KR102068695B1 - 차량의 긴급상황 알림장치 - Google Patents

차량의 긴급상황 알림장치 Download PDF

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Abstract

차량의 긴급상황 알림장치가 개시된다. 실시예에 따르면, 자동차의 트렁크 리드의 내부면에 형성되는 것이며, 트렁크 리드의 내부면에 일측이 힌지 결합되어 회전 가능하도록 하고, 다수의 엘이디로 구성된 발광부가 형성된 본체; 본체의 타측이 트렁크 리드의 내부면에 고정되도록 하고, 트렁크 리드가 개방되면 본체의 고정력을 해제시켜 본체가 회전되어 수직된 상태가 되도록 하는 고정부재;를 포함한다.

Description

차량의 긴급상황 알림장치{Vehicle Emergency Notification Device}
개시되는 내용은 차량의 긴급상황 알림장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 주행중 발생되는 다양한 사고 상황에서 후방에 비상상황을 알려줄 수 있도록 하는 차량의 긴급상황 알림장치에 관한 것이다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.
자동차의 운전자는 차량을 구입할 때 기본적으로 장착된 장비들 외에, 각종 상황에 유연하게 대처하기 위해서 별도의 장비를 구매하여 자동차 내에 비치하여 두게 된다. 하지만, 자동차의 사고와 관련된 장비들은 자동차 내에 필수적으로 비치하여 두어야 함에도 불구하고, 그렇지 못하는 경우가 많다.
그 중에서도, 도로상에서 자동차의 고장시 혹은 사고시에 후방의 차량 운전자에게 그 상황을 알려줄 수 있도록 하는 비상삼각대는 많은 운전자들이 차량 내에 별도로 구비하고 있지 않거나, 설사 차량 내에 구비하고 있다 하더라도 그 본래의 결점으로 인해서 활용도가 낮은 편이다. 차량이 고장 나거나 사고를 당한 경우에, 주행 중인 후방의 차량 운전자에게 경고를 주기 위해서, 우선 차량을 갓길이나 안전한 곳으로 이동한 후에 차량 내에 비치하여둔 비상 삼각대를 들고서 150~200m정도 후방으로 걸어가서는 설치해야 하는 번거로움이 있다. 특히, 우천시에는 이와 같이 직접 걸어가서 비상 삼각대를 설치하는 일이 더욱 번거로울 뿐만 아니라, 야간에는 고속으로 질주하는 차량들로 인해서 위험에 처할 수도 있다.
게다가, 고장 혹은 사고 지점으로부터 소정 거리에 비상 삼각대를 설치했다 하더라도, 기존의 비상 삼각대는 후방에서 주행하는 차량의 불빛을 반사하는 기능에 의존해서 후방의 운전자에게 경고를 하므로 불완전한 경고에 의해 추돌 사고를 유발할 가능성도 있었으며, 특히 우천시나 야간에는 비상 삼각대의 반사판의 효용성이 현격하게 떨어진다는 단점이 있다.
한국 실용신안출원 20-1996-0045799
개시되는 내용은 자동차의 트렁크 리드의 하부에 장착되고, 비상 상황시 트렁크 리드를 개방하면 후방에서 보일 수 있도록 발광 작동되어 후방 운전자에게 점등 신호를 보낼 수 있도록 하는 차량의 긴급상황 알림장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
실시예의 목적은, 자동차의 트렁크 리드의 내부면에 장착되는 것으로, 트렁크 리드의 내부면에 형성된 금속바; 금속바에 장착되도록 일면에는 자석이 매립 형성되고, 타면에는 발광부가 형성된 경고부재;를 포함하는 차량의 긴급상황 알림장치에 의해 달성될 수 있다.
개시된 실시예에 따르면, 도로에서 차량 사고 또는 환자 발생 등의 긴급 상황시 트렁크 리드를 개방하는 작동에 의해 발광부가 온 작동되어 후방 주행 차량에 경고를 줄 수 있으므로, 비상 삼각대를 들고 후방에 설치하기 위해 위험을 감수해야할 필요가 없어 2차 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 제1실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치를 나타낸 사시도,
도 2는 상기 도 1에 대한 측면도,
도 3은 제2실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치를 나타낸 사시도,
도 4a, 도 4b는 제3실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치를 나타낸 사시도,
도 5는 상기 도 4의 사용상태를 나타낸 측면도,
도 6은 제4실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치가 장착된 트렁크 리드의 작동 예를 보여주는 사시도,
도 7는 제4실시예에 따르는 트렁크 리드의 개방 상태를 나타낸 측단면도,
도 8은 제4실시예에 따르는 트렁크 리드의 폐쇄 상태를 나타낸 측단면도,
도 9는 제5실시예에 따르는 트렁크 리드의 개방 상태를 나타낸 측단면도,
도 10는 제5실시예에 따르는 트렁크 리드의 폐쇄 상태를 나타낸 측단면도,
도 11은 제6실시예에 따르는 트렁크 리드의 폐쇄 상태를 나타낸 측단면도,
도 12은 제6실시예에 따르는 트렁크 리드의 개방 상태를 나타낸 정면도.
이하 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.
하기에서 설명될 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 함을 밝혀둔다.
첨부된 도면 중에서, 도 1은 제1실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치를 나타낸 사시도, 도 2는 상기 도 1에 대한 측면도, 도 3은 제2실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치를 나타낸 사시도, 도 4a, 도 4b는 제3실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치를 나타낸 사시도, 도 5는 상기 도 4의 사용상태를 나타낸 측면도, 도 6은 제4실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치가 장착된 트렁크 리드의 작동 예를 보여주는 사시도, 도 7는 제4실시예에 따르는 트렁크 리드의 개방 상태를 나타낸 측단면도, 도 8은 제4실시예에 따르는 트렁크 리드의 폐쇄 상태를 나타낸 측단면도, 도 9는 제5실시예에 따르는 트렁크 리드의 개방 상태를 나타낸 측단면도, 도 10는 제5실시예에 따르는 트렁크 리드의 폐쇄 상태를 나타낸 측단면도, 도 11은 제6실시예에 따르는 트렁크 리드의 폐쇄 상태를 나타낸 측단면도, 도 12은 제6실시예에 따르는 트렁크 리드의 개방 상태를 나타낸 정면도이다.
[제1실시예]
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 제1실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치(A1)는, 자동차의 트렁크 리드(300)의 내부면에 장착되는 것으로, 트렁크 리드(300)의 내부면에 형성된 금속바(24); 금속바(24)에 장착되도록 일면에는 자석(M)이 매립 형성되고, 타면에는 다수의 엘이디로 구성된 발광부(120)가 형성된 경고부재(100);을 포함하여 구성된다.
트렁크는 트렁크 룸(320)과 트렁크 리드(300)로 분류되는데, 상기 트렁크 룸(320)을 개폐하는 뚜껑을 트렁크 리드(trunk lid)라고 한다.
트렁크 리드(300)는 트렁크 룸(320)의 상부와 가이드 로드로 연결되며, 타측에는 잠금장치가 형성되어 트렁크 룸(320)과 잠기거나 해제될 수 있다.
잠금장치는 운전석에 구비된 스위치에 의해 록온-록오프 작동되거나 외부에서 리모컨 또는 열쇠를 이용하여 록온-록오프 시킬 수 있다.
금속바(24)는 양단부가 트렁크 리드(300)에 볼트로 체결되어 고정되며, 중간부위가 볼록하게 절곡 형성되며, 경고부재(2)가 장착될 수 있도록 철판으로 이루어진다.
경고부재(2)는 판형상이면서 직사각형, 삼각형 등 여러 형태로 형성될 수 있다. 후면에는 금속바(24)에 장착되도록 다수의 자석(M)이 매립 형성되고, 전면에는 다수의 엘이디가 식재되어 발광부(120)가 형성되며, 엘이디에 전원을 공급하도록 전원선과 제어회로가 형성된다.
상기 전원선은 차량의 배터리 전원을 공급받도록 차량 전원선에 연결된다. 또는 별도의 배터리팩(미도시)이 경고부재(2)에 형성되고, 이 배터리팩으로부터 자체 전원을 경고부재(2)에 공급하도록 하여 차량 외부에 장착시켜 사용될 수도 있다.
[제2실시예]
도 3은 제2실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치(A2)를 나타낸 것으로, 경고부재(2)를 트렁크 룸(320)으로부터 꺼낸 후 트렁크 리드(300)를 닫은 다음 후면에 경고부재(2)를 장착시킨 것이다.
트렁크 리드(300)는 장착이 가능한 철판소재이므로 자석(M)이 부착될 수 있어 경고부재(2)를 트렁크 리드(300)의 후면 외측에 장착시켜 사용될 수 있는 것이다.
후면 번호판의 상부에 경고부재(2)를 장착시킴이 바람직하고, 트렁크 리드(300)를 닫더라도 전원선이 틈새를 통해 외부로 나올 수 있으므로 전원 공급이 유지될 수 있어 경고부재(2)의 온(on) 작동이 가능해진다.
[제3실시예]
도 4a, 도 4b 및 도 5에 도시된 바와 같이, 제3실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치(A3)는, 일면에는 자석(M1)이 매립 형성되고, 타면에는 다수의 엘이디로 구성된 발광부(120)가 형성된 전면패널(42); 전면패널(42)의 일측에 힌지 결합되며 자석(M2)이 매립 형성되어 차량 외면에 부착되는 지지패널(44); 지지패널(44)에 일단이 힌지결합되어 절첩될 수 있고, 타단이 전면패널(42)에 결합되어 지지되도록 하는 지지대(46);를 포함하여 구성된다.
지지패널(44)에는 지지대(46)가 매립될 수 있는 삽입홈(47)이 형성되고, 지지대(46)의 일단이 삽입홈(47)에 힌지결합되어 접었을때는 지지대(46)가 삽입홈(47)에 매립됨으로써 지지패널(44)과 전면패널(42)이 밀착되어 접힐 수 있도록 한다.
지지패널(44)의 저면에는 자석(M2)이 매립되어 차량의 트렁크 리드(300)의 외면이나 그외 차량 외면에 장착될 수 있다.
[제4실시예]
도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 제4실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치(A4)는, 자동차의 트렁크 리드(300)의 내부면에 형성되는 것이며, 트렁크 리드(300)의 내부면에 일측이 힌지 결합되어 회전 가능하도록 하고, 다수의 엘이디로 구성된 발광부(120)가 형성된 본체(100); 본체(100)의 타측이 트렁크 리드(300)의 내부면에 고정되도록 하고, 트렁크 리드(300)가 개방되면 본체(100)의 고정력을 해제시켜 본체(100)가 회전되어 수직된 상태가 되도록 하는 고정부재(200);를 포함하여 구성된다.
본체(100)는 판형상이면서 직사각형, 삼각형 등 여러 형태로 형성될 수 있다. 본체(100)는 일측에 힌지부(160)가 형성되어 트렁크 리드(300)의 내부면에 힌지결합된다.
이렇게 본체(100)의 상단에 구비된 힌지부(160)에 의해 트렁크 리드(300)의 내부면에 힌지결합되므로 고정부재(200)의 해제시 본체(100)가 회전하게 되어 수직 상태가 될 수 있다.
고정부재(200)는 트렁크 리드(300)의 내부면에 형성된 전자석(220)과, 상기 전자석(220)이 장착되도록 본체(100)에 형성된 장착면(240)을 포함한다.
장착면(240)은 자석에 접착될 수 있는 철판으로 형성됨이 바람직하다.
한편 본체(100)에는 차량 후방에 충돌 감지시 상기 고정부재(200)의 해제 신호를 발생하는 충격감지센서(180);를 더 포함할 수 있다.
충격감지센서(180)가 충돌을 감지하면 사용자가 스위치를 조작하기 전에 자동으로 트렁크 리드(300)를 개방하고 고정부재(200)의 해제 작동을 실시하며, 본체(100)의 발광부(120)를 온 작동시키도록 하는 것이다.
운전자가 스위치를 조작하기 어려운 상황일 경우 이렇게 자동으로 충격감지센서(180)의 신호에 따라 차량의 긴급상황 알림장치가 온 작동되도록 할 수 있는 것이다.
따라서 운전석에 구비된 스위치를 이용하여 온 조작하면, 트렁크 리드(300)가 개방됨과 동시에 고정부재(200)의 전자석(220)에 전원이 오프됨으로써 장착력이 해지되어 본체(100)는 자유회전이 가능한 상태가 된다.
따라서 트렁크 리드(300)가 약 45~60도의 경사각을 갖도록 개방되면, 힌지부(160)를 기준으로 본체(100)가 회전되어 대략 수직한 상태가 되고, 발광부(120)의 엘이디(130)가 온 작동되어 후방 운전자가 용이하게 인식할 수 있다.
[제5실시예]
한편 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 제5실시예에 따르는 차량의 긴급상황 알림장치(A5)는, 자동차의 트렁크 리드(300)의 내부면에 형성되는 것이며, 트렁크 리드(300)의 내부면에 일측이 힌지 결합되어 회전 가능하도록 하고, 다수의 엘이디(130)엘이디(130) 발광부(120)가 형성된 본체(100); 본체(100)의 타측이 트렁크 리드(300)의 내부면에 고정되도록 하고, 트렁크 리드(300)가 개방되면 본체(100)의 고정력을 해제시켜 본체(100)가 회전되어 수직된 상태가 되도록 하는 고정부재(400);를 포함하되, 고정부재(400)는, 트렁크 리드(300)의 내부면에 형성된 후크(420)와, 후크(420)가 걸어지도록 본체(100)에 형성된 고리(460) 및 후크(420)를 회전시켜 고리(460)와 걸림 또는 해제 작동을 유발하는 액츄에이터(440);를 포함하여 구성된다.
액츄에이터(440)는 모터 또는 실린더로 이루어진다. 운전석에 구비된 스위치를 이용하여 온 조작하거나 충격감지센서의 신호에 따라 온 작동신호가 발생되면,
트렁크 리드(300)가 개방됨과 동시에 액츄에이터(440)가 온 작동되면서 후크(420)를 회전시켜 고리와 분리되도록 한다.
따라서 트렁크 리드(300)가 약 45~60도의 경사각을 갖도록 개방되면, 힌지부(160)를 기준으로 본체(100)가 회전되어 대략 수직한 상태가 되고, 발광부(120)의 엘이디가 온 작동되어 후방 운전자가 용이하게 인식할 수 있다.
[제6실시예]
한편 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 제6실시예(A6)에 따르면, 상기 본체(100)는 힌지부(160)에 연결되고, 트렁크 리드(300)가 개방되었을때 회전되면서 길이가 신장되도록 하는 길이가변부(6)가 형성되어 이루어진다.
길이가변부(6)는 본체(100)의 상부 내측에 길이방향으로 형성되는 레일홈(64); 힌지부(160)에 일단이 연결되고 타단은 상기 레일홈(64)에 결합되는 가이드바(62);를 포함하여 구성된다.
운전석에 구비된 스위치를 이용하여 온(on) 조작하거나 충격감지센서(180)의 신호에 따라 온(on) 작동신호가 발생되면, 트렁크 리드(300)가 개방됨과 동시에 액츄에이터(440)가 온(on) 작동되면서 전자석(220)의 전원이 오프 되거나 또는 후크(420)를 회전시켜 본체(100)와 고정부재(200)가 분리되도록 한다.
따라서 트렁크 리드(300)가 약 45°~60°의 경사각을 갖도록 개방시키면, 힌지부(160)를 기준으로 고정부재(200)의 본체(100)가 회전되어 대략 수직한 상태가 되고, 발광부(120)의 엘이디가 온(on) 작동되어 후방 운전자가 용이하게 인식할 수 있다.
발광부(120)는 다수의 엘이디가 식재되어 구성되며, 적색 또는 흰색 등 색상을 갖는 엘이디를 사용할 수 있고, 조도를 적절하게 설정할 수 있다.
아울러 필요에 따라서는 발광부에 문장이 표시될 수 있도록 하여 안내문구를 표시할수도 있을 것이다.
비록 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.
6 : 길이가변부 64 : 레일홈
62 : 가이드바 100 : 본체
120 : 발광부 180 : 충격감지센서
200,400 : 고정부재 300 : 트렁크 리드
220 : 전자석 240 : 장착면
420 : 후크 460 ; 고리
440 : 액츄에이터

Claims (12)

  1. 자동차의 트렁크 리드의 내부면에 장착되는 것으로,
    상기 트렁크 리드의 내부면에 형성된 금속바;
    상기 금속바에 장착되도록 일면에는 자석이 매립 형성되고, 타면에는 발광부가 형성된 경고부재;를 포함하고,
    상기 금속바는 양단부가 트렁크 리드에 고정되며, 중간부위가 볼록하게 절곡 형성되며, 상기 경고부재가 장착될 수 있도록 철판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 긴급상황 알림장치.
  2. 삭제
  3. 일면에는 자석이 매립 형성되고, 타면에는 발광부가 형성된 전면패널;
    상기 전면패널의 일측에 힌지 결합되며 자석이 매립 형성되어 차량 외면에 부착되는 지지패널;
    상기 지지패널에 일단이 힌지결합되어 절첩될 수 있고, 타단이 전면패널에 결합되어 지지되도록 하는 지지대;를 포함하고,
    상기 지지패널에는 지지대가 매립될 수 있는 삽입홈이 형성되고,
    상기 지지대의 일단이 삽입홈에 힌지결합되어 접었을때는 지지대가 삽입홈에 매립되고, 지지패널과 전면패널이 밀착되어 접힐 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 긴급상황 알림장치.
  4. 삭제
  5. 자동차의 트렁크 리드의 내부면에 설치되는 긴급상황 알림장치에 있어서,
    상기 트렁크 리드의 내부면에 일측이 힌지 결합되어 회전 가능하도록 하고, 발광부가 형성된 본체;
    상기 본체의 타측이 트렁크 리드의 내부면에 고정되도록 하고, 상기 트렁크 리드가 개방되면 본체의 고정력을 해제시켜 본체가 회전되어 수직된 상태가 되도록 하는 고정부재;를 포함하고,
    상기 본체는 일측에 힌지부가 형성되어 트렁크 리드의 내부면에 힌지결합되고,
    상기 본체는 힌지부에 연결되고, 트렁크 리드가 개방되었을때 회전되면서 길이가 신장되도록 하는 길이가변부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 긴급상황 알림장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 본체는 판 형상으로 형성되고, 상단이 힌지부에 의해 트렁크 리드의 내부면에 힌지결합되어 고정부재의 해제시 본체가 수직 상태가 되도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 긴급상황 알림장치.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 고정부재는
    상기 트렁크 리드의 내부면에 형성된 전자석과, 상기 전자석이 장착되도록 본체에 형성된 장착면을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 긴급상황 알림장치.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 고정부재는
    상기 트렁크 리드의 내부면에 형성된 후크와,
    상기 후크가 걸어지도록 본체에 형성된 고리 및
    상기 후크를 회전시켜 고리와 걸림 또는 해제 작동을 유발하는 액츄에이터;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 긴급상황 알림장치.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 제 5항에 있어서,
    상기 길이가변부는
    본체의 상부 내측에 길이방향으로 형성되는 레일홈;
    상기 힌지부에 일단이 연결되고 타단은 상기 레일홈에 결합되는 가이드바;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 긴급상황 알림장치.
  12. 제 5항에 있어서,
    상기 본체에는 차량 후방에 충돌 감지시 상기 고정부재의 해제 신호를 발생하는 충격감지센서;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 긴급상황 알림장치.
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