KR20200045893A - 차량용 스피커장치 - Google Patents

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KR20200045893A KR1020180126968A KR20180126968A KR20200045893A KR 20200045893 A KR20200045893 A KR 20200045893A KR 1020180126968 A KR1020180126968 A KR 1020180126968A KR 20180126968 A KR20180126968 A KR 20180126968A KR 20200045893 A KR20200045893 A KR 20200045893A
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Abstract

넓은 주파수의 음향을 지향할 수 있는 차량용 스피커장치가 개시된다.
차량용 스피커장치는 스피커 유닛과, 스피커 유닛의 상부에 마련되는 음향 반사체 유닛을 포함하고, 음향 반사체 유닛은 서로 다른 곡률을 갖는 복수의 음향 반사체를 포함하고 복수의 음향 반사체는 서로 적층되도록 마련된다.

Description

차량용 스피커장치 {SPEAKER DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 스피커장치에 관한 것으로, 넓은 주파수의 음향을 지향할 수 있는 차량용 스피커장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 오디오 시스템(Audio system)이 설치되어 운전자가 차량에 탑승한 상태에서 라디오 방송 및 음악을 청취할 수 있도록 하고 있다. 이러한 차량용 오디오 시스템은 크게 안테나, 미디어 소스(라디오 튜너 및 카세트, CD 등), 음파 보정, 가청주파 증폭 및 스피커 등으로 구성된다.
차량용 오디오 시스템을 구성하는 각 구성요소 중 상기 스피커는 자동차의 실내 음향 성능을 결정하는 중요한 부품으로, 스테레오(stereo) 음악의 구현을 위해 중저역대의 음역을 담당하는 우퍼스피커(woofer speaker)와 고역대의 음역을 담당하는 트위터 스피커(tweeter speaker)를 사용하기도 한다.
이러한 두 종류의 스피커 중 트위터 스피커는 파장이 짧고 지향 특성이 강한 고역대의 음역을 출력하는 바, 그 출력방향에 따라 오디오 시스템의 음질특성이 크게 달라지는 특성을 있다.
이러한 트위터 스피커는 특정 주파수에서만 전달 효율이 좋으며 그 외의 주파수 대역에서는 효율이 감소하는 문제가 있다.
본 발명의 일 측면은 넓은 주파수의 음향을 지향할 수 있는 차량용 스피커장치를 개시한다.
본 발명의 다른 측면은 상하좌우 조절이 가능하여 다수의 사용자 귀로의 높은 음향 지향성을 확보 할 수 있는 스피커장치를 개시한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량용 스피커장치는 스피커 유닛; 상기 스피커 유닛의 상부에 마련되는 음향 반사체 유닛;을 포함하고, 상기 음향 반사체 유닛은, 서로 다른 곡률을 갖는 복수의 음향 반사체를 포함하고, 상기 복수의 음향 반사체는 서로 적층되도록 마련된다.
또한, 상기 복수의 음향 반사체는 서로 다른 크기로 형성된다.
또한, 상기 음향 반사체는 돔 형상으로 형성된다.
또한, 상기 음향 반사체 유닛은, 링 형상의 음향 필터를 포함하고, 상기 음향 필터는 복수로 마련된다.
또한, 상기 음향 필터는 상기 음향 반사체와 교대로 배치된다.
또한, 상기 복수의 음향 필터는 서로 다른 크기로 형성된다.
또한, 상기 음향 반사체 유닛은, 상기 음향 반사체를 회전시키기 위한 회전 유닛을 포함한다.
또한, 상기 음향 반사체 유닛은, 상기 음향 반사체를 상하 이동 시킬 수 있도록 마련되는 구동 유닛을 포함한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 차량용 스피커장치는, 스피커 유닛; 상기 스피커 유닛의 상부에 배치되는 음향 반사체 유닛;을 포함하고, 상기 음향 반사체 유닛은, 서로 다른 곡률을 갖는 복수의 음향 반사체와, 상기 복수의 음향 반사체에 각각 마련되는 음향 필터를 포함하고, 상기 음향 반사체와 상기 음향 필터는 서로 교번하여 적층된다.
또한, 상기 음향 반사체는 돔 형상으로 형성된다.
또한, 상기 음향 필터는 링 형상으로 형성된다.
본 발명의 사상에 따르면 넓은 주파수의 음향을 지향할 수 있으며 음향 필터를 통하여 음향 전달 효율을 높일 수 있는 효과가 있다.
또한, 사용자에게 높은 음질의 고음을 제공할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상하좌우 조절이 가능하여 임의의 사용자에 대한 지향성 높은 트위터 설계가 가능한 효과가 있다.
또한, 지향 방향을 조절할 수 있어 다양한 위치에 장착이 가능하여 디자인 자유도를 향상할 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 스피커장치가 장착된 자동차를 나타내는 도면이다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스피커장치를 나타내는 도면이다.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 스피커장치의 음향 반사체 유닛을 나타내는 사시도이다.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 음향 반사체 유닛의 회전 유닛을 나타내는 도면이다.
도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 음향 반사체 유닛의 구동 유닛을 나타내는 도면이다.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 개시된 발명의 바람직한 일 예에 불과할 뿐이며, 본 출원의 출원시점에 있어서 본 명세서의 실시예와 도면을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있다.
또한, 본 명세서의 각 도면에서 제시된 동일한 참조번호 또는 부호는 실질적으로 동일한 기능을 수행하는 부품 또는 구성요소를 나타낸다.
또한, 본 명세서에서 사용한 용어는 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 개시된 발명을 제한 및/또는 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다"등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는다.
또한, 본 명세서에서 사용한 "제1", "제2" 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. "및/또는"이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
한편, 하기의 설명에서 사용된 용어 "전방", "후방", "상부" 및 "하부" 등은 도면을 기준으로 정의한 것이며, 이 용어에 의하여 각 구성요소의 형상 및 위치가 제한되는 것은 아니다.
하기의 설명에서 차량은 인간, 물건 또는 동물 등과 같은 피운송체를 출발지에서 목적지로 이동시키는 다양한 장치를 의미한다. 차량은 도로 또는 선로를 주행하는 차량, 바다나 강 위로 이동하는 선박 및 공기의 작용을 이용하여 창공을 비행하는 비행기 등을 포함할 수 있다.
또한, 도로 또는 선로를 주행하는 차량은 적어도 하나의 차륜의 회전에 따라 소정의 방향으로 이동할 수 있으며, 예를 들어 삼륜 또는 사륜 자동차, 건설기계, 이륜 자동차, 원동기 장치, 자전거 및 선로를 주행하는 열차를 포함할 수 있다.
이하에서는 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 스피커장치가 장착된 자동차를 나타내는 도면이고, 도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스피커장치를 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 2 에 도시된 바와 같이, 차량(1)은 차량(1)의 외관을 형성하는 본체(10)와, 차량(1)의 내부에 운전자에게 차량(1)의 전방 시야를 제공하는 전면유리(11)와, 차량(1) 실내(1a)를 외부로부터 차폐시키는 도어(30)와, 운전자에게 차량(1)의 후방 시야를 제공하는 사이드 미러(12a,12b)를 포함할 수 있다.
도어(30)는 본체(10)의 좌측 및 우측에 회동 가능하게 마련되어 개방 시에 운전자가 차량(1)의 내부에 탑승할 수 있도록 하며, 폐쇄 시에 차량(1)의 내부를 외부로부터 차폐시킬 수 있다.
사이드 미러(12a,12b)는 본체(10)의 좌측과 우측에 각각 마련될 수 있으며, 차량(1) 내부의 운전자가 측면 및 후방의 시각 정보를 획득할 수 있도록 한다.
자동차(1)의 실내(1a)는 운전석(13)과, 보조석(14)과, 대시 보드(40)를 포함한다.
대시 보드(40)는 자동차(이하, 차량(1))의 실내(1a)와 엔진룸(미도시)을 구획하고, 운전에 필요한 각종 부품이 설치되는 패널을 의미한다. 대시 보드(40)는 운전석(13) 및 보조석(14)의 전면 방향에 마련된다. 대시 보드(40)는 센터페시아(15) 및 기어박스(16), 그리고 운전자가 발생시킨 회전력을 바퀴(미도시)에 전달할 수 있도록 마련된 스티어링 휠(17) 등을 포함할 수 있다.
스티어링 휠(17)은 운전자의 조작에 따라 소정 방향으로 회전 가능하게 마련되고, 스티어링 휠(17)의 회전 방향에 따라서 차량(1)의 앞 바퀴 또는 뒤 바퀴가 회전함으로써 차량(1)이 조향될 수 있다. 스티어링 휠(17)에는 각종 명령을 입력하기 위한 입력 수단이 마련될 수도 있으며, 입력 수단은 물리 버튼, 노브, 터치패드, 터치 스크린, 스틱형 조작 장치 또는 트랙볼 등을 이용하여 구현될 수 있다.
이외에도 도시되지는 않았지만 차량(1)은 전방 시야 확보를 위한 전방 카메라, 측면 시야를 확보하기 위한 좌측 카메라 또는 우측 카메라를 포함할 수 있으며, 후방의 장애물 등을 감지하는 근접 센서 또는 강수 여부 및 강수량을 감지하는 레인 센서 등과 같은 감지 장치를 포함할 수 있다.
본체(10)의 대시 보드(40)에는 차량용 스피커장치(100)가 마련될 수 있다. 스피커장치(100)는 외부로 음향을 송출할 수 있는 형태로 설치될 수 있다.
스피커장치(100)는 본체(10)의 전방에 한 개가 배치되는 것을 예를 들어 도시하였으나, 본 발명의 사상은 이에 한정되지 않는다 예를 들어, 스피커장치는 차량의 좌측과 우측에서 각각 음향을 송출하도록 복수개로 마련될 수 있다.
스피커장치(100)는 대시 보드(40)의 내측에 함몰되어 배치되는 스피커유닛(110)과 스피커유닛(110)의 상부에 마련되는 음향 반사체 유닛(200)을 포함할 수 있다.
스피커유닛(110)은 고음을 발생시키는 트위터(Tweeter)를 포함할 수 있다. 스피커유닛(110)은 트위터(120) 및 트위터(120)가 장착되는 프레임(111)을 포함할 수 있다. 프레임(111)에는 스피커유닛(110)을 대시 보드(40)에 고정하기 위한 브라켓(111a)이 마련될 수 있다.
스피커유닛(110)은 도시되지 않았지만 자기회로부와 진동부를 포함한다. 자기회로부는 프레임(111)의 내부에 결합된 요크와, 요크의 내부에 순차적으로 적층 결합된 마그네트 및 플레이트를 포함한다. 이때, 요크의 내주면과 마그네트의 외주면 사이 및 요크의 내주면과 플레이트의 외주면 사이에는 갭이 형성된다.
진동부는 진동판을 포함하고, 상부측은 진동판에 결합되고 하부측은 자기회로부의 갭에 위치된 보이스 코일을 포함한다.
따라서, 외부의 전류가 보이스코일에 인가되면 보이스코일과 자기회로부의 작용에 의하여 보이스 코일이 수직방향으로 진동하고 이로 인해 진동판이 수직 방향으로 진동 하면서 고음의 음향을 재생한다.
트위터(120)를 포함하는 스피커유닛(110)은 주파수 중 10k~20kHz 대역의 지향성이 높아 사용자의 방향으로 음파를 집중해야 한다. 본 발명의 스피커장치는 음향 반사체 유닛(200)을 포함한다. 음향 반사체 유닛(200)은 스피커유닛(110)의 상부에 위치할 수 있다.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 스피커장치의 음향 반사체 유닛을 나타내는 사시도이고, 도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 음향 반사체 유닛의 회전 유닛을 나타내는 도면이며, 도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 음향 반사체 유닛의 구동 유닛을 나타내는 도면이다.
도 3 내지 도 5 에 도시된 바와 같이, 스피커 장치(100)의 음향 반사체 유닛(200)은 트위터(120)에서 방사된 음향을 반사하는 기능을 수행한다.
음향 반사체 유닛(200)은 스피커유닛(110)에 마련되어 음향의 반사 주파수 대역을 확장시키도록 마련된다. 음향 반사체 유닛(200)은 스피커유닛(110)의 상측에 배치되어 넓은 주파수 대역을 출력할 수 있도록 마련된다.
음향 반사체 유닛(200)은 서로 다른 곡률을 갖는 복수의 음향 반사체(210)를 포함할 수 있다. 음향 반사체(210)는 돔(dome) 형상을 포함할 수 있다. 돔 형상의 음향 반사체(210)는 서로 다른 곡률과 크기로 형성될 수 있다. 서로 다른 크기의 복수의 음향 반사체(210)는 스피커유닛(110)의 상부에 적층되어 마련될 수 있다. 서로 다른 크기의 복수의 음향 반사체(210)는 각각의 음향 반사체(210)에 서로 다른 주파수 대역의 음향을 반사시킬 수 있도록 마련된다.
음향 반사체(210)는 제1곡률(R1)을 갖는 제1반사체(211)와, 제2곡률(R2)을 갖는 제2반사체(212)와, 제3곡률(R3)을 갖는 제3반사체(213)를 포함할 수 있다. 음향 반사체(210)는 상면과 하면이 개구된 돔 형상으로 형성될 수 있다.
음향 반사체(210)는 금속, 플라스틱, 세라믹 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
제1반사체(211)의 상부에는 제2반사체(212)가 배치될 수 있다. 제2반사체(212)의 상부에는 제3반사체(213)가 배치될 수 있다.
제1반사체(211)는 하면이 스피커유닛(110)의 상단에 대응되는 크기 및 형상으로 형성될 수 있다. 제1반사체(211)는 스피커유닛(110)의 상단 테두리에 대응되는 크기 및 형상으로 형성될 수 있다.
제1반사체(211)의 하부에 배치된 스피커유닛(110)에서 음향이 전달되어 제1반사체(211)의 입구로 음파가 전달될 수 있다.
음향 반사체 유닛(200)은 음향 필터(220)를 더 포함할 수 있다. 음향 필터(220)는 복수로 형성될 수 있다. 음향 필터(220)는 복수의 음향 반사체(210)의 사이에 배치될 수 있다. 음향 필터(220)는 링 형상으로 형성될 수 있다. 음향 필터(220)는 상측에 위치하는 음향 반사체(210)로 음향이 이동함에 있어서 특정 주파수의 전달 효율을 높일 수 있도록 마련된다.
음향 필터(220)는 스피커유닛(110)과 제1반사체(211) 사이에 배치되는 제1음향필터(221)와, 제1반사체(211)와 제2반사체(212) 사이에 배치되는 제2음향필터(222), 제2반사체(212)와 제3반사체(213) 사이에 배치되는 제3음향필터(223)를 포함할 수 있다.
음향 필터(220)와 음향 반사체(210)는 서로 교대로 배치될 수 있다.
음향 반사체 유닛(200)의 상단에는 반사체 커버(230)가 마련될 수 있다. 반사체 커버(230)는 제3반사체(213)의 상면을 커버 하도록 마련된다.
제1음향필터(221)는 음향 반사체 유닛(200)의 최 하단에 배치되는 스피커유닛(110)에서 전달되는 음파를 제1반사체(211)로 전달하여, 제1반사체(211)를 통해 특정 주파수 영역이 반사되어 사용자에게 지향될 수 있도록 한다.
또한, 제1반사체(211)의 상부에 마련되는 제2음향필터(222)를 통해 제1반사체(211)에서 반사된 주파수보다 높은 영역이 필터링 되어 제2반사체(212)로 전달된다. 제2음향필터(222)를 통해 제2반사체(212)로 입력된 음파는 제2반사체(212)에서 음파가 반사되어 사용자에게 전달된다.
제2반사체(212)에서 반사된 음파는 제1반사체(211)에서 반사된 음파 보다 높은 주파수이다.
동일하게 제2반사체(212)의 상부에 마련되는 제3음향필터(223)를 통해 제2반사체(212)에서 반사된 주파수보다 높은 영역이 필터링 되어 제3반사체(213)로 전달된다. 제3음향필터(223)를 통해 제3반사체(213)로 입력된 음파는 제3반사체(213)에서 음파가 반사되어 사용자에게 전달된다.
제3반사체(213)에서 반사된 음파는 제2반사체(212)에서 반사된 음파 보다 높은 주파수이다.
각각의 음향 반사체(210)는 곡률(R1,R2,R3)을 조절하여 음향 반사를 조절할 수 있다.
또한, 음향 필터(220)는 단면적 또는 길이 또는 뚫림 량 등을 조절하여 필터링되는 주파수 영역을 조절할 수 있다.
또한, 상측에 배치된 음향 반사체(210)로 음파가 전달될 때 원하는 주파수 대역의 전달 효율을 높이기 위해 고역통과여파기(Acoustic High Pass Filter) 구조를 포함할 수 있다. 이러한 고역통과여파기 구조에는 필터의 길이는 L, 필터 홀의 너비 a2 일 때, 공식 1의 원리를 따른다.
Fc=(c a2 /2SL)
그리고, 반사체의 단면적 S 를 조절하여 원하는 Cut-off 주파수를 얻을 수 있다.
스피커 장치(100)는 음향 반사체(210)를 회전시키기 위한 회전유닛(300)을 포함한다.
회전유닛(300)은 회전모터(310)와, 회전모터(310)의 회전축(311)에 마련되는 제1기어(312)를 포함한다.
음향 반사체 유닛(200)은 회전유닛(300)의 제1기어(312)에 맞물리도록 제2기어(320)가 형성될 수 있다. 음향 반사체 유닛(200)의 음향 반사체(210) 중 적어도 하나에는 제2기어(320)가 형성될 수 있다. 음향 반사체 유닛(200)의 음향 필터(220) 중 적어도 하나에는 제2기어(320)가 형성될 수 있다. 본 발명의 실시예에서 제2기어(320)는 제1음향필터(221)의 외주면에 형성되는 것을 예를 들어 도시하였으나, 본 발명의 사상은 이에 한정되지 않는다. 제2기어는 음향 반사체 중 적어도 하나의 외주면에 형성될 수 있다.
회전모터(310)가 회전하면, 회전모터(310)의 회전축(311)에 연결된 제1기어(312)가 회전하고, 제1기어(312)에 맞물리는 제2기어(320)에 의해 음향 반사체 유닛(200)은 좌우로 회전 한다.
이러한 좌우 회전 가능한 음향 반사체 유닛(200)에 의해 사용자의 귀 지향성을 높일 수 있다.
또, 스피커 장치(100)는 음향 반사체(210)를 상하 이동시킬 수 있도록 구동유닛(400)을 포함할 수 있다. 구동모터(410)와, 구동모터(410)의 구동축(411)에 마련되는 회전기어(412)를 포함한다.
음향 반사체 유닛(200)은 회전유닛(300)의 제1회전기어(412)에 맞물리도록 이동기어(420)가 형성될 수 있다. 음향 반사체 유닛(200)의 음향 필터(220) 중 적어도 하나에는 이동기어(420)가 형성될 수 있다. 이동기어(420)는 제1음향필터(221)의 상하 방향으로 형성될 수 있다. 이때 제1음향필터(221)는 음향 반사체 유닛(200)이 상하로 이동 가능하도록 이동기어(420)가 형성될 수 있도록 소정 길이로 연장될 수 있다.
본 발명의 실시예에서 이동기어(420)는 제1음향필터(221)의 외주면에 형성되는 것을 예를 들어 도시하였으나, 본 발명의 사상은 이에 한정되지 않는다. 구동모터(410)가 회전하면, 구동모터(410)의 구동축(411)에 연결된 회전기어(412)가 회전하고, 회전기어(412)에 맞물리는 이동기어(420)에 의해 음향 반사체 유닛(200)은 상하로 이동한다.
이러한 상하 이동 가능한 음향 반사체 유닛(200)에 의해 다수의 사용자의 귀 지향성을 높일 수 있다.
이상에서는 특정의 실시예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 상기한 실시예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.
1 : 차량 10 : 본체
30 : 도어 40 : 대시 보드
100 : 스피커 장치 100 : 스피커유닛
120 : 트위터 200 : 음향 반사체유닛
210 : 음향 반사체 220 : 음향 필터
230 : 반사체 커버 300 : 회전 유닛
400 : 구동 유닛

Claims (11)

  1. 스피커 유닛;
    상기 스피커 유닛의 상부에 마련되는 음향 반사체 유닛;을 포함하고,
    상기 음향 반사체 유닛은,
    서로 다른 곡률을 갖는 복수의 음향 반사체를 포함하고, 상기 복수의 음향 반사체는 서로 적층되도록 마련되는 차량용 스피커장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 음향 반사체는 서로 다른 크기로 형성되는 차량용 스피커장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 음향 반사체는 돔 형상으로 형성되는 차량용 스피커장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 음향 반사체 유닛은,
    링 형상의 음향 필터를 포함하고, 상기 음향 필터는 복수로 마련되는 차량용 스피커장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 음향 필터는 상기 음향 반사체와 교대로 배치되는 차량용 스피커장치.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 복수의 음향 필터는 서로 다른 크기로 형성되는 차량용 스티커장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 음향 반사체 유닛은,
    상기 음향 반사체를 회전시키기 위한 회전 유닛을 포함하는 차량용 스티커장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 음향 반사체 유닛은,
    상기 음향 반사체를 상하 이동 시킬 수 있도록 마련되는 구동 유닛을 포함하는 차량용 스피커장치.
  9. 스피커 유닛;
    상기 스피커 유닛의 상부에 배치되는 음향 반사체 유닛;을 포함하고,
    상기 음향 반사체 유닛은,
    서로 다른 곡률을 갖는 복수의 음향 반사체와,
    상기 복수의 음향 반사체에 각각 마련되는 음향 필터를 포함하고,
    상기 음향 반사체와 상기 음향 필터는 서로 교번하여 적층되는 차량용 스피커장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 음향 반사체는 돔 형상으로 형성되는 차량용 스피커장치.
  11. 제 9 항에 있어서,
    상기 음향 필터는 링 형상으로 형성되는 차량용 스피커장치.
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