KR20190130927A - 배터리 팩 - Google Patents

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KR20190130927A
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임두용
배장웅
임지순
조경호
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삼성에스디아이 주식회사
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Abstract

본 발명의 배터리 팩은, 배터리 셀과, 배터리 셀의 상태 정보를 입수하기 위한 것으로, 배터리 셀의 제1 면 상에 겹쳐지게 배치되어, 배터리 셀의 제1 면에 도전성 연결된 측정 단자를 구비하는 측정 기판을 포함한다.
본 발명에 의하면, 배터리 셀의 전압, 온도와 같은 상태 정보를 취합하기 위한 측정 구조가 개선됨으로써 제조 원가가 절감되는 배터리 팩이 제공된다.

Description

배터리 팩{Battery pack}
본 발명은 배터리 팩에 관한 것이다.
통상적으로 이차 전지는 충전이 불가능한 일차 전지와는 달리, 충전 및 방전이 가능한 전지이다. 이차 전지는 모바일 기기, 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 전기 자전거, 무정전 전원공급장치(uninterruptible power supply) 등의 에너지원으로 사용되며, 적용되는 외부기기의 종류에 따라 단일 전지의 형태로 사용되기도 하고, 다수의 전지들을 연결하여 하나의 단위로 묶은 모듈 형태로 사용되기도 한다.
휴대폰과 같은 소형 모바일 기기는 단일 전지의 출력과 용량으로 소정시간 동안 작동이 가능하지만, 전력소모가 많은 전기 자동차, 하이브리드 자동차와 같이 장시간 구동, 고전력 구동이 필요한 경우에는 출력 및 용량의 문제로 다수의 전지를 포함하는 모듈 형태가 선호되며, 내장된 전지의 개수에 따라 출력전압이나 출력전류를 높일 수 있다.
본 발명의 일 실시형태는, 배터리 셀의 전압, 온도와 같은 상태 정보를 취합하기 위한 측정 구조가 개선됨으로써 제조 원가가 절감되는 배터리 팩을 포함한다.
상기와 같은 과제 및 그 밖의 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 배터리 팩은,
배터리 셀; 및
상기 배터리 셀의 상태 정보를 입수하기 위한 것으로, 상기 배터리 셀의 제1 면 상에 겹쳐지게 배치되어, 배터리 셀의 제1 면에 도전성 연결된 측정 단자를 구비하는 측정 기판;을 포함한다.
예를 들어, 상기 측정 단자는 배터리 셀의 제1 면에 접촉되어 전기적으로 연결될 수 있다.
예를 들어, 상기 배터리 셀의 제1 면에는 전극 단자가 형성될 수 있다.
예를 들어, 상기 전극 단자는, 서로 반대 극성의 제1, 제2 전극 단자를 포함하며,
상기 배터리 셀의 제1 면은, 제1 전극 단자와 전기적으로 연결될 수 있다.
예를 들어, 상기 배터리 셀은, 열을 지어 배열된 다수의 배터리 셀을 포함하고,
상기 측정 기판은, 상기 배터리 셀의 열을 따라 연장되는 측정 기판의 본체를 포함하며,
상기 측정 단자는, 상기 측정 기판의 본체로부터 서로 다른 배터리 셀을 향하여 분기되며, 서로로부터 이격된 다수의 측정 단자를 포함할 수 있다.
예를 들어, 상기 다수의 측정 단자는, 상기 측정 기판의 본체로부터 같은 방향을 따라 나란하게 분기될 수 있다.
예를 들어, 상기 측정 단자의 개수는 전체 배터리 셀의 개수 보다 적을 수 있다.
예를 들어, 상기 배터리 셀의 열을 따라, 서로 이웃하게 배치된 배터리 셀은 서로 병렬 연결되어 병렬 모듈을 형성하며,
상기 측정 단자는, 각 병렬 모듈을 형성하는 어느 하나의 배터리 셀의 제1 면에 도전성 연결될 수 있다.
예를 들어, 상기 배터리 셀은, 열을 지어 배열된 다수의 배터리 셀을 포함하고,
상기 배터리 팩은, 상기 다수의 배터리 셀을 서로 전기적으로 연결하기 위한 버스바를 더 포함할 수 있다.
예를 들어, 상기 버스바는 배터리 셀의 열을 따라 서로 이웃하지 않게 배치된 배터리 셀을 전기적으로 연결할 수 있다.
예를 들어, 상기 버스바는 배터리 셀의 열을 따라 서로 이웃하지 않게 배치된 배터리 셀의 서로 반대 극성끼리 직렬로 연결할 수 있다.
예를 들어, 상기 버스바와 측정 기판 사이에는 절연성의 버스바 홀더가 개재될 수 있다.
예를 들어, 상기 배터리 셀의 제1 면 상에는 측정 기판과 버스바 홀더가 순차적으로 배치되고,
상기 버스바 홀더에는, 상기 측정 기판의 측정 단자와 배터리 셀의 제1 면 사이의 도전성 연결을 형성하는 결합 툴의 접근을 허용하도록 버스바 홀더를 관통하는 결합 공이 형성될 수 있다.
예를 들어, 상기 결합 공은, 측정 단자와 배터리 셀의 제1 면 간의 결합 위치에 대응될 수 있다.
예를 들어, 상기 버스바는, 다수의 버스바를 포함하고,
상기 측정 기판은, 측정 기판의 본체로부터 분기된 것으로, 상기 버스바 중에서 제1 버스바와 전기적으로 연결되는 접속 단자를 더 포함할 수 있다.
예를 들어, 상기 제1 버스바는, 배터리 셀의 열을 따라 가장 낮은 최저 음극 전압을 갖는 제1 배터리 셀과 전기적으로 연결될 수 있다.
예를 들어, 상기 제1 버스바는, 배터리 팩의 출력 단자와 연결될 수 있다.
예를 들어, 상기 제1 버스바와 측정 기판 사이에는 절연성의 버스바 홀더가 배치되고,
상기 버스바 홀더에는, 상기 접속 단자의 관통을 허용하기 위한 관통 홀이 형성될 수 있다.
예를 들어, 상기 접속 단자는,
상기 측정 기판의 본체로부터 절곡되어 제1 버스바를 향하여 연장되는 연장부; 및
상기 연장부로부터 절곡되어 제1 버스바에 연결되는 단자부;를 포함할 수 있다.
예를 들어, 상기 접속 단자와 측정 단자는, 상기 측정 기판의 본체를 따라 서로 다른 배터리 셀을 향하여 분기되며 서로로부터 이격되되,
상기 접속 단자는, 측정 기판의 본체와 다른 레벨에 배치되며,
상기 측정 단자는, 측정 기판의 본체와 같은 레벨에 배치될 수 있다.
예를 들어, 상기 접속 단자와 측정 단자는, 상기 측정 기판의 본체로부터 같은 방향을 따라 나란하게 분기될 수 있다.
본 발명에 의하면, 배터리 셀의 전압, 온도와 같은 상태 정보를 취합하기 위한 측정 구조가 개선됨으로써, 배터리 팩의 제조 원가가 절감될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에 의하면, 배터리 팩의 상태 정보를 취합하기 위한 측정 기판의 폭 사이즈를 줄임으로써 측정 기판의 원 소재를 절감할 수 있으며, 배터리 셀의 제1 면으로부터 직접 상태 정보를 측정함으로써, 배터리 셀의 전기적인 연결을 담당하는 버스 바에 별도의 연결 구조를 형성할 필요가 없고, 이에 따라, 버스 바의 구조가 단순화되며 복잡한 성형 공정이 생략될 수 있다.
도 1에는 본 발명의 일 실시형태에 따른 배터리 팩의 사시도가 도시되어 있다.
도 2에는 도 1에 도시된 배터리 팩의 분해 사시도가 도시되어 있다.
도 3에는 도 1에 도시된 배터리 셀을 보다 상세하게 도시한 도면으로, 배터리 셀의 구조를 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.
도 4에는 도 2에 도시된 측정 기판을 확대하여 도시한 사시도로서, 측정 기판의 연결을 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.
도 5에는, 도 2에 도시된 배터리 팩을 도시한 도면으로, 측정 기판의 연결을 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.
도 6에는, 도 2에 도시된 다수의 배터리 셀의 전기적인 연결을 설명하기 위한 도면으로, 도 2의 일부에 대한 사시도가 도시되어 있다.
도 7에는, 본 발명과 대비되는 비교예에 따른 배터리 팩의 사시도가 도시되어 있다.
도 8에는 도 7에 도시된 측정 기판의 연결을 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시형태에 관한 배터리 팩에 대해 설명하기로 한다.
도 1에는 본 발명의 일 실시형태에 따른 배터리 팩의 사시도가 도시되어 있다. 도 2에는 도 1에 도시된 배터리 팩의 분해 사시도가 도시되어 있다. 도 3에는 도 1에 도시된 배터리 셀을 보다 상세하게 도시한 도면으로, 배터리 셀의 구조를 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 배터리 팩은, 다수의 배터리 셀(10)과, 상기 다수의 배터리 셀(10)을 전기적으로 연결하기 위한 버스 바(200)와, 상기 다수의 배터리 셀(10)로부터 전압이나 온도와 같은 상태 정보를 측정하기 위한 측정 기판(100)과, 상기 버스 바(200)와 측정 기판(100) 사이에서 전기적인 절연을 제공하기 위한 버스바 홀더(150)를 포함한다.
도 3을 참조하면, 상기 배터리 셀(10)은, 제1, 제2 전극판(15a,15b)과 상기 제1, 제2 전극판(15a,15b) 사이에 개재된 세퍼레이터(15c)를 포함하는 전극 조립체(15)와, 상기 전극 조립체(15)를 수용하도록 일단이 개구된 캔(18)과, 전극 조립체(15)가 수용된 캔(18)의 개구된 일단을 밀봉하도록 캔(18)과 결합된 캡 플레이트(19)를 포함할 수 있다.
상기 캡 플레이트(19)에는 제1, 제2 전극판(15a,15b)과 각각 전기적으로 연결된 제1, 제2 전극 단자(11,12)가 형성될 수 있다. 상기 제1, 제2 전극 단자(11,12)는 캡 플레이트(19) 상에 조립될 수 있는데, 제1, 제2 전극 단자(11,12) 중에서 어느 일 전극 단자, 예를 들어, 제1 전극 단자(11)는 캡 플레이트(19)와 도전성 연결을 형성할 수 있으며, 제2 전극 단자(12)는 캡 플레이트(19)와 절연성 연결을 형성할 수 있다.
상기 제1 전극 단자(11)는, 캡 플레이트(19)에 직접 접촉되어 캡 플레이트(19)와 도전성 연결을 형성할 수 있으며, 이에 따라, 상기 캡 플레이트(19)에는, 제1 전극 단자(11)와 같은 전압이 인가될 수 있다. 또한, 제1 전극 단자(11)와 도전성 연결되어 있는 캡 플레이트(19)는, 배터리 셀(10) 내부의 전극 조립체(15)로부터 인출되는 제1 전극 단자(11)를 통하여 배터리 셀(10) 내부와 같은 온도를 나타낼 수 있다.
상기 캡 플레이트(19)는, 전극 단자(11,12)가 형성된 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)을 형성할 수 있으며, 제1 전극 단자(11)와 같은 전압을 형성하고, 배터리 셀(10)의 내부와 같은 온도를 형성하는 캡 플레이트(19), 그러니까, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)으로부터 전압 신호 및 온도 신호를 포착함으로써, 배터리 셀(10)의 전압 및 온도와 같은 상태 정보를 입수할 수 있다.
본 발명의 일 실시형태에서, 상기 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에는, 제1, 제2 전극 단자(11,12)가 함께 형성될 수 있으나, 상기 캡 플레이트(19)는 제1 전극 단자(11)와 같은 전압을 형성하므로, 제1 전극 단자(11)의 역할을 대신할 수 있다. 이 경우, 캡 플레이트(19) 상에 제1 전극 단자(11)가 형성되지 않을 수 있으며, 캡 플레이트(19)가 제1 전극 단자(11)의 기능을 대신하여, 배터리 셀(10)의 전압을 형성할 수 있다.
상기 제2 전극 단자(12)는, 캡 플레이트(19)와의 사이에 절연성 가스켓(13)을 개재하여 캡 플레이트(19)에 조립될 수 있으며, 이에 따라, 상기 캡 플레이트(19)는 제2 전극 단자(12)와는 절연된 상태를 유지할 수 있다. 상기 절연성 가스켓(13)은, 캡 플레이트(19)와 제2 전극 단자(12) 사이에 개재되어, 캡 플레이트(19)와 제2 전극 단자(12) 사이에서 절연을 제공할 수 있다.
도 3을 참조하면, 상기 제1, 제2 전극 단자(11,12)는 각각 캡 플레이트(19)를 관통하도록 조립되는 단자 리벳(11a,12a)과 상기 단자 리벳(11a,12a)의 상단부가 압착 결합되는 단자 플레이트(11b,12b)를 포함할 수 있으며, 상기 단자 리벳(11a,12a)과 전극 조립체(15) 사이에는 리드 부재(16,17)가 개재되어 이들 간의 전기적인 연결을 형성할 수 있다.
도 2를 참조하면, 상기 측정 기판(100)은, 배터리 셀(10)의 일 측, 예를 들어, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)으로부터 직접 전압이나 온도와 같은 배터리 셀(10)의 상태 정보를 측정할 수 있다. 여기서, 측정 기판(100)이 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)으로부터 직접 전압이나 온도와 같은 상태 정보를 측정한다는 것은, 측정 기판(100)이 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에 전기적으로 연결되어, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)으로부터 직접 전압 신호를 입수하거나 또는 측정 기판(100)이 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에 열적으로 연결되어, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)으로부터 직접 온도 신호를 입수한다는 것을 의미한다.
본 발명의 일 실시형태에서, 상기 측정 기판(100)은, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 전기적으로 연결되어, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)의 전압을 측정해냄으로써, 배터리 셀(10)의 전압 정보를 입수할 수 있다. 예를 들어, 상기 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에는, 각 배터리 셀(10)의 서로 반대되는 제1, 제2 전극 단자(11,12)의 전압 중에서 어느 일 전극 단자의 전압이 인가될 수 있으며, 예를 들어, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에는, 배터리 셀(10)의 제1 전극 단자(11)와 동일한 전압이 인가될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)은, 배터리 셀(10)의 제1 전극 단자(11)와 전기적으로 연결되어 있을 수 있다.
상기 버스바 홀더(150)는, 측정 기판(100)과 버스 바(200) 사이에 개재되어 이들 사이에서 절연을 제공할 수 있다. 또한, 상기 버스바 홀더(150)는, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 버스 바(200) 사이의 절연을 제공할 수도 있다. 즉, 상기 버스바 홀더(150)는, 후술하는 바와 같이, 서로 전기적으로 접촉되어 있는 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 및 측정 기판(100, 또는 측정 단자 100b)과, 버스 바(200) 사이에 개재되어, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 버스 바(200) 사이와, 측정 기판(100) 및 버스 바(200) 사이의 절연을 제공할 수 있다.
상기 측정 기판(100)은, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)으로부터 측정된 전압 신호가 소통되는 소전류 패스를 형성할 수 있고, 상기 버스 바(200)는, 배터리 셀(10)의 충, 방전 전류가 소통되는 대전류 패스를 형성할 수 있다. 그리고, 소전류 패스를 형성하는 측정 기판(100)과, 대전류 패스를 형성하는 버스 바(200) 사이에는 절연성의 버스바 홀더(150)가 개재되어 이들 간의 절연을 제공할 수 있다.
상기 버스바 홀더(150)는 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 버스 바(200) 사이의 절연을 제공할 수 있으며, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에 형성된 제1, 제2 전극 단자(11,12)와 버스 바(200) 간의 결합을 허용하기 위한 단자 홀(150`)이 형성될 수 있다. 버스바 홀더(150)의 단자 홀(150`) 주위로는 버스 바(200)의 조립 위치를 정렬하기 위한 위치 정렬 리브(R)가 형성될 수 있다.
도 4에는 도 2에 도시된 측정 기판을 확대하여 도시한 사시도로서, 측정 기판의 연결을 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다. 도 5에는, 도 2에 도시된 배터리 팩을 도시한 도면으로, 측정 기판의 연결을 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.
도 2 및 도 4를 함께 참조하면, 상기 측정 기판(100)은, 다수의 배터리 셀(10)과 도전성 연결을 형성할 수 있으며, 다수의 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 도전성 연결을 통하여 다수의 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)으로부터 직접 전압이나 온도 정보를 입수할 수 있다.
상기 측정 기판(100)은, 배터리 셀(10)의 열(array)을 가로질러 연장되는 측정 기판(100)의 본체(100a)와, 상기 측정 기판(100)의 본체(100a)로부터 서로 다른 배터리 셀(10)로 분기되며, 서로로부터 이격되어 있는 다수의 측정 단자(100b)를 포함할 수 있다.
상기 측정 단자(100b)는, 측정 기판(100)의 본체(100a)로부터 서로 다른 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)을 향하여 분기되되, 서로 같은 방향을 향하여 나란하게 분기될 수 있다. 예를 들어, 다수의 측정 단자(100b)는, 측정 기판(100)의 본체(100a)를 중심으로 좌우 어느 일 편에 집중되어 형성될 수 있으며, 측정 기판(100)의 본체(100a)를 중심으로, 좌우 양편에 분산되어 형성되지 않을 수 있다. 여기서, 좌우 방향이란, 어느 일 배터리 셀(10)에 대해, 배터리 셀(10)의 제1, 제2 전극 단자(11,12)를 연결하는 방향을 의미할 수 있다. 상기 측정 단자(100b)는, 측정 기판(100)의 일부로서, 측정 단자(100b)의 분기 방향은, 측정 기판(100)의 좌우 폭(W)의 사이즈에 영향을 줄 수 있다.
본 발명의 일 실시형태에서, 다수의 측정 단자(100b)의 분기 방향이 좌우 어느 일 편으로 나란하게 형성됨으로써, 측정 기판(100)의 좌우 폭(W)의 사이즈가 감소할 수 있고, 측정 기판(100)을 형성하기 위한 원재료의 절감이 가능하다. 만일, 다수의 측정 기판(100)의 분기 방향이 좌우 양편으로 분산될 경우, 측정 기판(100)의 좌우 폭(W)의 사이즈가 증대되어 측정 기판(100)을 형성하기 위한 원가가 증가하게 된다.
상기 측정 기판(100)은, 도전 패턴(100m)과, 상기 도전 패턴(100m)을 주위 환경으로부터 전기적으로 절연시키기 위해 도전 패턴(100m)을 매립하는 절연층을 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 측정 기판(100)은, 필름 형태의 유연성을 갖춘 플렉서블 기판으로 마련될 수 있다. 상기 측정 단자(100b)는 배터리 셀(10)과의 도전성 연결을 형성할 수 있으며, 이를 위해, 상기 측정 단자(100b)는 절연층으로부터 노출되어 있는 도전 패턴(100m)으로 형성될 수 있다. 상기 도전 패턴(100m)은, 측정 단자(100b) 및 측정 기판(100)의 본체(100a)를 가로질러 일체적으로 연장될 수 있으며, 상기 측정 단자(100b)에서 절연층으로부터 노출된 도전 패턴(100m)은, 측정 기판(100)의 본체(100a)로 연장되면서 절연층에 둘러싸여 배터리 셀(10)로부터 절연된 형태로 연장될 수 있다. 예를 들어, 상기 측정 단자(100b)는, 측정 단자(100b)의 상부로부터 접근하는 용접 툴이나 납땜 툴과 같은 결합 툴(미도시)에 의해 측정 단자(100b)의 하부와 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 사이에서 용접이나 납땜과 같은 고온 열 공정을 수행할 수 있으며, 이를 위해, 상기 측정 단자(100b)는 절연층으로부터 노출된 도전 패턴(100m)으로 형성될 수 있다.
도면에 도시되어 있지는 않지만, 어느 일 배터리 셀(10)의 전압 신호는, 측정 단자(100b)로부터 측정 기판(100)의 본체(100a)를 통하여 측정 기판(100)의 종단부에 연결되어 있는 커넥터(미도시)로 전달될 수 있고, 커넥터(미도시)를 통하여 배터리 관리부(미도시)로 전달될 수 있다. 상기 배터리 관리부(미도시)는 측정 기판(100)으로부터 입수된 전압 신호 또는 온도 신호에 근거하여 배터리 셀(10)의 충, 방전을 제어할 수 있다.
상기 측정 기판(100)의 측정 단자(100b)는, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 도전성 연결을 형성할 수 있다. 즉, 상기 측정 단자(100b)는, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 직접 마주하며, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 상에 겹쳐지게 배치되어, 제1 면(10a)과 도전성 연결을 형성할 수 있다. 여기서, 상기 측정 단자(100b)가 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 직접 마주한다는 것은, 측정 단자(100b)와 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 사이에 다른 구성이 개재됨이 없이, 측정 단자(100b)와 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)이 서로 직접 마주하도록 배치된다는 것을 의미할 수 있다. 예를 들어, 상기 측정 단자(100b)는, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 상에 직접 접촉하며, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 상에 직접 결합될 수 있다.
도 2, 도 4, 및 도 5를 함께 참조하면, 상기 측정 단자(100b)는 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에 대해 용접 또는 납땜과 같은 고온의 열 공정을 통하여 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 도전성 연결을 형성할 수 있다. 상기 측정 단자(100b)와 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 간의 도전성 연결 작업은, 버스바 홀더(150)를 관통하도록 형성된 결합 공(CH)을 통하여 이루어질 수 있다. 즉, 상기 측정 단자(100b)를 포함하는 측정 기판(100) 위에는 버스바 홀더(150)가 배치될 수 있으며, 이때, 상기 버스바 홀더(150)에는 측정 단자(100b)와 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 간의 도전성 연결 작업을 허용하도록 버스바 홀더(150)를 관통하도록 결합 공(CH)이 형성될 수 있다. 상기 결합 공(CH)을 통하여 측정 단자(100b)에 대해 용접 툴이나 납땜 툴과 같은 결합 툴(미도시)의 접근이 허용됨으로써, 측정 단자(100b)와 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 간의 결합이 이루어질 수 있다. 상기 결합 공(CH)은, 측정 단자(100b)와 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 간의 결합 위치, 그러니까, 용접 위치나 납땜 위치에 대응될 수 있다.
상기 측정 기판(100)은 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 도전성 연결, 그러니까 도전성 접촉을 형성하도록 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 상에 밀착될 수 있으며, 이를 위해, 상기 버스바 홀더(150)는 측정 기판(100)이 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 상에 밀착되도록 측정 기판(100)을 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)을 향하여 가압할 수 있다. 도면에 도시되어 있지는 않지만, 상기 버스바 홀더(150)는 배터리 셀(10)의 측면을 가로질러 연장되는 사이드 플레이트(미도시)와 결합될 수 있으며, 버스바 홀더(150) 하부에 배치된 측정 기판(100)을 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)을 향하여 가압할 수 있다.
도 6에는, 도 2에 도시된 다수의 배터리 셀의 전기적인 연결을 설명하기 위한 도면으로, 도 2의 일부에 대한 사시도가 도시되어 있다.
도 2 및 도 6을 함께 참조하면, 상기 버스바 홀더(150) 위에는, 다수의 배터리 셀(10)을 전기적으로 연결하기 위한 버스 바(200)가 배치될 수 있다. 상기 버스 바(200)는 다수의 배터리 셀(10)을 전기적으로 연결할 수 있으며, 충, 방전 전류가 소통되는 전류 패스를 형성할 수 있다.
본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(200)는 서로 이웃하지 않는 배터리 셀(10)을 전기적으로 연결해줄 수 있으며, 이에 따라, 배터리 팩의 출력 전압을 인출하기 위한 출력 단자(501,502)는, 배터리 팩의 어느 일 측에 집중되어 형성될 수 있다. 즉, 본 발명의 일 실시형태에서, 배터리 팩의 출력 단자(501,502), 그러니까, 제1, 제2 출력 단자(501,502)는, 배터리 팩의 일 측과 타 측으로 분리되어 형성되지 않고, 배터리 팩의 어느 일 측에 집중되어 형성될 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 버스 바(200)는 서로 이웃한 한 쌍의 배터리 셀(10)의 같은 극성끼리를 병렬로 연결할 수 있으며, 서로 이웃한 한 쌍의 배터리 셀(10)은 서로 병렬 연결되어 병렬 모듈(PM)을 형성할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 병렬 모듈(PM)은 서로 이웃한 한 쌍의 배터리 셀(10)의 병렬 연결로 형성되나, 본 발명의 다른 실시형태에서, 상기 병렬 모듈(PM)은 서로 이웃한 3개 이상의 배터리 셀(10)의 병렬 연결로 형성될 수도 있다.
상기 버스 바(200)는, 병렬 연결된 한 쌍의 배터리 셀(10, 병렬 모듈 PM)과, 병렬 연결된 또 다른 한 쌍의 배터리 셀(10, 또 다른 병렬 모듈 PM)을 서로 반대 극성끼리 직렬로 연결할 수 있다. 이때, 상기 버스 바(200)는, 병렬 연결된 한 쌍의 배터리 셀(10, 병렬 모듈 PM)과, 병렬 연결된 또 다른 한 쌍의 배터리 셀(10, 또 다른 병렬 모듈 PM)을 전기적으로 연결하되(직렬 연결), 상기 버스 바(200)에 의해 연결되는 한 쌍의 배터리 셀(10, 병렬 모듈 PM)과, 또 다른 한 쌍의 배터리 셀(10, 또 다른 병렬 모듈 PM)은 서로 이웃하지 않을 수 있다. 이와 같이, 버스 바(200)가 서로 이웃하지 않는 배터리 셀(10), 그러니까, 서로 이웃하지 않는 병렬 모듈(PM)을 직렬 연결하는 방식을 통하여 배터리 팩의 제1, 제2 출력 단자(501,502)는, 배터리 팩의 어느 일 측에 집중되어 형성될 수 있다.
상기 버스 바(200)는, 서로 이웃한 한 쌍의 배터리 셀(10, 병렬 모듈 PM)을 병렬 연결하기 위한 가지부(200a)와, 또 다른 서로 이웃한 한 쌍의 배터리 셀(10, 또 다른 병렬 모듈 PM)을 병렬 연결하기 위한 또 다른 가지부(200a)를 포함할 수 있으며, 서로 이웃한 한 쌍의 배터리 셀(10, 병렬 모듈 PM)과 또 다른 서로 이웃한 한 쌍의 배터리 셀(10, 또 다른 병렬 모듈 PM)을 서로 직렬 연결하도록, 상기 가지부(200a)들 사이를 연결하는 연결부(200c)를 포함할 수 있다. 상기 연결부(200c)의 연결 대상이 되는 서로 이웃한 한 쌍의 배터리 셀(10, 병렬 모듈 PM)과 또 다른 서로 이웃한 한 쌍의 배터리 셀(10, 또 다른 병렬 모듈 PM)은 서로 이웃하지 않는 위치에 배치될 수 있다.
상기 측정 단자(100b)는, 배터리 셀(10)의 열(array)을 따라 서로 다른 배터리 셀(10)로부터 상태 정보를 취합하기 위해 측정 기판(100)의 본체(100a)로부터 서로 다른 배터리 셀(10)을 향하여 분기된다. 상기 측정 단자(100b)의 형성 위치에 관하여, 상기 측정 단자(100b)는, 병렬 연결된 한 쌍의 배터리 셀(10, 병렬 모듈 PM) 중에서 어느 하나의 배터리 셀(10)에 도전성 연결될 수 있다. 즉, 병렬 연결된 한 쌍의 배터리 셀(10, 병렬 모듈 PM)은 서로 같은 전압을 공유하므로, 병렬 모듈(PM)을 형성하는 각각의 배터리 셀(10)에 대해 측정 단자(100b)를 연결할 필요는 없으며, 측정 기판(100)의 구조를 단순화하고, 제조 비용의 절감을 위해, 병렬 연결된 한 쌍의 배터리 셀(10, 병렬 모듈 PM) 중 어느 하나의 배터리 셀(10)에 대해서만 측정 단자(100b)가 연결될 수 있다. 이에 따라, 측정 기판(100)의 본체(100a)로부터 분기되는 측정 단자(100b)의 개수를 절감할 수 있다.
본 발명의 일 실시형태에서, 상기 측정 단자(100b)의 개수는 전체 배터리 셀(10)의 개수 보다 적게 형성될 수 있으며(측정 단자 100b의 개수 < 배터리 셀 10의 개수), 서로 같은 전압을 공유하는 서로 다른 배터리 셀(10) 각각에 대응하여 측정 단자(100b)를 형성할 필요 없이, 하나의 전압에 대해 하나의 측정 단자(100b)가 대응되도록 측정 단자(100b)의 개수를 조절할 수 있다.
상기 버스 바(200)는 배터리 셀(10)의 열(array)을 따라 다수로 형성되어 다수의 배터리 셀(10)을 전기적으로 연결할 수 있다. 이때, 상기 측정 기판(100)은, 다수의 버스 바(200) 중에서 제1 버스 바(201)와 전기적으로 연결되는 접속 단자(100c)를 포함할 수 있다. 즉, 상기 접속 단자(100c)는, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에 도전성 연결되지 않고, 제1 버스 바(201)와 도전성 연결을 형성한다. 상기 접속 단자(100c)는, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에 접촉되지 않으며, 제1 버스 바(201)에 직접 접촉될 수 있다.
본 발명의 일 실시형태에서, 상기 접속 단자(100c)는, 다수의 배터리 셀(10) 중에서 가장 낮은 최저 음극 전압(이하, 최저 음극 전압)을 포착하기 위한 것으로, 최저 음극 전압을 갖는 제1 배터리 셀(C1)에 연결된 제1 버스 바(201)에 직접 연결될 수 있다. 예를 들어, 상기 최저 음극 전압을 형성하는 제1 배터리 셀(C1)의 음극, 예를 들어, 제1 배터리 셀(C1)의 제2 전극 단자(12)는 제1 버스 바(201)와 연결되며, 제1 버스 바(201)와 도전성 연결된 접속 단자(100c)를 통하여 측정 기판(100)에 연결될 수 있다. 상기 최저 음극 전압이 인가된 제1 버스 바(201)는, 배터리 팩의 출력 단자(501,502)와 연결될 수 있으며, 예를 들어, 제1, 제2 출력 단자(501,502) 중에서 음극의 제2 출력 단자(502)와 연결될 수 있다.
상기 제1 배터리 셀(C1)과 연결된 제1 버스 바(201)에는, 측정 기판(100)의 접속 단자(100c)가 연결되는 한편으로, 상기 제1 배터리 셀(C1)과 병렬 연결되어 제1 배터리 셀(C1)과 함께 병렬 모듈(PM)을 형성하는 제2 배터리 셀(C2)의 제1 면(10a) 상에는 측정 단자(100b)가 연결될 수 있다. 상기 제1, 제2 배터리 셀(C2)은 전압을 공유하는 병렬 모듈(PM)을 형성하나, 접속 단자(100c)를 통해서는 병렬 모듈(PM)의 음극 측 전압(제2 전극 단자 12 측 전압)을 측정하는 반면에, 측정 단자(100b)를 통해서는 병렬 모듈(PM)의 양극 측 전압(제1 전극 단자 11 측 전압)을 측정할 수 있다. 즉, 배터리 셀(10)의 열(array)을 따라 어느 일 병렬 모듈(PM)에서는, 상기 병렬 모듈(PM)을 형성하는 제1, 제2 배터리 셀(C1,C2) 측에 각각 측정 기판(100)의 접속 단자(100c)와 측정 단자(100b)가 연결될 수 있으며, 보다 구체적으로, 제1 배터리 셀(C1)에 연결된 제1 버스 바(201)에는 접속 단자(100c)가 연결되고, 제2 배터리 셀(C2)의 제1 면(10a) 상에는 측정 단자(100b)가 연결될 수 있다.
상기 측정 기판(100)은, 접속 단자(100c) 외에, 다수의 측정 단자(100b)를 포함할 수 있으며, 상기 측정 단자(100b)는 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에 도전성 연결되어 해당 배터리 셀(10)의 양극 전압(ex. 제1 전극 단자 11의 전압)을 포착할 수 있고, 상기 접속 단자(100c)는 제1 배터리 셀(C1)에 연결된 제1 버스 바(201)와 도전성 연결되어 최저 음극 전압을 포착할 수 있다.
상기 접속 단자(100c)에서 입수된 최저 음극 전압을 기준으로, 측정 단자(100b)에서 입수된 각 배터리 팩의 양극 전압을 합산하면, 전체 배터리 팩의 전압 차이, 그러니까 출력 전압을 산출해낼 수 있다. 예를 들어 상기 출력 전압은, 제1, 제2 출력 단자(501,502) 간의 전압에 해당될 수 있다. 상기 접속 단자(100c)는, 배터리 팩의 출력 전압을 산출해내기 위해, 최저 음극 전압을 갖는 제1 배터리 셀(C1)과 연결되어 있는 제1 버스 바(201)와 도전성 연결을 형성할 수 있다.
도 4 및 도 6을 함께 참조하면, 상기 접속 단자(100c)는, 측정 기판(100)의 본체(100a)로부터 절곡되어 제1 버스 바(201)를 향하여 상방으로 들어올려진 형태로 형성될 수 있으며, 측정 기판(100)의 본체(100a)로부터 절곡되어 상방으로 연장되는 연장부(100c1)와, 상기 연장부(100c1)로부터 절곡되어 제1 버스 바(201)와 연결된 단자부(100c2)를 포함할 수 있다.
상기 접속 단자(100c)와 측정 단자(100b)는, 측정 기판(100)의 본체(100a)를 따라 서로 다른 배터리 셀(10)을 향하여 분기되며 서로로부터 이격되도록 형성될 수 있다. 이때, 상기 접속 단자(100c)는, 측정 기판(100)의 본체(100a)와 다른 레벨에 배치되는데 반하여, 상기 측정 단자(100b)는, 측정 기판(100)의 본체(100a)와 같은 레벨에 배치될 수 있다. 즉, 상기 측정 단자(100b)는 측정 기판(100)의 본체(100a)와 나란한 평면 상에 배치되어, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)과 도전성 연결을 형성한다는 점에서, 제1 버스 바(201)를 향하여 들어올려지도록 절곡된 형태의 접속 단자(100c)는 측정 단자(100b)와 외형상 차이를 가질 수 있다.
상기 접속 단자(100c)와 측정 단자(100b)는, 측정 기판(100)의 본체(100a)로부터 같은 방향을 따라 나란하게 분기될 수 있다. 즉, 상기 접속 단자(100c)와 측정 단자(100b)는, 측정 기판(100)의 본체(100a)를 중심으로, 좌우 어느 일 편으로 집중되어 형성될 수 있으며, 접속 단자(100c)와 측정 단자(100b)의 분기 방향은 좌우 어느 일 편을 향할 수 있다. 만일, 접속 단자(100c)와 측정 단자(100b)의 분기 방향이 좌우 어느 일 편으로 집중되지 못하고, 좌우 양편으로 분산될 경우, 접속 단자(100c)와 측정 단자(100b)를 포함하는 전체 측정 기판(100)의 좌우 폭(W)의 사이즈가 증대되어, 측정 기판(100)의 원소재 비용이 증가하게 된다.
도 2, 도 5 및 도 6을 함께 참조하면, 상기 접속 단자(100c)는, 버스바 홀더(150)의 관통 홀(TH)을 통하여 제1 버스 바(201)에 연결될 수 있다. 예를 들어, 상기 접속 단자(100c)의 연장부(100c1)는 버스바 홀더(150)의 관통 홀(TH)을 통하여 제1 버스 바(201)를 향하여 연장될 수 있으며, 제1 버스 바(201)와 겹쳐지도록 연결된 단자부(100c2)를 통하여 접속 단자(100c)와 제1 버스 바(201) 간의 결합이 이루어질 수 있다.
상기 버스바 홀더(150)는, 측정 기판(100)과 제1 버스 바(201) 사이에 개재되며, 버스바 홀더(150)의 관통 홀(TH)을 통하여 측정 기판(100)의 본체(100a)로부터 연장된 접속 단자(100c)가 제1 버스 바(201)에 연결될 수 있다.
상기 버스바 홀더(150)에는 관통 홀(TH) 외에, 다수의 결합 공(CH)이 형성될 수 있다. 상기 관통 홀(TH)은, 접속 단자(100c)의 관통을 허용하기 위한 것으로, 접속 단자(100c)와 제1 버스 바(201) 간의 결합 위치에 대응될 수 있으며, 이와 달리, 상기 결합 공(CH)은, 측정 단자(100b)와 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 간의 도전성 연결을 위한 결합 툴(미도시)이 측정 단자(100b)에 대해 접근하는 것을 허용하기 위한 것으로, 측정 단자(100b)와 배터리 셀(10)의 제1 면(10a) 간의 결합 위치에 대응될 수 있다.
도 4를 참조하면, 상기 접속 단자(100c)는, 측정 단자(100b)와 마찬가지로, 절연층으로부터 노출된 도전 패턴(100m)으로 형성될 수 있으며, 접속 단자(100c)의 노출된 도전 패턴(100m)은, 측정 기판(100)의 본체(100a)로 연장되면서 절연층에 의해 둘러싸여 매립되어 있는 형태로 연장될 수 있다.
도 7에는, 본 발명과 대비되는 비교예에 따른 배터리 팩의 사시도가 도시되어 있다. 도 8에는 도 7에 도시된 측정 기판의 연결을 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.
본 발명과 대비되는 비교예에 따른 배터리 팩은, 다수의 배터리 셀(1)과, 상기 다수의 배터리 셀(1)을 전기적으로 연결하기 위한 버스 바(20)와, 상기 버스 바(20)에 연결되어 배터리 셀(1)의 전압, 온도와 같은 상태 정보를 입수하기 위한 측정 기판(21)을 포함할 수 있고, 상기 배터리 셀(1)과 버스 바(20) 사이에는 배터리 셀(1)과 버스 바(20) 간의 절연을 제공하기 위한 절연성 버스바 홀더(50)가 개재될 수 있다.
본 발명과 대비되는 비교예에 의하면, 배터리 셀(1)의 전압 정보는 버스 바(20)를 통하여 입수되며, 이를 위해, 측정 기판(21)은 버스 바(20)에 연결된다. 이에 따라, 상기 버스 바(20)에는, 측정 기판(21)의 측정 단자(21b)와의 연결을 위한 별도의 돌기부(20c)가 마련될 필요가 있으며, 측정 기판(21)의 측정 단자(21b)는 배터리 셀(10)의 좌우 양편으로 배치된 버스 바(20)를 향하여 분기되면서 전체 측정 기판(21)의 좌우 폭(W`)이 증대될 필요가 있다.
즉, 본 발명과 대비되는 비교예에 의하면, 상기 버스 바(20)에는 측정 기판(21, 보다 구체적으로 측정 단자 21b)과의 연결을 위한 돌기부(20c)가 마련될 필요가 있으므로, 버스 바(20)의 구조가 복잡화되며, 돌기부(20c)의 형성을 위해 버스 바(20)의 제작비용이 증대된다. 예를 들어, 돌기부(20c)가 일체로 형성된 버스 바(20)를 형성하기 위해, 버스 바(20) 원소재로부터 돌기부(20c) 외의 다른 부분을 절삭 제거할 필요가 있으므로, 다수의 금속 스크랩이 낭비되는 결과를 가져오며, 버스 바(20)의 원소재 낭비와 버스 바(20) 성형을 위한 추가 공정 비용이 요구된다. 또한, 좌우 방향을 따라 양편으로 배열된 버스 바(20)에 대해 측정 기판(21)의 측정 단자(21b)가 연결될 필요가 있으므로, 측정 기판(21)의 좌우 폭(W`)의 사이즈가 증대되고, 이는 측정 기판(21)의 원소재 비용이 증가하게 된다는 것을 의미한다. 여기서, 좌우 방향이란 어느 일 배터리 셀(1)의 제1, 제2 전극 단자(1a,1b)를 연결하는 방향을 의미할 수 있다. 예를 들어, 측정 기판(21)의 좌우 폭(W`)의 사이즈가 증대된다는 것은, 상대적으로 넓은 좌우 폭을 갖는 원소재로부터 불필요한 부분의 절삭 제거가 필요하므로, 원소재의 낭비가 초래될 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의하면, 측정 기판(100)의 측정 단자(100b)가 버스 바(200)에 연결되지 않고, 배터리 셀(10)의 제1 면(10a)에 직접 연결되므로, 측정 단자(100b)가 좌우 양편으로 배치된 버스 바(200)를 향하여 좌우 양편으로 분기될 필요가 없고, 측정 단자(100b)가 좌우 어느 일 편으로 나란하게 분기될 수 있다. 이에 따라, 본 발명에 의하면, 측정 기판(100)의 좌우 폭(W)의 사이즈가 감소할 수 있고, 측정 기판(100)의 원소재 비용이 절감될 수 있다. 또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 측정 단자(100b)가 버스 바(200)에 연결되지 않으므로, 버스 바(200)에는 측정 단자(100b)와의 연결을 위한 돌기부가 형성될 필요가 없고, 버스 바(200)의 외형은 돌기부가 없는 매끄러운 외면을 가질 수 있으며, 버스 바(200)의 형성을 위해, 다수의 금속 스크랩을 제거하기 위한 추가 공정 비용 및 다수의 금속 스크랩의 제거에 따른 원소재의 낭비가 발생되지 않는다. 정량적으로 볼 때, 비교예의 측정 기판(21)의 폭(W`)과 비교하여, 본 발명의 측정 기판(100)의 폭(W)은 대략 75% 수준으로 감소할 수 있다.
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다.
10: 배터리 셀 10a: 배터리 셀의 제1 면
11,12: 제1, 제2 전극 단자 19: 캡 플레이트
100: 측정 기판 100a: 측정 기판의 본체
100b: 측정 기판의 측정 단자 100m: 도전 패턴
100c: 접속 단자 100c1: 연장부
100c2: 단자부 150: 버스바 홀더
200: 버스 바 200a: 가지부
200c: 연결부 201: 제1 버스 바
C1: 제1 배터리 셀 C2: 제2 배터리 셀
PM: 병렬 모듈 CH: 결합 공
TH: 관통 홀

Claims (21)

  1. 배터리 셀; 및
    상기 배터리 셀의 상태 정보를 입수하기 위한 것으로, 상기 배터리 셀의 제1 면 상에 겹쳐지게 배치되어, 배터리 셀의 제1 면에 도전성 연결된 측정 단자를 구비하는 측정 기판;을 포함하는 배터리 팩.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 측정 단자는 배터리 셀의 제1 면에 접촉되어 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 배터리 셀의 제1 면에는 전극 단자가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 전극 단자는, 서로 반대 극성의 제1, 제2 전극 단자를 포함하며,
    상기 배터리 셀의 제1 면은, 제1 전극 단자와 전기적으로 연결되는 배터리 팩.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 배터리 셀은, 열을 지어 배열된 다수의 배터리 셀을 포함하고,
    상기 측정 기판은, 상기 배터리 셀의 열을 따라 연장되는 측정 기판의 본체를 포함하며,
    상기 측정 단자는, 상기 측정 기판의 본체로부터 서로 다른 배터리 셀을 향하여 분기되며, 서로로부터 이격된 다수의 측정 단자를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 다수의 측정 단자는, 상기 측정 기판의 본체로부터 같은 방향을 따라 나란하게 분기되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 측정 단자의 개수는 전체 배터리 셀의 개수 보다 적은 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 배터리 셀의 열을 따라, 서로 이웃하게 배치된 배터리 셀은 서로 병렬 연결되어 병렬 모듈을 형성하며,
    상기 측정 단자는, 각 병렬 모듈을 형성하는 어느 하나의 배터리 셀의 제1 면에 도전성 연결되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 배터리 셀은, 열을 지어 배열된 다수의 배터리 셀을 포함하고,
    상기 다수의 배터리 셀을 서로 전기적으로 연결하기 위한 버스바를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 버스바는 배터리 셀의 열을 따라 서로 이웃하지 않게 배치된 배터리 셀을 전기적으로 연결하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 버스바는 배터리 셀의 열을 따라 서로 이웃하지 않게 배치된 배터리 셀의 서로 반대 극성끼리 직렬로 연결하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  12. 제9항에 있어서,
    상기 버스바와 측정 기판 사이에는 절연성의 버스바 홀더가 개재되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 배터리 셀의 제1 면 상에는 측정 기판과 버스바 홀더가 순차적으로 배치되고,
    상기 버스바 홀더에는, 상기 측정 기판의 측정 단자와 배터리 셀의 제1 면 사이의 도전성 연결을 형성하는 결합 툴의 접근을 허용하도록 버스바 홀더를 관통하는 결합 공이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 결합 공은, 측정 단자와 배터리 셀의 제1 면 간의 결합 위치에 대응되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  15. 제9항에 있어서,
    상기 버스바는, 다수의 버스바를 포함하고,
    상기 측정 기판은, 측정 기판의 본체로부터 분기된 것으로, 상기 버스바 중에서 제1 버스바와 전기적으로 연결되는 접속 단자를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 제1 버스바는, 배터리 셀의 열을 따라 가장 낮은 최저 음극 전압을 갖는 제1 배터리 셀과 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 제1 버스바는, 배터리 팩의 출력 단자와 연결되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  18. 제15항에 있어서,
    상기 제1 버스바와 측정 기판 사이에는 절연성의 버스바 홀더가 배치되고,
    상기 버스바 홀더에는, 상기 접속 단자의 관통을 허용하기 위한 관통 홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  19. 제15항에 있어서,
    상기 접속 단자는,
    상기 측정 기판의 본체로부터 절곡되어 제1 버스바를 향하여 연장되는 연장부; 및
    상기 연장부로부터 절곡되어 제1 버스바에 연결되는 단자부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  20. 제15항에 있어서,
    상기 접속 단자와 측정 단자는, 상기 측정 기판의 본체를 따라 서로 다른 배터리 셀을 향하여 분기되며 서로로부터 이격되되,
    상기 접속 단자는, 측정 기판의 본체와 다른 레벨에 배치되며,
    상기 측정 단자는, 측정 기판의 본체와 같은 레벨에 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  21. 제15항에 있어서,
    상기 접속 단자와 측정 단자는, 상기 측정 기판의 본체로부터 같은 방향을 따라 나란하게 분기되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
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