KR20180097199A - Mounting apparatus of vehicle seat - Google Patents

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KR20180097199A KR1020170023646A KR20170023646A KR20180097199A KR 20180097199 A KR20180097199 A KR 20180097199A KR 1020170023646 A KR1020170023646 A KR 1020170023646A KR 20170023646 A KR20170023646 A KR 20170023646A KR 20180097199 A KR20180097199 A KR 20180097199A
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김태수
임근식
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Abstract

The present invention relates to a mounting apparatus of a vehicle seat, wherein only one seat track (10) is coupled to each of a single line seat. The mounting apparatus is installed by a frame assembly (20) into which an internal side portion placed at a console in a seat cushion (2) is simply inserted, and the height (H1) of the seat cushion (2) is increased from a vehicle body floor (4) to largely extend a lower space (50) of the seat cushion (2). Moreover, electric wires (90) connected to a seat are not always to be exposed to the outside regardless of movement of the seat.

Description

차량 시트의 마운팅 장치{MOUNTING APPARATUS OF VEHICLE SEAT}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a mounting apparatus for a vehicle seat,

본 발명은 차량 시트의 마운팅 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 1열 시트를 차체플로어에 장착하기 위한 차량 시트의 마운팅 장치에 관한 기술이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat mounting apparatus, and more particularly, to a mounting apparatus for a vehicle seat for mounting a one-row seat on a vehicle body floor.

차량의 시트는 승객의 상체를 지지하는 시트백, 엉덩이와 허벅다리 등 하체를 지지하는 시트쿠션, 후두부를 지지하는 헤드레스트를 포함하여 구성된다.The seat of the vehicle includes a seat back supporting the upper body of the passenger, a seat cushion supporting the lower body such as the buttocks and the thigh, and a head rest supporting the back head.

통상적으로 1열 시트(전석 시트)는 시트 1개마다 2개의 시트트랙(도어측으로 위치한 외측 시트트랙 및 콘솔측으로 위치한 내측 시트트랙)을 이용해서 전후방향으로 슬라이드 이동이 가능하게 설치되는 바, 고가의 시트트랙이 시트 1개마다 2개씩 사용됨으로 인해 시트의 장착을 위한 비용이 크게 상승하는 단점이 있다.Usually, the first row seat (full seat) is provided so as to be slidable in the forward and backward direction by using two seat tracks (an outer seat track positioned toward the door side and an inner seat track positioned toward the console side) for each seat. There is a disadvantage in that the cost for mounting the sheet is greatly increased because two sheet trays are used for each sheet.

또한, 1열 시트를 장착하기 위해서는 시트쿠션의 밑면에 결합된 시트쿠션프레임에 외측 시트트랙과 내측 시트트랙을 결합한 후, 외측 시트트랙의 전방단부 및 후방단부와 내측 시트트랙의 전방단부 및 후방단부를 각각 볼트를 이용해서 차체플로어에 마운팅시킴에 따라 설치를 하게 된다.Further, in order to mount the first row seat, after joining the outer seat track and the inner seat track to the seat cushion frame joined to the underside of the seat cushion, the front end portion and the rear end portion of the outer seat track and the front end portion and the rear end portion Are mounted on the car body floor using bolts, respectively.

도어측으로 위치한 외측 시트트랙은 도어의 개방공간을 이용해서 비교적 수월하게 설치가 가능하지만, 콘솔측으로 위치한 내측 시트트랙은 장착되는 위치의 주변 구조물(콘솔 등)로 인해 공간이 협소하고 이로 인해 내측 시트트랙은 설치가 수월하지 않은 단점이 있다.The outer seat track located on the door side can be relatively easily installed using the open space of the door. However, since the inner seat track positioned on the console side is narrow due to the peripheral structure (console or the like) There is a disadvantage that installation is not easy.

또한, 차체플로어에 장착된 1열 시트는 차체플로어와 시트쿠션사이에 하부공간이 존재하게 되는 바, 상기 하부공간의 높이가 시트트랙의 높이와 유사할 정도로 매우 낮고, 이로 인해 2열 시트(후석 시트)의 승객이 하부공간으로 발을 뻗을 수 없음에 따라 2열 시트 승객의 승차감을 감소시키는 단점이 있다.Further, the first row seat mounted on the vehicle body floor has a lower space between the vehicle body floor and the seat cushion, and the height of the lower space is so low as to be similar to the height of the seat track, Seat passengers can not reach the lower space, the ride comfort of the two-row seat passenger is reduced.

또한, 1열 시트가 전동 시트 및 통풍 시트인 경우 시트에 장착된 각종 전기전자 장비로 전원을 공급할 수 있는 다수개의 전기선들이 연결되어야 하는 바, 종래에는 전기선들이 차체플로어와 시트쿠션사이의 하부공간을 통해 배치됨으로써 외부 노출에 의해 외관미가 감소하는 단점이 있고, 특히 외부로 노출된 전기선들의 간섭 발생 확률이 높아짐에 따라 안전성이 낮은 단점이 있다.Further, in the case where the first row seat is the electric seat and the ventilating seat, a plurality of electric wires capable of supplying power to various electric and electronic equipments mounted on the seat must be connected. In the past, There is a disadvantage in that appearance is reduced due to external exposure, and in particular, there is a disadvantage that safety is lowered as the probability of occurrence of interference of the electric wires exposed to the outside increases.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

대한민국공개특허공보 10-2013-0032599호Korean Patent Publication No. 10-2013-0032599

본 발명은, 1열 시트를 차체플로어에 장착하기 위한 마운팅 장치로서, 시트트랙의 사용을 최소화함으로써 비용절감을 도모하고, 1열 시트의 설치작업이 용이하게 진행되도록 함으로써 작업의 편의성 향상 및 생산성 향상을 도모하며, 차체플로어와 시트쿠션사이에 존재하는 하부공간의 높이를 높일 수 있게 됨에 따라 2열 시트 승객의 승차감을 향상시킬 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.The present invention is a mounting apparatus for mounting a one-row seat on a vehicle body floor, which minimizes the use of the seat track, thereby reducing costs and facilitating the installation work of one row seat, And the height of the lower space existing between the vehicle body floor and the seat cushion can be increased, thereby improving the ride comfort of the two-row seat passenger.

또한, 본 발명은 시트로 연결되는 전기선들의 배치를 외부로 노출되지 않는 위치로 변경함으로써 외관미 향상 및 안전성 향상을 도모할 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.It is another object of the present invention to improve the appearance and safety by changing the arrangement of the electric lines connected to the seat to a position not exposed to the outside.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트쿠션과 시트백을 포함하는 차량의 시트를 차체플로어에 마운팅하기 위한 장치로서, 상기 시트쿠션에서 도어측으로 위치하는 외측부와 차체플로어를 연결하도록 설치된 시트트랙; 및 상기 시트쿠션에서 콘솔측으로 위치하는 내측부와 차체플로어를 연결하는 것으로 시트트랙에 의한 시트쿠션의 전후방향 이동시 시트쿠션의 이동을 안내하는 프레임조립체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for mounting a seat of a vehicle including a seat cushion and a seatback on a vehicle body floor, the seat cushion comprising: track; And a frame assembly that guides the movement of the seat cushion when the seat cushion is moved back and forth by the seat track by connecting the inner side portion of the seat cushion located on the console side to the vehicle body floor.

상기 프레임조립체는 시트쿠션과 연결된 상부내측프레임 및 차체플로어와 연결된 하부프레임으로 분리되고; 상기 상부내측프레임과 하부프레임은 결합수단을 사용하지 않고 상부내측프레임이 하부프레임에 수직방향으로 끼워져서 결합된 것을 특징으로 한다.The frame assembly being separated into an upper inner frame connected with the seat cushion and a lower frame connected to the vehicle floor; And the upper inner frame and the lower frame are coupled to each other by vertically inserting the upper inner frame into the lower frame without using a coupling means.

상기 시트쿠션의 밑면에는 시트쿠션프레임이 고정되게 결합되고; 상기 상부내측프레임은 시트쿠션프레임의 일단에서 아래로 절곡 형성된 내측부이고; 상기 하부프레임은 차체플로어에 고정되게 결합되고; 상기 하부프레임의 윗면에는 상부내측프레임이 끼워지는 결합홈이 전후방향으로 연장되도록 형성된 것을 특징으로 한다.A seat cushion frame is fixedly coupled to a bottom surface of the seat cushion; The upper inner frame is an inner portion bent downward from one end of the seat cushion frame; The lower frame being fixedly coupled to the vehicle floor; And a coupling groove in which the upper inner frame is inserted is formed on the upper surface of the lower frame so as to extend in the front-rear direction.

상기 하부프레임을 기준으로 도어측으로 이격된 위치의 차체플로어에는 상측으로 돌출된 터널부가 형성되고; 상기 터널부상에 시트트랙을 구성하는 고정크랙이 고정되게 결합되고; 상기 고정크랙을 따라 이동하는 이동크랙에는 시트쿠션프레임의 타단에서 아래로 절곡 형성된 상부외측프레임이 고정되게 결합된 것을 특징으로 한다.A tunnel portion protruding upward is formed in the vehicle floor at a position spaced apart from the door with respect to the lower frame; A fixed crack constituting a seat track is fixedly engaged with the tunnel portion; And the upper outer frame bent downward from the other end of the seat cushion frame is fixedly coupled to the moving crack moving along the fixed crack.

상기 시트트랙을 포함해서 터널부의 윗면을 감싸도록 터널부에 결합된 커버브라켓을 더 포함하고; 상기 커버브라켓에는 이동트랙이 관통되고 관통된 이동트랙의 이동을 안내하도록 전후방향으로 연장된 커버홀이 형성된 것을 특징으로 한다.Further comprising: a cover bracket coupled to the tunnel portion so as to surround the upper surface of the tunnel portion including the seat track; The cover bracket is formed with a cover hole extending in the front-rear direction so as to guide the movement of the moving track through which the moving track penetrates.

상기 시트트랙과 상부외측프레임을 감싸도록 시트쿠션프레임에 결합된 시트사이드커버를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.And a seat side cover coupled to the seat cushion frame to surround the seat track and the upper outer frame.

상기 시트사이드커버에는 시트사이드커버의 내부공간을 개폐시키는 커버도어가 회전 가능하게 결합되고; 상기 시트사이드커버의 내부공간을 통해서 시트로 연결되는 전기선들이 배치되도록 구성된 것을 특징으로 한다.A cover door for opening and closing the internal space of the seat side cover is rotatably coupled to the seat side cover; And electric wires connected to the sheet through the internal space of the seat side cover are arranged.

상기 차체플로어와 시트쿠션프레임사이에 존재하는 하부공간의 높이는 최소한 터널부와 시트트랙이 결합된 높이보다 더 높게 형성된 것을 특징으로 한다.The height of the lower space existing between the vehicle body floor and the seat cushion frame is formed to be at least higher than the height at which the tunnel portion and the seat track are engaged.

본 발명에 따른 차량 시트의 마운팅 장치는, 1열 시트 1개당 1개의 시트트랙(10)만이 결합된 구성으로 이를 통해 비용절감 및 중량감소를 도모할 수 있는 효과가 있다.The mounting device for a vehicle seat according to the present invention has a structure in which only one seat track (10) is combined per one seat, thereby achieving cost reduction and weight reduction.

또한, 시트쿠션(2)에서 콘솔측으로 위치하는 내측부가 단순히 끼움 결합되는 프레임조립체(20)에 의해 설치되는 구성으로, 이를 통해 시트의 장착시 작업의 편의성 향상 및 생산성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.In addition, the structure in which the inner side portion of the seat cushion 2 located on the console side is simply fitted by the frame assembly 20 allows an improvement in convenience of operation and productivity of the seat when the seat is installed have.

또한, 프레임조립체(2)와 터널부(40) 및 상부외측프레임(31)등을 통해서 차체플로어(4)로부터 시트쿠션(2)의 높이(H1)를 증대시킴에 따라 시트쿠션(2)의 하부공간(50)을 크게 넓힐 수 있는 구성으로, 이를 통해 2열 시트의 승객은 넓어진 하부공간(50)으로 발을 충분히 뻗을 수 있게 됨에 따라 2열 시트 승객의 승차감을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다The height H1 of the seat cushion 2 is increased from the vehicle body floor 4 via the frame assembly 2, the tunnel portion 40 and the upper outer frame 31, The passenger of the two-row seat can sufficiently extend his / her foot into the widened lower space 50 through the passageway so that the ride comfort of the two-row seat passenger can be greatly improved have

또한, 시트트랙(10)과 상부외측프레임(31)을 커버링하는 시트사이드커버(70)의 내부공간(80) 또는 시트사이드커버(70)의 내부공간(80)과 터널부(40)의 내부공간을 이용해서 시트와 연결되는 전기선(90)들의 배치가 가능한 구성으로, 이를 통해 시트의 이동에 상관없이 항상 전기선(90)들의 외부노출을 방지할 수 있게 됨에 따라 외관미 향상 및 주변 부품과의 간섭을 없앨 수 있게 됨으로써 전기선(90)의 단선을 예방할 수 있는 효과가 있다.The inner space 80 of the seat side cover 70 covering the seat track 10 and the upper outer frame 31 or the inner space 80 of the seat side cover 70 and the inner space 80 of the tunnel portion 40 It is possible to arrange the electric wires 90 connected to the seat by using the space, and it is possible to always prevent the external exposure of the electric wires 90 regardless of the movement of the seat, It is possible to eliminate the interference, thereby preventing disconnection of the electric wire 90.

도 1은 본 발명에 따른 마운팅 장치를 이용해서 1열 시트가 차체플로어에 설치된 상태의 사시도,
도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 3과 도 4는 본 발명에 따른 마운팅 장치의 분해 사시도 및 결합상태 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 시트사이드커버의 내부공간을 통해서 전기선들이 배치된 상태를 보여주기 위한 도면이다.1 is a perspective view showing a state in which a one-row seat is installed on a vehicle body floor using a mounting apparatus according to the present invention,
2 is a sectional view taken along the line I-I in Fig. 1,
3 and 4 are an exploded perspective view and a coupled state perspective view of the mounting device according to the present invention,
5 is a view illustrating a state in which electric wires are arranged through an internal space of the seat side cover according to the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량 시트의 마운팅 장치에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a vehicle seat mounting apparatus according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

차량의 시트는 도 1에 도시된 바와 같이 승객의 상체를 지지하는 시트백(1), 엉덩이와 허벅다리 등 하체를 지지하는 시트쿠션(2), 후두부를 지지하는 헤드레스트(3)를 포함하여 구성된다.1, the seat of the vehicle includes a seat back 1 for supporting an upper body of a passenger, a seat cushion 2 for supporting a lower body such as a hip and a thigh, and a head rest 3 for supporting a head portion do.

본 발명에 따라 차량의 1열 시트를 차체플로어에 설치하기 위한 마운팅 장치는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 시트쿠션(2)에서 도어측으로 위치하는 외측부와 차체플로어(4)를 연결하도록 설치된 시트트랙(10); 및 상기 시트쿠션(2)에서 콘솔측으로 위치하는 내측부와 차체플로어(4)를 연결하는 것으로 시트트랙(10)에 의한 시트쿠션(2)의 전후방향 이동시 시트쿠션(2)의 이동을 안내하는 프레임조립체(20);를 포함한다.A mounting apparatus for mounting a first row seat of a vehicle on a vehicle body floor according to the present invention is installed to connect a vehicle body floor 4 with an outer side portion located on a door side in a seat cushion 2 as shown in Figs. A seat track (10); And a frame for guiding the movement of the seat cushion 2 when the seat cushion 2 is moved back and forth by the seat track 10 by connecting the inner side portion located on the console side of the seat cushion 2 with the vehicle body floor 4. [ Assembly (20).

통상적인 1열 시트는 전후방향으로의 슬라이드 이동을 위해 시트 1개마다 2개의 시트트랙이 결합된 구성으로 이로 인해 고가의 시트트랙을 2개씩 사용함에 따라 비용이 크게 상승하는 단점이 있었다.The conventional one-row seat has a disadvantage in that the cost of the conventional one-row seat increases due to the use of two expensive seat tracks.

하지만, 본 발명에 따른 실시예는 시트 1개당 1개의 시트트랙(10)만이 결합된 구성으로 비용절감 및 중량감소를 도모할 수 있는 장점이 있다.However, the embodiment according to the present invention is advantageous in that cost reduction and weight reduction can be achieved by combining only one seat track 10 per sheet.

시트트랙(10)은 하측의 고정트랙(11) 및 고정트랙(11)을 따라 이동 가능하도록 고정트랙(11)과 결합된 상측의 이동트랙(12)을 기본적으로 포함해서 구성된다.The seat track 10 basically includes an upper moving track 12 coupled with the fixed track 11 so as to be movable along the fixed track 11 and the fixed track 11 on the lower side.

기계식 시트트랙인 경우 이동트랙의 이동을 구속하기 위한 기계식 록킹기구를 더 포함하고, 전동식 시트트랙인 경우 기계식 록킹기구 대신에 모터와 리드스크루 및 너트 등을 더 포함한다.Further comprising a mechanical locking mechanism for restricting movement of the moving track in the case of a mechanical seat track, and in the case of an electric seat track, a motor, a lead screw, a nut, etc., instead of a mechanical locking mechanism.

따라서, 시트 1개당 1개의 시트트랙(10)만이 결합된 구성일지라도 기계식 록킹기구의 체결력 또는 모터의 용량 또는 리드스크루와 너트의 결합력 등을 시트의 용량에 맞도록 적절히 튜닝하면, 시트의 고정력 및 이동력을 충분히 확보할 수 있게 된다.Therefore, even if only one seat track 10 is combined per one sheet, if the tightening force of the mechanical locking mechanism, the capacity of the motor, the coupling force of the lead screw and the nut, etc. are properly tuned to suit the capacity of the seat, It is possible to secure sufficient force.

상기 프레임조립체(20)는 시트쿠션(2)과 연결된 상부내측프레임(21) 및 차체플로어(4)와 연결된 하부프레임(22)으로 분리 구성되고, 상기 상부내측프레임(21)과 하부프레임(22)은 별도의 결합수단(기계식 록킹기구, 모터, 리드스크루, 너트 등)을 사용하지 않고 상부내측프레임(21)이 하부프레임(22)에 수직방향으로 단순히 끼워짐에 따라 서로 결합된다.The frame assembly 20 is divided into an upper inner frame 21 connected to the seat cushion 2 and a lower frame 22 connected to the vehicle body floor 4. The upper inner frame 21 and the lower frame 22 Are coupled to each other as the upper inner frame 21 is simply fitted in the vertical direction to the lower frame 22 without using a separate coupling means (mechanical locking mechanism, motor, lead screw, nut, etc.).

상부내측프레임(21)의 단순 끼움결합을 통해서 시트의 장착시 작업의 편의성 향상 및 생산성 향상을 도모할 수 있게 된다.It is possible to improve the convenience of operation and productivity of the seat when the seat is installed through the simple fitting engagement of the upper inner frame 21. [

상부내측프레임(21)과 하부프레임(22)의 결합을 위해 하부프레임(22)의 윗면에는 상부내측프레임(21)이 끼워지는 결합홈(22a)이 전후방향으로 연장되도록 형성된다.A coupling groove 22a for fitting the upper inner frame 21 is formed on the upper surface of the lower frame 22 for coupling the upper inner frame 21 and the lower frame 22 to extend in the forward and backward direction.

상기 결합홈(22a)은 상부내측프레임(21)과의 결합을 위한 역할 및 상부내측프레임(21)의 전후방향 이동을 안내하는 가이드 역할을 동시에 수행한다.The engaging groove 22a serves both to engage with the upper inner frame 21 and to guide the movement of the upper inner frame 21 in the forward and backward directions.

시트쿠션(2)의 밑면에는 플라스틱 또는 스틸 재질의 시트쿠션프레임(30)이 고정되게 결합되고, 상기 상부내측프레임(21)은 시트쿠션프레임(30)의 일단에서 아래로 절곡 형성된 내측부에 해당한다.A seat cushion frame 30 made of a plastic or steel material is fixedly coupled to the lower surface of the seat cushion 2 and the upper inner frame 21 corresponds to an inner side portion bent downward from one end of the seat cushion frame 30 .

즉, 상부내측프레임(21)은 시트쿠션프레임(30)은 동일 재질로서 일체로 형성된 구조인 것이다.That is, the upper inner frame 21 has a structure in which the seat cushion frame 30 is integrally formed of the same material.

상기 하부프레임(22)은 차체플로어에 고정되게 설치되며, 상부내측프레임(21)은 소음이 작고 윤활작용이 가능한 고강도 플라스틱 또는 탄소섬유가 함유된 융복합 플라스틱인 것이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니다.The lower frame 22 is fixed to the vehicle body floor, and the upper inner frame 21 is preferably a high-strength plastic or a carbon-fiber-containing fused composite plastic having low noise and lubricating action, but is not limited thereto .

상기 하부프레임(22)을 기준으로 도어측으로 이격된 위치의 차체플로어(4)에는 상측으로 돌출된 터널부(40)가 형성되고, 상기 터널부(40)상에 시트트랙(10)을 구성하는 고정크랙(11)이 고정되게 결합되며, 상기 고정크랙(11)을 따라 이동하는 이동크랙(12)에는 시트쿠션프레임(30)의 타단에서 아래로 절곡 형성된 상부외측프레임(31)이 고정되게 결합된다.A tunnel portion 40 protruding upward is formed in the vehicle body floor 4 at a position spaced apart from the door frame with respect to the lower frame 22 and the seat track 10 is formed on the tunnel portion 40 And the upper outer frame 31 bent downward from the other end of the seat cushion frame 30 is fixedly coupled to the movable cracks 12 moving along the fixed cracks 11, do.

상기 터널부(40)는 차체플로어(4)의 바닥에서부터 상측으로 돌출된 계단모양으로 형성되고, 최상단의 바로 아래쪽 평면부에 시트트랙(10) 중 고정트랙(11)이 고정되도록 설치된다.The tunnel portion 40 is formed in a stepped shape protruding upward from the bottom of the vehicle body floor 4 and is installed so that the fixed track 11 of the seat track 10 is fixed to the flat portion directly below the uppermost portion.

상기 터널부(40)는 차체플로어(4)로부터 시트쿠션(2)의 높이(H1)를 결정하는 중요인자가 되는 바, 본 발명에 따른 실시예는 차체플로어(4)와 시트쿠션프레임(30)사이에 존재하는 하부공간(50)의 높이(H1)는 최소한 터널부(40)와 시트트랙(10)이 결합된 높이(H2)보다 더 높게 형성된 것을 특징이며, 이를 통해 2열 시트(후석 시트)의 승객은 넓어진 하부공간(50)으로 발을 충분히 뻗을 수 있게 됨에 따라 2열 시트의 승객은 승차감이 크게 향상된다.The tunnel part 40 is an important factor for determining the height H1 of the seat cushion 2 from the vehicle body floor 4. The embodiment according to the present invention is characterized in that the vehicle body floor 4 and the seat cushion frame 30 The height H1 of the lower space 50 existing between the tunnel portion 40 and the seat track 10 is at least higher than the height H2 of the tunnel portion 40 and the seat track 10, Seat) passengers can sufficiently extend their feet into the widened lower space 50, the ride comfort of the passenger of the two-row seat is greatly improved.

본 발명에 따른 실시예는 시트트랙(10)을 포함해서 터널부(40)의 윗면을 감싸도록 터널부(40)에 결합된 커버브라켓(60)을 더 포함하는 바, 상기 커버브라켓(60)은 시트트랙(10) 및 시트트랙(10)이 설치된 부위의 외부노출을 방지함으로써 외관미 향상을 도모하고, 더 나아가 시트트랙(10)으로의 이물질 유입을 방지하는 역할을 한다.The embodiment of the present invention further includes a cover bracket 60 coupled to the tunnel portion 40 so as to surround the upper surface of the tunnel portion 40 including the seat track 10. The cover bracket 60, Prevents external exposure of a portion where the seat track 10 and the seat track 10 are provided, thereby improving the appearance of the seat track 10 and further preventing foreign matter from entering the seat track 10.

상기 커버브라켓(60)에는 이동트랙(12)이 관통되고 관통된 이동트랙(12)의 이동을 안내하도록 전후방향으로 연장된 커버홀(61)이 형성된다.The cover bracket 60 is formed with a cover hole 61 extending in the front-rear direction so as to guide the movement of the moving track 12 through which the moving track 12 passes.

또한, 본 발명에 따른 실시예는 시트트랙(10)과 상부외측프레임(31)을 감싸도록 시트쿠션프레임(30)에 결합된 시트사이드커버(70)를 더 포함하는 바, 상기 시트사이드커버(70)는 시트트랙(10) 및 상부외측프레임(31)의 외부노출을 방지함으로써 외관미 향상을 도모하고, 더 나아가 커버브라켓(60)과 함께 시트트랙(10)으로의 이물질 유입을 방지하는 역할을 한다.The embodiment according to the present invention further includes a seat side cover 70 coupled to the seat cushion frame 30 so as to surround the seat track 10 and the upper outer frame 31. The seat side cover 70 prevent the sheet track 10 and the upper outer frame 31 from being exposed to the outside to improve the appearance and further prevent foreign matter from entering the seat track 10 together with the cover bracket 60 .

상기 시트사이드커버(70)에는 시트사이드커버(70)의 내부공간(80)을 개폐시키는 커버도어(71)가 회전 가능하게 결합되고, 상기 시트사이드커버(70)의 내부공간(80)을 통해서 시트로 연결되는 전기선(90)들이 배치되도록 구성된다.A cover door 71 for opening and closing the internal space 80 of the seat side cover 70 is rotatably coupled to the seat side cover 70 and is connected to the inside space 80 of the seat side cover 70 The electric wires 90 connected to the sheet are arranged.

1열 시트가 전동 시트 및 통풍 시트인 경우 시트에 장착된 각종 전기전자 장비로 전원을 공급할 수 있는 다수개의 전기선들이 연결되어야 하는데, 종래의 1열 시트로 연결되는 전기선들은 차체플로어와 시트쿠션사이의 하부공간을 통해 배치됨으로써 시트의 이동에 따라 전기선들이 외부로 노출되고, 이로 인해 외관미가 감소하고 단선이 발생할 수 있는 우려가 높았다.In the case where the one-row seat is the electric seat and the ventilating seat, a plurality of electric wires capable of supplying power to various electric and electronic equipments mounted on the seat must be connected. In the conventional electric- The electric wires are exposed to the outside according to the movement of the sheet, and thus there is a high possibility that appearance is reduced and disconnection may occur.

이에 반해, 본 발명에 따른 실시예는 시트트랙(10) 및 상부외측프레임(31)을 커버링하는 시트사이드커버(70)의 내부공간(80)을 이용해서 시트와 연결되는 전기선(90)들을 배치하는 구성으로, 이를 통해 시트의 이동에 상관없이 항상 전기선(90)들의 외부노출을 방지할 수 있게 됨에 따라 외관미 향상 및 주변 부품과의 간섭을 없앨 수 있게 됨으로써 전기선(90)의 단선을 예방할 수 있는 장점이 있다.In contrast, the embodiment according to the present invention uses the inner space 80 of the seat side cover 70 covering the seat track 10 and the upper outer frame 31 to arrange the electric wires 90 connected to the seat Since the external exposure of the electric wires 90 can be prevented at all times regardless of the movement of the sheet, it is possible to prevent the appearance of the electric wires 90 and to prevent the interference with peripheral parts, There is an advantage.

시트사이드커버(70)의 내부공간(80)을 이용해서 전기선(90)들을 배치할 때에는 도 5와 같이 커버도어(71)를 열어서 작업하면 보다 수월하게 진행할 수 있을 것이다.When arranging the electric wires 90 by using the internal space 80 of the seat side cover 70, the cover door 71 can be opened and worked more easily as shown in FIG.

다른 예로, 전기선(90)들은 터널부(40)의 내부공간을 통해서도 배치가 가능하며, 이럴 경우 터널부(40)의 내부공간과 시트사이드커버(70)의 내부공간(80)을 연결하는 통로를 별도로 형성하면 될 것이다.As a further example, the electric wires 90 can be arranged through the inner space of the tunnel portion 40. In this case, the passage 90 connecting the inner space of the tunnel portion 40 and the inner space 80 of the seat side cover 70 May be separately formed.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 1열 시트 1개당 1개의 시트트랙(10)만이 결합된 구성으로 이를 통해 비용절감 및 중량감소를 도모할 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, only one seat track 10 is combined per one sheet, thereby reducing cost and weight.

또한, 시트쿠션(2)에서 콘솔측으로 위치하는 내측부가 단순히 끼움 결합되는 프레임조립체(20)에 의해 설치되는 구성으로, 이를 통해 시트의 장착시 작업의 편의성 향상 및 생산성 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.Further, since the inner side portion of the seat cushion 2 located on the console side is simply mounted by the frame assembly 20, it is possible to improve the convenience of operation and productivity of the seat when the seat is installed have.

시트 1개당 2개의 시트트랙을 사용하는 종래의 시트는 시트쿠션의 밑면에 시트쿠션프레임을 결합하고, 시트쿠션프레임의 외측부와 내측부에 외측 시트트랙과 내측 시트트랙을 결합한 후, 외측 시트트랙의 전방단부 및 후방단부와 내측 시트트랙의 전방단부 및 후방단부를 각각 볼트를 이용해서 차체플로어에 마운팅시킴에 따라 설치를 하였다.A conventional seat using two seat tracks per sheet has a structure in which a seat cushion frame is coupled to a bottom surface of a seat cushion and an outer sheet track and an inner seat track are joined to an outer side portion and an inner side portion of the seat cushion frame, And the front end portion and the rear end portion of the inner seat track and the front end portion and the rear end portion of the inner seat track are mounted on the vehicle body floor using bolts, respectively.

이때, 도어측으로 위치한 외측 시트트랙은 도어의 개방공간을 이용해서 비교적 수월하게 설치가 가능하지만, 콘솔측으로 위치한 내측 시트트랙은 장착되는 위치의 주변 구조물(콘솔 등)로 인해 공간이 협소하고 이로 인해 내측 시트트랙은 설치가 수월하지 않은 단점이 있었다.At this time, although the outer seat track located on the door side can be relatively easily installed using the open space of the door, the inner seat track located on the console side is narrow due to the peripheral structure (console or the like) The seat track has a disadvantage that the installation is not easy.

이에 반해 본 발명에 따른 실시예는 도어측으로 위치한 외측부에 1개의 시트트랙(10)만이 결합된 구성으로, 도어측으로 위치한 시트트랙(10)은 도어의 개방공간을 이용해서 수월하게 설치가 가능하게 된다.On the other hand, according to the embodiment of the present invention, only one seat track 10 is coupled to the outer side positioned toward the door side, and the seat track 10 positioned toward the door side can be easily installed using the open space of the door .

또한, 반대의 콘솔측으로 위치한 프레임조립체(20)는 먼저 차체플로어(4)에 하측프레임(22)을 고정되게 결합하고, 하측프레임(22)에 시트쿠션프레임(30)과 일체로 형성된 상부내측프레임(21)을 단순히 끼워서 결합하는 것으로, 이를 통해 콘솔측으로 위치한 시트트랙(2)의 내측부도 수월하게 장착이 가능한 바, 이 결과 작업의 편의성 향상 및 생산성 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.The frame assembly 20 positioned on the opposite console side first fixedly connects the lower frame 22 to the vehicle body floor 4 and fixedly attaches the lower inner frame 22 to the upper inner frame 22 integrally formed with the seat cushion frame 30. [ The inner side portion of the seat track 2 positioned on the console side can be easily mounted, thereby improving the convenience of the operation and improving the productivity.

또한, 본 발명은 프레임조립체(2)와 터널부(40) 및 상부외측프레임(31)등을 통해서 차체플로어(4)로부터 시트쿠션(2)의 높이(H1)를 증대시킴에 따라 시트쿠션(2)의 하부공간(50)을 크게 넓힐 수 있는 구성으로, 이를 통해 2열 시트의 승객은 넓어진 하부공간(50)으로 발을 충분히 뻗을 수 있게 됨에 따라 2열 시트 승객의 승차감을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다The present invention also increases the height H1 of the seat cushion 2 from the vehicle body floor 4 through the frame assembly 2, the tunnel portion 40 and the upper outer frame 31, 2, the passenger of the two-row seat can sufficiently extend his / her foot into the wider lower space 50, thereby greatly improving the ride comfort of the two-row seat passenger There is an advantage

또한, 본 발명은 시트트랙(10)과 상부외측프레임(31)을 커버링하는 시트사이드커버(70)의 내부공간(80) 또는 시트사이드커버(70)의 내부공간(80)과 터널부(40)의 내부공간을 이용해서 시트와 연결되는 전기선(90)들의 배치가 가능한 구성으로, 이를 통해 시트의 이동에 상관없이 항상 전기선(90)들의 외부노출을 방지할 수 있게 됨에 따라 외관미 향상 및 주변 부품과의 간섭을 없앨 수 있게 됨으로써 전기선(90)의 단선을 예방할 수 있는 장점이 있다.The present invention is also applicable to the inner space 80 of the seat side cover 70 or the inner space 80 of the seat side cover 70 covering the seat track 10 and the upper outer frame 31, So that it is possible to always prevent the electric wires 90 from being exposed to the outside regardless of the movement of the sheet, It is possible to prevent the interference with the parts, thereby preventing the wire 90 from being broken.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

2 - 시트쿠션 4 - 차체플로어
10 - 시트트랙 20 - 프레임조립체
30 - 시트쿠션프레임 40 - 터널부
50 - 하부공간 60 - 커버브라켓
70 - 시트사이드커버 80 - 내부공간
90 - 전기선2 - Seat Cushion 4 - Bodywork Floor
10 - Seat Track 20 - Frame Assembly
30 - Seat cushion frame 40 - Tunnel part
50 - Lower space 60 - Cover bracket
70 - Seat side cover 80 - Interior space
90 - Electricity line

Claims (8)

시트쿠션과 시트백을 포함하는 차량의 시트를 차체플로어에 마운팅하기 위한 장치로서,
상기 시트쿠션에서 도어측으로 위치하는 외측부와 차체플로어를 연결하도록 설치된 시트트랙; 및
상기 시트쿠션에서 콘솔측으로 위치하는 내측부와 차체플로어를 연결하는 것으로 시트트랙에 의한 시트쿠션의 전후방향 이동시 시트쿠션의 이동을 안내하는 프레임조립체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 마운팅 장치.An apparatus for mounting a seat of a vehicle including a seat cushion and a seat back to a vehicle body floor,
A seat track installed to connect the outer side portion of the seat cushion located on the door side with the vehicle floor; And
And a frame assembly for guiding the movement of the seat cushion when the seat cushion is moved back and forth by the seat track by connecting the inner side portion of the seat cushion located on the console side to the vehicle body floor. 청구항 1에 있어서,
상기 프레임조립체는 시트쿠션과 연결된 상부내측프레임 및 차체플로어와 연결된 하부프레임으로 분리되고;
상기 상부내측프레임과 하부프레임은 결합수단을 사용하지 않고 상부내측프레임이 하부프레임에 수직방향으로 끼워져서 결합된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 마운팅 장치.The method according to claim 1,
The frame assembly being separated into an upper inner frame connected with the seat cushion and a lower frame connected to the vehicle floor;
Wherein the upper inner frame and the lower frame are coupled to each other by vertically inserting the upper inner frame into the lower frame without using coupling means. 청구항 2에 있어서,
상기 시트쿠션의 밑면에는 시트쿠션프레임이 고정되게 결합되고;
상기 상부내측프레임은 시트쿠션프레임의 일단에서 아래로 절곡 형성된 내측부이고;
상기 하부프레임은 차체플로어에 고정되게 결합되고;
상기 하부프레임의 윗면에는 상부내측프레임이 끼워지는 결합홈이 전후방향으로 연장되도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 마운팅 장치.The method of claim 2,
A seat cushion frame is fixedly coupled to a bottom surface of the seat cushion;
The upper inner frame is an inner portion bent downward from one end of the seat cushion frame;
The lower frame being fixedly coupled to the vehicle floor;
And a coupling groove in which the upper inner frame is fitted is formed on the upper surface of the lower frame so as to extend in the front-rear direction. 청구항 3에 있어서,
상기 하부프레임을 기준으로 도어측으로 이격된 위치의 차체플로어에는 상측으로 돌출된 터널부가 형성되고;
상기 터널부상에 시트트랙을 구성하는 고정크랙이 고정되게 결합되고;
상기 고정크랙을 따라 이동하는 이동크랙에는 시트쿠션프레임의 타단에서 아래로 절곡 형성된 상부외측프레임이 고정되게 결합된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 마운팅 장치.The method of claim 3,
A tunnel portion protruding upward is formed in the vehicle floor at a position spaced apart from the door with respect to the lower frame;
A fixed crack constituting a seat track is fixedly engaged with the tunnel portion;
And an upper outer frame bent downward from the other end of the seat cushion frame is fixedly coupled to the moving crack moving along the fixed crack. 청구항 4에 있어서,
상기 시트트랙을 포함해서 터널부의 윗면을 감싸도록 터널부에 결합된 커버브라켓을 더 포함하고;
상기 커버브라켓에는 이동트랙이 관통되고 관통된 이동트랙의 이동을 안내하도록 전후방향으로 연장된 커버홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 마운팅 장치.The method of claim 4,
Further comprising: a cover bracket coupled to the tunnel portion so as to surround the upper surface of the tunnel portion including the seat track;
Wherein the cover bracket is formed with a cover hole extending in the front-rear direction so as to guide the movement of the movement track through which the movement track penetrates. 청구항 4에 있어서,
상기 시트트랙과 상부외측프레임을 감싸도록 시트쿠션프레임에 결합된 시트사이드커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 마운팅 장치.The method of claim 4,
And a seat side cover coupled to the seat cushion frame so as to surround the seat track and the upper outer frame. 청구항 6에 있어서,
상기 시트사이드커버에는 시트사이드커버의 내부공간을 개폐시키는 커버도어가 회전 가능하게 결합되고;
상기 시트사이드커버의 내부공간을 통해서 시트로 연결되는 전기선들이 배치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 마운팅 장치.The method of claim 6,
A cover door for opening and closing the internal space of the seat side cover is rotatably coupled to the seat side cover;
And the electric wires connected to the seat are arranged through the internal space of the seat side cover. 청구항 4에 있어서,
상기 차체플로어와 시트쿠션프레임사이에 존재하는 하부공간의 높이는 최소한 터널부와 시트트랙이 결합된 높이보다 더 높게 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 마운팅 장치.The method of claim 4,
Wherein the height of the lower space existing between the vehicle floor and the seat cushion frame is formed at least higher than a height at which the tunnel portion and the seat track are engaged.
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