KR20200053243A - 오일필터 장착용 어댑터 - Google Patents

오일필터 장착용 어댑터 Download PDF

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KR20200053243A
KR20200053243A KR1020180136630A KR20180136630A KR20200053243A KR 20200053243 A KR20200053243 A KR 20200053243A KR 1020180136630 A KR1020180136630 A KR 1020180136630A KR 20180136630 A KR20180136630 A KR 20180136630A KR 20200053243 A KR20200053243 A KR 20200053243A
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최명식
이태훈
안정무
오미선
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 오일필터의 장착 위치에 대한 자유도를 높여 다양한 레이아웃에 대응하고 정비성을 확보하는 오일필터 장착용 어댑터에 관한 것으로, 본 발명에서는, 외팔보 구조로 이루어져 일단이 엔진측에 결합되고, 내부에 양방향으로 독립적인 오일유로가 형성되어 오일이 유동되며, 타단에 오일필터가 결합되는 어댑터;를 포함하여 구성되는 오일필터 장착용 어댑터가 소개된다.

Description

오일필터 장착용 어댑터{ADAPTOR FOR MOUNTING OIL FILTER}
본 발명은 오일필터의 장착 위치에 대한 자유도를 높여 다양한 레이아웃에 대응하고 정비성을 확보하는 오일필터 장착용 어댑터에 관한 것이다.
오일팬에서 공급되는 엔진오일은 오일쿨러와 오일필터를 통과하면서 깨끗하게 여과된 후, 각 부문 윤활을 위해 엔진으로 유입된다.
이에, 상기 오일필터는 오일쿨러의 후단에 설치가 되는바, 이를 위해 오일쿨러하우징에 스핀온(SPIN-ON) 타입의 오일필터장착부가 형성되고, 상기 오일필터장착부에 오일필터를 회전시켜 결합시키게 된다.
그런데, 상기 오일필터장착부는 그 위치가 일정하게 고정되어 있어, 다른 차종 및 엔진에서 오일필터를 장착하는 경우, 해당 차량의 엔진룸 레이아웃으로 인해 오일필터의 결합 및 분리가 어려운 경우가 발생하게 되고, 이에 차량 정비성이 떨어지는 문제가 있었다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2017-0093609 A
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 오일필터의 장착 위치에 대한 자유도를 높여 다양한 레이아웃에 대응하고 정비성을 확보하는 오일필터 장착용 어댑터를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 외팔보 구조로 이루어져 일단이 엔진측에 결합되고, 내부에 양방향으로 독립적인 오일유로가 형성되어 오일이 유동되며, 타단에 오일필터가 결합되는 어댑터;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 어댑터의 일단에 엔진장착부가 형성되고; 상기 엔진장착부 내부에 유동홀이 형성되며; 상기 유동홀을 관통하는 형상으로 유로형성볼트가 삽입되어, 상기 유로형성볼트가 상기 엔진측에 결합될 수 있다.
상기 유로형성볼트는, 일단에 형성된 볼트헤드부; 타단에 내부가 중공 형성되어, 상기 유동홀 내부에 삽입되는 바디부; 상기 볼트헤드부와 바디부 사이에 형성되어 엔진장착부의 외면에 안착 지지되는 플랜지; 상기 플랜지와 인접한 바디부의 중간에 형성된 오일통과홀;을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 유동홀의 내주면을 따라 배분돌출부가 형성되고; 상기 배분돌출부의 내주면에 상기 바디부의 외주면이 접촉되는 상태로 삽입되어, 상기 배분돌출부를 기준으로 양측의 공간이 독립적인 오일유로로 구분 형성되며; 상기 배분돌출부의 일측 공간이 상기 오일통과홀을 통해 바디부의 내부와 연통될 수 있다.
상기 배분돌출부의 내주면과 상기 바디부의 외주면 사이에 경방향 씰이 구비될 수 있다.
상기 오일유로는, 상기 배분돌출부의 상측 공간에 오일이 유입되는 제1유입구가 형성되고, 상기 어댑터의 타단에 형성된 필터장착부에 오일이 토출되는 제1토출구가 형성되며, 상기 제1유입구와 제1토출구 사이에 상기 어댑터의 길이방향을 따라 제1연통홀이 연통 형성되어 구성된 제1오일유로; 상기 배분돌출부의 하측 공간과 연통되는 바디부의 내부공간에 오일이 토출되는 제2토출구가 형성되고, 상기 어댑터의 타단에 형성된 필터장착부에 오일이 유입되는 제2유입구가 형성되며, 상기 제2유입구와 제2토출구 사이에 상기 어댑터의 길이방향을 따라 제2연통홀이 연통 형성되어 구성된 제2오일유로;를 포함할 수 있다.
상기 엔진에는 오일쿨러하우징이 고정되고; 상기 오일쿨러하우징에 어댑터장착부가 형성되며; 상기 어댑터장착부의 중앙에는 내부가 중공 형성된 어댑터체결볼트가 구비되어, 상기 유로형성볼트가 상기 어댑터체결볼트에 체결될 수 있다.
상기 유로형성볼트의 중단 외주면에 반경방향으로 플랜지가 확장 형성되어, 상기 플랜지의 일면이 이와 마주하는 상기 엔진장착부의 일면에 접촉되고; 상기 엔진장착부의 타면이 이와 마주하는 어댑터장착부의 일면에 접촉될 수 있다.
상기 플랜지의 일면과 엔진장착부의 일면 사이와, 상기 엔진장착부의 타면과 어댑터장착부의 일면 사이에 각각 축방향 씰이 구비될 수 있다.
상기 어댑터의 타단에 필터장착부가 형성되고; 상기 필터장착부의 중앙에는 내부가 중공 형성된 필터체결볼트가 구비되어, 상기 필터체결볼트에 상기 오일필터가 체결될 수 있다.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 엔진에 오일필터가 직접적으로 장착되지 않고, 외팔보 구조의 어댑터를 이용하여 오일필터를 장착함으로써, 오일필터의 설치 위치를 어댑터 자유단의 회전경로 내에서 자유롭게 변경하여 장착하게 되는바, 오일필터의 장착 위치에 대한 자유도를 높여 다양한 레이아웃의 대응이 가능하고, 오일필터 체결 및 해제에 따른 작업성 및 정비성을 향상시키는 효과가 있다.
더불어, 오일유로가 상대적으로 길어졌음에도 불구하고, 유로의 저항 변화가 거의 없어, 엔진오일의 유압 저하가 없는바, 별도 윤활계의 개발 없이 차량에 적용 가능한 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 어댑터를 이용하여 오일필터를 결합한 상태의 도면.
도 2는 본 발명에 따른 어댑터와 오일필터를 분리하여 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 어댑터의 형상을 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 따른 어댑터를 위에서 바라본 형상을 나타낸 도면.
도 5는 도 4의 A - A'선 단면도.
도 6은 도 4의 B - B'선 단면도.
도 7 및 도 8은 본 발명의 적용 전후의 메인갤러리의 오일압력과, 오일펌프 토출압력을 비교하여 나타낸 도면.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 오일필터 장착용 어댑터는, 엔진(100)과 오일필터(400) 사이에 설치되어, 오일필터(400)가 설치되는 위치에 대한 자유도를 높이게 된다.
도 1 및 도 2를 참조하여, 본 발명에 따른 어댑터(200)의 구성을 구체적으로 살펴보면, 상기 어댑터(200)는 외팔보 구조로 이루어져 일단의 고정단이 엔진(100)측에 결합되고, 타단의 자유단에 오일필터(400)가 결합된다.
그리고, 상기 어댑터(200)의 내부에는 양방향으로 독립적인 오일유로가 형성되어 상기 오일유로를 따라 오일이 유동되는 구조가 된다.
즉, 오일쿨러 하우징(110)에서 공급되는 오일이 어댑터(200) 내부의 오일유로를 통해 오일필터(400)에 공급되고, 상기 오일필터(400)에서 여과된 오일이 어댑터(200) 내부의 다른 오일유로를 통해 엔진(100) 내부에 공급이 된다.
이 같은 구성에 따르면, 본 발명은 기존의 오일필터가 장착되는 엔진(100) 부분에 오일필터가 직접적으로 장착되지 않고, 어댑터(200)를 이용하여 어댑터(200)의 일단은 엔진(100)에 연결하고 타단에는 오일필터(400)를 장착함으로써, 오일필터(400)의 설치 위치를 어댑터(200)의 자유단의 회전경로 내에서 자유롭게 변경하여 장착할 수 있게 된다. 따라서, 오일필터(400)의 장착 위치에 대한 자유도를 높여 다양한 레이아웃 및 정비성을 확보할 수 있게 된다.
아울러, 본 발명은 상기 어댑터(200)에 구비되는 유로형성볼트(300)에 의해 엔진(100)에 결합되는 구조가 된다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 어댑터(200)의 일단에는 엔진장착부(210)가 형성되고, 상기 엔진장착부(210) 내부에는 양단이 개구된 형상으로 유동홀(220)이 형성된다.
그리고, 상기 유동홀(220)의 축방향을 관통하는 형상으로 엔진장착부(210)의 일단에서 타단 방향으로 유로형성볼트(300)가 삽입되어, 상기 엔진장착부(210) 내에 삽입되는 유로형성볼트(300)의 단부가 상기 엔진(100)측(후술하는 어댑터장착부)에 결합될 수 있게 된다.
즉, 엔진장착부(210)를 엔진(100)에 구비된 어댑터장착부(120)에 위치시킨 상태에서 상기 유로형성볼트(300)의 회전조작만으로 어댑터(200)를 엔진(100)에 결합하게 됨으로써, 어댑터(200)의 체결조작이 쉽고 간편하게 이루어질 수 있게 된다.
이 같은 상기 유로형성볼트(300)는, 볼트헤드부(310)와, 바디부(330)와, 플랜지(320) 및 오일통과홀(331)을 포함하여 구성이 되는 것으로, 도 3 및 도 5를 참조하여 구체적으로 살펴보면, 상기 유로형성볼트(300)의 일단에 볼트헤드부(310)가 형성되는데, 상기 볼트헤드부(310)는 상기 엔진장착부(210)의 외부로 노출이 된다.
그리고, 상기 유로형성볼트(300)의 타단에는 내부가 중공 형성된 바디부(330)가 형성되고, 상기 바디부(330)가 상기 유동홀(220) 내부에 삽입이 된다. 이때에, 상기 바디부(330)의 끝부분 내주면에는 암나사가 형성되어, 후술하는 어댑터장착부(120)에 나사 구조로 결합될 수 있게 된다.
또한, 상기 볼트헤드부(310)와 바디부(330) 사이에 플랜지(320)가 형성되어, 상기 플랜지(320)가 엔진장착부(210)의 외면에 안착 지지되는 구조가 된다.
이때에, 상기 플랜지(320)와 인접한 바디부(330)의 중간에는 상기 바디부(330)의 둘레를 따라 다수의 오일통과홀(331)이 형성되어, 상기 오일통과홀(331)을 통해 바디부(330)의 내외부가 연통될 수 있게 된다.
특히, 본 발명에서는 상기 유로형성볼트(300)에 의해 어댑터(200)를 통과하는 2개의 오일유로를 형성할 수 있게 된다.
이에 대해, 도 5를 참조하여 설명하면, 상기 유동홀(220)의 중단에 그 내주면을 따라 배분돌출부(221)가 형성된다.
그리고, 상기 배분돌출부(221)의 내주면에 상기 유로형성볼트(300)의 바디부(330) 외주면이 접촉되는 상태로 삽입되어, 상기 배분돌출부(221)를 기준으로 상측의 공간과 하측의 공간이 각각 독립적인 오일유로로 구분되어 형성된다.
이와 함께, 상기 배분돌출부(221)의 하측 공간 내에는 상기 오일통과홀(331)이 위치하게 됨으로써, 상기 오일통과홀(331)을 통해 배분돌출부(221)의 하측 공간과 바디부(330)의 내부가 연통될 수 있게 된다.
즉, 상기 배분돌출부(221)로 인해 상기 배분돌출부(221) 상측의 공간과 하측의 공간이 구분됨으로써, 상기 상측 공간은 제1오일유로(240)의 일부로 활용이 되고, 상기 하측 공간은 제2오일유로(250)의 일부로 활용이 된다.
이에, 상기 제1오일유로(240)와, 제2오일유로(250)의 구성에 대해 구체적으로 설명하면, 먼저 제1오일유로(240)는 도 4 및 도 6과 같이 상기 배분돌출부(221)의 상측 공간에 오일쿨러하우징(110)으로부터 오일이 유입되는 제1유입구(241)가 형성된다.
또한, 상기 어댑터(200)의 타단에는 필터장착부(270)가 형성되는데, 상기 필터장착부(270)에는 오일필터(400)로 오일을 토출시키는 제1토출구(243)가 형성된다.
그리고, 상기 제1유입구(241)와 제1토출구(243) 사이에는 상기 어댑터(200)의 길이방향을 따라 제1연통홀(220)이 연통 형성됨으로써, 상기 제1유입구(241)와 제1연통홀과 제1토출구(243)를 포함하여 제1오일유로(240)를 구성하게 된다.
아울러, 상기 제2오일유로(250)는 도 4 및 도 5와 같이 상기 배분돌출부(221)의 하측 공간과 연통되는 바디부(330)의 내부공간에 오일이 토출되는 제2토출구(253)가 형성되어 엔진(100)으로 오일을 토출시킨다.
또한, 상기 어댑터(200)의 타단에 형성된 필터장착부(270)에는 오일필터(400)로부터 오일이 유입되는 제2유입구(251)가 형성된다.
그리고, 상기 제2유입구(251)와 제2토출구(253) 사이에는 상기 어댑터(200)의 길이방향을 따라 제2연통홀(252)이 연통 형성됨으로써, 상기 제2유입구(251)와 제2연통홀(252)과 제2토출구(253)를 포함하여 제2오일유로(250)를 구성하게 된다.
즉, 오일쿨러하우징(110)에서 공급되는 오일이 제1유입구(241)를 통해 어댑터(200) 내부에 유입되면, 상기 어댑터(200) 내부에 유입된 오일이 제1연통홀과 제1토출구(243)를 거쳐 오일필터(400)에 유입되는바, 오일을 여과시킬 수 있게 된다.
그리고, 상기 오일필터(400)에서 여과된 오일은 제2유입구(251)를 통해 어댑터(200) 내부에 다시 유입되고, 상기 어댑터(200) 내부에 유입된 오일이 제2연통홀(252)과 제2토출구(253)를 거쳐 엔진(100)으로 공급되는바, 엔진(100) 각 부분을 윤활할 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에서는 상기 배분돌출부(221)의 내주면과 상기 바디부(330)의 외주면 사이에 경방향 씰(230)이 구비됨으로써, 상기 제1오일유로(240)와 제2오일유로(250) 사이의 오일이 섞이지 않고 기밀을 유지하게 된다.
한편, 도 2 및 도 5를 참조하여 본 발명의 어댑터(200)를 엔진(100)측에 결합하는 구성에 대해 구체적으로 살펴보면, 상기 엔진(100)에는 오일쿨러하우징(110)이 고정되고, 상기 오일쿨러하우징(110)에 어댑터장착부(120)가 형성된다.
이러한, 상기 어댑터장착부(120)의 중앙에는 내부가 중공 형성된 어댑터체결볼트(130)가 구비되어, 상기 유로형성볼트(300)의 상단부가 상기 어댑터체결볼트(130)에 체결되는 구조가 된다.
즉, 상기 어댑터체결볼트(130)의 외주면에 형성된 수나사가 상기 유로형성볼트(300)의 내주면에 형성된 암나사에 나사 결합되어, 상기 어댑터(200)를 어댑터장착부(120)에 결합할 수 있게 된다.
참고로, 상기 어댑터체결볼트(130) 내부의 중공부분은 오일쿨러와 연결되는 것으로, 오일쿨러하우징(110)으로부터 오일이 공급될 수 있고, 이처럼 공급되는 오일이 상기 유로형성볼트(300)의 바디부(330) 내에 유입될 수 있게 된다.
아울러, 상기 유로형성볼트(300)의 중단 외주면에는 그 반경방향으로 플랜지(320)가 확장 형성되어, 상기 플랜지(320)의 윗면이 이와 마주하는 상기 엔진장착부(210)의 저면에 접촉된다.
그리고, 상기 엔진장착부(210)의 상면이 이와 마주하는 어댑터장착부(120)의 저면에 접촉된다.
즉, 상기 플랜지(320)의 윗면과 엔진장착부(210)의 저면이 상호 대응하는 형상으로 형성되어 접촉되면서 결합되고, 상기 엔진장착부(210)의 상면과 어댑터장착부(120)의 저면이 상호 대응하는 형상으로 형성되어 접촉되면서 결합이 된다.
이때에, 상기 플랜지(320)의 일면과 엔진장착부(210)의 일면 사이에는 축방향 씰(260)이 구비되고, 상기 엔진장착부(210)의 타면과 어댑터장착부(120)의 일면 사이에도 축방향 씰(260)이 구비됨으로써, 제1오일유로(240)와 제2오일유로(250)에 유동되는 오일의 기밀을 유지하게 된다.
아울러, 본 발명의 어댑터(200)에 오일필터(400)가 결합되는 구성에 대해 설명하면, 상기 어댑터(200)의 타단에는 필터장착부(270)가 형성되고, 상기 필터장착부(270)의 중앙에는 내부가 중공 형성된 필터체결볼트(280)가 구비되어, 상기 필터체결볼트(280)에 상기 오일필터(400)가 체결되는 구조가 된다.
즉, 상기 필터체결볼트(280)의 외주면에 형성된 수나사가 상기 오일필터(400)의 내주면에 형성된 암나사에 나사 결합되어, 상기 오일필터(400)를 필터장착부(270)에 결합할 수 있게 된다.
참고로, 상기 필터체결볼트(280)의 중공부분은 오일필터(400)와 연결되는 것으로, 오일필터(400)로부터 여과된 오일이 유입될 수 있고, 이처럼 유입된 오일이 어댑터(200) 내에 유입될 수 있게 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 기존의 오일필터가 장착되는 엔진(100) 부분에 오일필터가 직접적으로 장착되지 않고, 외팔보 구조의 어댑터(200)를 이용하여 오일필터(400)를 장착함으로써, 오일필터(400)의 설치 위치를 어댑터(200) 자유단의 회전경로 내에서 자유롭게 변경하여 장착할 수 있게 된다. 따라서, 오일필터(400)의 장착 위치에 대한 자유도를 높여 다양한 레이아웃의 대응이 가능하고, 오일필터(400) 체결 및 해제에 따른 작업성 및 정비성을 향상시키게 된다.
더불어, 도 7 및 도 8과 같이 오일유로가 상대적으로 길어졌음에도 불구하고, 유로의 저항 변화가 거의 없어, 엔진오일의 유압 저하가 없는바, 별도 윤활계의 개발 없이 차량에 적용 가능한 장점이 있다.
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
100 : 엔진
110 : 오일쿨러하우징
120 : 어댑터장착부
130 : 어댑터체결볼트
200 : 어댑터
210 : 엔진장착부
220 : 유동홀
221 : 배분돌출부
230 : 경방향 씰
240 : 제1오일유로
241 : 제1유입구
242 : 제1연통홀
243 : 제1토출구
250 : 제2오일유로
251 : 제2유입구
252 : 제2연통홀
253 : 제2토출구
260 : 축방향 씰
270 : 필터장착부
280 : 필터체결볼트
300 : 유로형성볼트
310 : 볼트헤드부
320 : 플랜지
330 : 바디부
331 : 오일통과홀
400 : 오일필터

Claims (10)

  1. 외팔보 구조로 이루어져 일단이 엔진측에 결합되고, 내부에 양방향으로 독립적인 오일유로가 형성되어 오일이 유동되며, 타단에 오일필터가 결합되는 어댑터;를 포함하는 오일필터 장착용 어댑터.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 어댑터의 일단에 엔진장착부가 형성되고;
    상기 엔진장착부 내부에 유동홀이 형성되며;
    상기 유동홀을 관통하는 형상으로 유로형성볼트가 삽입되어, 상기 유로형성볼트가 상기 엔진측에 결합되는 것을 특징으로 하는 오일필터 장착용 어댑터.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 유로형성볼트는,
    일단에 형성된 볼트헤드부;
    타단에 내부가 중공 형성되어, 상기 유동홀 내부에 삽입되는 바디부;
    상기 볼트헤드부와 바디부 사이에 형성되어 엔진장착부의 외면에 안착 지지되는 플랜지;
    상기 플랜지와 인접한 바디부의 중간에 형성된 오일통과홀;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 오일필터 장착용 어댑터.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 유동홀의 내주면을 따라 배분돌출부가 형성되고;
    상기 배분돌출부의 내주면에 상기 바디부의 외주면이 접촉되는 상태로 삽입되어, 상기 배분돌출부를 기준으로 양측의 공간이 독립적인 오일유로로 구분 형성되며;
    상기 배분돌출부의 일측 공간이 상기 오일통과홀을 통해 바디부의 내부와 연통되는 것을 특징으로 하는 오일필터 장착용 어댑터.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 배분돌출부의 내주면과 상기 바디부의 외주면 사이에 경방향 씰이 구비되는 것을 특징으로 하는 오일필터 장착용 어댑터.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 오일유로는,
    상기 배분돌출부의 상측 공간에 오일이 유입되는 제1유입구가 형성되고, 상기 어댑터의 타단에 형성된 필터장착부에 오일이 토출되는 제1토출구가 형성되며, 상기 제1유입구와 제1토출구 사이에 상기 어댑터의 길이방향을 따라 제1연통홀이 연통 형성되어 구성된 제1오일유로;
    상기 배분돌출부의 하측 공간과 연통되는 바디부의 내부공간에 오일이 토출되는 제2토출구가 형성되고, 상기 어댑터의 타단에 형성된 필터장착부에 오일이 유입되는 제2유입구가 형성되며, 상기 제2유입구와 제2토출구 사이에 상기 어댑터의 길이방향을 따라 제2연통홀이 연통 형성되어 구성된 제2오일유로;를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일필터 장착용 어댑터.
  7. 청구항 2에 있어서,
    상기 엔진에는 오일쿨러하우징이 고정되고;
    상기 오일쿨러하우징에 어댑터장착부가 형성되며;
    상기 어댑터장착부의 중앙에는 내부가 중공 형성된 어댑터체결볼트가 구비되어, 상기 유로형성볼트가 상기 어댑터체결볼트에 체결되는 것을 특징으로 하는 오일필터 장착용 어댑터.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 유로형성볼트의 중단 외주면에 반경방향으로 플랜지가 확장 형성되어, 상기 플랜지의 일면이 이와 마주하는 상기 엔진장착부의 일면에 접촉되고;
    상기 엔진장착부의 타면이 이와 마주하는 어댑터장착부의 일면에 접촉되는 것을 특징으로 하는 오일필터 장착용 어댑터.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 플랜지의 일면과 엔진장착부의 일면 사이와, 상기 엔진장착부의 타면과 어댑터장착부의 일면 사이에 각각 축방향 씰이 구비되는 것을 특징으로 하는 오일필터 장착용 어댑터.
  10. 청구항 2에 있어서,
    상기 어댑터의 타단에 필터장착부가 형성되고;
    상기 필터장착부의 중앙에는 내부가 중공 형성된 필터체결볼트가 구비되어, 상기 필터체결볼트에 상기 오일필터가 체결되는 것을 특징으로 하는 오일필터 장착용 어댑터.
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