KR20200048361A - 차량 및 그 제어방법 - Google Patents

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Abstract

일 실시예에 따른 차량은, 사용자의 정보를 입력 받는 정보 입력 장치와 NFC 송수신 모듈을 포함하는 외부장치와 통신하는 NFC 모듈을 포함하는 차량에 있어서, NFC 모듈은, 입력된 사용자의 정보를 상기 NFC 모듈에 저장시키고, 저장된 정보를 상기 외부장치에 전송하는 제어부를 포함한다.

Description

차량 및 그 제어방법{VEHICLE AND CONTROLLING METHOD FOR THE SAME}
본 발명은 차량 및 그 제어방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는 NFC 기능이 탑재된 차량의 정보를 활용하기 위한 차량 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
최근 급격한 IT 기술의 발전은 자동차 산업에도 많은 영향을 미치고 있으며, 다양한 IT 기술이 차량에 접목되고 있다. 특히, 최근 출시되는 차량에는 다양한 무선 통신 기능이 탑재되고 있으며 이를 통해 다양한 응용 서비스가 제공되고 있다.
일 예로, 내비게이션과 같은 경로 안내 장치는 GPS(Global Positioning System) 위성을 통해서 수신 받은 신호에 기반하여 차량의 현재 위치를 찾고, 현재 위치에 대응되는 지도 데이터를 내장된 지도 데이터베이스로부터 읽어와 화면상에 차량의 현재 위치와 함께 표시함으로써, 운전자가 현재 주행하는 도로의 위치를 식별하거나 모르는 지역에서 주행할 때 목적지를 쉽게 찾을 수 있도록 도와주는 매우 유용한 장치이다.
반면, 오늘날 자동차 산업의 급격한 발달로 인하여 주차난이 더욱 가중되고 있어 주차장이나 노상에 주차를 할 때 주차된 차량으로 인하여 다른 차량의 소통에 지장을 주게 되거나 다른 차량이 손상을 입히는 문제가 발생하고 있다.
이에, 통상적으로, 차량 사용자들은 주차장에서 타인의 연락에 대비하기 위해 차량의 전면 유리창 주위에 연락처를 기재한 메모지를 놓아두거나, 또는 연락처가 기재된 명함 등을 놓아두는 것이 일반적이다. 다만, 주변이 어두울 경우 전화번호의 식별이 어려울 수 있고, 유리창에 의해 차량 내부가 얼비치게 되면 메모지 자체가 눈에 잘 띄지 않는 문제점이 있다. 또한, 비상 연락처 정보를 차량 외부에 항시 노출됨에 따라 개인정보 유출의 문제점이 있었다.
뿐만 아니라, 주차난의 가중으로 인하여 특정 주차장 진입 시 주차 차단기를 통과하기 위하여 NFC(Near-Field Communication) 태깅 모듈을 포함하여 인식되는 차량만 인식하는 경우가 증가하고 있는데, 등록된 차량이 아닌 경우이나 차량 진입이 필요한 경우에 진입이 허가되지 않는 문제점이 발생하고 있다.
이에, 주차난을 해소하고, 불특정 다수도 특정 차량의 정보를 획득하기 위한 NFC 태깅 모듈을 활용하기 위한 연구가 지속되고 있다.
본 발명은 종래의 NFC 태깅 기술을 통하여 단순한 모바일 기기의 다양한 기능 자동 실행을 넘어서, NFC 태깅 모듈을 탑재한 차량의 정보를 공유하여 필요 시 차량 정보가 활용될 수 있도록 한다.
개시된 발명의 일 실시예에 따른 차량은 사용자의 정보를 입력 받는 정보 입력 장치와 NFC 송수신 모듈을 포함하는 외부장치와 통신하는 NFC 모듈을 포함하는 차량에 있어서, 상기 NFC 모듈은, 입력된 사용자의 정보를 상기 NFC 모듈에 저장시키고, 저장된 정보를 상기 외부장치에 전송하는 제어부;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 정보 입력 장치는, 상기 사용자의 연락처, 최종 주차 시간, 기어 정보, 파킹 브레이크 상태, 및 메시지 정보를 포함하는 사용자의 정보를 입력 받고, 상기 사용자의 정보에 대한 공개 여부를 더 입력 받을 수 있다.
또한, 상기 정보 입력 장치는, 상기 사용자가 방문하고자 하는 방문지 정보를 더 입력 받을 수 있다.
또한, 상기 NFC 모듈은,상기 사용자의 정보가 공개된 상태에서, 상기 외부장치가 태깅 되면, 상기 사용자의 정보를 상기 외부장치로 송신할 수 있다.
또한, 상기 NFC 모듈은, 상기 외부 장치가 상기 사용자의 정보를 표시하지 못하는 경우, 상기 사용자의 정보가 표시 가능한 어플리케이션의 설치를 권장하는 메시지를 상기 상기 외부 장치로 전송할 수 있다.
또한, 상기 NFC 모듈은, 상기 외부 장치로 상기 사용자의 정보가 송신되면, 상기 외부 장치에 입력된 상기 사용자의 정보를 표시할 수 있다.
또한, 상기 NFC 모듈은, 상기 방문지 정보를 상기 외부 장치로 송신하고, 상기 방문지 정보를 수신한 상기 외부 장치가 상기 차량의 출입을 승인하도록 요청할 수 있다.
개시된 발명의 다른 일 실시예에 따른 차량 제어 방법은 사용자의 정보를 입력 받는 단계; NFC 모듈이 NFC 송수신 모듈을 포함하는 외부장치와 통신하는 단계; 를 포함하는 차량 제어 방법에 있어서, 입력된 사용자의 정보를 상기 NFC 모듈에 저장시키는 단계; 및저장된 정보를 상기 외부장치에 전송하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 사용자의 정보를 입력 받는 단계; 는, 상기 사용자의 연락처, 최종 주차 시간, 기어 정보, 파킹 브레이크 상태, 및 메시지 정보를 포함하는 사용자의 정보를 입력 받고, 상기 사용자의 정보에 대한 공개 여부를 더 입력 받을 수 있다.
또한, 사용자의 정보를 입력 받는 단계; 는, 상기 사용자가 방문하고자 하는 방문지 정보를 더 입력 받을 수 있다.
또한, 상기 사용자의 정보가 공개된 상태에서, 상기 외부장치가 태깅 되면, 상기 사용자의 정보를 상기 외부장치로 송신하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 외부 장치가 상기 사용자의 정보를 표시하지 못하는 경우, 상기 사용자의 정보가 표시 가능한 어플리케이션의 설치를 권장하는 메시지를 상기 상기 외부 장치로 전송하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 외부 장치로 상기 사용자의 정보가 송신되면, 상기 외부 장치에 입력된 상기 사용자의 정보를 표시하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한,상기 방문지 정보를 상기 외부 장치로 송신하고 단계; 및 상기 방문지 정보를 수신한 상기 외부 장치가 상기 차량의 출입을 승인하도록 요청하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량 및 그 제어방법은, NFC 모듈을 탑재한 차량의 정보를 활용하여 주차장 외부 차량 출입 시 차량 출입 등록 과정과 같은 복잡한 절차를 간소화하고 과도한 시간 소요되던 것을 단축시킬 수 있다.
또한, NFC 모듈을 탑재한 차량에 차량 사용자의 정보를 포함시킴에 따라 비상 연락처가 상시 노출되어 개인정보 유출되던 문제점을 해소할 수 있다.
이에, 주차 공간 부족으로 인하여, 주차된 차량의 차주의 연락처가 필요한 경우에 NFC 모듈의 태깅 기술로서 차주의 연락처를 편리하게 획득할 수 있다.
도1은 일 실시 예에 따른 NFC 모듈의 개략적인 위치를 나타낸 차량의 외관을 도시한 도면이다.
도2는 일 실시예에 따른 차량의 전장 부품을 도시한다.
도3은 일 실시예에 따른 정보 입력 장치, 단말기와 NFC 모듈의 제어 블록도를 나타낸 도면이다.
도4 내지 도 5는 NFC 동작 상태를 표시한 화면을 나타낸 개략도이다.
도6은 차량 NFC 모듈과 태깅된 단말기의 화면을 나타낸 개략도이다.
도7 은 차량과 단말기의 통신 방법을 나타낸 순서도이다.
도8은 차량과 주차 차단기의 통신 방법을 나타낸 순서도이다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.본 명세서가 실시예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시예들 간에 중복되는 내용은 생략한다. 명세서에서 사용되는 '부, 모듈, 부재, 블록'이라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.
제1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.
이하 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 작용 원리 및 실시예들에 대해 설명한다.
도1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량을 나타낸 도면이다.
도1에 나타낸 차량(100)은 NFC 모듈(Near-Field Communication)을 구비한다.
즉, 일 실시예에 따른 차량(100)은 NFC 모듈을 포함한 태깅 디바이스(111)를 포함할 수 있고, 태깅 디바이스(111)는 도 1에 도시된 111a 내지 111c 의 어느 위치에 채용될 수 있다.
예를 들어, NFC 모듈은 차량의 다양한 부분에 별도 설치 또는 기존에 존재하는 부품에 통합되어 구비되어 있을 수 있다.
일 예로, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 백미러에 포함된 부품에 통합되어 111a의 위치에 NFC 태깅 디바이스(111)가 존재할 수 있다.
또는, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 앞면 윈도우 하단 구석 111b의 위치에 별도로 설치된 NFC 태깅 디바이스(111)가 존재할 수도 있다.
또는, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 운전석 손잡이에 포함된 부품에 포함되어 111c의 위치에 NFC 태깅 디바이스(111)가 존재할 수 있다. 다만, NFC 태깅 디바이스(111)의 설치위치는 도 1에 도시된 위치에 한정되지 않으며, 통상적으로 NFC 태깅 디바이스(111)가 설치될 것이 예상되는 위치라면 어디라도 가능하다.
이러한 일 실시예에 따른 차량(100)은 NFC 모듈을 포함하며,NFC 모듈은 차량에 적용되어 있는 복수개의 전장 부품들과 CAN 통신을 수행하는 것이 가능하다. 즉, 이러한 전장 부품들(130)은 차량용 통신 네트워크(NT)를 통하여 서로 통신하는데, 이 때 차량용 통신 네트워크(NT)로 CAN 통신을 수행할 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 전장 부품들(130)은 이더넷(Ethernet), 모스트(MOST, Media Oriented Systems Transport), 플렉스레이(Flexray), 캔(CAN, Controller Area Network), 린(LIN, Local Interconnect Network) 등을 통하여 데이터를 주고 받을 수 있다. 다만, 본 발명에서는 전장 부품들(130)사이의 차량용 통신 네트워크(NT)가 CAN 통신인 것으로 후술한다.
도 2를 참조하면, 차량(100)은 엔진 관리 시스템(Engine Management System, EMS) (131)과, 변속기 제어 유닛(Transmission Control Unit, TCU) (132)과, 전자 제동 시스템(Electronic Braking System, EBS) (133)과, 전동 조향 장치(Electric Power Steering, EPS) (134)와, 차체 제어 모듈(body control module, BCM) (135)과, 디스플레이 장치(display) (136)와, 오디오 장치(audio) (137)와, 공조 장치(heating/ventilation/air conditioning, HVAC)(138)과, NFC 모듈(139) 및 정보 입력 장치(140)를 포함한다.
엔진 관리 시스템(131)은 가속 페달을 통한 운전자의 가속 명령에 응답하여 엔진의 동작을 제어하고 엔진을 관리할 수 있다. 예를 들어, 엔진 관리 시스템(131)은 엔진 토크 제어, 연비 제어, 엔진 고장 진단 및/또는 발전기 제어 등을 수행할 수 있다.
변속기 제어 유닛(132)은 변속 레버를 통한 운전자의 변속 명령 또는 차량(100)의 주행 속도에 응답하여 변속기의 동작을 제어할 수 있다.예를 들어, 변속기 제어 유닛(132)은 클러치 제어, 변속 제어 및/또는 변속 중 엔진 토크 제어 등을 수행할 수 있다.
전자 제동 시스템(133)은 제동 페달을 통한 운전자의 제동 명령에 응답하여 차량(100)의 제동 장치의 동작을 제어할수 있다.또한, 전자 제동 시스템(133)은 차량(100)의 균형을 유지할 수 있다.예를 들어, 전자 제동 시스템(133)은 자동 주차 브레이크, 제동 중 슬립 방지 및/또는 조향 중 슬립 방지 등을 수행할 수 있다.
전동 조향 장치(134)는 운전자가 쉽게 스티어링 휠(123a)을 조작할 수 있도록 운전자를 보조할 수 있다. 예를 들어, 전동 조향 장치(134)는 저속 주행 또는 주차 시에는 조향력을 감소시키고 고속 주행 시에는 조향력을 증가시키는 등 운전자의 조향 조작을 보조할 수 있다.
차체 제어 모듈(135)은 운전자에게 편의를 제공하거나 운전자의 안전을 보장하는 전장 부품들의 동작을 제어할 수 있다.예를 들어, 차체 제어 모듈(135)은 차량(100)에 설치된 도어 잠금 장치, 헤드 램프, 와이퍼, 파워 시트, 시트 히터, 클러스터, 룸 램프, 내비게이션, 다기능 스위치 등을 제어할 수 있다.
디스플레이 장치(136)는 차량(100) 내부의 센터페시아에 설치될 수 있으며, 영상을 통하여 운전자에게 다양한 정보와 재미를 제공할 수 있다.예를 들어, 디스플레이 장치(136)는 운전자의 명령에 따라 내부 저장 매체 또는 외부 저장 매체에 저장된 비디오 파일을 재생하고, 비디오 파일에 포함된 영상을 출력할 수 있다.또한, 디스플레이 장치(136)는 운전자의 터치 입력을 통하여 운전자로부터 목적지를 입력받고, 입력된 목적지까지의 경로를 표시할 수 있다.
오디오 장치(138)는 음향을 통하여 운전자에게 다양한 정보와 재미를 제공할 수 있다.예를 들어, 오디오 장치(138)는 운전자의 명령에 따라 내부 저장 매체 또는 외부 저장 매체에 저장된 오디오 파일을 재생하고, 오디오 파일에 포함된 음향을 출력할 수 있다.또한, 오디오 장치(138)는 오디오 방송 신호를 수신하고, 수신된 오디오 방송 신호에 대응하는 음향을 출력할 수 있다.
정보 입력 장치(140)는 정보 수집 및 이용에 용이한 장치를 채용하는 것으로 사용자가 정보를 입력할 수 있도록 일 실시예에 따른 디스플레이 장치(136) 또는 오디오 장치(137)가 채택될 수도 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 사용자가 쉽게 정보를 가공할 수 있는 인터페이스가 구비된 장치인 경우 이에 해당할 수 있다. 따라서, 예를 들어, 정보 입력 장치(140)는 차량의 차주 또는 차량 외부의 사용자로부터 연락 받을 전화번호를 입력 받을 수도 있다.
다만, 이러한 정보 입력 장치(140)는 도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 네트워크(NT)에 연결될 수 있을 뿐만 아니라, 도시되지는 않았으나, 별도의 중간 게이트웨이(CGW 또는 ICU)를 통해 게이트웨이와 정보 입력 장치(140) 간 단독 루트로 연결되어 필요 신호를 입력 및 출력 할 수 있다.
이러한 경우, 게이트웨이를 통하여 차량의 각종 전자 장치로부터 출력된 신호를 정보 입력 장치(140)가 획득하는 것이 가능하며, 정보 입력 장치(140)가 출력한 신호를 게이트 웨이가 차량의 각종 전자 장치로 송신하는 것 역시 가능하다. 즉, 게이트 웨이를 포함하는 경우, 정보 입력 장치(140)가 차량의 각종 신호들을 직접 수집하는 번거로움을 최소화할 수 있다.
이러한, 정보 입력 장치(140)는 차량 내 각 전장 부품(130) 내 컨트롤 유닛(Electronic Control unit: ECU)와 유선 또는 무선으로 연결되어 정보를 주고받을 수 있다. 예컨대, 정보 입력 장치(140)는 CAN 통신을 통하여 변속기 제어 유닛(132)으로부터 변속단 정보를 얻어와 활용할 수 있으며, 뿐만 아니라, 정보 입력 장치(140)는 CAN 통신을 통하여 주차 브레이크 정보를 얻어올 수도 있다.
또한, 이러한 정보 입력 장치(140)는 도시되지는 않았으나, 센터페시아 하단측에 통상적으로 장착되는 시계 또는 차량 외부의 시계로부터 무선 통신을 수행하여 시간 값을 획득할 수 있다.
또한, 일 실시예에 따른 정보 입력 장치(140)는 특정 공간 방문 시 방문 차량 출입 정보를 입력받을 수 있다.
NFC 모듈(139)에 대해서는 도3에서 자세히 후술한다.
구체적으로, 도3은 일 실시예에 따른 정보 입력 장치(140), 단말기(1000)와 NFC 모듈(139)의 제어 블록도를 나타낸 도면이다.
정보 입력 장치(140)의 경우, 앞서 설명한 바와 같이, 차량 내 각 전장 부품(130)내 컨트롤 유닛과 유선 또는 무선으로 연결되어 정보를 주고 받을 수 있는 바, 정보 입력 장치(140)는 획득한 정보를 NFC 모듈(139)로 송신할 수 있으며, NFC 모듈(139)이 획득한 정보를 정보 입력 장치(140)가 수신할 수도 있다.
이 때, 정보 입력 장치(140)와 NFC 모듈(139)사이의 통신은 차량 내부의 CAN 통신을 통하여 수행될 수 있다. 다만, 반드시 CAN 통신 이어야 하는 것은 아니며, 차량용 통신 네트워크(NT)로 어느 것이든 가능하다.
NFC 모듈(139)은 메인 프로세서(141), 메모리(142) 및 통신 모듈(143)를 포함한다.
통신 모듈(143)은 도시되지는 않았으나, 유선 통신부 및 무선 통신부를 포함하여, 무선 통신부를 통하여 차량 외부의 단말기와 무선통신을 수행하며, 유선 통신부는 차량용 통신 네트워크(NT)를 통하여 정보 입력 장치(140)와 유선 통신을 수행한다. 이에 통신 모듈(143)의 무선 통신부를 통하여 근거리 통신인 NFC 통신이 가능할 수 있다.
메모리 (142)는 메인 프로세서(141)와 메인 프로세서(141)의 동작에 필요한 각종 데이터를 저장할 수 있는 것으로, S램(S-RAM), D램(D-RAM) 등의 휘발성 메모리뿐만 아니라 플래시 메모리, 롬(Read Only Memory), 이피롬(Erasable Programmable Read Only Memory: EPROM), 이이피롬(Electrically Erasable Programmable Read OnlyMemory: EEPROM) 등의 비휘발성 메모리를 포함할 수 있다.
비휘발성 메모리는 NFC 모듈(139)의 동작을 제어하기 위한 제어 프로그램 및 제어 데이터를 반 영구적으로 저장할 수 있으며, 휘발성 메모리는 비휘발성 메모리로부터 제어 프로그램 및 제어 데이터를 불러와 임시로 기억하고, 각종 센서 정보 및 메인 프로세서에서 출력하는 각종 제어 신호를 임시로 저장할 수 있다.
이러한, NFC 모듈(139)은 모듈 내 구비된 메모리(142)에 입력된 정보를 별도로 저장 및 유지할 수 있으며, 외부 요청 시 별도의 전원 공급 없이도 정보를 제공할 수 있어 배터리 방전 위험이 없도록 할 수 있다.
다음으로, NFC 모듈(139)의 메인 프로세서(141)의 동작 방법에 대하여 설명한다.
일 예로, NFC 모듈(139)은 정보 입력 장치(140)와 통신을 수행할 수 있으므로, 정보 입력 장치(140) 내에 구비된 인터페이스를 통하여 사용자가 입력한 연락처, 연락처 공개 여부, 기어 정보, 파킹 브레이크 정보, 최종 주차 시간, 메시지 등의 정보를 입력 받을 수 있다. 즉, NFC 모듈(139)은 정보 입력 장치(140)에 입력된 정보를 전송 받는다.
구체적으로, 도 4는 정보 입력 장치(140)에 사용자가 입력 가능한 정보를 나타낸 화면을 도시한 개략도인 것으로, 앞서 설명한 바와 같이, 사용자는 연락처 공개 여부를(On/Off)로 선택할 수 있으며, 자신의 연락처를 입력할 수도 있고, 최종 주차 시간 공개 여부(On/Off), 기어 정보/ 파킹 브레이크 정보 공개 여부(On/Off) 및 메시지 정보("5분 뒤에 나갑니다")를 직접 선택하거나 입력할 수 있다.
따라서, NFC 모듈(139) 내 메인 프로세서(141)는 통신부(143)를 통하여 수신한 운전자가 입력한 정보를 NFC 모듈(139)의 메모리(142)에 저장시킨다.
또한, 일 예로, NFC 모듈(139)은 정보 입력 장치(140)와 통신을 수행할 수 있으므로, 정보 입력 장치(140) 내에 구비된 인터페이스를 통하여 사용자가 특정 주차장 출입 시 주차 차단기(200)를 포함하는 시스템에 제공할 정보를 사전에 입력하면, 해당 정보를 NFC 모듈(139)이 전송 받을 수 있다.
예컨대, 도 5는 차량(100)의 차주가 특정 주차장 출입 시 주차 차단기(200)를 포함하는 차단기 시스템에 제공할 정보를 사전에 설정하는 방법을 나타낸 정보 입력 장치(140)의 화면이다.
즉, 앞서 설명한 바와 같이, 사용자는 "기본 정보 제공 여부"의 On/Off 선택을 통하여, 도 4의 화면에 포함된 연락처, 최종 주차 시간, 기어 정보/ 파킹 브레이크 정보 공개 및 메시지 정보("5분 뒤에 나갑니다")의 제공 여부를 선택할 수 있으며, 방문지 정보를 직접 입력할 수 있다. 따라서, NFC 모듈(139) 내 메인 프로세서(141)는 통신부(143)를 통하여 수신한 운전자가 입력한 기본 정보 제공 여부의 선택 정보, 및 방문지 정보를NFC 모듈(139)의 메모리(142)에 저장시킨다.
뿐만 아니라, NFC 모듈(139)은 외부인이 차량에 접근하여 NFC 모듈(139)에 단말기를 태그하는 경우에, NFC 모듈(139) 내 저장되어 있는 차량 정보를 해당 단말기로 전송할 수 있다.
단, 외부인이 차량에 접근하여 단말기(2000)를 NFC 모듈(139)에 태그할 때, NFC 기술의 특성상 접근 범위는 10cm 이하인 것으로 제한할 수 있으며, 차량에 접근시킨 단말기(2000)는 NFC 기능을 탑재한 것으로 가정한다.
뿐만 아니라, 단말기(2000)는 차량의 정보 입력 장치(140)를 통하여 사용자가 입력한 정보를 표시하는 것이 가능한 어플리케이션(Applicaition:App)이 미리 설치되어 있는 것으로 가정한다. 다만, 설치가 되어 있지 않는 경우에, 차량의 NFC 모듈(139)과 태깅하는 과정에서 미리 정의된 URL 에 따라 해당 앱을 다운로드 하도록 유도할 수도 있다.
따라서, 단말기(2000)가 태깅 되면 차량의 NFC 모듈(139)에 접근으로 태깅되면, 정보 입력 장치(140)에 차주가 입력한 정보를 단말기(2000)의 화면에 표시할 수 있다.
예컨대, 도 6은 차량의 NFC 모듈(139)과 태깅된 외부인의 단말기(2000)의 화면을 도시한 개략도이다.
도6에 도시된 바와 같이, 주차 차량 정보에는 사용자가 도4 에서 입력하였던 정보가 표시된다. 예를 들어, 표시된 "차주에게 연락"을 선택하면, 단말기 사용자는 차주의 전화번호를 획득할 수 있다. 또한, 표시된 "최종 주차 시간"의 확인이 가능하며, "기어 정보", 및 "파킹 브레이크" 상태, 및 차주가 차량을 주차시킨 시간으로부터 복귀 시까지의 예상시간 정보를 포함하는 메시지 정보를 확인하는 것이 가능하다.
또한, 도시되지는 않았으나, 도 5에서와 같이, 주차 차단기(200)를 포함하는 시스템에 NFC 송수신 모듈이 탑재되었다고 가정할 때, 사용자가 도 5에서 입력하였던 방문 동/수에 대한 정보가 주차 차단기(200)를 포함하는 시스템에 전송되면, 차단기가 오픈되어 차량이 주차장으로 들어가는 것이 가능할 수도 있다.
이상에서는, 차량(100)에 포함된 정보 입력 장치(140)와 NFC 모듈(139) 및 단말기(2000)의 구성의 각 제어방법에 대하여 살펴보았다.
이하에서는, 차량에 포함된 NFC 모듈(139)과 단말기(2000) 또는 차량에 포함된 NFC 모듈(139)과 주차 차단기(200)의 상호 동작 방법에 대하여 설명한다.
구체적으로, 도 7은 차량에 포함된 NFC 모듈(139)과 단말기(2000)의NFC 태깅을 통하여 동작되는 방법을 도시한 순서도이며, 도 8은 차량에 포함된 NFC 모듈(139)이 주차 차단기(200)에 포함된 NFC 송수신 모듈에 정보를 송수신하여 동작되는 방법을 도시한 순서도이다.
먼저, 도 7에 도시된 바와 같이, 차량(100)은 NFC 모듈(139)을 포함하는 것으로, 외부인의 단말기(2000)가 차량(100)의 NFC 모듈(139)에 태깅되는 동작을 통하여 차량의 NFC 모듈(139)의 작동이 시작된다(700). 따라서, NFC 모듈은 저장된 정보를 안테나를 통해 외부인 단말기(200)로 송출한다(710).
이 때, 외부인 단말기(2000)가 차주가 입력한 정보 입력 장치(140)를 통하여 사용자가 입력한 정보를 표시하는 앱이 미리 설치된 상태이면(720의 예), 외부인 단말기(2000)의 앱을 실행시켜 해당 정보를 표시한다. 다만, 외부인 단말기(2000)에 차주가 입력한 정보 입력 장치(140)를 통하여 사용자가 입력한 정보를 표시하는 앱이 미리 설치된 상태가 아닌 경우(720의 아니오), 앱 설치 유도 화면을 외부인 단말기(2000)에 표시할 수 있다.
다음으로, 도 8에 도시된 방법을 통하여, 차량은 주차 차단기(200)가 설치된 주차장에 차량 정보를 전송하고 진입하는 것이 가능할 수 있다. 먼저, 차량(100)이 방문 차량으로 주차장을 진입한다(800). 이 때, 도 7에서와 동일하게, 차량(100)은 NFC 모듈(139)을 포함하고, 주차 차단기(200) 역시 NFC 송수신 모듈이 장착된 것으로, 주차 차단기(200)가 차량NFC 모듈(139)에 정보를 요청하면, 차량의 NFC 모듈(139)의 작동이 시작된다(810). 따라서, NFC 모듈은 저장된 정보를 안테나를 통해 외부인 단말기(200)로 송출한다(820).
따라서, 주차 차단기(200)는 송출된 정보를 입수하고(830), 입수된 정보를 주차 차단기(200)의 시스템에 저장함과 동시에, 해당 차량의 출입 승인을 결정한다(840). 즉, 주차 차단기(200)가 해당 차량(100)의 출입을 승인하면(840), 차단기를 오픈한다(850).
이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시예들을 설명하였다.본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시예들과 다른 형태로 본 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안 된다.
100 : 차량
200: 주차 차단기
139: NFC 모듈
140: 정보 입력 장치
2000: 단말기

Claims (14)

  1. 사용자의 정보를 입력 받는 정보 입력 장치와 NFC 송수신 모듈을 포함하는 외부장치와 통신하는 NFC 모듈을 포함하는 차량에 있어서,
    상기 NFC 모듈은,
    입력된 사용자의 정보를 상기 NFC 모듈에 저장시키고, 저장된 정보를 상기 외부장치에 전송하는 제어부;를 포함하는 차량.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 정보 입력 장치는,
    상기 사용자의 연락처, 최종 주차 시간, 기어 정보, 파킹 브레이크 상태, 및 메시지 정보를 포함하는 사용자의 정보를 입력 받고, 상기 사용자의 정보에 대한 공개 여부를 더 입력 받는 차량.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 정보 입력 장치는,
    상기 사용자가 방문하고자 하는 방문지 정보를 더 입력 받는 차량.
  4. 제2항에 있어서,
    상기NFC 모듈은,상기 사용자의 정보가 공개된 상태에서, 상기 외부장치가 태깅 되면, 상기 사용자의 정보를 상기 외부장치로 송신하는 차량.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 NFC 모듈은,
    상기 외부 장치가 상기 사용자의 정보를 표시하지 못하는 경우, 상기 사용자의 정보가 표시 가능한 어플리케이션의 설치를 권장하는 메시지를 상기 상기 외부 장치로 전송하는 차량.
  6. 제4항에 있어서,
    상기NFC 모듈은,
    상기 외부 장치로 상기 사용자의 정보가 송신되면, 상기 외부 장치에 입력된 상기 사용자의 정보를 표시하는 차량.
  7. 제3항에 있어서,
    상기NFC 모듈은,
    상기 방문지 정보를 상기 외부 장치로 송신하고, 상기 방문지 정보를 수신한 상기 외부 장치가 상기 차량의 출입을 승인하도록 요청하는 차량.
  8. 사용자의 정보를 입력 받는 단계;
    NFC 모듈이 NFC 송수신 모듈을 포함하는 외부장치와 통신하는 단계; 를 포함하는 차량 제어 방법에 있어서,
    입력된 사용자의 정보를 상기 NFC 모듈에 저장시키는 단계; 및
    저장된 정보를 상기 외부장치에 전송하는 단계;를 더 포함하는 차량 제어 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    사용자의 정보를 입력 받는 단계; 는,
    상기 사용자의 연락처, 최종 주차 시간, 기어 정보, 파킹 브레이크 상태, 및 메시지 정보를 포함하는 사용자의 정보를 입력 받고, 상기 사용자의 정보에 대한 공개 여부를 더 입력 받는 차량 제어 방법.
  10. 제8항에 있어서,
    사용자의 정보를 입력 받는 단계; 는,
    상기 사용자가 방문하고자 하는 방문지 정보를 더 입력 받는 차량 제어 방법.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 사용자의 정보가 공개된 상태에서, 상기 외부장치가 태깅 되면, 상기 사용자의 정보를 상기 외부장치로 송신하는 단계;를 더 포함하는 차량 제어 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 외부 장치가 상기 사용자의 정보를 표시하지 못하는 경우, 상기 사용자의 정보가 표시 가능한 어플리케이션의 설치를 권장하는 메시지를 상기 상기 외부 장치로 전송하는 단계;를 더 포함하는 차량 제어 방법.
  13. 제 11항에 있어서,
    상기 외부 장치로 상기 사용자의 정보가 송신되면, 상기 외부 장치에 입력된 상기 사용자의 정보를 표시하는 단계;를 더 포함하는 차량 제어 방법
  14. 제10항에 있어서,
    상기 방문지 정보를 상기 외부 장치로 송신하고 단계; 및
    상기 방문지 정보를 수신한 상기 외부 장치가 상기 차량의 출입을 승인하도록 요청하는 단계;를 더 포함하는 차량 제어 방법.






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