KR20190017023A - A filtration system for filtering oil for marine machinery, especially marine engines - Google Patents
A filtration system for filtering oil for marine machinery, especially marine engines Download PDFInfo
- Publication number
- KR20190017023A KR20190017023A KR1020197000579A KR20197000579A KR20190017023A KR 20190017023 A KR20190017023 A KR 20190017023A KR 1020197000579 A KR1020197000579 A KR 1020197000579A KR 20197000579 A KR20197000579 A KR 20197000579A KR 20190017023 A KR20190017023 A KR 20190017023A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- filter
- flow filter
- secondary flow
- inlet
- main flow
- Prior art date
Links
- 238000001914 filtration Methods 0.000 title claims abstract description 47
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 20
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 claims description 20
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 11
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000010412 perfusion Effects 0.000 claims description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 26
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 4
- 239000000706 filtrate Substances 0.000 description 3
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 3
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 230000003749 cleanliness Effects 0.000 description 2
- 241000607479 Yersinia pestis Species 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/12—Devices for taking out of action one or more units of multi- unit filters, e.g. for regeneration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
- B01D36/02—Combinations of filters of different kinds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
- B01D29/50—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
- B01D29/52—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition in parallel connection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
- B01D29/50—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
- B01D29/56—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition in series connection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
- B01D29/62—Regenerating the filter material in the filter
- B01D29/66—Regenerating the filter material in the filter by flushing, e.g. counter-current air-bumps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D37/00—Processes of filtration
- B01D37/04—Controlling the filtration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
- B63H21/386—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like for handling lubrication liquids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N39/00—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system
- F16N39/06—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system by filtration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
- F01M2001/1007—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the purification means combined with other functions
- F01M2001/1021—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the purification means combined with other functions comprising self cleaning systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
- F01M2001/105—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements
- F01M2001/1057—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements comprising a plurality of filters, parallel or serial
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
- F01M2011/031—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means
- F01M2011/035—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means comprising oil pumps
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
본 발명은 특히 선박 엔진을 위한 윤할유룰 여과하기 위한 여과 시스템에 관한 것으로, 이 여과 시스템믄, 오일 공급 저장부(2), 오일을 위한 주 유동 분기부(10)에 있는 백플러시(backflush) 가능한 주 유동 필터(11), 이차 유동 회로(30)에 있는 이차 유동 필터(31), 및 전환 밸브를 가지며, 주 유동 필터(11)의 필터 하우징(12) 및 이차 유동 필터(31)의 필터 하우징 각각은 입구 및 출구를 가지며, 주 유동 필터의 필터 하우징(12)은 백플러싱 우체를 위한 적어도 하나의 출구(16)를 갖는다. 오일이 선택적으로 주 유동 분기부(10) 또는 이차 유동 회로(30)를 경유해 선박 기계 유닛(들)에 공급될 수 있도록, 적어도 하나의 전환 밸브(7, 8; 207)가 상류에서 양 입구(13, 33)에 연결된다. 일반적인 여과 시스템을 개선하기 위해, 백플러싱 유체를 위한 출구(16)는, 펌프(21)가 제공되어 있는 이차 분기부(20)를 통해 이차 유동 필터(31)의 입구(33) 및/또는 공급 저장부(2)에 연결된다.The present invention relates in particular to a filtration system for filtering lubrication of a marine engine for a marine engine, characterized in that the filtration system comprises an oil supply reservoir (2), a backflush in the main flow branch (10) The filter housing 12 of the main flow filter 11 and the filter housing 12 of the secondary flow filter 31 have a main flow filter 11, a secondary flow filter 31 in the secondary flow circuit 30, Each having an inlet and an outlet, and the filter housing 12 of the main flow filter has at least one outlet 16 for the backflushing body. At least one switching valve (7, 8; 207) is connected upstream of the inlet (20) so that the oil can be selectively supplied to the ship machine unit (s) via the main flow branch (10) or the secondary flow circuit (13, 33). In order to improve the general filtration system, the outlet 16 for the backflushing fluid is connected to the inlet 33 of the secondary flow filter 31 through a secondary branch 20 where the pump 21 is provided and / And is connected to the storage unit 2.
Description
본 발명은, 선박 엔진과 같은 선박 기계 유닛을 위한 오일, 특히 윤할유룰 여과하기 위한 여과 시스템에 관한 것으로, 이 여과 시스템은, 오일 공급 저장부, 공급 저장부와 선박 기계 유닛 사이의 오일을 위한 주 유동 분기부에 있는 필터 하우징을 갖는 백플러시(backflush) 가능한 주 유동 필터, 오일을 위한 이차 유동 회로에 있는 필터 하우징을 갖는 이차 유동 필터, 및 전환 가능한 전환 밸브를 가지며, 주 유동 필터의 필터 하우징 및 이차 유동 필터의 필터 하우징 각각은 입구 및 출구를 가지며, 주 유동 필터의 필터 하우징은 백플러싱 우체를 위한 적어도 하나의 출구를 가지며, 오일이 선택적으로 주 유동 분기부 또는 이차 유동 회로를 경유해 하류의 선박 기계 유닛(들)에 공급될 수 있도록, 적어도 하나의 전환 밸브는 상류에서 주 유동 필터에 대한 입구 및 이차 유동 필터에 대한 입구에 연결된다.The present invention relates to a filtration system for filtration of oil, in particular a lubricious oil, for a marine machinery unit such as a marine engine, the filtration system comprising an oil supply reservoir, a reservoir for oil between the supply reservoir and the marine mechanical unit A secondary flow filter having a filter housing in a secondary flow circuit for oil and a switchable switching valve having a filter housing in the main flow filter and a filter element in the filter housing in the main flow filter, Each of the filter housings of the secondary flow filter having an inlet and an outlet and wherein the filter housing of the main flow filter has at least one outlet for the backflushing body and wherein the oil is selectively supplied to the downstream In order to be able to be supplied to the marine vessel unit (s), at least one switching valve is connected upstream Port and is coupled to the inlet for the secondary flow filter.
선박의 여과 시스템은 이 여과 시스템에 연결되어 있는 선박 기계를 보호하는 역할을 한다. 선박에서 오일 여과 시스템은, 특히 선박을 추진시키기 위해 사용되는 선박 엔진, 예컨대 특히 대형 디젤 엔진의 윤활유 회로에 사용된다. 이 경우 다량의 유동을 여과해야 하기 때문에 여과 시스템에 대한 많은 요건이 있는데, 어떤 경우에 선박은 항구에 유지될 수 없는 상태에서 몇일 또는 몇주 동안 항해하기 때문에, 윤할유 또는 유압유의 아주 많은 오염물도 신뢰적으로 제거되어야 하며, 동시에, 사실 극단적인 또는 극단적으로 변동하는 온도 및 압력에서도 오랜 기간 동안 여과 시스템의 문제 없는 작동이 요구된다. 그러므로 선박 엔진의 제조업자는 그러한 여과 시스템으로 준수되어야 하는 청결도를 규정하고 있는데, 그렇지 않으면, 이 제조업자의 엔진을 위한 여과 시스템에 대한 인증 및 승인을 얻을 수 없기 때문이다.The filtration system of the ship protects the marine machinery connected to this filtration system. [0002] Oil-fired systems in ships are used particularly in ship engines used to propel ships, such as lubricant circuits, particularly for large diesel engines. In this case there are many requirements for filtration systems because of the need to filter large amounts of flow, since in some cases ships navigate for days or weeks in a state where they can not be held at the port, so much of the contaminants of lube oil or hydraulic oil And at the same time, problem-free operation of the filtration system is required over a long period of time even at extreme or extreme fluctuating temperatures and pressures. The manufacturer of the marine engine therefore specifies the cleanliness that must be adhered to by such a filtration system, since otherwise the certification and approval of the filtration system for the engine of this manufacturer can not be obtained.
이전에 선박에 설치되는 여과 시스템은 복수의 유체 유동 분기부를 사용하며, 선박의 엔진이 연결되는 주 유동 분기부에는 백플러시 가능한 자동 필터(백플러싱 필터)가 사용되는데, 대부분의 경우에 그 필터는 큰 필터 표면을 얻기 위한 필터 캔들을 구비한다. 백플러싱 장치에 의해, 이들 필터 캔들은 개별적으로 또는 그룹을 지어 자동적으로 백플러시될 수 있고, 이때 모든 다른 필터 캔들은 필터 작동에 이용 가능하다. 예컨대, WO 01/89658 A1 또는 EP 0 656 223 A1를 참조할 수 있는데, 여기서는 대응하는 자동 필터의 기본적인 구성이 나타나 있고 설명되어 있다.The filtration system previously installed on the ship uses a plurality of fluid flow branching units, and a back flushable automatic filter (back flushing filter) is used in the main flow branch where the engine of the ship is connected. In most cases, And filter cans for obtaining a large filter surface. By means of a back flushing device, these filter cans can be individually backflushed individually or in groups, where all other filter cans are available for filter operation. For example, reference may be made to WO 01/89658 A1 or EP 0 656 223 A1, in which the basic construction of the corresponding automatic filter is shown and explained.
JP 2003/120794에 알려져 있는 여과 시스템에서는, 주 유동 필터를 갖는 주 유동 분기부 및 이차 유동 필터를 갖는 이차 유동 회로가 제공되고, 이차 유동 필터는, 엔진 또는 다른 소비처로의 피여과 윤활유의 공급이 주 유동 필터 또는 이차 유동 필터를 통해 행해질 수 있도록, 전환 밸브를 통해 제어될 수 있다. 전환 밸브에 의해, 이차 유동 회로는, 백플러싱 유체가 다시 저장부 안으로 공급되기 전에 이차 유동 회로내의 이차 유동 필터가 주 유동 필터로부터 오는 백플러싱 유체를 처리할 수 있도록 제어될 수 있다. 주 유동 필터 또는 이차 유동 필터를 통한 윤활유의 공급을 선택적으로 보장하기 위해 주 유동 필터 및 이차 유동 필터의 상류 및 하류에는 비교적 복잡하고 값비싼 전환 밸브가 필요하다. 일반적인 여과 시스템을 사용한 시험에 의하면, 백플러싱 필터의 필터 매체의 백플러싱 동안에 백플러싱 필터의 수명이 만족스럽지 않다는 문제가 나타난다.In a filtration system known from JP 2003/120794, a secondary flow circuit having a main flow branch and a secondary flow filter with a main flow filter is provided, wherein the supply of the feed and lubricant to the engine or other consuming source Can be controlled via a switching valve, such that it can be done via a flow filter or a secondary flow filter. By the switching valve, the secondary flow circuit can be controlled so that the secondary flow filter in the secondary flow circuit can process the backflushing fluid coming from the main flow filter before the backflushing fluid is again fed into the reservoir. A relatively complex and costly switching valve is required upstream and downstream of the main flow filter and the secondary flow filter to selectively provide supply of lubricant through the main flow filter or the secondary flow filter. Tests using a general filtration system present a problem that the backflush filter's lifetime is unsatisfactory during the backflushing of the filter media of the backflushing filter.
본 발명의 목적은, 백플러싱 필터의 무 유지 보수 수명이 선박 엔진 제조업자의 요구 사항 및 선박 운전자의 기대를 만족하도록 일반적인 여과 시스템을 개선하는 것이다. It is an object of the present invention to improve the general filtration system so that the maintenance free life of the back flushing filter meets the requirements of the ship engine manufacturer and the ship operator's expectations.
위의 목적 및 다른 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 의하면, 백플러싱 유체를 위한 출구는, 펌프가 제공되어 있는 이차 분기부를 통해 이차 유동 필터를 위한 필터 하우징의 입구 및/또는 공급 저장부에 연결된다. 이차 분기부에 제공되어 있는 펌프로 인해, 백플러싱 필터의 필터 매체의 백플러싱에 대한 놀러울 정도로 긍정적인 효과가 백플러싱 필터내의 작동 압력에 관계 없이 얻어지고, 또한 백플러싱 작동 동안에 관여되는 필터 표면의 일부분의 청결한 측과 더러운 측 사이의 압력차가 개선된다.In order to achieve the above and other objects, according to the present invention, the outlet for the backflushing fluid is connected to the inlet of the filter housing for the secondary flow filter and / or to the supply reservoir through the secondary branch provided with the pump do. Due to the pump provided at the secondary branch, a surprisingly positive effect on the back flushing of the filter medium of the back flushing filter is obtained irrespective of the operating pressure in the backflushing filter, The pressure difference between the clean side and the dirty side of the part of the housing is improved.
본 발명의 주 적용 분야는, 자체의 매체(내부 매체), 즉 여과 작동 중에 정화되고 여과물로서 필터 포면을 통과하는 유체를 사용하여 백플러싱을 하는 백플러싱 장치를 갖는 백플러싱 필터에 대한 것인데, 내부 매체로 백플러시되는 백플러싱 필터에서는, 백플러싱 동안에 얻어질 수 있는 청결도는 압력차에 의해 결정되기 때문이다.The main application field of the present invention is for a back flushing filter having its own medium (internal medium), a back flushing device that performs back flushing using a fluid that is purified during filtration operation and passes through the filter surface as filtrate, In a back flushing filter that is backflushed to an internal medium, the cleanliness that can be achieved during backflushing is determined by the pressure difference.
특히 바람직한 실시 형태에서는, 펌프는 강제 공급 펌프로 형성된다. 본 발명에 따른 여과 시스템의 펌프는 바람직하게는 백플러싱 작동 동안에 상기 백플러싱 필터의 필터 관류 유량의 5% 내지 15%의 유량에 맞게 설계된 펌프 출력을 갖는다. 이차 유동 필터가 백플러싱 유체의 처리에 사용되면, 대응하는 정격 유량을 갖는 펌프는 백플러싱 작동 동안에 백플러싱 필터의 필터 표면의 정화 능력을 개선한다. 이차 유동 회로가 백플러싱 유체의 처리에 사용될 때, 본 발명에 따라 이차 유동 필터의 입구에 제공되는 펌프는 더러운 측에서 이차 유동 필터의 필터 매체의 흡수 능력을 증가시키고, 동시에 여과 작동 동안에 더 양호한 관류를 보장한다.In a particularly preferred embodiment, the pump is formed by a forced feed pump. The pump of the filtration system according to the present invention preferably has a pump output designed for a flow rate of 5% to 15% of the filter perfusion flow rate of the backflush filter during back flushing operation. If a secondary flow filter is used to treat the backflushing fluid, the pump with the corresponding rated flow rate improves the cleaning ability of the filter surface of the backflushing filter during the backflushing operation. When the secondary flow circuit is used for the treatment of the backflushing fluid, the pump provided at the inlet of the secondary flow filter according to the present invention increases the absorption capacity of the filter media of the secondary flow filter at the dirty side and, at the same time, .
일 실시 형태에 따르면, 일반적인 여과 시스템의 경우, 전환 밸브로서 별도의 차단 요소가 각 경우 상류에서 상기 주 유동 필터에 대한 입구 및 이차 유동 필터에 대한 입구에 연결되어 있다. 대안적인 실시 형태에 따르면, 단일의 전환 밸브, 바람직하게는 3/2 다방향 밸브가 공통 전환 밸브로서 상류에서 상기 주 유동 필터에 대한 입구 및 이차 유동 필터에 대한 입구에 연결될 수 있다. 이리하여, 여과 시스템의 기구 구성이 최소화되고 또한 그의 작동이 간단하게 된다.According to one embodiment, in the case of a common filtration system, a separate blocking element as a switching valve is connected in each case upstream to the inlet to the main flow filter and to the inlet to the secondary flow filter. According to an alternative embodiment, a single switching valve, preferably a 3/2 multidirectional valve, can be connected upstream as a common switching valve to the inlet to the main flow filter and to the inlet to the secondary flow filter. Thus, the mechanism configuration of the filtration system is minimized and its operation is simplified.
이차 유동 필터가 백플러싱 유체의 처리에 사용되고 있을 때, 이차 분기부는 이차 유동 필터에 대한 입구와 상류에서 이 입구에 연결되어 있는 전환 밸브 사이에 있는 상기 이차 유동 회로의 라인 부분 안으로 개방될 수 있다. 그러나 이차 분기부는 다른 방식으로 이차 유동 필터의 입구에 연결될 수 있고 그래서 이차 유동 필터의 필터 매체의 더러운 측 안으로 개방될 수 있다.When the secondary flow filter is being used for the treatment of the backflushing fluid, the secondary branch can be opened into the line portion of the secondary flow circuit between the inlet to the secondary flow filter and the switch valve upstream and connected to this inlet. However, the secondary branch can be connected to the inlet of the secondary flow filter in an alternative manner and thus open into the dirty side of the filter media of the secondary flow filter.
전환 밸브로서 별도의 차단 요소가 일반적인 여과 시스템의 경우에서 처럼 각 경우 주 유동 필터에 대한 출구 및 이차 유동 필터에 대한 출구에 연결될 수 있다. 대안적으로, 전환 밸브, 바람직하게는 3/2 다방향 밸브가 공통 전환 밸브로서 하류에서 주 유동 필터에 대한 출구 및 이차 유동 필터에 대한 출구에 연결될 수 있고, 그 결과, 여과 시스템의 기구 구성 및 그의 작동이 역시 간단하게 된다. 상류에서 필터 연결되는 공통 전환 밸브 및 하류에서 이것들에 연결되는 공통 전환 밸브가 확고하게 서로 연결되면 추가의 단순화가 달성된다. 전환 밸브의 연결은 예컨대 제어 축으로 이루어질 수 있고, 이 제어 축은 그의 양 단부로 각 경우 각각의 전환 밸브의 전환체(예컨대, 전환 볼)에 결합된다. 영구적으로 연결된 전환 볼을 갖는 전환 장치를 나타내는 DE 201 05 654 U1를 예로서 참조할 수 있다.As a switching valve, a separate blocking element can be connected in each case to the outlet for the main flow filter and to the outlet for the secondary flow filter, as in the case of a typical filtration system. Alternatively, a switching valve, preferably a 3/2 multidirectional valve, can be connected as a common switching valve downstream to the outlet for the main flow filter and to the outlet for the secondary flow filter, Its operation is also simplified. Additional simplification is achieved if the common switching valves upstream and downstream and the common switching valves downstream are connected firmly together. The connection of the switching valve may be, for example, a control shaft, which is coupled to both ends of each of the switching valves (for example, a switching ball) at both ends thereof. As an example, reference can be made to DE 201 05 654 U1, which represents a switching device with permanently connected switching balls.
대안적으로 또는 추가적으로, 추가의 전환 밸브가 이차 유동 필터의 출구와 공급 저장부 사이의 복귀 라인에 배치될 수 있다. 이 전환 밸브에 의해, 특히, 선박 기계에 대한 윤활유 또는 유압유 공급이 이차 유동 필터를 갖는 이차 유동 회로 를 통해서만 행해질 때, 공급 저장부에 이어져 있는 공급 라인이 차단될 수 있다.Alternatively or additionally, further switching valves may be arranged in the return line between the outlet of the secondary flow filter and the supply reservoir. By means of this switching valve, the supply line leading to the supply reservoir can be shut off, particularly when the lubricating or hydraulic oil supply to the marine machine is only carried out through a secondary flow circuit with a secondary flow filter.
주 유동 필터를 위한 필터 하우징 및 이차 유동 필터를 위한 필터 하우징이 각 경우, 그의 입구와 출구 사이에 유체적으로 배치되며 교환 가능 필터 인서트 또는 교환 가능한 필터 요소를 위한 설치 공간을 갖는 것이 특히 편리하다. 주 유동 필터에서, 백플러시 가능한 필터 요소의 전부 또는 일부는 특정된 유지 보수 간격으로 새것으로 교체될 수 있고, 이차 유동 필터에서, 필터 인서트는, 다른 분해 작업을 할 필요 없이 또한 특히 파이프를 연결할 필요 없이 필터 인서트를 교환할 수 있다. 복수의 필터 요소의 경우, 이들 필터 요소를 결합하여 단일의 교환 가능한 필터 인서트를 형성할 수 있다.It is particularly convenient for the filter housing for the main flow filter and the filter housing for the secondary flow filter to be in each case fluidly disposed between its inlet and outlet and having an exchangeable filter insert or installation space for the exchangeable filter element. In the main flow filter, all or part of the back flushable filter element can be replaced with a new one at a specified maintenance interval, and in the secondary flow filter, the filter insert needs no further disassembly, The filter insert can be replaced without. In the case of a plurality of filter elements, these filter elements can be combined to form a single interchangeable filter insert.
본 발명에 따른 추가 이점 및 실시 형태는 도면에 개략적으로 나타나 있는 예시적인 실시 형태에 대한 이하의 설명으로부터 알 수 있다.Additional advantages and embodiments according to the invention can be seen from the following description of exemplary embodiments schematically represented in the figures.
도 1은 예시적인 제 1 실시 형태에 따른 본 발명의 여과 시스템을 크게 단순화시켜 개략적인 유압도로 개략적으로 나타낸다.
도 2는 예시적인 제 2 실시 형태에 따른 본 발명의 여과 시스템을 크게 단순화시켜 개략적인 유압도로 개략적으로 나타낸다.
도 3은 예시적인 제 3 실시 형태에 따른 본 발명의 여과 시스템을 크게 단순화시켜 개략적인 유압도로 개략적으로 나타낸다.Fig. 1 schematically shows a schematic hydraulic circuit of the filtration system according to the first embodiment of the present invention in a greatly simplified manner.
Fig. 2 schematically shows the schematic filtration system of the present invention according to a second embodiment of the present invention, with a great simplification.
Fig. 3 schematically shows the hydraulic system of the present invention according to a third embodiment of the present invention in a simplified manner by greatly simplifying the filtration system.
도 1에는, 선박 엔진(개략적으로만 나타나 있음)과 같은 소비처(1)를 위한 본 발명에 따른 여과 시스템(50)이 개략적인 유압도로 나타나 있다. 소비처의 경우에, 윤활유 또는 유압유를 필요로 하는 다른 유닛일 수도 있다. 이 경우 오일의 공급 및 저장은 개략적으로 나타나 있는 공급 저장부(2)(엔진의 오일 받이 또는 팬(pan)일 수 있음)로부터 행해진다. 여과될 오일은 주 펌프(3)에 의해 공급 저장부(2)로부터 라인(4)(예컨대, 호스 또는 파이프)을 경유해 흡인되고 또한 추가 라인(5)을 경유하여 분기부(6)로 인해 제 1 전환 요소(7) 및 제 2 전환 요소(8)로 가게 된다. 제 1 전환 요소(7)는 여과될 액체를 위한 주 유동 분기부(10)의 입구측을 형성하고, 주 유동 분기부(10)에는 백플러시 가능한 유체 필터가 주 유동 필터(11)로서 배치되어 있다. 주 유동 필터(11)는 하우징(12)(개략적으로만 나타나 있음)을 가지며, 그 하우징의 입구(13)는 전환 밸브(7)의 하류에 위치하고 하우징의 출구(14)는 라인을 통해 전환 밸브(17) 안으로 개방되어 있으며, 이 전환 밸브는 출구(14)의 하류에 위치하며, 거기서부터, 라인(9)을 통해 오일 공급을 받는 소비처(1)의 입구 안으로 개방되어 있다. 소비처(1)의 하류에서 오일은 라인(29)을 경유하여 공급 저장부(2)에 복귀되고 그런 다음에 여과 시스템(50)의 오일 회로에서 다시 사용된다. 주 유동 필터(11)의 입구(13)와 출구(14) 사이에는 필터 표면(15)이 배치되어있는데, 이 필터 표면은 적절한 방식으로 백플러시될 수 있고, 이를 위해 주 유동 필터(11)에는 백플러싱 장치(나타나 있지 않음)가 제공되어 있고, 이 장치는 주 유동 필터(11)의 하우징(12)에 있는 출구(16) 안으로 개방되어 있고, 바람직하게는 천연 매체(즉, 여과 작업 중에 필터 매체를 통과하는 여과물)로 여과 방향의 반대 방향으로 필터 표면의 백플러싱을 가능하게 한다. 필터 표면(15)은 쉘로서 예컨대 스크린 직물 또는 와이어 권선을 갖는 필터 카트리지 또는 개별적인 필터 캔들로 형성될 수 있고, 당업자에게 알려져 있는 방식으로(그래서 백플러싱 장치를 갖는 백플러싱 필터의 구성에 대한 상세한 설명은 여기서 하지 않음), 플러싱 장치는 그의 단부로부터, 또한 필터 카트리지의 경우에는 내부 또는 외부로부터 여과 방향에 대해 대향류로 필터 캔들을 흡인하여 정화할 수 있다.In Figure 1, a
도 1에 따른 여과 시스템(50)에, 이차 유동 회로(30)(전환 밸브(8)를 통해 관여 및 관여 해제될 수 있음)가 주 유동 분기부(10)와 병렬적으로 제공되어 있다. 전환 밸브(8)는 이차 유동 회로(30)에서 상류에서 이차 유동 필터(31)(바람직하게는 백플러시 가능하지 않음)에 연결되고, 필터 하우징(32)에서, 바람직하게는 주 유동 필터(1)의 필터 표면(15) 보다 큰 필터 표면(36)을 갖는 필터 인서트 또는 필터 카트리지가 바람직하게는 교환 가능하게 배치되어 있다. 이차 유동 필터(31)의 필터 표면(36)은 필터 하우징(32)의 입구(33)를 통해 또한 이차 유동 필터(31)의 필터 하우징(32)의 출구(34)를 통해 유동에 노출되고, 필터 표면(36)에서 여과되는 오일은 이로부터 여과물로서 배출되고, 그런 다음에, 하류에서 이차 유동 필터(31)에 연결되어 있는 두 전환 밸브(37, 38)의 전환 위치에 따라, 라인(9)에 연결된 전환 밸브(37)가 열리고 전환 밸브(38)는 닫히면 소비처(1)에 공급되고, 또는 전환 밸브(37)가 닫히고 공급 저장부(2)에 이어진 곤급 라인(25)에 배치되는 전환 밸브(38)가 열리면 공급 저장부(2)에 공급된다. 이차 유동 필터(31)의 필터 표면(36)은 바람직하게는 백플러시 가능한 주 유동 필터(11)의 필터 표면(15) 보다 좋은 필터 등급을 갖는다. 이차 유동 필터의 필터 표면(36)은 예컨대 5 ㎛ 내지 20 ㎛ 범위의 필터 등급을 가질 수 있고, 주 유동 필터의 필터 표면(15)은 예컨대 25 ㎛ 내지 50 ㎛ 일 수 있다.A secondary flow circuit 30 (which may be engaged and disengaged via the switching valve 8) is provided in parallel with the
도 1에 따른 예시적인 실시 형태에서, 주 유동 필터(12)의 출구(16)는 이차 분기부(20)를 통해 이차 유동 필터(32)의 입구(33)에 연결된다. 본 발명의 일 양태에 따르면, 이 이차 분기부(20)에는 펌프(21)가 배치되고, 이 펌프(21)는 바람직하게는 강제 공급 펌프인데, 이 펌프는, 백플러싱 작업 동안에 백플러싱 필터 하우징(12)의 출구(16)에 축적되는 백플러싱 유체의 유체 유동을 영구적으로 공급하고 그 결과 출구(16)에서의 유체 압력을 낮추고 그래서 이 필터 표면(15)의 백플러싱의 효율 증가를 위해 주 유동 필터(11)의 필터 표면(15)의 일부분의 압력차를 증가시킨다. 펌프(21)의 출구(22)는 예시적으로 나타나 있는 라인(23)을 통해 입구(33)와 상류에서 그 입구에 연결되어 있는 전환 밸브(8) 사이의 분기점(24)에서 이차 유동 필터(31)의 공급 라인 안으로 개방되어 있다.In the exemplary embodiment according to Figure 1, the
여과 시스템(50)에서, 2개의 다른 작동 모드가 기본적으로 가능하다. 한 작동 모드에서, 전체 주 유동 분기부(10)가 비활성화되고, 전환 밸브(7) 및 바람직하게는 전환 밸브(17)도 닫히고 이차 분기부(20)의 펌프(21)가 오프로 된다. 그리고 전환 밸브(8) 및 전환 밸브(37)는 열리고, 동시에 전환 밸브(38)는 닫힌다. 예컨대, 소비처의 시동 작동시, 즉 소비처 또는 심지어 전체 라인 시스템의 첫번째 작동 시간에, 여과 시스템(50)의 이러한 작동 모드에 의해, 전적으로 이차 유동 필터(31) 및 그래서 그의 필터 표면(36)에 의해 오일이 여과될 수 있고, 그 필터 표면은 바람직하게는 더 좋은 필터 등급을 가질 뿐만 아니라 동시에 훨씬 더 비용 효과적으로 교환될 수 있고 또한 여과 제거된 입자를 백플러싱 장치를 경유해 전체 유체 시스템 및 특히 오일 팬(2)에 되보내지 않는다. 그러므로, 이 작동 모드에서, 소비처(1)로 흐르는 오일이 이차 유동 필터에서 여과됨으로써, 오일 질이 연속적으로 개선될 수 있다.In the
여과 시스템(50)의 가능한 제 2 작동 모드는 제어 작동을 형성하고, 소비처에 이어진 공급 라인 내의 오일을 주 유동 필터(11)의 필터 표면(15)에 의해 여과하기 위한 주 유동 분기부(10)를 사용한다. 그에 따라, 주 유동 분기부(10)에 있는 전환 밸브(7, 17)가 열리고 또한 그에 따라 이차 유동 회로(30)의 전환 뱁브(8, 37)는 닫히게 된다. 그러나, 이차 유동 회로(30)에서, 전환 밸브(38)는 열리고, 그래서 주 유동 필터(11)의 출구(16)에서 배출되는 백플러싱 유체는, 라인(25)를 경유해 다시 공급 저장부(2) 안으로 흐르기 전에, 펌프(21)를 통해 이차 유동 필터(31)에 공급된다. 그러므로, 이 작동 모드에서는, 백플러싱 우체가 이차 유동 필터(31)에 의해 재처리됨으로써, 역시 오일 질이 연속적으로 개선될 수 있다.The second possible mode of operation of the
도 2는 앞의 예시적인 실시 형태와 비교하여 약간 수정된 여과 시스템(150)을 나타내는데, 여기서는, 앞의 예시적인 실시 형태와 동일한 배치 및 기능적 원리를 갖는 모든 시스템 구성 요소는 도 1에 따른 예시적인 실시 형태에서와 동일한 참조 번호로 나타나 있다. 앞의 예시적인 실시 형태에서 처럼, 오일은 주 펌프(3)에 의해 공급 저장부(2)로부터 인출되고, 전환 밸브(7, 8)의 전환 위치에 따라, 백플러시 가능한 주 유동 필터(11)를 갖는 주 유동 분기부(10)에 공급되거나 또는 이차 유동 필터(31)를 갖는 이차 유동 회로(30)에 공급된다. 전환 밸브(7)가 열려 있고 따라서 주 유동 필터(11)는 소비처에 공급되는 오일을 정화하는 역할을 함으로써, 하류에서 그 유동 필터에 연결되어 있는 전환 밸브(17)도 열린다. 그러나, 앞의 예시적인 실시 형태에서와는 달리, 주 유동 필터(11)의 하우징(12)의 출구(16)는 이차 유동 필터의 공급 라인 안으로 개방되어 있지 않고, 여기서는, 적절한 라인(125)을 통해 공급 저장부(2) 안으로 직접 개방되어 있는 이차 분기부(120)가 제공되어 있다. 또한, 백플러싱 작동 동안에 주 유동 필터(11)의 필터 표면(15)의 압력차를 증가시키기 위해 펌프(121)가 이차 분기부(120)에 배치되어 있고, 그 결과, 백플러싱 작동시 관여되는 필터 표면(15)의 정화가 개선되고 그래서 주 유동 필터(11)의 수명이 증가된다. 전환 밸브(137)가 하류에서 이차 유동 필터(31)에 연결되어 있고, 주 유동 분기부에 있는 전환 밸브(7, 17)의 쌍이 열리거나 또는 이차 유동 회로(30)에 있는 전환 밸브(8, 137)의 쌍이 열리고, 동시에 각기 다른 분기부 또는 회로의 전환 밸브는 닫히게 된다. 여과 시스템(150)에는, 이 여과 시스템(150)에서 오일의 연속적인 개선을 위한 제 2 이차 유동 회로(170)가 제공되며, 이는 공급 저장부(2)로부터의 오일 인출을 위한 이차 펌프(171) 및 이 이차 유동 회로에서 순환하는 오일이 다시 공급 저장부(2) 안으로 흐르기 전의 분리기 또는 원심 분리기와 같은 정화 장치를 포함한다. 소비처(1)로의 오일 유입을 항상 보장하기 위해 전환 밸브(7, 8) 또는 전환 밸브(17, 137)는 동시에 작동되어야 하므로, 전환 밸브는 예컨대 제어 축(나타나 있지 않음)에 의해 확고하게 연결될 수 있다.Figure 2 shows a slightly modified
도 3은 다시 한번 더 약간 수정된 실시 형태의 여과 시스템(250)을 나타낸다. 이 경우에도, 앞의 두 예시적인 실시 형태의 경우 처럼, 기능적으로 동일한 시스템 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 번호가 사용되고, 정화될 유체는 주 펌프(3)를 통해 공급 저장부(2)로부터 인출되고, 주 유동 분기부(10) 및 이에 배치되는 주 유동 필터(11)를 경유하거나 또는 이차 유동 회로(30) 및 이에 배치되는 이차 유동 필터(31)를 경유해 소비처(1)로 흐르게 된다. 예시적인 제 1 실시 형태에서 처럼, 주 유동 필터(11)의 필터 하우징(12)에 있는 출구(16)는 이차 분기부(20)를 통해 주 유동 필터(11)의 필터 하우징(32)의 입구(33)에 연결되고, 펌프(21)가 이차 분기부(20)에 배치되어 있고, 백플러싱 작동 동안에 축적되는 백플러싱 유체가 그 펌프를 통해 강제적으로 공급된다 여과 시스템(250)에서의 기구 구성은, 각 경우 주 유동 분기부(10)와 이차 유동 회로(30)의 공급 라인에 있는 공통 전환 밸브(207) 및 주 유동 분기부(10)와 이차 유동 회로(30)의 출구 라인에 있는 공통 전환 밸브(217)의 사용으로 단순화되어 있다. 양 전환 밸브(207, 217)의 경우에, 이들 전환 밸브는 예컨대 전환 볼을 갖는 특히 다방향 밸브, 특히 3/2 다방향 밸브일 수 있고, 전환 밸브(207)에서 그의 전환 볼의 한 전환 위치에서 유체는 주 유동 분기부(10)에 공급되고, 이에 대해 예컨대 90°회전된 전환 위치에서는 유체는 이차 유동 회로(30)에 공급된다. 전환 밸브(217)의 전환 위치에 따라, 작용 분기부만이 라인(9)을 통해 소비처(1)에 연결된다. 이러한 실시 형태에서는, 기호적으로 일점쇄선(280)으로 나타나 있는 제어 축을 통해 나타나 있는 바와 같이, 두 전환 밸브(207, 217)를 확고하게 연결하는 것이 특히 유리하게 가능하다.Figure 3 again shows a
당업자에게는, 첨부된 청구 범위의 보호 범위 내에 포함되는 많은 수정이 명백할 것이다. 모든 예시적인 실시 형태에서, 추가의 이차 유동 회로가 제공될 수 있다. 오일의 영구적인 처리 결과로, 오일은 유압유로서도 사용될 수 있다. 개별라인에는, 특히 개별 시스템 부품의 유지 보수를 위한 추가적인 차단 요소가 배치될 수 있다.Many modifications will be apparent to those skilled in the art, which fall within the scope of the appended claims. In all exemplary embodiments, an additional secondary flow circuit may be provided. As a result of the permanent treatment of the oil, the oil can also be used as hydraulic oil. The individual lines may be provided with additional blocking elements, in particular for maintenance of individual system components.
Claims (11)
상기 백플러싱 필터는 내부 매체를 사용하는 백플러싱을 위한 백플러싱 장치를 가지고 있는, 여과 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the back flushing filter has a back flushing device for back flushing using internal media.
상기 펌프(20; 121)는 강제 공급 펌프이며 그리고/또는 상기 펌프는 백플러싱 작동 동안에 상기 백플러싱 필터의 필터 관류 유량의 5% 내지 15%의 유량에 맞게 설계된 펌프 출력을 갖는, 여과 시스템.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the pump (20; 121) is a forced feed pump and / or the pump has a pump output designed for a flow rate of 5% to 15% of the filter perfusion flow rate of the backflush filter during a backflush operation.
전환 밸브(7; 8)로서 별도의 차단 요소가 각 경우 상류에서 상기 주 유동 필터에 대한 입구(13) 및 이차 유동 필터에 대한 입구(33)에 연결되어 있는, 여과 시스템.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein a separate blocking element is connected in each case upstream to the inlet (13) for the main flow filter and to the inlet (33) for the secondary flow filter as the selector valve (7; 8).
전환 밸브, 바람직하게는 3/2 다방향 밸브가 공통 전환 밸브(207)로서 상류에서 상기 주 유동 필터에 대한 입구(13) 및 이차 유동 필터에 대한 입구(33)에 연결되어 있는, 여과 시스템.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
A switching valve, preferably a 3/2 multidirectional valve, is connected upstream as a common switching valve (207) to the inlet (13) for the main flow filter and the inlet (33) for the secondary flow filter.
상기 이차 분기부(20)는 이차 유동 필터에 대한 입구(33)와 상류에서 이 입구에 연결되어 있는 전환 밸브(8; 207) 사이에 있는 상기 이차 유동 회로(30)의 라인 부분 안으로 개방되어 있는, 여과 시스템.The method according to claim 4 or 5,
The secondary branch 20 is open into the line portion of the secondary flow circuit 30 between the inlet 33 for the secondary flow filter and the switching valve 8 , Filtration system.
전환 밸브(17, 37; 17, 137)로서 별도의 차단 요소가 각 경우 하류에서 상기 주 유동 필터에 대한 출구(14) 및 이차 유동 필터에 대한 출구(34)에 연결되어 있는, 여과 시스템.7. The method according to any one of claims 1 to 6,
Wherein separate blocking elements as switching valves (17, 37; 17, 137) are connected in each case downstream to the outlet (14) for the main flow filter and the outlet (34) for the secondary flow filter.
전환 밸브, 바람직하게는 3/2 다방향 밸브가 공통 전환 밸브(217)로서 하류에서 상기 주 유동 필터에 대한 출구(40) 및 이차 유동 필터에 대한 출구(34)에 연결되어 있는, 여과 시스템.7. The method according to any one of claims 1 to 6,
A switching valve, preferably a 3/2 multidirectional valve, is connected downstream of the common switching valve 217 to the outlet 40 for the main flow filter and to the outlet 34 for the secondary flow filter.
상류에서 연결되는 상기 공통 전환 밸브 및 하류에서 연결되는 상기 공통 전환 밸브는 확고하게 서로 연결되는, 여과 시스템. 9. The method according to claim 5 or 8,
Wherein the common switching valve connected upstream and the common switching valve connected downstream are firmly connected to each other.
상기 이차 유동 회로(30)는 상기 공급 저장부(2)에 연결되고, 이차 유동 필터의 출구(34)와 공급 저장부(2) 사이의 백플러싱 라인(25)에는 추가의 전환 밸브(38)가 배치되어 있는, 여과 시스템.10. The method according to any one of claims 1 to 9,
The secondary flow circuit 30 is connected to the supply reservoir 2 and a further switching valve 38 is connected to the back flushing line 25 between the outlet 34 of the secondary flow filter and the supply reservoir 2. [ Wherein the filtration system comprises:
상기 주 유동 필터를 위한 필터 하우징(12) 및 이차 유동 필터를 위한 필터 하우징(32) 각각은, 그의 입구와 출구 사이에 유체적으로 배치되고 교환 가능 필터 인서트 및/또는 교환 가능한 필터 요소를 위한 설치 공간을 갖는, 여과 시스템.11. The method according to any one of claims 1 to 10,
Each of the filter housings (12) for the main flow filter and the filter housing (32) for the secondary flow filter are arranged fluidly between the inlet and the outlet thereof and are provided with replaceable filter inserts and / A filtration system having a space.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202016103432.9U DE202016103432U1 (en) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | Filtration system for oil filtration, in particular for ship aggregates such as marine engines |
DE202016103432.9 | 2016-06-28 | ||
PCT/IB2017/053832 WO2018002822A1 (en) | 2016-06-28 | 2017-06-27 | Filtration system for oil filtration, especially for marine machinery such as ship's engines |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20190017023A true KR20190017023A (en) | 2019-02-19 |
KR102469606B1 KR102469606B1 (en) | 2022-11-21 |
Family
ID=59363188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020197000579A KR102469606B1 (en) | 2016-06-28 | 2017-06-27 | Filtration systems for filtering oil, especially for marine machinery such as marine engines |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2019528156A (en) |
KR (1) | KR102469606B1 (en) |
CN (1) | CN109414632A (en) |
DE (2) | DE202016103432U1 (en) |
DK (1) | DK201900099A1 (en) |
WO (1) | WO2018002822A1 (en) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107648927A (en) * | 2017-09-30 | 2018-02-02 | 东莞安默琳机械制造技术有限公司 | Metal grinding fluid ultra-filtration system and its method |
CN107626144A (en) * | 2017-09-30 | 2018-01-26 | 东莞安默琳机械制造技术有限公司 | Glass cleaner ultra-filtration system and its method |
CN108357631B (en) * | 2018-04-01 | 2023-12-01 | 上海外高桥造船有限公司 | Main machine temporary oil feeding system |
CN108798803B (en) * | 2018-06-29 | 2023-11-21 | 国能广投柳州发电有限公司 | Device for realizing on-line switching of small machine oil adjusting filter screen |
DE102018220584A1 (en) * | 2018-07-06 | 2020-01-09 | Zf Friedrichshafen Ag | Have a valid lubricant sample ready |
DE202020105401U1 (en) * | 2020-09-21 | 2022-01-07 | Boll & Kirch Filterbau Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Filtration system for oil filtration, especially for ship aggregates such as ship engines |
DE202021104399U1 (en) * | 2021-08-17 | 2022-11-18 | Boll & Kirch Filterbau Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Filtering device with main filter unit and secondary filter unit and filter circuit herewith |
CN114876606B (en) * | 2022-05-05 | 2023-08-04 | 东风柳州汽车有限公司 | Engine oil filtering system, control method thereof and automobile |
JP7501940B1 (en) | 2023-01-19 | 2024-06-18 | Necプラットフォームズ株式会社 | Filter device, cooling system, and method for attaching and detaching a filter |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0549027U (en) * | 1991-11-28 | 1993-06-29 | 大阪瓦斯株式会社 | Solvent recovery device |
JP2007125479A (en) * | 2005-11-02 | 2007-05-24 | Kanagawa Kiki Kogyo Kk | Filtration device |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2036584A5 (en) * | 1969-03-25 | 1970-12-24 | Moatti Georges | |
FR2630160B1 (en) * | 1988-04-13 | 1990-07-20 | Snecma | FILTRATION DEVICE, PARTICULARLY FOR A LUBRICATION CIRCUIT OF A TURBOMACHINE |
RU2015354C1 (en) * | 1990-11-22 | 1994-06-30 | Евгений Александрович Никитин | Lubrication system of internal combustion engine |
DE4345412C2 (en) | 1993-11-26 | 1999-11-11 | Boll & Kirch Filter | Filter candle |
CN2181982Y (en) * | 1993-12-11 | 1994-11-09 | 山东省电力试验研究所 | Purifying treatment apparatus for oils |
DE19619843C2 (en) * | 1996-05-17 | 1999-03-04 | Man B & W Diesel Gmbh | Oil supply facility |
DE10024402C2 (en) | 2000-05-19 | 2002-03-07 | Boll & Kirch Filter | Backwash filters, in particular for water filtering and methods for backwashing them |
DE20105654U1 (en) | 2001-03-30 | 2001-08-02 | Boll & Kirch Filter | Ball valve switching device for double or multi-chamber filters |
DE10124476B4 (en) * | 2001-05-19 | 2014-05-28 | Man Diesel & Turbo, Filial Af Man Diesel & Turbo Se, Tyskland | Oil supply device for a large diesel engine |
JP2003120794A (en) | 2001-10-17 | 2003-04-23 | Toyota Motor Corp | Lubricating oil feeding device |
CN2597814Y (en) * | 2003-02-18 | 2004-01-07 | 济南市槐荫油净化机械厂 | In-line purifier for oil system of steam turbine |
DE102015102318A1 (en) * | 2015-02-18 | 2016-08-18 | Boll & Kirch Filterbau Gmbh | Filtration system for the lubrication oil filtration in particular of ship units such as marine engines |
DE202016103007U1 (en) * | 2015-11-16 | 2016-11-18 | Boll & Kirch Filterbau Gmbh | Oil circuit with filters especially for marine engines |
-
2016
- 2016-06-28 DE DE202016103432.9U patent/DE202016103432U1/en active Active
-
2017
- 2017-06-27 KR KR1020197000579A patent/KR102469606B1/en active IP Right Grant
- 2017-06-27 DE DE112017003222.9T patent/DE112017003222T5/en active Pending
- 2017-06-27 DK DKPA201900099A patent/DK201900099A1/en not_active Application Discontinuation
- 2017-06-27 JP JP2018566962A patent/JP2019528156A/en active Pending
- 2017-06-27 CN CN201780039969.1A patent/CN109414632A/en active Pending
- 2017-06-27 WO PCT/IB2017/053832 patent/WO2018002822A1/en active Application Filing
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0549027U (en) * | 1991-11-28 | 1993-06-29 | 大阪瓦斯株式会社 | Solvent recovery device |
JP2007125479A (en) * | 2005-11-02 | 2007-05-24 | Kanagawa Kiki Kogyo Kk | Filtration device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109414632A (en) | 2019-03-01 |
KR102469606B1 (en) | 2022-11-21 |
JP2019528156A (en) | 2019-10-10 |
DK201900099A1 (en) | 2019-03-22 |
WO2018002822A1 (en) | 2018-01-04 |
DE112017003222T5 (en) | 2019-03-21 |
DE202016103432U1 (en) | 2017-06-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102469606B1 (en) | Filtration systems for filtering oil, especially for marine machinery such as marine engines | |
JP6832855B2 (en) | Filtration system that filters lubricating oil, especially for ship units such as ship engines | |
CN108368757B (en) | Oil circuit with filter, in particular for a marine engine | |
KR101545021B1 (en) | An apparatus and an method for cleaning of lubricant and also lubricant circuit | |
US5816212A (en) | Oil supply device | |
JP5707378B2 (en) | Lubricant side stream cleaning device | |
JPH07279681A (en) | Method and equipment for lubricating bearing of turbo supercharger | |
JP5189549B2 (en) | Filtration system with back washing function and washing method of filter | |
JP2009062999A (en) | Oil supply device | |
JP6469198B1 (en) | Filtration device | |
JP4225997B2 (en) | Filtration device | |
US11235264B2 (en) | Filter apparatus | |
KR20240047962A (en) | Filtration device having a main filter unit and a secondary filter unit, and a filter circuit having the same | |
CN111601953B (en) | Engine oil system and cover | |
JP7445144B2 (en) | filtration device | |
RU2773447C1 (en) | Filtering device | |
UA11806U (en) | Self-cleaning hydrodynamic filter | |
JP2023541388A (en) | Filtration systems for oil filtration, especially for marine units such as marine engines | |
KR20220169769A (en) | Water purifier |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |