KR20190081195A

KR20190081195A - 차량용 램프

Info

Publication number: KR20190081195A
Application number: KR1020170183558A
Authority: KR
Inventors: 정진영; 백소민; 송도윤; 이해륜; 이성우
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2017-12-29
Filing date: 2017-12-29
Publication date: 2019-07-09

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 방출하는 광원부; 및 상기 광원부에서 방출된 광이 입사되는 입사부 및 상기 입사부로 입사된 광이 출사되어 소정 패턴의 이미지가 형성되는 출사부를 포함하는 광학부를 포함하고, 상기 입사부는, 상기 광원부에서 방출된 광이 집광되면서 입사되는 제1 입사 영역 및 상기 광원부에서 방출된 광이 확산되면서 입사되는 제2 입사 영역을 포함하되, 상기 제1 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도와 상기 제2 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도는 서로 다른 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 램프{Vehicle Lamp}

본 발명은 차량용 램프에 대한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 그라데이션 형태의 패턴을 형성하는 차량용 리어 램프에 대한 것이다.

일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

이러한 램프들 중, 테일 램프는 차량의 후미에 장착되는 리어 램프로서, 테일-브레이크 램프(Tail-Brake lamp)와 턴 시그널 램프(Turn signal lamp) 및 백업 램프(Back up lamp) 등을 포함할 수 있다.

이 중에서, 테일-브레이크 램프는 야간 주행 시 후방 차량에서 자기 차량의 위치를 알리는 기능을 하는 후미등(Tail light)과, 후방 차량에게 자기 차량이 감속하고 있음을 나타내는 정지등(Stop light)의 기능을 수행하게 된다.

또한, 턴 시그널 램프는 자기 차량이 주행하고자 하는 진로의 방향을 바꾸고자 운전자가 방향 지시 레버를 조작하는 경우, 점멸됨에 따라 후방 차량에게 주행 방향의 변경을 인지하도록 하는 기능을 수행하게 된다.

그리고, 백업 램프는 후진을 위하여 변속 단을 후진으로 하는 경우, 점등됨에 따라 차량이 후진하고 있음을 나타내는 후진등의 기능을 수행하게 된다.

이러한 종래의 차량용 리어 램프는, 광원으로부터 광이 출사되어 외부로 투과되는 광량만큼만 조명이 이루어짐으로써, 단순히 조명 기능이나 신호 기능만 발휘하게 된다.

이에, 최근에는 단순히 조명 기능이나 신호 기능을 넘어서 특정 형태의 광이 외부로 방출되도록 함으로써, 시인성을 향상시켜주고 심미감의 제공에 따라 제품의 품질 향상을 도모할 수 있는 차량용 램프의 방안이 요구되고 있다.

한국특허등록 제10-1360433호 미국공개특허 제2013-0135886호

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점에 착안하여 안출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 광원에 의한 광이 외부로 투과되어 조사될 때, 특정 패턴을 갖는 이미지가 형성되도록 함으로써, 다른 차량 운전자를 비롯한 보행자 들에게 시인성을 향상시킴은 물론, 심미감을 제공하여 제품의 품질 향상을 도모할 수 있는 차량용 리어 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 방출하는 광원부; 및 상기 광원부에서 방출된 광이 입사되는 입사부 및 상기 입사부로 입사된 광이 출사되어 소정 패턴의 이미지가 형성되는 출사부를 포함하는 광학부를 포함하고, 상기 입사부는, 상기 광원부에서 방출된 광이 집광되면서 입사되는 제1 입사 영역 및 상기 광원부에서 방출된 광이 확산되면서 입사되는 제2 입사 영역을 포함하되, 상기 제1 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도와 상기 제2 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도는 서로 다른 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 입사 영역과 상기 제2 입사 영역은 서로 다른 곡률을 가질 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 입사 영역의 곡률 중심과 상기 제2 입사 영역의 곡률 중심은 상기 입사부를 기준으로 서로 반대 방향에 위치할 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 광학부는 상기 출사부로 상기 이미지가 형성되도록 하는 패턴부를 더 포함할 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 패턴부는 상기 출사부와 대향되도록 상기 광학부에 배치될 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 소정의 이미지는 상기 패턴부에서 반사된 광이 상기 출사부로 출사되어 형성될 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 입사부는 상기 제1 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도가 상기 제2 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도보다 크도록 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 방출하는 광원부; 및 상기 광원부에서 방출된 광이 입사되는 입사부, 상기 입사부로 입사된 광이 가이드 되는 가이드부, 상기 가이드부에서 가이드 된 광이 반사되는 반사부 및 상기 반사부에서 반사된 광이 출사되어 소정 패턴의 이미지가 형성되는 출사부를 포함하는 광학부를 포함하고, 상기 반사부는, 상기 가이드부에서 가이드된 광이 집광되면서 반사되는 제1 반사 영역 및 상기 가이드부에서 가이드된 광이 확산되면서 반사되는 제2 반사 영역을 포함하되, 상기 제1 반사 영역에서 반사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도와 상기 제2 반사 영역에서 반사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도는 서로 다른 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 반사 영역과 상기 제2 반사 영역은 서로 다른 곡률을 가질 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 제1 반사 영역의 곡률 중심과 상기 제2 반사 영역의 곡률 중심은 상기 입사부를 기준으로 서로 반대 방향에 위치할 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 소정의 이미지는 상기 패턴부에서 재반사된 광이 상기 출사부로 출사되어 형성될 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 반사부는 상기 제1 반사 영역에서 반사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도가 상기 제2 반사 영역에서 반사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도보다 크도록 형성될 수 있다.

본 발명은 광원에 의한 광이 외부로 투과되어 조사될 때, 발광과 더불어 특정 패턴을 갖는 이미지가 형성되도록 함으로써, 다른 차량 운전자를 비롯한 보행자들의 시인성이 향상됨은 물론, 심미감이 제공되어 제품의 품질이 향상되는 효과가 제공될 수 있다.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 적용된 차량을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프의 구성을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프에서 광의 입사 영역에 따른 광 패턴을 설명한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 패턴부를 예시적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프의 구성을 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프에서 광의 입사 영역에 따른 광 패턴을 설명한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서 형성되는 그라데이션 이미지를 예시한 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 도면들을 참고하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 적용된 차량을 도시한 도면이다.

도 1에 도시한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 차량의 후측에 설치되어 야간 주행이나 터널 주행 등과 같이 어두운 장소를 주행하거나, 주차하기 위하여 후진하는 경우 후방 시야 또는 후속 차량에 자신의 존재를 인식시켜주거나, 주행 중 감속의 의도를 인식시키기 위한 후진등(back-up lamp), 테일 램프(tail lamp) 및 제동등(stop lamp), 리어 윙커(rear winker), 방향 지시등(turn signal) 중 어느 하나일 수도 있고, 이 중 선택적으로 적어도 2개 이상으로 이루어지는 콤비네이션 램프 등으로 적용될 수도 있다. 하지만, 이에 한정되지 않고, 차량용 램프(10)는 자동차의 설계 디자인을 고려한 다양한 램프에 적용될 수 있다.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프의 구성을 도시한 도면이다. 이때, 도 2 (a)는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이고, 도 2 (b)는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프의 일 구성인 광학부의 측면도이다. 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프에서 광의 입사 영역에 따른 광 패턴을 설명한 도면이다.

도 2 (a) 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 광원부(110) 및 광학부(120)를 포함한다.

광원부(110)는 광을 방출한다. 광원부(110)로는 할로겐 램프, LED(Light Emitting Diode) 등이 사용될 수 있고, 광원부(110)로부터 발생되는 광은 자동차의 후측을 향하여 조사되도록 배치될 수 있다. 이때, 광원부(110)의 개수는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 6개로 제한되는 것은 아니고, 더 많거나 더 적을 수 있다.

광학부(120)는 입사부(121), 패턴부(123) 및 출사부(125)를 포함한다. 광학부(120)는 광원부(110)에서 방출한 광을 통해 소정의 이미지가 형성되도록 구성된다. 구체적으로, 광학부(120)는 입사부(121)로 입사된 광이 패턴부(123)에서 반사되고, 패턴부(123)에서 반사된 광이 출사부(125)로 출사되어 상기 소정의 이미지가 형성되도록 구성된다. 이때, 광학부(120)는 렌즈 또는 광 가이드일 수 있다. 이하, 광학부(120)의 각 구성을 구체적으로 설명한다.

입사부(121)는 광원부(110)에서 방출한 광이 입사된다. 입사부(121)는 제1 입사 영역(S1, S3) 및 제2 입사 영역(S2)를 포함한다.

이때, 입사부(121)는 제1 입사 영역(S1, S3)과 제2 입사 영역(S2)이 서로 다른 곡률을 갖도록 형성된다. 구체적으로, 입사부(121)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 입사 영역(S1, S3)의 곡률 중심과 제2 입사 영역(S2)의 곡률 중심이 입사부(121)를 기준으로 반대 쪽에 위치하도록 형성된다.

즉, 제1 입사 영역(S1, S3)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 입사부(121) 중에서 볼록한 부분을 의미한다. 따라서, 제1 입사 영역(S1, S3)으로 입사된 광들은 입사부(121)를 통과하면서 집광되는 성질을 가지기 때문에, 출사부(125)에서 출사되는 경우 제2 입사 영역(S2)으로 입사되어 출사된 광보다 상대적으로 휘도가 높게 된다.

제2 입사 영역(S2)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 입사부(121) 중에서 오목한 부분을 나타낸다. 따라서, 제2 입사 영역(S2)으로 입사된 광들은 입사부(121)를 통과하면서 확산되는 성질을 가지기 때문에, 출사부(125)에서 출사되는 경우 제1 입사 영역(S1, S3)으로 입사되어 출사된 광보다 상대적으로 휘도가 낮게 된다.

한편, 도 2 및 도 3에서 제1 입사 영역(S1, S3)과 제2 입사 영역(S2)을 3개의 영역에 걸쳐 표현하였으나, 제1 입사 영역(S1, S3)과 제2 입사 영역(S2)의 개수는 이보다 많거나 적을 수 있다.

패턴부(123)는 출사부(125)와 대향되도록 광학부(120)에 배치되어 출사부(125)에 상기 소정의 이미지가 형성되도록 한다. 이때, 패턴부(123)에는 소정의 패턴을 갖는 옵틱들이 형성되어 있을 수 있다. 따라서, 입사부(121)로 입사된 광이 패턴부(123)에서 반사된 후, 출사부(125)로 출사되면 출사부(125)에는 상기 소정의 패턴에 따른 소정의 이미지가 형성될 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 패턴부를 예시적으로 도시한 도면이다.

즉, 패턴부(123)는 도 4에 도시된 바와 같은 패턴을 갖는 옵틱들이 형성되어 있을 수 있다. 따라서, 입사부(121)로 입사된 광이 패턴부(123)에서 반사된 후, 출사부(125)로 출사되면 출사부(125)에는 도 4에 도시된 패턴에 따른 이미지가 형성될 수 있다. 다만, 도 4에 도시된 패턴은 패턴부(123)의 일 예시를 나타낸 것일 뿐, 패턴부(123)의 패턴 형태를 도 4에 도시된 형태로 제한되지 않는다.

출사부(125)에는 입사부(121)로 입사된 광이 패턴부(123)에서 반사된 후 출사되어 상기 소정의 이미지가 형성된다. 이때, 상기 소정의 이미지는 입사부(121)로 입사된 광이 제1 입사 영역(S1, S3)과 제2 입사 영역(S3) 중 어떤 영역으로 입사되어 출사되었는지에 따라 밝기가 달라질 수 있다.

구체적으로, 출사부(125) 중 제1 출사 영역(S4, S6)은 제1 입사 영역(S1, S3)으로 입사된 광이 출사된 영역이므로, 제1 출사 영역(S4, S6)에 형성된 이미지의 밝기는 상대적으로 제2 출사 영역(S5) 영역에 형성된 이미지의 밝기보다 밝게 된다. 왜냐하면, 제1 출사 영역(S4, S6)으로 출사되는 광은 집광된 광인 반면, 제2 출사 영역(S5)으로 출사되는 광은 확산된 광이기 때문이다.

반대로, 출사부(125) 중 제2 출사 영역(S5)은 제2 입사 영역(S2)으로 입사된 광이 출사된 영역이므로, 제2 출사 영역(S5)에 형성된 이미지의 밝기는 상대적으로 제1 출사 영역(S4, S6)에 형성된 이미지의 밝기보다 어둡게된다.

따라서, 상기 소정의 이미지는 영역별로 서로 다른 밝기를 가지므로, 도 7에 도시된 바와 같이 전체적으로 그라데이션 형태의 이미지를 형성할 수 있다.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프의 구성을 도시한 도면이다. 이때, 도 5 (a)는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이고, 도 5 (b)는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프의 일 구성인 광학부의 측면도이다. 도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프에서 광의 입사 영역에 따른 광 패턴을 설명한 도면이다.

도 5 (a) 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프(200)는 광원부(110) 및 광학부(220)를 포함한다. 이때, 광원부(110) 자체는 도 2 내지 도 4와 마찬가지이므로 중복된 설명은 생략하기로 한다.

광학부(220)는 입사부(221), 가이드부(223), 반사부(225), 패턴부(227) 및 출사부(229)를 포함한다. 광학부(220)는 광원부(110)에서 방출한 광을 통해 소정의 이미지가 형성되도록 구성된다. 구체적으로, 광학부(220)는 입사부(221)로 입사된 광이 가이드부(223)를 통해 반사부(225) 방향으로 가이드되고, 가이드부(223)에서 가이드된 광이 반사부(225)에서 전반사된 뒤 패턴부(227)에서 재반사되며, 패턴부(227)에서 재반사된 광이 출사부(229)로 출사되어 상기 소정의 이미지가 형성되도록 구성된다. 이때, 광학부(220)는 렌즈 또는 광 가이드일 수 있다. 이하, 광학부(220)의 각 구성을 구체적으로 설명한다.

입사부(221)는 광원부(110)에서 방출한 광이 입사된다.

가이드부(223)에서는 입사부(221)로 입사된 광이 반사부(225) 방향으로 가이드된다.

반사부(225)는 가이드부(223)에서 가이드된 광이 반사된다. 반사부(225)는 제1 반사 영역(S7, S9) 및 제2 반사 영역(S8)를 포함한다.

이때, 반사부(225)는 제1 반사 영역(S7, S9)과 제2 반사 영역(S8)이 서로 다른 곡률을 갖도록 형성된다. 구체적으로, 반사부(225)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 반사 영역(S7, S9)의 곡률 중심과 제2 반사 영역(S8)의 곡률 중심이 반사부(225)를 기준으로 반대 쪽에 위치하도록 형성된다.

즉, 제1 반사 영역(S7, S9)은 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 반사부(225) 중에서 볼록한 부분을 나타낸다. 따라서, 제1 반사 영역(S7, S9)에서 반사된 광들은 반사부(225)에서 반사되면서 집광되는 성질을 가지기 때문에, 출사부(229)에서 출사되는 경우 제2 반사 영역(S8)으로 입사되어 출사된 광보다 상대적으로 휘도가 높게 된다.

제2 반사 영역(S8)은 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 반사부(225) 중에서 오목한 부분을 나타낸다. 따라서, 제2 반사 영역(S8)에서 반사된 광들은 반사부(225)에서 반사되면서 확산되는 성질을 가지기 때문에, 출사부(229)에서 출사되는 경우 제1 반사 영역(S7, S9)에서 반사사되어 출사된 광보다 상대적으로 휘도가 낮게 된다.

한편, 도 5 및 도 6에서 제1 반사 영역(S7, S9)과 제2 반사 영역(S8)을 3개의 영역에 걸쳐 표현하였으나, 제1 반사 영역(S7, S9)과 제2 반사 영역(S8)의 개수는 이보다 많거나 적을 수 있다.

패턴부(227)는 출사부(229)와 대향되도록 위치하여 출사부(229)에 상기 소정의 이미지가 형성되도록 한다. 이때, 패턴부(227)에는 소정의 패턴을 갖는 옵틱들이 형성되어 있을 수 있다. 따라서, 반사부(225)에서 반사된 광이 패턴부(227)에서 재반사된 후, 출사부(229)로 출사되면 출사부(229)에는 상기 소정의 패턴에 따른 소정의 이미지가 형성될 수 있다. 이때, 패턴부(227)에는 도 4에 도시된 바와 같은 패턴을 갖는 옵틱들이 형성되어 있을 수 있다. 이에 따라, 상술한 바와 같이 출사부(229)에는 도 4에 도시된 패턴에 따른 이미지가 형성될 수 있다.

출사부(229)에는 반사부(225)에서 반사된 광이 패턴부(227)에서 재반사된 후 출사되어 상기 소정의 이미지가 형성된다. 이때, 상기 소정의 이미지는 반사부(225)에서 반사된 광이 제1 반사 영역(S7, S9)과 제2 반사 영역(S8) 중 어떤 영역에서 반사되어 출사되었는지에 따라 밝기가 달라진다.

구체적으로, 출사부(229) 중 제1 출사 영역(S10, S12)은 제1 반사 영역(S7, S9)에서 반사된 광이 출사된 영역이므로, 제1 출사 영역(S10, S12)에 형성된 이미지의 밝기는 상대적으로 제2 출사 영역(S11)에 형성된 이미지의 밝기보다 밝게된다. 왜냐하면, 제1 출사 영역(S10, S12)으로 출사되는 광은 집광된 광인 반면, 제2 출사 영역(S11)으로 출사되는 광은 확산된 광이기 때문이다.

반대로, 출사부(229) 중 제2 출사 영역(S11)은 제2 반사 영역(S8)으로 입사된 광이 출사된 영역이므로, 제2 출사 영역(S11)에 형성된 이미지의 밝기는 상대적으로 제1 출사 영역(S10, S12)에 형성된 이미지의 밝기보다 어둡게된다.

따라서, 상기 소정의 이미지는 영역별로 서로 다른 밝기를 가지므로, 도 7에 도시된 바와 같이 전체적으로 그라데이션 형태의 이미지를 형성한다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10, 100, 200 : 차량용 램프
110 : 광원부
120, 220 : 광학부

Claims

광을 방출하는 광원부; 및
상기 광원부에서 방출된 광이 입사되는 입사부 및 상기 입사부로 입사된 광이 출사되어 소정 패턴의 이미지가 형성되는 출사부를 포함하는 광학부를 포함하고,
상기 입사부는,
상기 광원부에서 방출된 광이 집광되면서 입사되는 제1 입사 영역 및 상기 광원부에서 방출된 광이 확산되면서 입사되는 제2 입사 영역을 포함하되,
상기 제1 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도와 상기 제2 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도는 서로 다른 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제1 입사 영역과 상기 제2 입사 영역은 서로 다른 곡률을 갖는 차량용 램프.
제2항에 있어서,
상기 제1 입사 영역의 곡률 중심과 상기 제2 입사 영역의 곡률 중심은 상기 입사부를 기준으로 서로 반대 방향에 위치하는 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 광학부는 상기 출사부로 상기 이미지가 형성되도록 하는 패턴부를 더 포함하는 차량용 램프.
제4항에 있어서,
상기 패턴부는 상기 출사부와 대향되도록 상기 광학부에 배치되는 차량용 램프.
제5항에 있어서,
상기 소정의 이미지는 상기 패턴부에서 반사된 광이 상기 출사부로 출사되어 형성되는 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 입사부는 상기 제1 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도가 상기 제2 입사 영역으로 입사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도보다 크도록 형성되는 차량용 램프.
광을 방출하는 광원부; 및
상기 광원부에서 방출된 광이 입사되는 입사부, 상기 입사부로 입사된 광이 가이드 되는 가이드부, 상기 가이드부에서 가이드 된 광이 반사되는 반사부 및 상기 반사부에서 반사된 광이 출사되어 소정 패턴의 이미지가 형성되는 출사부를 포함하는 광학부를 포함하고,
상기 반사부는,
상기 가이드부에서 가이드된 광이 집광되면서 반사되는 제1 반사 영역 및 상기 가이드부에서 가이드된 광이 확산되면서 반사되는 제2 반사 영역을 포함하되,
상기 제1 반사 영역에서 반사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도와 상기 제2 반사 영역에서 반사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도는 서로 다른 차량용 램프.
제8항에 있어서,
상기 제1 반사 영역과 상기 제2 반사 영역은 서로 다른 곡률을 갖는 차량용 램프.
제8항에 있어서,
상기 제1 반사 영역의 곡률 중심과 상기 제2 반사 영역의 곡률 중심은 상기 입사부를 기준으로 서로 반대 방향에 위치하는 차량용 램프.
제8항에 있어서,
상기 광학부는 상기 출사부로 상기 이미지가 형성되도록 하는 패턴부를 더 포함하는 차량용 램프.
제11항에 있어서,
상기 패턴부는 상기 출사부와 대향되도록 상기 광학부에 배치되는 차량용 램프.
제12항에 있어서,
상기 소정의 이미지는 상기 패턴부에서 재반사된 광이 상기 출사부로 출사되어 형성되는 차량용 램프.
제8항에 있어서,
상기 반사부는 상기 제1 반사 영역에서 반사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도가 상기 제2 반사 영역에서 반사되어 상기 출사부로 출사된 광의 휘도보다 크도록 형성되는 차량용 램프.