KR20200045702A

KR20200045702A - 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치

Info

Publication number: KR20200045702A
Application number: KR1020180126562A
Authority: KR
Inventors: 이남형; 박용주; 선상홍; 조원기
Original assignee: 한국수자원공사
Priority date: 2018-10-23
Filing date: 2018-10-23
Publication date: 2020-05-06

Abstract

본 발명은 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치에 관한 것으로, 모터와, 모터의 토크를 증가시키는 감속기를 통해 모터의 회전력을 전달받아 회전하며, 와이어를 감거나 푸는 드럼과, 수문에 연결된 실린더의 로드의 외면을 감싸며, 교각 상부 고정되는 활차에 걸린 상기 와이어에 연결되어, 상기 로드를 따라 상향 또는 하향으로 이동하면서, 상기 로드의 표면처리를 수행하는 표면처리부를 포함한다.

Description

수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치{Surface treatment device for cylinder rod of sluice gate}

본 발명은 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 세라믹 코팅 처리된 실린더 로드의 표면을 처리하는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치에 관한 것이다.

통상 수문 개폐용 유압실린더는 수문이 닫힌 상태에서 로드가 확장되어 공기중에 노출된 상태로 위치하게 된다. 따라서 수분과 염분에 의해 부식되기 쉬운 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 등록특허 10-1011508호(수문 개폐용 유압실린더, 2011년 1월 21일 등록)에는 실린더 로드의 표면에 세라믹을 용사코팅하여 수분과 염분으로부터 금속재 실린더 로드를 보호할 수 있는 수문 개폐용 유압실린더에 대하여 기재하고 있다.

그러나 용사코팅된 세라믹 코팅층도 공극이 있으며, 바다와 인접한 위치인 강 하구에 설치되는 수문 등의 시설에서는 염분을 포함하는 해풍에 의해 실린더 로드의 표면이 건조해 지고 수분과 염분이 세라믹 코팅층 내부 공극으로 침투할 수 있다.

세라믹 코팅층 내부 공극으로 수분과 염분이 침투하는 경우, 내부를 부식시키고, 세라믹 코팅층에 균열을 발생시킬 수 있다.

도 1과 도 2는 각각 세라믹 코팅된 실린더 로드에 박리현상과 미세균열이 발생된 상태의 사진이다.

이처럼 수분과 염분으로부터 실린더 로드를 보호하기 위하여 세라믹 코팅을 하는 경우, 실린더 로드의 수명을 연장시킬 수는 있으나 수분과 염분을 완전히 차단하기에는 부족하기 때문에 점검과 유지관리가 요구된다.

실제 수문설비의 유압장치 유지관리 점검에 있어서, 실린더 외부 부식 및 마모상태는 월간 점검 대상이며, 유압실린더의 누유 및 손상여부는 일일 점검, 오일시료 검사(HPU)는 반기 점검을 수행하고 있으며, 실린더 로드의 표면처리 작업은 연간 수행으로 지정되어 있다.

즉, 1년에 한 번 실린더 로드의 표면을 처리하여 세라믹 코팅층 내부 공극을 막아 수분 및 염분이 침투하는 것을 방지하는 표면처리 작업을 수행하고, 미세공극 발생여부를 확인하기 위해 로드 표면 전위를 측정하는 작업을 수행하고 있다.

로드 보호처리 방법은 1차 표면세척과 2차 표면처리제(Waxing) 처리를 포함한다. 표면처리의 수행 후 검사는 ECP(Electro Chemical Porosity) 테스트를 통해 다공성을 확인할 수 있다.

수문의 크기나 수위에 따라 차이가 있으나 통상 수문 개폐용 유압실린더의 로드는 상단과 하단의 거리, 즉 스트로크가 13m 정도이며, 위에서 언급한 로드 보호처리작업을 위해서는 가설 시설을 설치해야 한다.

이때 가설 시설을 설치하기 위한 가설자재(어시스트 바)의 운반 또는 가설 시설의 설치 작업 중 실린더 로드와 가설자재가 충돌하여 로드가 손상될 염려가 있으며, 고소 작업의 특성상 안전사고 발생 위험이 있는 문제점이 있었다.

그리고 가설시설의 설치와 철거에 시간이 많이 소요되기 때문에 로드 표면처리작업에 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.

또한, 가설시설의 설치와 철거, 설치와 철거를 위한 크레인 임대 등 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 가설물을 설치하지 않고도 유압실린더 로드의 표면처리를 수행할 수 있는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 고소작업이 요구되지 않아 안전사고 발생을 방지할 수 있으며, 지속 및 반복적 사용이 가능하여 비용을 줄일 수 있는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치는, 모터와, 모터 회전을 감소시키는 감속기와, 감속된 회전력을 전달받아 회전하며, 와이어를 감거나 푸는 드럼과, 수문에 연결된 실린더의 로드의 외면을 감싸며, 교각 상부 고정되는 활차에 걸린 상기 와이어에 연결되어, 상기 로드를 따라 상향 또는 하향으로 이동하면서, 상기 로드의 표면처리를 수행하는 표면처리부를 포함할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 모터, 상기 드럼 및 상기 감속기는, 상기 수문의 상부에 고정 설치될 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 표면처리부는, 세정제 또는 공극충진재를 함유하여, 상기 로드를 세정 또는 공극 충진 처리할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 표면처리부는, 반원통 형상의 제1하우징 및 제2하우징과, 상기 제1하우징과 제2하우징의 내측에 각각 결합되며 세정제 또는 공극충진제를 함유하고, 상기 로드의 표면에 접촉되는 제1접촉부 및 제2접촉부와, 상기 제1하우징과 제2하우징의 상부에 각각 결합되어 이물이 제1접촉부와 제2접촉부로 유입되는 것을 방지하는 제1더스트커버 및 제2더스트커버를 포함할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 표면처리부는, 상기 제1더스트커버와 제2더스트커버의 상부측에 결합되며 상기 와이어의 끝단을 고정할 수 있는 제1상부커버 및 제2상부커버를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 제1더스트커버 및 제2더스트커버는, 연질이거나, 각각 제1하우징 및 제2하우징의 상면과 동일 형상의 경질커버와, 상기 경질커버의 하부에 결합되며, 각각 상기 제1접촉부와 제2접촉부의 상부를 덮는 연질커버를 포함할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 표면처리부는, 다공성의 성형체인 원통형 구조의 바디와, 상기 바디를 로드의 외면에 끼울 수 있도록 바디의 외면에서 내면까지 형성된 절개부와, 상기 바디를 상하로 관통하며 와이어를 고정할 수 있도록 하는 연결부와, 상기 바디의 하부로 관통되어 돌출되는 연결부의 하단에 체결되는 부시 및 너트를 포함할 수 있다.

본 발명은 실린더 로드를 감싸고 상하로 이동이 가능한 표면처리장치를 제공하여, 가설시설을 설치하지 않고도 로드의 세정과 왁싱이 가능하여 작업 소요 시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.

또한, 가설시설을 설치하는 과정에서 발생할 수 있는 로드의 손상을 방지할 수 있으며, 재사용이 가능한 장치를 제공하여 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.

그리고 고소작업이 요구되지 않기 때문에 안전사고 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1과 도 2는 세라믹 코팅된 로드의 손상 사진이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치의 구성도이다.
도 4는 본 발명에 적용되는 표면처리부의 분해 사시도이다.
도 5는 도 4의 결합상태 단면도이다.
도 6은 본 발명에 적용될 수 있는 표면처리부의 다른 실시 구성도이다.

이하, 본 발명 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명의 실시 예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이며, 아래에 설명되는 실시 예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시 예는 본 발명을 더욱 충실하고 완전하게 하며 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.

본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시 예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise)" 및/또는"포함하는(comprising)"은 언급한 형상들, 숫자, 단계, 동작, 부재, 요소 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 형상, 숫자, 동작, 부재, 요소 및/또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.　

본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 부재, 영역 및/또는 부위들을 설명하기 위하여 사용되지만, 이들 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부위들은 이들 용어에 의해 한정되지 않음은 자명하다. 이들 용어는 특정 순서나 상하, 또는 우열을 의미하지 않으며, 하나의 부재, 영역 또는 부위를 다른 부재, 영역 또는 부위와 구별하기 위하여만 사용된다. 따라서, 이하 상술할 제1 부재, 영역 또는 부위는 본 발명의 가르침으로부터 벗어나지 않고서도 제2 부재, 영역 또는 부위를 지칭할 수 있다.

이하, 본 발명의 실시 예들은 본 발명의 실시 예들을 개략적으로 도시하는 도면들을 참조하여 설명한다. 도면들에 있어서, 예를 들면, 제조 기술 및/또는 공차에 따라, 도시된 형상의 변형들이 예상될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예는 본 명세서에 도시된 영역의 특정 형상에 제한된 것으로 해석되어서는 아니 되며, 예를 들면 제조상 초래되는 형상의 변화를 포함하여야 한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치의 구성도이다.

도 3을 참조하면 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치는, 모터(200)와, 모터(200)의 회전속도를 감속하는 감속기(300)와, 상기 감속기(300)를 통해 구동되어 와이어(600)를 감거나 푸는 드럼(400)과, 로드(2)의 외면을 감싸도록 위치하며, 교각 상부에 고정된 활차(500)에 감긴 상기 와이어(600)가 연결되어 상기 드럼(400)의 회전 방향에 따라 상기 로드(2)를 따라 상하로 이동하면서 로드(2)의 표면을 처리하는 표면처리부(100)를 포함하여 구성된다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치의 구성과 작용에 대하여 설명한다.

먼저, 모터(200), 감속기(300) 및 드럼(400)은 수문(1)의 상단에 고정설치되는 것으로 한다.

상기 로드(2)는 유압실린더(3)로부터 상기 수문(1)까지 연결되는 것으로, 수문(1)이 닫힌 상태에서는 항상 확장된 상태이며 앞서 언급한 바와 같이 스트로크 길이는 13m에 이른다.

상기 모터(200)는 작업자의 조작에 따라 정방향과 역방향의 회전이 선택적으로 가능한 것으로 한다.

감속기(300)는 내부에 다수의 기어를 포함하여 모터(200)의 회전속도를 감속시키고, 토오크를 증가시키는 역할을 한다. 드럼(400)은 상기 모터(200)의 회전력을 감속기(300)를 통해 전달받으며, 감속기(300) 회전축의 회전방향에 따라 수동적으로 와이어(600)를 일정하게 권선하거나 권선된 와이어(600)를 풀어 와이어(600)의 길이를 조정하게 된다.

상기 와이어(600)의 끝단은 표면처리부(100)에 연결되어 있으며, 중간 부분은 교각 상부에 고정설치된 활차(500)에 걸려있다.

이와 같은 구성은 별도의 가설시설을 설치할 필요없이, 수문(1)의 상단에 모터(200), 감속기(300), 드럼(400)을 설치하고, 교각 상부에 활차(500)를 고정한 후 와이어(600)를 연결하는 것으로 쉽게 설치 가능하고, 철거 또한 매우 용이하다.

또한, 보관과 이동 및 재설치가 용이한 특징이 있다.

상기 표면처리부(100)는 수문(1)과 연결된 로드(2)의 하부측에서 장착되며, 와이어(600)의 끝단이 연결된다.

표면처리부(100)는 로드(2)의 외면에 접촉되어, 공급된 세정제 또는 공극충진제를 로드(2)의 표면에 도포할 수 있다. 또한, 확장된 로드(2)에 쉽게 탈부착이 가능하고, 세정제 또는 공극충진제를 교환할 수 있도록 구성된다.

모터(200)가 정방향 회전을 할 때 드럼(400)에 와이어(600)가 권선되는 것으로 가정하여 설명하면, 상기 표면처리부(100)를 로드(2)의 외면에 장착하고, 모터(200)를 정방향으로 회전시킨다. 이때 표면처리부(100)는 세정제가 공급된 것으로 한다.

상기 드럼(400)에 와이어(600)가 권선되면서 활차(500)에 의해 힘의 방향이 변경되는 와이어(600)의 끝단에 연결된 표면처리부(100)는 로드(2)를 따라 상향으로 이동하게 된다.

표면처리부(100)가 상향으로 이동하면서 세정제를 로드(2)의 표면에 도포하여 세정을 한다. 표면처리부(100)가 로드(2)의 상부까지 완전히 이동한 상태에서 모터(200)를 역방향으로 회전시키면, 드럼(400)에 권선된 와이어(600)가 풀리면서 중력에 의해 상기 표면처리부(100)는 수문(1)을 향해 하향 이동하게 된다.

이때 역시 표면처리부(100)는 로드(2)와 마찰되면서 세정을 수행하게 된다.

이처럼 세정작업이 완료된 후에는, 표면처리부(100)에 공극충진제를 충진하고, 모터(200)를 정방향으로 회전시켜 표면처리부(100)를 상향으로 이동시키면서 접촉된 로드(2)의 표면을 처리한다.

표면처리부(100)가 로드(2)의 끝까지 이동한 상태에서 모터(200)를 역방향으로 회전시켜, 표면처리부(100)를 하향 이동시키면서 로드(2)의 표면처리를 수행한다.

이처럼 상기 표면처리부(100)는 로드(2)의 외면을 감싸며 세정제 또는 공극충진제를 로드(2)에 도포할 수 있는 구성이면, 그 구체적인 구성과는 무관하게 본 발명에 적용할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 작업의 편의성을 고려하여 몇 가지 구체적인 구성을 제안한다.

도 4는 본 발명에 적용되는 표면처리부(100)의 분해 사시도이고, 도 5는 도 4의 결합상태 단면 구성도이다.

도 4와 도 5를 각각 참조하면 본 발명에 적용되는 표면처리부(100)는, 반원통 형상의 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)과, 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 안쪽에 각각 결합되며 세정제 또는 공극충진제를 함유하여, 로드(2)의 표면에 접촉되는 제1접촉부(130) 및 제2접촉부(140)와, 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 상부에 각각 결합되어 이물이 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 결합 상태 내측으로 유입되는 것을 방지하는 제1더스트커버(150) 및 제2더스트커버(160)와, 상기 제1더스트커버(150)와 제2더스트커버(160)의 상부측에 결합되며 와이어(600)를 고정할 수 있는 제1상부커버(170) 및 제2상부커버(180)를 포함하여 구성할 수 있다.

상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)은 금속 또는 수지재로 구성될 수 있으며, 각각 반원통형으로 상호 결합시 원통형 구조를 이룬다. 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)에는 상호 체결을 위한 체결공(111,121)들이 외면에서 단부까지 형성되어 있다.

상기 체결공(111,121)을 가지는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)은 볼트(101)와 너트(102)에 의해 쉽게 체결고정 또는 분리가 가능하다.

상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)은 체결 전에 제1접촉부(130)와 제2접촉부(140)가 내측에 결합된 상태에서 체결이 이루어진다.

상기 제1접촉부(130)와 제2접촉부(140)는 액상의 세정제 또는 공극충진제를 함유할 수 있는 다공성 재료를 사용할 수 있으며, 로드(2)와의 접촉시 로드(2)를 손상시키지 않는 부드러운 재질을 사용하는 것이 바람직하다.

제1접촉부(130)와 제2접촉부(140)는 복수로 마련되어 세정용과 공극충친용으로 구분하여 사용하는 것이 바람직하다.

상기 제1접촉부(130)와 제2접촉부(140) 역시 반원통형상으로 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 체결시 서로 접촉되어 원통형 구조를 이룬다.

제1하우징(110)과 제2하우징(120)이 결합된 상태에서 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 상면에 제1더스트커버(150)와 제2더스트커버(160)를 덮는다.

상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 상면에는 각각 다수의 체결공(112,122)이 마련되어 있으며, 제1더스트커버(150)와 제2더스트커버(160)에도 상기 체결공(112,122)에 대응하는 체결공(151,161)이 마련되어 있다.

상기 제1더스트커버(150)와 제2더스트커버(160)는 각각 경질커버(153,163)와 연질커버(152,162)가 결합된 구조일 수 있다. 상기 연질커버(152,162)는 경질커버(153,163)의 하부에서 결합된 것으로 하며, 경질커버(153,163)은 상기 제1더스트커버(150) 및 제2더스트커버(160)의 상면과 동일한 형상이며, 연질커버(152,162)는 결합상태에서 로드(2)를 향해 연장되어 상기 제1접촉부(130)와 제2접촉부(140)를 덮어 이물이 유입되는 것을 방지한다.

이는 하나의 실시예이며, 제1더스트커버(150)와 제2더스트커버(160) 모두를 테프론 등의 연질 커버로 사용할 수 있다.

상기 제1더스트커버(150)와 제2더스트커버(160)의 사용에 의해 표면처리부(100)가 로드(2)에 접촉된 상태로 상향 이동될 때, 로드(2)의 외면에 부착된 먼지 등이 유입되어 제1접촉부(130)와 제2접촉부(140)가 오염되는 것을 방지할 수 있다.

상기 제1더스트커버(150)와 제2더스트커버(160)의 상부에는 제1상부커버(170) 및 제2상부커버(180)가 각각 올려지며, 제1상부커버(170)와 제2상부커버(180)에도 체결공(151,161)에 대응하는 체결공(171,181)들이 마련되어 있다.

이와 같은 상태에서 볼트(103)를 이용하여 제1상부커버(170)와 제1더스트커버(150) 및 제1하우징(110)을 결합하고, 제2상부커버(180)와 제2더스트커버(160) 및 제2하우징(120)을 결합한다.

상기 제1상부커버(170)와 제2상부커버(180) 각각의 상면에는 와이어(600)를 연결할 수 있는 연결부(172,182)가 형성된다.

이와 같은 구성의 표면처리부(100)를 이용하여 로드(2)에 제1접촉부(130) 및 제2접촉부(140)가 접촉된 상태로 이동하면서, 로드(2)의 표면을 세정 또는 공극충진 작업을 수행할 수 있다.

도 6은 표면처리부(100)의 다른 실시예의 구성도이다.

도 6을 참조하면 본 발명에 적용되는 표면처리부(100)를 매우 간단한 구조로 구현할 수 있다.

세정제 또는 공극충진제를 함유하는 원통형 구조의 바디(190)와, 상기 바디(190)에 마련되어 상기 바디(190)를 로드(2)의 외면에 끼울수 있도록 하는 절개부(191)와, 상기 바디(190)를 상하로 관통하며 와이어(600)를 고정할 수 있도록 하는 연결부(192)와, 상기 바디(190)의 하부로 관통되어 돌출되는 연결부(192)의 하단에 체결되는 부시(193) 및 너트(194)를 포함하여 구성할 수 있다.

상기 바디(190)는 고밀도의 성형재로 공극을 포함하여 세정제 또는 공극충진제를 함유할 수 있도록 한다.

원통형의 바디(190)에는 외측에서 내측 중공부까지 절개하는 절개부(190)가 마련되어 절개부(190)를 벌려 로드(2)에 바디(190)가 끼워질 수 있게 한다.

와이어(600)의 연결을 위하여 연결부(192)를 상기 바디(190)의 상면에 결합할 수 있며, 안정성을 위하여 연결부(192)는 바디(190)를 상하로 관통하는 것으로 한다.

상기 연결부(192)의 하부 끝단에는 부시(193)와 너트(194)를 체결하여 표면처리부(100)가 이동할 때 연결부(192)가 분리되는 것을 방지할 수 있다.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정, 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.

100:표면처리부 110:제1하우징
120:제2하우징 130:제1접촉부
140:제2접촉부 150:제1더스트커버
160:제2더스트커버 152,162:연질커버
153,163:경질커버 170:제1상부커버
180:제2상부커버 190:바디
200:모터 300:감속기
400:드럼 500:활차
600:와이어

Claims

모터;
모터의 토크를 증가시키는 감속기를 통해 모터의 회전력을 전달받아 회전하며, 와이어를 감거나 푸는 드럼; 및
수문에 연결된 실린더의 로드의 외면을 감싸며, 교각 상부 고정되는 활차에 걸린 상기 와이어에 연결되어, 상기 로드를 따라 상향 또는 하향으로 이동하면서, 상기 로드의 표면처리를 수행하는 표면처리부를 포함하는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치.
제1항에 있어서,
상기 모터, 상기 드럼 및 상기 감속기는,
상기 수문의 상부에 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치.
제1항에 있어서,
상기 표면처리부는,
세정제 또는 공극충진재를 함유하여, 상기 로드를 세정 또는 공극 충진 처리하는 것을 특징으로 하는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치.
제1항에 있어서,
상기 표면처리부는,
반원통 형상의 제1하우징 및 제2하우징과,
상기 제1하우징과 제2하우징의 내측에 각각 결합되며 세정제 또는 공극충진제를 함유하고, 상기 로드의 표면에 접촉되는 제1접촉부 및 제2접촉부와,
상기 제1하우징과 제2하우징의 상부에 각각 결합되어 이물이 제1접촉부와 제2접촉부로 유입되는 것을 방지하는 제1더스트커버 및 제2더스트커버를 포함하는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치.
제4항에 있어서,
상기 표면처리부는,
상기 제1더스트커버와 제2더스트커버의 상부측에 결합되며 상기 와이어의 끝단을 고정할 수 있는 제1상부커버 및 제2상부커버를 더 포함하는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치.
제4항 또는 제5항에 있어서,
상기 제1더스트커버 및 제2더스트커버는,
각각 연질이거나,
각각 제1하우징 및 제2하우징의 상면과 동일 형상의 경질커버와, 상기 경질커버의 하부에 결합되며, 각각 상기 제1접촉부와 제2접촉부의 상부를 덮는 연질커버를 포함하는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치.
제1항에 있어서,
상기 표면처리부는,
다공성의 성형체인 원통형 구조의 바디와,
상기 바디를 로드의 외면에 끼울 수 있도록 바디의 외면에서 내면까지 형성된 절개부와,
상기 바디를 상하로 관통하며 와이어를 고정할 수 있도록 하는 연결부와,
상기 바디의 하부로 관통되어 돌출되는 연결부의 하단에 체결되는 부시 및 너트를 포함하는 수문 개폐용 실린더 로드의 표면처리장치.