KR20180090491A

KR20180090491A - 타이어의 장탈착을 용이하게 하기 위한 트롤리

Info

Publication number: KR20180090491A
Application number: KR1020170015408A
Authority: KR
Inventors: 유기선
Original assignee: 대한민국(국방부 공군참모총장)
Priority date: 2017-02-03
Filing date: 2017-02-03
Publication date: 2018-08-13
Also published as: KR101939583B1

Abstract

본 발명은 타이어의 장탈착을 용이하게 하기 위한 트롤리에 관한 것이다. 본 발명의 일실시예에 의한 타이어의 장탈착을 위한 타이어 트롤리는, 수용된 타이어의 하방 및 측방을 지지하는 지지플랫폼; 및 지지플랫폼을 지지하고 이동시키기 위해 지지플랫폼 하단에 장착된 하나 또는 복수개의 차륜을 포함하되, 지지플랫폼은, 수용된 타이어의 측방을 받쳐주는 수직지지부 및 수용된 타이어의 하방을 받쳐주는 안착부를 포함하는 타이어 트롤리로 구성되는 것일 수 있다.

Description

타이어의 장탈착을 용이하게 하기 위한 트롤리{Trolley For Facilitating Tire Mounting And Removal}

본 발명은 타이어의 장탈착을 용이하게 하기 위한 트롤리에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 항공기 랜딩기어 타이어를 세운 채로 안착시켜 타이어의 장탈착을 용이하게 하기 위한 타이어 트롤리이다.

이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 발명의 실시예에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.

랜딩기어는 항공기가 이착륙을 하거나 지상활주 또는 계류하고 있을 때 항공기 자체의 무게를 지지하는 구조물로, 가장 일반적인 것으로는 바퀴식이 있다. 항공기의 이착륙 시 안전을 담보하기 위해서는 항공기 랜딩기어 및 타이어의 주기적인 점검이 필요하다. 항공기 랜딩기어의 점검시에는 휠 및 타이어 조립체를 장탈착해야 하는데, 타이어 장탈착 작업 시 인력(人力)에 의지하여 작업을 수행하고 있다. 또한, 타이어에 대한 점검을 수행할 때 타이어를 지면에 굴려가며 타이어 표면의 내부 및 외부를 점검하고 있다.

랜딩기어 휠 및 타이어는 고중량임에도 불구하고, 인력에 의해 장탈착 할 타이어를 이동시켜 정비가 비효율적이 되며, 안전사고의 우려가 있다. 또한 타이어를 지면에 굴려서 점검하여 많은 공간이 필요하며, 작업 시 안전사고 및 랜딩기어 휠 축 손상 발생 가능성이 상존하므로, 이러한 점들을 해결할 필요가 있다.

본 발명의 일실시예에 의한 타이어의 장탈착을 위한 타이어 트롤리는, 수용된 타이어의 하방 및 측방을 지지하는 지지플랫폼; 및 지지플랫폼을 지지하고 이동시키기 위해 지지플랫폼 하단에 장착된 하나 또는 복수개의 차륜을 포함하되, 지지플랫폼은, 수용된 타이어의 측방을 받쳐주는 수직지지부 및 수용된 타이어의 하방을 받쳐주는 안착부를 포함하는 타이어 트롤리로 구성되는 것일 수 있다.

또한, 지지플랫폼은 수용된 타이어를 지지플랫폼에 체결하는 체결수단을 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.

또한, 제1항에 있어 안착부는 지지플랫폼에 수용된 타이어의 축을 중심으로 회전시킬 수 있게 하는 로테이터를 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.

또한, 로테이터는 수용된 타이어와 접촉하는 복수개의 롤러인 타이어 트롤리일 수 있다.

또한, 안착부는 롤러 간의 간격을 조절하여, 롤러와 접촉한 타이어의 수용된 높이를 상하로 조절하는 높이조절부재를 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.

또한, 지지플랫폼은 수용된 타이어의 일단을 상기 수직지지부에서 소정의 간격만큼 이격시켜, 수용된 타이어 기울기를 조절하는 기울기조절부를 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.

또한, 상기 지지플랫폼은 물품을 수납할 수 있는 수납부를 더 포함하는 타이어 트롤리일 수 있다.

또한, 수용된 타이어는 항공기 랜딩기어 타이어 및 휠인 타이어 트롤리일 수 있다.

상기 본 발명의 일실시예의 트롤리를 이용해 타이어를 장탈착한다면, 타이어 교환 작업 시 무거운 타이어의 안정적인 지지 및 이동이 가능하여 교환 작업을 용이하게 할 수 있다. 또한 타이어 점검자는 타이어가 수용된 상태로 타이어를 회전시킬 수 있어 타이어를 노면에 굴리지 않고도 타이어의 표면을 360도 모두 검사할 수 있다.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 타이어 트롤리의 사시도이다.
도2는 타이어가 수직지지부와 안착부에 수용된 일실시예를 나타낸 사시도이다.
도3은 높이조절부재에 의해 안착부에 수용된 타이어의 높이가 조절되는 일실시예를 나타낸 측면도이다.
도4는 본 발명의 일실시예에 따른 롤러간의 간격을 조절하여 높이조절부재가 작동하는 방식을 나타낸 사시도이다.
도5는 본 발명의 일실시예에 따른 기울기조절부에 의해 랜딩기어의 축과 타이어의 기울기가 일치하도록 조절하는 것을 나타내는 측면도이다.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 토대로 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 타이어 트롤리의 사시도이다. 타이어 트롤리는 차륜(200) 및 타이어의 장탈착을 위한 수용된 타이어의 하방 및 측방을 지지하는 지지플랫폼(100)을 포함한다. 지지플랫폼(100)은 수직지지부(110), 안착부(120), 체결수단(130), 기울기조절부(140), 수납부(150)를 포함한다. 수용된 타이어는 항공기 랜딩기어 타이어일 수 있다.

도2는 타이어가 수직지지부(110)와 안착부(120)에 수용된 일실시예를 나타낸 사시도이다. 수직지지부(110)는 타이어 측방을 받쳐준다. 수직지지부(110)에 의해 타이어가 눕혀지지 않고 장탈착 작업이 수월할 수 있도록 세워진 상태로 수용되어질 수 있다.

지지플랫폼(100)은 수용된 타이어를 지지플랫폼(100)에 체결하는 체결수단(130)을 더 포함할 수 있다. 체결수단(130)은 수직지지부(110)와 안착부(120)에 수용된 타이어가 의도하지 않게 트롤리에서 이탈하는 것을 방지한다. 체결수단(130)은 도2에서처럼 수직지지부(110) 일단에 구비된 하나 또는 복수개의 체결고리와 상기 체결고리에 장탈착가능한 체인 또는 ㄷ자 형태의 체결봉 일 수 있다.

안착부(120)는 수용된 타이어의 하방을 받쳐줄 수 있다. 안착부(120)는 로테이터를 더 포함할 수 있다. 타이어 점검자는 로테이터를 이용해 타이어가 수용된 상태로 타이어를 회전시킬 수 있어, 타이어를 노면에 굴리지 않고도 타이어의 표면을 360도 모두 검사할 수 있다. 로테이터는 수용된 타이어와 접촉하는 복수개의 롤러일 수 있다. 또는 로테이터는 수용된 타이어와 접촉하는 복수개의 베어링 등이 될 수 있다.

도3은 높이조절부재에 의해 안착부(120)에 수용된 타이어의 높이가 조절되는 일실시예를 나타낸 측면도이다. 도4는 본 발명의 일실시예에 따른 롤러간의 간격을 조절하여 높이조절부재가 작동하는 방식을 나타낸 사시도이다. 안착부(120)는 롤러 간의 간격을 조절하여, 롤러와 접촉한 타이어의 수용된 높이를 상하로 조절하는 높이조절부재를 더 포함할 수 있다. 높이조절부재는 슬라이딩 이동가능하게 레일 결합되고 제1롤러(121)를 수용하는 롤러가이드(123)를 포함할 수 있다. 높이조절부재는 높이조절손잡이(125)를 더 포함할 수 있다. 높이조절손잡이(125)는 인출봉(124)과 연결되어 있고, 인출봉(124)은 롤러가이드(123)와 닿아있을 수 있다. 인출봉(124)이 지지플랫폼(100)의 고정된 부분에서 롤러가이드(123)를 밀어내는 방향으로 인출되어 이동하면, 롤러가이드(123)와 제1롤러(121)가 반대편의 제2롤러(122)가 있는 방향으로 슬라이딩 이동하여 롤러간의 간격이 줄어들면서, 수용된 타이어가 상단으로 이동한다. 반대로 인출봉(124)이 지지플랫폼(100)의 고정된 부분에서 롤러가이드(123)를 밀어내는 방향이 아닌 그 반대 방향으로 이동하면, 롤러가이드(123)와 제1롤러(121)가 반대편 제2롤러(122)에서 멀어지는 방향으로 슬라이딩 이동하여 롤러간의 간격이 늘어나면서, 수용된 타이어가 하단으로 이동한다. 지지플랫폼(100)의 고정된 부분에서 인출봉(124)은 나사형태일 수 있다.

도5는 본 발명의 일실시예에 따른 기울기조절부(140)에 의해 랜딩기어의 축과 타이어의 축이 일치하도록 조절하는 것을 나타내는 측면도이다. 기울기조절부(140)는 수용된 타이어의 일단을 상기 수직지지부(110)에서 소정의 간격만큼 이격시켜, 수용된 타이어의 기울기를 조절할 수 있다. 수직지지부(110)에 연결된 기울기조절부(140)의 위치와 크기에 따라 타이어와 수직지지부(110) 간 이격 거리가 달라져서 타이어의 기울기를 조절할 수 있다. 또는 도5와 같이 기울기조절부(140)의 슬라이딩 이동을 통해 타이어의 기울기를 조절할 수 있다. 랜딩기어는 그 축이 기울어져 있을 수 있어서, 수용된 타이어를 장탈착 하는 작업을 할 때 랜딩기어 축의 기울기에 수용된 타이어의 축을 맞출 필요가 있다. 수용된 타이어의 기울기를 조절하여 타이어의 축이 랜딩기어의 축과 일치되면 랜딩기어에 타이어를 정확하게 장탈착 할 수 있다.

지지플랫폼(100)은 물품을 수납할 수 있는 수납부(150)를 더 포함할 수 있다. 수납부(150)에는 항공기 점검에 공구를 수납하여 타이어와 같이 이동시킬 수 있다.

지지플랫폼(100)을 지지하고 이동시키기 위한 지지플랫폼(100) 하단에 장착된 하나 또는 복수개의 차륜(200)을 더 포함할 수 있다. 트롤리의 이동을 위해 차륜(200)은 모터 따위의 동력수단을 더 포함할 수 있다. 또한 타이어 점검작업이나 장탈착 작업 중 트롤리의 이동을 방지하기 위한 차륜(200)에 제동을 거는 수단을 더 포함할 수 있다.

이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 지지플랫폼 110 : 수직지지부
120 : 안착부 121 : 제1롤러
122 : 제2롤러 123 : 롤러가이드
124 : 인출봉 125 : 높이조절손잡이
130 : 체결수단 140 : 기울기조절부
150 : 수납부 200 : 차륜

Claims

타이어의 장탈착을 위한 타이어 트롤리이며,
수용된 타이어의 하방 및 측방을 지지하는 지지플랫폼; 및
상기 지지플랫폼을 지지하고 이동시키기 위해 상기 지지플랫폼 하단에 장착된 하나 또는 복수개의 차륜을 포함하되,
상기 지지플랫폼은,
수용된 타이어의 측방을 받쳐주는 수직지지부 및 수용된 타이어의 하방을 받쳐주는 안착부를 포함하는 타이어 트롤리.
제1항에 있어,
상기 지지플랫폼은,
수용된 타이어를 상기 지지플랫폼에 체결하는 체결수단을 더 포함하는 타이어 트롤리.
제1항에 있어,
상기 안착부는 상기 지지플랫폼에 수용된 타이어의 축을 중심으로 회전시킬 수 있게 하는 로테이터를 더 포함하는 타이어 트롤리.
제3항에 있어,
상기 로테이터는 수용된 타이어와 접촉하는 복수개의 롤러인 타이어 트롤리.
제4항에 있어,
상기 안착부는 상기 롤러 간의 간격을 조절하여, 상기 롤러와 접촉한 타이어의 수용된 높이를 상하로 조절하는 높이조절부재를 더 포함하는 타이어 트롤리.
제1항에 있어,
상기 지지플랫폼은,
수용된 타이어의 일단을 상기 수직지지부에서 소정의 간격만큼 이격시켜, 수용된 타이어의 기울기를 조절하는 기울기조절부를 더 포함하는 타이어 트롤리.
제1항에 있어,
상기 지지플랫폼은,
물품을 수납할 수 있는 수납부를 더 포함하는 타이어 트롤리.
제1항에 있어,
수용된 타이어는 항공기 랜딩기어 타이어인 타이어 트롤리.