KR20180076392A - 차량의 암레스트 공기청정기 - Google Patents

차량의 암레스트 공기청정기 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 암레스트 공기청정기에 관한 것으로서, 차실내에 존재하는 각종 미세먼지와, 악취, 세균 등을 효율좋게 제거 처리할 수 있고, 이를 통해, 차실내의 공기 청정도를 높일 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차실내 공기를 도입하도록 암레스트에 형성되는 공기도입구와, 도입된 공기가 압송되도록 암레스트에 형성되는 공기정화통로와, 공기정화통로의 공기를 차실내로 배출하도록 암레스트에 형성되는 공기배출구를 포함하는 차량의 암레스트 공기청정기에 있어서, 차실내 공기가 암레스트의 공기도입구를 통해 공기정화통로로 흡입될 수 있도록, 공기정화통로상에 설치되는 블로어와; 공기정화통로로 도입되는 차실내 공기를 1차로 정화할 수 있도록 공기정화통로상에 설치되는 적어도 하나 이상의 전처리필터와; 전처리필터를 통과한 공기를 2차로 정화할 수 있도록 공기정화통로상에 설치되는 적어도 하나 이상의 전기집진필터와; 전기집진필터를 통과한 차실내 공기를 3차로 정화할 수 있도록 공기정화통로상에 설치되는 적어도 하나 이상의 UVLED 광촉매필터를 구비한다.

Description

차량의 암레스트 공기청정기{ARMREST AIR CLEANER OF AUTOMOTIVE VEHICLES}
본 발명은 차량의 암레스트 공기청정기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차실내에 존재하는 각종 미세먼지와, 악취, 세균 등을 효율좋게 제거 처리할 수 있고, 이를 통해, 차실내의 공기 청정도를 높일 수 있는 차량의 암레스트 공기청정기에 관한 것이다.
자실내는 좁고 밀폐되어 있으므로 오염되기 쉽다. 특히, 차실내로 유입된 미세먼지와 차실내에 서식하는 각종 세균과 곰팡이 때문에 차실내의 공기오염은 더욱 심화되고 차실내에서는 많은 악취가 발생된다.
뿐만 아니라, 비가 오거나 습도가 매우 높은 날씨에 에어컨을 가동하게 되면, 증발기 표면에 서식하는 세균과 곰팡이가 실내로 유입되어 악취를 발생시키고 각종 질병을 유발시킨다.
이를 감안하여, 최근에는 차실내 공기를 정화시키는 차량용 공기청정장치가 개발되어 있다. 그 일례로서, 차실내의 암레스트에 설치되는 공기청정기가 있다.
이 기술은, 차실내의 전석 또는 후석의 암레스트에 공기 도입구와 공기 배출구 및 공기정화실을 형성하고, 형성된 공기정화실에 공기정화필터와 블로어를 설치하는 구조로서, 블로어를 통해 암레스트의 공기정화실 내부로 차실내 공기를 흡입한 다음, 흡입된 차실내 공기를 공기정화필터로 정화처리하여 차실내로 다시 배출한다.
경우에 따라, 암레스트의 공기정화실에 이온발생기를 설치하고, 이를 통해, 공기정화실로 흡입된 공기를 살균, 탈취 처리하기도 한다.
이러한 암레스트 공기청정기는, 차실내의 공기를 흡입한 후, 이를 정화처리하여 다시 차실내로 배출하는 구조이므로, 차실내의 공기 중에 포함된 각종 오염물질을 제거 처리한다. 따라서, 차실내의 공기 청정도를 높여 차실내 환경을 쾌적하게 조성한다.
그런데, 이러한 종래의 암레스트 공기청정기는, 공기정화 처리성능이 떨어진다는 단점이 있다. 특히, 공기정화필터는 대부분이 종이섬유, 부직포섬유 등과 같은 재질로 구성되는데, 이러한 재질의 공기정화필터로는 차실내에 존재하는 각종 미세먼지와, 악취, 세균 등을 처리하지 못한다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 공기청정기가 작동됨에도 불구하고 차실내의 공기 청정도가 낮다는 문제점이 있다.
또한, 종래의 암레스트 공기청정기는, 공기정화를 위한 공기정화필터가 주로 종이섬유 또는 부직포섬유 재질의 필터로 구성되는 바, 쉽게 오염된다는 단점이 있다.
특히, 차실내 공기 중에 포함된 각종 세균과 곰팡이에 의해 쉽게 오염된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 수명이 매우 짧고, 자주 교체해야만 한다는 문제점이 있으며, 자주 교체하지 않을 경우, 공기 정화처리 과정에서 차실내의 공기를 오히려 더 오염시킨다는 문제점이 지적되고 있다.
또한, 종래의 암레스트 공기청정기는, 차량의 공조장치에 공기청정기, 예를 들면, 이온발생기 등이 설치되어 있을 경우, 상기 공조장치의 공기청정기와 동시에 작동될 우려가 많다는 단점이 있다. 특히, 차실내의 공기 오염도가 높지 않음에도 불구하고, 공조장치의 공기청정기와 동시에 작동된다는 단점이 있다.
그리고 이러한 단점 때문에 2개의 공기청정기가 불필요하게 작동되어, 불필요한 에너지 소모가 발생된다는 문제점이 있으며, 이러한 문제점 때문에 차량의 연비를 저하시킨다는 결점이 지적되고 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 차실내에 존재하는 각종 미세먼지와, 악취, 세균 등을 효율좋게 제거 처리할 수 있고, 이를 통해, 차실내의 공기 청정도를 높일 수 있는 차량의 암레스트 공기청정기를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 필터 오염의 염려가 적어, 필터의 수명을 연장시킬 수 있고, 필터의 수명을 연장시킴으로써, 필터의 잦은 교체를 방지하여 부품 교체비용을 절감시킬 수 있는 차량의 암레스트 공기청정기를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 공조장치와 연계하여 작동됨으로써, 공조장치의 공기청정기와 동시에 작동되는 것을 최소화할 수 있는 차량의 암레스트 공기청정기를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 공조장치의 공기청정기와 동시에 작동되는 것을 최소화할 수 있도록 구성함으로써, 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있고, 이를 통해, 연비 개선의 효과를 도모할 수 있는 차량의 암레스트 공기청정기를 제공하는 데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량의 암레스트 공기청정기는, 차실내 공기를 도입하도록 암레스트에 형성되는 공기도입구와, 도입된 공기가 압송되도록 상기 암레스트에 형성되는 공기정화통로와, 상기 공기정화통로의 공기를 차실내로 배출하도록 상기 암레스트에 형성되는 공기배출구를 포함하는 차량의 암레스트 공기청정기에 있어서, 차실내 공기가 상기 암레스트의 공기도입구를 통해 상기 공기정화통로로 흡입될 수 있도록, 상기 공기정화통로상에 설치되는 블로어와; 상기 공기정화통로로 도입되는 차실내 공기를 1차로 정화할 수 있도록 상기 공기정화통로상에 설치되는 적어도 하나 이상의 전처리필터와; 상기 전처리필터를 통과한 공기를 2차로 정화할 수 있도록 상기 공기정화통로상에 설치되는 적어도 하나 이상의 전기집진필터와; 상기 전기집진필터를 통과한 차실내 공기를 3차로 정화할 수 있도록 상기 공기정화통로상에 설치되는 적어도 하나 이상의 UVLED 광촉매필터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 전처리필터는, 매쉬구조, 종이섬유구조, 부직포섬유구조 중 어느 하나로 구성되고, 상기 공기도입구측부분의 공기정화통로상에 설치되며, 상기 공기정화통로로 도입된 차실내 공기 중의 크고 거친 입자의 이물질을 여과 처리하고; 상기 전기집진필터는, 인가되는 전기에 의해 작동되면서 상기 전처리필터를 통과한 공기 중의 미세먼지를 정화 처리하며; 상기 UVLED 광촉매필터는, 상기 공기배출구측부분의 공기정화통로상에 설치되며, 인가되는 전기에 의해 작동되면서 상기 전기집진필터를 통과한 공기 중의 세균과 곰팡이와 악취를 정화 처리하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 블로어는, 상기 전처리필터의 하류측 공기정화통로상에 설치되고; 상기 전기집진필터는, 상기 블로어의 하류측 공기정화통로상에 병렬로 배치되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 블로어와 전기집진필터와 UVLED 광촉매필터를 차량의 공조장치의 작동 상태에 따라 연동시키는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 제어부는, 상기 공조장치가 온(ON)되어 있는 상태일 시에, 상기 블로어와 전기집진필터와 UVLED 광촉매필터가 오프(OFF)되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
그리고 차실내의 먼지농도를 감지하는 공기질 감지센서를 더 포함하며; 상기 제어부는, 상기 공조장치가 온(ON)된 상태이더라도, 상기 공기질 감지센서로부터 입력된 차실내의 먼지농도가 미리 설정된 기준먼지농도 이상일 시에는, 상기 블로어와 전기집진필터와 UVLED 광촉매필터를 자동으로 온(ON)시키도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량의 암레스트 공기청정기에 의하면, 전기집진필터와 UVLED 광촉매필터를 이용하여 차실내 공기를 정화시키는 구조이므로, 차실내에 존재하는 각종 미세먼지와, 악취, 세균 등을 효율좋게 제거 처리할 수 있고, 그 결과, 차실내의 공기 청정도를 현저하게 개선시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 전기집진필터와 UVLED 광촉매필터를 이용하는 구조이므로, 필터 오염의 염려가 매우 적고, 이로써, 필터의 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 필터의 수명을 연장시킬 수 있으므로, 필터의 잦은 교체를 방지하여 부품 교체비용을 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 공조장치와 연계하여 작동시키되, 차실내 공기 오염도가 높지 않을 경우에는, 암레스트 공기청정기의 작동을 제한하는 구조이므로, 차실내의 공기 오염도가 높지 않음에도 불구하고 공조장치의 공기청정기와 암레스트 공기청정기가 동시에 작동되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 차실내의 공기 오염도가 높지 않음에도 불구하고 공조장치의 공기청정기와 암레스트 공기청정기가 동시에 작동되는 것을 방지할 수 있으므로, 공조장치의 공기청정기와 암레스트 공기청정기가 동시에 작동되는 것에 의한, 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있고, 이를 통해, 연비 개선의 효과를 도모할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 암레스트 공기청정기를 나타내는 암레스트의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 암레스트 공기청정기의 제 1실시예를 나타내는 도 1의 평단면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 암레스트 공기청정기의 제 2실시예를 나타내는 평단면도,
도 4는 본 발명에 따른 차량의 암레스트 공기청정기의 제 3실시예를 나타내는 평단면도이다.
이하, 본 발명에 따른 차량의 암레스트 공기청정기의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명에 따른 차량의 암레스트 공기청정기를 살펴보기에 앞서, 도 1을 참조하여 차량의 암레스트에 대해 간략하게 설명한다.
차량의 암레스트(10)는, 전석의 운전석과 조수석 사이와, 후석의 좌측좌석과 우측좌석 사이에 설치된다.
특히, 전석의 암레스트(10)의 경우에는, 물건을 수납하기 위한 콘솔박스(Console Box)(20)의 뚜껑으로 사용되는 것으로서, 콘솔박스(20)의 상부에 회전가능하게 설치된다.
이러한 암레스트(10)는, 운전석과 조수석 탑승객의 팔걸이 역할도 수행함과 동시에 콘솔박스(20)를 개폐하는 역할도 수행한다. 본 발명에서는, 전석의 암레스트(10)를 일례로하여 설명하기로 한다.
다음으로, 본 발명에 따른 차량의 암레스트 공기청정기의 제 1실시예를 도 1 내지 도 4를 참조하여 상세하게 살펴본다.
먼저, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 암레스트 공기청정기는, 암레스트(10)의 내부에 형성되어 있는 공기정화통로(30)를 구비한다.
공기정화통로(30)는, 차실내의 공기를 도입하기 위한 일측의 공기도입구(32)와, 도입된 공기를 차실내로 배출하기 위한 타측의 공기배출구(34)를 구비한다.
여기서, 공기도입구(32)는, 암레스트(10)의 전면부분에 형성되는 것이 바람직하다. 특히, 차실내의 전석부분을 향해 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 공기배출구(34)는, 암레스트(10)의 후면부분을 향해 형성되는 것이 바람직하다. 특히, 차실내의 후석부분을 향해 형성되는 것이 바람직하다.
그리고 본 발명의 암레스트 공기청정기는, 공기정화통로(30)의 공기도입구(32)부분에 설치되는 적어도 하나 이상의 전처리필터(40)를 구비한다.
전처리필터(40)는, 매쉬(Mesh)구조의 필터로서, 공기도입구(32)를 통해 도입되는 공기 중의 오염물질을 1차적으로 여과하는 역할을 한다. 특히, 공기 중에 포함된 입자형태의 크고 거친 오염물질들을 1차적으로 여과하도록 구성된다.
이러한 전처리필터(40)는, 암레스트(10)의 하부커버(도시하지 않음)를 분리하여 내부의 공기정화통로(30)를 개방하면, 암레스트(10)로부터 탈거될 수 있는데, 이렇게 탈거된 전처리필터(40)는, 오염물질에 의해 오염될 경우에 새것으로 교체할 수 있거나 또는 오염물질을 청소할 수 있다.
한편, 전처리필터(40)는, 경우에 따라 종이섬유 또는 부직포섬유 재질로 구성될 수도 있다. 특히, 지그재그(Zigzag) 형태로 접혀 있는 구조로 구성될 수도 있다.
다시, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 암레스트 공기청정기는, 공기정화통로(30) 상에 설치되는 블로어(42)를 구비한다.
블로어(42)는, 공기정화통로(30)상에 설치되는 팬(42a)과, 팬(42a)을 회전시키는 구동모터(42b)를 구비하는 것으로, 차실내의 공기를 공기정화통로(30)로 흡입하고, 흡입된 공기를 공기배출구(34)로 송풍한다. 이러한 블로어(42)는, 다익팬(Multi Vane Fan)으로 구성되는 것이 바람직하다.
그리고 본 발명의 암레스트 공기청정기는, 공기정화통로(30) 상에 설치되는 중간처리필터(44)를 구비한다.
중간처리필터(44)는, 적어도 하나 이상의 전기집진필터(EDC filter)로 구성되며, 이렇게 구성된 전기집진필터(44)는, 블로어(42)의 하류측 공기정화통로(30)상에 병렬로 배치된다.
이러한 전기집진필터(44)는, 인가되는 전기에 의해 작동되면서 공기정화통로(30)를 따라 흐르는 공기를 2차적으로 정화시킨다. 특히, 공기 중에 포함된 각종 미세먼지를 흡착한다. 따라서, 차실내 공기 중에 존재하는 각종 미세먼지를 제거 처리한다.
참고로, 전기집진필터(44)는, 코로나 방전을 통해 생성된 전하를 미세먼지에 대전시킨 다음, 대전된 미세먼지를 전극판으로 흡착시켜 제거하는 기술로서, 미세먼지 제거에 탁월한 성능을 갖는다. 이러한 전기집진필터(44)는 공지된 기술이므로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
다시, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 암레스트 공기청정기는, 전기집진필터(44)의 하류측에 설치되는 후처리필터(46)를 더 구비한다.
후처리필터(46)는, 적어도 하나 이상의 UVLED(Ultraviolet Light Emitting Diode) 광촉매필터로 구성되며, 이렇게 구성된 UVLED 광촉매필터(46)는, 전기집진필터(44)의 하류측, 특히, 공기정화통로(30)의 공기배출구(34)부분에 설치된다.
이러한 UVLED 광촉매필터(46)는, 인가되는 전기에 의해 작동되면서 공기정화통로(30)를 따라 흐르는 공기를 3차로 정화시킨다. 특히, 공기 중에 포함된 각종 곰팡이와 세균 및 악취 등을 최종 제거 처리한다. 따라서, 차실내 공기를 항균방취처리하여 차실내 공기의 청정도를 높인다.
참고로, UVLED 광촉매필터(46)는, 산화티타늄(TiO2), 산화아연(ZnO), 황화카드뮴(CdS), 산화지르코늄(ZrO2), 산화주석(SnO2) 등과 같은 광촉매와, 광촉매에 자외선을 조사하는 LED램프를 갖추고 있는 것으로, LED램프의 자외선을 광촉매에 조사함으로써 광촉매에 강력한 산화작용이 일어날 수 있게 하고, 이러한 광촉매의 산화작용을 통해 공기 중의 세균과 곰팡이를 살균하고, 공기 중의 각종 악취를 제거 처리한다.
다시, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 암레스트 공기청정기는, 제어유닛(50)을 더 포함한다.
제어유닛(50)은, 암레스트 공기청정기를 제어하기 위한 것으로, 공기질 감지센서(52)와, 제어부(54)와, 다수의 제어버튼(56)들을 포함한다.
공기질 감지센서(52)는, 차실내의 먼지농도를 감지하는 일종의 가스센서로서, 차실내의 먼지농도를 감지한 다음, 감지된 먼지농도 데이터를 제어부(54)에 입력시킨다.
제어부(54)는, 마이크로 프로세서를 갖추고 있는 것으로, 암레스트 공기청정기를 온,오프시키고, 수동 또는 자동으로 제어한다.
특히, 사용자가 암레스트(10)의 상면에 설치된 제어버튼(56)들 중, 온,오프 버튼(56a)을 눌러서 조작하면, 누름횟수에 따라 암레스트 공기청정기를 온(ON) 또는 오프(OFF)시킨다.
또한, 암레스트 공기청정기가 온(ON)된 상태에서, 사용자가 오토모드 버튼(56b)을 눌러서 "오토모드"를 선택하면, "오토모드"로 진입하면서 공기질 감지센서(52)로부터 입력된 차실내의 먼지농도가 미리 설정된 "기준먼지농도" 이상인지를 판단한다.
판단 결과, "기준먼지농도" 미만이면, 제어부(54)는 암레스트 공기청정기의 작동을 제한하도록 "대기모드"로 제어하고, "기준먼지농도" 이상이면, 암레스트 공기청정기를 작동시킨다.
따라서, 제어부(54)는, 사용자가 "오토모드"를 선택할 시에는, 차실내의 먼지농도가 "기준먼지농도" 이상일 경우에만, 암레스트 공기청정기가 작동되면서 차실내의 공기를 정화 처리할 수 있게 한다.
여기서, 제어부(54)는, 차실내의 먼지농도가 "기준먼지농도" 미만으로 저하될 경우에는, 암레스트 공기청정기를 "대기모드"로 제어하면서 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)의 작동을 정지시킨다.
또한, 제어부(54)는, 사용자가 제어버튼(56)들 중, 연속모드 버튼(56c)을 조작하여, "연속모드"를 선택하면, 제어부(54)는, "연속모드"로 진입하면서 공기질 감지센서(52)로부터 입력된 차실내의 먼지농도에 관계없이 암레스트 공기청정기를 무조건 계속해서 작동시키도록 구성된다.
이 밖에도, 제어부(54)는, 사용자가 제어버튼(56)들 중, 공기정화 강,약버튼(56d)을 반복적으로 눌러서 조작하면, 블로어(42)의 풍량이 순차적으로 가변되도록 제어한다. 특히, 공기정화 강,약버튼(56d)의 누름횟수에 따라 블로어(42)의 풍량이 점차 높아지는 방향으로 제어되도록 구성된다.
따라서, 암레스트 공기청정기의 공기정화 세기를 사용자가 조절할 수 있게 한다.
한편, 이러한 제어부(54)는, 공조장치(60)와 전기적으로 연결되도록 구성되는데, 이렇게 연결된 제어부(54)는, 공조장치(60)가 온(ON)되어 있는 상태일 경우에는, 암레스트 공기청정기가 오프(OFF)되도록 제어한다.
따라서, 공조장치(60)에 설치된 공기청정기, 예를 들면, 이온발생기가 작동될 경우에는, 암레스트 공기청정기의 작동이 정지되게 한다. 이로써, 공조장치(60)의 공기청정기와 암레스트 공기청정기가 동시에 작동되는 것을 제한한다.
그 결과, 공조장치(60)의 공기청정기와 암레스트 공기청정기가 동시에 작동됨으로 인해 발생되는 불필요한 에너지 소모를 방지하고, 이를 통해, 연비 개선의 효과를 도모할 수 있다.
한편, 제어부(54)는, 공조장치(60)가 작동되더라도, 공기질 감지센서(52)로부터 입력된 차실내의 먼지농도가 "기준먼지농도" 이상일 경우에는, 암레스트 공기청정기를 온(ON)시키도록 구성된다. 특히, 암레스트 공기청정기의 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)를 작동시키도록 구성된다.
따라서, 차실내의 공기 오염도가 매우 높을 경우에는, 공조장치(60)가 작동됨에도 불구하고 암레스트 공기청정기도 동시에 작동될 수 있게 한다.
이로써, 차실내의 공기 오염도가 매우 높을 경우에는, 공조장치(60)의 공기청정기와 암레스트 공기청정기가 동시에 작동되면서 차실내의 공기오염을 효율좋게 해소할 수 있게 한다.
한편, 제어부(54)에 내장된 "기준먼지농도"는, PM 2.5 먼지의 50㎍/㎥인 것이 바람직하다. 이는, 공기 중의 PM 2.5 먼지가 50㎍/㎥ 농도 이상일 때, 인체에 유해한 것으로 나타났기 때문이다.
다시, 도 1과 도 2를 참조하면, 상기 제어유닛(50)은, 디스플레이부(58)를 더 포함한다.
디스플레이부(58)는, 암레스트(10)의 상면에 설치되는 것으로, 암레스트 공기청정기의 제어상태를 표시하도록 구성된다. 특히, 공기청정기의 온,오프 상태와, 공기청정 세기와, 오토모드, 연속모드, 대기모드 상태 등을 특정 그림, 문자, 기호 등과 같은 심볼로 표시하도록 구성된다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 암레스트 공기청정기에 의하면, 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)를 이용하여 차실내 공기를 정화시키는 구조이므로, 차실내에 존재하는 각종 미세먼지와, 악취, 세균 등을 효율좋게 제거 처리할 수 있고, 그 결과, 차실내의 공기 청정도를 현저하게 개선시킬 수 있다.
또한, 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)를 이용하는 구조이므로, 필터 오염의 염려가 매우 적고, 이로써, 필터의 수명을 연장시킬 수 있다.
또한, 필터의 수명을 연장시킬 수 있으므로, 필터의 잦은 교체를 방지하여 부품 교체비용을 절감시킬 수 있다.
또한, 공조장치(60)와 연계하여 작동시키되, 차실내 공기 오염도가 높지 않을 경우에는, 암레스트 공기청정기의 작동을 제한하는 구조이므로, 차실내의 공기 오염도가 높지 않음에도 불구하고 공조장치의 공기청정기와 암레스트 공기청정기가 동시에 작동되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 차실내의 공기 오염도가 높지 않음에도 불구하고 공조장치의 공기청정기와 암레스트 공기청정기가 동시에 작동되는 것을 방지할 수 있으므로, 공조장치의 공기청정기와 암레스트 공기청정기가 동시에 작동되는 것에 의한, 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있고, 이를 통해, 연비 개선의 효과를 도모할 수 있다.
다음으로, 도 3과 도 4에는 본 발명에 따른 암레스트 공기청정기의 제 2 및 제 3실시예를 나타내는 도면들이 도시되어 있다.
도 3에 도시된 제 2실시예의 암레스트 공기청정기는, 블로어(42)의 하류측 공기정화통로(30)가 격벽(70)에 의해 좌,우측 정화통로부(70a, 70b)로 각각 분할되는 구조를 갖는다.
그리고 양쪽으로 분할된 좌,우측 정화통로부(70a, 70b) 각각에 중간처리필터(44)인 전기집진필터가 각각 독립적으로 설치되는 구조를 갖는다.
이렇게 구성된 제 2실시예의 암레스트 공기청정기에 의하면, 전기집진필터(44)가 병렬로 설치된 상기 제 1실시예와는 달리, 상기 전기집진필터(44)가 좌,우측 정화통로부(70a, 70b)에 각각 독립적으로 설치되는 구조이므로, 통기저항이 매우 적다.
따라서, 통기저항으로 인한 송풍소음을 감소시켜 주고, 블로어(42)의 작동부하를 줄여주어 에너지 소모를 방지하며, 블로어(42)의 송풍량을 증가시켜 공기청정 성능을 증진시킨다.
도 4에 도시된 제 3실시예의 암레스트 공기청정기는, 공기정화통로(30)의 공기도입구(32)가 복수개 형성되는 구조를 갖는다.
그리고 복수개의 공기도입구(32) 각각에, 전처리필터(40)와 중간처리필터(44)가 쌍을 이루면서 순차적으로 설치되는 구조를 갖는다.
이렇게 구성된 제 3실시예의 암레스트 공기청정기에 의하면, 공기도입구(32)가 복수개로 구성되고, 각각의 공기도입구(32)에 전처리필터(40)와 중간처리필터(44) 쌍이 각각 독립적으로 설치되는 구조이므로, 차실내 공기의 도입량을 증가시킬 수 있고, 증가된 차실내 공기를 효율좋게 정화처리할 수 있다.
따라서, 공기정화 처리능력이 현저하게 향상되며, 이로써, 차실내의 공기 청정도를 높여 차실내 환경을 쾌적하게 조성할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
10: 암레스트(Armrest) 20: 콘솔박스(Console Box)
30: 공기정화통로 32: 공기도입구
34: 공기배출구 40: 전처리필터(Filter)
42: 블로어(Blower) 44: 중간처리필터(전기집진필터)
46: 후처리필터(UVLED 광촉매필터) 50: 제어유닛(Unit)
52: 공기질 감지센서(Sensor) 54: 제어부
56: 제어버튼(Button) 56a: 온,오프 버튼
56b: 오토모드 버튼 56c: 연속모드 버튼
56d: 공기정화 강,약버튼 58: 디스플레이부
60: 공조장치 70: 격벽
70a: 좌측 정화통로부 70b: 우측 정화통로부

Claims (13)

  1. 차실내 공기를 도입하도록 암레스트(10)에 형성되는 공기도입구(32)와, 도입된 공기가 압송되도록 상기 암레스트(10)에 형성되는 공기정화통로(30)와, 상기 공기정화통로(30)의 공기를 차실내로 배출하도록 상기 암레스트(10)에 형성되는 공기배출구(34)를 포함하는 차량의 암레스트 공기청정기에 있어서,
    차실내 공기가 상기 암레스트(10)의 공기도입구(32)를 통해 상기 공기정화통로(30)로 흡입될 수 있도록, 상기 공기정화통로(30)상에 설치되는 블로어(42)와;
    상기 공기정화통로(30)로 도입되는 차실내 공기를 1차로 정화할 수 있도록 상기 공기정화통로(30)상에 설치되는 적어도 하나 이상의 전처리필터(40)와;
    상기 전처리필터(40)를 통과한 공기를 2차로 정화할 수 있도록 상기 공기정화통로(30)상에 설치되는 적어도 하나 이상의 전기집진필터(44)와;
    상기 전기집진필터(44)를 통과한 차실내 공기를 3차로 정화할 수 있도록 상기 공기정화통로(30)상에 설치되는 적어도 하나 이상의 UVLED 광촉매필터(46)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 전처리필터(40)는,
    매쉬구조, 종이섬유구조, 부직포섬유구조 중 어느 하나로 구성되고, 상기 공기도입구(32)측부분의 공기정화통로(30)상에 설치되며, 상기 공기정화통로(30)로 도입된 차실내 공기 중의 크고 거친 입자의 이물질을 여과 처리하고;
    상기 전기집진필터(44)는,
    인가되는 전기에 의해 작동되면서 상기 전처리필터(40)를 통과한 공기 중의 미세먼지를 정화 처리하며;
    상기 UVLED 광촉매필터(46)는,
    상기 공기배출구(34)측부분의 공기정화통로(30)상에 설치되며, 인가되는 전기에 의해 작동되면서 상기 전기집진필터(44)를 통과한 공기 중의 세균과 곰팡이와 악취를 정화 처리하는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 블로어(42)는,
    상기 전처리필터(40)의 하류측 공기정화통로(30)상에 설치되고;
    상기 전기집진필터(44)는,
    상기 블로어(42)의 하류측 공기정화통로(30)상에 병렬로 배치되는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 블로어(42)의 하류측 공기정화통로(30)를 좌,우측 정화통로부(70a, 70b)로 구획하는 격벽(70)을 더 포함하며;
    상기 전기집진필터(44)는,
    상기 좌,우측 정화통로부(70a, 70b) 각각에 독립적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 공기도입구(32)는, 상기 암레스트(10)에 복수개 형성되고;
    상기 전처리필터(40)와 전기집진필터(44)는, 쌍을 이루면서 상기 각 공기도입구(32)측부분에 각각 대응될 수 있도록, 상기 각 공기도입구(32)측부분에 순차적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)를 차량의 공조장치(70)의 작동 상태에 따라 연동시키는 제어부(54)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 제어부(54)는,
    상기 공조장치(60)가 온(ON)되어 있는 상태일 시에, 상기 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)가 오프(OFF)되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  8. 제 7항에 있어서,
    차실내의 먼지농도를 감지하는 공기질 감지센서(52)를 더 포함하며;
    상기 제어부(54)는,
    상기 공조장치(60)가 온(ON)된 상태이더라도, 상기 공기질 감지센서(52)로부터 입력된 차실내의 먼지농도가 미리 설정된 기준먼지농도 이상일 시에는, 상기 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)를 자동으로 온(ON)시키도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  9. 제 8항에 있어서,
    암레스트(10)의 일측부분에 설치되는 다수의 제어버튼(56)들을 더 포함하며;
    상기 제어부(54)는,
    사용자가 상기 제어버튼(56)들 중, 온,오프 버튼(56a)을 눌러서 조작하면, 누름횟수에 따라 상기 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)를 온(ON) 또는 오프(OFF)시키는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 제어부(54)는,
    상기 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)가 온(ON)된 상태에서, 사용자가 상기 제어버튼(56)들 중, 오토모드 버튼(56b)을 조작하여 오토모드를 선택하면, 상기 공기질 감지센서(52)로부터 입력된 차실내의 먼지농도가 상기 기준먼지농도 이상인지 판단하고;
    판단 결과, 기준먼지농도 미만이면, 제어부(54)는 상기 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)의 작동을 제한하도록 대기모드로 제어하고, 기준먼지농도 이상이면, 상기 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)를 작동시키는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 제어부(54)는,
    사용자가 상기 제어버튼(56)들 중, 연속모드 버튼(56c)을 조작하여 연속모드를 선택하면, 상기 공기질 감지센서(52)로부터 입력된 차실내의 먼지농도에 관계없이 상기 블로어(42)와 전기집진필터(44)와 UVLED 광촉매필터(46)를 연속해서 작동시키는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 제어부(54)는,
    사용자가 제어버튼(56)들 중, 공기정화 강,약버튼(56d)을 눌러서 조작하면, 누름횟수에 따라 상기 블로어(42)의 풍량을 가변시키는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
  13. 제 12항에 있어서,
    암레스트(10)의 일측부분에 설치되는 디스플레이부(58)를 더 포함하며;
    상기 제어부(54)는,
    상기 암레스트 공기청정기의 제어상태를 특정 심볼들로 표시할 수 있도록 상기 디스플레이부(58)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 암레스트 공기청정기.
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