KR20150076480A

KR20150076480A - 중량 구조의 로드 아웃을 위한 지지 구조체

Info

Publication number: KR20150076480A
Application number: KR1020130164709A
Authority: KR
Inventors: 한호영; 이승엽; 이석재
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2013-12-27
Filing date: 2013-12-27
Publication date: 2015-07-07

Abstract

본 발명은 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체에 관한 것으로, 지중으로 타설되는 다수의 파일 두부를 프레임부를 통해 일체화하고, 이 프레임부 지지되도록 브릿지부를 설치하여 안벽의 외측으로 연장함으로써 구조물을 로드 아웃하는 과정에서 바지선에 하중이 가해지는 것을 방지하면서 구조물을 안정적으로 로드아웃 할 수 있도록 하는 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체를 제공함에 있다.
상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 지중으로 설치되는 다수의 파일; 상기 파일들의 상부를 연결하도록 설치되어 파일과 일체화되는 프레임부; 상기 프레임부에 일측단이 연결되도록 설치되고, 타측단은 안벽의 외측으로 연장되어 구조물을 로드 아웃하는 과정에서 구조물의 하중을 지지할 수 있도록 하는 브릿지부; 상기 프레임부에 설치되고 상기 브릿지부의 일측단에 결합되어 로드 아웃되는 구조물의 하중에 의해 브릿지부가 타측단으로 전도되는 것을 방지해주는 연결보강재;를 포함하여 구성된 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

중량 구조의 로드 아웃을 위한 지지 구조체{Support structure for Load-Out of heavy structure}

본 발명은 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체에 관한 것으로, 지중으로 타설되는 다수의 파일 상부에 프레임부를 설치하여 일체화하고 상기 안벽의 외측으로 연장되는 브릿지부를 설치하여 중량 구조물의 로드 아웃이 용이하게 이루어지도록 하는 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체에 관한 것이다.

그런데 근래에는 도크를 건설할 공간이 부족해지고, 도크 건설에 따른 비용이 상승하며, 대형벌크선과 해양 플랜트 전문 육상 건조체제로 변환함에 따라, 육상에서 선박을 건조한 후 진수바지로 이송하여 선박을 진수시키는 육상건조방법이 개발되었다

전술한 육상건조방법은 육상에 설치된 지지대의 상부에 올려진 상태로 선박을 건조한 후, 스키드빔에 설치된 로드아웃(Road out) 설비를 이용하여 선박을 밀어 바다에 떠있는 진수바지까지 로드 아웃시킨 후, 진수바지를 이용하여 진수시키는 것이다.

특히 해상구조물의 탑사이드(Topside)는 육상에서 만들어진 후 해상구조물은 안벽(Pier)에 인접하여 계류 중인 로드-아웃(Load-Out)용 바지선(Barge)을 이용하여 목적지로 운송된다.

종래의 로드 아웃을 위한 지지 구조체는 도 1 에서와 같이 안벽(20)에서 내륙 방향에 형성되는 기초부(10)와, 상기 기초부(10)와 안벽(20) 상부를 연결하는 브릿지(40)와, 상기 안벽(20)과 바지선(30)을 연결하는 링크빔(50)을 포함하여 구성된다.

이러한 종래의 지지 구조체는 육상에서 제작된 구조물을 로드 아웃 할 경우 구조물이 링크빔(50)을 이동하는 과정에서는 하중이 안벽(20)과 바지선(30)에 동시에 나눠 가지게 된다.

그러나 최근에 들에서 해상구조물의 대형화로 인해 탑사이드와 같은 구조물의 중량 또한 매우 커지게 되고, 이로 인해 탑사이드의 로드 아웃 과정에서의 바지선(30)의 수용한계가 커져야 하기 때문에 바지선(30)의 크기가 증가되고, 이에 따라 바지선(30)이 접근하기 위한 수심 또한 깊어져야 한다.

따라서 바지선(30)의 용량증가 및 수심을 높이기 위해 준설하는 과정에서의 비용이 증가되는 문제점이 있다.

특히 안벽(20)의 하부에는 구조적인 안정을 위해 쇄석이 채워져 있기 때문에 이러한 쇄석을 제거하는데 많은 비용과 기간이 과다 발생되는 문제점이 있다.

공개특허공보 10-2013-0117486

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 지중으로 타설되는 다수의 파일 두부를 프레임부를 통해 일체화하고, 이 프레임부 지지되도록 브릿지부를 설치하여 안벽의 외측으로 연장함으로써 구조물을 로드 아웃하는 과정에서 바지선에 하중이 가해지는 것을 방지하면서 구조물을 안정적으로 로드아웃 할 수 있도록 하는 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은, 지중으로 설치되는 다수의 파일; 상기 파일들의 상부를 연결하도록 설치되어 파일과 일체화되는 프레임부; 상기 프레임부에 일측단이 연결되도록 설치되고, 타측단은 안벽의 외측으로 연장되어 구조물을 로드 아웃하는 과정에서 구조물의 하중을 지지할 수 있도록 하는 브릿지부; 상기 프레임부에 설치되고 상기 브릿지부의 일측단에 결합되어 로드 아웃되는 구조물의 하중에 의해 브릿지부가 타측단으로 전도되는 것을 방지해주는 연결보강재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 프레임부는, 파일의 두부를 연결하도록 설치되는 종프레임 및 횡프레임이 서로 격자형태로 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 브릿지부는, 상기 프레임부와 안벽의 상부에 결합되는 지지구간과, 상기 지지구간의 일측단에서 안벽의 외측으로 연장되어 접안되는 바지선과 인접하게 위치함으로써 구조물의 로드 아웃이 이루어지도록 하는 연장구간으로 구획되되, 상기 연장구간에는 바지선의 접안시 충격흡수를 위한 펜더가 설치될 수 있도록 팬터서포트가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 연결보강재는, 상기 프레임부에 설치되는 수직부재와 상기 수직부재의 상단에서 일측방향으로 수평하게 연장되어 브릿지부의 측면에 걸려지게 되는 수평부재로 이루어지는 측면보강재; 상기 프레임부에 설치되어 브릿지부의 내측으로 돌출되는 수직부재와, 상기 수직부재의 상단에서 양측방향으로 수평하게 연장되어 브릿지부의 내부에 걸려지게 되는 수평부재로 구성된 내부보강재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 파일들을 통해 지반을 보강하고, 프레임부에 의해 파일들이 일체화됨으로써 브릿지부를 통해 구조물을 로드아웃 하는 과정에서 구조물의 하중이 파일들에 균등하게 전달되도록 하는 효과가 있다.

또한 연결보강재를 통해 브릿지부를 보다 안정적으로 지지해줌으로써 브릿지부의 연장구간으로 구조물이 이동한다 하더라도 브릿지부가 전도되거나 구조물의 하중에 의해 프레임부에서 분리되는 것을 방지하여 안정적인 로드아웃 작업이 이루어지게 되는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.

도 1 은 종래의 구조물 로드 아웃을 위한 지지구조체를 나타낸 예시도,
도 2 는 본 발명에 의한 지지구조체를 나타낸 예시도,
도 3 은 본 발명에 의한 지지구조체의 설치 형태를 나타낸 예시도,
도 4 는 본 발명에 의한 프레임부의 설치 상태를 나타낸 평면도,
도 5 는 본 발명에 의한 프레임부에 보강프레임을 설치한 상태를 나타낸 예시도,
도 6 은 본 발명에 의한 보강프레임을 통해 브릿지부를 고정한 상태를 나타낸 예시도.

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2 는 본 발명에 의한 지지구조체를 나타낸 예시도, 도 3 은 본 발명에 의한 지지구조체의 설치 형태를 나타낸 예시도, 도 4 는 본 발명에 의한 프레임부의 설치 상태를 나타낸 평면도, 도 5 는 본 발명에 의한 프레임부에 보강프레임을 설치한 상태를 나타낸 예시도, 도 6 은 본 발명에 의한 보강프레임을 통해 브릿지부를 고정한 상태를 나타낸 예시도로서,

도면에서와 같이 본 발명의 지지구조체는, 지반을 보강하고 지지력을 향상시킬 수 있도록 지중으로 타설되는 다수의 파일(100)과, 상기 파일(100)들의 상부를 연결하도록 설치되어 파일(100)들이 일체화되도록 하는 프레임부(200)와, 상기 프레임부(200)에 일측단이 연결되도록 설치되고 타측단은 안벽(20)의 외측으로 연장되어 구조물의 로드 아웃 과정에서 구조물이 바지선(30)으로 이동될 수 있도록 하는 브릿지부(300)와, 상기 프레임부(200)에 수직하게 설치되고 상기 브릿지부(200)의 일측단에 걸려지도록 결합되어 브릿지부(200)의 고정이 보다 안정적으로 이루어지도록 하는 연결보강재(400)를 포함하여 구성된다.

상기 파일(100)은 통상의 강관파일로 구성할 수 있으며, 지중에 일정간격으로 다수개가 타설되어 지반을 보강하고 상부에 설치되는 구조물의 하중을 지지해주게 된다.

한편 상기 프레임부(200)는, 파일(100)의 두부에 설치되어 파일(100)들이 상호 연결되도록 하는 것으로, 횡프레임(220)과 종프레임(210)이 서로 격자형태로 연결되고 파일(100)들의 상부에 결합되어 파일(100)들이 서로 일체화되도록 한다.

또한 상기 횡프레임(220)과 종프레임(210) 사이에는 브릿지부(300)를 보다 안정적으로 지지하기 위한 보강프레임(230)이 더 설치될 수 있다.

이러한 프레임부(200)는 파일(100)들을 서로 연결해줌으로써 상부에서 가해지는 하중을 지지해주면서 상부에서 가해지는 하중이 각각의 파일(100)에 균등하게 가해질 수 있도록 하는 것이다.

즉 구조물이 브릿지부(300)를 통해 이동하면서 바지선(30)으로 로드 아웃 될 경우, 구조물의 하중이 지반으로 균등하게 작용할 수 있도록 하여 지반의 침하를 방지하게 하게 된다.

한편 상기 브릿지부(300)는, 프레임부(200)와 안벽(20)의 상부에 놓여져 지지되는 지지구간(310)과, 상기 지지구간(310)에서 안벽(20)의 외측으로 연장되고 바지선(30)이 접근하는 과정에서 충격흡수를 위한 펜더가 설치될 수 있도록 펜더 서포트(330)가 구비되어 있는 연장구간(320)으로 구획된다.

상기 지지구간(310)은, 프레임부(200)의 상부 및 안벽(20)의 상부에 결합되어 지지됨으로써 로드 아웃되는 구조물을 안정적으로 지지해주게 된다.

또한 상기 연장구간(320)은 안벽(20)의 외측으로 연장되어 바지선(30)과 인접하게 위치하도록 함으로써 종래와 같이 바지선(30)과 안벽(20)을 연결하는 링크빔을 설치할 필요 없이 바지선(30)으로의 로드 아웃이 이루어지도록 하는 것이다.

이러한 연장구간(320)의 하부에는 바지선(30)의 접안시 충격흡수를 위한 펜더가 설치될 수 있도록 펜더서포트(330)가 형성된다.

한편 상기 연결보강재(400)는, 프레임부(200)에 수직하게 설치되고 브릿지부(300)의 양측면에 걸려지는 측면보강재(410)와, 상기 프레임부(200)에 수직하게 설치되고 브릿지부(300)의 내측면에 걸려지는 내부보강재(420)를 포함하여 구성된다.

상기 측면보강재(410)는 프레임부(200)에 설치되는 수직부재(411)와 상기 수직부재(411)의 상단에서 일측방향으로 수평하게 연장되어 브릿지부(300)의 측면에 걸려지게 되는 수평부재(412)를 포함하여 구성되는 것으로 전체적으로 'ㄱ'형태로 형성된다.

또한 상기 내부보강재(420)는 프레임부(200)에 설치되고 브릿지부(300)의 내측으로 돌출되는 수직부재(421)와, 상기 수직부재(421)의 상단에서 양측방향으로 수평하게 연장되어 브릿지부(300)의 내부에 걸려지게 되는 수평부재(422)를 포함하여 구성되는 것으로 전체적으로 'T'형태로 형성된다.

상기와 같이 측면보강재(410)와 내부보강재(420)로 이루어진 연결보강재(400)는, 브릿지부(300)가 프레임부(200)에 보다 안정적으로 고정되도록 함으로써 대형의 구조물이 브릿지부(300)를 통해 로드 아웃하는 과정에서 브릿지부(300)의 연장구간(320)에 구조물이 올려진다 하더라도 브릿지부(300)가 전도되는 것을 방지하고 안정적으로 로드 아웃이 이루어질 수 있도록 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 지지구조체는, 파일(100)을 통해 지반을 보강하고, 프레임부(200)에 의해 파일(100)들이 일체화됨으로써 브릿지부(300)를 통해 구조물을 로드아웃 하는 과정에서 구조물의 하중이 파일(100)들에 균등하게 전달되도록 하고, 연결보강재(400)를 통해 브릿지부(300)를 보다 안정적으로 지지해줌으로써 브릿지부(300)의 연장구간(320)으로 구조물이 이동한다 하더라도 브릿지부(300)가 전도되거나 구조물의 하중에 의해 프레임부(200)에서 분리되는 것을 방지하여 안정적인 로드아웃 작업이 이루어지도록 한다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

(10) : 기초부 (20) : 안벽
(30) : 바지선 (40) : 브릿지
(50) : 링크빔 (100) : 파일
(200) : 프레임부 (210) : 종프레임
(220) : 횡프레임 (230) : 보강프레임
(300) : 브릿지부 (310) : 지지구간
(320) : 연장구간 (330) : 펜더서포트
(400) : 연결보강재 (410) ; 측면보강재
(411) : 수직부재 (412) : 수평부재
(420) : 내부보강재 (421) : 수직부재
(422) : 수평부재

Claims

지중으로 설치되는 다수의 파일;
상기 파일들의 상부를 연결하도록 설치되어 파일과 일체화되는 프레임부;
상기 프레임부에 일측단이 연결되도록 설치되고, 타측단은 안벽의 외측으로 연장되어 구조물을 로드 아웃하는 과정에서 구조물의 하중을 지지할 수 있도록 하는 브릿지부;
상기 프레임부에 설치되고 상기 브릿지부의 일측단에 결합되어 로드 아웃되는 구조물의 하중에 의해 브릿지부가 타측단으로 전도되는 것을 방지해주는 연결보강재; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체.
제 1 항에 있어서,
상기 프레임부는, 파일의 두부를 연결하도록 설치되는 종프레임 및 횡프레임이 서로 격자형태로 설치되는 것을 특징으로 하는 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체.
제 1 항에 있어서,
상기 브릿지부는,
상기 프레임부와 안벽의 상부에 결합되는 지지구간과, 상기 지지구간의 일측단에서 안벽의 외측으로 연장되어 접안되는 바지선과 인접하게 위치함으로써 구조물의 로드 아웃이 이루어지도록 하는 연장구간으로 구획되되, 상기 연장구간에는 바지선의 접안시 충격흡수를 위한 펜더가 설치될 수 있도록 팬터서포트가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체.
제 1 항에 있어서,
상기 연결보강재는
상기 프레임부에 설치되는 수직부재와 상기 수직부재의 상단에서 일측방향으로 수평하게 연장되어 브릿지부의 측면에 걸려지게 되는 수평부재로 이루어지는 측면보강재;
상기 프레임부에 설치되어 브릿지부의 내측으로 돌출되는 수직부재와, 상기 수직부재의 상단에서 양측방향으로 수평하게 연장되어 브릿지부의 내부에 걸려지게 되는 수평부재로 구성된 내부보강재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 중량 구조물의 로드 아웃을 위한 지지 구조체.