KR20180073311A - 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치 - Google Patents

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KR20180073311A
KR20180073311A KR1020160177027A KR20160177027A KR20180073311A KR 20180073311 A KR20180073311 A KR 20180073311A KR 1020160177027 A KR1020160177027 A KR 1020160177027A KR 20160177027 A KR20160177027 A KR 20160177027A KR 20180073311 A KR20180073311 A KR 20180073311A
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손민수
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엘에스산전 주식회사
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Abstract

본 발명은 제2 가이드 결합부의 전후단에 제1 개방부와 제2 개방부를 형성시키고, 제1 가이드 결합부가 제1 개방부를 통해 완전하게 제2 가이드 결합부의 내측에 위치한 상태에서 초기 인입 위치가 정해지도록 하고, 이와 동시에 제2 개방부를 통해 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있도록 하여 초기 인입 위치에서 제2 가이드 결합부의 후단 측으로의 이동거리가 제한되지 않도록 하는 효과가 있다.

Description

모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치 {SHAKE PREVENTION DEVICE FOR MOTOR CONTROL CENTER}
본 발명은 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 MCC 유닛과 구획판의 초기 인입 위치에서의 흔들림을 방지하면서 이와 동시에 구획판의 최종 인입 위치로의 이동이 제한되지 않도록 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로, 모터 컨트롤 센터(MCC: Motor Control Center)는 각종 산업설비에 설치되는 모터와 관련된 부하장치를 안전하게 보호하는 시스템이다.
모터 컨트롤 센터는 변압기에서 공급되는 저압의 전기를 모터로 배분할 수 있고, 과전류가 흐르는 것을 감시 및 차단하는 기능을 갖는다.
모터 컨트롤 센터는 다수의 전기 제어장치(이하, MCC 유닛 이라 칭함)를 캐비닛(예를 들면, 철재 외함)에 수납할 수 있고, MCC 유닛은 유지보수를 위해 캐비닛에 착탈 가능하게 설치된다.
모터 컨트롤 센터는 내부에 전기 공급을 위한 모선(부스바)이 설치될 수 있고, MCC 유닛은 서랍식으로 이동되어 모선에 접속된다.
한편, 도 1은 종래의 모터 컨트롤 센터의 MCC 유닛 및 구획판을 나타내는 사시도이고, 도 2는 종래의 모터 컨트롤 센터의 MCC유닛 저면을 나타내는 저면도이며, 도 3는 종래의 모터 컨트롤 센터의 구획판 상면을 나타내는 사시도이고, 도 4는 종래의 모터 컨트롤 센터에 구비되는 제1 가이드부와 제2 가이드부가 결합된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 5는 모터 컨트롤 센터에 구비된 MC 유닛과 구획판이 초기 결합 상태일때의 제1 가이드부와 제2 가이드부의 결합상태를 나타내는 사시도이다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 종래의 모터 컨트롤 센터는 캐비닛(미도시)과, 모선(미도시)과, MCC 유닛(10) 및 구획판(20) 등으로 구성된다.
캐비닛은 모터 컨트롤 센터의 외관을 형성하며, 캐비닛의 내부에 모선과, MCC 유닛(10)을 수용할 수 있는 공간이 형성된다.
MCC 유닛(10, Motor Control Center Unit)은 모터에 필요한 전원을 선택적으로 공급하거나 전원의 공급 방향을 전환하는 등의 방법으로 모터의 회전을 제어하는 모터 컨트롤 유닛으로, 구획판(20)에 올려지고, 캐비닛에 복수개가 설치될 수 있다.
구획판(20)은 캐비닛의 내부에 수평하게 배치되어, 캐비닛 내부를 상하 구획한다.
이때 MCC 유닛(10)에는 전기회로를 차단하는 차단기(11)와, 차단기(11)가 설치되는 드로워(13) 등이 구비되며, 차단기(31)로는 MCCB(Molded Case Circuit Breaker)가 사용된다.
또한 MCC 유닛(10)에는 드로워(13)의 전면을 개폐하는 프론트 도어(15)가 구비되고, 프론트 도어(15)는 드로워(13)의 좌,우 중 일측을 중심으로 회전되게 연결된다.
이외에 MCC 유닛(10)에는 드로워(13)에 설치되는 디스플레이 어셈블리(17)가 구비될 수 있으며, 디스플레이 어셈블리(17)는 MCC 유닛(10)의 운전 정보를 표시하는 적어도 하나의 램프를 포함할 수 있다.
한편, 모터 컨트롤 센터에는 MCC 유닛(10)의 하면에 배치되는 제1 가이드부(19)가 구비되고, 모터 컨트롤 센터의 구획판(20)의 상면에는 제2 가이드부(23)가 배치되며, 구획판(20)의 양측 상단에는 MCC 유닛(10)의 전후방향 슬라이딩을 안내하는 가이드 레일(21)이 구비된다.
따라서, MCC 유닛(10)을 구획판(20)의 가이드 레일(21)에 끼워넣어 슬라이딩 결합시키면 제2 가이드부(23)에 제1 가이드부(19)가 결합되면서 MCC 유닛(10)이 구획판(20)에 슬라이딩 결합됨과 동시에 흔들림이 방지되게 된다.
하지만, 이러한 종래의 모터 컨트롤 센터는 MCC 유닛(10)과 구획판(20)을 제1 가이드부(19)와 제2 가이드부(23)를 통해 상호 연결하여 흔들림을 방지할 때 MCC 유닛(10)을 구획판(20)에 끼우는 MCC 유닛 인입용 기어의 초기 작동시 즉 초기 인입 위치에서는 제1 가이드부(19)와 제2 가이드부(23)가 약 50 mm 정도 떨어진 상태로 위치하여 제1 가이드부(19)가 제2 가이드부(23)에 일부만이 끼워지고 완전히 결합되지 못하는 상태로 있어 각 가이드부(19, 23) 상호간에 물림량이 많지 않아 MCC 유닛(10)이 쉽게 흔들리게 되는 문제점이 있었다.
또한 모터 컨트롤 센터의 최종 인입 위치는 초기 인입 위치에 관계없이 MCC 유닛(10)을 정해진 길이만큼 이동시켜야 되는데, 제1 가이드부(19)가 제2 가이드부(23)에 완전하게 끼워진 상태로 초기 인입 위치를 조절하여 이동시키게 되면, 제2 가이드(23)의 후단이 막혀 있어, 최종 인입 위치까지 정해질 길이를 이동시키기 어려운 문제점이 있었다.
또한 제1 가이드부(19)에 제2 가이드부(23)를 끼워넣을 때 제1 가이드부(19)가 제2 가이드부(23)에 동일선상에 위치하지 않게 되면 제1 가이드부(19)와 제2 가이드(23)의 맞닿는 면이 파손될 위험성이 큰 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, MCC 유닛과 구획판의 초기 인입 위치에서의 흔들림을 방지하면서 이와 동시에 구획판의 최종 인입 위치로의 이동이 제한되지 않도록 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 본 발명의 목적은, 캐비닛과; 상기 캐비닛의 내부에 배치된 모선과; 상기 캐비닛 내부를 상하 구획하는 구획판 및 상기 구획판 위에 배치되고 상기 모선에 접속되는 클립이 설치된 MCC 유닛을 포함하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치에 있어서, 상기 MCC 유닛의 하면에 배치되는 제1 가이드 결합부; 상기 구획판의 상면에 배치되어 상기 제1 가이드 결합부를 전후방향으로 이동하도록 안내하되, 전후단에 각각 제1 개방부와 제2 개방부가 형성되어 상기 제1 개방부를 통해 상기 제1 가이드 결합부가 끼워지고, 상기 제2 개방부를 통해 상기 제1 가이드 결합부가 후단을 지난 상태에서 위치할 수 있도록 하는 제2 가이드 결합부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 제공함으로써 달성된다.
또한 상기 제2 가이드 결합부는, 서로 마주보는 한 쌍의 수직 가이드 판; 상기 수직 가이드 판의 상단에서 내측으로 절곡되게 연장형성되어 상기 제1 가이드 결합부의 상측으로의 이탈을 방지하는 수평 가이드판; 및 상기 수직 가이드 판의 측면에 형성되어 상기 제2 가이드 결합부가 상기 구획판에 안착되어 고정되게 하는 안착판;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 안착판에는 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 체결홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 제1 가이드 결합부는, 상기 수직 가이드 판 사이에 끼워져 이동하는 몸체부 및 상기 몸체부의 상단에서 상측으로 돌출형성되어 상기 수평 가이드 판 사이에 위치한 상태로 이동하는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 수직 가이드 판의 전단에는 상기 제1 가이드 결합부가 상기 수직 가이드판 사이에 끼워지도록 안내하는 안내판이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 안내판은 외측으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 몸체부의 하면에는 상기 몸체부가 상기 수직 가이드 판 사이에 끼워질 때 상기 수직 가이드 판 측으로 탄성력을 제공하도록 판 스프링이 구비되는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명인 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치는 제2 가이드 결합부의 전후단에 제1 개방부와 제2 개방부를 형성시키고, 제1 가이드 결합부가 제1 개방부를 통해 완전하게 제2 가이드 결합부의 내측에 위치한 상태에서 초기 인입 위치가 정해지도록 하고, 이와 동시에 제2 개방부를 통해 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있도록 하여 초기 인입 위치에서 제2 가이드 결합부의 후단 측으로의 이동거리가 제한되지 않도록 하는 효과가 있다.
또한 제1 가이드 결합부를 구성하는 몸체부의 하면에 판 스프링을 구비시켜 몸체부가 수직 가이드 판 사이에 끼워질 때 판 스프링을 통해 수직 가이드 판 측으로 탄성력을 제공하도록 함으로써 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부에서 흔들리거나 의도하지 않게 이동하는 것을 방지하는 효과가 있다.
또한 수직 가이드 판의 전단에 경사지도록 형성된 안내판을 구비시켜 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부에 끼워질 때 제1 가이드 결합부와 제2 가이드 결합부가 동일선상에 위치하지 않더라도 안내판을 통해 제1 가이드 결합부를 제2 가이드 결합부 측으로 안내하여 결합이 용이하게 진행되도록 하는 효과가 있다.
도 1은 종래의 모터 컨트롤 센터의 MCC 유닛 및 구획판을 나타내는 사시도.
도 2는 종래의 모터 컨트롤 센터의 MCC 유닛 저면을 나타내는 저면도.
도 3은 종래의 모터 컨트롤 센터의 구획판 상면을 나타내는 사시도.
도 4는 종래의 모터 컨트롤 센터에 구비되는 제1 가이드부와 제2 가이드부가 결합된 상태를 나타내는 사시도.
도 5는 종래의 모터 컨트롤 센터에 구비된 MCC 유닛과 구획판이 초기 결합 상태일 때의 제1 가이드부와 제2 가이드부의 결합상태를 나타내는 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터에 구비된 MCC 유닛의 하면에 제1 가이드 결합부가 배치된 상태를 나타내는 저면도.
도 7은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터에 구비된 구획판의 상면에 제2 가이드 결합부가 배치된 상태를 나타내는 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부를 나타내는 사시도.
도 9는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부를 나타내는 다른 사시도.
도 10은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 사시도.
도 11은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 다른 사시도.
도 12는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 평면도.
도 13은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 정면도.
도 14는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부와 제2 가이드 결합부의 초기 인입 위치를 나타내는 사시도.
도 15는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부의 후단을 지나 위치하는 상태를 나타내는 사시도.
도 16은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부에 안내판이 구비된 상태를 나타내는 사시도.
도 17은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부에 판 스프링이 구비된 상태를 나타내는 사시도.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 상세히 설명한다.
도 6은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터에 구비된 MCC 유닛의 하면에 제1 가이드 결합부가 배치된 상태를 나타내는 저면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터에 구비된 구획판의 상면에 제2 가이드 결합부가 배치된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 8은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부를 나타내는 사시도이고, 도 9는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부를 나타내는 다른 사시도이다.
또한 도 10은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 사시도이고, 도 11은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 다른 사시도이며, 도 12는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 평면도이고, 도 13은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부를 나타내는 정면도이며, 도 14는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부와 제2 가이드 결합부의 초기 인입 위치를 나타내는 사시도이고, 도 15는 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부가 제2 가이드 결합부의 후단을 지나 위치하는 상태를 나타내는 사시도이며, 도 16은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제2 가이드 결합부에 안내판이 구비된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 17은 본 발명에 따른 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치를 구성하는 제1 가이드 결합부에 판 스프링이 구비된 상태를 나타내는 사시도이다.
본 발명에 따른 흔들림 방지장치를 구비한 모터 컨트롤 센터는 종래와 동일하게 캐비닛(미도시), 상기 캐비닛의 내부에 배치된 모선(미도시), 상기 캐비닛 내부를 상하 구획하는 구획판(300) 및 상기 구획판(300) 위에 배치되고 상기 모선에 접속되는 클립(미도시)이 설치된 MCC 유닛(200) 등으로 구성된다.
이때 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 모터 컨트롤 센터에는 상기 구획판(300)과 상기 MCC 유닛(200)과의 결합이 용이해지도록 하고, 흔들림을 방지하도록 하는 흔들림 방지장치(100)가 구비된다.
상기 흔들림 방지장치(100)는 상기 구획판(300)에 형성된 가이드 레일(150)과 함께 상기 구획판(300)과 상기 MCC 유닛(200)과의 결합이 용이해지도록 하는데, 상기 MCC 유닛(200)의 하면에 배치되는 제1 가이드 결합부(130)와, 상기 구획판(300)의 상면에 배치되는 제2 가이드 결합부(110)를 포함하여 이루어진다.
상기 제1 가이드 결합부(130)는 상기 MCC 유닛(200)의 하면에 배치되어 상기 제2 가이드 결합부(110)에 슬라이딩 결합된 상태에서 상기 제2 가이드 결합부(110)를 전후방향으로 이동한다.
이때 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 제1 가이드 결합부(130)는 몸체부(131)와 상기 몸체부(131)로부터 상측으로 돌출형성된 돌출부(133)를 포함하여 이루어진다.
상기 몸체부(131)는 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워넣어 졌을 때 후술할 수직 가이드 판(115)에 끼워져 이동하며, 상기 돌출부(133)는 후술할 수평 가이드 판(117) 사이에 끼워져 이동한다.
또한 도 10 내지 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 제2 가이드 결합부(110)는 상기 구획판(300)의 상면에 배치되어 상기 제1 가이드 결합부(130)가 슬라이딩 결합된 상태에서 전후방향으로 이동하도록 안내한다.
이때 상기 제2 가이드 결합부(110)는 서로 마주보는 한 쌍의 수직 가이드 판(115), 상기 수직 가이드 판(115)의 상단에서 내측으로 절곡되게 연장형성되어 상기 제1 가이드 결합부(130)의 상측으로의 이탈을 방지하는 수평 가이드 판(117), 상기 수직 가이드 판(115)의 측면에 형성되어 상기 제2 가이드 결합부(110)가 상기 구획판(300)에 안착되어 고정되게 하는 안착판(121), 전후방에 각각 개방되게 형성된 제1 개방부(111) 및 제2 개방부(113)를 포함하여 이루어진다.
상기 수직 가이드 판(115)은 상기 제2 가이드 결합부(110)의 측면에서 상측으로 서로 마주보도록 한 쌍이 형성되며, 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워지면 상기 몸체부(131)가 끼워져 전후방향으로 이동하도록 안내한다.
상기 수평 가이드 판(117)은 상기 수직 가이드 판(115)의 상단에서 내측으로 절곡되게 연장형성되는데, 상기 제1 가이드 판의 상기 몸체부(131)의 상측에 위치함으로써 상기 몸체부(131)가 상측으로 이동하면 맞닿게 되어 상기 제1 가이드 결합부(130)의 이탈을 방지한다.
상기 안착판(121)은 상기 수직 가이드 판(115)의 측면에 형성되어 상기 제2 가이드 결합부(110)가 상기 구획판(300)에 안착되어 고정되게 한다.
이때 상기 안착판(121)에는 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 체결홀(121a)이 형성되어 볼트 등의 체결부재(미도시)가 상기 체결홀(121a)을 관통함으로서 상기 제2 가이드 결합부(110)가 상기 구획판(300)의 상면에 안착되어 고정되게 된다.
상기 제1 개방부(111)는 상기 제2 가이드 결합부(110)의 전단에 형성되어 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워지도록 한다.
상기 제2 개방부(113)는 상기 제2 가이드 결합부(110)의 후단에 형성되어 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)의 후단을 지난 상태에서 위치할 수 있도록 함으로써 상기 제1 가이드 결합부(130)의 이동이 크게 제한받지 않으면서 위치가 조절되도록 한다.
종래의 경우 상기 제2 가이드 결합부(110)의 후단이 폐쇄되어 있어, 상기 제1 가이드 결합부(130)의 위치를 조절할 때 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)의 후단에 맞닿는 위치까지만 위치가 조절될 수 있어, 구획판(300)을 최종 인입 위치까지 이동시키기 어려웠지만, 본 발명은 제2 개방부(113)를 통해 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있도록 하여 구획판(300)의 최종 인입 위치까지 정해진 길이를 이동하는데 제한이 없도록 한다.
보다 상세히 설명하면, 모터 컨트롤 센터의 경우 MCC 유닛 인입용 기어를 이용하여 MCC 유닛(200)을 구획판(300)에 끼워 넣을 때 최종 인입 위치까지는 초기 인입 위치에 관계없이 정해진 길이를 이동시켜야 한다.
이때 흔들림이 방지되도록 초기 인입 위치가 구획판(300)의 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)에 완전히 끼워진 상태에 있도록 조절하게 되면, 초기 인입 위치에서 최종 인입 위치까지 정해진 길이를 이동시키기 위해서는 제1 가이드 결합부(130)를 제2 가이드 결합부(110)의 후단 측으로 더 이동시켜야 되지만, 종래의 경우 제2 가이드 결합부(110)의 후단이 막혀있어 이동거리에 제한을 받게 되어 최종 인입 위치까지 이동시키기 어려웠다.
하지만 본 발명은 도 14 및 도 15에 도시된 바와 같이, 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)에 완전하게 끼워져 초기 인입 위치에서 흔들림이 방지되도록 하면서, 동시에 제2 개방부(113)를 통해 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있게 하여 이동거리에 제한을 받지 않게 함으로써 MCC 유닛(200)이 구획판(300)에 끼워져 최종 인입 위치까지 제한을 받지 않고 정해진 길이만큼 이동할 수 있게 한다.
한편, 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 수직 가이드 판(115)의 전단에는 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 수직 가이드 판(115) 사이에 끼워지도록 안내하는 안내판(119)이 더 형성될 수 있다.
따라서, 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워질 때 상기 제1 가이드 결합부(130)와 상기 제2 가이드 결합부(110)가 동일선상에 위치하지 않아 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)의 전단에 맞물리지 않게 되더라도, 상기 안내판(119)을 통해 상기 제2 가이드 결합부(110) 측으로 안내받도록 함으로써 각 가이드 결합부(110, 130)의 결합이 용이해지도록 한다.
이에 더하여, 도 17에 도시된 바와 같이, 상기 몸체부(131)의 하면에는 상기 몸체부(131)가 상기 수직 가이드 판(115) 사이에 끼워질 때 상기 수직 가이드 판(115) 측으로 탄성력을 제공하도록 판 스프링(135)이 구비될 수 있다.
따라서, 상기 제1 가이드 결합부(130)를 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워넣게 되면 상기 판 스프링(135)이 내측으로 압축되면서 끼워지게 되어, 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)에 끼워졌을 때에는 상기 판 스프링(135)이 상기 수직 가이드 판(115) 측으로 탄성력을 제공함으로써 작은 힘에 의해서는 상기 제1 가이드 결합부(130)가 상기 제2 가이드 결합부(110)를 쉽게 이동하지 못하도록 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명인 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치(100)는 제2 가이드 결합부(110)의 전후단에 제1 개방부(111)와 제2 개방부(113)를 형성시키고, 제1 가이드 결합부(130)가 제1 개방부(111)를 통해 완전하게 제2 가이드 결합부(110)의 내측에 위치한 상태에서 초기 인입 위치가 정해지도록 하여 흔들림을 방지하고, 이와 동시에 제2 개방부(113)를 통해 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)의 후단을 지난 상태에서도 위치할 수 있도록 하여 초기 인입 위치에서 제2 가이드 결합부(110)의 후단 측으로의 이동거리가 제한되지 않게 한다.
또한 제1 가이드 결합부(130)를 구성하는 몸체부(131)의 하면에 판 스프링(135)을 구비시켜 몸체부(131)가 수직 가이드 판(115) 사이에 끼워질 때 판 스프링(135)을 통해 수직 가이드 판(115) 측으로 탄성력을 제공하도록 함으로써 제1 가이드 결합부(130)가 외부의 충격 등에 의해 흔들리거나 제2 가이드 결합부(110)에 끼워진 상태에서 의도하지 않게 이동하는 것을 방지한다.
또한 수직 가이드 판(115)의 전단에 경사지도록 형성된 안내판(119)을 구비시켜 제1 가이드 결합부(130)가 제2 가이드 결합부(110)에 끼워질 때 제1 가이드 결합부(130)와 제2 가이드 결합부(110)가 동일선상에 위치하지 않더라도 안내판(119)을 통해 제1 가이드 결합부(130)를 제2 가이드 결합부(110) 측으로 안내하여 파손을 방지하고, 결합이 오류없이 용이하게 진행되도록 한다.
이상에서 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있고, 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.
10: MCC 유닛 11: 차단기
13: 드로워 15: 프론트 도어
17: 디스플레이 어셈블리 19: 제1 가이드부
20: 구획판 21: 가이드 레일
23: 제2 가이드부 100: 흔들림 방지장치
110: 제2 가이드 결합부 111: 제1 개방부
113: 제2 개방부 115: 수직 가이드판
117: 수평 가이드판 119: 안내판
121: 안착판 121a: 체결홀
130: 제1 가이드 결합부 131: 몸체부
133: 돌출부 135: 판 스프링
150: 가이드 레일 200: MCC 유닛
300: 구획판

Claims (7)

  1. 캐비닛과; 상기 캐비닛의 내부에 배치된 모선과; 상기 캐비닛 내부를 상하 구획하는 구획판 및 상기 구획판 위에 배치되고 상기 모선에 접속되는 클립이 설치된 MCC 유닛을 포함하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치에 있어서,
    상기 MCC 유닛의 하면에 배치되는 제1 가이드 결합부;
    상기 구획판의 상면에 배치되어 상기 제1 가이드 결합부를 전후방향으로 이동하도록 안내하되, 전후단에 각각 제1 개방부와 제2 개방부가 형성되어 상기 제1 개방부를 통해 상기 제1 가이드 결합부가 끼워지고, 상기 제2 개방부를 통해 상기 제1 가이드 결합부가 후단을 지난 상태에서 위치할 수 있도록 하는 제2 가이드 결합부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2 가이드 결합부는,
    서로 마주보는 한 쌍의 수직 가이드 판;
    상기 수직 가이드 판의 상단에서 내측으로 절곡되게 연장형성되어 상기 제1 가이드 결합부의 상측으로의 이탈을 방지하는 수평 가이드판; 및
    상기 수직 가이드 판의 측면에 형성되어 상기 제2 가이드 결합부가 상기 구획판에 안착되어 고정되게 하는 안착판;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 안착판에는 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 체결홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 제1 가이드 결합부는,
    상기 수직 가이드 판 사이에 끼워져 이동하는 몸체부 및
    상기 몸체부의 상단에서 상측으로 돌출형성되어 상기 수평 가이드 판 사이에 위치한 상태로 이동하는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치.
  5. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 수직 가이드 판의 전단에는 상기 제1 가이드 결합부가 상기 수직 가이드판 사이에 끼워지도록 안내하는 안내판이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치
  6. 제5항에 있어서,
    상기 안내판은 외측으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 몸체부의 하면에는 상기 몸체부가 상기 수직 가이드 판 사이에 끼워질 때 상기 수직 가이드 판 측으로 탄성력을 제공하도록 판 스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 모터 컨트롤 센터용 흔들림 방지장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR102042622B1 (ko) * 2019-04-08 2019-11-08 주식회사 월드인텍 모듈형 mcc 설치용 안내장치
KR20220145065A (ko) * 2021-04-21 2022-10-28 엘에스일렉트릭(주) 냉각 유닛을 구비한 배전반

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