KR20190084877A - 헤드램프 부품용 연결 장치 - Google Patents

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KR20190084877A
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KR1020190001521A
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라이트너 패트릭
루프레히트 마르쿠스
Original Assignee
제트카베 그룹 게엠베하
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Abstract

자동차 헤드램프에서 제1 부품(1)과 제2 부품(2) 간의 연결 장치를 형성하기 위해, 고정 수단(3)의 나사 섹션(33)은 제1 부품(1)의 수용 구조(14)의 고정 채널(10) 내로 나사 조임되며, 고정 채널은 제1 부품의 연장편들이면서 축(C)을 따라서 연장되는 상기 연장편(11, 12)들 상의 하나, 2개 또는 그 이상의 내부 표면(13)을 통해 고정 채널(10)로 향하여 형성되며, 각각의 내부 표면은 고정 채널(10)의 섹터 영역을 범위 한정하면서 고정 수단(3)과 나사산에 따라서 상호작용한다. 그에 앞서, 경우에 따라서는 그 후에, 고정 수단(3)은, 제2 부품(2)의 고정 홀(20)을 통해 축부(32)를 삽입하는 것을 통해, 제2 부품(2) 내로 삽입된다. 마지막으로, 제2 부품(2)은 고정 수단(3)의 헤드부(31)에 의해 제1 부품(1) 상에서 나사 연결부를 통해 고정된다.

Description

헤드램프 부품용 연결 장치{CONNECTION ASSEMBLY FOR HEADLAMP COMPONENTS}
본 발명은, 그 내에서 제1 및 제2 부품, 특히 제1 및 제2 자동차 헤드램프 부품이 나사 연결부 내에서 고정 수단을 통해 서로 연결되는 것인 연결 장치에 관한 것이며, 더 구체적으로는, 이런 경우, 고정 수단은, 헤드부(head part)와; 나사 섹션(threaded section)을 구비하여 축을 따라서 연장되는 축부(shank part)를; 포함하는 방식으로 형성되며, 고정 수단의 나사 섹션은 제1 부품의 고정 채널(fixing channel) 내로 나사 조임되며, 그에 반해 제2 부품은 축부가 그를 통과하여 연장되는 고정 홀(fixing hole)을 포함하며, 그리고 제2 부품은 (나사 섹션의 반대 방향으로 향해 있는 고정 수단의 측에 배치되거나 형성되어 있는) 헤드부에 의해 제1 부품 상에 고정된다.
또한, 본 발명은, 전술한 유형의 고정 수단을 이용하면서 제1 부품과 제2 부품, 특히 제1 자동차 헤드램프 부품과 제2 자동차 헤드램프 부품 간의 나사 연결부를 형성하기 위한 방법에도 관한 것이다. 헤드램프 부품들의 상기 유형의 고정은, 예컨대 지지 프레임 또는 하우징 부재 상에서 베젤(bezel)의 고정, 베젤들 상호 간의 고정, 하우징 내에서 광 도체들 또는 다른 광학 요소들의 고정일 수 있으며, 자연히 본 발명의 범위에서 고정의 다양한 다른 적용 사례들 역시도 가능하다.
전술한 유형의 연결 장치들은 잘 알려져 있다. 대부분의 경우, 고정 수단은 추가적인 와셔(washer)의 유무와 무관한 헤드 나사(head screw)이며, 그리고 보통, 고정 수단(더 구체적으로는 고정 수단의 나사 섹션)이 그 내로 삽입되는 것인 고정 채널은 소위 나사 보스(screw boss)이며, 요컨대 해당 부품 상의 돌출부(projection), 예컨대 실질적으로 원통형 형태의 돌출부이며, 이 돌출부 내에는 고정 채널이 함몰부로서 전형적인 방식으로는 원통형 형태의 축을 따라서 제공된다. 상기 유형의 나사 보스는 자신의 저부(foot)에서 연결 대상 부품("제1 부품")으로 전이된다. 이와 반대로, 다른 ("제2") 부품 내에는, 일반적으로 오직 하나의 상응하는 홀만이 제공되며, 경우에 따라서는 장공(long hole) 역시도 제공된다. 기계적 연결은 고정 수단을 나사 조임하는 것을 통해 달성되며, 이때 고정 수단의 축부는 제2 부품 내의 홀을 통과하여 안내되어 고정 채널 또는 나사 보스 내로 삽입되며, 그리고 고정 채널 내에서 견고하게 조이는 것을 통해 제1 부품과 제2 부품 간의 연결이 달성되며, 전형적으로는 형상 결합을 통한 분리 가능한 고정이 달성된다.
공지된 유형의 나사 보스들은 재료의 현저한 축적(accumulation)을 나타낸다. 게다가, 플라스틱 부품들에서 나사 보스들의 경우, 보통 나사 보스에 대향하는 제1 부품의 면에 싱크 마크들(sink mark)이 발생한다. 이런 경우, 싱크 마크는, 대개 부품의 주변 표면에 비해 다소 평탄한 함몰부로서, (특히 사출 성형을 통한 제조 시) 부품의 성형 후에 냉각 동안 열적 수축으로 인해 발생하는 표면의 (일반적으로 의도하지 않는) 변형을 의미한다.
그러므로 고정 채널이 종래 해결책에 비해 재료를 절약하는 방식으로 달성될 수 있는 것이면서 싱크 마크들의 발생을 방지하도록 도움이 되는 연결 장치에 대한 소요가 있다. 이런 경우, 연결 장치의 부품들의 성형은, 부품들이 간단하게 성형될 수 있는 것인, 다시 말하면 사출 성형 몰드 내로 소위 추가적인 슬라이드(slide)를 삽입하지 않아도 되는 것인, 예컨대 사출 성형을 이용한 제조를 허용해야 한다.
상기 과제는, 연결 장치에 있어서, 본 발명에 따라서 제1 부품이 축을 따라서 연장되는 적어도 하나의 연장편(extension piece)을 포함하고, 이 연장편은 고정 채널로 향해 있는 내부 표면을 포함하며, 이 내부 표면 상에서 연장편은 고정 수단의 나사 섹션과 나사산에 따라서 상호작용하되, 내부 표면은 단지 고정 채널의 하나의 섹터(sector)형 부분 영역만을 형성하는 것인, 상기 연결 장치를 기반으로 해결된다.
바람직한 개선예에서, 2개 또는 그 이상의 연장편이 제공되며, 그럼으로써 제1 부품은 축을 따라서 연장되는 복수의 연장편(그러나 바람직하게는 2개의 연장편)을 포함하며, 상기 연장편들은 고정 채널로 향해 있는 각각 하나의 내부 표면을 포함하되, 각각의 내부 표면은 고정 채널의 복수의 섹터형 부분 영역이면서 상호 간에 간극을 두고 배치되는 상기 복수의 섹터형 부분 영역 중 하나를 범위 한정하고, 상기 내부 표면들은 함께 제1 부품 내의 고정 채널을 형성한다.
상기 해결책은, 나사 보스 대신, 예컨대 내부에 형성되는 중단부(interruption)를 구비하여 나사(고정 수단)가 그 내로 삽입되는 것인 리브(rib)의 형태로, 다수의 연장편으로 이루어진 수용 구조를 제공하는 고정 채널의 실현을 허용한다. 이는, 이용되는 재료의 분명한 감소를 달성하고, 그에 따라 재료 축적(material accumulation)을 방지하며, 그리고 연결 장치의 저부에서 유효한 벽 두께를 감소시킨다. 이런 감소로 인해, 충분히, 대향하는 부품 면의 싱크 마크는 발생하지 않게 하거나 또는 적어도 매우 감소되게 하며, 그럼으로써 더 이상 싱크 마크는 보이지 않게 된다. 이는, 특히, 싱크 마크가 보일 수도 있는 곳, 예컨대 헤드램프 하우징의 외벽부 상에서의 고정 시에, 또는 헤드램프의 디퓨저(diffuser) 상에서 베젤 또는 다른 광학 부품의 고정 시에 바람직하다.
본 발명에 따른 연장편들은 함께 하나의 수용 구조를 형성하며, 이런 수용 구조는 연결을 위해 제공되는 제1 부품의 위치에 부착되며, 예컨대 일체로 형성되며, 그리고 제1 부품의 제조 동안 상기 제1 부품과 동시에 제조되거나, 또는 경우에 따라서 추후에 안착될 수 있다. 특히 연장편들은 사출 성형 기술로 제조될 수 있으며, 이때 추가적인 슬라이드들은 요구되지 않을 수 있다. 연장편들의 개수는 각각의 하중재하 및 공간에 따라서 적합하게 선택될 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 수용 구조는 상대적으로 더 큰 나사 나사산의 사용 역시도 허용하며, 이때 벽 두께 비율은 변경하지 않아도 된다. 경우에 따라서, 수용 구조는 제2 부품에 속하는 가이드 요소들(guide element)의 관여 하에서도 형성될 수 있다.
본 발명의 특히 간단하면서도 그럼에도 효과적인 구현예에서, 연장편들은 리브 형태로 형성될 수 있다. 이런 경우, 연장편들은 특히 축에서부터 반경 방향의 바깥쪽으로 연장될 수 있다. 그 대안으로, 연장편들은 상호 간에 한 쌍씩 평행하게도 배치될 수 있다.
유리한 방식으로, 연장편들은, 제1 부품의 부분인 베이스면(base face) 상에 스터드(stud) 유형의 돌출부로서 형성될 수 있다.
고정 수단은 전형적인 방식으로 헤드 나사일 수 있으며, 헤드 나사의 헤드는 전술한 헤드부를 형성한다. 그 대안으로, 고정 수단은 그러브 나사(grub screw)일 수 있으며, 이 그러브 나사 상에는 헤드부를 형성하기 위한 너트가 제공된다.
두 부품의 상호 간에 상대적인 간단하지만 그럼에도 효율적인 센터링(centering)을 달성하기 위해, 바람직하게는, 제2 부품은 제1 부품 쪽으로 돌출된 가이드 요소들을 포함할 수 있다. 상기 가이드 요소들은 연장편들에 측면에서 접하는 측면부들(flank)을 포함할 수 있고 그에 따라 축에 대해 횡방향으로 제1 부품과 제2 부품 간의 이동을 제한할 수 있다. 본 개선예를 통해, 본원의 연결 장치 내에서 두 부품의 고정 및 센터링이 동시에 달성된다. 이런 경우, 가이드 요소들의 측면부들 및/또는 이 측면부들이 측면에서 접하는 연장편들의 표면들은 축의 방향에 상대적으로 경사질 수 있다. 또한, 가이드 요소들은 연장편들을 에워싸는 슬리브(또는 하우징) 역시도 형성할 수 있다. 또한, 상기 유형으로 돌출된 가이드 요소들은 연장편들 내에 제공되는 대응하는 함몰부들 내로 형상 결합 방식으로 맞물릴 수도 있다.
연장편들의 단순하면서도 원가를 절약하는 실시예를 달성하기 위해, 상기 연장편들은 제1 부품과, 또는 축에 대해 횡방향으로 연장되는 제1 부품의 베이스면과 일체형으로 형성될 수 있다.
내부 표면들은 최초에 암나사면을 포함하지 않고 형성될 수 있으며, 이는 연장편들의 제조를 간소화시킨다. 이런 경우에, 유리하게는, 고정 수단의 나사 섹션이 셀프 태핑 나사산(self-tapping thread)를 포함한다.
본 발명에 따른 연결 장치는, 그 내에서 특히 2개의 부품이 본원에서 개시되는 것과 같은 연결 장치를 통해 연결되는 것인, 자동차 헤드램프를 위해 적합하다.
또한, 본원의 과제는, 최초에 언급한 유형의 나사 연결부를 형성하기 위한 방법을 통해서도 해결되며, 상기 방법은 하기 단계들을 포함한다.
- 고정 채널이, 축을 따라서 연장되는 각각 하나의 연장편의 내부 표면이면서, 고정 수단으로 향해 있고 단지 일부 섹터에서만 형성되는 상기 적어도 하나의 내부 표면, 바람직하게는 2개의 내부 표면을 통해 형성되어, 상기 적어도 하나의 내부 표면을 통해 고정 수단의 나사 섹션과 나사산에 따라서 상호작용하는 조건에서, 제1 부품의 수용 구조의 고정 채널 내로 고정 수단의 나사 섹션을 나사 조임하는 단계;
- 축부가 제2 부품의 고정 홀을 통과하여 안내되되, 이는 (부품들 및 특히 고정 수단의 각각의 조립 방법 및/또는 실시예에 따라서) 나사 섹션의 나사 조임 전에, 또는 후에 수행되게 하는 것을 통해, 제2 부품 내로 고정 수단을 삽입하는 단계; 및 그 다음
- 제1 부품 상에서 (나사 섹션의 반대 방향으로 향해 있는 고정 수단의 측에 형성되어 있는) 헤드부를 이용하여 제2 부품을 고정하는 단계.
내부 표면이 복수 개인 경우, 상기 내부 표면들은 제1 부품의 연장편들이면서 바람직하게는 축을 따라서 연장되는 상기 연장편들 중 각각 하나 상에 고정 채널로 향하여 형성되어 있으며, 각각의 내부 표면은 고정 채널의 복수의 섹터형 영역들이면서 상호 간에 간극을 두고 배치되는 상기 복수의 섹터형 영역들 중 하나를 범위 한정한다.
고정 수단으로서는 예컨대 헤드 나사가 이용될 수 있으며, 이 헤드 나사는 먼저 고정 홀 내로 삽입되고 그런 후에 고정 채널 내로 나사 조임된다. 이런 경우, 헤드부는 헤드 나사의 고정된 부분이며, 예컨대 헤드부는 축부와 일체형일 수 있다. 그 대안으로, 고정 수단으로서 그러브 나사가 이용될 수 있으며, 이 그러브 나사 상에는, 예컨대 너트가 나사 조임되면서 헤드 부품이 장착된다. 요컨대 그러브 나사는 제2 부품 내로 삽입 후에, 또는 바람직하게는 삽입 전에 고정 채널 내로 나사 조임될 수 있다.
또 다른 형성예들 및 장점들과 함께 본 발명은 하기에서 첨부한 도면들에 도시되어 있는 몇몇 예시의 실시형태에 따라서 더 상세하게 설명된다. 도면들은 개략적인 형태로 도시되어 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시형태에 따르는 연결 장치를 도시한 측면도이다.
도 2a ~ 2c는 가이드 요소들을 포함하는 본 발명의 제2 실시형태에 따르는 연결 장치를 각각 도시한 도면이되, 더 정확하게는 도 2a는 연결 장치의 측면도이고, 도 2b는 도 2c에서의 절단선 A-A를 따라서 종축에 대해 횡방향으로 절단하여 도시한 단면도이며, 도 2c는 분해 측면도이다.
도 3a 및 3b는 본 발명의 또 다른 실시형태를 각각 종축에 대해 횡방향으로 절단하여 도시한 단면도(도 3a)와 절단 평면 D-D 또는 B-B에 상응하게 도시한 종단면도(도 3b)이다.
도 4a 및 4b는 본 발명의 또 다른 일 실시형태를 각각 종축에 대해 횡방향으로 절단하여 도시한 단면도(도 4a)와 절단 평면 F-F 또는 E-E에 상응하게 도시한 종단면도(도 4b)이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시형태를 종축에 대해 횡방향으로 절단하여 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시형태를 종축에 대해 횡방향으로 절단하여 도시한 단면도이다.
하기 도면들에서, 동일하거나 대응하는 요소들에 대해, 간단한 설명 및 도해를 목적으로 동일한 도면부호들이 이용된다. 또한, 특허청구범위에서 이용되는 도면부호들은 오직 특허청구범위의 판독성 및 본 발명의 이해를 수월하게 하는 것일 뿐이며, 그리고 결코 본 발명의 보호 범위를 제한하는 특징으로 해석해서는 안 된다. 본 명세서에서(특히 특허청구범위에서) "수평", "수직", "상부", "우측", "좌측" 및 그에 상응하는 명칭들과 같은 공간상 위치의 용어들이 이용되는 부분에서, 상기 용어들은 오직 본원에 첨부된 도면들에서 제공되는 것처럼 연결 장치 또는 이 연결 장치를 포함하는 헤드램프의 배향에만 관련되며, 그리고 자명한 사실로서 상기 배향은 실제 장착 위치에서 다른 배향일 수 있되, 이런 점으로 인해 보호 범위에서 벗어나는 것으로 정당화해서는 안 된다.
도 1에 따른 제1 실시형태에 따라서는 본 발명의 기본 원리가 설명된다. 제1 부품(1), 예컨대 헤드램프의 부품은 고정 수단으로서의 헤드 나사(3)를 포함하는 나사 연결부에 의해 상대 부재(제2 부품)(2)와 연결된다. 도면들에는 각각 단지 연결된 부품(1 및 2)들의 한 절개 부분만이, 요컨대 본 발명에 따른 연결 장치의 형성 시에 관여하는 영역만이 도시되어 있으며, 예컨대 대략 부품(1)의 벽 부분 영역과 부품(2)의 측에서는 헤드램프의 하우징의 내면 상에 있는 고정 섀클(fixing shackle)이 도시되어 있다(또는 그 반대의 경우에도 같다). 연결을 위해 제공되는 제1 부품(1)의 위치 상에는, 헤드 나사(3)가 그 내로 나사 조임될 수 있거나 나사 조임되어 있는 것인 리세스(40)를 포함하는 수용 구조(4)가 형성된다. 본 실시예에서, 수용 구조(4)는, 헤드 나사(3)가 그 내로 삽입되는 것인 리세스(40)를 통해, 리세스(40)의 축과 관련하여 서로 대향하여 배치되는 2개의 연장편(41, 42)으로 분할되는 리브 유형의 구조로서 형성된다. 제2 부품(2) 내에는 보어(43)가 제공되며, 이 보어를 통해서는 헤드 나사(3)가 삽입되며, 그리고 이와 같이 부품(2)은 연장편(41, 42)들과 헤드 나사(3)의 헤드(31) 사이에 파지되고 고정된다.
본 발명의 (미도시한) 실시 변형예들에서, 보어(43) 또는 나사(3)의 첨단부(tip)는 베이스(15) 안쪽으로 돌출될 수 있으며, 특별한 경우에서는 심지어 그를 통과하여 돌출될 수 있다. 그러나 이는, 본 발명의 전형적인 적용 사례들에서, 부품(2)의 바깥쪽에 위치하는 면(도면에서 하면)에서 고정의 위치가 보일 수 있는 점을 방지하기 위해, 필요한 것이 아니며, 또는 한 번도 의도되는 것이 아니다.
도 2a ~ 2c에는, 본 발명의 제2 실시형태가 도시되어 있으며, 여기서는 가이드 요소(21, 22)들이 연결된 부품(1, 2)들의 상대 위치의 정렬을 수월하게 한다. 도 2a에는, 연결 장치의 조립된 상태에서 측면도가 도시되어 있고, 도 2b에는, 도 2a의 절단 평면(A-A)에 따르는 대응하는 단면도가 도시되어 있는 반면, 도 2c에는, 분해도가 도시되어 있다. 측면도에서 부품(2)은 적어도 보어(20) 둘레의 영역에서 [축(C)을 따라서] 절단되어 도시되어 있다.
도 2a ~ 2c의 실시형태에서, 고정 수단, 여기서는 헤드 나사(3)를 위한 리브 유형의 수용 구조(14)는 2개의 스터드 유형의 돌출부(11, 12)를 통해 형성되며, 이들 돌출부는 여기서 본 발명의 문맥에서의 연장편들이다. 돌출부(11, 12)들 사이에는 헤드 나사(3)가 수용될 수 있으며, 요컨대 축(C)을 따르는 나사 조임을 통해 수용될 수 있다. 나사(3)는 공지된 유형에 따라서 헤드부(31)와, 나사 섹션(33)을 포함하는 축부(31)로 구분된다. 돌출부(11, 12)들 사이에는, 축(C)을 따라서 연장되는 고정 채널(10)에 상응하는 이격 간격이 존재한다. 그에 따라, 수용 구조(14)는 본 발명에 의해 종래 유형의 나사 보스를 대체한다. 고정 채널(10) 및 고정 수단(3)[더 구체적으로는 나사부(33)]의 형상은, 하기에서 추가로 설명되는 것처럼, 달성하고자 하는 나사 연결부와 관련하여 서로 상응하게 구성된다.
돌출부(11, 12)들은 예컨대 별도로 베이스면(15) 상에 일체로 형성되며, 그리고 바람직하게는 상기 베이스면과 일체형으로 형성된다. 베이스면(15)은 예컨대 헤드램프 하우징의 외벽부의 한 부분이거나, 또는 헤드램프 부품(예컨대 베젤 또는 다른 광학 요소)의 고정 섀클이다. 각각의 돌출부(11, 12)는, 고정 채널(10) 또는 이 고정 채널 내로 삽입될 나사(3)로 향해 있는 내부 표면(13)을 포함한다. 그에 따라 내부 표면들은 함께 하나의 고정 채널(10)을 형성하며, 이 고정 채널은, 나사(3)의 나사부(33)와 상호작용하면서, 하중지지능력이 있는 나사 연결부의 형성을 허용한다. 내부 표면(13)들은 바람직하게는 고정 채널(10)의 원통형 또는 원추형 윤곽에 상응하는 오목한 형태를 보유한다.
특히 도 2b를 참조하면, 각각의 내부 표면(13)은 고정 채널(10)의 각각 하나의 섹터 영역을 형성하지만, 그러나 내부 표면들은 원주각과 관련하여 상호 간에 간극을 두고 배치되어 있다. 전체적으로, 내부 표면(13)들은, 자신들 사이에 존재하는 자유 영역들에도 불구하고, 함께 고정 채널(10)을 형성한다.
내부 표면(13)들 상에는 암나사부(더 정확하게 말하면 암나사 섹터들)가 상대 나사부로서 사전 성형될 수 있지만, 그러나 내부 표면들은 바람직하게는 단순하면서도 매끄럽고 오목한 표면들로서 형성되며, 그리고 이 표면들 상에서는, 고정 수단을 나사 조임할 때 비로소 (셀프 태핑 나사산에 의해) 상대 나사부가 형성된다. 그 결과, 형상 결합에 추가로 강제 끼움 결합도 증가된다.
상대 부재(2)의 측에는, 수용 구조(14) 및/또는 고정 수단(3)의 이탈을 방지하는 돌출된 가이드 요소들 및/또는 수용 구조 쪽으로 상류에 배치된 센터링 구성요소들의 형태로 센터링부/가이드부가 제공된다. 도 2a 및 2b에서 알 수 있는 것처럼, 상대 부재는, 제1 부품(1)으로 향해 있는 측에, 예컨대 L자형 스터드(21, 22, 23, 24)의 형태인 4개의 돌출부를 포함한다. 상기 스터드(21 ~ 24)들은, 돌출부(11, 2)들에 측면에서 접하고 이와 같이 형상 결합을 통해 측면 이탈 이동을 저지하는 측면부들을 포함한다. 측면부들은 수직 방향, 다시 말하면 축(C)에 대해 평행한 방향에 비해 작은 각도만큼 경사져 있으며, 이는, 스터드(21 ~ 24)들 사이의 공간 내로 돌출부(11, 12)들의 결합을 수월하게 한다. 상기 각도는 예컨대 30°일 수 있지만, 그러나 그보다 더 작을 수도 있다(예: 10°). 각도는, 의도하는 적용에 따라서, 적합하게 선택될 수 있으며, 일반적으로 각도는 0°보다 더 크고 최대 약 45°(특별한 경우에는 심지어 최대 80°)일 수 있다. 돌출부(11, 12)들은 적합한 방식으로 스터드(21 ~ 24)들의 측면부들과 동일한 각도로 경사질 수 있다. 그에 따라, 가이드 요소(21 ~ 24)들을 통해, 돌출부(11, 12)들과 상호작용하면서, 축(C)에 상대적인 부품(1, 2, 3)들의 측면 이탈 및/또는 상호 간의 경동은 방지된다.
도 2a의 연결 장치의 조립은, 예컨대 헤드 나사(3)가 상대 부재(2) 내의 고정 홀(20)을 통과하여 안내되고, 다른 측에서는 제1 부품(1)이 접근되되, 스터드(21 ~ 24)들이 돌출부(11, 12)들과 함께 센터링부로서 이용되는 것을 통해 수행된다. 나사(3)의 단부가 고정 채널(10) 내의 내부 표면(13)들과 접촉하면, 그 즉시 나사(3)의 나사 조임을 통해 나사 연결부가 형성된다. 일반적으로 나사는, 부품(1, 2)들 사이의 정지부[예컨대 부품(2)의 내면 상에서 돌출부(11, 12)들의 정지부]를 통해 연결 장치 내의 의도되는 최종 위치에 도달할 때까지 조여진다.
일 변형예에서, 우선, 두 부품(1, 2)은, 예컨대 자신들의 상대적 최종 위치에까지 결합될 수 있으며, 그런 다음 나사(3)는 보어(20)를 통해 고정 채널(10) 내로 삽입되어 나사 조임된다.
특별한 실시 변형예들에서, 보어(20)는, 고정 수단(3)이 나사 조임되게 하는 암나사부(미도시)를 포함할 수 있지만, 그에 반해 상기 보어는 일반적으로 암나사부 없이, 그리고 고정 수단의 나사산에 대해 틈새(clearance)를 가지면서 형성되기도 한다.
또한, 연장편들을 위한 가이드부는, 수용 구조를 전체적으로, 또는 부분적으로 에워싸는 슬리브 유형의 구조의 형태로도 형성될 수 있다. 이는, 도 3a 및 3b의 실시예에 도시되어 있다. 여기서, 연장편(41, 42)들은 도 1의 실시형태에서와 유사하게 형성된다. 그에 추가로, 제2 부품(2)의 측에는, 슬리브 유형의 가이드부(25)에 연결되는 가이드 요소들이 제공된다. 상기 슬리브 유형의 가이드부(25)의 내부 표면들은 연장편(41, 42)들의 측면부들에 접하여 축(C)과 관련한 센터링도 제공한다.
중앙 영역에서는, 가이드부(25)의 내부 테두리는 축(C)까지 기설정 이격 간격으로 연장되며, 그럼으로써 나사의 나사산을 위한 틈새(50)가 달성된다. 이는, 제2 부품(2)과 관련하여 축(C)을 따르는 나사의 위치의 경우에 따라 의도하지 않은 결정을 방지한다.
본 실시예 및 또 다른 실시예들에서도, 측면부들은, 부품(1, 2)들의 초기의 상대 위치의 더 수월한 설정을 가능하게 하기 위해, 수직 방향에 비해 약간 경사질 수 있다.
도 4a 및 4b에는, 또 다른 실시예가 도시되어 있다. 연장편(411, 412)들은 여기서 리브 형태로 형성되고 추가로 함몰부(401, 402)들을 포함하며, 이 함몰부들은 예컨대 축(C)에 대해 평행하게 연장되는 원통형 또는 원추형 개구부들로서 형성된다. 상대 부재의 측에는, 제1 부품 쪽으로 돌출되는 가이드 요소(421, 422)들이 제공된다. 상기 가이드 요소들은 조립된 상태에서 함몰부(401, 402)들 내로 맞물리고 그에 따라 측면 이탈을 저지한다. 함몰부(401, 402)들 및 대응하는 가이드 요소(421, 422)들의 폭은 각각의 적용에 따라서 적합하게 선택될 수 있고 특히 도 4a 및 4b에 도시된 것보다 더 클 수 있다.
도 5에는, 본 발명의 또 다른 실시형태가 횡단면도로 도시되어 있다. 3개의 연장편(51, 52, 53)이 제공되며, 축(C)에서부터 반경 방향의 바깥쪽으로 연장된다. 상대 부재의 측에는, 그에 상응하게 형성된 가이드 요소들이 제공될 수 있으며, 이 가이드 요소들은 예컨대 단순한, 예컨대 원통형/원추형 외부 표면을 갖는 슬리브 유형의 형태(하우징)(54)로 형성되며, 상기 외부 표면의 내부에는 별(star) 유형의 리세스(55)가 연장편(51 ~ 53)들을 수용하도록 형성되어 있다. 여기서도, 추가로, 리세스 내에, 고정 수단(3)의 나사산을 위한 틈새(50)가 제공될 수 있다.
또 다른 변형예들에서, 연장편들의 개수는 3개보다 많을 수 있으며, 예컨대 4개, 5개, 6개, 8개 등일 수 있다. 이런 경우, 연장편들은 그 외에도 축(C)과 관련하여 대칭으로 배치될 수 있으며, 특히 축을 중심으로 동일한 각도 간격으로, 그리고/또는 축(C)을 따르는 하나의 평면(또는 직각을 이루는 2개의 평면)과 관련하여 반사 대칭으로 배치될 수 있다.
동일하게, 연장편들의 형태는 본 발명의 범위에서 반경 방향으로 배향되는 리브 유형의 요소로 제한되지 않는다. 도 6에는, 또 다른 횡단면도에 따라서 제1 부품의 판 유형의 연장편(61, 62)들을 포함하는 구성의 일례가 도시되어 있다. 연장편(61, 62)들의 서로 향해 있는 내부 표면들은 조립된 상태에서 고정 수단(3)의 나사산과 접촉한다. 제2 부품의 가이드 요소(63)는 하우징의 유형에 따라서 연장편(61, 62)들을 에워싸며, 이를 위해 리세스(60)가 가이드 슬리브(63)의 내부에 제공되되, 상기 리세스는, 연장편(61, 62)들의 외부 표면들에 접하면서 측면 포지셔닝을 결정하는 내부 표면들을 포함한다.
도 7에서는, 본 발명의 또 다른 실시형태가 설명되며, 여기서는 오직 하나의 연장편(71)만이 제1 부품의 측에 제공된다. 여기서 고정 채널(70)은 연장편(71)의 내부 표면; 및 제2 부품의 부분인 에워싸는 가이드 슬리브(72)의 내벽부;에 의해 형성된다. 가이드 슬리브(72)의 내경은 나사(3)의 나사부(33)의 외경과 동일하지만, 경우에 따라서는 약간 더 클 수도 있다. 그에 따라, 나사(3)는 상기와 같이 형성된 고정 채널(70) 내에서 안내된다.
나사(3)의 삽입 후에 제1 부품이 삽입되며, 그럼으로써 연장편(71)은 슬리브(72)의 돌출 섹션(73) 내에 포지셔닝된다. 여기서 나사(3)가 회전되되, 나사는 자신으로 향해 있는 연장편(71)의 내면 내로 맞물리고 그곳에서 태핑한다. 이런 방식으로 나사 연결부가 생성되며, 이와 동시에 제1 부품은 연장편(71)을 통해 자신의 최종 위치로 당겨진다. 그 대안으로 먼저 제1 부품이 삽입됨으로써 연장편이 이미 도 7에 도시된 최종 위치에서 돌출 섹션(73)에 위치된다면, 나사(3)는 회전 조임되고, 그럼으로써 상기 나사는 자신으로 향해 있는 연장편(71)의 내면에서 태핑한다. 이런 경우, 나사는 가이드 슬리브(72)의 내벽부 상에서 지지된다. 이런 경우, 내벽부는 나사를 지지하는 것을 통해 경우에 따라 약간 변형될 수 있으며, 그리고 나사(3)는 내벽부에서 태핑하지 않게 된다.
자명한 사실로서, 본원에 기재되는 실시형태들은 오직 설명을 위해 이용될 뿐이며, 본 발명에 대해 제한하는 것으로서 해석해서는 안 된다. 오히려, 통상의 기술자가 본원의 명세서에 따라서 알아낼 수 있는 모든 구성들은 본 발명의 보호 범위에 속하되, 보호 범위는 특허청구범위를 통해 결정된다. 특히 실시예들 각각에서 각각 이용되는 나사는 볼트, 그러브 나사 등으로 대체될 수 있으며, 나사 헤드 대신에는, 코터(cotter), 너트 또는 다른 헤드 요소도 적용될 수 있다.

Claims (15)

  1. 연결 장치로서, 이 연결 장치 내에서는 제1 및 제2 부품(1, 2), 특히 제1 및 제2 자동차 헤드램프 부품이 나사 연결부 내에서 고정 수단(3)을 통해 서로 연결되고, 고정 수단은 헤드부(31)와; 나사 섹션(33)을 구비하여 축(C)을 따라서 연장되는 축부(32)를; 포함하며,
    고정 수단(3)의 나사 섹션(33)은 제1 부품(1)의 고정 채널(10) 내로 나사 조임되며,
    제2 부품(2)은 고정 홀(20)을 포함하고, 이 고정 홀을 통해서는 축부(32)가 연장되며, 제2 부품(2)은 헤드부(31)에 의해 제1 부품(1) 상에 고정되는 것인, 상기 연결 장치에 있어서,
    상기 제1 부품(1)은 상기 축(C)을 따라서 연장되는 적어도 하나의 연장편(11, 12, 51, 52, 61, 62, 71)을 포함하며, 상기 연장편은 상기 고정 채널(10, 70)로 향해 있는 내부 표면(13)을 포함하며, 상기 내부 표면 상에서 상기 연장편은 상기 고정 수단의 나사 섹션(33)과 나사산에 따라서 상호작용하되, 상기 내부 표면은 단지 상기 고정 채널(10)의 하나의 섹터형 부분 영역만을 형성하는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 부품(1)은 상기 축(C)을 따라서 연장되는 복수의 연장편(11, 12), 바람직하게는 2개의 연장편을 포함하며, 상기 연장편들은 상기 고정 채널(10)로 향해 있는 각각 하나의 내부 표면(13)을 포함하되, 각각의 내부 표면은, 상기 고정 채널(10)의 복수의 섹터형 부분 영역이면서 상호 간에 간극을 두고 배치되는 상기 복수의 섹터형 부분 영역 중 하나를 범위 한정하고, 상기 내부 표면(13)들은 함께 상기 고정 채널(10)을 형성하는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 연장편(11, 12, 411, 412)들은 상기 제1 부품(1)의 베이스면 상에 스터드 유형의 돌출부들로서 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  4. 제1항, 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 고정 수단(3)은 헤드 나사이며, 상기 헤드 나사의 헤드는 상기 헤드부(31)를 형성하는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  5. 제1항, 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 고정 수단(3)은 그러브 나사이며, 상기 그러브 나사 상에는 상기 헤드부(31)를 형성하기 위한 너트가 제공되는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 부품(2)은 제1 부품 쪽으로 돌출된 가이드 요소(21, 22, 54, 63)들을 포함하며, 상기 가이드 요소들은 상기 연장편(11, 12, 51, 52, 53, 61, 62)들에 측면에서 접하는 측면부들을 포함하여, 축(C)에 대해 횡방향으로 상기 제1 부품과 상기 제2 부품 간의 이동을 제한하는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 가이드 요소(25, 54, 63, 73)들은 상기 연장편(41, 42, 51, 52, 53, 61, 62)들을 에워싸는 슬리브를 형성하는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 가이드 요소들의 측면부들; 및/또는 상기 측면부들이 측면에서 접하는 상기 연장편(11, 12)들의 표면들;은 축(C)의 방향에 비해 경사져 있는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 부품(2)은 제1 부품 쪽으로 돌출된 가이드 요소(421, 422)들을 포함하며, 상기 가이드 요소들은 상기 연장편(411, 412)들 내에 제공되는 대응하는 함몰부들 내로 형상 결합 방식으로 맞물리는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 연장편(11, 12, 411, 412, 51, 52, 53, 71)들은 리브 형태로 형성되며, 그리고 축(C)에서부터 반경 방향의 바깥쪽으로 연장되는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 나사 섹션(33)은 셀프 태핑 나사산을 포함하는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  12. 2개의 부품이 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 연결 장치를 통해 연결되어 있는 것인 자동차 헤드램프.
  13. 나사 섹션(33)을 구비하여 축(C)을 따라서 연장되는 축부(32)를 포함하는 고정 수단(3)을 이용하면서 제1 부품(1)과 제2 부품(2), 특히 제1 자동차 헤드램프 부품과 제2 자동차 헤드램프 부품 간의 나사 연결부를 형성하기 위한 방법에 있어서,
    - 고정 채널이, 축(C)을 따라서 연장되는 각각 하나의 연장편(11, 12, 51, 52, 61, 62, 71)의 내부 표면이면서, 상기 고정 수단(3)으로 향해 있고 단지 일부 섹터에서만 형성되는 상기 적어도 하나의 내부 표면(13), 바람직하게는 2개의 내부 표면을 통해 형성되어, 상기 적어도 하나의 내부 표면을 통해 상기 고정 수단의 나사 섹션(33)과 나사산에 따라서 상호작용하는 조건에서, 상기 제1 부품(1)의 수용 구조(14)의 고정 채널(10, 70) 내로 상기 고정 수단(3)의 나사 섹션(33)을 나사 조임하는 단계;
    - 상기 축부(32)가 상기 제2 부품(2)의 고정 홀(20)을 통과하여 안내되되, 이는 상기 나사 섹션의 나사 조임 전에, 또는 후에 수행되게 하는 것을 통해, 상기 제2 부품(2) 내로 상기 고정 수단(3)을 삽입하는 단계; 및 그 다음
    - 상기 제1 부품(1) 상에서 상기 고정 수단(3)의 헤드부(31)를 이용하여 상기 제2 부품(2)을 고정하는 단계;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 나사 연결부 형성 방법.
  14. 제12항에 있어서, 고정 수단(3)으로서 헤드 나사가 이용되며, 상기 헤드 나사는 우선 상기 고정 홀(20) 내로 삽입되고 그런 후에 상기 고정 채널(10) 내에 나사 조임되는 것을 특징으로 하는 나사 연결부 형성 방법.
  15. 제12항에 있어서, 고정 수단(3)으로서 그러브 나사가 이용되며, 상기 그러브 나사는 바람직하게는 상기 제2 부품(2) 내로의 삽입 전에 상기 고정 채널(10) 내로 나사 조임되며, 그리고 상기 그러브 나사 상에는 상기 제2 부품의 부착 후에 상기 헤드부가 고정되는 것을 특징으로 하는 나사 연결부 형성 방법.
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