KR20190117003A - 자동차의 실내를 조명하기 위한 조명 장치 - Google Patents

자동차의 실내를 조명하기 위한 조명 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 복수의 발광 수단(26)을 포함하는 벨트형 캐리어(25)를 지지하는 장방형 하우징(G)을 갖는, 자동차의 실내를 조명하기 위한 조명 장치(2)에 관한 것이다. 본 발명은, 하우징(G)이, 발광 수단(26)으로부터 발산되거나 발산될 수 있는 광선(L)이 광 출사 개구(23a)에 도달하기 전에, 상기 광선이 확산 반사되거나 반사될 수 있는 적어도 하나의 반사기 챔버(22)를 갖는 반사기 부재로서 설계되는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 특징들에 의해, 매우 콤팩트한 디자인과 함께 매우 균일한 광 방사를 가능하게 하는 조명 장치가 제공될 수 있다.

Description

자동차의 실내를 조명하기 위한 조명 장치
본 발명은 특허 청구항 제 1 항의 전제부의 특징들을 갖는 자동차의 실내를 조명하기 위한 조명 장치에 관한 것이다.
이러한 조명 장치는 DE 20 2006 002 728 U1호에 공개되어 있다. 여기에 개시된 조명등에서, 장방형 하우징은 U자형 프로파일에 의해 형성된다. LED(발광 다이오드)를 위한, 마찬가지로 장방형인 캐리어가 프로파일의 바닥에 캐스팅 화합물을 이용해서 매립되어 있다. LED는 하우징의 길이 방향으로 그룹별로 나란히 배치된다. 또한, 조명 장치는 전체적으로 구부릴 수 있게 형성된다. 이를 위해 조명 장치는 합성 고무로 제조된다. 조명 장치의 폭은 수 센티미터이고, 길이는 수 미터일 수 있다. 저렴한 제조가 가능하도록, 압출부로서 상기 조명 장치를 제조하는 것이 제안된다.
DE 10 2015 107 047 A1호는 간접적인 주변 조명용 조명 장치를 제안한다. 구체적으로, 조명 장치는 2개의 인접한 중공 챔버를 갖는, 횡단면이 대략 직사각형인 광 확산기로 구성된다. 광 확산기는 스트립 형으로 형성되며, 슬라이딩 가능하게 지지되는 캐비닛 도어의 하부면에 앵커 장치를 이용해서 고정된다. 캐비닛의 전방면으로부터 떨어져 있는 광 확산기의 중공 챔버 내에 복수의 LED를 포함하는 광 스트립이 배치된다. 광 확산기는 유백색의 반투명 물질로 제조되며, 복수의 개별 LED로부터 발산되는 광의 실질적으로 균일한 광 방사가 야기되게 한다.
그러나 상기 조명 장치는 자동차 분야에서 바람직한, 광 방사 시 요구되는 균질성에 대한 요건을 충족시킬 수 없다.
따라서 본 발명의 과제는 방사된 광의 균질성과 관련해서 자동차의 높은 요건을 충족하는 조명 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제는 청구항 제 1 항의 특징들에 의해 해결된다. 본 발명의 바람직한 실시예 또는 개선예는 종속 청구항들에 제시된다.
본 발명은 복수의 발광 수단을 포함하는 벨트형 캐리어를 지지하는 장방형 하우징을 갖는 자동차의 실내를 조명하기 위한 조명 장치에 관한 것이다.
본 발명은, 발광 수단으로부터 발산되거나 발산될 수 있는 광선이 광 출사 개구에 도달하기 전에, 상기 광선이 확산 반사되거나 반사될 수 있는 적어도 하나의 반사기 챔버를 갖는 반사기 부재로서 설계되는 것을 제안한다.
LED와 같은 점형 발광 수단의 사용 시에도 이러한 조명 장치에 의해 매우 균일한 광 방사가 실현될 수 있음이 밝혀졌다. 광 방사의 밝기는, 낮에도 차량 내부의 조명 효과를 명확하게 감지할 수 있을 정도이면 충분하다.
본 발명의 개선예에 따르면, 하우징의 횡단면은 G자형으로 형성된다. 이러한 횡단면에 의해 상기 반사기 챔버 및 광 출구는 간단한 방식으로 형성될 수 있다. 특히 G자형 횡단면은 설치 공간에 비해 발광 수단으로부터 방사된 광의 큰 광 경로를 가능하게 한다. 이로써, 조명 장치는 높은 광 효율로 매우 콤팩트하게 구성될 수 있으며, 광 가이드에 의한 해결 방법에 비해 중량의 장점을 제공한다. 생성된 광선의 확산 산란은 발생 가능한 큰 광 경로에 의해 증폭된다.
광 출구의 미리 정해진 윤곽 또는 원하는 윤곽을 따를 수 있도록 하기 위해 또는 다양한 구부러진 하우징에 따라 조정을 가능하게 하기 위해, 발광 수단을 위한 캐리어를 적어도 하나의 평면에서 구부릴 수 있게 형성하는 것이 매우 바람직하다. RGB-LED의 사용 시, 캐리어가 3차원 형태로 구부러지기 전에, 구부릴 수 있는 캐리어에 의해 LED의 훨씬 간단한 교정이 이루어질 수도 있다.
최대로 균일한 광 방사의 생성에 기여할 수 있도록 하기 위해, 본 발명의 다른 실시예에서, 하우징이 백색의 고 반사성 물질로 이루어지고 및/또는 백색의 고 반사성 코팅을 갖는 것이 제안된다.
본 발명의 개선예에 따라 하우징의 횡단면은 각각 한 측면이 개방된 2개의 프로파일로 형성되는 경우, 조명 장치는 간단하게 구성되고 저렴하게 제조될 수 있다. 프로파일의 개구 측면들은 서로 내측으로 돌출한다. 이때 개별 프로파일은 매우 간단하게 제조될 수 있고, 전체 프로파일의 형성을 위해 서로 고정될 수 있다.
또한, 하우징의 제조를 위해 다음과 같은 바람직한 대안예들이 제공된다.
- 사출 성형 방법으로 제조.
이러한 방법은 매우 잘 검증되어 있고, 충분히 개발되어 있으며, 특히 대량 생산 시 저렴하게 제조될 수 있다.
- 발포 마이크로 셀룰러 필름, 바람직하게 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리카보네이트(PC)로 제조.
이러한 필름은 매우 우수한 광학 특성(특히 반사 특성)을 갖는다.
- 3D 프린팅으로 제조.
3D 프린팅 시 3차원 공작물들은 층으로 구성될 수 있다. 이러한 방법으로 임의의 윤곽이 제조될 수 있다.
발광 수단들을 포함한 캐리어는 커팅(단축) 후에 캐리어의 나머지 부분이 여전히 완전하게 기능하도록 커팅 가능한 부재로서 설계되는 것이 매우 바람직하다. 따라서, 예를 들어, 프린트 회로 기판으로서 설계된 발광 수단을 위한 캐리어는 균일하게 예비 제조된 길이로부터 필요에 따라 단축될 수 있다. 캐리어는 이러한 방식으로 다양한 기하학적 응용예를 위해서도 이용될 수 있다. 구체적인 응용예를 위한 예비 제조된 캐리어의 길이가 전혀 충분하지 않으면, 다수의 캐리어가 순서대로 결합될 수도 있다.
다양한 응용예를 위한 균일한 캐리어에 의해 전자 장치의 생산 비용이 크게 감소할 수 있다. 또한, 교정 장치가 각각의 이용예에 대해 별도로 제조되지 않아도 되기 때문에, 이러한 균일한 캐리어에 배치된 발광 수단들의 교정도 매우 용이해진다. 예를 들어, RGB-LED 칩이 발광 수단으로 이용되면, 교정이 필요하다. 이러한 LED 칩에서, 각 LED 칩은 적색 광, 녹색 광 및 청색 광을 발광하는 LED를 갖는다. 적절한 제어 장치에 의해 생성될 수 있는 추가적인 색혼합에 의해 임의의 색이 표시될 수 있다.
이로 인해, 관찰자가 감지할 수 있는 발광 세그먼트가 각각의 발광 수단에 의해 생성되거나 생성될 수 있는 경우, 광 방사의 균질성이 더욱 개선될 수 있음이 입증되었고, 이 경우 발광 수단은, 생성 가능하거나 생성된 발광 세그먼트들이 교차 영역에서 교차하도록 상호 간격을 두고 캐리어 상에 배치된다. 따라서, 발광 세그먼트들은 조명 장치의 길이 방향 연장부에서 서로 병합된다.
이 경우, 발광 수단은 바람직하게는 적어도 약 15 mm 내지 약 35 mm, 바람직하게는 적어도 약 30 mm의 간격으로 이격될 수 있다. 결과적으로 발광 세그먼트들의 최적의 교차가 달성될 수 있다.
하우징의 횡단면이 약 20 mm × 20 mm 내지 약 30 mm × 30 mm의 에지 길이를 갖는 것, 바람직하게 약 25 mm × 25 mm의 에지 길이를 갖는 것이 제안된다. 또한, 하우징의 횡단면은 반드시 정사각형일 필요는 없으며, 직사각형일 수도 있다. 하우징 횡단면의 측면들이 약간 구부러진 것이 고려될 수도 있다.
하우징의 길이는 바람직하게는 약 300 mm 내지 약 1500 mm로 설정된다.
하우징의 이러한 설계 시 다양한 응용예를 충분히 커버(cover)할 수 있는 것이 입증되었다.
마지막으로 본 발명에 의해, 본 발명에 따른 적어도 하나의 조명 장치가 장착된 자동차도 보호되어야 한다.
본 발명의 바람직한 실시예는 도면에 도시되어 있으며, 이하의 설명에서 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명될 것이다. 결과적으로, 본 발명의 또 다른 장점들도 명백해진다. 서로 다른 도면에서도 동일한 도면부호는 동일하거나 유사한 또는 기능적으로 동일한 구성 요소를 지칭한다. 이 경우, 반복되는 설명 또는 이에 관한 참조가 이루어지지 않더라도, 상응하거나 또는 유사한 특성 및 장점들이 달성된다. 도면들은 항상 축척에 따르는 것은 아니다. 일부 도면에서, 실시예의 특징들을 보다 명확하게 강조하기 위해, 비율이 과장되게 도시될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 조명 장치를 포함하는 자동차를 도시한 도면.
도 2는 조명 장치를 단독으로 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 단면 Ⅲ에 따른 횡단면도.
도 4는 발광 수단을 위한 벨트형 캐리어의 사시도.
도 5는 도 4의 단면 V에 따른 단면도.
도 6은 바람직한 제조 변형예에 따른, 조명 장치의 하우징의 사용되는 프로파일의 횡단면도.
상세한 설명은 먼저 도 1을 참조한다.
이 도면에서, 대시 보드(1)의 영역에 본 발명에 따른 조명 장치(2)를 갖도록 형성된 자동차(K)가 도시된다. 조명 장치(2)는 대시 보드(1)의 거의 전체 길이에 걸쳐 연장되는 광 스트립의 방식으로 설계된다. 도 2로부터 알 수 있는 바와 같이, 조명 장치(2)는 길이 방향 연장부(LE)를 갖는 장방형 하우징(G)을 갖는다.
하우징(G)은 한 측면이 개방된 2개의 프로파일(20, 21)로 형성되며, 상기 프로파일들은, 하우징(G)의 전체 길이를 따라 연장되는 슬롯 형상의 광 출사 개구(23a)가 형성되도록 결합된다.
광 출사 개구(23a)는 광 플레이트(24)에 의해 커버(cover)될 수 있다.
도 3으로부터, 하우징(G)의 정확한 프로파일이 명확해진다. 따라서, 하우징(G)의 횡단면은 대략 G자 형태를 갖는다.
프로파일(20) 및 프로파일(21)은 개구 측면(
Figure pct00001
1 및
Figure pct00002
2), 즉 적어도 하나의 개구를 갖는 측면들을 가지며, 상기 측면들에 의해 상기 프로파일들은 하우징(G)의 G자형 프로파일이 형성되도록 서로 끼워진다.
프로파일(20)은 서로 대략 수직인 4개의 레그(200, 201, 202 및 203)를 갖는다. 레그(200, 201, 202)는 대략 동일한 길이이다. 레그(203)는 상기 길이의 약 4분의 1만큼 더 짧다. 그 결과, 레그(200)와 레그(203)의 단부 사이에 슬롯형 개구(23)가 형성된다.
제 2 프로파일(21)은 레그(210, 211 및 212)를 갖는 대략 U자형이다. 레그(210 내지 212)들은 또한 서로 대략 수직으로 정렬된다.
레그(212)는 레그(202)에 대해, 레그(211)는 레그(203)에 대해, 그리고 레그(210)는 레그(200)에 대해 대략 평행하게 연장된다.
도시된, 밀어서 넣어진 상태에서, 레그(210)는 레그(203)의 단부를 넘어 밀접하게 돌출하거나 심지어 상기 레그(203)와 접촉하여 프로파일(20)의 개구부(23) 내로 돌출한다. 이는 레그(200)의 길이의 대략 2/3에 걸쳐 이루어진다.
하부 레그(212)는 레그(202)의 길이의 대략 절반만큼 밀접한 간격을 두고, 심지어 접촉하여, 레그(202)에 하부 결합한다. 프로파일(20 및 21)들의 이러한 정확한 상호 결합에 의해 원치 않는 광 산란이 방지될 수 있다.
프로파일(21)의 도면에서 수직인 레그(21l) 상에는, 복수의 발광 수단(26)을 포함하는 벨트형의 캐리어, 즉 장방형 캐리어(25)가 고정된다. 캐리어(25)는 바람직하게 조명 장치(2)의 전체 길이 방향 연장부(LE)를 따라 연장된다.
발광 수단들(26)은 일정한 간격으로 서로 이격되어 있다. 각각의 발광 수단(26)에 프로파일(20)의 레그(203)의 개구(27)가 할당된다. 이러한 방식으로, 발광 수단(26)에 의해 생성된 광선(L)은 적어도 부분적으로 레그(210, 203, 202 및 201)의 내측면에 의해 형성되는 반사기 챔버(22)에 도달할 수 있다.
광선(L')에 의해 도시된 바와 같이, 발광 수단(26)에 의해 반사기 챔버(22) 내로 조사된 광선(L)은, 반사된 광선(L')이 광 출사 챔버(22a)에 도달하고 거기에서 광 출사 개구(23a)를 통해 하우징(G) 밖으로 출사될 수 있게 되기 전에, 반사기 챔버(22)에서 여러 번 확산 반사된다.
광 출사 개구(23a)는 프로파일(20)의 레그(200) 및 상기 프로파일 내로 돌출하는 프로파일(21)의 레그(210)에 의해 형성된다. 선택적 광 플레이트(24)는 파선으로 표시되어 있다. 레그(210)는 반사기 챔버(22)로부터 분리된 광 출사 챔버(22a)의 형성도 야기한다.
필요한 설치 공간과 관련하여 발광 수단(26)으로부터 방사된 광의 이동 가능한 큰 광 경로는 하우징(G)의 G자형 디자인에 의해 달성될 수 있다는 것이 명백하다. 이러한 방식으로, 조명 장치(2)는 매우 콤팩트하게 지지될 수 있다.
반사기 챔버(22)에서의 확산 반사를 지원하고 광 손실을 최소화하기 위해, 프로파일(20 및 21)은 바람직하게는 고 반사성으로, 특히 바람직하게는 백색 물질로 이루어진다. 선택적으로 또는 추가로, 프로파일(20, 21)에 고 반사성 코팅, 특히 바람직한 백색 코팅(B; 파선으로 표시됨)이 적어도 부분적으로 제공될 수 있다.
조명 장치(2; 도 2 참조)의 굽힘을 가능하게 하기 위해, 프로파일(20, 21)은 물론 벨트형 캐리어(25) 및 선택적인 광 플레이트(24)는 구부릴 수 있는 물질로 형성된다.
하우징(G)의 프로파일은 바람직하게 대략 25 mm x 25 mm인 l1 x l2의 에지 길이를 갖는다.
이미 언급한 바와 같이, 하우징(G)에 도달하는 발광 수단(26)의 광선(L)은 최소 반사 손실로만 확산 반사된다. 반사율은 바람직하게 98%보다 크므로, 하우징(G)의 내부에서의 반사 거동이 램버트 복사기(Lambertian radiatior)의 복사 특성에 유사해진다. 실시예와 달리, 하우징(G)의 레그들은 또한 휘어지거나 경사질 수 있음이 참조된다.
도 4를 참고로 벨트형 캐리어(25)가 단독으로 상세히 설명된다.
캐리어(25)는, 전술한 바와 같이, 벨트형으로 그리고 구부릴 수 있게 형성된다. 캐리어는 특히 발광 수단(26)을 지지하는 프린트 회로 기판으로 설계된다.
바람직하게는, 발광 수단(26)은 캐리어(25)의 전체 길이에 걸쳐 캐리어(25)의 길이 방향 연장부(LE)를 따라 상호 간격(a)을 두고 배치된다.
발광 수단(26)은 바람직하게는 발광 다이오드(LED), 특히 다양한 색의 광을 발산하기 위한 RGB 발광 다이오드로서 설계될 수 있다.
발광 수단들(26)의 간격(a)은 바람직하게는 약 30 mm이고, 캐리어(25) 상에 바람직하게 약 30개의 발광 수단(26)이 배치된다.
또한, 캐리어(25)는 회로 기판(28)에 연결된 것을 알 수 있다. 발광 수단(26)의 적합하고 신속하며 전압에 맞는 제어를 위해 회로 기판(28)에 전압 변환기, 버스 인터페이스 및 마이크로 컨트롤러가 제공된다(도 2 참조).
가장 바람직하게는, 캐리어(25)는 동일 부품으로서 형성된다. 즉, 캐리어(25)는 상이한 응용예들에 대해 항상 동일한 방식으로, 즉 동일한 길이 및 동일한 개수의 발광 수단(26)으로 제조된다. 상이한 기하학적 응용예에 맞게 조정하기 위해, 캐리어(25)는 발광 수단들(26) 사이의 상이한 분리 지점에서 가변적으로 분리되거나 단축될 수 있다. 이것은 예로서 도시된 분리 지점(T1, T2 또는 T3)에서만 고려될 수 있다. 분리 지점에서의 이러한 단축(커팅) 후에도 기판(28)을 포함해서 캐리어(25)의 나머지 부분은 여전히 완전하게 기능한다. 후속해서, 캐리어(25)(적어도 하나의 평면에서)는 원하는 윤곽으로 구부러질 수 있다.
다양한 용도를 위한 구부릴 수 있는 동일 부품으로서 캐리어(25)를 전술한 대로 구현함으로써, 캐리어의 제조 비용이 상당히 감소할 수 있다.
항상 동일한 공구가 이용될 수 있고 또한 발광 수단(26)의 필요한 교정도 간단해진다. 발광 수단(26)을 RGB 발광 다이오드로서 형성 시, 적어도 현재의 선행 기술에 따르면 교정이 필요하다. 이와 같은 교정은, RGB-LED가 정의된 동일한 컬러로 광을 방사할 수 있게 하여 궁극적으로 균일한 광색(light appearance)을 위한 기본 전제가 제공되게 한다. 필요 시 구부릴 수 있는 캐리어(25)가 하우징(G)의 형상을 따른 소정의 형상으로 경우에 따라서 더 구부러지기 전에, 캐리어(25)에 발광 수단(26)을 장착한 후에 항상 동일한 공구로 동일한 방식으로 교정이 수행될 수 있다.
또한, 캐리어(25)의 길이가 충분하지 않은 응용예도 고려될 수 있다. 이러한 경우에, 복수의 캐리어(25)가 하나의 적절한 하우징 내에 설치될 수 있다. 필요하다면, 캐리어들(25) 중 하나는 다시 필요에 따라 단축될 수 있다.
도 5에 캐리어(25)의 부분 단면도가 도시된다. 발광 수단들(26)을 등지고 있는 캐리어(25)의 측면에 강성 물질 성분(25a)이 제공되는 것을 알 수 있다. 강성 물질 성분(25a)은 열전도성 재료로 이루어지고, 캐리어(25) 상의 열 분배 또는 열 방출을 개선하는 데 이용된다.
각각의 발광 수단(26)은 복사 특성으로 인해 특정한 반구형 발광 세그먼트(S)를 생성한다.
발광 수단(26)의 간격(a)은, 개별 발광 수단(26)의 발광 세그먼트들(S)이 가장자리 영역에서 교차하도록, 즉 서로 병합되도록 선택되는 것이 매우 바람직하다. 이는 실시예에서의 경우이다. 따라서 교차 영역(
Figure pct00003
)이 도시된다.
교차로 인해, 관찰자에게 가시적인 발광 세그먼트들(S)은 더 이상 서로 구별될 수 없거나 더 이상 카운트될 수 없으므로, 이는 조명 장치(2)의 매우 균일한 광색에 기여한다.
바람직한 실시예로서 바람직하게 선택된 간격들(a)에 따라 바람직하게 30개의 발광 수단(26)이 장착된 경우에, 바람직하게 선택된 에지 길이(l1, l2)에 의해 약 900 mm 내지 약 1000 mm의 하우징(G)의 전체 길이가 형성된다.
마지막으로 도 6을 참조로 하우징(G)의 프로파일의 설계에 대한 다양한 바람직한 제조 방법의 효과가 설명된다.
예를 들어, 도 6의 a)에 따르면, 3D 프린팅 시 조명 장치의 프로파일(20a)을 제조하는 것이 고려될 수 있다. 3D 프린팅 시 프로파일(20a)의 구성은 최종 공작물에 대한 미리 정해진 치수 및 형상에 따라 컴퓨터 제어 방식으로 이루어진다. 레그(200a, 201a, 202a, 203a)는 일체형으로(재료 결합 방식으로) 서로 연결되어 있으며, 이 경우 최소의 기하학적 형상의 제한이 존재한다. 프로파일(20a)을 위해 여러 가지 물질, 예를 들어 플라스틱, 합성 수지 또는 금속과 같은 것이 고려될 수 있다.
도 6의 b)에서, 프로파일(20b)은 발포 플라스틱 필름, 예를 들어 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리카보네이트(PC)로 제조된다. 이러한 필름은 우수한 확산 반사 특성을 갖는다. 그러나 상기 필름은 단지 하나의 평면에서만 구부러질 수 있다. 따라서 구체적인 경우에, 수직 레그(201b, 203b)는 원하는 형상으로 구부러져야 하고, 수평 레그(200b, 202b)는 상응하게 펀칭되어 다른 레그들에 연결되어야 한다. 레그들의 연결은 바람직하게 용접에 의해 수행된다.
마지막으로, 바람직한 제조 방법은, 재료로서 플라스틱이 가장 적합한 사출 성형 방법을 들 수 있다. 그러나 여기에서도 기하학적 형상은 제한된다. 하나의 작업 과정으로 서로 수직인 레그들(200c, 201c 및 202c)을 갖는 U자형 프로파일(20c)만이 제조될 수 있다. 따라서 레그(203c)에 의해 야기되는 언더컷은 불가능한 이형으로 인해 고려될 수 없다. 따라서 레그(203c)는 이러한 경우에 추후에도 설치될 수 있어야 한다(도 6c 참조).
1 대시 보드
2 조명 장치
20, 20a, 20b, 20c 프로파일
21 프로파일
22 반사기 챔버
22a 광 출사 챔버
23 개구
23a 광 출사 개구
24 광 플레이트
25 벨트형 캐리어
25a 강성 물질 성분
26 발광 수단
27 개구
28 기판
200-203 레그
200a-203a 레그
200b-203b 레그
200c-203c 레그
210-212 레그
a 간격
B 고 반사 코팅
G 하우징
K 자동차
l1, l2 에지 길이
L 광선
L' 광선
LE 길이 방향 연장부
Figure pct00004
개구 측면
S 발광 세그먼트
T1-T3 분리 지점
Figure pct00005
교차 영역

Claims (10)

  1. 자동차(K)의 실내를 조명하기 위한 조명 장치(2)로서, 상기 조명 장치는 장방형 하우징(G)을 갖고, 상기 하우징에 의해 복수의 발광 수단(26)을 포함하는 벨트형 캐리어(25)가 지지되는 것인 조명 장치에 있어서,
    상기 하우징(G)은, 상기 발광 수단(26)으로부터 발산되거나 발산될 수 있는 광선(L)이 광 출사 개구(23a)에 도달하기 전에, 상기 광선이 확산 반사되거나 반사될 수 있는 적어도 하나의 반사기 챔버(22)를 갖는 반사기 부재로서 설계되는 것을 특징으로 하는 조명 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징(G)의 횡단면은 G자 형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 조명 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 발광 수단(26)을 위한 캐리어(25)는 구부릴 수 있게 형성되는 것을 특징으로 하는 조명 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하우징(G)은 백색의 고 반사성 물질로 이루어지고 및/또는 백색의 고 반사 코팅(B)을 갖는 것을 특징으로 하는 조명 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하우징(G)의 횡단면은 각각 한 측면이 개방된 2개의 프로파일(20, 21)로 형성되고, 상기 프로파일들의 개구 측면들(
    Figure pct00006
    )은 서로 내측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 조명 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 캐리어(25)는, 커팅(cutting) 후에 상기 캐리어(25)의 나머지 부분이 여전히 완전하게 기능하도록, 가변적으로 커팅 가능한 부재로서 설계되는 것을 특징으로 하는 조명 장치.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 관찰자가 감지할 수 있는 발광 세그먼트(S)가 각각의 발광 수단(26)에 의해 생성 가능하거나 생성되고, 상기 발광 수단들(26)은, 생성 가능하거나 생성된 발광 세그먼트들(S)이 교차 영역(
    Figure pct00007
    )에서 교차하도록 상호 간격(a)을 두고 상기 캐리어(25) 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 조명 장치.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 발광 수단들(26)의 간격(a)은 적어도 약 15mm 내지 약 35mm, 바람직하게는 적어도 약 30mm로 설정되는 것을 특징으로 하는 조명 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하우징(G)의 횡단면은 약 20mm x 20mm 내지 약 30mm x 30mm, 바람직하게는 약 25mm x 25mm의 에지 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 조명 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 조명 장치를 특징으로 하는 자동차.
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