KR20190102415A

KR20190102415A - 차량의 윈도우 개폐 제어 장치 및 방법

Info

Publication number: KR20190102415A
Application number: KR1020180022768A
Authority: KR
Inventors: 김건우
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2018-02-26
Filing date: 2018-02-26
Publication date: 2019-09-04
Also published as: KR102501382B1

Abstract

본 발명은 차량의 윈도우 개폐 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 사용자에 의해 차량의 윈도우에 인가되는 개폐 지령을 감지하는 감지부, 윈도우를 승강시키는 윈도우 구동부, 및 차량의 원격 제어를 위한 원격 단말을 소지한 사용자가 차량으로 접근함에 따라 원격 단말이 인식된 상태, 또는 차량이 시동 ON된 상태에서, 감지부에 의해 감지되는 개폐 지령의 패턴이 미리 설정된 기준 패턴과 일치하는지 여부에 따라 윈도우 구동부를 통해 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 윈도우 개폐 제어 장치 및 방법{APPARATUS FOR CONTROLLING OPENING AND CLOSING OF WINDOW FOR VEHICLE AND METHOD THEREOF}

본 발명은 차량의 윈도우 개폐 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 윈도우를 개방하거나 폐쇄하도록 제어하는 차량의 윈도우 개폐 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 각 도어의 암레스트 등에는 윈도우의 개폐를 조작할 수 있는 파워 윈도우 스위치가 장착되어 있다. 또한, 프론트 도어 중 운전석 도어의 암레스트에는 탑승자가 탑승하지 않았을 때나, 차내의 각 윈도우를 제어해야 할 때 조작할 수 있는 각각의 파워 윈도우 스위치를 구비한 파워 윈도우 메인 스위치가 설치된다. 따라서, 운전자는 운전석 윈도우, 조수석 윈도우, 뒷좌석 좌측 윈도우, 뒷좌석 우측 윈도우에 각각 상응하는 파워 윈도우 스위치를 이용하여 개별적으로 해당 윈도우를 개폐할 수 있다.

종래의 차량 윈도우 조작 시스템의 경우, 차량의 내부에 설치된 소정의 하드키를 통해서만 윈도우가 개폐되도록 구성되어 있기 때문에 차량의 내부에서만 윈도우의 개폐 조작이 가능할 뿐, 차량의 외부에서는 윈도우의 개폐 조작을 수행할 수 없는 한계가 존재한다. 이에 따라, 사용자가 차량의 외부에 있는 경우로서 차량 내부에 물건을 적재하거나 차량 내부에 있는 물건을 인출하고자 할 때, 외부에서 윈도우의 개폐 조작이 불가능함으로 인해 차량의 도어 잠금을 해제하고 도어를 개방한 후에야 물건의 적재 작업 또는 인출 작업을 수행해야 하는 번거로움이 존재한다.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-1999-0016998(1998.05.12. 공개)에 개시되어 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 일 측면에 따른 목적은 사용자가 차량 내부에 물건을 적재하거나 차량 내부에 있는 물건을 인출하고자 하는 경우와 같이 단순한 작업을 수행하고자 하는 경우, 보다 편리한 차량의 윈도우 개폐 제어 방식을 제공하여 차량 도어 조작에 따른 번거로움을 해소하고 사용자의 편의성을 향상시키기 위한 차량의 윈도우 개폐 제어 장치 및 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 장치는 사용자에 의해 차량의 윈도우에 인가되는 개폐 지령을 감지하는 감지부, 상기 윈도우를 승강시키는 윈도우 구동부, 및 상기 차량의 원격 제어를 위한 원격 단말을 소지한 상기 사용자가 상기 차량으로 접근함에 따라 상기 원격 단말이 인식된 상태, 또는 상기 차량이 시동 ON된 상태에서, 상기 감지부에 의해 감지되는 상기 개폐 지령의 패턴이 미리 설정된 기준 패턴과 일치하는지 여부에 따라 상기 윈도우 구동부를 통해 상기 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 제어부는, 상기 개폐 지령의 패턴이 상기 기준 패턴과 일치하는 경우로서, 상기 윈도우가 폐쇄되어 있는 경우 및 상기 윈도우가 전체 윈도우 영역 내에서 미리 설정된 기준 위치보다 높은 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 경우 중 어느 하나에 해당하면 상기 윈도우 구동부를 통해 상기 기준 위치까지 상기 윈도우를 하강시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 제어부는, 상기 개폐 지령의 패턴이 상기 기준 패턴과 일치하는 경우로서, 상기 윈도우가 상기 기준 위치 이하의 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있으면 상기 윈도우 구동부를 통해 상기 윈도우를 폐쇄시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 제어부는, 상기 차량이 시동 ON된 상태에서, 상기 차량이 주행중인 경우에만 상기 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 개폐 지령은, 상기 사용자에 의해 상기 윈도우에 인가되는 충격을 포함하고, 상기 감지부는, 상기 충격을 센싱하는 충격 센서, 및 상기 충격에 의해 발생하는 사운드를 센싱하는 사운드 센서 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 기준 패턴은, 상기 충격 간 시간 간격 및 상기 충격의 횟수 중 하나 이상에 따라 미리 설정되는 충격 패턴 및 사운드 패턴 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 사용자로부터 상기 기준 패턴을 입력받아 상기 제어부에 설정하는 기준 패턴 설정부;를 더 포함하되, 상기 기준 패턴 설정부는, 상기 사용자로부터의 상기 기준 패턴의 입력 개시 및 입력 종료를 인식하기 위한 등록 조작부, 및 상기 사용자로부터 기준 패턴을 입력받는 패턴 입력부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 기준 패턴 설정부는, 상기 사용자로부터 상기 기준 패턴을 복수 회 입력받고, 상기 입력받은 각 기준 패턴이 상호 일치하는 경우 상기 입력받은 기준 패턴을 상기 제어부에 설정하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 측면에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 방법은 제어부가, 차량의 원격 제어를 위한 원격 단말을 소지한 사용자가 상기 차량으로 접근함에 따라 상기 원격 단말이 인식된 상태, 및 상기 차량이 시동 ON된 상태 중 어느 하나의 상태에 해당하는지 판단하는 단계, 상기 원격 단말이 인식된 상태 및 상기 차량이 시동 ON된 상태 중 어느 하나에 해당하는 것으로 판단된 경우, 감지부가 상기 사용자에 의해 상기 차량의 윈도우에 인가되는 개폐 지령을 감지하는 단계, 및 상기 제어부가, 상기 감지부에 의해 감지되는 상기 개폐 지령의 패턴이 미리 설정된 기준 패턴과 일치하는지 여부에 따라 상기 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 수행하는 단계는, 상기 제어부가, 상기 개폐 지령의 패턴이 상기 기준 패턴과 일치하는지 여부를 판단하는 단계, 상기 개폐 지령의 패턴이 상기 기준 패턴과 일치하는 것으로 판단된 경우, 상기 제어부가 상기 윈도우의 개폐 상태를 판단하는 단계, 상기 윈도우의 개폐 상태를 판단할 결과, 상기 윈도우가 폐쇄되어 있는 경우 및 상기 윈도우가 상기 기준 위치보다 높은 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 경우 중 어느 하나에 해당하는 것으로 판단된 경우, 상기 제어부가, 상기 기준 위치까지 상기 윈도우를 하강시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 수행하는 단계는, 상기 윈도우의 개폐 상태를 판단할 결과, 상기 윈도우가 상기 기준 위치 이하의 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 것으로 판단된 경우, 상기 제어부가, 상기 윈도우를 폐쇄시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 수행하는 단계에서, 상기 제어부는, 상기 차량이 시동 ON된 상태에서, 상기 차량이 주행중인 경우에만 상기 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어 상기 개폐 지령은, 상기 사용자에 의해 상기 윈도우에 인가되는 충격을 포함하고, 상기 감지하는 단계에서, 상기 감지부는, 상기 충격을 센싱하는 충격 센서, 및 상기 충격에 의해 발생하는 사운드를 센싱하는 사운드 센서 중 하나 이상을 통해 상기 개폐 지령을 감지하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 기준 패턴 설정부가, 상기 사용자로부터 상기 기준 패턴을 입력받아 상기 제어부에 설정하는 단계로서, 상기 기준 패턴 설정부는 상기 사용자로부터의 상기 기준 패턴의 입력 개시 및 입력 종료를 인식하기 위한 등록 조작부, 및 상기 사용자로부터 기준 패턴을 입력받는 패턴 입력부를 포함하는, 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 설정하는 단계에서, 상기 기준 패턴 설정부는, 상기 사용자로부터 상기 기준 패턴을 복수 회 입력받고, 상기 입력받은 각 기준 패턴이 상호 일치하는 경우 상기 입력받은 기준 패턴을 상기 제어부에 설정하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 원격 단말이 인식된 상태에서 윈도우에 인가되는 소정의 충격에 따라 윈도우의 개폐를 제어하는 로직을 통해 차량의 내부뿐만 아니라 외부에서도 윈도우의 개폐 제어가 가능하도록 함으로써 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있고, 충격 패턴이라는 직관적인 조작 방법을 통해 윈도우의 개폐 제어를 수행함으로써 사용자가 보다 손쉽게 윈도우를 조작할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 장치를 설명하기 위한 블록구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 장치에서 기준 패턴을 도시한 예시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 장치에서 사용자로부터의 개폐 지령에 따라 윈도우의 개폐 제어가 수행되는 과정을 도시한 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 방법에서 기준 패턴을 설정하는 단계를 구체적으로 설명하기 위한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 방법에서 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 단계를 구체적으로 설명하기 위한 흐름도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 장치 및 방법의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 장치를 설명하기 위한 블록구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 장치에서 기준 패턴을 도시한 예시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 장치에서 사용자로부터의 개폐 지령에 따라 윈도우의 개폐 제어가 수행되는 과정을 도시한 예시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 장치는 감지부(100), 윈도우 구동부(200), 기준 패턴 설정부(300), 통신부(400) 및 제어부(600)를 포함할 수 있다.

감지부(100)는 사용자에 의해 차량의 윈도우에 인가되는 개폐 지령을 감지하여 후술할 제어부(600)로 전달할 수 있다. 본 실시예에서 개폐 지령은 사용자에 의해 윈도우에 인가되는 충격을 포함할 수 있으며, 이를 위해 감지부(100)는 사용자에 의해 윈도우에 인가되는 충격을 센싱하는 충격 센서(110), 및 충격에 의해 발생하는 사운드를 센싱하는 사운드 센서(120) 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 이러한 감지부(100)는 윈도우에 인가되는 충격 또는 충격에 따른 사운드를 감지하기 위해 차량의 각 윈도우에 설치될 수 있으며(예: 윈도우 하단), 다만 그 설치 위치가 반드시 윈도우에 한정되는 것은 아니며, 충격 및 사운드를 감지할 수 있는 범위에서 차량의 다양한 위치에 설치될 수 있다. 감지부(100)에 의해 감지된 개폐 지령은 그 패턴이 후술할 기준 패턴과 비교되어 제어부(600)에 의해 윈도우의 개폐 제어가 수행되는데 사용될 수 있다.

윈도우 구동부(200)는 제어부(600)에 의해 제어되어 윈도우를 승강시킬 수 있다. 윈도우 구동부(200)는 윈도우 레귤레이터와 동력적으로 연결되어 그 회전 동력을 통해 윈도우를 승강시키는 윈도우 모터를 포함할 수 있다.

기준 패턴 설정부(300)는 기준 패턴을 사용자로부터 입력받아 제어부(600)에 설정(등록)할 수 있다. 여기서, 기준 패턴은 윈도우의 개폐 제어를 수행하기 위해 감지부(100)에 의해 감지된 개폐 지령을 검증하기 위한 패턴을 의미한다.

구체적으로, 전술한 것과 같이 사용자에 의해 차량의 윈도우에 인가되는 개폐 지령은 사용자에 의해 윈도우에 인가되는 충격을 포함할 수 있으며, 이에 따라 개폐 지령의 패턴을 검증하기 위한 기준 패턴은 윈도우에 인가되는 충격 간 시간 간격 및 충격의 횟수 중 하나 이상에 따라 미리 설정되는 충격 패턴 및 사운드 패턴 중 하나 이상을 포함할 수 있다.

도 2(a)는 3회의 충격이 제1 시간 간격으로 윈도우에 순차적으로 인가되는 제1 기준 패턴을 도시하고 있다. 제1 기준 패턴은 사용자가 연속적으로 윈도우에 충격을 3회 인가한 경우에 해당하는 패턴으로서, 제1 시간은 복수의 충격이 연속적으로 입력된 것으로 볼 수 있을 정도의 값으로 다양하게 선택될 수 있다(예: 0.2초)

도 2(b)는 2회의 충격이 제1 시간 간격으로 윈도우에 순차적으로 인가된 후, 제2 시간(제1 시간 이상)이 경과하여 1회의 충격이 더 인가된 제2 기준 패턴을 도시하고 있다. 제2 기준 패턴은 사용자가 연속적으로 윈도우에 충격을 2회 인가한 후, 소정 시간(즉, 제2 시간) 간격을 두고 1회의 충격을 더 인가한 경우에 해당하는 패턴으로서, 제2 시간은 충격 간에 소정의 시간 간격이 존재하는 것으로 볼 수 있을 정도의 값으로 다양하게 선택될 수 있다(예: 0.8초).

도 3(c)는 3회의 충격이 제1 시간 간격으로 윈도우에 순차적으로 인가된 후, 제3 시간(제2 시간 이상, 예: 2*제2 시간)이 경과하여 2회의 충격이 제1 시간 간격으로 순차적으로 더 인가된 제3 기준 패턴을 도시하고 있다. 제3 기준 패턴은 사용자가 연속적으로 윈도우에 충격을 3회 인가한 후 소정 시간(즉, 제3 시간) 간격을 두고 2회의 충격을 연속적으로 더 인가한 경우에 해당하는 패턴이다.

도 2(a) 내지 (c)는 기준 패턴의 일 예시를 도시한 것일 뿐, 기준 패턴이 도 2(a) 내지 (c)에 도시된 예시로 제한되는 것은 아니며, 충격 간 시간 간격 및 충격의 횟수 중 하나 이상에 따라 다양하게 입력되어 제어부(600)에 미리 설정될 수 있다.

기준 패턴 설정부(300)는 전술한 기준 패턴을 사용자로부터 입력받아 제어부(600)에 미리 설정(등록)할 수 있으며, 이를 위해 기준 패턴 설정부(300)는 사용자로부터의 기준 패턴의 입력 개시 및 입력 종료를 인식하기 위한 등록 조작부(310, 예: 버튼 스위치 등)와, 사용자로부터 기준 패턴을 입력받기 위한 패턴 입력부(320, 예: 버튼, 터치패널 등)를 포함할 수 있다. 이에 따라, 사용자가 등록 조작부(310)를 통해 기준 패턴의 입력 개시를 알린 후, 패턴 입력부(320)에 기준 패턴을 입력하고 등록 조작부(310)를 통해 기준 패턴의 입력 종료를 알리는 방식으로 기준 패턴의 설정이 수행될 수 있다. 패턴 입력부(320)에 기준 패턴을 입력하는 방식으로 디지털 코드 입력 방식이 적용될 수 있으며, 전술한 예시에서 제1 기준 패턴의 경우 사용자는 111의 디지털 코드로, 제2 기준 패턴의 경우 1101의 디지털 코드로, 제3 기준 패턴의 경우 1110011의 디지털 코드로 기준 패턴을 입력할 수 있다.

또한, 설정되는 기준 패턴의 검증을 위해, 기준 패턴 설정부(300)는 사용자로 하여금 동일한 기준 패턴을 복수 회(예: 2회) 입력하도록 할 수도 있다. 즉, 기준 패턴 설정부(300)는 사용자로부터 기준 패턴을 복수 회 입력받고, 입력받은 각 기준 패턴이 상호 일치하는 경우 입력받은 기준 패턴을 제어부(600)에 설정할 수도 있다.

제어부(600)는 차량의 원격 제어를 위한 원격 단말(500)을 소지한 사용자가 차량으로 접근함에 따라 원격 단말(500)이 인식된 상태, 또는 차량이 시동 ON된 상태에서, 감지부(100)에 의해 감지되는 개폐 지령의 패턴이 미리 설정된 기준 패턴과 일치하는지 여부에 따라 윈도우 구동부(200)를 통해 윈도우의 개폐 제어를 수행할 수 있으며, 차량의 통상적으로 장착되는 제어 장치인 ECU(Electronic Control Unit)로 구현될 수 있다.

먼저, 제어부(600)가 수행하는 윈도우의 개폐 제어에 대하여 구체적으로 설명한다.

제어부(600)는 개폐 지령의 패턴이 기준 패턴과 일치하는 경우로서, 윈도우가 폐쇄되어 있는 경우 및 윈도우가 전체 윈도우 영역 내에서 미리 설정된 기준 위치보다 높은 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 경우 중 어느 하나에 해당하면 윈도우 구동부(200)를 통해 기준 위치까지 윈도우를 하강시킬 수 있다.

또한, 제어부(600)는 개폐 지령의 패턴이 기준 패턴과 일치하는 경우로서, 윈도우가 기준 위치 이하의 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있으면 윈도우 구동부(200)를 통해 윈도우를 폐쇄시킬 수 있다.

도 3을 참조하여 윈도우의 개폐 제어를 구체적으로 설명하면, 사용자가 윈도우에 인가되는 개폐 지령, 즉 충격은 감지부(100)에 의해 감지되며, 감지부(100)에 의해 감지되는 개폐 지령의 패턴(즉, 사용자가 인가하는 충격 패턴)이 기준 패턴 설정부(300)를 통해 미리 설정된 기준 패턴과 일치하는 것으로 판단된 경우, 제어부(600)는 윈도우의 개폐 상태를 판단할 수 있다.

윈도우의 개폐 상태를 판단한 결과, 윈도우가 폐쇄되어 있는 경우 및 윈도우가 전체 윈도우 영역 내에서 미리 설정된 기준 위치보다 높은 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 경우 중 어느 하나에 해당하면 제어부(600)는 윈도우 구동부(200)를 통해 기준 위치까지 윈도우를 하강시킬 수 있다(편의상 이하에서는 개방 제어로 표기한다). 여기서, 윈도우를 기준 위치까지만 하강시키는 것은 이하에서 설명하는 윈도우의 폐쇄 제어를 위해 사용자로부터 개폐 지령을 입력받기 위한 마진(margin) 윈도우 영역을 두기 위함이다.

또한, 윈도우의 개폐 상태를 판단한 결과, 윈도우가 기준 위치 이하의 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 것으로 판단된 경우 제어부(600)는 윈도우 구동부(200)를 통해 윈도우를 폐쇄시킬 수 있다(편의상 이하에서 폐쇄 제어로 표기한다).

이상의 설명을 구체적인 실시예로 설명하면, 개폐 지령의 패턴이 기준 패턴과 일치하는 경우로서 윈도우가 폐쇄되어 있는 경우, 제어부(600)는 윈도우 구동부(200)를 통해 기준 위치까지 윈도우를 하강시킬 수 있고, 이에 따라 사용자는 차량 내부로의 물건 적재 등의 작업(차량의 외부에서 개폐 지령을 인가한 경우), 또는 차량 내부의 환기 등의 작업(차량의 내부에서 개폐 지령을 인가한 경우)을 수행할 수 있으며, 이후 기준 위치까지 남아있는 윈도우에 대하여 사용자에 의해 인가되는 개폐 지령이 기준 패턴과 일치하는 경우, 제어부(600)는 윈도우 구동부(200)를 통해 윈도우를 다시 폐쇄시킬 수 있다.

전술한 윈도우의 개방 제어 및 폐쇄 제어를 위한 개폐 지령의 패턴은 개방 제어 및 폐쇄 제어에 대하여 모두 동일한 패턴으로 설정될 수도 있고(예: 사용자가 제1 기준 패턴에 해당하는 개폐 지령 인가 시 윈도우의 개방 제어 및 폐쇄 제어 수행), 각각 다른 패턴으로 설정될 수도 있다(예: 사용자가 제1 기준 패턴에 해당하는 개폐 지령 인가 시 윈도우의 개방 제어 수행, 제2 기준 패턴에 해당하는 개폐 지령 인가 시 윈도우의 폐쇄 제어 수행).

한편, 제어부(600)가 감지부(100)에 의해 감지되는 개폐 지령의 패턴과 기준 패턴을 비교하는 실시예는, 감지부(100)에 의해 감지되는 개폐 지령의 패턴을 디지털 코드화한 후, 전술한 예시에서 디지털 코드로서 미리 설정된 기준 패턴과의 일치 여부를 판단하는 실시예로 구현될 수 있다. 즉, 제어부(600)는 충격 센서(110)로부터 출력되는 신호, 또는 사운드 센서(120)로부터 출력되는 신호를 디지털 코드화한 후 기준 패턴과 일치하는지 여부를 판단하여 윈도우의 개방 제어 및 폐쇄 제어를 수행할 수 있다.

이상에 설명한 것과 같이 본 실시예는 충격 패턴이라는 직관적인 조작 방법을 통해 윈도우의 개폐 제어를 수행함으로써 사용자로 하여금 보다 손쉽게 윈도우를 조작하도록 할 수 있다.

한편, 전술한 것과 같이 종래의 차량 윈도우 조작 시스템의 경우, 차량의 내부에서만 윈도우의 개폐 조작이 가능할 뿐 차량의 외부에서는 윈도우의 개폐 조작을 수행할 수 없는 한계가 존재하기 때문에, 본 실시예는 차량의 내부뿐만 아니라 외부에서도 윈도우를 개폐시킬 수 있는 로직을 제공한다.

먼저, 차량의 외부에서 윈도우를 개폐시킬 수 있도록 하기 위해 채용한 본 실시예의 구성을 설명하면, 제어부(600)는 차량의 원격 제어를 위한 원격 단말(500)을 소지한 사용자가 차량으로 접근함에 따라 원격 단말(500)이 인식된 상태에서 개폐 지령의 패턴과 기준 패턴을 비교하여 윈도우의 개폐 제어를 수행할 수 있다.

여기서, 원격 단말(500)은 외부에서 차량 도어의 개폐 및 차량의 시동을 가능하도록 하기 위해 차량에 적용되는 스마트키 시스템에 따른 스마트키로 구현될 수 있다. 이에 따라, 제어부(600)는 스마트키의 위치를 파악하기 위한 인증 요구 신호(LF 주파수)를 스마트키로 송신하고, 스마트키로부터 인증 응답 신호(RF 주파수)를 수신하는 통신을 통신부(400)를 통해 수행하여 원격 단말(500)을 인식할 수 있다. 외부의 원격 단말(500)이 인식된 상태에서 전술한 개방 제어 및 폐쇄 제어가 동작하도록 함으로써, 차량이 시동 OFF된 상태에서 차량의 외부에서도 사용자는 개폐 지령을 통해 윈도우를 개방시키거나 폐쇄시킬 수 있다.

위에서는 제어부(600)가 통신부(400)를 통해 스마트키와 직접 LF 통신 및 RF 통신을 수행하는 구성으로 설명하였으나, 실시예에 따라서는 차량 내의 SMK ECU(SMartKey ECU) 및 스마트키 간의 통신을 활용할 수도 있다. 즉, 스마트키를 소지한 사용자가 차량에 접근하면, 차량 내의 스마트키 제어장치(SMK ECU)는 스마트키의 위치를 파악하기 위한 인증 요구 신호(LF 주파수)를 스마트키로 송신하고, 스마트키로부터 인증 응답 신호(RF 주파수)를 수신하는 통신을 수행하며, 이에 따라 차량의 일부 제어 장치의 전원이 ON되는 웰컴(Welcome, 또는 웨이크업(WakeUp)) 기능이 활성화된다. 따라서, 본 실시예의 제어부(600)를 웰컴 기능의 활성화에 따라 그 전원이 ON되도록 구현할 수도 있으며, 웰컴 기능의 활성화에 따라 제어부(600)의 전원이 ON된 상태를 원격 단말(500)이 인식된 상태로 정의할 수도 있다. 즉, 사용자가 소지한 원격 단말(500)이 SMK ECU에 의해 인식된 상태에서 웰컴 기능 활성화에 따라 그 전원이 ON되어 동작하도록 제어부(600)를 설계함으로써, 차량이 시동 OFF된 상태에서 차량의 외부에서도 사용자는 개폐 지령을 통해 윈도우를 개방시키거나 폐쇄시킬 수 있도록 할 수 있다.

한편, 개폐 지령을 통한 윈도우의 개폐 제어는 차량의 외부에서 윈도우로 개폐 지령이 인가되는 경우뿐만 아니라, 차량의 내부에서 윈도우로 개폐 지령이 인가되는 경우에도 수행될 수 있다. 이를 위해 본 실시예에 제어부(600)는 차량이 시동 ON된 상태에서 개폐 지령의 패턴과 기준 패턴을 비교하여 윈도우의 개폐 제어를 수행할 수 있다.

이때, 제어부(600)는 차량이 시동 ON된 상태에서, 차량이 주행중인 경우에만 윈도우의 개폐 제어를 수행할 수 있다.

즉, 차량이 주행중인 경우(즉, 차속 ≠ 0), 운전중인 사용자는 그 시야가 전방에 고정되어 윈도우 개폐를 위한 종래의 파워 윈도우 스위치를 조작하기가 곤란할 수 있기 때문에, 운전중인 사용자의 윈도우 개폐 제어의 편의성을 향상시키기 위해 직관적으로 조작 가능한 본 실시예의 윈도우의 개폐 제어가 제어부(600)에 의해 수행되도록 할 수 있다.

다만, 차량이 시동 ON된 상태로서 주정차 상태인 경우(즉, 차속 = 0), 사용자가 본 실시예에 따른 윈도우 개폐 제어를 취하지 않아도 통상적으로 차량 도어의 암레스트에 존재하는 파워 윈도우 스위치를 통해 윈도우를 충분히 개폐시킬 수 있으므로, 주정차 상태의 경우에는 빈번한 윈도우의 개폐를 방지하고 본 실시예의 윈도우 개폐 제어 성능을 향상시키기 위해 제어부(600)가 본 실시예에 따른 윈도우의 개폐 제어를 수행하지 않도록 할 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 방법에서 기준 패턴을 설정하는 단계를 구체적으로 설명하기 위한 흐름도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 방법에서 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 단계를 구체적으로 설명하기 위한 흐름도이다.

도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 윈도우 개폐 제어 방법을 설명하면, 기준 패턴 설정부(300)는 사용자로부터 기준 패턴을 입력받아 제어부(600)에 설정한다(S100). S100 단계에서, 기준 패턴 설정부(300)는 사용자로부터 기준 패턴을 복수 회 입력받고, 입력받은 각 기준 패턴이 상호 일치하는 경우 입력받은 기준 패턴을 제어부(600)에 설정할 수 있다.

도 5를 참조하여 S100 단계의 실시예를 구체적으로 설명하면, 기준 패턴 설정부(300)는 등록 조작부(310)를 통해 사용자로부터의 기준 패턴의 입력 개시를 인식한다(S110).

다음으로, 기준 패턴 설정부(300)는 패턴 입력부(320)를 통해 사용자로부터 기준 패턴을 입력받는다(S120).

다음으로, 기준 패턴 설정부(300)는 등록 조작부(310)를 통해 사용자로부터의 기준 패턴의 입력 종료를 인식한다(S130).

다음으로, 기준 패턴 설정부(300)는 사용자에게 기준 패턴의 재입력을 요청한다(S140). 이에 따라, 사용자에 의한 기준 패턴의 재입력이 S110 단계 내지 S130 단계를 통해 수행된다.

다음으로, 기준 패턴 설정부(300)는 최초 입력된 기준 패턴과 재입력된 기준 패턴의 일치 여부를 판단하고(S150), 일치하는 것으로 판단되면 기준 패턴을 제어부(600)에 설정하고(S160), 불일치하는 것으로 판단되면 기준 패턴의 설정 과정을 종료한다(S170). 한편, 실시예의 이해를 돕기 위해 도 5는 기준 패턴을 2회 입력받는 실시예로 도시하였으나, 기준 패턴 입력 횟수는 실시예에 따라 다양하게 선택될 수 있다.

S100 단계를 통해 기준 패턴이 제어부(600)에 정상적으로 설정된 이후, 제어부(600)는 차량의 원격 제어를 위한 원격 단말(500)을 소지한 사용자가 차량으로 접근함에 따라 원격 단말(500)이 인식된 상태, 및 차량이 시동 ON된 상태 중 어느 하나의 상태에 해당하는지 판단한다(S200).

S200 단계에서, 제어부(600)는 스마트키의 위치를 파악하기 위한 인증 요구 신호(LF 주파수)를 스마트키로 송신하고, 스마트키로부터 인증 응답 신호(RF 주파수)를 수신하는 통신을 통신부(400)를 통해 수행하여 원격 단말(500)을 인식할 수 있다.

S200 단계에서 원격 단말(500)이 인식된 상태 및 차량이 시동 ON된 상태 중 어느 하나에 해당하는 경우, 감지부(100)는 사용자에 의해 차량의 윈도우에 인가되는 개폐 지령을 감지한다(S300).

여기서, 개폐 지령은 사용자에 의해 윈도우에 인가되는 충격을 포함할 수 있으며, 이에 따라 S300 단계에서 감지부(100)는 충격을 센싱하는 충격 센서(110), 및 충격에 의해 발생하는 사운드를 센싱하는 사운드 센서(120) 중 하나 이상을 통해 개폐 지령을 감지할 수 있다.

이어서, 제어부(600)는 감지부(100)에 의해 감지되는 개폐 지령의 패턴이 미리 설정된 기준 패턴과 일치하는지 여부에 따라 윈도우의 개폐 제어를 수행한다(S400).

S400 단계를 도 6을 참조하여 구체적으로 설명하면, 먼저 제어부(600)는 감지부(100)에 의해 감지되는 개폐 지령의 패턴이 S100 단계에서 설정된 기준 패턴과 일치하는지 여부를 판단한다(S410).

S410 단계의 판단 결과, 개폐 지령의 패턴이 기준 패턴과 일치하는 경우, 제어부(600)는 윈도우의 개폐 상태를 판단한다(S420).

S420 단계에서, 윈도우가 폐쇄되어 있는 경우 및 윈도우가 전체 윈도우 영역 내에서 미리 설정된 기준 위치보다 높은 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 경우 중 어느 하나에 해당하는 것으로 판단된 경우, 제어부(600)는 기준 위치까지 윈도우를 하강시켜 윈도우를 개방시킨다(S430).

만약, S420 단계에서, 윈도우가 기준 위치 이하의 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 것으로 판단된 경우, 제어부(600)는 윈도우를 폐쇄시킨다(S440).

S430 단계 및 S440 단계는, 사용자가 외부에서 기준 패턴과 동일한 충격 패턴을 폐쇄되어 있는 윈도우에 인가하여 윈도우를 기준 위치까지 하강시켜 개방시킴으로써(S430) 차량 내부로의 물건 적재 등의 작업을 수행한 후, 기준 위치까지 남아있는 윈도우에 기준 패턴과 동일한 충격 패턴을 인가하여 윈도우를 다시 폐쇄시키는(S440) 실시예로 구현될 수 있다(차량의 외부 조작 상황).

또한, S430 단계 및 S440 단계는, 차량이 주행중인 상태에서 운전중인 내부의 운전자가 기준 패턴과 동일한 충격 패턴을 폐쇄되어 있는 윈도우에 인가하여 윈도우를 기준 위치까지 하강시켜 개방시킴으로써(S430) 차량 내부를 환기시킨 후, 윈도우에 기준 패턴과 동일한 충격 패턴을 인가하여 윈도우를 다시 폐쇄시키는(S440) 실시예로 구현될 수 있다(차량의 내부 조작 상황).

이와 같이 본 실시예는 원격 단말이 인식된 상태에서 윈도우에 인가되는 소정의 충격에 따라 윈도우의 개폐를 제어하는 로직을 통해 차량의 내부뿐만 아니라 외부에서도 윈도우의 개폐 제어가 가능하도록 함으로써 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있고, 충격 패턴이라는 직관적인 조작 방법을 통해 윈도우의 개폐 제어를 수행함으로써 사용자가 보다 손쉽게 윈도우를 조작할 수 있다.

이상으로 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

100: 감지부
110: 충격 센서
120: 사운드 센서
200: 윈도우 구동부
300: 기준 패턴 설정부
310: 등록 조작부
320: 패턴 입력부
400: 통신부
500: 원격 단말
600: 제어부

Claims

사용자에 의해 차량의 윈도우에 인가되는 개폐 지령을 감지하는 감지부;
상기 윈도우를 승강시키는 윈도우 구동부; 및
상기 차량의 원격 제어를 위한 원격 단말을 소지한 상기 사용자가 상기 차량으로 접근함에 따라 상기 원격 단말이 인식된 상태, 또는 상기 차량이 시동 ON된 상태에서, 상기 감지부에 의해 감지되는 상기 개폐 지령의 패턴이 미리 설정된 기준 패턴과 일치하는지 여부에 따라 상기 윈도우 구동부를 통해 상기 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 제어부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 장치.
제1항에 있어서,
상기 제어부는, 상기 개폐 지령의 패턴이 상기 기준 패턴과 일치하는 경우로서, 상기 윈도우가 폐쇄되어 있는 경우 및 상기 윈도우가 전체 윈도우 영역 내에서 미리 설정된 기준 위치보다 높은 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 경우 중 어느 하나에 해당하면 상기 윈도우 구동부를 통해 상기 기준 위치까지 상기 윈도우를 하강시키는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 장치.
제2항에 있어서,
상기 제어부는, 상기 개폐 지령의 패턴이 상기 기준 패턴과 일치하는 경우로서, 상기 윈도우가 상기 기준 위치 이하의 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있으면 상기 윈도우 구동부를 통해 상기 윈도우를 폐쇄시키는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 장치.
제3항에 있어서,
상기 제어부는, 상기 차량이 시동 ON된 상태에서, 상기 차량이 주행중인 경우에만 상기 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 장치.
제1항에 있어서,
상기 개폐 지령은, 상기 사용자에 의해 상기 윈도우에 인가되는 충격을 포함하고,
상기 감지부는, 상기 충격을 센싱하는 충격 센서, 및 상기 충격에 의해 발생하는 사운드를 센싱하는 사운드 센서 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 장치.
제5항에 있어서,
상기 기준 패턴은, 상기 충격 간 시간 간격 및 상기 충격의 횟수 중 하나 이상에 따라 미리 설정되는 충격 패턴 및 사운드 패턴 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 장치.
제1항에 있어서,
상기 사용자로부터 상기 기준 패턴을 입력받아 상기 제어부에 설정하는 기준 패턴 설정부;를 더 포함하되, 상기 기준 패턴 설정부는, 상기 사용자로부터의 상기 기준 패턴의 입력 개시 및 입력 종료를 인식하기 위한 등록 조작부, 및 상기 사용자로부터 기준 패턴을 입력받는 패턴 입력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 장치.
제7항에 있어서,
상기 기준 패턴 설정부는, 상기 사용자로부터 상기 기준 패턴을 복수 회 입력받고, 상기 입력받은 각 기준 패턴이 상호 일치하는 경우 상기 입력받은 기준 패턴을 상기 제어부에 설정하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 장치.
제어부가, 차량의 원격 제어를 위한 원격 단말을 소지한 사용자가 상기 차량으로 접근함에 따라 상기 원격 단말이 인식된 상태, 및 상기 차량이 시동 ON된 상태 중 어느 하나의 상태에 해당하는지 판단하는 단계;
상기 원격 단말이 인식된 상태 및 상기 차량이 시동 ON된 상태 중 어느 하나에 해당하는 것으로 판단된 경우, 감지부가 상기 사용자에 의해 상기 차량의 윈도우에 인가되는 개폐 지령을 감지하는 단계; 및
상기 제어부가, 상기 감지부에 의해 감지되는 상기 개폐 지령의 패턴이 미리 설정된 기준 패턴과 일치하는지 여부에 따라 상기 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 방법.
제9항에 있어서,
상기 수행하는 단계는,
상기 제어부가, 상기 개폐 지령의 패턴이 상기 기준 패턴과 일치하는지 여부를 판단하는 단계;
상기 개폐 지령의 패턴이 상기 기준 패턴과 일치하는 것으로 판단된 경우, 상기 제어부가 상기 윈도우의 개폐 상태를 판단하는 단계; 및
상기 윈도우의 개폐 상태를 판단할 결과, 상기 윈도우가 폐쇄되어 있는 경우 및 상기 윈도우가 상기 기준 위치보다 높은 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 경우 중 어느 하나에 해당하는 것으로 판단된 경우, 상기 제어부가, 상기 기준 위치까지 상기 윈도우를 하강시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 방법.
제10항에 있어서,
상기 수행하는 단계는,
상기 윈도우의 개폐 상태를 판단할 결과, 상기 윈도우가 상기 기준 위치 이하의 위치까지 하강된 상태로 개방되어 있는 것으로 판단된 경우, 상기 제어부가, 상기 윈도우를 폐쇄시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 방법.
제11항에 있어서,
상기 수행하는 단계에서, 상기 제어부는,
상기 차량이 시동 ON된 상태에서, 상기 차량이 주행중인 경우에만 상기 윈도우의 개폐 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 방법.
제9항에 있어서,
상기 개폐 지령은, 상기 사용자에 의해 상기 윈도우에 인가되는 충격을 포함하고,
상기 감지하는 단계에서, 상기 감지부는,
상기 충격을 센싱하는 충격 센서, 및 상기 충격에 의해 발생하는 사운드를 센싱하는 사운드 센서 중 하나 이상을 통해 상기 개폐 지령을 감지하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 방법.
제13항에 있어서,
상기 기준 패턴은, 상기 충격 간 시간 간격 및 상기 충격의 횟수 중 하나 이상에 따라 미리 설정되는 충격 패턴 및 사운드 패턴 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 방법.
제9항에 있어서,
기준 패턴 설정부가, 상기 사용자로부터 상기 기준 패턴을 입력받아 상기 제어부에 설정하는 단계로서, 상기 기준 패턴 설정부는 상기 사용자로부터의 상기 기준 패턴의 입력 개시 및 입력 종료를 인식하기 위한 등록 조작부, 및 상기 사용자로부터 기준 패턴을 입력받는 패턴 입력부를 포함하는, 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 방법.
제15항에 있어서,
상기 설정하는 단계에서, 상기 기준 패턴 설정부는,
상기 사용자로부터 상기 기준 패턴을 복수 회 입력받고, 상기 입력받은 각 기준 패턴이 상호 일치하는 경우 상기 입력받은 기준 패턴을 상기 제어부에 설정하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 개폐 제어 방법.