KR20190138479A - 차량용 안전 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상부로 개방되면서 내부에 설치 공간을 제공하도록 구성된 박스 형태의 보관함; 상기 보관함의 개방된 상면을 개폐하는 개폐덮개; 상기 보관함과 개폐덮개를 서로 연결하도록 이루어짐과 더불어 표면에는 경고 문구가 인쇄되면서 접힘 가능한 재질로 이루어진 표시막; 상기 개폐덮개의 개방시 상기 표시막이 펼쳐지도록 복원되는 복원부재;를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 안전 표시장치가 제공되며, 이를 통해 차량의 주행중 고장이나 사고 발생으로 인해 해당 도로에서 비상 정지하였을 경우 이를 원거리에서도 쉽게 인지할 수 있게 되어 추돌과 같은 2차 사고를 미연에 방지할 수 있다.

Description

차량용 안전 표시장치{emergency information sign device for a car}

본 발명은 차량에 사용되는 안전 표시장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차량의 주행중 고장이나 사고 발생으로 인해 해당 도로에서 비상 정지하였을 경우 여타 차량의 추돌과 같은 2차 사고를 미연에 방지할 수 있도록 함과 더불어 원거리에서도 쉽게 인지할 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 차량용 안전 표시장치에 관한 것이다.

차량의 운행 중 사고 혹은, 고장 발생에 의한 비상 정지시에는 자신의 차량뿐 아니라 타 차량의 안전을 위해서 차량의 사고 여부를 알리기 위한 조치를 취하게 된다.

종래에는 도로에서 예기치 못한 상황으로 비상 정지할 경우 별도의 삼각대나 불꽃신호기를 차량의 후방측 지면에 기립하여 설치하였으며, 이를 통해 2차 사고를 방지할 수 있도록 하고 있다.

하지만, 상기한 삼각대의 경우 야간 식별성이 우수하지 못하기 때문에 삼각대를 설치함에도 불구하고 2차 사고가 발생되었을 뿐 아니라 주간이라도 원거리에서는 해당 삼각대가 잘 보이지 않기 때문에 타 차량의 운전자가 충분한 주의를 가질 수가 없었던 문제점이 있었다.

또한, 상기 불꽃신호기의 경우는 1회성 사용에 그침과 더불어 알림 시간이 짧아서 잠시 동안의 비상 알림을 위한 용도로만 사용되고 있을 뿐이다.

물론, 전술된 문제점을 해결하기 위한 다양한 기술이 제시되고 있으며, 특히 최근에는 원거리 시인성의 향상을 위해 공개특허 제10-2005-0061906호, 등록특허 제10-1643299호 등에서와 같은 튜브형의 안전 표시장치도 제시되고 있다.

하지만, 상기한 튜브형의 안전 표시장치는 물이나 공기의 주입을 위한 시간이 오래 소요되기 때문에 빠른 사고 현장의 수습이 어려운 단점이 있고, 원상태로의 복원 시간 역시 오래 소요되었던 단점이 있다.

더욱이, 상기한 튜브형의 안전 표시장치는 바람 등에 쉽게 넘어지는 등의 단점이 있음으로 인해 사실상 지면에의 안착 폭이 충분히 넓어야만 한다.

공개특허 제10-2005-0061906호 등록특허 제10-1643299호

본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 차량의 주행중 고장이나 사고 발생으로 인해 해당 도로에서 비상 정지하였을 경우 여타 차량의 추돌과 같은 2차 사고를 미연에 방지할 수 있도록 함과 더불어 원거리에서도 쉽게 인지할 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 차량용 안전 표시장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 안전 표시장치에 따르면 상부로 개방되면서 내부에 설치 공간을 제공하도록 구성된 박스 형태의 보관함; 상기 보관함의 개방된 상면을 개폐하는 개폐덮개; 상기 보관함과 개폐덮개를 서로 연결하도록 이루어짐과 더불어 표면에는 경고 문구가 인쇄되면서 접힘 가능한 재질로 이루어진 표시막; 상기 개폐덮개의 개방시 상기 표시막이 펼쳐지도록 복원되는 복원부재;를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

여기서, 상기 복원부재는 코일형 압축스프링으로 이루어지고, 상기 표시막은 상기 복원부재의 둘레를 감싸는 자루 형태로 형성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 자루 형태로 이루어진 표시막의 내면에는 높이 방향을 따라 복수의 고리부재가 각각 고정되고, 상기 각 고리부재는 상기 코일형 압축스프링으로 이루어진 복원부재의 각 부위에 연결되도록 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 보관함 내부에는 회전판이 회전 가능하게 설치되고, 상기 표시막의 저부 끝단은 상기 회전판의 상면에 연결되도록 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 보관함의 외측 저면에는 자석부가 구비됨과 더불어 상기 자석부는 전원 공급에 의해 전자기력을 발생시키는 전자석으로 이루어지고, 상기 보관함의 내부에는 점멸램프가 구비됨과 더불어 상기 점멸램프는 상기 개폐덮개의 개방시 전원이 공급되도록 이루어짐을 특징으로 한다.

이상에서와 같이, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 보관 부피는 최소화하면서도 비상 사용시에는 원거리에 이르기까지 정확한 식별이 가능하여 2차 사고의 발생을 확연히 저감시킬 수 있게 된 효과를 가진다.

특히, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 부피를 줄여 보관할 수 있을 뿐 아니라 차량의 종류에 상관없이 모든 차량에 적용할 수 있다는 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 원거리에서도 해당 차량용 안전 표시장치의 표시막을 정확히 인지할 수 있으며, 점멸램프의 추가 제공에 의해 야간시에도 그 정확한 인지가 가능하다는 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 표시막이 회전될 수 있도록 구성함으로써 강풍이나 돌풍 등의 강한 바람이 불더라도 이 바람에 의해 표시막이 회전됨에 따라 표시막이 휘어서 넘어지는 등의 돌발 상황 발생이 방지된다는 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 공기를 공급하여 튜브 형태의 현수막을 펼치는 방식이 아니라 압축형 코일스프링을 사용하기 때문에 빠르게 펼칠 수 있으면서도 그 펼침을 위한 전력 소모가 최소화되어 별도의 외부 전원에 연결하지 않더라도 그 사용이 가능하다는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 보관시 상태를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 비상 사용시 상태를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 각 상태별 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 종단면도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 각 상태별 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 횡단면도
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 보관함과 개폐덮개 간의 결속 구조를 설명하기 위해 나타낸 사시도

이하, 본 발명의 차량용 안전 표시장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명하도록 한다.

첨부된 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 보관시 상태를 설명하기 위해 나타낸 상태도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 비상 사용시 상태를 설명하기 위해 나타낸 상태도이며, 도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 각 상태별 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 종단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 각 상태별 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 횡단면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치는 차량의 비상 상황 발생시 차량의 지붕이나 보닛, 트렁크 혹은, 지면에 안착시킨 상태로 펼쳐지면서 경고 문구를 여타 차량이 정확히 인지할 수 있도록 한 것으로써, 크게 보관함(100)과, 개폐덮개(200)와, 표시막(300) 및 복원부재(400)를 포함하여 이루어진다.

이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 보관함(100)은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 외관을 형성하는 부위이다.

이와 같은 보관함(100)은 상부로 개방되면서 내부에 설치 공간을 제공하도록 구성된 박스 형태의 함(函)으로 형성된다.

상기 보관함(100)은 삼각이나 사각 등의 다각형 혹은, 원형의 박스체로 형성될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 상기 보관함(100)이 원형의 박스체로 이루어짐을 예로 한다. 이에 대하여는 첨부된 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같다.

또한, 상기 보관함(100)의 외측 저면에는 자석부(110)가 구비되어 해당 보관함(100)을 철로 이루어진 차량의 지붕이나 보닛 혹은, 트렁크에 얹어서 사용할 수도 있도록 한다.

이때, 상기 자석부(110)는 영구자석으로 형성될 수도 있으나, 보관시 주변의 금속 이물질들이 부착되는 등의 오염 발생이 야기될 수 있음을 고려할 때 본 발명의 실시예에서는 상기 자석부(110)가 전원 공급에 의해 전자기력을 발생시키는 전자석으로 구성됨을 제시한다.

다음으로, 상기 개폐덮개(200)는 상기 보관함(100)의 개방된 상면을 개폐하도록 제공되는 부위이다.

이와 같은 개폐덮개(200)는 상기 보관함(100)의 상단 둘레를 감싸면서 상기 보관함의 상면을 덮도록 형성된다.

특히, 상기 개폐덮개(200)와 보관함(100)은 결속 구조를 이용하여 서로 결속될 수 있도록 함으로써 상기 개폐덮개(200)가 후술될 복원부재(400)의 복원력에 의해 원치않게 개방됨이 방지될 수 있도록 한다.

상기 결속 구조는 다양하게 이루어질 수 있으나, 본 발명의 실시예에서는 상기 개폐덮개(200)의 내주면 중 적어도 하나 이상의 부위에 형성되는 결속돌기(210)와, 상기 보관함(100) 상단의 둘레면 중 적어도 하나 이상의 부위에 형성되는 결속홈(120)으로 이루어짐을 제시한다. 즉, 상기 결속 구조가 개폐덮개(200)나 보관함(100)의 외부로 노출됨에 따라 야기될 수 있는 원치않는 결속 해제 발생 등을 방지하면서도 깔끔한 외관 디자인을 이룰 수 있도록 한 것이다.

이때, 상기 결속홈(120)은 상기 보관함(100)의 상면으로부터 하향 요입되는 수직측홈부(121) 및 상기 수직측홈부(121)의 하측 끝단으로부터 원주 방향으로 절곡되면서 연장된 원주측홈부(122)로 이루어진다. 즉, 개폐덮개(200)를 덮고 일부 회전시키는 단순한 동작에 의해 안정적인 결속이 이루어질 수 있도록 한 것이다. 이에 대하여는 첨부된 도 3 내지 도 5의 단면도 및 도 6의 사시도에 도시된 바와 같다.

특히, 상기 원주측홈부(122)의 경우 그의 길이가 과도하게 길지 않고 개폐덮개(200)가 원치않게 분리됨이 방지될 수 있을 정도의 길이로만 형성됨이 개폐 조작의 편리함을 위해 더욱 바람직하다.

또한, 보관함(100)의 내부에는 점멸램프(130)가 구비된다. 즉, 상기한 점멸램프(130)의 추가 제공에 의해 야간에도 원거리에서 후술될 표시막(400)을 정확히 인지할 수 있도록 한 것이다.

다음으로, 상기 표시막(400)은 타차량의 원거리 식별을 통한 경고 안내를 위해 제공되는 부위이다.

이와 같은 표시막(400)은 표면에 경고 문구가 인쇄되면서 접힘 가능한 재질(예컨대, 천이나 폴리에스테르 등)로 형성되며, 상측 끝단은 개폐덮개(200)에 고정됨과 더불어 하측 끝단은 보관함(100)에 연결되도록 이루어진다.

즉, 상기 개폐덮개(200)를 보관함(100)으로부터 분리하여 최대한 이격시킴으로써 상기 표시막(400)이 펼쳐져 원거리에서 식별될 수 있도록 한 것이다.

다음으로, 상기 복원부재(400)는 상기 개폐덮개(200)의 개방시 상기 표시막(300)이 자동으로 펼쳐질 수 있도록 제공되는 부위이다.

이와 같은 복원부재(400)는 보관함(100) 내에 압축된 상태로 제공됨과 더불어 개폐덮개(200)의 분리시 복원되도록 이루어진다.

즉, 상기 개폐덮개(200)가 보관함(100)으로부터 분리됨과 동시에 상기 보관함(100) 내에 압축되어 있던 복원부재(400)가 복원되면서 상기 개폐덮개(200)를 보관함(100)으로부터 최대한 멀리 이격시키게 되며, 이로써 양단이 상기 개폐덮개(200) 및 보관함(100)에 연결된 표시막(300)이 펼쳐질 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 실시예에서는 상기한 복원부재(400)가 코일형 압축스프링으로 이루어짐과 더불어 상기 표시막(300)은 상기 복원부재(400)의 둘레를 감싸는 자루 형태로 형성됨을 제시한다.

이와 같은 복원부재(400) 및 표시막(300)의 구조는 복원부재(400)가 존재함에도 불구하고 상기 표시막(300)이 넘어지거나 접히는 등의 문제점을 미연에 방지할 수 있도록 하여 항상 정확한 식별이 가능할 수 있도록 함과 더불어 개폐덮개(200)가 보관함(100)으로부터 정확히 직상방을 향해 이격될 수 있도록 한 것이다.

특히, 상기 자루 형태로 이루어진 표시막(300)의 내면에는 높이 방향을 따라 복수의 고리부재(310)가 고정되고, 상기 각 고리부재(310)는 상기 코일형 압축스프링으로 이루어진 복원부재(400)의 각 부위에 연결되도록 이루어진다.

이러한 표시막(300)과 복원부재(400) 간의 연결 구조는 상기 표시막(300)이 펼쳐질 때 이 표시막(300)의 전 부위가 고르게 펼쳐질 수 있도록 함과 더불어 해당 표시막(300)을 접을 때에는 일정한 접힘 부위의 제공에 의한 원활한 접힘이 이루어질 수 있도록 한 구조이다.

또한, 상기 표시막(300)의 외면에는 그 높이별로 따라 복수의 손잡이(320)가 더 제공된다. 즉, 상기 손잡이(320)가 표시막(300)의 외면에 그 높이 방향을 따라 복수로 제공됨에 따라 해당 표시막(300)을 보관함(100) 내에 접어서 보관하도록 복원부재(400)를 압축시키는 조작이 용이하게 이루어질 수 있다. 즉, 각 손잡이(320)의 순차적인 당김에 의해 상기 표시막(300)이 순차적으로 접히면서 원활히 쌓인 상태를 이룰 수 있게 된다. 물론, 상기 손잡이(320)는 상기 개폐덮개(200)에도 추가로 구비할 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예에서는 보관함(100)의 내부에 회전판(140)이 회전 가능하게 설치되고, 상기 표시막(300)의 저부 끝단은 상기 회전판(140)의 상면에 연결되도록 이루어짐을 제시한다.

즉, 식별성의 향상을 위해 표시막(300)을 넓은 폭으로 형성함을 고려할 때 강한 바람이 불어올 경우 이 바람의 영향으로 표시막(300)이 넘어질 우려가 존재한다. 이로 인해 상기 표시막(300)이 회전될 수 있도록 함으로써 강한 바람이 분다 하더라도 상기 표시막(300)이 넘어지는 등의 문제점이 방지될 수 있도록 한 것이다.

이때, 상기 표시막(300)과 상기 보관함(100) 내의 저면 사이에는 상기 회전판(140)이 얹혀 회전될 수 있도록 스러스트베어링(150)이 구비된다.

하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 사용 상태를 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 안전 표시장치의 비사용시에는 개폐덮개(200)가 보관함(100)의 개방된 상면을 덮어 폐쇄하도록 이루어진다.

즉, 상기 개폐덮개(200)의 덮음으로 인해 복원부재(400) 및 표시막(300)은 상기 보관함(100) 내에 압축 및 접혀진 상태로 유지되며, 이로 인해 보관 부피가 최소화될 수 있어서 차량의 트렁크 등에 용이하게 보관될 수 있게 된다.

또한, 상기와 같은 보관시의 개폐덮개(200)와 보관함(100)은 결속홈(120)과 결속돌기(210)로 이루어진 결속 구조에 의해 원치않은 분리가 방지되면서 안정적인 결속 상태가 유지된다.

한편, 비상 상황의 발생으로 차량이 비상 정지할 경우에는 트렁크 등에 보관 중이던 차량용 안전 표시장치를 차량의 지붕(혹은, 보닛이나 트렁크)에 얹은 후 자석부(110)로 전원을 공급하여 상기 차량의 지붕에 부착 고정되도록 한다. 즉, 상기한 자력을 이용한 부착 고정에 의해 차량용 안전 표시장치가 차량의 지붕으로부터 원치않게 넘어지거나 혹은, 미끄러져 내리는 문제점이 방지될 수 있는 것이다.

그리고, 상기한 바와 같이 차량용 안전 표시장치를 차량의 지붕에 부착 고정한 이후에는 개폐덮개(200)를 열어서 보관함(100) 상면이 개방되도록 한다.

즉, 상기 개폐덮개(200)를 회전 조작하게 되면 해당 개폐덮개(200) 내주면에 형성된 결속돌기(210)가 상기 보관함(100)의 외주면에 형성된 결속홈(120)으로부터 벗어나면서 개폐덮개(200)와 보관함(100) 간의 결속이 해제됨과 더불어 상기 개폐덮개(200)는 상기 보관함(100) 내에 압축되어 있던 복원부재(400)의 복원력에 의해 상기 보관함(100)으로부터 분리된다.

이렇듯, 상기 개폐덮개(200)가 보관함(100)으로부터 분리되면서 복원부재(100)에 의해 상향 이동될 때에는 상단이 개폐덮개(200)에 연결된 표시막(300) 역시 상향 이동되면서 펼쳐지게 된다.

이와 동시에, 상기 개폐덮개(200)가 상기 보관함(100)으로부터 분리됨에 따라 상기 보관함(100) 내의 점멸램프(130)로 전원이 공급되면서 상기 점멸램프(130)의 점멸 동작이 이루어지며, 이로써 상기 표시막(300)에 대한 야간 식별력이 향상될 수 있게 된다.

결국, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 보관 부피는 최소화하면서도 비상 사용시에는 원거리에 이르기까지 정확한 식별이 가능하여 2차 사고의 발생을 확연히 저감시킬 수 있게 된다.

특히, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 부피를 줄여 보관할 수 있을 뿐 아니라 차량의 종류에 상관없이 모든 차량에 적용할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 원거리에서도 해당 차량용 안전 표시장치의 표시막(300)을 정확히 인지할 수 있으며, 점멸램프(130)의 추가 제공에 의해 야간시에도 그 정확한 인지가 가능하다.

또한, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 표시막(300)이 회전될 수 있도록 구성함으로써 강풍이나 돌풍 등의 강한 바람이 불더라도 이 바람에 의해 표시막(300)이 회전됨에 따라 표시막(300)이 휘어서 넘어지는 등의 돌발 상황 발생이 방지된다.

또한, 본 발명의 차량용 안전 표시장치는 공기를 공급하여 튜브 형태의 표시막(300)을 펼치는 방식이 아니라 압축형 코일스프링으로 이루어진 복원부재(400)를 사용하기 때문에 빠르게 펼칠 수 있으면서도 그 펼침을 위한 전력 소모가 없어서 별도의 외부 전원에 연결하지 않더라도 그 사용이 가능하다.

100. 보관함 110. 자석부
120. 결속홈 121. 수직측홈부
122. 원주측홈부 130. 점멸램프
140. 회전판 150. 스러스트베어링
200. 개폐덮개 210. 결속돌기
300. 표시막 310. 고리부재
320. 손잡이 400. 복원부재

Claims (5)

1. 상부로 개방되면서 내부에 설치 공간을 제공하도록 구성된 박스 형태의 보관함;
   상기 보관함의 개방된 상면을 개폐하는 개폐덮개;
   상기 보관함과 개폐덮개를 서로 연결하도록 이루어짐과 더불어 표면에는 경고 문구가 인쇄되면서 접힘 가능한 재질로 이루어진 표시막;
   상기 개폐덮개의 개방시 상기 표시막이 펼쳐지도록 복원되는 복원부재;를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 안전 표시장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 복원부재는 코일형 압축스프링으로 이루어지고,
   상기 표시막은 상기 복원부재의 둘레를 감싸는 자루 형태로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 안전 표시장치.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 자루 형태로 이루어진 표시막의 내면에는 높이 방향을 따라 복수의 고리부재가 각각 고정되고,
   상기 각 고리부재는 상기 코일형 압축스프링으로 이루어진 복원부재의 각 부위에 연결되도록 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 안전 표시장치.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 보관함 내부에는 회전판이 회전 가능하게 설치되고,
   상기 표시막의 저부 끝단은 상기 회전판의 상면에 연결되도록 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 안전 표시장치.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 보관함의 외측 저면에는 자석부가 구비됨과 더불어 상기 자석부는 전원 공급에 의해 전자기력을 발생시키는 전자석으로 이루어지고,
   상기 보관함의 내부에는 점멸램프가 구비됨과 더불어 상기 점멸램프는 상기 개폐덮개의 개방시 전원이 공급되도록 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 안전 표시장치.

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