KR20200066049A

KR20200066049A - 헤밍 방법 및 이를 이용하여 가공된 패널 조립체

Info

Publication number: KR20200066049A
Application number: KR1020180153092A
Authority: KR
Inventors: 서민홍; 안강환
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2018-11-30
Filing date: 2018-11-30
Publication date: 2020-06-09
Also published as: KR102142786B1

Abstract

본 발명은, 아웃터 패널과 인너 패널을 헤밍으로 조립할 때, 인너 패널의 가장자리가 폐단면을 형성하여 강성과 내구성을 향상시킬 수 있게 하는 헤밍 방법 및 이를 이용하여 가공된 패널 조립체에 관한 것으로, 이 패널 조립체는 가장자리가 둥글게 컬 헤밍된 헤밍부를 갖춘 인너 패널; 상기 인너 패널의 헤밍부를 적어도 부분적으로 감싸도록 가장자리가 굽힘 변형된 굽힘부를 갖춘 아웃터 패널; 및 상기 인너 패널과 상기 아웃터 패널 사이에 개재되는 제1 실러를 포함한다.

Description

헤밍 방법 및 이를 이용하여 가공된 패널 조립체 {Hemming method and panel assembly hemmed using same}

본 발명은 아웃터 패널과 인너 패널을 헤밍으로 조립할 때, 인너 패널의 가장자리가 폐단면을 형성하여 강성과 내구성을 향상시킬 수 있는 헤밍 방법 및 이를 이용하여 가공된 패널 조립체에 관한 것이다.

예를 들어, 자동차의 후드는 아웃터 패널과 인너 패널이 헤밍으로 조립되어 구성된다. 이때, 헤밍부는 제품의 외곽선으로서, 제품의 시각적 품질을 결정하는 요소이므로 미려한 표면 품질이 매우 중요하다. 따라서, 다양한 접합 공법 중 표면 품질의 연속성을 고려하여 용접 등의 접합이 아닌 굽힘 가공을 통한 헤밍이 적용되고 있다.

통상의 아웃터 패널과 인너 패널의 헤밍부는 인너 패널의 선단이 아웃터 패널의 접힘으로 변형된 헤밍부 내측에 위치하며 금속 간 접촉이 발생하게 된다. 특히, 아웃터 패널과 인너 패널의 금속 재질이 다른 경우, 예를 들면 마그네슘으로 된 아웃터 패널과 스틸로 된 인너 패널의 헤밍부에서는, 갈바닉 부식이 발생하여 제품의 내구성이 저하되고 기능적인 불량이 발생하게 된다.

이를 해소하기 위해, 헤밍으로 조립하기 전에 인너 패널을 방식 처리하거나 아웃터 패널을 방식 처리한 후 헤밍 가공을 실시하여 부식을 방지하는 방안이 제안되었으나, 전단 가공된 패널의 날카로운 선단 끝면에는 유기 도막이 불량하게 형성되므로, 방식의 실패 가능성이 높다.

한편, 조립이 완료된 후의 사후 방청 및 방식 처리도, 인너 패널의 선단이 아웃터 패널의 접힘으로 변형된 헤밍부 내측에 위치하고 있기 때문에 불가능한 단점을 가진다.

(특허문헌 1) KR 288514 B1

이에 본 발명은, 아웃터 패널과 인너 패널을 헤밍으로 조립할 때, 인너 패널의 가장자리가 폐단면을 형성하여 강성과 내구성을 향상시킬 수 있게 하는 헤밍 방법 및 이를 이용하여 가공된 패널 조립체를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 헤밍 방법은, 인너 패널을 플랜징하여 플랜지를 형성하는 단계; 상기 인너 패널의 플랜지를 둥글게 컬 헤밍(Curl Hemming)하여 헤밍부를 형성하는 단계; 아웃터 패널을 플랜징하여 플랜지를 형성하는 단계; 상기 아웃터 패널에 상기 인너 패널을 제1 실러에 의해 결합하는 단계; 및 상기 아웃터 패널의 플랜지를 상기 인너 패널 쪽으로 굽힘 변형시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤밍 방법은, 인너 패널을 플랜징하여 플랜지를 형성하는 단계; 아웃터 패널을 플랜징하여 플랜지를 형성하는 단계; 상기 아웃터 패널에 상기 인너 패널을 제1 실러에 의해 결합하는 단계; 상기 인너 패널의 플랜지를 둥글게 컬 헤밍하여 헤밍부를 형성하는 단계; 및 상기 아웃터 패널의 플랜지를 상기 인너 패널 쪽으로 굽힘 변형시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 패널 조립체는, 가장자리가 둥글게 컬 헤밍된 헤밍부를 갖춘 인너 패널; 상기 인너 패널의 헤밍부를 적어도 부분적으로 감싸도록 가장자리가 굽힘 변형된 굽힘부를 갖춘 아웃터 패널; 및 상기 인너 패널과 상기 아웃터 패널 사이에 개재되는 제1 실러를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 아웃터 패널의 굽힘부에 위치하는 인너 패널의 선단이 아웃터 패널의 선단과 어긋나 멀리 이격되고서 굽힘부의 외측에 위치하게 되므로 전단면의 불완전 도막 및 쇠가시에 의한 금속 간 접촉을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 인너 패널의 외곽선을 따라 폐단면을 형성시킴으로써, 패널 조립체의 테두리에 이중 겹침 및 채널이 구성되어 단면 강성을 높일 수 있게 되고, 이에 따라 아주 얇은 인너 패널(예컨대 약 0.5mm의 두께를 가진 패널)의 강성 부족을 보상할 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 의하면, 아웃터 패널의 굽힘부와 인너 패널 사이의 접촉은 면접촉으로만 이루어지게 되므로, 방식에 유리한 구조를 가질 수 있다. 이때, 굽힘부 및 헤밍부에서 노출된 각각의 전단면은 실러(방청용 밀봉재)를 활용해 완전히 방식 처리될 수 있기 때문에, 내식성, 강성과 내구성이 향상된 패널 조립체를 제공할 수 있다.

또, 본 발명에 의하면, 아웃터 패널의 굽힘부의 각도가 아웃터 패널의 본체로부터 45도 이상으로 될 수 있어, 아웃터 패널이 플랜징 이후 허용 가능한 수준까지의 변형량으로 굽힘 가공됨으로써 제품의 언더컷을 형성할 수 있으며, 실러(구조용 접착제)와 결합하여 원하는 접합 강도를 얻을 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 헤밍 방법을 개략적으로 나타낸 공정도이다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 헤밍 방법을 개략적으로 나타낸 공정도이다.

이하, 본 발명이 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명된다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

자동차의 경량화 요구에 부응하기 위해 다양한 소재의 조합 설계 응용이 시도되고 있으나, 이종 금속 간 접촉에 의해 부식이 가속화되는 갈바닉 부식 현상으로 인해 제품의 내구성을 만족시기키지 못하는 문제가 빈번하게 발생하고 있다.

또한, 아웃터 패널과 인너 패널을 헤밍으로 조립할 때, 인너 패널은 도막이 불량하게 형성되는 날카로운 선단을 갖고 있어 방식성이 떨어지며, 전단 과정 중에 발생할 수 있는 쇠가시(burr)는 도막을 뚫고 아웃터 패널의 금속과 전기적으로 접촉되는 접점으로 작용함으로써, 조립 공정 중 의도하지 않게 품질을 떨어뜨리는 원인이 된다.

예를 들어, 경량화를 위해 아웃터 패널은 경량 금속인 마그네슘으로 제조되고 인너 패널은 강성을 위해 스틸로 제조되는 경우에, 헤밍부에서 Mg과 Fe의 전기적 접점이 형성되므로 갈바닉 부식이 발생하게 된다.

이러한 갈바닉 부식을 방지하기 위해 헤밍으로 조립하기 전에 스틸로 된 인너 패널을 절연 기능이 있는 전착 도료로 도장하는 공정이 채용될 수 있으나, 전술한 바와 같이 인너 패널의 선단 끝면에 부식이 야기되어 내구성이 저하되고, 이로써 제품이 예컨대 자동차의 후드로 적용될 때 그 성능 요구조건을 만족시키지 못하는 설계 제한 요소로 된다.

한편, 마그네슘은 육방조밀(HCP: Hexagonal Close Packed) 구조를 가지며 상온에서 성형이 어려워 통상 250도 이상의 온도 조건에서 성형을 실시한다. 통상의 헤밍 가공은 국부적인 대변형이 수반되며 변형량은 굽힘 또는 접힘 각도에 비례한다. 이에 따라, 헤밍부를 형성하기 위해서는 마그네슘으로 된 아웃터 패널을 250도 이상으로 가열한 후 성형해야 하며, 상온에서는 성형성이 부족하여 억지로 성형하더라도 헤밍부에서 파단이 발생하게 된다.

더불어, 헤밍부에는 아웃터 패널과 인너 패널 사이에 구조용 접착제인 실러가 투입되어야 하는데, 이 실러의 소성 온도는 대략 150 ~ 200도 사이의 범위를 갖는다.

하지만, 마그네슘으로 된 아웃터 패널이 그 성형을 위해 가열될 때, 실러가 적용된 헤밍 영역은 실러의 소성 온도보다 높은 온도로 가열되게 되므로 실러가 헤밍 가공 중 소성되어 굳어 버리게 된다. 이로 인해, 헤밍 가공을 수행할 수 없게 되며, 접착제 자체의 품질에도 문제가 발생한다.

만약, 실러의 소성 온도보다 낮거나 유사한 온도에서 헤밍 가공하게 되면, 성형성 부족으로 헤밍부에서 크랙 내지 파단이 발생하게 된다.

또한, 소성 온도가 예컨대 250도 이상인 고온용 실러를 채용하는 경우에는, 별도로 실러를 가열하는 소성 공정이 추가되어야 하는데, 이는 연속 생산과 공정이 일관된 자동차의 생산 라인에서 수용하기 매우 어려운 추가 공정 조건이 된다.

이와 같이, 종래의 헤밍 방법을 적용하면, 설비의 공용과 표준을 중요시하는 자동차의 생산 라인에 별도의 공정 및 이와 관련된 장치가 추가되어야 하는 기술적 어려움이 있으며, 헤밍 가공의 난이도가 높아져 생산성이 저하되게 될 것이다.

또, 상기한 품질의 불완전성을 내포하고 있지만 제품의 내식성과 내구성의 수준을 유효하게 검사할 수단이 없기 때문에, 양산 제품의 결함에 의한 사후 서비스 비용을 상승시킬 수 있다.

따라서, 본 발명에서는 이러한 품질의 불완전성을 제거하고 금속 간 접촉을 근원적으로 차단하기 위한 새로운 헤밍 방법을 제안한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 헤밍 방법을 개략적으로 나타낸 공정도이다.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 헤밍 방법은, 인너 패널(10)을 플랜징하여 플랜지(11)를 형성하는 단계; 인너 패널의 플랜지를 둥글게 컬 헤밍하여 헤밍부(12)를 형성하는 단계; 아웃터 패널(20)을 플랜징하여 플랜지(21)를 형성하는 단계; 아웃터 패널에 인너 패널을 제1 실러(30)에 의해 결합하는 단계; 및 아웃터 패널의 플랜지를 인너 패널 쪽으로 굽힘 변형시키는 단계를 포함하고 있다.

인너 패널(10)은 예컨대 프레스 등에 의해 플랜징되어, 인너 패널의 가장자리에 플랜지(11)가 형성된다. 이 인너 패널은 스틸로 제조될 수 있다.

이어서, 인너 패널(10)의 플랜지(11)는, 프레스를 이용한 프레스 헤밍, 로봇을 이용한 롤러 헤밍, 링크기구와 블레이드를 이용한 테이블 탑 헤밍 등을 통해 둥글게 컬 헤밍되어, 인너 패널의 가장자리에 폐단면을 가진 헤밍부(12)가 형성될 수 있다.

다음으로, 헤밍부(12)를 갖춘 인너 패널(10)을 전착 도장하여 유기 도막(13)을 형성시킨다.

아웃터 패널(20)은 예컨대 프레스 등에 의해 플랜징되어, 아웃터 패널의 가장자리에 플랜지(21)가 형성된다. 이 아웃터 패널은 마그네슘 또는 알루미늄으로 제조될 수 있다. 이와 같이 아웃터 패널(20)과 인너 패널(10)은 서로 다른 재질, 즉 이종 소재로 만들어져 함께 결합될 수 있다.

여기서, 경량화를 위해 인너 패널(10)의 두께는 아웃터 패널(20)이 갖는 두께의 1/2 이하가 되는 것이 바람직하다.

아웃터 패널(20)과 인너 패널(10)의 결합을 위하여, 플랜지(21)가 형성되어 있는 아웃터 패널(20)의 안쪽 표면에 제1 실러(30)를 도포하고, 이 표면 위에, 헤밍부(12)를 갖추고서 전착 도장된 인너 패널(10)을 위치시켜 접착한다.

인너 패널(10)과 아웃터 패널(20) 사이에 개재되는 제1 실러(30)는 구조용 접착제로서 작용한다.

그 후에, 두 패널이 밀착되도록 아웃터 패널(20)의 플랜지(21)를 인너 패널(10) 쪽으로 굽힘 변형시킨다. 이로써, 아웃터 패널의 가장자리에 소정의 각도로 경사지고 구부려진 굽힘부(22)가 형성될 수 있다.

여기서, 아웃터 패널(20)의 플랜지(21) 또는 굽힘부(22)가 갖는 굽힘 각도는, 아웃터 패널의 본체(24)에 대해 직각인 수직면으로부터 45도 이내로 되는 것이 바람직하다. 즉, 아웃터 패널의 본체에 대하여 굽힘 변형된 플랜지의 경사 각도는 45도 이상인 것이 좋다.

이와 같이, 마그네슘 또는 알루미늄으로 된 아웃터 패널(20)의 플랜지(21)가 갖는 변형량이 작게 됨으로써, 상온에서의 굽힘 가공이 가능하게 되고, 크랙 내지 파단의 발생이 방지될 수 있게 된다.

또, 아웃터 패널(20)의 플랜지(21)가 본체(24)에 대해 직각인 수직면으로부터 45도 이내로 굽힘 변형됨으로써, 상온 가공이 불가능한 마그네슘으로 된 패널을 적용하는 경우에도 장치의 개조나 개선, 추가 없이 프레스, 로봇의 롤러, 링크기구와 블레이드 등을 이용하여 플랜지가 굽힘 변형될 수 있다.

또한, 아웃터 패널(20)의 플랜지(21)의 길이는 인너 패널(10)의 플랜지(12)의 길이보다 짧아야 한다. 이로써, 인너 패널의 선단은 아웃터 패널의 굽힘부(22)에 의해 차폐되지 않으며, 아웃터 패널의 선단이 인너 패널의 선단으로부터 멀리 이격되어 위치할 수 있게 된다.

이렇게 하여 제조된 패널 조립체는 도장 라인에서 도장처리될 수 있는데, 도장 후 아웃터 패널(20)의 선단과 인너 패널(10)의 헤밍부(12) 사이에 그리고 인너 패널의 선단과 이 선단이 만나는 인너 패널의 본체(14) 사이에 각각 제2 실러(40)가 도포될 수 있다.

제2 실러(40)는 방청용 밀봉재로서 작용하는 한편, 날카로운 선단에 의한 사람의 상해를 방지할 수 있다.

본 발명의 헤밍 방법을 이용하여 제조된 패널 조립체는, 가장자리가 둥글게 컬 헤밍된 헤밍부(12)를 갖춘 인너 패널(10); 이 인너 패널의 헤밍부를 적어도 부분적으로 감싸도록, 가장자리가 굽힘 변형된 굽힘부(22)를 갖춘 아웃터 패널(20); 및 인너 패널과 아웃터 패널 사이에 개재되는 제1 실러(30)를 포함하고 있다.

추가로, 패널 조립체는 아웃터 패널(20)의 선단과 인너 패널(10)의 헤밍부(12) 사이에 그리고 인너 패널의 선단과 이 선단이 만나는 인너 패널의 본체(14) 사이에 각각 제2 실러(40)가 구비될 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 인너 패널의 외곽선을 따라 폐단면을 형성시킴으로써, 단면 강성을 높일 수 있게 되어 아주 얇은 인너 패널의 강성 부족을 보상할 수 있게 된다.

또, 본 발명에 의하면, 아웃터 패널의 굽힘부의 각도가 아웃터 패널의 본체로부터 45도 이상으로 될 수 있어, 아웃터 패널이 플랜징 이후 허용가능한 수준까지의 변형량으로 굽힘 가공됨으로써 제품의 언더컷을 형성할 수 있으며, 실러(구조용 접착제)와 결합하여 원하는 접합 강도를 얻을 수 있게 된다.

도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 헤밍 방법을 개략적으로 나타낸 공정도이다.

이에 도시된 바와 같이. 본 발명의 제2 실시예에 따른 헤밍 방법은, 인너 패널(10)을 플랜징하여 플랜지(11)를 형성하는 단계; 아웃터 패널(20)을 플랜징하여 플랜지(21)를 형성하는 단계; 아웃터 패널에 인너 패널을 제1 실러(30)에 의해 결합하는 단계; 인너 패널의 플랜지를 둥글게 컬 헤밍하여 헤밍부(12)를 형성하는 단계; 및 아웃터 패널의 플랜지를 인너 패널 쪽으로 굽힘 변형시키는 단계를 포함하고 있다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 헤밍 방법은, 아웃터 패널(20)에 인너 패널(10)을 결합한 다음에 인너 패널의 플랜지(11)를 둥글게 컬 헤밍한다는 점만 상이하고, 나머지 구성들은 전술한 제1 실시예의 헤밍 방법의 구성과 동일하다. 본 발명의 제2 실시예에 따른 헤밍 방법을 이용하여 제조된 패널 조립체는 전술한 패널 조립체의 구성과 동일하다.

이에, 본 발명의 제2 실시예에 따른 헤밍 방법과 이를 이용하여 제조된 패널 조립체를 설명함에 있어, 전술한 제1 실시예에 의한 헤밍 방법 및 패널 조립체와 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하면서 그 구성 및 작용의 상세한 설명을 생략하기로 한다.

다음으로, 플랜지(11)를 갖춘 인너 패널(12)을 전착 도장하여 유기 도막(13)을 형성시킨다.

아웃터 패널(20)과 인너 패널(10)의 결합을 위하여, 플랜지(21)가 형성되어 있는 아웃터 패널(20)의 안쪽 표면에 제1 실러(30)를 도포하고, 이 표면 위에, 플랜지(11)를 갖추고서 전착 도장된 인너 패널(10)을 위치시켜 접착한다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 인너 패널 11: 플랜지
12: 헤밍부 13: 도막
20: 아웃터 패널 21: 플랜지
22: 굽힘부 30: 제1 실러
40: 제2 실러

Claims

인너 패널을 플랜징하여 플랜지를 형성하는 단계;
상기 인너 패널의 플랜지를 둥글게 컬 헤밍하여 헤밍부를 형성하는 단계;
아웃터 패널을 플랜징하여 플랜지를 형성하는 단계;
상기 아웃터 패널에 상기 인너 패널을 제1 실러에 의해 결합하는 단계; 및
상기 아웃터 패널의 플랜지를 상기 인너 패널 쪽으로 굽힘 변형시키는 단계
를 포함하는 헤밍 방법.
인너 패널을 플랜징하여 플랜지를 형성하는 단계;
아웃터 패널을 플랜징하여 플랜지를 형성하는 단계;
상기 아웃터 패널에 상기 인너 패널을 제1 실러에 의해 결합하는 단계;
상기 인너 패널의 플랜지를 둥글게 컬 헤밍하여 헤밍부를 형성하는 단계; 및
상기 아웃터 패널의 플랜지를 상기 인너 패널 쪽으로 굽힘 변형시키는 단계
를 포함하는 헤밍 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 인너 패널과 상기 아웃터 패널은 서로 다른 재질인 것을 특징으로 하는 헤밍 방법.
제3항에 있어서.
상기 인너 패널의 두께는 상기 아웃터 패널이 갖는 두께의 1/2 이하인 것을 특징으로 하는 헤밍 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 아웃터 패널에 상기 인너 패널을 결합하기 전에, 상기 인너 패널을 전착 도장하여 유기 도막을 형성하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 헤밍 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 아웃터 패널의 플랜지의 길이는, 상기 인너 패널의 플랜지의 길이보다 짧은 것을 특징으로 하는 헤밍 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 아웃터 패널의 플랜지가 갖는 굽힘 각도는, 상기 아웃터 패널의 본체에 대해 직각인 수직면으로부터 45도 이내인 것을 특징으로 하는 헤밍 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 아웃터 패널과 상기 인너 패널의 조립체를 도장처리하는 단계; 및
상기 아웃터 패널의 선단과 상기 인너 패널의 헤밍부 사이에, 그리고 상기 인너 패널의 선단과 상기 선단이 만나는 상기 인너 패널의 본체 사이에 각각 제2 실러를 도포하는 단계
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 헤밍 방법.
가장자리가 둥글게 컬 헤밍된 헤밍부를 갖춘 인너 패널;
상기 인너 패널의 헤밍부를 적어도 부분적으로 감싸도록 가장자리가 굽힘 변형된 굽힘부를 갖춘 아웃터 패널; 및
상기 인너 패널과 상기 아웃터 패널 사이에 개재되는 제1 실러
를 포함하는 패널 조립체.
제9항에 있어서,
상기 인너 패널과 상기 아웃터 패널은 서로 다른 재질인 것을 특징으로 하는 패널 조립체.
제10항에 있어서,
상기 인너 패널은 스틸로 제조되고, 상기 아웃터 패널은 마그네슘 또는 알루미늄으로 제조되는 것을 특징으로 하는 패널 조립체.
제10항에 있어서.
상기 인너 패널의 두께는 상기 아웃터 패널이 갖는 두께의 1/2 이하인 것을 특징으로 하는 패널 조립체.
제9항에 있어서,
상기 인너 패널은 전착 도장되어 유기 도막이 형성된 것을 특징으로 하는 패널 조립체.
제9항에 있어서,
상기 인너 패널의 선단은 상기 아웃터 패널의 굽힘부에 의해 차폐되지 않으며, 상기 아웃터 패널의 선단이 상기 인너 패널의 선단으로부터 이격되어 위치하는 것을 특징으로 하는 패널 조립체.
제9항에 있어서,
상기 아웃터 패널의 굽힘부가 갖는 굽힘 각도는, 상기 아웃터 패널의 본체에 대해 직각인 수직면으로부터 45도 이내인 것을 특징으로 하는 패널 조립체.
제9항에 있어서,
상기 패널 조립체는, 상기 아웃터 패널의 선단과 상기 인너 패널의 헤밍부 사이에, 그리고 상기 인너 패널의 선단과 상기 선단이 만나는 상기 인너 패널의 본체 사이에 각각 제2 실러가 구비된 것을 특징으로 하는 패널 조립체.