KR20180090830A

KR20180090830A - 부시

Info

Publication number: KR20180090830A
Application number: KR1020187017336A
Authority: KR
Inventors: 다카시 고바야시; 아키히코 오키무라; 데쓰야 가타미네
Original assignee: 가부시키가이샤 덴소; 오일레스고교 가부시키가이샤
Priority date: 2015-12-03
Filing date: 2016-11-17
Publication date: 2018-08-13
Also published as: US20180347627A1; DE112016005044T5; JP2017101775A; CN108368873A; WO2017094523A1; CN108368873B; JP6595323B2; US11131343B2

Abstract

하우징에 장착된 상태로 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 것이 가능한 수지제의 부시로서, 특히, 하우징, 샤프트의 재질로서, 수지제의 부시와는 열팽창 계수가 다른 금속 등의 재질이 이용되고 있는 경우에 있어서, 고온 환경하 등의 열팽창 계수의 차의 영향이 나오기 쉬운 환경하에서의 사용에 적합한 수지제의 부시를 제공한다. 사출 성형에 의해 성형되는 수지제의 부시(1)에 있어서, 축방향의 한쪽의 단면(11a)으로부터 다른쪽의 단면(11b)을 향하여 슬릿(12)을 형성했다. 또한, 축방향의 한쪽의 단면(11a)에 마련되는 게이트용 오목부(13)(게이트 위치)를, 적어도 부시 본체(10)의 중심축(O)에 대해서 슬릿(12)과 선대칭이 되는 위치로부터 벗어난 위치에 마련했다. 부시(1)의 재료에 이용하는 수지에는, PPS 수지, PEEK 수지 등의 내열성 및 내약품성이 우수한 수지가 이용된다.

Description

부시

본 발명은, 수지제의 부시(bush)에 관한 것으로, 특히, EGR 장치(배기 가스 환류 장치)의 EGR 밸브를 구동하는 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는데 적합한 수지제의 부시에 관한 것이다.

EGR 장치는, 차량에 탑재되는 엔진에 있어서, 연소 후의 배기 가스의 일부를 빼내서 다시 흡기시키는 것으로, 배기 가스 중의 질소 산화물의 저감, 혹은 연비 향상을 도모하기 위한 장치이며, 배기 가스의 일부를 엔진의 배기로로부터 흡기로에 되돌리는 환류로와, 환류로 내에 마련되고, 개도를 조정하는 것으로써 흡기로에 되돌리는 배기 가스의 유량을 조절하는 ERG 밸브와, ERG 밸브를 구동하는 샤프트와, 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 부시를 구비하고 있다. 여기서, 부시는, 예를 들면 하우징에 장착되고 있다(예를 들면 특허문헌 1).

일본 공개특허공보 2012-107572호

그런데, EGR 장치는, 연소 후의 고온의 배기 가스를 취급한다. 또한, 배기 가스 중의 질소 산화물, 유황 산화물은, 물과 반응하여 질산, 황산을 발생시킨다. 이 때문에, EGR 장치의 부시에는, 내열성이 우수하고, 또한 황산, 질산 등의 대책이 실시된 금속제의 부시가 이용되어 왔지만, 이런 종류의 부시는 고가이기 때문에, 최근에는, 보다 염가의 수지제의 부시가 제안되고 있다.

그렇지만, 특허문헌 1에 기재된 EGR 장치와 같이, 샤프트가 삽입된 부시가 하우징에 장착되고 있는 경우, 다음과 같은 문제가 생긴다. 즉, 고온하에서의 사용이 전제가 되는 EGR 장치의 하우징 및 샤프트에는, 금속제의 것이 이용된다. 이 때문에, 부시에 수지제를 이용했을 경우, 고온하에 있어서, 부시가 하우징 및 샤프트에 비해 보다 크게 열팽창하고, 부시의 내주면과 샤프트의 외주면과의 간극이 커져서 샤프트에 달가닥거림이 발생할 가능성이 있는 한편, 부시의 외주면이 하우징의 내주면에 가압되어서, 부시에 크리프(creep)가 발생할 가능성이 있다.

본 발명은, 상기 사정에 비추어서 이루어진 것으로, 그 목적은, 하우징에 장착된 상태로 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 것이 가능한 수지제의 부시로서, 특히, 하우징, 샤프트의 재질로서, 수지제의 부시와는 열팽창 계수가 다른 금속 등의 재질이 이용되고 있는 경우에 있어서, 고온 환경하 등의 열팽창 계수의 차의 영향이 생기기 쉬운 환경하에서의 사용에 적합한 수지성의 부시를 제공하는 것에 있다.

상기 과제를 해결하기 위해서, 본 발명은, 수지제의 부시에 있어서, 원통 형상의 부시 본체의 축방향의 한쪽의 단면으로부터 다른쪽의 단면을 향하여 슬릿을 형성했다. 또한, 부시의 재료에 이용하는 수지에는, 예를 들면, PPS(폴리페닐렌설파이드) 수지, PEEK(폴리에테르에테르케톤) 수지 등의 내열성 및 내약품성이 우수한 수지가 이용된다. 여기서, 본 발명의 수지제의 부시를 사출 성형 방법에 의해 제조하는 경우, 축방향의 어느 하나의 단면 상(端面上) 혹은 외주면 상에 마련되는 게이트 위치는, 적어도 원통 형상의 부시 본체의 중심축에 대해서 슬릿과 선대칭이 되는 위치로부터 벗어난 위치에 마련하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 축방향의 한쪽의 단면으로부터 다른쪽의 단면을 향하여 형성된 슬릿에 의해, 지름 방향으로 신축할 수 있으므로, 지지 대상의 샤프트 및 본 발명의 부시가 장착되는 하우징과의 열팽창량의 차를 흡수할 수 있다. 따라서, 하우징에 장착된 상태로 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 것이 가능한 수지제의 부시로서, 특히, 하우징, 샤프트의 재질로서, 수지제의 부시와는 열팽창 계수가 다른 금속 등의 재질이 이용되고 있는 경우에 있어서, 고온 환경하 등의 열팽창 계수의 차의 영향이 나오기 쉬운 환경하에서의 사용에 적합한 수지제의 부시를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 수지제의 부시를 사출 성형 방법에 의해 제조하는 경우, 원통 형상의 부시 본체의 축방향의 어느 하나의 단면 혹은 외주면에 있어서, 적어도 원통 형상의 부시 본체의 중심축에 대해서 슬릿과 선대칭이 되는 위치로부터 벗어난 위치에 게이트 위치를 마련하는 것으로, 강도적으로 약한 게이트 위치를 열팽창의 영향에 수반하는 슬릿 간격의 변화에 의해 발생하는 굽힘 응력이 집중하는 부위로부터 벗어나게 할 수 있으므로, 본 발명의 수지제의 부시의 강도를 보다 향상시킬 수 있다.

도 1(A) 및 도 1(C)는, 본 발명의 일실시형태에 관한 부시(1)의 정면도 및 배면도이며, 도 1(B)는, 도 1(A)에 나타내는 부시(1)의 A-A 단면도이다.
도 2(A)는, 도 1(A)에 나타내는 게이트용 오목부(13)의 B 사시 확대도이며, 도 2(B)는, 도 1(C)에 나타내는 압출핀 시트용 오목부(14)의 C 사시 확대도이다.
도 3은, 구조 해석에 있어서의 시험체(2A ~ 2D)의 구속 조건을 설명하기 위한 도이다.
도 4는, 구조 해석에 있어서의 시험체(2A ~ 2D)의 측정 포인트를 설명하기 위한 도이다.
도 5(A) ~ 도 5(C)는, 부시(1)의 시험체(2A ~ 2D)에 대한 구조 해석의 해석 결과를 나타내는 도이다.
도 6은, 유동 해석에 있어서의 시험체(2A ~ 2D)의 측정 포인트를 설명하기 위한 도이다.

이하에, 본 발명의 일실시형태에 대해서 설명한다.

도 1(A) 및 도 1(C)는, 본 실시형태에 관한 부시(1)의 정면도 및 배면도이며, 도 1(B)는, 도 1(A)에 나타내는 부시(1)의 A-A 단면도이다. 또한, 도 2(A)는, 도 1(A)에 나타내는 게이트용 오목부(13)의 B 사시 확대도이며, 도 2(B)는, 도 1(C)에 나타내는 압출핀 시트용 오목부(14)의 C 사시 확대도이다.

본 실시형태에 관한 부시(1)는, EGR 장치에 이용되는 것이며, EGR 장치의 금속제의 하우징에 장착된 상태로, EGR 밸브를 구동하는 금속제의 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지한다. 또한, 부시(1)는, 사출 성형에 의해 성형되고, 도시하는 바와 같이, 원통 형상의 부시 본체(10)와, 부시 본체(10)의 축방향의 한쪽의 단면(11a)으로부터 다른쪽의 단면(11b)을 향해서 형성된 슬릿(12)과, 부시 본체(10)의 축방향의 한쪽의 단면(11a)에 형성된 게이트용 오목부(13)와, 부시 본체(10)의 축방향의 다른쪽의 단면(11b)에 형성된 압출핀 시트용 오목부(14)를 구비하고 있다.

부시 본체(10)는, 외주면(15)이 EGR 장치의 금속제의 하우징의 장착용 구멍의 장착면과 접촉하고, 내주면(16)이 EGR 밸브를 구동하는 금속제의 샤프트의 외주면과 슬라이딩 접촉한다.

슬릿(12)은, 부시 본체(10)의 한쪽의 단면(11a)으로부터 다른쪽의 단면(11b)을 향해서, 부시 본체(10)의 중심축(O)에 대해서 비스듬하게 형성되어 있다.

게이트용 오목부(13)는, 게이트 위치에 형성되고, 이 게이트 위치는, 적어도 부시 본체(10)의 중심축(O)에 대해서 슬릿과 선대칭이 되는 에리어(도 1(A)에 나타내는 D부)로부터 벗어난 위치에 마련된다. 또한, 게이트용 오목부(13)는, 바닥면(130)과 양 측벽(131a, 131b)과의 연결부(132a, 132b)에 라운드가 부가되어 있다(도 2(A) 참조).

압출핀 시트용 오목부(14)는, 압출핀 위치에 형성되고, 이 압출핀 위치는, 둘레방향에 있어서 게이트용 오목부(13)로부터 벗어난 위치에 마련된다. 또한, 압출핀 시트용 오목부(14)는, 바닥면(140)과 양 측벽(141a, 141b)과의 연결부(142a, 142b)에 라운드가 부가되어 있다(도 2(B) 참조). 또한, 본 실시형태에서는, 3개의 압출핀 시트용 오목부(14)를 둘레방향으로 균등 배치하고 있지만, 적어도 하나의 압출핀 시트용 오목부(14)가 배치되어 있으면 좋다.

본 실시형태에 관한 부시(1)의 재료에는, EGR 장치의 고온도 환경에서의 사용에 견딜 수 있는 내열성(예를 들면 150도 이상)을 가지고, 또한, 배기 가스 중의 질소 산화물, 유황 산화물이 물과 반응하여 생성되는 질산, 황산 등에 대한 내성이 우수한 수지가 이용된다. 이러한 수지로서 PPS 수지, PEEK 수지 등이 있다.

상기 구성의 본 실시형태에 관한 부시(1)는, 부시 본체(10)의 축방향의 한쪽의 단면(11a)으로부터 다른쪽의 단면(11b)을 향해서 형성된 슬릿(12)에 의해, 지름 방향으로 신축할 수 있으므로, EGR 장치의 금속제의 샤프트 및 하우징과의 열팽창 계수의 차를 흡수할 수 있다. 따라서, EGR 장치의 금속제의 하우징에 장착된 상태로, EGR 밸브를 구동하는 금속제의 샤프트를 보다 확실히 슬라이딩 가능하게 지지할 수 있다.

또한, 본 실시형태에 관한 부시(1)에서는, 슬릿(12)을 부시 본체(10)의 중심축(O)에 대해서 비스듬하게 형성하고 있다. 이 때문에, 둘레방향에 있어서, 부시 본체(10)의 내주면(16)을 지지 대상인 샤프트의 외주면과 전체 주위에 걸쳐서 슬라이딩 접촉시킬 수 있으므로, 지지 대상의 샤프트를 보다 매끄럽게 슬라이딩 가능하게 지지할 수 있다.

또한, 본 실시형태에 관한 부시(1)에서는, 축방향의 한쪽의 단면(11a)에 있어서, 적어도 부시 본체(10)의 중심축(O)에 대해서 슬릿(12)과 선대칭이 되는 위치(도 1(A)에 나타내는 D부)로부터 벗어난 위치에 게이트 위치(게이트용 오목부(13))를 마련하고 있다. 보다 구체적으로는, 게이트 위치는, 부시 본체(10)의 중심축(O)에 대해서 슬릿(12)과 선대칭이 되는 위치에 가상 슬릿을 마련했을 경우에 있어서, 축방향 바깥쪽으로부터 부시 본체(10)의 한쪽의 단면(11a)을 보았을 때에, 이 단면(11a)과 가상 슬릿이 중첩되는 영역(도 1(A)에 나타내는 D부)에, 게이트용 오목부(13)가 일절 중복하지 않는 위치에 마련된다. 이것에 의해, 강도적으로 약한 게이트 위치를 슬릿(12)의 간격(T)(도 1(B) 참조)의 변화에 의해 굽힘 응력이 집중하는 부위로부터 벗어나게 할 수 있기 때문에, 부시(1)의 강도를 보다 향상시킬 수 있다.

본 발명자는, 이하의 표 1에 나타내는 부시(1)의 시험체(2A ~ 2D)(표 중의 치수는 도 1 및 도 2 참조)에 대해서, 이하의 표 2에 나타내는 조건으로 구조 해석을 행했다. 그리고, 도 3에 나타내는 바와 같이, 슬릿(12)이 중앙에 위치하도록 하여 시험체(2A ~ 2D)의 외주면(15)을 구속물(3a, 3b)로 사이에 끼우고, 부시(1)를 지름축소시켰을 때의 둘레방향 스트레인 데이터를 취득했다.

또한, 표 1에 있어서, 게이트 위치는, 부시 본체(10)의 중심축(O) 및 슬릿(12)의 중점(P)을 포함하는 평면(30)과, 부시 본체(10)의 중심축(O) 및 게이트용 오목부(13)의 중점(Q)을 포함하는 평면(31)이 이루는 각(G)이다(도 1(A) 참조). 또한, 압출핀 시트용 오목부(14)의 수 및 배치 위치는, 모든 시험체(2A ~ 2D)에 있어서 공통이다.

또한, 둘레방향 스트레인 데이터의 측정 포인트는, 도 4에 나타내는 바와 같이, 부시 본체(10)의 외주면(15)에 있어서, 게이트용 오목부(13)의 중앙을 통과하고 또한 부시 본체(10)의 중심축(O)에 평행한 선(S1) 상, 게이트용 오목부(13)와 둘레방향으로 가장 가까운 압출핀 시트용 오목부(14)의 중앙을 통과하고 또한 부시 본체(10)의 중심축(O)에 평행한 선(S2) 상, 선(S1) 및 선(S2)의 중앙을 통과하고 또한 부시 본체(10)의 중심축(O)에 평행한 선(S3) 상의 각각에 대해서, 압출핀 시트용 오목부(14)의 바닥면(140)을 포함하는 부시 본체(10)의 중심축(O)에 수직인 면과 교차하는 위치(G1)로부터 게이트용 오목부(13)의 바닥면(130)을 포함하는 부시 본체(10)의 중심축(O)에 수직인 면과 교차하는 위치(G2)를 향해서 0.5mm 간격으로 설정하고 있다.

도 5(A) ~ 도 5(C)는, 부시(1)의 시험체(2A ~ 2D)에 대한 구조 해석의 해석 결과를 나타내는 도이다. 도 5(A)는, 부시 본체(10)의 외주면(15)에 있어서 게이트용 오목부(13)의 중앙을 통과하고 또한 부시 본체(10)의 중심축(O)에 평행한 선(S1) 상의 각 측정 포인트에 있어서의 둘레방향 스트레인 데이터의 측정 결과를 나타내고 있고, 도 5(B)는, 부시 본체(10)의 외주면(15)에 있어서 게이트용 오목부(13)와 둘레방향으로 가장 가까운 압출핀 시트용 오목부(14)의 중앙을 통과하고 또한 부시 본체(10)의 중심축(O)에 평행한 선(S2) 상의 각 측정 포인트에 있어서의 둘레방향 스트레인 데이터의 측정 결과를 나타내고 있고, 그리고, 도 5(C)는, 부시 본체(10)의 외주면(15)에 있어서 선(S1)과 선(S2)의 중앙을 통과하고 또한 부시 본체(10)의 중심축(O)에 평행한 선(S3) 상의 각 측정 포인트에 있어서의 둘레방향 스트레인 데이터의 측정 결과를 나타내고 있다.

또한, 도 5(A) ~ 도 5(C)에 있어서, 세로축은, 측정 포인트에 있어서의 둘레방향 스트레인를 나타내고 있고, 가로축은, 측정 포인트의 도 4에 나타내는 위치(G1)로부터의 거리를 나타내고 있다. 또한, 그래프 2A-S1 ~ 2A-S3는, 시험체(2A)의 측정 결과를 나타내고 있고, 그래프 2B-S1 ~ 2B-S3는, 시험체(2B)의 측정 결과를 나타내고 있고, 그래프 2C-S1 ~ 2C-S3는, 시험체(2C)의 측정 결과를 나타내고 있고, 그리고, 그래프 2D-1 ~ 2D-S3는, 시험체(2D)의 측정 결과를 나타내고 있다.

도 5(A) ~ 도 5(C)에 나타내는 결과로부터, 게이트 위치(G)가 0도 이외의 시험체(2B ~ 2D)는, 게이트 위치(G)가 0도의 시험체(2A)에 비해 둘레방향 스트레인이 작은 것을 알 수 있었다. 특히, 부시 본체(10)의 외주면(15)에 있어서, 강도적으로 약한 게이트용 오목부(13)의 중앙(게이트 위치)을 통과하고 또한 부시 본체(10)의 중심축(O)에 평행한 선(S1) 상에서는, 게이트 위치(G)의 각도가 커질수록, 둘레방향 스트레인이 작아지는 것을 알 수 있었다.

또한, 본 발명자는, 상기의 표 1에 나타내는 부시(1)의 시험체(2A ~ 2D)에 대해서 유동 해석을 행했다. 그리고, 도 6에 나타내는 바와 같이, 슬릿(12) 근방의 E-E 단면에 있어서의 사출 성형의 보압(保壓) 종료시의 압력 분포 데이터를 취득했다. 그 결과, 게이트 위치(G)가 45도의 시험체(2D)에서는, 게이트용 오목부(13)가 형성되는 한쪽의 단면(11a)측에, 다른 곳과 비교하여 압력이 높은 에리어가 있고, 이 때문에, 성형품에 버르(burr)가 발생할 가능성이 있는 것을 알 수 있었다.

상기의 구조 해석 및 유동 해석의 결과로부터, 게이트 위치(G)의 각도가 커질수록, 부시(1)의 강도는 높아지지만, 게이트 위치(G)가 있는 각도를 초과하면 성형성에 문제가 생기는 것을 알 수 있었다. 따라서, 게이트 위치(G)는, 성형성에 문제가 생기지 않는 범위 내에 있어서 각도를 크게 하는 것이, 부시(1)의 강도적으로 바람직하다. 상기의 결과에서는, 게이트 위치(G)의 각도는, 0도보다 크고 또한 45도보다 작은 범위인 것이 바람직하고, 특히 30도일 때에, 부시(1)의 강도 및 성형성의 양쪽 모두에 있어서 양호한 결과가 얻어졌다.

또한, 본 실시형태에서는, 게이트용 오목부(13)의 바닥면(130)과 양 측벽(131a, 131b)과의 연결부(132a, 132b)에 라운드를 부가하고 있다. 마찬가지로, 압출핀 시트용 오목부(14)의 바닥면(140)과 양 측벽(141a, 141b)과의 연결부(142a, 142b)에 라운드를 부가하고 있다. 따라서, 이들의 오목부(13, 14)의 연결부(132a, 132b, 142a, 142b)의 강도를 향상시킬 수 있고, 부시(1)의 강도를 더 향상시킬 수 있다.

또한, 본 실시형태에서는, 부시 본체(10)의 다른쪽의 단면(11b)에 형성된 압출핀 시트용 오목부(14)를, 둘레방향에 있어서, 부시 본체(10)의 한쪽의 단면(11a)에 형성된 게이트용 오목부(13)로부터 벗어난 위치에 형성하고 있다. 이 때문에, 압출핀 시트용 오목부(14)가 둘레방향에 있어서 게이트용 오목부(13)와 중첩되고, 부시 본체(10)에 축방향의 길이가 짧은 부분이 형성되는 것을 방지할 수 있다. 이것에 의해, 부시(1)의 강도가 저하하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 상기의 실시형태로 한정되는 것이 아니고, 그 요지의 범위 내에서 수많은 변형이 가능하다.

예를 들면, 상기의 실시형태에서는, 슬릿(12)을, 부시 본체(10)의 한쪽의 단면(11a)으로부터 다른쪽의 단면(11b)을 향해서, 부시 본체(10)의 중심축(O)에 대해서 비스듬하게 형성하고 있지만, 본 발명은 이것으로 한정되지 않는다. 슬릿(12)을 부시 본체(10)의 중심축(O)과 평행하게 형성해도 좋다.

또한, 상기의 실시형태에서는, 부시 본체(10)의 축방향의 한쪽의 단면(11a)에 게이트 위치를 마련하고 있지만, 본 발명은 이것으로 한정되지 않는다. 부시 본체(10)의 외주면(15) 상에 게이트 위치를 마련해도 좋다. 이 경우도, 게이트 위치는, 적어도 부시 본체(10)의 중심축(O)에 대해서 슬릿과 선대칭이 되는 에리어로부터 벗어난 위치에 마련한다. 또한, 게이트용 오목부(13)를 부시 본체(10)의 축방향의 한쪽의 단면(11a)에 형성할 필요는 없다.

또한, 본 실시형태에서는, EGR 장치에 이용되는 부시(1)를 예로 들어 설명했지만, 본 발명은 이것으로 한정되지 않는다. 본 발명의 부시는, 지지 대상을 슬라이딩 가능하게 지지하는 여러가지 용도의 부시에 적용 가능하고, 특히, 금속제의 하우징에 장착된 상태로 금속제의 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 용도에 적합하다.

또한, 본 실시형태에서는, 부시(1)의 재료로서 PPS 수지, PEEK 수지 등의 내열성 그리고 내약품성이 우수한 수지를 이용하고 있지만, 이것은 부시(1)가 EGR 장치에 이용되는 것을 전제한 것이다. 본 발명의 부시는, 그 용도에 적절한 특성을 가지는 수지를 이용한 것이면 좋고, 슬라이딩성을 향상시키기 위한 첨가제를 더해도 좋다.

1: 부시,
10: 부시 본체,
11a, 11b: 부시 본체(10)의 단부,
12: 슬릿,
13: 게이트용 오목부,
14: 압출핀 시트용 오목부,
15: 부시 본체(10)의 외주면,
16: 부시 본체(10)의 내주면,
130: 게이트용 오목부(13)의 바닥면,
131a, 131b: 게이트용 오목부(13)의 측벽,
132a, 132b: 게이트용 오목부(13)의 연결부,
140: 압출핀 시트용 오목부(14)의 바닥면,
141a, 141b: 압출핀 시트용 오목부(14)의 측벽,
142a, 142b: 압출핀 시트용 오목부(14)의 연결부

Claims

샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 수지제의 부시로서,
원통 형상의 부시 본체와,
상기 부시 본체의 축방향의 한쪽의 단면으로부터 다른쪽의 단면을 향하여 형성된 슬릿을 가지는 것을 특징으로 하는 부시.
제 1 항에 있어서,
상기 슬릿은, 상기 부시 본체의 중심축에 대해서 비스듬하게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 부시.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 부시는, 사출 성형 방법에 의해 제조되고,
게이트 위치가, 상기 한쪽의 단면 혹은 외주면에서, 적어도 상기 부시 본체의 중심축에 대해서 슬릿과 선대칭이 되는 위치로부터 벗어난 위치에 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 부시.
제 3 항에 있어서,
상기 한쪽의 단면의 상기 게이트 위치에 형성된 게이트용 오목부를 더 가지고,
상기 게이트용 오목부의 바닥면과 측벽과의 연결부에 라운드가 부가되어 있는 것을 특징 하는 부시.
제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
상기 다른쪽의 단면에 형성된 압출핀 시트용 오목부를 더 가지고,
상기 압출핀 시트용 오목부는, 둘레방향에서 상기 게이트용 오목부로부터 벗어난 위치에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 부시.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 부시는, 하우징의 장착용 구멍에 장착된 상태로 상기 샤프트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 것이며,
상기 부시 본체의 외주면이 상기 하우징의 장착용 구멍의 장착면과 접촉하고,
상기 부시 본체의 내주면이 상기 샤프트의 외주면과 슬라이딩 접촉하는 것을 특징으로 하는 부시.