KR20190143714A - Heat Exchanger - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 열교환기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기자동차에 구비되는 배터리의 효율적인 열 관리를 위해 냉각수를 이용하되, 냉각수를 냉각시킬 수 있는 열교환부와, 냉각수를 가열시킬 수 있는 가열부가 일체로 형성된 열교환기에 관한 것이다.The present invention relates to a heat exchanger, and more particularly, a cooling water is used for efficient thermal management of a battery provided in an electric vehicle, and a heat exchange part capable of cooling the cooling water and a heating part capable of heating the cooling water are integrally formed. Relates to a heat exchanger.
도 1은 전기자동차의 공조 시스템에 있어서, 냉각수를 이용하여 전기자동차에 구비되는 배터리의 효율적인 열 관리를 수행하기 위한 종래의 시스템을 나타낸 도면이다.1 is a view showing a conventional system for performing efficient thermal management of a battery provided in an electric vehicle using cooling water in the air conditioning system of the electric vehicle.
도 1을 참조하면, 종래의 전기자동차의 경우, 운행을 위한 동려공급 및 여러 전장장치로 전원을 공급하기 위한 배터리가 구비될 수 있으며, 배터리는 효율적인 사용과 수명 감소를 최소화하기 위해 냉각수를 이용하여 적정온도를 유지하도록 하는 것이 바람직하다.Referring to FIG. 1, in the case of a conventional electric vehicle, a battery for supplying power to power and various electric devices for driving may be provided, and the battery uses cooling water to minimize efficient use and reduced lifespan. It is desirable to maintain the proper temperature.
이를 위해, 전기자동차의 공조 시스템은 냉각수가 선택되는 온도를 가지도록 제어하기 위한 구성을 가지며, 특히 냉각수의 온도를 낮추기 위해 칠러(chiller)(1)를 구비하여 저온의 냉매와의 열 교환을 통해 냉각수를 냉각시킬 수 있으며, 냉각수의 온도를 높이기 위해 냉각수히터(coolant heater)(2)를 구비하여 냉각수로 열을 공급하여 냉각수를 가열시킬 수 있다.To this end, the air-conditioning system of the electric vehicle has a configuration for controlling the cooling water to have a temperature selected, in particular to provide a chiller (chiller) 1 to lower the temperature of the cooling water through heat exchange with the refrigerant of low temperature The cooling water may be cooled, and a
즉, 종래의 전기자동차 공조 시스템은 냉각수를 냉각시킬 수 있는 칠러(1)와 냉각수를 가열시킬 수 있는 냉각수히터(2)를 별도로 구비하고, 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이, 칠러(1)로 냉각수를 유동시켜 냉각수의 냉각을 수행하며, 도 1의 (b)에 도시된 바와 같이, 냉각수히터(2)로 냉각수를 유동시켜 냉각수의 가열을 수행할 수 있다.That is, the conventional electric vehicle air conditioning system is provided with a chiller (1) capable of cooling the coolant and a coolant heater (2) capable of heating the coolant separately, as shown in (a) of FIG. The cooling water is flowed to 1) to perform cooling of the cooling water, and as shown in FIG. 1B, the cooling water is flowed to the
이는 냉각수의 온도 제어를 위한 칠러(1)와 냉각수히터(2)를 별도로 구비해야 하므로, 전기자동차의 공조시스템에 있어 일정 공간을 필요로 하며, 칠러(1)와 냉각수히터(2)의 구비에 따른 차량의 전체적인 중량을 증대시켜 전기자동차의 운행 효율성을 감소시킨다.Since the chiller (1) and the coolant heater (2) for controlling the temperature of the coolant should be provided separately, it requires a certain space in the air conditioning system of the electric vehicle, and the chiller (1) and the coolant heater (2) It increases the overall weight of the vehicle according to reduce the running efficiency of the electric vehicle.
특히, 칠러(1)와 냉각수히터(2)를 각각 구비해야 하므로, 전기자동차의 전체적인 가격 또한 증대된다.In particular, since the
또한, 냉각수가 칠러(1)로 유동하기 위한 유로와, 냉각수히터(2)로 유동하기 위한 유로 및 칠러(1)와 냉각수히터(2)로의 냉각수 유동 제어를 위한 별도의 구성을 형성해야 하므로, 각각의 유로 형성을 위한 부품 수가 증대될 뿐만 아니라, 냉각수파이프와 칠러(1) 및 냉각수히터(2)와의 연결부가 증대되므로 전기자동차 내부에서의 냉각수가 누출될 가능성이 증대되는 문제점이 있다.In addition, since a coolant flows to the
상술된 문제점을 해결하기 위해 대한민국 등록특허공보 제10-0591141호(2006.06.12.)에는 응축수 세퍼레이팅 기능을 가진 일체형 판형 열교환기가 개시되었으나, 이는 판형 열교환기 내부에서의 각각의 유로를 형성하기 위한 복잡한 구성을 가지는 문제점이 있으며, 냉각수의 온도 제어가 수월하게 되지 못하는 문제점이 있다.In order to solve the above problems, Korean Patent Publication No. 10-0591141 (June 12, 2006) discloses an integrated plate heat exchanger having a condensate separator function, but this is for forming respective flow paths inside the plate heat exchanger. There is a problem with a complicated configuration, there is a problem that the temperature control of the coolant is not easy.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 냉각수를 이용하여 전기자동차에 구비되는 배터리의 효율적인 열 관리를 수행함에 있어, 판형의 열교환기로 형성되어 냉각수를 냉각시키는 열교환부와, 열교환부의 선택되는 측면에 접하도록 형성되어 냉각수를 가열시킬 수 있는 가열부가 일체로 형성된 열교환기를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the problems described above, an object of the present invention is to form a heat exchanger of a plate-shaped heat exchanger to cool the cooling water in performing efficient thermal management of the battery provided in the electric vehicle using the cooling water It is to provide a heat exchanger and a heat exchanger formed integrally with the heating side formed in contact with the selected side of the heat exchanger to heat the cooling water.
본 발명에 따른 열교환기는 제1열교환매체와 제2열교환매체가 서로 열교환되는 열교환부(100); 및 상기 열교환부(100)를 감싸는 면상 발열체로서, 상기 제1열교환매체 및 제2열교환매체 중 선택되는 하나를 가열하는 가열부(200);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The heat exchanger according to the present invention includes a
또한, 상기 열교환부(100)는 온도 제어를 위한 대상인 제1열교환매체가 유입 및 배출되는 제1유입부(101) 및 제1배출부(102)와, 상기 제1열교환매체보다 상대적으로 저온의 제2열교환매체가 유입 및 배출되는 제2유입부(103) 및 제2배출부(104)와, 상기 제1유입부(101) 및 제1배출부(102)와 연통되도록 각각 수직 방향으로 중공되는 제1연통홀(111) 및 제2연통홀(112)과, 상기 제2유입부(103) 및 제2배출부(104)와 연통되도록 각각 수직 방향으로 중공되는 제3연통홀(113) 및 제4연통홀(115)을 포함하는 플레이트(110)가 수직 방향으로 다수 적층되어 제1열교환매체와 제2열교환매체가 교대로 유동하는 제1유동부(120) 및 제2유동부(130)를 형성하는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 가열부(200)는 전원을 공급받아 열을 발산시키는 필름히터(film heater)(210)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 열교환기(1000)는 제1열교환매체가 전기자동차에 구비되는 배터리의 온도 제어를 위한 냉각수이며, 제2열교환매체가 상기 냉각수보다 상대적으로 저온의 냉매인 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 열교환부(100)는 상기 플레이트(100) 중 적어도 하나 이상이 상기 가열부(200)와 평행하게 접촉되도록 수직 방향으로 연장되어 형성되는 평면부(110-1)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 열교환부(100)는 상기 평면부(110-1)를 포함하는 플레이트(110)가 수직 방향 교대로 적층되어 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 가열부(200)는 상기 필름히터(210)와 부착되되, 상기 필름히터(210)로부터 발산되는 열을 전달 가능하게 형성되는 열전달플레이트(220)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 열전달플레이트(220)는 상기 열교환부(100)의 선택되는 측면에 부착된 상기 필름히터(210)의 외측면에 부착되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 열전달플레이트(220)는 일면에 상기 필름히터(210)가 부착되고, 타면이 상기 열교환부(100)의 선택되는 측면에 부착되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
본 발명에 따른 열교환기는 판형의 열교환기로 형성되어 냉각수를 냉각시키는 열교환부와, 열교환부의 선택되는 측면에 접하도록 형성되어 냉각수를 가열시킬 수 있는 가열부가 일체로 형성된 열교환기를 제공함으로써, 칠러와 냉각수히터를 별도로 각각 구비해야 하는 공간을 감소시킬 수 있는 장점이 있다.The heat exchanger according to the present invention is formed as a plate heat exchanger to provide a heat exchanger for cooling the cooling water, and a heat exchanger formed in contact with a selected side of the heat exchanger to heat the cooling water integrally formed, thereby providing a chiller and a cooling water heater. There is an advantage that can reduce the space that must be provided separately each.
또한, 본 발명에 따른 열교환기는 냉각수가 유입 및 배출되어 저온의 냉매와의 열 교환을 수행하는 열교환부와 가열부가 일체로 형성됨으로써, 공동구성인 냉각수가 유동하는 파이프, 유입되는 유입부, 배출되는 배출부 및 별도의 브라켓 등의 부품을 절감할 수 있어 제조비용의 원가를 감소시키고, 전기자동차의 전체적인 중량 또한 감소시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, the heat exchanger according to the present invention is formed by integrally forming a heat exchange unit and a heating unit for performing a heat exchange with the coolant of the low temperature coolant is introduced and discharged, pipes through which the coolant flows in a common configuration, inlet, discharged It is possible to reduce the parts such as the outlet and a separate bracket to reduce the cost of manufacturing costs, there is an advantage that can also reduce the overall weight of the electric vehicle.
또한, 본 발명에 따른 열교환기는 냉각수를 가열하는 가열부를 필름히터로 형성함으로써, 열교환부와의 일체로 형성되기 위한 작업이 수월하고, 종래의 냉각수히터에 비해 적은 면적으로 구비될 수 있는 장점이 있다.In addition, since the heat exchanger according to the present invention forms a heating unit for heating the cooling water by using a film heater, it is easy to form a unit with the heat exchange unit, and has an advantage that it can be provided with a smaller area than the conventional cooling water heater. .
도 1은 종래의 전기자동차 공조 시스템에 있어서, 냉각수를 이용하여 배터리의 온도 제어를 위해 냉각수의 냉각과 냉각수의 가열을 위한 구성을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기를 사시도로 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기를 분해사시도로 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기의 열교환부를 분해사시도로 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기의 가열부를 사시도로 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 열교환기의 플레이트를 나타낸 도면.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 열교환기의 플레이트를 개념단면도로 나타낸 도면.
도 8, 도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 열교환기를 나타낸 도면.
도 10, 도 11은 본 발명의 제3 실시예에 따른 열교환기를 나타낸 또 다른 도면.1 is a view showing a configuration for cooling the cooling water and heating of the cooling water in order to control the temperature of the battery using the cooling water in a conventional electric vehicle air conditioning system.
2 is a perspective view of a heat exchanger according to a first embodiment of the present invention;
3 is an exploded perspective view of a heat exchanger according to a first embodiment of the present invention;
Figure 4 is an exploded perspective view of the heat exchanger of the heat exchanger according to the first embodiment of the present invention.
5 is a perspective view of a heating unit of a heat exchanger according to a first embodiment of the present invention;
6 shows a plate of a heat exchanger according to a second embodiment of the invention.
7 is a conceptual cross-sectional view of a plate of a heat exchanger according to a second embodiment of the present invention.
8 and 9 are views showing a heat exchanger according to a third embodiment of the present invention.
10 and 11 are still another view showing a heat exchanger according to a third embodiment of the present invention.
이하, 상술한 바와 같은 본 발명에 따른 열교환기를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, a heat exchanger according to the present invention as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
<제1 실시예><First Embodiment>
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기를 사시도로 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기를 분해사시도로 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기의 열교환부를 분해사시도로 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기의 가열부를 사시도로 나타낸 도면이다.2 is a perspective view showing a heat exchanger according to a first embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the heat exchanger according to a first embodiment of the present invention, Figure 4 is a first embodiment of the present invention 5 is an exploded perspective view illustrating a heat exchange part of a heat exchanger according to an example, and FIG. 5 is a perspective view illustrating a heating part of a heat exchanger according to a first embodiment of the present invention.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기(1000)는 크게 열교환부(100)와 가열부(200)를 포함하여 이루어진다.2 to 5, the
열교환부(100)는 제1열교환매체와 제2열교환매체인 이종의 열교환매체가 서로 열교환되며, 가열부(200)는 열교환부(100)를 감싸는 면상 발열체로서, 이종의 열교환매체 중 어느 하나를 선택하여 가열 가능하게 형성된다.The
좀 더 상게하게 설명하자면, 열교환부(100)는 판형 열교환기로 이루어진다.More specifically, the
판형 열교환기로 이루어지는 열교환부(100)는 크게 유출입부와, 수직 방향으로 다수 적층되는 플레이트(110)를 포함하여 이루어진다.The
유출입부는 제1열교환매체가 수직 방향으로 다수 적층되는 플레이트(110)로 유입되는 제1유입부(101) 및 제1열교환매체가 수직 방향으로 다수 적층되는 플레이트(110)로부터 배출되는 제1배출부(102)를 포함하며, 제1열교환매체와의 열 교환을 통해 제1열교환매체를 냉각시키기 위한 제2열교환매체가 수직 방향으로 다수 적층되는 플레이트(110)로 유입되는 제2유입부(103) 및 수직 방향으로 다수 적층되는 플레이트(110)로부터 제2열교환매체가 배출되는 제2배출부(104)를 포함하여 이루어진다.The outflow part may include a
플레이트(110)는 제1유입부(101), 제1배출구(102), 제2유입부(103) 및 제2배출부(104)로부터 제1열교환매체와 제2열교환매체가 유입 및 배출되는 최상층의 탑플레이트를 포함하여 수직 방향으로 다수 적층된다.The
이때, 플레이트(110)는 제1열교환매체가 유입되는 제1유입부(101)와 연통되도록 수직 방향으로 중공되는 제1연통홀(111) 및 제1열교환매체가 배출되는 제1배출구(102)와 연통되도록 수직 방향으로 중공되는 제2연통홀(112)을 포함하며, 이에 더해 제2열교환매체가 유입되는 제2유입구(103)와 연통되도록 수직 방향으로 중공되는 제3연통홀(113) 및 제2열교환매체가 배출되는 제2배출구(104)와 연통되도록 수직 방향으로 중공되는 제4연통홀(114)을 포함하여 이루어지며, 제1열교환매체와 제2열교환매체가 교대로 유동하는 제1유동부(120) 및 제2유동부(130)를 형성하도록 다수 적층되어 형성된다.At this time, the
가열부(200)는 열교환부(100)의 선택되는 측면과 접하도록 형성되되, 제1열교환매체를 가열시켜 온도를 높일 수 있다.The
특히, 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기(1000)의 가열부(200)는 전원을 공급받아 열을 발산시키는 필름히터(film heater)(210)를 포함한다.In particular, the
즉, 가열부(200)는 필름히터(210)를 포함하여 열을 발산시키도록 할 수 있되, 플레이트(110)가 수직 방향으로 다수 적층되어 형성되는 열교환부(100)의 선택되는 측면과 접하도록 형성됨으로써, 열교환부(100)를 유동하는 제1열교환매체, 제2열교환매체 중 선택되는 어느 하나 이상에 열을 공급하여 가열시킴으로써, 온도 제어 대상인 제1열교환매체의 온도를 높일 수 있다.That is, the
이때, 필름히터(210)는 절연 및 난연소재의 필름베이스에 금속호일 또는 탄소 등을 도포하여 전원을 공급함으로써, 열을 발산시킬 수 있으며, 다양한 회로 및 구성을 가질 수 있다.In this case, the
특히, 필름히터(210)는 제작자가 원하는 회로로 형성이 수월하므로, 필름히터(210)가 가지는 전체 면적 중 선택되는 부분에서의 발열뿐만 아니라, 필름히터가 가지는 전체적인 면을 통해 고르게 열을 발산시킬 수 있다.In particular, since the
또한, 필름히터(210)는 두께가 얇은 필름베이스로 이루어짐으로써, 열을 발산하기 위한 다른 발열장치에 비해 설치공간이 크게 필요하지 않은 장점이 있다.In addition, the
즉, 상술된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기(1000)는 온도 제어 대상인 제1열교환매체를 냉각시킬 수 있는 열교환부(100)에 더해, 열교환부(100)의 측면에 위치하는 가열부(200)를 통해 제1열교환매체, 제2열교환매체 중 선택되는 어느 하나 이상에 열을 공급하여 가열할 수 있으므로, 제1열교환매체로 하여금 선택되는 온도를 가지도록 제어할 수 있다.That is, as described above, the
아울러, 필름히터(210)를 포함하는 가열부(200)는 도면에 도시된 바와 같이, 열교환부(100)로의 고른 열 발산과 함께, 열교환부(100)와 접촉되기 수월한 구성을 가지도록 일측이 개방된 'ㄷ'자 형상을 가지는 것이 바람직하다.In addition, the
다만, 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기(1000)가 구비되는 위치, 목적에 따라 필름히터(210)를 포함하는 가열부(200)의 형상은 다양한 실시예가 가능함은 물론이다.However, the shape of the
이때, 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기(1000)는 온도 제어 대상인 제1열교환매체가 전기자동차에 구비되는 배터리의 온도 제어를 위한 냉각수이며, 제2열교환매체는 냉각수보다 상대적으로 저온의 냉매일 수 있다.At this time, the
즉, 전기자동차에 구비되는 배터리의 경우, 배터리의 효율적인 열 관리를 위해 냉각수의 온도 관리가 중요하므로, 종래에는 냉각수를 냉각시키기 위한 칠러(chiller)와 냉각수를 가열하는 냉각수히터(coolant heater)를 별도로 구비함으로써, 냉각수를 선택되는 적정 온도를 유지하도록 할 수 있었다.That is, in the case of a battery provided in an electric vehicle, temperature management of the coolant is important for efficient thermal management of the battery. Therefore, in the related art, a chiller for cooling the coolant and a coolant heater for heating the coolant are separately provided. By providing the cooling water, it was possible to maintain the proper temperature selected.
이에 반해, 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기(1000)는 전기자동차에 적용되어 배터리의 온도 제어를 위해 배터리로부터 유동되는 냉각수(제1열교환매체)의 냉각 및 냉각수의 가열을 수행할 수 있는 열교환부(100)와 가열부(200)가 일체로 형성됨으로써, 칠러와 냉각수히터를 각각 구비하기 위한 공간을 삭제할 수 있어 공간 활용성이 뛰어나다.On the contrary, the
즉, 본 발명의 제1 실시예에 따른 열교환기(1000)는 전기자동차에 적용됨으로써, 냉각수를 가열하기 위한 냉각수히터 대신에 구성 및 사용이 간편한 필름히터(210)를 이용하여 가열부(200)를 형성함으로써, 전기자동차의 전체적인 중량을 감소시킬 수 있으며, 부품 수를 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 제조에 따른 비용을 감소시킬 수 있다.That is, the
<제2 실시예>Second Embodiment
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 열교환기의 플레이트를 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 열교환기의 플레이트를 개념단면도로 나타낸 도면이다.6 is a view showing a plate of the heat exchanger according to a second embodiment of the present invention, Figure 7 is a view showing a conceptual cross-sectional view of the plate of the heat exchanger according to a second embodiment of the present invention.
도 6을 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 열교환기(1000)는 상기 플레이트(110) 중 적어도 어느 하나 이상이 가열부(200)와 평행하게 접촉되도록 수직 방향으로 연장되어 형성되는 평면부(110-1)를 포함하여 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 6, the
즉, 본 발명의 제2 실시예에 따른 열교환기(1000)는 플레이트(110) 중 선택되는 어느 하나 이상이 가열부(200)와 평행하게 접촉되도록 수직 방향으로 연장되어 형성되는 평면부(110-1)를 포함함으로써, 제1유동부(120) 및 제2유동부(130)를 유동하는 제1열교환매체, 제2열교환매체 중 선택되는 어느 하나 이상과의 접촉면적을 증대시킴으로써, 제1열교환매체를 효율적으로 가열(온도 증대)시킬 수 있다.That is, in the
아울러, 본 발명의 제2 실시예에 따른 열교환기(1000)의 열교환부(100)는 평면부(110-1)를 포함하는 플레이트(110)가 수직 방향으로 교대로 적층되어 형성될 수 있다.In addition, the
다시 말해, 본 발명의 제2 실시예에 따른 열교환기(1000)는 열교환부(100)의 플레이트(110) 중 적어도 하나 이상이 가열부(200)와 평행하게 접촉되도록 수직 방향으로 연장되는 평면부(110-1)를 포함하며, 플레이트(110)는 평면부(110-1)를 포함하는 플레이트(110)가 적어도 하나 포함하도록 수직 방향으로 적층되어 형성되거나, 평면부(110-1)를 포함하는 플레이트(110)로만 수직 방향으로 적층되어 형성되거나, 평면부(110-1)를 포함하는 플레이트(110)가 수직 방향으로 교대로 적층되어 형성될 수 있다.In other words, the
도 7을 참조하면, 도 7의 (a)에 도시된 바와 같이, 평면부(110-1)를 포함하는 플레이트(110)로만 수직 방향으로 적층되어 형성될 수 있으며, 이는 제1유동부(120) 및 제2유동부(130)를 유동하는 제1열교환매체와 제2열교환매체 모두 가열부(200)와의 접촉 면적이 증대됨으로써, 가열부(200)로부터 발산되는 열을 효율적으로 공급받을 수 있다.Referring to FIG. 7, as shown in FIG. 7A, only the
이에 반해, 도 7의 (b), 도 7의(c), 도 7의 (d), 도 7의 (e), 도 7의 (f)에 도시된 바와 같이, 평면부(110-1)를 포함하는 플레이트(110)가 평면부(110-1)를 포함하지 않는 플레이트(110)와 교대로 적층됨으로써, 가열부(200)로부터 발산되는 열을 선택되는 제1열교환매체, 제2열교환매체 중 어느 하나로 열을 공급시켜, 제1열교환매체의 온도를 제어할 수 있다.On the contrary, as shown in (b) of FIG. 7, (c) of FIG. 7, (d) of FIG. 7, (e) of FIG. 7, and (f) of FIG. The first heat exchange medium and the second heat exchange medium, wherein the
물론, 도 7에 도시된 실시예외에 플레이트(110)의 형상 및 적층 구조의 다양한 실시예가 가능하므로 한정하지는 않는다.Of course, various embodiments of the shape and the laminated structure of the
<제3 실시예>Third Embodiment
도 8, 도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 열교환기를 나타낸 도면이고, 도 10, 도 11은 본 발명의 제3 실시예에 따른 열교환기를 나타낸 또 다른 도면이다.8 and 9 are views showing a heat exchanger according to a third embodiment of the present invention, Figures 10 and 11 are still another view showing a heat exchanger according to a third embodiment of the present invention.
도 8, 도 9를 참조하면, 본 발명의 제3 실시예에 따른 열교환기(1000)의 가열부(200)는 필름히터(210)와 부착되되, 필름히터(210)로부터 발산되는 열을 전달 가능하게 형성되는 열전달플레이트(220)를 더 포함하여 이루어진다.8 and 9, the
즉, 열전달플레이트(220)는 필름히터(210)로부터 발산되는 열을 고르게 분포시키도록 하여, 열교환부(100)를 유동하는 제1열교환매체 및 제2열교환매체 중 적어도 하나 이상과의 열 교환(가열) 효율을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 두께가 얇은 필름베이스로 형성되는 필름히터(210)가 외부로부터의 충격을 통해 손상되거나, 변형되는 것을 방지할 수 있다.That is, the
이때, 열전달플레이트(220)는 도 8, 도 9에 도시된 바와 같이, 열교환부(100)의 선택되는 측면에 부착된 필름히터(210)의 외측면에 부착될 수 있다.At this time, the
즉, 제1열교환매체와 제2열교환매체가 유동하는 열교환부(100)의 선택되는 측면에 필름히터(210)를 먼저 인쇄하여 부착시키고, 이를 통해 필름히터(210)는 열교환부(100)로 열을 공급할 수 있으며, 열교환부(100)에 부착된 필름히터(210)의 외측면에 열전달플레이트(220)를 부착함으로써, 필름히터(210)로부터 발산되는 열을 고르게 분포시킬 수 있을 뿐만 아니라, 외부의 충격으로부터 필름히터(210)를 보호할 수 있다.That is, the
이와 반대로, 도 10, 도 11에 도시된 바와 같이, 열전달플레이트(220)는 필름히터(210)와 열교환부(100) 사이에 위치될 수 있다.On the contrary, as shown in FIGS. 10 and 11, the
즉, 열전달플레이트(220)는 일면에 필름히터(210)가 인쇄되어 부착되고, 타면이 열교환부(100)의 선택되는 측면에 부착될 수 있다.That is, the
다시 말해, 평면을 가지는 열전달플레이트(220)의 일면에 필름히터(210)를 우선 부착하고, 필름히터(210)가 부착되지 않은 타면을 통해 열교환부(100)의 선택되는 측면에 부착시킴으로써, 얇은 두께의 필름베이스로 형성되는 필름히터(210)를 열교환부(100)에 직접 부착시키는 방법보다 수월하게 부착될 수 있다.In other words, the
즉, 열교환부(100)는 플레이트(110) 중 선택되는 어느 하나 이상이 평면부(110-1)를 포함하여 접촉면적이 증대되더라도, 나머지 플레이트(110)에는 접촉 면적이 현저히 작아 필름베이스의 필름히터(210)를 열교환부(100)에 직접 부착시키기 어려운 데 반해, 열전달플레이트(220)의 우선 부착되고, 열전달플레이트(220)를 통해 열교환부(100)의 선택되는 측면에 부착되므로, 본 발명의 제3 실시예에 따른 열교환기(1000)의 제조 시간을 감소시켜 제조 효율성이 뛰어난 장점을 가진다.That is, even if at least one selected from the
본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 사람이라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application is not limited to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, various modifications are possible.
1000 : 열교환기
100 : 열교환부
101 : 제1유입부
102 : 제1배출부
103 : 제2유입부
104 : 제2배출부
110 : 플레이트
110-1 : 평면부
111 : 제1연통홀
112 : 제2연통홀
113 : 제3연통홀
114 : 제4연통홀
120 : 제1유동부
130 : 제2유동부
200 : 가열부
210 : 필름히터
220 : 열전달플레이트1000: Heat Exchanger
100: heat exchanger
101: first inlet 102: first outlet
103: second inlet 104: second outlet
110: plate
110-1: flat part
111: first communication hole 112: second communication hole
113: third communication hall 114: fourth communication hall
120: first flow part 130: second flow part
200: heating unit
210: film heater 220: heat transfer plate
Claims (9)
상기 열교환부(100)를 감싸는 면상 발열체로서, 상기 제1열교환매체 및 제2열교환매체 중 선택되는 하나를 가열하는 가열부(200);를 포함하는, 열교환기.
A heat exchange part 100 in which the first heat exchange medium and the second heat exchange medium exchange heat with each other; And
And a heating element (200) surrounding the heat exchange part (100), the heating part (200) for heating one selected from the first heat exchange medium and the second heat exchange medium.
상기 열교환부(100)는
온도 제어를 위한 대상인 제1열교환매체가 유입 및 배출되는 제1유입부(101) 및 제1배출부(102)와,
상기 제1열교환매체보다 상대적으로 저온의 제2열교환매체가 유입 및 배출되는 제2유입부(103) 및 제2배출부(104)와,
상기 제1유입부(101) 및 제1배출부(102)와 연통되도록 각각 수직 방향으로 중공되는 제1연통홀(111) 및 제2연통홀(112)과, 상기 제2유입부(103) 및 제2배출부(104)와 연통되도록 각각 수직 방향으로 중공되는 제3연통홀(113) 및 제4연통홀(115)을 포함하는 플레이트(110)가 수직 방향으로 다수 적층되어 제1열교환매체와 제2열교환매체가 교대로 유동하는 제1유동부(120) 및 제2유동부(130)를 형성하는, 열교환기
The method of claim 1,
The heat exchange unit 100
A first inlet part 101 and a first discharge part 102 into which the first heat exchange medium for temperature control is introduced and discharged;
A second inflow portion 103 and a second discharge portion 104 through which the second heat exchange medium having a relatively lower temperature than the first heat exchange medium is introduced and discharged;
A first communication hole 111 and a second communication hole 112 hollowed in a vertical direction so as to communicate with the first inlet part 101 and the first discharge part 102, and the second inlet part 103. And a plurality of plates 110 including a third communication hole 113 and a fourth communication hole 115 which are hollow in the vertical direction so as to communicate with the second discharge part 104, in the vertical direction. And a heat exchanger forming a first flow part 120 and a second flow part 130 through which the second heat exchange medium flows alternately.
상기 가열부(200)는
전원을 공급받아 열을 발산시키는 필름히터(film heater)(210)를 포함하는 열교환기.
The method of claim 1,
The heating unit 200
Heat exchanger including a film heater (210) for receiving heat to dissipate heat.
상기 열교환기(1000)는
제1열교환매체가 전기자동차에 구비되는 배터리의 온도 제어를 위한 냉각수이며,
제2열교환매체가 상기 냉각수보다 상대적으로 저온의 냉매인, 열교환기.
The method of claim 2,
The heat exchanger 1000 is
The first heat exchange medium is a coolant for temperature control of the battery provided in the electric vehicle,
And a second heat exchange medium is a coolant relatively cooler than said cooling water.
상기 열교환부(100)는
상기 플레이트(100) 중 적어도 하나 이상이 상기 가열부(200)와 평행하게 접촉되도록 수직 방향으로 연장되어 형성되는 평면부(110-1)를 포함하는, 열교환기.
The method of claim 2,
The heat exchange unit 100
At least one or more of the plate (100) comprises a flat portion (110-1) extending in the vertical direction to be in parallel contact with the heating portion (200), heat exchanger.
상기 열교환부(100)는
상기 평면부(110-1)를 포함하는 플레이트(110)가 수직 방향 교대로 적층되어 형성되는 열교환기.
The method of claim 5,
The heat exchange unit 100
Plate (110) including the planar portion (110-1) is a heat exchanger formed by being stacked alternately in the vertical direction.
상기 가열부(200)는
상기 필름히터(210)와 부착되되, 상기 필름히터(210)로부터 발산되는 열을 전달 가능하게 형성되는 열전달플레이트(220)를 더 포함하는 열교환기.
The method of claim 3, wherein
The heating unit 200
Is attached to the film heater 210, the heat exchanger further comprises a heat transfer plate 220 is formed to be capable of transferring the heat radiated from the film heater (210).
상기 열전달플레이트(220)는
상기 열교환부(100)의 선택되는 측면에 부착된 상기 필름히터(210)의 외측면에 부착되는 열교환기.
The method of claim 7, wherein
The heat transfer plate 220 is
Heat exchanger is attached to the outer surface of the film heater (210) attached to the selected side of the heat exchange unit (100).
상기 열전달플레이트(220)는
일면에 상기 필름히터(210)가 부착되고, 타면이 상기 열교환부(100)의 선택되는 측면에 부착되는 열교환기.The method of claim 7, wherein
The heat transfer plate 220 is
The film heater 210 is attached to one surface, the other surface is attached to the selected side of the heat exchange unit (100).
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