JP5934915B2 - 車両用照明装置 - Google Patents
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- F21S41/322—Optical layout thereof the reflector using total internal reflection
Description
また、特許文献1の車両用照明装置は、異なるスペクトル特性を持つ少なくとも2つの光源(光電素子)を有し、一方の光源のスペクトル特性が青色−緑色の範囲にピーク波長を有するように調整されている。このような構成とすることで、一方の光源のピーク波長を507nm付近とし、薄明視環境や暗所視環境で人間の視認性を確保することが可能となっている。
図1に示すように、車両用照明装置は、車両Cの進行方向前側に前照灯装置11a,11bを一対備える。
車両Cに備えられる操作スイッチ(図示略)によって、車両用照明装置の前照灯装置11a,11bがオフ状態からオン状態に移行されると、前照灯装置11a,11bの各光源13,14が点灯される。
(1)車両用照明装置の前照灯装置11a,11bはそれぞれ、第1の光源13と、第1の光源13よりもS/P比が高い第2の光源14と、光学制御部を構成する収容部12及び非球面凸レンズ15とを備える。収容部12及び非球面凸レンズ15は、第1の光源からの光を車両の前方において車幅方向内側寄りに照射されるように配光制御する。更に、収容部12及び非球面凸レンズ15は、前記第2の光源からの光を前記車両の前方において車幅方向外側に照射されるように配光制御する。また、光学制御部を構成する収容部12は、その内部に第1の光源13及び第2の光源14の光を1つの筐体である収容部12内で区画する区画部としての反射板16を備える。このように、1つの筐体である収容部12内で第1の光源13及び第2の光源14を備えることで部品点数(筐体の個数)を抑えることができる。また、各第1の光源13及び第2の光源14の光が反射板16で区画されるため各光源13,14の光の制御を行うことができる。
以下、本発明を具体化した第2実施形態を図5〜図7に従って説明する。尚、第1実施形態と同じ部材については同じ符号を付して図面及び説明の全て又は一部を割愛する。
図6(a)〜(c)に示すように光反射部22cは、前記光出射部22bよりも車幅方向外側(図6では左側)に形成される。光反射部22cは、光入出部22aから入光された光の一部を、全反射または一部反射させるためのものである。また、光反射部22cは、図6(c)に示すように上部視で湾曲形状をなすように形成される。また、光反射部22cは、前記光出射部22bの曲面よりも車幅方向外側に突出した形状とされる。
車両Cに備えられる操作スイッチによって、車両用照明装置の前照灯装置11a,11bがオフ状態からオン状態に移行されると、前照灯装置11a,11bの各光源13,14が点灯される。
(3)光学制御部を構成するレンズ22は、第2の光源14の光の一部を、車両Cの進行方向と交差する方向に照射されるように配光制御する。このように、車両の進行方向と交差する方向(前照灯装置の横及び後の少なくとも一方の方向)に光を照射することで、歩行者や二輪車の存在を認識し安くできる。また、横及び後方向に照射される光が第2の光源14からの光、すなわちS/P比の高い光であるため、より視認性を確保することができる。
・上記第2実施形態では、レンズ22の光反射部22cが光出射部22bの曲面よりも車幅方向外側に突出した形状としたが、これに限らない。例えば図8に示すように、光反射部22cを光出射部22bがなす仮想曲面K1よりも突出しない構成としてもよい。なお、図8では、第1実施形態の非球面凸レンズ15の一部を切り欠いたような形状となるように光反射部22cを構成している。
例えば、図9に示すように非球面凸レンズ15の光導入部15aに反射材15aを成膜することで、反射材15aにより反射させる構成を採用してもよい。このような構成とすることで、レンズの形状(構成)を複雑とすることなく車両Cの進行方向と交差する方向(横又は後方向)に第2の光源14からの光を照射することが可能となる。
・上記各実施形態では、図示しない操作スイッチによって前照灯装置のオン・オフを切り替える構成としたが、例えば照度センサー等を用いて車両Cの周囲の照度を検出して自動でオン・オフを切り替える構成を採用してもよい。
Claims (6)
- 第1の光源と、
暗所視輝度及び明所視輝度の比率であるS/P比が前記第1の光源よりも高い第2の光源と、
前記第1の光源からの光を車両の前方において車幅方向内側寄りに照射されるように配光制御するとともに、前記第2の光源からの光を前記車両の前方において車幅方向外側に照射されるように配光制御する光学制御部とを備え、
前記光学制御部は、前記第1の光源及び前記第2の光源の光を1つの筐体内で区画すべく、前記第1の光源及び前記第2の光源の光を反射する反射板により構成される区画部を備え、
前記第1の光源は、前記反射板の車幅方向外側の側面に固設され、前記第2の光源は、前記反射板の車幅方向内側の側面に固設されていることを特徴とする車両用照明装置。 - 請求項1に記載の車両用照明装置において、
前記光学制御部は、前記第1の光源及び前記第2の光源の少なくとも一方からの光の一部を、前記車両の横方向並びに後方向寄りに照射されるように配光制御することを特徴とする車両用照明装置。 - 請求項2に記載の車両用照明装置において、
前記光学制御部は、前記第1の光源からの光を車両の前方方向において車幅方向内側寄りに照射されるように配光制御するとともに、前記第2の光源からの光を前記車両の前方において車幅方向外側に照射されるように配光制御する第1配光制御部と、該第1配光制御部と一体形成されて前記第1の光源及び前記第2の光源の少なくとも一方からの光の一部を、前記車両の横方向並びに後方向寄りに照射されるように配光制御する第2配光制御部を備えることを特徴とする車両用照明装置。 - 請求項3に記載の車両用照明装置において、
前記光学制御部は、車幅方向の一方側に備えられる第1及び第2の光源に対応するべく、前記第1の光源からの光を車両の前方において車幅方向内側寄りに照射されるように配光制御するとともに、前記第2の光源からの光を前記車両の前方において車幅方向外側に照射されるように配光制御する第3配光制御部を備え、該第3配光制御部は、車幅方向の一方側に設けられ、
前記第1配光制御部及び前記第2配光制御部は、車幅方向の他方側に備えられる第1及び第2の光源に対応するべく車幅方向の他方側に設けられていることを特徴とする車両用照明装置。 - 請求項2に記載の車両用照明装置において、
前記光学制御部は、前記第1の光源からの光を車両の前方において車幅方向内側寄りに照射されるように配光制御するとともに、前記第2の光源からの光を前記車両の前方において車幅方向外側に照射されるように配光制御する配光制御部と、該配光制御部に成膜される反射材とを備え、
前記反射材は、前記第1の光源及び前記第2の光源の少なくとも一方からの光の一部を、前記車両の横方向並びに後方向寄りに照射されるように配光制御することを特徴とする車両用照明装置。 - 請求項2〜5のいずれか一項に記載の車両用照明装置において、
前記光学制御部は、前記第2の光源からの光の一部を前記車両の横方向並びに後方向寄りに照射されるように配光制御することを特徴とする車両用照明装置。
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