하기 위한 도면이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 화물 기사 또는 발주처는 비용 관련 다양한 정보를 조회할 수 있다.
예를 들어, 화물 기사 또는 화물 차량 보유업체로서는 각 거래처 별로 청구한 비용을 확인할 수 있으며, 청구 횟수 또는 청구 금액 등의 다양한 기준에 따라서 표시할 수 있다.
또한, 특정 화물 차량이 어느 정도의 운송에 투입되었는지를 확인할 수 있으며, 차량별 실적 관리를 통해 비용 정산에 편의를 제고할 수 있다. 화물 차량별 외에 화물 기사별 실적 관리를 통해 비용 정산을 수행하는 것도 가능하다.
또한, 운송 비용 정산 서버는 각 주체의 계좌와 연동되어, 운송 비용의 이체를 직접 수행하거나, 이체되는 정보를 조회하여 실시간으로 미수금 현황 정보를 생성할 수 있다.
발주처에서는 발주 예약을 하면서, 운송 비용을 운송 비용 정산 서버 상에 등록된 계좌에 지불할 수 있으며, 운송이 완료된 경우에 수신처에 바로 지급되도록 설정할 수 있다. 또는, 운송이 완료된 경우에, 서버 상에 등록된 계좌에서 지급처에서 수신처로 이체가 되도록 설정할 수도 있다.
운송 비용 정산 응용 프로그램의 경우, 기본적인 정보 입력 이외에 계정 및 차량에 관한 설정 정보, 운송 정보, 공제관리 정보, 재무관리 정보, 통계 정보를 입력할 수 있는 환경을 제공하여, 다양한 기준으로 운송 비용 관련 정보를 조회할 수 있도록 지원할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따르는 운송 차량 위치 추적을 설명하기 위한 도면이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 화물 차량의 위치는 추적될 뿐만 아니라, 누적 저장되어 데이터베이스(DB)의 형태로 관리될 수 있다. 화물 차량이 출발하여 도착할 때까지의 전체 경로뿐만 아니라, 시간대별 위치 정보를 확인함으로써, 빅데이터 기반의 딥러닝을 수행할 수 있다. 이하에서는 구체적인 실시예를 통해서 운송 비용 정산 서버에서 수행되는 다양한 서비스를 설명하기로 한다.
실시예1 : 전자 전표 자동 생성
본 발명에 따르는 전자 전표는 자동으로 생성될 수 있다. 화물 차량의 위치를 추적할 수 있기 때문에, 화물 차량이 상차 장소에 일정 범위 이내로 접근하였다고 판단되는 경우, 운송 비용 정산 서버는 전자 전표를 생성하여 화물 기사 단말에 전송할 수 있다. 화물 기사 단말에서는 전자 전표를 조회할 수 있으며, 상차 작업에 대한 정보 확인 및 인증을 수행할 수 있다.
마찬가지로, 하차 장소에 일정 범위 이내로 접근하였다고 판단되는 경우, 운송 비용 정산 서버는 전자 전표 상에 다양한 정보를 자동 입력할 수 있으며, 화물 기사 단말 및 관리자 단말에서는 조회 및 인증을 수행할 수 있다.
화물 기사 단말 및 관리자 단말에서는 조회된 정보를 수정할 수 있다. 예를 들어, 실제 소요된 작업 내용과 상이한 경우, 자동 생성된 전자 전표 상의 정보를 수정할 수 있으며, 수정된 이력은 운송 비용 정산 서버로 전송되어 누적 저장될 수 있다. 수정된 경우에 화물 기사 단말 및/또는 관리자 단말에서의 인증 과정이 요구될 수 있다.
전자 전표는 생성과 동시에 운송 비용 정산 서버에서 관리되며, 운송이 최종 완료된 이후에, 비용 정산에 기초 자료로서 이용될 수 있다.
실시예2 : 운송 정보 딥러닝
본 발명에 따르는 운송 비용 정산 서버는 운송 정보를 데이터베이스화 하여 빅테이터로 관리할 수 있으며, 이를 클라우드 상의 정보와 연계하여 딥러닝을 수행할 수 있다.
본 발명에 따르는 운송 비용 정산 서버는 일정 기간동안 화물 운송을 요구하는 프로젝트에 대하여 누적 데이터베이스를 학습하고 신규 적용되는 항목들을 변경 적용하여 다양한 정보를 예상할 수 있다.
예를 들어, 운송 비용 정산 서버에 누적 입력된 운송 정보에 따라서, 상하차 작업에 필요한 시간, 건설기계, 중장비 등에 관한 정보뿐만 아니라, 건설기계 및 중장비가 사용되고 있는 건설 현장 정보 등을 각 벡터로 한 신경망 분석을 수행함으로써, 새로 투입되는 운송 프로젝트 상에 필요한 화물 차량 및 요구 정보를 판단할 수 있다.
시멘트를 운송하는 경우, 현장에서는 어느 정도의 시멘트가 필요한지, 몇 대의 레미콘이 필요한지 구체적으로 결정할 수 없어, 필요 이상으로 배차를 진행하는 비효율적인 경우가 많이 발생되고 있는데, 운송 비용 정산 서버에서는 발주처 또는 화물 기사 측에 건설 현장에 맞는 시멘트의 양에 관한 정보 및 필요한 레미콘 차량의 수를 계산하여 제공할 수 있다.
또한, 운송 비용 정산 서버는 화물 차량별 누적 관리를 수행할 수 있다. 운송에 투입된 화물 차량의 연비 정보, 고장 이력 정보, 화물 기사 정보 등을 누적 데이터베이스화하여 화물 차량의 잔여 수명 및 고장 예방 진단을 수행할 수 있다. 화물 기사로서는 육안으로 고장을 진단하거나, 정비 업체에서 점검을 받는 것 이외에는 확인하는 것이 어렵기 때문에, 특정 차량 모델의 수명이나 소모품 정보를 딥러닝 분석하여 예상 교체 일정 정보 또는 수명 정보를 제공할 수 있다. 보다 구체적으로는 동일 모델/년식의 차량들의 수명 및 고장 이력을 비교 분석하여, 특정 차량에 대한 진단을 수행할 수 있다.
또한, 운송 비용 정산 서버는 운송 비용에 관한 통계 정보를 회귀 분석하여 예상 매출액 또는 실적을 추출할 수 있다. 운송 비용 정산 서버는 처리되는 비용 정보를 누적 저장하기 때문에, 특정 기간별 매출 실적을 쉽게 계산할 수 있으며, 비용 상에서 반복되는 주기 정보를 획득하여 예상 매출액을 추출할 수 있다.
실시예 3: 운송 플랫폼 제공
본 발명에 따르는 운송 비용 정산 서버는 운송 비용 정산 서비스 외에도 다양한 서비스를 수행할 수 있다. 자동 거래 입력을 통한 채권 관리 업무를 수행할 수 있으며, 운송 업체의 인사 및 차량 관리 서비스를 제공할 수 있다. 또한, 지입/공제관리를 제공하여, 차량의 수급 등에 대한 정보를 일괄 처리할 수 있다.
또한, 운송 비용 정산 서버는 화물 차량을 보유한 업체 및 화물 기사와의 업무 매칭을 위하여 구인 및 구직 정보를 제공할 수 있다. 일반적인 구인 구직 서버와는 다르게 화물 기사로 등록한 경우, 화물 운송이 필요한 배차 정보와 매칭하여 화물 운송 업무를 수행할 수 있다. 이러한 과정에서 각 화물 기사의 운송 정보는 누적 데이터베이스 저장되어, 운송 기사의 보유 자격증, 연령 및 사고 이력, 운전 습관 등의 정보에 기초한 차량 지정을 수행할 수 있다.
또한, 운송 플랫폼으로서 건설 현장 등에서의 골재/화물 운송 이외에 다양한 운송 관련 정보를 저장 및 분석하여 물류 운송을 수행하는 업체 또는 주체에 대하여 인공지능 컨설팅을 제공할 수 있다. 인공지능 컨설팅의 경우, 운송에 필요한 정보에 대한 질의 정보를 수집한 운송 비용 정산 서버는 해당 정보를 출력할 뿐만 아니라, 복잡한 변수 및 중요 변수에 관한 정보를 함께 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시예는 컴퓨터에 의해 실행되는 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체 및 통신 매체를 모두 포함할 수 있다. 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 통신 매체는 전형적으로 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈, 또는 반송파와 같은 변조된 데이터 신호의 기타 데이터, 또는 기타 전송 메커니즘을 포함하며, 임의의 정보 전달 매체를 포함한다.
본 발명의 방법 및 시스템은 특정 실시예와 관련하여 설명되었지만, 그것들의 구성 요소 또는 동작의 일부 또는 전부는 범용 하드웨어 아키텍쳐를 갖는 컴퓨터 시스템을 사용하여 구현될 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 운송 비용 정산 서버
200: 화물 기사 단말
300: 관리자 단말

Claims (4)

  1. 운송 비용 정산 시스템에 있어서,
    화물 상차 장소에서의 화물 상차에 대한 정보를 포함하는 화물 상차 정보 및 화물 하차 장소에서의 화물 하차에 대한 정보를 포함하는 화물 하차 정보를 저장하는, 화물 상하차 정보 저장부;
    상기 화물 상차 정보 및 상기 화물 하차 정보 상에 포함된 인증 정보를 운송 비용 정산 서버에 기등록된 정보와 비교하는 화물 상하차 정보 인증부; 및
    상기 화물 상차 정보 및 화물 하차 정보를 입력하기 위한 사용자 단말의 통신부와 통신을 수행하는 통신부;
    를 포함하는, 운송 비용 정산 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 화물 상차 정보는,
    상기 상차 장소에서의 화물 기사 단말에 입력되는 정보이고, 상기 상차 장소의 관리자 단말에 의해서 인증되는 인증 정보를 포함하며,
    상기 화물 하차 정보는,
    상기 하차 장소에서의 화물 기사 단말에 입력되는 정보이고, 상기 하차 장소의 관리자 단말에 의해서 인증되는 인증 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는, 운송 비용 정산 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 화물 상차 정보 및 상기 화물 하차 정보는 전자 전표의 형식으로 생성되고,
    상기 전자 전표는, 전자 전표의 고유식별 정보, 화물 차량 정보, 화물 기사 정보, 상차 장소 정보, 하차 장소 정보 및 운송 대상 화물 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는, 운송 비용 정산 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    화물 차량의 위치를 추적할 수 있는 위치 추적부를 더 포함하고,
    상기 위치 추적부에 의해서,
    화물 차량이 상차 장소에 일정 범위 이내로 접근하였다고 판단되는 경우, 전자 전표를 생성하고,
    상기 화물 차량이 하차 장소에 일정 범위 이내로 접근하였다고 판단되는 경우, 전자 전표 상에 화물 운송이 완료되었음을 나타내는 정보를 포함하여, 상기 하차 장소에서의 관리자 단말 및 화물 기사 단말에 운송 완료를 지시하는 정보를 표시하도록 설정하는 것을 특징으로 하는, 운송 비용 정산 시스템.
KR1020180168027A 2018-12-23 2018-12-23 운송 비용 정산 시스템 KR102262476B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180168027A KR102262476B1 (ko) 2018-12-23 2018-12-23 운송 비용 정산 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180168027A KR102262476B1 (ko) 2018-12-23 2018-12-23 운송 비용 정산 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200078275A true KR20200078275A (ko) 2020-07-01
KR102262476B1 KR102262476B1 (ko) 2021-06-08

Family

ID=71602177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180168027A KR102262476B1 (ko) 2018-12-23 2018-12-23 운송 비용 정산 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102262476B1 (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113724025A (zh) * 2021-09-01 2021-11-30 满帮信息咨询有限公司 Etc发票信息处理方法、系统、设备及存储介质
CN114912955A (zh) * 2022-05-20 2022-08-16 福建至简至一信息科技有限公司 网络货运的运费核算方法
WO2023145990A1 (ko) * 2022-01-25 2023-08-03 (주)기원테크 골재운반 차량의 무인 출하 관리 장치
KR102581676B1 (ko) * 2023-05-03 2023-09-22 이상구 덤프트럭 운반관리 자동화 시스템 및 그 방법

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102619054B1 (ko) * 2023-09-21 2023-12-28 주식회사 팀즈에이 화물 오더 처리 서비스 제공 시스템 및 그 방법

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20140016053A (ko) * 2012-07-30 2014-02-07 주식회사 한진 운송 매칭 시스템 및 운송 매칭 방법
KR20140085962A (ko) * 2012-12-28 2014-07-08 현대제철 주식회사 스크랩 운송 차량 모니터링 시스템 및 그 방법
KR101425659B1 (ko) * 2013-10-04 2014-08-05 김지홍 화물운송 정보 중계 방법
KR20150043061A (ko) * 2013-10-14 2015-04-22 주식회사 케이티 전자 인수증을 이용하는 화물 운송 관리 장치 및 화물 운송 관리 방법
KR20170012941A (ko) * 2015-07-27 2017-02-06 박태일 화물운송 중계 시스템 및 방법

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20140016053A (ko) * 2012-07-30 2014-02-07 주식회사 한진 운송 매칭 시스템 및 운송 매칭 방법
KR20140085962A (ko) * 2012-12-28 2014-07-08 현대제철 주식회사 스크랩 운송 차량 모니터링 시스템 및 그 방법
KR101425659B1 (ko) * 2013-10-04 2014-08-05 김지홍 화물운송 정보 중계 방법
KR20150043061A (ko) * 2013-10-14 2015-04-22 주식회사 케이티 전자 인수증을 이용하는 화물 운송 관리 장치 및 화물 운송 관리 방법
KR20170012941A (ko) * 2015-07-27 2017-02-06 박태일 화물운송 중계 시스템 및 방법

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113724025A (zh) * 2021-09-01 2021-11-30 满帮信息咨询有限公司 Etc发票信息处理方法、系统、设备及存储介质
CN113724025B (zh) * 2021-09-01 2023-10-03 满帮信息科技有限公司 Etc发票信息处理方法、系统、设备及存储介质
WO2023145990A1 (ko) * 2022-01-25 2023-08-03 (주)기원테크 골재운반 차량의 무인 출하 관리 장치
CN114912955A (zh) * 2022-05-20 2022-08-16 福建至简至一信息科技有限公司 网络货运的运费核算方法
KR102581676B1 (ko) * 2023-05-03 2023-09-22 이상구 덤프트럭 운반관리 자동화 시스템 및 그 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR102262476B1 (ko) 2021-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10787133B2 (en) Digital vehicle tag and method of integration in vehicle allocation system
KR102262476B1 (ko) 운송 비용 정산 시스템
US20220351136A1 (en) Predictive analytics for transport services
US10783729B2 (en) Vehicle parking authorization assurance system
US10181104B2 (en) Allocation system and method of deploying resources
CN105637545A (zh) 用于监测交付的方法和系统
US20150347960A1 (en) Cargo handling services and systems
CN104102991A (zh) 货物运输过程管控实现方法、终端及系统
US20190019128A1 (en) Computer-implemented system and method for managing pilot car escorts for oversized cargo ground shipping
CN112990666A (zh) 一种物流车辆管理系统
US20140067666A1 (en) Billing system and method
US20200034789A1 (en) Reducing Demurrage Costs
KR20200088025A (ko) 종합수배송 공유 방법
KR101694230B1 (ko) 운송차량 관리 방법 및 이를 위한 서비스 서버
RU119146U1 (ru) Автоматизированная система для управления расчетами с клиентами грузовой компании
US20190340591A1 (en) Device for rule-based document parsing and analysis
WO2015076915A1 (en) Allocation system and method of deploying resources
US11775921B2 (en) System and method for transportation management
KR102581676B1 (ko) 덤프트럭 운반관리 자동화 시스템 및 그 방법
Vo et al. Operational Concepts for Distributed Ledger in ITS Use Cases: Blockchain Research and Deployment Technical Services Support
Sadasivam et al. Documenting Effective e-Ticketing Implementation
CN116523672A (zh) 一种大宗货物运输业财税一体化系统
US20180165649A1 (en) System and Method for Control of Transport Processes
CN115409305A (zh) 一种货运车辆货物信息审查系统
CN116342017A (zh) 运输车辆的运输合同的执行系统

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant