KR20200050158A - 육상 건조 블록을 바지선으로 로드 아웃 하기 위한 방법 및 그에 사용되는 플랫폼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실링 지그(Sailing jig) 및 육상 건조 블록을 운반하는 트랜스포터(Transporter)가 바지선의 데크 상부로 직접 이동하는 것이 아니라 안벽에서 바지선의 상부로 가설되는 플랫폼상에서 로드 아웃 되도록 한 후 플랫폼은 다시 안벽 측으로 철수되도록 육상 건조 블록을 바지선으로 로드 아웃 하기 위한 방법 및 그에 사용되는 플랫폼을 제공한다.
그에 따라 무거운 중량을 가지는 육상 블록의 로드 아웃이 용이하게 이루어짐은 물론 해상 바지에서의 추가적인 밸러스트 펌프 및 밸러스트 플랜이 요구되지 않을 뿐만 아니라 로드 아웃 시간을 현저하게 단축하면서 MWS(Marine Warrant Survey) 승인이 용이한 효과를 가진다.

Description

육상 건조 블록을 바지선으로 로드 아웃 하기 위한 방법 및 그에 사용되는 플랫폼{A method for loading out a land drying block into a barge and a platform used therein}

본 발명은 육상에서 건조된 육상 건조 블록을 바지선으로 로드 아웃(load-out)하기 위한 것에 관한 것으로, 더 상세하게는 실링 지그(Sailing jig) 및 육상 건조 블록을 운반하는 트랜스포터(Transporter)가 바지선의 데크 상부로 직접 이동하는 것이 아니라 안벽에서 바지선의 상부로 가설되는 플랫폼상에서 로드 아웃 되도록 한 후 플랫폼은 다시 안벽 측으로 철수되도록 한 육상 건조 블록을 바지선으로 로드 아웃 하기 위한 방법 및 그에 사용되는 플랫폼에 관한 것이다.

일반적으로 육상에서 건조된 각종 대형 해양 블록은 공지의 운송수단인 트랜스 포터(Transporter) 등에 의해 해상에 정박한 바지선의 데크로 이동된다.

다시 말해서, 트랜스 포터에 구비되는 유압수단에 의해 실링 지그(Sailing jig)와 육상 건조 블록을 들어올린 상태에서 안벽의 해상에 정박되어 있는 바지선의 데크로 이동한 후 내려놓게 된다.

그러나 육상 건조 블록 및 트랜스 포터의 중량으로 인해 바지선의 거동을 조절하기 위해 밸러스트 탱크(Ballast tank)에 물을 넣고 빼는 밸러스트 플랜(Ballast Plan)이 필요한 조건을 가진다.

더욱이, 실링 지그와 육상 건조 블록이 실린 트랜스 포터는 바지선의 끝단을 올라타기 때문에 바지선의 종강도 조절 측면에서 취약한 단점을 물론 밸러스트 조절을 위해 추가적인 밸러스트 펌프(Ballast Pump) 또한 설치해야 하는 조건을 가진다.

특히, 해양공사에 있어 추가 장비나 바지선 교체 없이 MWS(Marine Warrant Survey, 설계적합성 인증 및 기자재 Mock-up 실험인증)의 까다로운 승인 요구조건을 만족시키기 어려운 단점도 가진다.

상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 종래의 선행기술에는 대한민국 공개특허공보 제10-2015-0076480호(이하 '선행기술문헌 1'이라 한다)에 게시된 바와 같이 지중으로 타설되는 다수의 파일 두부를 프레임부를 통해 일체화하고, 이 프레임부가 지지되도록 브릿지부를 설치하여 안벽의 외측으로 연장함으로써 구조물을 로드 아웃 하는 과정에서 바지선에 하중이 가해지는 것을 방지하면서 구조물을 안정적으로 로드 아웃 할 수 있도록 하는 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체와 같은 기술이 제안된 바 있다.

또한, 대한민국 등록특허공보 제10-1689031호(이하 '선행기술문헌 2'라 한다)에 게시된 바와 같이 선체의 데크 상부에 회전 가능한 회전구동유닛을 포함하는 터넷 유닛를 포함하여, 안벽에 대한 바지선의 접안 혹은 안벽 상황에 따른 제약을 받지 않으면서 어느 방향으로든 바지선에 블록의 로드 아웃이 가능한 플로트 오버용 터렛 바지선 및 이에 의한 안벽 로드 아웃 방법과 같은 기술도 제안된 바 있다.

또, 대한민국 공개특허공보 제10-2017-0041577호(이하 '선행기술문헌 3'이라 한다)에 게시된 바와 같이 스키드 부재의 하부가 높은 압축력을 갖는 빔 부재로 구비되도록 하여 높은 안전성이 확보될 수 있도록 하는 가운데 제작에 소모되는 시간을 최소화할 수 있도록 하고, 이로 인해 지출되는 비용이 더 절감될 수 있도록 하고, 아울러 스키드 부재 및 빔 부재를 통해 기초부로 전달되는 하중이 용이하게 분산되도록 한 해상 구조물의 로드 아웃용 스키드 빔과 같은 기술도 제안된 바 있다.

대한민국 공개특허공보 제10-2015-0076480호 대한민국 등록특허공보 제10-1689031호 대한민국 공개특허공보 제10-2017-0041577호

그러나 선행기술문헌 1 내지 3은 발명의 배경이 되는 기술에 기재한 바와 같이 운송수단인 트랜스 포터를 사용하여 바지선으로의 실링 지그 및 육상에서 건조된 대형의 해양구조물인 육상 건조 블록을 운반시에 발생하는 여러 단점을 해결할 수 없는 문제점을 가진다.

상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 기술적 해결과제는 실링 지그(Sailing jig) 및 육상 건조 블록을 운반하는 트랜스포터(Transporter)가 바지선의 데크 상부로 직접 이동하는 것이 아니라 안벽에서 바지선의 상부로 가설되는 플랫폼상에서 로드 아웃 되도록 한 후 플랫폼은 다시 안벽 측으로 철수되도록 한 육상 건조 블록을 바지선으로 로드 아웃 하기 위한 방법 및 그에 사용되는 플랫폼을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 기술적 해결수단은 실링 지그 및 육상 건조 블록을 트랜스포터에 의해 바지선으로 로드 아웃하기 위한 방법으로서, 안벽에 운반을 위해 접안한 바지선의 해양 측에 받침 서포트를 마련하는 단계; 상기 받침 서포트의 반대 측 안벽에서 구동수단에 의해 상기 바지선의 상부를 통과하면서 상기 받침 서포트에 끝단이 받쳐지는 복수 개의 받침 부재를 가설하는 단계; 상기 받침 부재의 상면에 트랜스포터의 이동을 위해 적어도 하나 이상의 받침판 부재를 올려놓는 단계; 상기 받침판 부재의 상부로 실링 지그 및 육상 건조 블록이 올려진 트랜스포터가 이동한 후 바지선의 데크에 상기 실링 지그 및 육상 건조 블록을 내려놓는 단계; 상기 받침판 부재로부터 안벽 측으로 트랜스포터가 이동한 후 상기 받침판 부재를 안벽 측으로 운반하여 제거하는 단계; 및 상기 받침판 부재가 제거된 복수 개의 받침 부재를 구동수단에 의해 다시 안벽 측으로 이동시키는 단계;를 포함한다.

상기 받침판 부재는 받침 부재에 올려놓을 때는 안벽으로부터 해양 측으로 순차적으로 올려놓고, 제거시에는 해양 측에서 안벽 측으로 순차적으로 제거한다.

실링 지그 및 육상 건조 블록을 트랜스포터에 의해 바지선으로 로드 아웃하기 위한 플랫폼으로서, 상기 플랫폼은 안벽에 운반을 위해 접안한 바지선의 해양 측에 구비되는 받침 서포트; 상기 받침 서포트의 반대 측의 안벽에 그 안벽으로부터 구동수단에 의해 바지선의 상부를 통과하여 끝단이 상기 받침 서포트에 받쳐 지지되도록 이송되는 복수 개의 받침 부재; 및 상기 받침 부재의 상부에 올려지는 복수 개의 받침판 부재를 포함한다.

본 발명은 실링 지그(Sailing jig) 및 육상 건조 블록을 운반하는 트랜스포터(Transporter)가 바지선의 데크 상부로 직접 이동하는 것이 아니라 안벽에서 바지선의 상부로 가설되는 플랫폼상에서 로드 아웃 되도록 한 후 플랫폼은 다시 안벽 측으로 철수되도록 함으로써, 무거운 중량을 가지는 육상 블록의 로드 아웃이 용이하게 이루어짐은 물론 해상 바지에서의 추가적인 밸러스트 펌프(Ballast Pump) 및 밸러스트 플랜(Ballast Plan)이 요구되지 않을 뿐만 아니라 로드 아웃 시간을 현저하게 단축하면서 MWS(Marine Warrant Survey) 승인이 용이한 효과를 가진다.

또한, 복잡한 기술적 구성을 가지는 것이 아니라 간단한 기술적 구성으로 인한 설치나 운영도 편리하게 이루어질 수 있는 부수적인 효과도 가진다.

도 1은 본 발명의 로드 아웃하는 방법을 설명하기 위한 블록도,
도 2는 본 발명의 플랫폼을 설명하기 위한 평면도,
도 3은 본 발명 플랫폼의 가설 및 철거하는 과정을 설명하기 위한 순서도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같으며, 본 발명이 실시 예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 로드 아웃하는 방법을 설명하기 위한 블록도이다.

도시된 바와 같이 통상적으로 육상에서 건조된 해양구조물인 육상 건조 블록은 공지된 운송수단인 트랜스포터에 의해 실링 지그와 함께 바지선으로 로드 아웃된다.

그러나 발명의 배경이 되는 기술에 기재한 바와 같이 육상 건조 블록 및 트랜스 포터의 중량으로 인해 바지선의 거동을 조절하기 위해 밸러스트 탱크(Ballast tank)에 물을 넣고 빼는 밸러스트 플랜(Ballast Plan)이 필요한 조건을 가진다.

더욱이, 실링 지그와 육상 건조 블록이 실린 트랜스 포터는 바지선의 끝단을 올라타기 때문에 바지선의 종강도 조절 측면에서 취약한 단점을 물론 밸러스트 조절을 위해 추가적인 밸러스트 펌프(Ballast Pump) 또한 설치해야 하는 조건을 가진다.

특히, 해양공사에 있어 추가 장비나 바지선 교체 없이 MWS(Marine Warrant Survey, 설계적합성 인증 및 기자재 Mock-up 실험인증)의 까다로운 승인 요구조건을 만족시키기 어려운 단점도 가진다.

본 발명은 실링 지그(Sailing jig) 및 육상 건조 블록을 운반하는 트랜스포터(Transporter)가 바지선의 데크 상부로 직접 이동하는 것이 아니라 안벽에서 바지선의 상부로 가설되는 플랫폼상에서 로드 아웃 되도록 한 후 플랫폼은 다시 안벽 측으로 철수되도록 하는 데 있다.

본 발명에 따른 실링 지그 및 육상 건조 블록을 트랜스포터에 의해 바지선으로 로드 아웃하기 위한 방법은 다음과 같다.

먼저, 안벽에 운반을 위해 접안한 바지선의 해양 측에 통상적인 방식에 의해 빔이나 프레임 등에 의해 고정식 형태의 받침 서포트를 마련하는 단계(S1)를 수행한다.

상기에서, 받침 서포트는 후술하는 받침 부재를 받쳐주기 위한 기술적 구성으로, 상단은 바지선의 데크 보다 높은 위치로 설치된다.

그런 다음 상기 받침 서포트의 반대 측 안벽에서 통상적인 모터와 랙 피니언 방식 등과 같은 구동수단에 의해 상기 바지선의 상부를 통과하면서 상기 받침 서포트에 끝단이 받쳐지는 복수 개의 받침 부재를 가설하는 단계(S2)를 행한다.

상기에서, 받침 부재는 실재 실링 지그 및 육상 건조 블록이 실린 트랜스포터를 받치는 역할을 하는 것으로, 통상 H빔 등을 사용하여 제작한다.

아울러, 구동수단에 의해 안벽에서 로드 아웃 시에만 이동시켜 사용하고, 로드 아웃이 종료되면 안벽 측으로 이동시켜 보관한다. 상기 받침 부재는 안벽에 마련된 가이드 레일 등에 의해 안내되어 구동수단에 의해 안정적으로 이동되도록 하는 것이 바람직하다.

그리고 나서 상기 받침 부재의 상면에 트랜스포터의 이동을 위해 적어도 하나 이상의 통상적인 철판 등과 같은 받침판 부재를 통상적인 운반수단인 포크 리프트(fork lift) 등에 의해 올려놓는 단계(S3)를 행한다.

다음으로, 상기 받침판 부재의 상부로 실링 지그 및 육상 건조 블록이 올려진 트랜스포터가 이동한 후 바지선의 데크에 상기 실링 지그 및 육상 건조 블록을 상기 트랜스포터에 구비된 유압수단에 의해 내려놓는 단계(S4)를 행한다. 이때, 실링 지그는 상기 받침판 부재와 받침 부재와 간섭되지 않은 위치의 바지선의 데크에 올려놓는다.

다음에 상기 받침판 부재로부터 안벽 측으로 트랜스포터가 이동한 후 상기 받침판 부재를 안벽 측으로 통상적인 포크 리프트로 운반하여 제거하는 단계(S5)를 수행한다.

여기서, 상기 받침판 부재는 받침 부재에 올려놓을 때는 안벽으로부터 해양 측으로 순차적으로 올려놓고, 제거시에는 해양 측에서 안벽 측으로 순차적으로 제거한다.

그리고 마지막으로 상기 받침판 부재가 제거된 복수 개의 받침 부재를 구동수단에 의해 다시 안벽 측으로 이동시키는 단계(S6)를 행한다.

그에 따라 바지선의 데크에는 실링 지그(Sailing jig) 및 육상 건조 블록만이 남게 됨에 따라 바지선은 필요로 하는 장소로 항해할 수 있는 것이다.

이렇게, 본 발명은 실링 지그(Sailing jig) 및 육상 건조 블록이 올려진 트랜스포터의 로드 아웃 시 바지선의 데크로 트랜스포터가 직접 이동되는 것이 아니라 상기한 바와 같이 받침 서포트, 받침 부재, 받침판 부재를 통하여 로드 아웃이 행하여 짐으로써, 종래 트랜스포터가 바지선의 데크로 직접 이동됨으로 인한 모든 문제점을 해소할 수 있는 것이다.

즉, 바지선의 데크로 직접 이송되는 것이 아니기 때문에 무거운 중량을 가지는 육상 건조 블록의 로드 아웃이 용이하게 이루어짐은 물론 바지선에서의 추가적인 밸러스트 펌프(Ballast Pump) 및 밸러스트 플랜(Ballast Plan)이 요구되지 않을 뿐만 아니라 로드 아웃 시간을 현저하게 단축하면서 MWS(Marine Warrant Survey) 승인이 용이한 조건을 가진다.

아울러, 본 발명은 로드 아웃 후 받침 부재와 받침판 부재를 안벽으로 다시 철거시켜 놓음으로써, 안벽에서의 다른 종래의 선박 등의 접안 또한 원활하게 이루어질 수 있는 조건도 가진다.

도 2는 본 발명의 플랫폼을 설명하기 위한 평면도이며, 도 3은 본 발명 플랫폼의 가설 및 철거하는 과정을 설명하기 위한 순서도이다.

도시된 바와 같이 상기한 방법을 달성하기 위한 실링 지그(110) 및 육상 건조 블록(120)을 트랜스포터(100)에 의해 바지선(B)으로 로드 아웃하기 위한 플랫폼(P)을 제공한다.

본 발명에 따른 상기 플랫폼(P)은 받침 서포트(10), 복수 개의 받침 부재(20), 및 받침판 부재(30)를 포함한다.

받침 서포트(10)는 안벽(Q)에 운반을 위해 접안한 바지선(B)의 해양 측에 통상적인 프레임 또는 빔 등에 의해 유동성 없이 고정식으로 구비된다. 아울러, 받침 서포트의 상단 높이는 접안된 바지선의 상부 보다 더 높게 설치된다.

복수 개의 받침 부재(20)는 상기 받침 서포트(10)의 반대 측의 안벽(Q)에 그 안벽(Q)으로부터 통상적인 모터와 랙 피니언 방식 등과 같은 구동수단(22)에 의해 바지선의 상부를 통과하여 끝단이 상기 받침 서포트(10)에 받쳐 지지되도록 이송되는 기술적 구성을 가진다.

다시 말해서, 상기 받침 부재는 실재 실링 지그 및 육상 건조 블록이 실린 트랜스포터를 받치는 역할을 하는 것으로, 통상 H 빔 등을 사용하여 제작한다.

아울러, 구동수단에 의해 안벽에서 로드 아웃 시에만 이동시켜 사용하고, 로드 아웃이 종료되면 안벽 측으로 이동시켜 보관한다. 상기 받침 부재는 안벽에 마련된 가이드 레일 등에 의해 안내되어 구동수단에 의해 안정적으로 이동되도록 하는 것이 바람직하다.

복수 개의 받침판 부재(30)는 상기 받침 부재(20)의 상면에 트랜스포터(100)의 이동을 위해 적어도 하나 이상의 통상적인 철판 등을 통상적인 운반수단인 포크 리프트(fork lift) 등에 의해 순차적으로 올려놓는다. 즉, 상기 받침판 부재는 트랜스포터가 이동하기 위한 발판 역할을 하는 것이다.

본 발명은 상기한 기술적 구성을 가짐에 따라 실링 지그와 육상 건조 블록이 실린 트랜스포터가 운반을 위한 바지선으로 직접 올라타는 것이 아니라 상기 바지선의 상부에 구비되는 플랫폼상에서 이루어짐으로써, 종래 트랜스포터가 바지선으로 직접 이동되는 모든 문제점을 해소할 수 있는 것이다.

더욱이, 본 발명은 복잡한 기술적 구성을 가지는 것이 아니라 간단한 기술적 구성으로 인해 설치는 물론 운영 또한 간단하게 이루어질 수 있다.

또한, 로드 아웃이 행하여 지지 않을 때는 받침 부재를 안벽 측으로 위치시켜 통상적인 안벽의 용도로 사용 가능함으로 인한 호환성 또는 편리성도 제공한다.

10 : 받침 서포트 20 : 받침 부재
22 : 구동수단 30 : 받침판 부재
100 : 트랜스포터 110 : 실링 지그
120 : 육상 건조 블록

Claims (3)

1. 실링 지그 및 육상 건조 블록을 트랜스포터에 의해 바지선으로 로드 아웃하기 위한 방법으로서,
   안벽에 운반을 위해 접안한 바지선의 해양 측에 받침 서포트를 마련하는 단계;
   상기 받침 서포트의 반대 측 안벽에서 구동수단에 의해 상기 바지선의 상부를 통과하면서 상기 받침 서포트에 끝단이 받쳐지는 복수 개의 받침 부재를 가설하는 단계;
   상기 받침 부재의 상면에 트랜스포터의 이동을 위해 적어도 하나 이상의 받침판 부재를 올려놓는 단계;
   상기 받침판 부재의 상부로 실링 지그 및 육상 건조 블록이 올려진 트랜스포터가 이동한 후 바지선의 데크에 상기 실링 지그 및 육상 건조 블록을 내려놓는 단계;
   상기 받침판 부재로부터 안벽 측으로 트랜스포터가 이동한 후 상기 받침판 부재를 안벽 측으로 운반하여 제거하는 단계; 및
   상기 받침판 부재가 제거된 복수 개의 받침 부재를 구동수단에 의해 다시 안벽 측으로 이동시키는 단계;를 포함하는 육상 건조 블록을 바지선으로 로드 아웃 하기 위한 방법.
2. 제1항에서,
   상기 받침판 부재는 받침 부재에 올려놓을 때는 안벽으로부터 해양 측으로 순차적으로 올려놓고, 제거시에는 해양 측에서 안벽 측으로 순차적으로 제거하는 육상 건조 블록을 바지선으로 로드 아웃 하기 위한 방법.
3. 실링 지그 및 육상 건조 블록을 트랜스포터에 의해 바지선으로 로드 아웃하기 위한 플랫폼으로서,
   상기 플랫폼은 안벽에 운반을 위해 접안한 바지선의 해양 측에 구비되는 받침 서포트;
   상기 받침 서포트의 반대 측의 안벽에 그 안벽으로부터 구동수단에 의해 바지선의 상부를 통과하여 끝단이 상기 받침 서포트에 받쳐 지지되도록 이송되는 복수 개의 받침 부재; 및
   상기 받침 부재의 상부에 올려지는 복수 개의 받침판 부재를 포함하는 육상 건조 블록을 바지선으로 로드 아웃 하기 위해 사용되는 플랫폼.
   

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