KR20190079307A - 그릴 일체형 후드 세이프티 후크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 세이프티 후크를 그릴에 일체로 형성함으로써, 레버 외부 노출로 인한 시인성 향상과 엔진룸 열 상해 및 사용자의 손 오염을 축소시킬 수 있도록 한 그릴 일체형 후드 세이프티 후크로, 후드 패널(1) 측에 설치되는 장착 바디(10)에 회동 가능하게 설치된 레버(20)와, 상기 레버(20)의 회동에 연동하여 회동하는 후크(30); 및 일단은 상기 레버(20)의 일측에 회동 가능하게 연결되고, 타단은 상기 후크(30)의 일측에 회동 가능하게 연결되어 상기 레버(20) 및 후크(30)를 상호 연동시키는 연동로드(15);를 포함하며,
상기 레버(20)가 그릴에 회동 가능하게 일체로 형성되어 외부로 노출되는 것을 방지하도록 한 그릴 일체형 후드 세이프티 후크구조.

Description

그릴 일체형 후드 세이프티 후크{HOOD SAFETY HOOK INTEGRATED WITH GRILL}

본 발명은 그릴 일체형 후드 세이프티 후크에 관한 것이다. 보다 상세하게는 세이프티 후크를 그릴에 일체로 형성함으로써, 레버 외부 노출로 인한 시인성 향상과 엔진룸 열 상해 및 사용자의 손 오염을 축소시킬 수 있도록 한 그릴 일체형 후드 세이프티 후크에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 차량의 엔진룸을 보호하는 후드가 마련된다. 이러한 후드는 차량 카울 톱 아우터에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되어 닫힘 상태를 유지하고 통상적으로 운전자와 인접한 부위에 장착된 버튼 또는 회동 가능한 레버에 연결되어 그 버튼 또는 레버의 조작에 따라 록킹이 해제되는 구조를 가진다.

이러한 차량의 후드는 후드가 완전히 닫히지 않은 채 주행하는 것을 방지하거나, 또는 주행 중 후드가 열리는 것을 방지하기 위하여 세이프티 후크와 후드 래치에 의하여 2단 잠금 상태로 마련된다. 이에, 닫힘 상태의 차량 후드를 열기 위하여 후드 래치를 먼저, 잠금을 해제시키고, 세이프티 후크를 잠금 해제시켜야 후드가 개방될 수 있다.

이러한 세이프티 후크는 레버부의 움직임에 연동하는 후크부를 포함하고, 레버부 및 후크부가 일체로 즉, 단일부품(onepiece) 구조로 이루어진다.

상기와 같은 세이프티 후크는 도 1에 도시된 바와 같이, 후드 패널에 설치되는 장착 바디(10)를 포함하고, 이러한 장착 바디(10)는 차체의 캐치(5)에 인접하게 설치된다.

상기 장착 바디(10)의 일단에는 레버(20)가 회동가능하게 장착되는 제1장착부(11)가 형성되고, 장착 바디(10)의 타단에는 후크(30)가 회동가능하게 장착되는 제2장착부(12)가 형성되고, 제1장착부(11)는 레버(20)의 일측이 힌지핀(16)을 매개로 회동가능하게 설치되는 하나 이상의 장착측벽(11a)을 가진다.

상기 제2장착부(12)는 후크(30)의 일측이 힌지핀(17)을 매개로 회동 가능하게 설치되는 하나 이상의 장착측벽(12a)을 가지고, 힌지핀(17)의 외주면에는 부싱(17a)이 마련되어 후크(30)의 회동을 보다 원활하게 할 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 상기와 같이 구성되어 있는 세이프티 후크는 레버가 외부로 노출되어 있어 시인성이 떨어지고, 또, 사용자가 레버를 작동시키기 위해 그릴 안쪽에 손을 넣어 조작시 엔진룸에서 발생하는 뜨거운 열로 인하여 상해를 입는 경우가 있으며, 또, 엔진 내의 오염물질이 손을 더럽히는 문제점이 있었다.

1. 한국 등록특허 제10-0213740호 (1999.05.17. 공보)

1. 한국 공개특허 제10-2016-0148805호 (2016.12.27. 공보)

1. 한국 특허공보 제10-1241010호 (2013.03.04. 공보)

1. 한국 특허공보 제10-1189565호 (2012.10.04. 공보)

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출 된 것으로서, 세이프티 후크를 조작하기 위한 레버를 그릴에 일체로 형성함으로써, 레버노출에 따른 시인성 확보와 오염물질에 의해 손이 더럽혀지는 것을 방지할 수 있도록 한 그릴 일체형 후드 세이프티 후크를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은;

후드 패널 측에 회동 가능하게 설치된 레버;

상기 레버의 회동에 연동하여 회동하는 후크; 및

일단은 상기 레버의 일측에 회동 가능하게 연결되고, 타단은 상기 후크의 일측에 회동가능하게 연결되어 상기 레버 및 후크를 상호 연동시키는 연동로드;를 포함하고,

상기 레버는 그릴에 회동 가능하게 일체로 형성되어 외부로 노출되는 것을 방지하도록 구성된다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명 그릴 일체형 후드 세이프티 후크는 다음과 같은 효과를 얻을 수가 있다.

첫째, 레버를 그릴에 일체로 형성함으로써, 레버가 외부 노출되어 사용자가 조작 할 수 있도록 하였다. (시인성 확보)

둘째, 레버가 그릴과 일체로 형성되어, 엔진룸 쪽에 묻은 기름때 등의 오염물질로부터 손이 더럽혀지는 것을 방지할 수가 있다.

셋째, 별물로 구성된 레버를 사용하지 않음으로, 원가 및 중량을 절감할 수가 있다.

넷째, 기존 레버는 그릴 안쪽에 있어서, 손을 안으로 밀어 넣어서 레버를 조작하는데 어려움이 있었으나, 본 발명은 그릴에 회동 가능하게 설치되어 있기 때문에 편리하게 조작할 수가 있다.

도 1은 종래 후드 세이프티 후크를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 그릴 일체형 후드 세이프티 후크를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 그릴 일체형 후드 세이프티 후크의 설치 위치를 나타낸 도면이다.
도 4의 (a)와 (b)는 종래 후드 세이프티 후크와 본 발명 그릴 일체형 후드 세이프티 후크의 설치 상태를 비교하기 위한 도면이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 일 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 도 2에 도시된 바와 같이, 후드 패널(1) 측에 설치되는 장착 바디(10)에 회동 가능하게 설치된 레버(20)와, 상기 레버(20)의 회동에 연동하여 회동하는 후크(30)와, 일단은 상기 레버(20)의 일측에 회동 가능하게 연결되고, 타단은 상기 후크(30)의 일측에 회동 가능하게 연결되어 상기 레버(20) 및 후크(30)를 상호 연동시키는 연동로드(15)로 구성되는 것은 종래와 동일 또는 유사하다.

다만, 본 발명 레버(20)가 그릴에 회동 가능하게 일체로 형성되어 외부로 노출되는 것을 방지하도록 한 것이다.

이때, 상기 장착 바디(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 차체의 캐치(5)에 인접하게 설치된다.

또한, 상기 장착 바디(10)의 일단에는 레버(20)가 회동 가능하게 장착되는 제1장착부(11)가 형성되고, 장착 바디(10)의 타단에는 후크(30)가 회동 가능하게 장착되는 제2장착부(12)가 형성된다.

상기 후크(30)에는 복귀용 스프링(18)이 설치되어, 상기 복귀용 스프링(18)에 의해 레버(20)의 원위치 및 후크(30)의 복귀가 용이하게 이루어진다.

또한, 상기 레버(20)가 도 3에 도시된 바와 간이, 그릴 지지하는 세로지지프레임(3)에 힌지(P)에 의해 회동 가능하게 설치됨으로써, 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 사용자가 엔진룸 쪽으로 손을 집어 넣어 레버를 작동하는 불편함을 없앴다.

또한, 상기 레버(20)를 그릴(2)애 힌지(P)에 의해 회동 가능하게 설치함으로써, 외관미를 더욱 향상시킬 수가 있고, 조립공정 또한 간소화시켜 생산단가를 대폭 절감할 수 있는 장점이 있다.

무엇보다도 운전자가 손을 엔진룸 쪽으로 넣어 더듬으면서 레버를 찾을 필요없이 바로 찾을 수 있는 시연성을 확보할 수가 있다.

또한, 상기 그릴에 일체로 형성된 레버(20)를 쉽게 찾을 수 있도록 위치표시 예를 들어 특정 로고나, 화살표 등을 표시하여 쉽게 찾을 수 있도록 할 수도 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

1 : 후드 패널 2 : 그릴
3 : 세로 지지프레임 5 : 차체의 캐치
10 : 장착 바디 11 : 제 1장착부
12 : 제2 장착부 15 : 연동로드
18 : 복귀용 스프링 20 : 레버
30 : 후크

Claims (3)

1. 후드 패널(1) 측에 설치되는 장착 바디(10)에 회동 가능하게 설치된 레버(20);
   상기 레버(20)의 회동에 연동하여 회동하는 후크(30); 및
   일단은 상기 레버(20)의 일측에 회동 가능하게 연결되고, 타단은 상기 후크(30)의 일측에 회동 가능하게 연결되어 상기 레버(20) 및 후크(30)를 상호 연동시키는 연동로드(15);를 포함하며,
   상기 레버(20)가 그릴에 회동 가능하게 일체로 형성되어 외부로 노출되는 것을 방지하도록 한 그릴 일체형 후드 세이프티 후크.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 레버(20)는 후드패널 아래쪽 중앙 그릴(2)에 일체로 설치되는 것을 특징으로 하는 그릴 일체형 후드 세이프티 후크.
3. 제2 항에 있어서,
   상기 레버(20)는 그릴을 지지하는 세로지지프레임(3)에 힌지(P)에 의해 회동 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 그릴 일체형 후드 세이프티 후크.
   
   

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