KR20180133358A

KR20180133358A - 쉴드캔용 전자파 차폐시트

Info

Publication number: KR20180133358A
Application number: KR1020180156008A
Authority: KR
Inventors: 서인용
Original assignee: 주식회사 아모그린텍
Priority date: 2016-11-02
Filing date: 2018-12-06
Publication date: 2018-12-14
Also published as: KR20180048250A; KR102290166B1; US20190281734A1; CN109892031B; CN109892031A; US10653047B2

Abstract

쉴드캔용 전자파 차폐시트가 제공된다. 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트는 회로소자에서 발생되는 전자파를 차폐하기 위한 쉴드캔과 메탈브라켓 사이에 배치되는 것으로서, 전기전도성을 갖는 적어도 한층의 전도성 시트를 포함하고, 상기 전도성 시트는 외면에 전도성 물질이 피복된 섬유가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹일 수 있다.

Description

쉴드캔용 전자파 차폐시트{EMI shelding sheet for shelding can}

본 발명은 쉴드캔용 전자파 차폐시트에 관한 것이다.

최근의 전자기기는 대부분이 인쇄회로기판과 상기 인쇄회로기판상에 실장되는 각종 소자들을 구비하고 있으며, 이러한 소자들은 전자기기 내부 간섭원 또는 외부 간섭원에 의해 발생되는 전자파 장애(electromagnetic interference: EMI)에 민감하여, 전자파에 의해 전자기기의 오동작이 유발될 우려가 있다.

전자파란 전계와 자계가 상호 연동하면서 정현파 모양으로 에너지가 이동하는 현상으로서, 무선통신이나 레이더와 같은 전자기기에 유용하게 이용되는 반면에 전자ㆍ통신기기의 오동작을 일으킬 뿐만 아니라 인체에도 유해한 영향을 미친다.

상기 전계는 전압에 의해 생성되고 거리가 멀어지거나 나무 등의 장애물에 의해 쉽게 차폐되는 반면에, 상기 자계는 전류에 의해 생성되고 거리에 반비례하지만 쉽게 차폐되지 않는 특성이 있다. 이에 따라 전자기기 내부의 인쇄회로기판상에 실장되는 소자 등의 전자부품들을 금속으로 이루어진 쉴드캔(shield can)으로 덮어 간섭원으로부터 발생되는 EMI를 차단함으로써 자체 전자기기는 물론 인접한 다른 전자기기의 동작에 영향을 미치지 못하도록 하고 있다.

이와 같은 쉴드캔은 통상적으로 상,하부가 개방된 측벽과 상판으로 분리 제작되어 인쇄회로기판에 장착공정에서 측벽의 상부에 상판이 조립되는 방식을 많이 채용하고 있다.

한편, 제품의 스펙에 따라 쉴드캔과 메탈브라켓 사이의 공간을 모두 채울 수 있도록 상판의 두께를 충분히 두껍게 할 필요성이 제기되고 있다. 그러나 단순히 금속재질로 이루어진 상판의 전체두께를 늘리는 경우 수직저항이 증가하여 오히려 EMI 차폐 성능이 떨어지는 문제가 있다.

KR

10-2012-0116798

A

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 두께 공차를 보완할 수 있고 전체두께를 요구되는 수준으로 간편하게 변경할 수 있는 쉴드캔용 전자파 차폐시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 전도성 시트가 쉴드캔과 완전히 밀착된 상태를 유지할 수 있는 쉴드캔용 전자파 차폐시트를 제공하는데 다른 목적이 있다.

더욱이, 본 발명은 수직저항을 줄여 전기전도성을 향상시킬 수 있는 쉴드캔용 전자파 차폐시트를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

상술한 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 회로소자에서 발생되는 전자파를 차폐하기 위한 쉴드캔과 메탈브라켓 사이에 배치되는 것으로서, 전기전도성을 갖는 적어도 한층의 전도성 시트를 포함하고, 상기 전도성 시트는 외면에 전도성 물질이 피복된 섬유가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹인 쉴드캔용 전자파 차폐시트를 제공한다.

또한, 상기 전도성 시트의 일면에는 금속시트가 적층될 수 있다.

또한, 상기 전도성 시트 및 금속시트 사이에는 외면에 전도성 물질이 피복된 섬유가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹이 더 배치될 수 있다.

또한, 상기 전도성 시트는 적어도 일면에 개재되는 전도성 점착부재를 포함할 수 있다.

또한, 상기 쉴드캔용 전자파 차폐시트는 상기 쉴드캔의 내부에 배치되는 회로소자와 대응되는 영역에 소정의 면적을 갖는 적어도 하나의 개구부가 관통형성될 수 있다.

본 발명에 의하면, 외력에 의해 전체두께가 소정의 비율로 압축될 수 있음으로써 두께 공차를 보완할 수 있고 EMI 차폐성능을 유지하면서도 전체두께를 요구되는 수준으로 간편하게 변경할 수 있다.

또한, 본 발명은 쉴드캔과 점착부재를 매개로 부착되는 전도성 시트가 유연성을 가짐으로써 쉴드캔과 완전히 밀착된 상태를 유지할 수 있어 전자파 차폐효율을 높일 수 있다.

더욱이, 본 발명에 의하면 단차면을 통하여 전도성 시트부 간의 도통경로가 최단거리로 형성될 수 있음으로써 수직저항을 줄여 전기전도성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 쉴드캔용 차폐시트를 나타낸 개략도,
도 2는 도 1의 A-A 방향 단면도,
도 3은 도 1의 B-B 방향 단면도,
도 4는 도 3에서 제2전도성 시트가 전도성 섬유웹으로 형성된 경우를 나타낸 도면,
도 5는 도 2에 단차보상부재가 적용된 상태를 나타낸 도면,
도 6은 도 4의 형태에 금속시트가 적용된 상태를 나타낸 도면,
도 7은 도 6에 금속시트가 적용된 상태를 나타낸 도면,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 쉴드캔용 차폐시트의 사용상태를 도 1의 B-B방향과 동일한 방향에서 바라본 단면도,
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 쉴드캔용 차폐시트를 나타낸 개략도,
도 10은 도 9의 C-C 방향 단면도,
도 11은 도 9의 D-D 방향 단면도,
도 12는 도 10에서 제2전도성 시트가 전도성 섬유웹으로 형성된 경우를 나타낸 도면,
도 13은 도 11에 단차보상부재가 적용된 상태를 나타낸 도면,
도 14는 도 11에 금속시트가 적용된 상태를 나타낸 도면,
도 15는 도 14에 금속시트가 적용된 상태를 나타낸 도면,
도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 쉴드캔용 차폐시트의 사용상태를 도 9의 D-D방향과 동일한 방향에서 바라본 단면도,
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 쉴드캔용 차폐시트를 나타낸 개략도,
도 18은 도 17의 E-E 방향 단면도,
도 19는 도 17의 F-F 방향 단면도,
도 20은 도 17에서 제2전도성 시트가 전도성 섬유웹으로 형성된 경우를 나타낸 도면,
도 21은 도 19에서 제1전도성 시트부 및 제2전도성 시트부 사이에 전도성 섬유웹층이 적용된 상태를 나타낸 도면,
도 22는 도 21에서 개구부의 다른 형태를 나타낸 도면,
도 23은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 쉴드캔용 차폐시트의 사용상태를 도 17의 F-F방향과 동일한 방향에서 바라본 단면도, 그리고,
도 24는 본 발명에 적용될 수 있는 전도성 섬유웹의 세부구성을 나타낸 단면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 부가한다.

본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 도 8, 도 16 및 도 23에 도시된 바와 같이 쉴드캔(20)과 함께 회로소자(12)에서 발생되는 전자파를 차폐하기 위한 것이다.

즉, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 상기 쉴드캔(20)의 개방된 상부측에 배치될 수 있으며 상기 쉴드캔(20)과 함께 상기 회로소자(12)에서 발생된 전자파가 외부로 누설되는 것을 차단할 수 있다.

본 발명에서, 상기 쉴드캔(20)은 회로기판(10)에 실장된 회로소자(12)를 둘러싸도록 배치될 수 있다. 이와 같은 쉴드캔(20)은 상기 회로소자(12)에서 발생된 전자파를 차폐할 수 있도록 금속재질로 이루어질 수 있으며, 상,하부가 개방된 중공형일 수 있다.

또한, 상기 회로소자(12)는 전자기기의 전체적인 구동을 제어하기 위한 AP와 같은 전자부품일 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니며 회로기판(10) 상에 실장될 수 있고 작동시 전자파를 발생하며 쉴드캔(20)에 의해 둘러싸일 수 있는 공지의 모든 전자부품일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 도 1 내지 도 23에 도시된 바와 같이, 제1전도성 시트부(110,210), 압력부여부재(130,230) 및 제2전도성 시트부(120,220)를 포함한다.

상기 제1전도성 시트부(110,210)는 일면이 상기 쉴드캔(20)의 상부측에 부착될 수 있으며, 상기 회로소자(12)에서 발생되는 전자파를 차폐할 수 있다.

이를 위해, 상기 제1전도성 시트부(110,210)는 전자파를 차폐할 수 있도록 전기전도성을 갖는 판상의 제1전도성 시트(111,211)를 포함할 수 있으며, 상기 제1전도성 시트(111,211)의 양면에 한 쌍의 전도성 점착부재(112,113)가 각각 배치될 수 있다.

이에 따라, 상기 제1전도성 시트부(110,210)는 상기 제1전도성 시트(111,211)의 하면에 배치되는 전도성 점착부재(112)를 통해 상기 쉴드캔(20)의 상부에 부착될 수 있으며, 상기 제1전도성 시트(111,211)의 상면에 배치되는 전도성 점착부재(113)를 통해 상기 제2전도성 시트부(120,220) 또는 압력부여부재(130,230)와 부착될 수 있다.

이때, 상기 제1전도성 시트(111,211)는 외부면에 전도성 물질(M2)이 피복된 섬유(M1)가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹(M)일 수 있다(도 2, 도 10, 및 도 18 참조).

본 발명에서, 상기 전도성 섬유웹(M)은 도 24에 도시된 바와 같이 내부에 다수의 기공을 갖는 3차원 네트워크 구조로 형성됨으로써 유연성과 압축성을 가질 수 있다. 이에 따라, 상기 쉴드캔(20)의 표면이 완전한 수평면이 아닌 미세한 굴곡을 갖는 면이라 하더라도 미세한 굴곡에 맞게 변형될 수 있음으로써 상기 쉴드캔(20)의 표면과 항상 면접된 상태를 유지할 수 있다. 이로 인해, 상기 회로소자(12)에서 발생된 전자파가 제1전도성 시트부(110,210)와 쉴드캔(20)의 계면을 통해 누설되는 것을 원천적으로 차단하거나 최소화할 수 있음으로써 전자파 차폐성능을 더욱 높일 수 있다.

더하여, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 상기 쉴드캔(20)과 메탈 브라켓(30)의 사이에 개재되어 외력에 의해 압축되는 경우 압축력에 의해 전도성 물질(M2)이 피복된 섬유(M1) 간의 간격이 좁아질 수 있다. 이에 따라, 전도성 물질(M2)간의 간격이 좁아져 수직저항이 크게 감소함으로써 전기전도성의 증가를 통해 전자파 차폐성능을 더욱 높일 수 있다.

본 발명에서, 상기 전도성 섬유웹(M)을 형성하는 섬유(M1)는 통상적으로 섬유상의 형상으로 제조 및 유지될 수 있는 재질인 경우 제한 없이 사용될 수 있다.

이에 대한 비제한적인 예로써, 상기 섬유(M1)는 폴리우레탄(polyurethane), 폴리스티렌(polystylene), 폴리비닐알코올(polyvinylalchol), 폴리메틸메타크릴레이트(polymethyl methacrylate), 폴리락트산(polylactic acid), 폴리에틸렌옥사이드(polyethyleneoxide), 폴리비닐아세테이트(polyvinyl acetate), 폴리아크릴산(polyacrylic acid), 폴리카프로락톤(polycaprolactone), 폴리아크릴로니트릴(polyacrylonitrile), 폴리비닐피롤리돈 (polyvinylpyrrolidone), 폴리염화비닐(polyvinylchloride), 폴리카보네이트, PC(polycarbonate), 폴리이더이미드(polyetherimide), 폴리이더술폰(polyesthersulphone), 폴리벤지미다졸(polybenzimidazol), 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리부틸렌테레프탈레이트 및 불소계화합물로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상을 포함할 수 있다. 바람직하게는 상기 섬유(M1)는 전도성 섬유웹(M)이 보다 향상된 압축성, 내열성, 내화학성 및 기계적 강도의 발현을 위하여 불소계 화합물인 PVDF 및 폴리우레탄이 방사용액 상에서 블렌드 되어 방사된 것일 수 있다.

또한, 상기 전도성 물질(M2)은 상술한 섬유(M1)의 외부면에 피복되어 전기전도성을 부여하기 위한 것으로, 전기전도성이 있는 재질인 경우 제한없이 사용될 수 있다. 일례로, 상기 전도성 물질(M2)은 니켈, 구리, 은, 금, 크롬 및 백금으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상의 금속이거나 전도성 고분자 화합물 중 어느 하나 이상으로 형성된 것일 수 있으며, 상기 금속과 전도성 고분자 화합물이 혼합된 형태일 수도 있다.

상기 압력부여부재(130,230)는 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220) 사이에 배치될 수 있다. 이와 같은 압력부여부재(130,230)는 외력에 의해 두께가 줄어들 수 있음으로써 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)의 전체두께가 줄어들 수 있다.

즉, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)가 상기 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30) 사이에 개재되어 메탈 브라켓(30)에 의해 압착되더라도 상기 압력부여부재(130,230)를 통해 충분한 두께로 압축될 수 있다. 이를 통해, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 외력에 의한 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220) 자체의 압축을 최소화할 수 있음으로써 압축력에 의한 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220)의 손상을 방지하면서도 장착부위에서 허용되는 두께만큼 충분한 두께로 압착될 수 있다.

이를 위해, 상기 압력부여부재(130,230)는 외력에 의한 압축이 가능한 재질로 이루어질 수 있다. 즉, 상기 압력부여부재(130,230)는 외부에서 가해지는 외력에 쉽게 형상이 변형될 수 있고 외력의 제거시 원래의 형상으로 복원될 수 있는 탄성복원력이 있는 공지된 부재일 수 있다. 또한, 상기 압력부여부재(130,230)는 유연성 및 경량성을 위하여 다수의 기공을 포함하는 다공질 폼(foam)일 수 있다.

일례로, 상기 압력부여부재(130,230)는 섬유웹 또는 스펀지일 수 있다. 비제한적인 예로써, 상기 압력부여부재(130,230)가 섬유웹으로 형성되는 경우 상기 섬유웹은 폴리우레탄(polyurethane), 폴리스티렌(polystylene), 폴리비닐알코올(polyvinylalchol), 폴리메틸메타크릴레이트(polymethyl methacrylate), 폴리락트산(polylactic acid), 폴리에틸렌옥사이드(polyethyleneoxide), 폴리비닐아세테이트(polyvinyl acetate), 폴리아크릴산(polyacrylic acid), 폴리카프로락톤(polycaprolactone), 폴리아크릴로니트릴(polyacrylonitrile), 폴리비닐피롤리돈 (polyvinylpyrrolidone), 폴리염화비닐(polyvinylchloride), 폴리카보네이트, PC(polycarbonate), 폴리이더이미드(polyetherimide), 폴리이더술폰(polyesthersulphone), 폴리벤지미다졸(polybenzimidazol), 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리부틸렌테레프탈레이트 및 불소계화합물로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상을 포함하는 섬유로 구성될 수 있다.

또한, 압력부여부재(130,230)가 스펀지일 경우 상기 스펀지는 폴리우레탄, 스티렌부타디엔고무, 폴리클로로프렌고무, 니트릴고무, 부틸고무, 이소프렌고무, 에틸렌프로필렌고무, 실리콘고무, 플루오로고무 및 아크릴고무로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상을 포함하여 발포성형된 형태일 수 있다.

이로 인해, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 상기 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30) 사이의 공간에 배치되는 경우 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)의 전체두께가 상기 공간이 허용하는 두께보다 더 두껍더라도 외력에 의해 충분히 압착될 수 있으므로 상기 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30) 사이의 공간에 적절하게 배치될 수 있다.

더불어, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 전체두께가 상기 공간에 배치될 수 있는 두께로 줄어든 후 상기 압력부여부재(130,230)의 복원력에 의해 두께 및 부피가 다시 늘어남으로써 상기 압력부여부재(130,230)의 상부측과 하부측에 각각 배치된 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220)를 외측 방향으로 밀어줄 수 있다.

이에 따라, 상기 압력부여부재(130,230)의 양측에 각각 배치되는 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220)는 상기 압력부여부재(130,230)의 복원력을 통해 상기 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30) 측으로 이동됨으로써 일면이 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30)과 항상 면접된 상태를 유지할 수 있다. 이를 통해, 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220)는 상기 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30)과 원활하게 도통될 수 있으며, 제1전도성 시트부(110,210) 및 쉴드캔(20)의 계면 사이에 틈새가 발생하는 것을 방지하거나 최소화함으로써 회로소자(12)에서 발생된 전자파가 상기 계면사이의 틈새를 통해 외부로 누출되는 것을 원천적으로 차단하거나 최소화할 수 있다.

일례로, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 최초 두께에 대하여 70 ~ 80%의 두께로 압축된 상태로 상기 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30) 사이에 장착될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30) 사이에 형성된 공간에 삽입된 경우 최초 두께에 대하여 1/5~3/10의 두께를 갖도록 압착된 상태일 수 있다.

이에 따라, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 압착된 상태에서 일면이 상기 쉴드캔(20)에 직접 접촉될 수 있고 타면이 상기 메탈 브라켓(30)에 직접 접촉될 수 있다. 이로 인해, 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 상기 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30)과 각각 도통될 수 있으며 회로소자(12)에서 발생된 전자파가 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30)을 통해 접지 측으로 흘러 방출될 수 있다.

구체적인 일례로써, 상기 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 압착 전 전체두께가 400㎛일 수 있고 상기 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30) 사이의 공간에 삽입하기 위하여 압착된 상태에서의 두께가 150 ~ 250㎛일 수 있다. 그러나 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)의 전체두께 및 압착된 상태에서의 두께를 이에 한정하는 것은 아니며, 최초 두께에 대하여 충분한 두께로 압축될 수 있다는 것으로 이해하는 것이 바람직하며, 적용되는 전자기기의 전체두께 규격, 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30)의 두께 공차 등을 고려하여 적정한 두께로 구현될 수 있다.

이때, 상기 압력부여부재(130,230)는 상기 제1전도성 시트(111,211) 및 제2전도성 시트(121,221)보다 상대적으로 작은 크기 또는 좁은 단면적을 가질 수 있으며, 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220)의 사이에 배치되는 형태일 수 있다. 이에 대해서는 후술하기로 한다.

한편, 상기 압력부여부재(130,230)는 전도성 또는 비전도성일 수 있다. 일례로, 상기 압력부여부재(130,230)는 탄성력과 전기전도성을 모두 갖는 재질로 형성될 수 있고, 탄성력을 가지는 재질에 전기전도성 성분이 별도로 포함되는 형태일 수 있다. 구체적인 일예로써, 전도성 압력부여부재는 섬유의 외부면에 도금층이 형성된 전도성 섬유웹 또는 스펀지 내 기공 내부면을 포함하여 도금층이 형성된 전도성 스펀지일 수 있다. 다만, 재료비용의 경감을 위하여 상기 압력부여부재(130,230)는 비전도성 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 제2전도성 시트부(120,220)는 상기 제1전도성 시트부(110,210)의 일면에 적층되는 것으로, 적어도 일부가 상기 압력부여부재(130,230)를 덮도록 상기 제1전도성 시트부(110,210)에 적층될 수 있으며, 사용시 일면이 상기 메탈 브라켓(30)과 면접될 수 있다.

이때, 상기 제2전도성 시트부(120,220)는 전기전도성을 가짐으로써 상기 제1전도성 시트부(110,210)와 메탈 브라켓(30)을 서로 도통시킬 수 있다.

이를 위해, 상기 제2전도성 시트부(120,220)는 전기전도성을 갖는 제2전도성 시트(121)를 포함할 수 있으며, 상기 제2전도성 시트(121)의 적어도 일면에 전도성 점착부재(122)가 배치될 수 있다.

즉, 상기 제2전도성 시트부(120,220)는 상기 제1전도성 시트(111)의 상면에 배치되는 전도성 점착부재(113)를 매개로 상기 제1전도성 시트부(110,210)와 부착됨으로써 상기 제1전도성 시트부(110,210)와 일체화될 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)가 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30) 사이의 공간에 삽입배치되는 경우 상기 제2전도성 시트(121,221)의 일면에 배치되는 전도성 점착부재(122)를 매개로 상기 메탈 브라켓(30)의 일면에 부착될 수 있다.

그러나, 상기 제2전도성 시트부(120,220)를 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 제2전도성 시트(121,221)의 일면에 배치되는 전도성 점착부재(122)는 생략될 수도 있다.

본 발명에서, 상기 제2전도성 시트(121,221)는 상기 제1전도성 시트(111)와 다른 재질로 이루어질 수도 있고 동일한 재질로 이루어질 수 있다.

일례로, 상기 제2전도성 시트(121,221)는 도 3, 도 11 및 도 19에 도시된 바와 같이 동박이나 알루미늄 등과 같은 박판의 메탈시트일 수 있다.

다른 예로써, 상기 제2전도성 시트(121,221)는 도 4, 도 12 및 도 20에 도시된 바와 같이 상기 제1전도성 시트(111,211)와 마찬가지로 외면에 전도성 물질(M2)이 피복된 섬유(M1)가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹(M)으로 이루어져 유연성 및 압축성을 가질 수 있다. 이와 같은 경우, 상기 메탈 브라켓(30)의 표면이 완전한 수평면이 아닌 미세한 굴곡을 갖는 면이라 하더라도 상기 제2전도성 시트(121,221)가 상기 메탈 브라켓(30)과 항상 면접된 상태를 유지할 수 있음으로써 메탈브라켓(30)과의 통전성을 높일 수 있다. 더불어, 상기 제2전도성 시트(121,221)가 외력에 의해 압축되는 경우 압축력에 의해 전도성 물질(M2)이 피복된 섬유(M1) 간의 간격이 좁아져 수직저항이 크게 감소함으로써 전기전도성을 높일 수 있다.

한편, 상기 제2전도성 시트(121,221)의 일면에 전도성 점착부재(122)가 배치되는 경우 상기 전도성 점착부재(122)는 상기 제1전도성 시트(111,211)의 적어도 일면에 배치되는 전도성 점착부재(112,113)와 다른 재질로 이루어질 수도 있으나 상기 전도성 점착부재(112,113)와 동일한 재질로 이루어질 수 있다.

이때, 본 발명에 따른 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220)는 상기 압력부여부재(130,230)보다 상대적으로 더 큰 크기 또는 더 넓은 단면적을 가질 수 있다. 이에 따라, 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220)는 적어도 일부가 상기 압력부여부재(130,230)의 일면을 덮도록 배치될 수 있으며 나머지 부분이 다른 전도성 시트부의 일면에 전도성 점착부재(113)를 매개로 직접 적층될 수 있다. 이에 따라, 상기 나머지 부분을 통해 상기 제1전도성 시트부(110,210)에서 제2전도성 시트부(120,220) 측으로 직접 전기가 흐를 수 있음으로써 상기 제1전도성 시트(111,211) 및 제2전도성 시트(121,221) 간의 도통거리를 최소화할 수 있다.

일 실시예로써, 상기 제2전도성 시트(121,221)는 도 3 및 도 11에 도시된 바와 같이 상기 압력부여부재(130,230)의 일면에 직접 적층되는 제1부분(121a)과, 상기 제1전도성 시트(111)의 일면에 직접 적층되는 제2부분(121b)을 포함할 수 있으며, 상기 제1부분(121a) 및 제2부분(121b)은 소정의 높이를 갖는 링형상의 제3부분(121c)을 매개로 상호 연결될 수 있다. 이와 같은 경우, 상기 압력부여부재(130,230)는 상기 제1전도성 시트부(110) 및 제2전도성 시트부(120,220) 사이에서 상기 제1부분(121a)과 대응되는 영역에만 배치될 수 있다.

이에 따라, 상기 제2부분(121b) 및 제1전도성 시트(111) 사이에는 상기 압력부여부재(130,230)가 배치되지 않으면서도 상기 제1부분(121a) 및 제1전도성 시트(111) 사이에는 압력부여부재(130,230)가 배치될 수 있다. 또한, 상기 제1부분(121a) 및 제2부분(121b)의 일면은 대략 압력부여부재(130,230)의 두께에 해당하는 만큼의 단차를 갖는 단차면으로 형성될 수 있다.

이로 인해, 상기 제1부분(121a) 및 제1전도성 시트(111) 사이의 거리는 상기 제2부분(121b) 및 제1전도성 시트(111) 사이의 거리보다 상대적으로 더 긴 길이를 가질 수 있다.

다시 말하면, 상기 제2부분(121b)과 제1전도성 시트(111) 사이에는 상기 압력부여부재(130,230)가 배치되지 않음으로써 압력부여부재(130,230)의 전체두께와 상관없이 항상 최단거리를 유지할 수 있다.

이에 따라, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200)는 수직방향으로 적층되는 제1전도성 시트(111) 및 제2전도성 시트(121,221)가 상대적으로 거리가 가까운 제2부분(121b)을 통해 서로 도통될 수 있다.

이로 인해, 제1전도성 시트(111) 및 제2전도성 시트(121,221) 간의 도통경로가 최단거리로 형성될 수 있음으로써 수직저항을 줄여 전기전도성을 향상시킬 수 있다.

더불어, 도통경로가 항상 제2부분(121b)을 통해 최단거리로 형성될 수 있음으로써 차폐시트(100,200)의 전체두께를 증가시키기 위하여 압력부여부재(130,230)의 두께를 증가시키더라도 시트간의 통전성이 저감되지 않고 일정하게 유지될 수 있으며, 시트 간의 도통 경로가 되는 부분의 두께는 충분히 얇은 상태를 유지할 수 있다.

이로 인해, 상기 제1전도성 시트부(110) 및 제2전도성 시트부(120,220) 간의 통전성을 유지하면서도 상기 압력부여부재(130,230)의 전체두께를 자유롭게 변경할 수 있음으로써 차폐시트(100,200)의 전체두께를 자유롭게 늘리거나 줄일 수 있어 설계자유도를 높일 수 있다.

이를 통해, 본 발명에 따른 전자파 차폐시트(100,200)는 상기 제1전도성 시트(111) 및 제2전도성 시트(121,221)의 전체두께를 늘리지 않더라도 상기 압력부여부재(130,230)가 충분한 두께를 갖는 경우 목적하는 두께만큼 전체두께를 충분히 증가시킬 수 있다.

또한, 도통 경로 상에서 상기 제1전도성 시트(111)와 제2전도성 시트(121) 간의 간격을 최소화할 수 있어 수직저항이 감소하므로 전기전도성을 높일 수 있고, 전체두께가 충분한 두께를 갖더라도 압력부여부재(130,230)를 통해 충분한 압착이 가능하므로 사용시 요구되는 두께로의 변형이 가능할 수 있다.

여기서, 서로 마주하는 압력부여부재(130,230) 및 제1부분(121a)의 사이에는 점착부재(132)가 개재될 수 있으며, 상기 점착부재(132)는 전도성을 가질 수도 있으나 재료 비용을 고려할 때 비전도성을 가지는 것이 바람직하다.

이때, 상기 제2전도성 시트(121,221)는 상기 제2부분(121b)이 상기 제1전도성 시트(111)의 테두리 측에 형성될 수도 있고, 상기 제1전도성 시트(111)의 내측에 형성될 수도 있다.

일례로, 상기 제2전도성 시트(121)는 도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이 상기 제2부분(121b)이 상기 제1부분(121a)의 테두리를 둘러싸도록 배치됨으로써 상기 제1전도성 시트부(110)의 가장자리를 덮도록 상기 제1전도성 시트부(110)에 적층될 수 있다.

이와 같은 경우 상기 압력부여부재(130)는 소정의 면적과 두께를 갖는 판상의 형태로 구비될 수 있으며, 상기 제2전도성 시트(121) 및 제1전도성 시트(111)보다 상대적으로 작은 크기를 가질 수 있다.

이에 따라, 상기 압력부여부재(130)는 상기 제1전도성 시트(111)의 내측영역에 배치될 수 있으며, 상기 제2부분(121b)은 상기 압력부여부재(130)의 테두리를 둘러싸도록 배치되면서 상기 제1전도성 시트(111)의 일면에 도전성 점착부재(113)를 매개로 직접 적층될 수 있다.

다른 예로써, 상기 제2전도성 시트(221)는 도 9 내지 도 16에 도시된 바와 같이 상기 제2부분(121b)이 상기 제1부분(121a)의 내측에 위치하도록 형성될 수 있으며, 상기 제2전도성 시트(221)의 전체면적 중 상기 제2부분(121b)에 해당하는 내측의 일부면적이 하부로 볼록하게 형성될 수 있다.

이와 같은 경우 상기 압력부여부재(230)는 소정의 면적을 갖는 관통부(233)가 상기 제2부분(121b)과 대응되는 영역에 관통형성될 수 있으며, 상기 관통부(233)는 상기 제2부분(121b)보다 상대적으로 더 큰 크기를 가질 수 있다.

이에 따라, 상기 압력부여부재(230)는 상기 관통부(233)가 상기 제2부분(121b)의 테두리를 둘러싸도록 배치될 수 있으며, 상기 제2부분(121b)은 상기 관통부(233) 내에 배치됨으로써 상기 제1전도성 시트(111)의 일면에 도전성 점착부재(113)를 매개로 직접 적층될 수 있다.

본 발명에서, 상기 제2부분(121b)이 상기 제1부분(121a)의 내측에 위치하도록 형성되는 경우 상기 제2부분(121b)은 복수 개로 형성될 수도 있음을 밝혀둔다.

다른 실시예로써, 상기 제1전도성 시트(211)는 도 19에 도시된 바와 같이 상기 압력부여부재(230)의 일면에 직접 적층되는 제1부분(211a)과, 상기 제2전도성 시트(321)의 일면에 직접 적층되는 제2부분(211b)을 포함할 수 있으며, 상기 제1부분(211a) 및 제2부분(211b)은 소정의 높이를 갖는 링형상의 제3부분(211c)을 매개로 상호 연결될 수 있다. 이와 같은 경우, 상기 압력부여부재(230)는 상기 제1전도성 시트부(210) 및 제2전도성 시트부(320) 사이에서 상기 제1부분(211a)과 대응되는 영역에만 배치될 수 있다.

이에 따라, 상기 제2부분(211b) 및 제2전도성 시트(321) 사이에는 상기 압력부여부재(230)가 배치되지 않으면서도 상기 제1부분(211a) 및 제2전도성 시트(321) 사이에는 압력부여부재(230)가 배치될 수 있다. 또한, 상기 제1부분(211a) 및 제2부분(211b)의 일면은 대략 압력부여부재(230)의 두께에 해당하는 만큼의 단차를 갖는 단차면으로 형성될 수 있다.

이로 인해, 상기 제1부분(211a) 및 제2전도성 시트(321) 사이의 거리는 상기 제2부분(211b) 및 제2전도성 시트(321) 사이의 거리보다 상대적으로 더 긴 길이를 가질 수 있다.

다시 말하면, 상기 제2부분(211b)과 제2전도성 시트(321) 사이에는 상기 압력부여부재(130)가 배치되지 않음으로써 압력부여부재(230)의 전체두께와 상관없이 항상 최단거리를 유지할 수 있다.

이에 따라, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(300)는 수직방향으로 적층되는 제1전도성 시트(211) 및 제2전도성 시트(321)가 상대적으로 거리가 가까운 제2부분(211b)을 통해 서로 도통될 수 있다.

이로 인해, 제1전도성 시트(211) 및 제2전도성 시트(321) 간의 도통경로가 최단거리로 형성될 수 있음으로써 수직저항을 줄여 전기전도성을 향상시킬 수 있다.

더불어, 도통경로가 항상 제2부분(211b)을 통해 최단거리로 형성될 수 있음으로써 차폐시트(300)의 전체두께를 증가시키기 위하여 압력부여부재(230)의 두께를 증가시키더라도 시트간의 통전성이 저감되지 않고 일정하게 유지될 수 있으며, 시트 간의 도통 경로가 되는 부분의 두께는 충분히 얇은 상태를 유지할 수 있다.

이로 인해, 상기 제1전도성 시트부(210) 및 제2전도성 시트부(320) 간의 통전성을 유지하면서도 상기 압력부여부재(230)의 전체두께를 자유롭게 변경할 수 있음으로써 차폐시트(300)의 전체두께를 자유롭게 늘리거나 줄일 수 있어 설계자유도를 높일 수 있다.

이를 통해, 본 발명에 따른 전자파 차폐시트(300)는 상기 제1전도성 시트(211) 및 제2전도성 시트(321)의 전체두께를 늘리지 않더라도 상기 압력부여부재(230)가 충분한 두께를 갖는 경우 목적하는 두께만큼 전체두께를 충분히 증가시킬 수 있다.

또한, 도통 경로 상에서 상기 제1전도성 시트(211)와 제2전도성 시트(321) 간의 간격을 최소화할 수 있어 수직저항이 감소하므로 전기전도성을 높일 수 있고, 전체두께가 충분한 두께를 갖더라도 압력부여부재(230)를 통해 충분한 압착이 가능하므로 사용시 요구되는 두께로의 변형이 가능할 수 있다.

여기서, 서로 마주하는 압력부여부재(230) 및 제1부분(211a)의 사이에는 점착부재(132)가 개재될 수 있으며, 상기 점착부재(132)는 전도성을 가질 수도 있으나 재료 비용을 고려할 때 비전도성을 가지는 것이 바람직하다.

이때, 상기 제1전도성 시트(211)는 상기 제2부분(211b)이 상기 제2전도성 시트(321)의 내측에 형성될 수도 있다.

즉, 상기 제1전도성 시트(211)는 도 17 내지 도 23에 도시된 바와 같이 상기 제2부분(211b)이 상기 제1부분(211a)의 내측에 위치하도록 형성될 수 있으며, 상기 제1전도성 시트(211)의 전체면적 중 상기 제2부분(211b)에 해당하는 내측의 일부면적이 상부로 볼록하게 형성될 수 있다.

이와 같은 경우 상기 압력부여부재(230)는 소정의 면적을 갖는 관통부(233)가 상기 제2부분(211b)과 대응되는 영역에 관통형성될 수 있으며, 상기 관통부(233)는 상기 제2부분(211b)보다 상대적으로 더 큰 크기를 가질 수 있다.

이에 따라, 상기 압력부여부재(230)는 상기 관통부(233)가 상기 제2부분(211b)의 테두리를 둘러싸도록 배치될 수 있으며, 상기 제2부분(211b)은 상기 관통부(233) 내에 배치됨으로써 상기 제2전도성 시트(321)의 일면에 도전성 점착부재(113)를 매개로 직접 적층될 수 있다.

이와 같이 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220) 중 어느 하나를 제1부분(211a,121a)과 제2부분(211b,121b)을 갖는 단차구조로 형성하고, 단차높이를 통해 상기 압력부여부재(130,230)의 두께가 수용되도록 함으로써 적층방식을 통해 간편하게 구성할 수 있다.

즉, 상기 제1전도성 시트부(110,210), 압력부여부재(130,230) 및 제2전도성 시트부(120,220)를 순차적으로 적층하면 제품이 완성될 수 있음으로써 제작공정을 단순화할 수 있으며, 조립생산성을 높일 수 있다.

더불어, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 상기 제1전도성 시트부(110,210), 압력부여부재(130,230) 및 제2전도성 시트부(120,220)를 개별적으로 생산한 후 적층하는 방식을 통해 하나의 제품이 구현되므로, 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120,220)의 형상가공을 통해 쉴드캔(20)의 형상과 적합한 형상을 가지는 제품으로 다양하게 구현할 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 내부에 소정의 면적을 갖는 개구부(140)가 형성될 수 있다(도 1, 도 9 및 도 17 참조).

이와 같은 개구부(140)는 상기 회로기판(10)에 실장되는 회로소자(12)의 구동시 발생되는 열이 상기 메탈 브라켓(30) 측으로 전달될 수 있는 통로를 제공함으로써 열에 의한 회로소자(12)의 오작동과 같은 제반 문제 등을 해소할 수 있다.

이를 위해, 상기 개구부(140)는 도 8, 도 16 및 도 23에 도시된 바와 같이 상기 쉴드캔(20)의 내부에 위치하는 회로소자(12)와 대응되는 영역에 형성될 수 있으며, 타발을 통해 형성될 수 있다. 그러나, 상기 개구부(140)를 형성하는 방식을 이에 한정하는 것은 아니며, 레이저 가공 등과 같은 공지의 커팅공정이 모두 적용될 수 있다.

이때, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100)는 도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이 상기 제2부분(121b)이 상기 제1부분(121a)의 테두리를 둘러싸도록 형성되는 경우 상기 개구부(140)가 상기 제1부분(121a)의 내측에 형성될 수 있으며, 상기 제1전도성 시트부(110) 및 압력부여부재(130)를 동시에 관통하도록 형성될 수 있다(도 3 참조). 이와 같은 경우, 상기 개구부(140)는 상기 제2전도성 시트부(120)를 관통하도록 형성될 수도 있고, 상기 제1전도성 시트부(110) 및 압력부여부재(130)만을 동시에 관통하도록 형성되어 상기 제2전도성 시트부(120)를 통해 밀폐될 수도 있다.

다른 예로써, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(200)는 도 9 내지 도 23에 도시된 바와 같이 상기 제2부분(121b)이 상기 제1부분(121a)의 내측에 볼록하게 형성되는 경우 상기 개구부(140)가 상기 제2부분(121b)에 형성될 수 있다.

구체적인 일례로써, 상기 개구부(140)는 도 11에 도시된 바와 같이 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(120)를 동시에 관통하도록 형성될 수 있다. 이와 같은 경우 상기 제2부분(121b)은 상기 제1부분(121a)의 내측에 위치하면서 상기 개구부(140)의 테두리를 규정할 수 있다.

또한, 상기 개구부(140)는 도 19에 도시된 바와 같이 상기 제1전도성 시트부(210)만을 관통하도록 형성될 수 있으며, 상기 개구부(140)의 개방된 일측이 상기 제2전도성 시트부(320)를 통해 밀폐될 수도 있다.

더하여, 도 22에 도시된 바와 같이 상기 제1전도성 시트부(210) 및 제2전도성 시트부(320) 사이에 전도성 물질(M2)이 피복된 섬유(M1)가 3차원 네트워크 구조로 형성된 별도의 전도성 섬유웹층(170)이 추가적으로 배치되는 경우, 상기 개구부(140)는 상기 제1전도성 시트부(210) 및 상기 전도성 섬유웹층(170)을 관통하도록 형성될 수 있으며, 상기 개구부(140)의 개방된 일측이 상기 제2전도성 시트부(320)를 통해 밀폐될 수도 있다. 이와 같은 경우 상기 개구부(140)의 테두리를 규정하는 주변부는 상기 제1전도성 시트부(210) 및 상기 전도성 섬유웹층(170)이 직접 밀착될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(200,300)는 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(220,320)의 크기가 서로 동일할 수도 있고 서로 다른 크기를 가질 수도 있다. 본 발명에서, 상기 제1전도성 시트부(110,210) 및 제2전도성 시트부(220,320)의 크기는 테두리를 규정하는 가로폭과 세로폭에 의해 형성되는 면적을 의미할 수 있으며, 크기가 상대적으로 크다는 의미는 가로폭과 세로폭이 상대적으로 더 큰 크기인 경우뿐만 아니라 가로폭과 세로폭 중 어느 하나는 동일하되 나머지 하나가 더 큰 크기인 경우일 수 있다.

일례로, 도 11 내지 도 16에 도시된 바와 같이 상기 제2전도성 시트(221)의 전체면적 중 상기 제2부분(121b)에 해당하는 내측의 일부면적이 하부로 볼록하게 형성되는 경우, 상기 제2전도성 시트부(210)의 크기는 상기 제1전도성 시트부(110)의 크기와 동일하거나 상대적으로 더 큰 크기를 가질 수 있다. 더욱 상세하게는 상기 제2전도성 시트(211)의 크기는 상기 제1전도성 시트(111)의 크기와 동일하거나 상대적으로 더 큰 크기를 가질 수 있다.

또한, 도 19 내지 도 23에 도시된 바와 같이 상기 제1전도성 시트(211)의 전체면적 중 상기 제2부분(211b)에 해당하는 내측의 일부면적이 상부로 볼록하게 형성되는 경우, 상기 제1전도성 시트부(210)의 크기는 상기 제2전도성 시트부(320)의 크기와 동일하거나 상대적으로 더 큰 크기를 가질 수 있으며, 상기 제1전도성 시트부(210) 및 제2전도성 시트부(320) 사이에 별도의 전도성 섬유웹층(170)이 개재되는 경우 상기 제1전도성 시트부(210)의 크기는 상기 제2전도성 시트부(320) 및 전도성 섬유웹층(170)의 크기와 동일하거나 상대적으로 더 큰 크기를 가질 수 있다. 더욱 상세하게는 상기 제1전도성 시트(211)의 크기는 상기 제2전도성 시트(321) 및/또는 전도성 섬유웹층(170)의 크기와 동일하거나 상대적으로 더 큰 크기를 가질 수 있다.

이는, 타발공정을 통해 상기 개구부(140)를 형성하는 경우, 상기 제1전도성 시트(111,211) 및 제2전도성 시트(221,321) 또는 상기 제1전도성 시트(211) 및 전도성 섬유웹층(170) 사이에 배치되는 압력부여부재(230)가 타발공정시 가해지는 외력에 의해 변형되더라도 상부로 볼록하게 형성된 제2부분(121b)이 상기 제1시트부(110)와 직접 부착되거나, 하부로 볼록하게 형성된 제2부분(211b)이 상기 제2시트부(320) 또는 전도성 섬유웹층(170)과 직접 부착될 수 있도록 하기 위함이다.

상술한 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 상기 회로소자(12)와 대응되는 영역에 개구부(140)가 형성되는 경우 상기 회로소자(12)와 메탈 브라켓(30) 사이에 별도의 기구물(T)이나 소정의 기능을 수행하는 다양한 부재가 배치될 수도 있다.

또한, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200)는 상기 제1부분(121a)과 상기 제2부분(121b)의 단차를 보상하기 위한 단차보상부재(150,250)가 배치될 수도 있다(도 5, 도 7, 도 13 및 도 15 참조).

즉, 상기 단차보상부재(150,250)는 링형상으로 구비되어 상기 제2부분(121b)의 상부측에 배치될 수 있으며, 상기 단차보상부재(150,250)의 일면은 상기 제2전도성 시트(121,221)의 일면에 개재되는 전도성 점착부재(122)와 수평면을 형성할 수 있다. 이와 같은 단차보상부재(150,250)는 상술한 압력부여부재(130,230)와 동일한 재질로 이루어질 수 있다.

이에 따라, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200)가 쉴드캔(20) 및 메탈 브라켓(30)의 사이에 압축된 상태에서 삽입배치되는 경우 상기 단차보상부재(150,250)가 상기 제2부분(121b)을 가압하여 줌으로써 상기 제2부분(121b)이 제1전도성 시트부(110,210)로부터 분리되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200)는 상기 제2전도성 시트부(120,220)가 전도성 물질(M2)이 피복된 섬유(M1)가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹(M)으로 형성되는 경우 상기 제2전도성 시트부(120,220)의 일면에 금속재질로 이루어진 판상의 금속시트(160)가 배치될 수 있다(도 6, 도 7, 도 14 및 도 15 참조). 이와 같은 금속시트(160)는 상기 제2전도성 시트부(120,220)에 포함되는 전도성 점착부재(122)를 매개로 상기 제2전도성 시트부(120,220)에 부착될 수 있으며, 사용시 노출면이 상기 메탈 브라켓(30)과 직접 면접될 수 있다.

여기서, 상기 금속시트(160)는 상기 제2부분(121b)의 상부 측에 단차보상부재(150,250)가 배치되는 경우 상기 제1부분(121a)의 상부면 및 단차보상부재(150,250)의 상부면을 동시에 덮는 형태일 수 있다(도 7 및 도 15 참조).

더불어, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(300)는 상기 제2전도성 시트부(320)가 판상의 금속시트를 포함하고, 상기 제1전도성 시트부(210)가 내측에 제2부분(211b)이 상부로 볼록하게 형성되는 경우, 도 21 및 도 22에 도시된 바와 같이 상기 제1전도성 시트부(210) 및 제2전도성 시트부(320) 사이에는 전도성 물질(M2)이 피복된 섬유(M1)가 3차원 네트워크 구조로 형성된 별도의 전도성 섬유웹(M)층(170)이 추가적으로 배치될 수도 있다.

한편, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)에서 상기 제1전도성 시트(111,211) 및 제2전도성 시트(121,221)의 일면 또는 양면에 개재되는 전도성 점착부재(112,113,122)는 공지의 전도성 점착부재가 모두 사용될 수 있다. 일례로, 상기 전도성 점착부재(112,113,122)는 점착성 매트릭스에 전도성 필러가 분산된 것일 수 있다. 여기서, 상기 점착성 매트릭스는 아크릴수지, 우레탄수지 중 선택된 1종 이상의 수지로 형성된 것일 수 있으며, 상기 전도성 필러는 니켈, 니켈-그라파이트, 카본블랙, 그라파이트, 알루미나, 동, 은으로 구성된 군에서 선택된 1종 이상일 수 있다. 더불어, 상기 전도성 점착부재(112,113,122)는 점착성 또는 접착성을 가질 수 있으며, 무기재 타입일 수도 있고 수직 방향으로의 통전이 가능한 기재 타입일 수도 있음을 밝혀둔다.

더불어, 본 발명에 따른 쉴드캔용 전자파 차폐시트(100,200,300)는 상기 제1전도성 시트(111,211) 및 제2전도성 시트(121,221)의 일면에 각각 배치되는 전도성 점착부재(112,122)가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 별도의 보호필름(미도시)이 배치될 수 있으며, 상기 보호필름은 사용시 제거가능한 릴리즈 필름일 수 있다.

한편, 본 발명에 적용되는 제1전도성 시트(111,211)가 외부면에 전도성 물질(M2)이 피복된 섬유(M1)가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹(M)으로 형성되는 것으로 도시하고 설명하였지만 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 제1전도성 시트(111,221) 역시 제2전도성 시트(121,221)와 마찬가지로 금속시트가 채용될 수도 있음을 밝혀둔다. 이와 같은 경우 상기 제2전도성 시트(121,221)는 상술한 금속시트일 수도 있고 외부면에 전도성 물질(M2)이 피복된 섬유(M1)가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹(M)으로 형성될 수도 있다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

100,200,300 : 쉴드캔용 전자파 차폐시트
110,210 : 제1전도성 시트부 111,211 : 제1전도성 시트
112,113 : 전도성 점착부재 120,220,320 : 제2전도성 시트부
121,221,321 : 제2전도성 시트 121a,211a : 제1부분
211b, : 제2부분 121c,211c : 제3부분
130,230 : 압력부여부재 233 : 관통부
140 : 개구부 150,250 : 단차보상부재
160 : 금속시트

Claims

회로소자에서 발생되는 전자파를 차폐하기 위한 쉴드캔과 메탈브라켓 사이에 배치되는 전자파 차폐시트로서,
전기전도성을 갖는 적어도 한 층의 전도성 시트를 포함하고,
상기 전도성 시트는 외면에 전도성 물질이 피복된 섬유가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹인 쉴드캔용 전자파 차폐시트.
제 1항에 있어서,
상기 전도성 시트의 일면에는 금속시트가 적층되는 쉴드캔용 전자파 차폐시트.
제 2항에 있어서,
상기 전도성 시트 및 금속시트 사이에는 외면에 전도성 물질이 피복된 섬유가 3차원 네트워크 구조로 형성된 전도성 섬유웹이 더 배치되는 쉴드캔용 전자파 차폐시트.
제 1항에 있어서,
상기 전도성 시트는 적어도 일면에 개재되는 전도성 점착부재를 포함하는 쉴드캔용 전자파 차폐시트.
제 1항에 있어서,
상기 쉴드캔용 전자파 차폐시트는 상기 쉴드캔의 내부에 배치되는 회로소자와 대응되는 영역에 소정의 면적을 갖는 적어도 하나의 개구부가 관통형성되는 쉴드캔용 전자파 차폐시트.