KR20190003028U - 타이어 히팅기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 타이어휠 히팅 에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 휠하우스에 설치되는 휠하우스 히팅장치의 열선이 외부로 노출되어 있어서 차량의 주행 중 타이어의 트레이드에 끼어있던 이물질에 의해 쉽게 파손되는 문제점이 있었다.따라서 본 발명은 자동차의 휠에 설치되어 우천시에 타이어와 노면 사이의 수막현상과 타이어와 도로면간의 마찰력을 높여, 차량의 타이어와 노면의 슬립을 줄이며, 자동차(100)에 설치되는 각각의 타이어(300) 휠에 구비되며, 타이어휠 상부 면에는 온도센서 와, 자동차(100)의 타이어휠에 볼트(800)로 결합되도록 다수 개의 고정홀(520)이 상부로 일정간격 돌출되게 형성되는 휠하우스와 일측에일단은 케이블(610)이 연결되는 커넥터(620)가 구비되어 각각 형성되어 타이어휠의 중심 면에 결합 설치되며 내부에 열선(650)이 구비되는 타이어 휠;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

타이어 히팅기{tire heating machine}

본 발명은 자동차용 타이어휠 히팅장치. 에 관한것으로서, 더욱 상세히는 차량의 타이어휠 내측에 설치되는 타이어휠 히팅기 및 휠온도센서등을 설치하여 타이어의 온도를 높여줌으로써, 우천시 타이어와 노면의 수막현상을 줄여주고 타이어의 마찰계수를 높여 슬립현상 저감장치.에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 봄, 여름, 가을, 겨울과 같이 사계절 서로 다른 환경과 온도에서 주행해야 하기 때문에 다양한 형태의 편의 장치들이 구비되는 것이다.[0003] 이러한 편의장치 중 여름이나 겨울과 같이 냉방이나 난방이 필요한 계절에 사용하기 위한 냉방장치 및 난방장치가 있다.[0004] 우리가 흔히 아는 냉방장치로는 에어컨과 송풍기 등이 있으며, 특히 최근에는 차량의 실내에 설치되는 에어 덕트를 통해 에어컨이나 송풍기의 바람을 실내에 유입시킴은 물론 운전자 및 탑승자가 직접 앉는 차량용 시트를통해 직접 운전자 및 탑승자의 신체에 에어컨이나 송풍기의 바람을 보내줌으로써, 운전자 및 탑승자의 감성만족도를 향상시키게 되는 것이다.[0005] 또한, 여름철에 주로 사용되는 냉방장치와 반대로 겨울철에는 차량의 실내온도를 높이기 위해 히터나 열선 등의난방장치가 사용되는 것이다.[0006] 이러한 난방장치도 최근에는 차량의 실내에 설치되는 에어 덕트를 통해 더운 바람을 실내에 유입시킴은 물론운전자 및 탑승자가 직접 앉는 차량용 시트를 통해 직접 운전자 및 탑승자의 신체에 더운 바람을 보내줌으로써,운전자 및 탑승자의 감성만족도를 향상시키게 되는 것이다.[0007] 이렇게 냉방장치나 난방장치는 운전자 및 탑승자의 감성만족도를 향상시키기 위해서 설치되기도 하지만 차량의주행안전을 위해서 사용되기도 하는 것이다.[0008] 즉, 에어컨의 경우 차량의 유리에 김이 서리는 것을 방지하거나 이미 서려있는 김을 없애기 위해 사용되며, 열선의 경우에는 우천시 사이드 미러에 물기를 건조시켜 사이드 미러의 시야를 확보하기 위해서 사용되는 것이다.[0009] 또한, 최근에는 차량의 타이어가 설치되는 휠하우스에 열선을 설치하여 우천시와 같이 비에 의해 타이어와 노면사이에 수막현상이 발생할 경우 타이어의 온도를 높여 수막현상의 영향을 줄여주며, 겨울철의 경우 휠하우스에얼어붙은 눈을 녹이게 되는 것이다.[0010] 하지만, 이와 같은 종래의 자동차용 휠하우스 히팅장치는 다음과 같은 문제점이 있었다.[0011] 즉, 종래의 휠하우스에 설치되는 휠하우스 히팅장치는 운전석 주변에 설치되는 작동스위치에 의해 작동되기 때문에 조작이 불편한 문제점이 있었다.[0012] 그리고, 종래의 휠하우스에 설치되는 휠하우스 히팅장치의 경우 열선이 휠하우스 끝단까지 설치되지 않음으로써휠 하우스 끝단에 얼음이 얼어 타이어와 같으면서 타이어를 마모시키거나 조향 능력을 저하시키는 문제점도 있었다.[0013] 또한, 열선이 휠하우스 외부로 노출되어 있어서 차량의 주행 중 타이어의 트레이드에 끼었던 이물질에 의해 쉽게 훼손되는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 우천시 타이어와 노면의 수막현상을 줄여주고 타이어에 열을가함으로써 타이어 마찰계수를 높여 노면간의 슬립현상을 줄여주고, 기존의 휠하우스 히팅장치의 불편한 조작을 해결할 수 있도록 한 자동차용 타이어 히팅장치 를 제공하는 데 있다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 휠하우스에 설치되어 우천시에 타이어와 노면 사이의 수막현상과 노면간의 슬립 현상을 방지하는 타이어 히팅장치에 있어서, 자동차에 설치되는 각각의 타이어 휠에 구비되며, 일측에 일단은 케이블이 연결되는 커넥터가 구비되고, 내부에 열선이 구비되는 타이어 휠 히팅; 으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 차량의 타이어 휠 내측에 설치되는 타이어 휠 내부에 열선을 구비하며 타이어 휠 히팅기를 설치하여 타이어의 온도를 높여줌으로써, 우천시 타이어와 노면의 수막현상을 줄여주고 노면과의 슬립저하 효과가 있는 것이다.[0018] 그리고, 열선을 타이어 휠 내부에 구비함으로써 열선을 보호하는 효과가 있는 것이다.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.[0023] 즉, 도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 타이어 히팅기 의 설치위치를 보여주는 사시도이고, 이와 같은 본 발명은 자동차의 타이어휠에 설치되어 우천시에 타이어와 노면 사이의 수막현상과 노면과의 슬립 형상을 방지하며;와일측에 일단은 케이블(610)이 연결되는 커넥터(620)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Claims (1)

1. 본 발명은 자동차용 타이어휠 히팅 에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 휠하우스에 설치되는 휠하우스 히팅장치의 열선이 외부로 노출되어 있어서 차량의 주행 중 타이어의 트레이드에 끼어있던 이물질에 의해 쉽게 파손되는 문제점이 있었다.따라서 본 발명은 자동차의 휠에 설치되어 우천시에 타이어와 노면 사이의 수막현상과 타이어와 도로면간의 마찰력을 높여, 차량의 타이어와 노면의 슬립을 줄이며, 자동차(100)에 설치되는 각각의 타이어(300) 휠에 구비되며, 타이어휠 상부 면에는 온도센서 와, 자동차(100)의 타이어휠에 볼트(800)로 결합되도록 다수 개의 고정홀(520)이 상부로 일정간격 돌출되게 형성되는 휠하우스와 일측에일단은 케이블(610)이 연결되는 커넥터(620)가 구비되어 각각 형성되어 타이어휠의 중심 면에 결합 설치되며 내부에 열선(650)이 구비되는 타이어 휠;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

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