KR20190047508A - 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치 및 방법 - Google Patents

차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치 및 방법에 관한 것으로, 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 와이어링 연결에 대한 오픈 상태를 진단하기 위한 진단용 AC 신호를 발생하여 각 아날로그 신호 전송 라인(Analog+, Analog-)에 인가하는 진단용 AC 신호 발생부; 상기 아날로그 신호 전송 라인에 인가된 진단용 AC 신호의 전압을 검출하여, 이 검출된 진단용 AC 신호의 전압을 와이어 오픈 진단부에 피드백 하는 진단용 AC 신호 전압 검출부; 및 상기 진단용 AC 신호 전압 검출부를 통해 검출된 진단용 AC 신호의 전압 레벨을 피드백 받아 해당 AC 신호의 위상과 기준 전압(Vth)과의 전압 레벨을 비교하여 와이어 오픈 상태를 진단하는 와이어 오픈 진단부;를 포함한다.

Description

차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR DETECTING CONNECTION STATE BETWEEN HEAD UNIT AND EXTERNAL AMPLIFIER}
본 발명은 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 차량용 멀티미디어 시스템에서 헤드 유닛과 외장 앰프의 내비게이션 안내음 등이 AC Coupled(양단 사이에 직렬로 커패시터가 연결된)된 아날로그 신호의 오픈(open) 상태를 진단하고, 이에 대처할 수 있도록 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치 및 방법에 관한 것이다.
최근 들어 차량에서의 엔터테인먼트 활동에 대한 관심이 증가하면서 차량에 AVN(Audio Video Navigation, 이하 AVN)을 장착하는 운전자가 증가하고 있다.
상기 AVN은 차량 내의 오디오 장치, 비디오 장치 및 내비게이션 장치 등을 통합하여 구성된 장치로서, 라디오, CD(Compact Disk) 등의 오디오 서비스, DVD(Digital Versatile Disk, 이하 DVD) 등의 비디오 서비스와, 목적지 안내 기능과 같은 내비게이션 서비스 등을 복합적으로 제공한다.
이러한 AVN 장치(또는 헤드 유닛)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 음악이나 라디오 청취 및 내비게이션의 알림음을 외장앰프를 통해서 출력하도록 와이어링 되어 있다. 예컨대 도 1을 참조하면, 오디오(예 : AC analog) 신호를 출력하는 헤드유닛(10) 및 상기 오디오(예 : AC analog) 신호를 수신하여 증폭한 후 출력하는 외장앰프(20)를 포함한다.
참고로 도 1에서 DAC(Digital Analog Converter)는 디에이 컨버터, CAN(Controller Area Network)은 차량용 캔 통신, DSP(Digital Signal Processor)는 신호 처리 프로세서, ADC(Analog Digital Converter)는 아날로그 디지털 컨버터, 및 MICOM(Microcomputer)은 제어부(예 : CPU)를 의미한다.
이때 상기 헤드유닛(10)과 외장앰프(20)는 AC Coupled 되어 상기 오디오(예 : AC analog) 신호를 전달한다.
여기서 상기 AC Coupled는 출력단과 입력단의 양단 사이에 직렬로 커패시터를 연결하여, 커패시터의 필터 작용으로 교류 성분(예 : 헤드유닛의 오디오 신호)만 전달되고 직류 성분은 통과되지 못하게 하는 회로를 의미한다.
그런데 상기 AC coupled된 오디오(예 : AC analog) 신호는 AC coupled 됨으로써, 직류(DC) 레벨(level)을 판단할 수 없기 때문에 헤드유닛(10)과 외장앰프(20)의 와이어링 연결에 대한 오픈(Open) 상태를 판단 할 수 없는 문제점이 있다.
이에 따라 해당 배선 및 신호선(즉, AC coupled된 오디오(예 : AC analog) 신호)에 대한 진단기능을 제공하지 못한다는 문제점이 있다.
본 발명과 관련된 선행기술로는 대한민국 공개특허공보 10-2012-0019004호(2012.03.06.공개, 차량용 AVN 시스템의 음량 조절 장치 및 방법)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 차량용 멀티미디어 시스템에서 헤드 유닛과 외장 앰프의 내비게이션 안내음 등이 AC Coupled(양단 사이에 직렬로 커패시터가 연결된)된 아날로그 신호의 오픈(open) 상태를 진단하고, 이에 대처할 수 있도록 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치는, 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 와이어링 연결에 대한 오픈 상태를 진단하기 위한 진단용 AC 신호를 발생하여 각 아날로그 신호 전송 라인(Analog+, Analog-)에 인가하는 진단용 AC 신호 발생부; 상기 아날로그 신호 전송 라인에 인가된 진단용 AC 신호의 전압을 검출하여, 이 검출된 진단용 AC 신호의 전압을 와이어 오픈 진단부에 피드백 하는 진단용 AC 신호 전압 검출부; 및 상기 진단용 AC 신호 전압 검출부를 통해 검출된 진단용 AC 신호의 전압 레벨을 피드백 받아 해당 AC 신호의 위상과 기준 전압(Vth)과의 전압 레벨을 비교하여 와이어 오픈 상태를 진단하는 와이어 오픈 진단부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 진단용 AC 신호 발생부는, 상기 외장앰프의 DSP(Digital Signal Processor)부의 출력단의 외부에 추가되거나 상기 DSP부에 내부적으로 추가되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 진단용 AC 신호 전압 검출부는, 상기 외장앰프의 마이컴(MICOM)의 입력단 외부에 추가되거나 상기 마이컴(MICOM)에 내부적으로 추가되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 상기 진단용 AC 신호가 상기 각 아날로그 신호 전송 라인(예 : Analog+, Analog-)을 통해 상기 헤드유닛으로 역유입 되는 것을 방지하기 위한 RC LPF(Low Pass Filter)부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 와이어 오픈 진단부는, 상기 외장앰프의 DSP부에 내부적으로 추가되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 와이어 오픈 진단부는, 상기 외장앰프의 DSP부에서 최종 출력되는 오디오 신호를 필터링 하기 위한 디지털 LPF(Low Pass Filter)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 방법은, 진단용 AC 신호 발생부가 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 와이어링 연결에 대한 오픈 상태를 진단하기 위한 진단용 AC 신호를 발생하여 각 아날로그 신호 전송 라인(Analog+, Analog-)에 인가하는 단계; 진단용 AC 신호 전압 검출부가 상기 아날로그 신호 전송 라인에 인가된 진단용 AC 신호의 전압을 검출하여, 이 검출된 진단용 AC 신호의 전압을 와이어 오픈 진단부에 피드백 하는 단계; 및 와이어 오픈 진단부가 상기 진단용 AC 신호 전압 검출부를 통해 검출된 진단용 AC 신호의 전압 레벨을 피드백 받아 해당 AC 신호의 위상과 기준 전압(Vth)과의 전압 레벨을 비교하여 와이어 오픈 상태를 진단하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 와이어 오픈 상태를 진단하는 단계에서, 상기 와이어 오픈 진단부는, 상기 전압 레벨을 비교한 결과에 따라, 상기 각 진단용 AC 신호 전압 레벨이 기준 전압(Vth) 레벨보다 크면, 해당 아날로그 신호 전송 라인이 오픈 상태인 것으로 진단하고, 반대로 상기 각 진단용 AC 신호 전압 레벨이 기준 전압(Vth) 레벨보다 작으면, 해당 아날로그 신호 전송 라인은 정상인 것으로 진단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 차량용 멀티미디어 시스템에서 헤드 유닛과 외장 앰프의 내비게이션 안내음 등이 AC Coupled(양단 사이에 직렬로 커패시터가 연결된)된 아날로그 신호의 오픈(open) 상태를 진단하고, 아날로그 신호의 오픈(open) 상태가 감지될 경우 외장앰프에서 상기 아날로그 신호의 오픈(open)에 대하여 대처할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 회로를 개략적으로 보인 예시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도.
도 3은 상기 도 2에 있어서, 와이어 오픈 상태의 시뮬레이션 결과를 보인 예시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 방법을 설명하기 위한 흐름도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치 및 방법의 일 실시예를 설명한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치는, 진단용 AC 신호 발생부(AC OSC)(110), 진단용 AC 신호 전압 검출부(120), RC LPF(Low Pass Filter)부(또는 저역 필터부, 130), 와이어 오픈 진단부(140), 및 디지털 LPF(Low Pass Filter, 150)부를 포함한다.
상기 진단용 AC 신호 발생부(AC OSC)(110)는, 헤드유닛(10)과 외장앰프(20)의 와이어링 연결에 대한 오픈(Open) 상태를 진단하기 위한 진단용 AC 신호를 발생하여 각 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+, Analog-)에 인가한다.
이때 상기 진단용 AC 신호 발생부(AC OSC)(110)는 DSP의 출력단의 외부 추가되거나 DSP에 내부적으로 추가될 수 있다.
상기 진단용 AC 신호 전압 검출부(120)는, 상기 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+, Analog-)에 인가된 진단용 AC 신호의 전압을 검출하여, 이 검출된 진단용 AC 신호의 전압을 DSP(실질적으로는 와이어 오픈 진단부(140))에 인가(즉, 피드백)한다.
여기서 상기 진단용 AC 신호 전압 검출부(120)는 마이컴(MICOM)의 입력단 외부에 추가되거나 마이컴(MICOM)에 내부적으로 추가될 수 있다. 따라서 본 실시예에 따른 상기 마이컴(MICOM)은, 상기 도 1에 도시된 DSP와는 그 실질적 기능에 차이가 있음에 유의한다.
상기 RC LPF(Low Pass Filter)부(또는 저역 필터부, 130)는 상기 진단용 AC 신호가 상기 각 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+, Analog-)을 통해 상기 헤드유닛(10)으로 역유입 되는 것을 방지한다.
상기 와이어 오픈 진단부(140)는 상기 진단용 AC 신호 전압 검출부(120)를 통해 검출된 진단용 AC 신호의 전압 레벨을 피드백 받아 해당 AC 신호의 위상과 기준 전압(Vth)과의 전압 레벨을 비교하여 와이어 오픈(Open) 상태를 진단한다.
상기 와이어 오픈 진단부(140)는 DSP부에 내부적으로 추가될 수 있다.
따라서 본 실시예에 따른 상기 DSP부는, 상기 도 1에 도시된 DSP와는 그 실질적 기능에 차이가 있음에 유의한다.
상기 와이어 오픈 진단부(140)(또는 DSP)의 진단 결과에 따라, 상기 DSP에서최종 출력되는 오디오(예 : AC analog) 신호를 필터링 하기 위한 디지털 LPF(Low Pass Filter, 150)를 포함한다.
도 3은 상기 도 2에 있어서, 와이어 오픈 상태의 시뮬레이션 결과를 보인 예시도로서, 본 실시예에서는 복수의 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+, Analog-) 중 하나(예 : Analog-)가 오픈된 것으로 가정하여 설명한다.
도 3을 참조하면, 어느 하나의 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog-)이 오픈될 경우, 위상 및 검출 전압 레벨(VF1, VF2)(도 2에서 전압 검출 지점 참조)에 차이가 발생하게 된다. 즉, 상기 오픈(open) 상태의 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog-)의 전압 레벨(즉, VF2의 전압 레벨)이 더 큰 것을 확인할 수 있다.
구체적으로 상기 오픈(open) 상태의 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog-)의 전압 레벨(즉, VF2의 전압 레벨)이 오픈 상태가 아닌 타측 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+)의 전압 레벨(즉, VF1의 전압 레벨)보다 큰 것을 확인할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 검출 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 진단용 AC 신호 발생부(AC OSC)(110)는 진단용 AC 신호를 발생하여 각 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+, Analog-)에 인가한다(S101).
다음 진단용 AC 신호 전압 검출부(120)가 복수의 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+, Analog-)에서 상기 진단용 AC 신호에 대한 전압(예 : VF1, VF2) 레벨을 검출한다(S102).
다음 상기 와이어 오픈 진단부(140)(또는 DSP부)는 상기 복수의 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+, Analog-) 중 일측 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+)을 통해 전송되는 진단용 AC 신호 전압(예 : VF1) 레벨과 타측 아날로그 신호 전송 라인(즉, 오디오 신호 전송 라인)(예 : Analog+)을 통해 각기 전송되는 진단용 AC 신호 전압(예 : VF2) 레벨을 각기 기준 전압(Vth) 레벨과 비교한다(S103, S104).
상기 비교결과, 상기 각 진단용 AC 신호 전압(예 : VF1, VF2) 레벨이 기준 전압(Vth) 레벨보다 크면(S103의 예, S104의 예), 해당 배선(즉, 아날로그 신호 전송 라인)이 오픈 상태인 것으로 진단한다(S105, S107). 반대로 상기 각 진단용 AC 신호 전압(예 : VF1, VF2) 레벨이 기준 전압(Vth) 레벨보다 작으면(S103의 아니오, S104의 아니오), 해당 배선(즉, 아날로그 신호 전송 라인)은 정상인 것(즉, 오픈 상태가 아닌 것)으로 진단한다(S106).
그리고 상기 와이어 오픈 진단부(140)(또는 DSP부)는 상기 진단 결과에 따라, 상기 DSP에서 최종 출력되는 오디오(예 : AC analog) 신호를 디지털 LPF(Low Pass Filter, 150)를 통해 필터링 한다.
상기와 같이 본 실시예는 차량용 멀티미디어 시스템에서 헤드 유닛과 외장 앰프의 내비게이션 안내음 등이 AC Coupled(양단 사이에 직렬로 커패시터가 연결된)된 아날로그 신호의 오픈(open) 상태를 진단하고, 아날로그 신호의 오픈(open) 상태가 감지될 경우 외장앰프에서 상기 아날로그 신호의 오픈(open)에 대하여 대처할 수 있도록 하는 효과가 있으며, 또한 양산 후 필드에서 문제 발생 시 분석과 개선이 용이한 효과가 있다.
이상으로 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
110 : 진단용 AC 신호 발생부
120 : 진단용 AC 신호 전압 검출부
130 : RC LPF부
140 : 와이어 오픈 진단부
150 : 디지털 LPF부

Claims (8)

  1. 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 와이어링 연결에 대한 오픈 상태를 진단하기 위한 진단용 AC 신호를 발생하여 각 아날로그 신호 전송 라인(Analog+, Analog-)에 인가하는 진단용 AC 신호 발생부;
    상기 아날로그 신호 전송 라인에 인가된 진단용 AC 신호의 전압을 검출하여, 이 검출된 진단용 AC 신호의 전압을 와이어 오픈 진단부에 피드백 하는 진단용 AC 신호 전압 검출부; 및
    상기 진단용 AC 신호 전압 검출부를 통해 검출된 진단용 AC 신호의 전압 레벨을 피드백 받아 해당 AC 신호의 위상과 기준 전압(Vth)과의 전압 레벨을 비교하여 와이어 오픈 상태를 진단하는 와이어 오픈 진단부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 진단용 AC 신호 발생부는,
    상기 외장앰프의 DSP(Digital Signal Processor)부의 출력단의 외부에 추가되거나 상기 DSP부에 내부적으로 추가되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 진단용 AC 신호 전압 검출부는,
    상기 외장앰프의 마이컴(MICOM)의 입력단 외부에 추가되거나 상기 마이컴(MICOM)에 내부적으로 추가되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 진단용 AC 신호가 상기 각 아날로그 신호 전송 라인(예 : Analog+, Analog-)을 통해 상기 헤드유닛으로 역유입 되는 것을 방지하기 위한 RC LPF(Low Pass Filter)부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 와이어 오픈 진단부는,
    상기 외장앰프의 DSP부에 내부적으로 추가되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 와이어 오픈 진단부는,
    상기 외장앰프의 DSP부에서 최종 출력되는 오디오 신호를 필터링 하기 위한 디지털 LPF(Low Pass Filter)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 장치.
  7. 진단용 AC 신호 발생부가 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 와이어링 연결에 대한 오픈 상태를 진단하기 위한 진단용 AC 신호를 발생하여 각 아날로그 신호 전송 라인(Analog+, Analog-)에 인가하는 단계;
    진단용 AC 신호 전압 검출부가 상기 아날로그 신호 전송 라인에 인가된 진단용 AC 신호의 전압을 검출하여, 이 검출된 진단용 AC 신호의 전압을 와이어 오픈 진단부에 피드백 하는 단계; 및
    와이어 오픈 진단부가 상기 진단용 AC 신호 전압 검출부를 통해 검출된 진단용 AC 신호의 전압 레벨을 피드백 받아 해당 AC 신호의 위상과 기준 전압(Vth)과의 전압 레벨을 비교하여 와이어 오픈 상태를 진단하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 방법.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 와이어 오픈 상태를 진단하는 단계에서,
    상기 와이어 오픈 진단부는,
    상기 전압 레벨을 비교한 결과에 따라, 상기 각 진단용 AC 신호 전압 레벨이 기준 전압(Vth) 레벨보다 크면, 해당 아날로그 신호 전송 라인이 오픈 상태인 것으로 진단하고, 반대로 상기 각 진단용 AC 신호 전압 레벨이 기준 전압(Vth) 레벨보다 작으면, 해당 아날로그 신호 전송 라인은 정상인 것으로 진단하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드유닛과 외장앰프의 연결 상태 진단 방법.
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