KR20180067269A - 다중 카풀 차량 연결장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 다중 카풀 차량 연결장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결장치는, 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 사용자 단말로부터 수신한 출발 경로 정보를 이용하여 경로를 생성하는 경로 생성부; 상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하여, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발 경로정보와 동일한 출발 경로정보를 가지는 카풀 제공자가 없는 경우, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 1 카풀 제공자를 추출하고, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 1 카풀 제공자의 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 2 카풀 제공자를 추출하는 카풀 매칭부; 및 상기 카풀 이용자 및 상기 제 1 카풀 제공자의 출발지, 상기 제 1 카풀 제공자와 상기 제 2 카풀 제공자의 공통 경유지, 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 2 카풀 제공자의 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성하는 카풀 경로 생성부;를 포함할 수 있다.
Description
본 발명은 다중 카풀 차량 연결장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 카풀 이용자와 카풀 제공자의 출발지 및 목적지가 모두 일치하지 않는 경우에도 다중 카풀 제공자를 이용하여 카풀을 연결하여 주는 기술에 관한 것이다.
자동차의 급격한 증가로 대도시의 교통난이 심화되고 있으며 이에 따라 엄청난 경제적 손실이 발생하고 있다. 이러한 교통난 문제를 해결하기 위해 도로 확충 사업 등에 막대한 비용이 소요되고 있으나 도로 확충만으로 모든 문제를 해결할 수 없으며, 도로 증가, 자동차 통행량 증가에 따른 자연 파괴, 공기 오염 등의 문제도 지속적으로 지적되고 있다.
이러한 사회 문제를 해결하기 위해 자동차 운행 형태를 자세히 살펴보면, 전체 차량 중 70% 정도가 자가용 차량이며, 이중 약 80% 정도가 나홀로 차량으로 거리를 누비고 있는 것을 알 수 있다. 따라서 교통난을 해결하기 위한 수단 중 하나로 자동차 함께 타기(카풀) 운동이 적극적으로 권장되고 있다.
그러나 현재의 카풀 중계 시스템은 도 1과 같이, 카풀 제공자(10)와 카풀 이용자(20)의 출발지 및 최종 목적지가가 모두 일치하는 경우에만 카풀 조건이 성립되어, 출발지 및 목적지가 모두 일치하는 카풀 제공자와 카풀 이용자를 연결해줄 수 있는 확률이 높지 않아 카풀 서비스 자체가 불가능한 문제점이 있다.
본 발명의 실시예는 카풀 제공자와 카풀 이용자의 출발지 및 목적지가 모두 일치하지 않는 경우에도 중복되는 경유지를 통해 복수의 카풀 제공자와 카풀 이용자를 연결해줌으로써, 카풀 연결을 활성화할 수 있는 다중 카풀 차량 연결장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결장치는, 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 사용자 단말로부터 수신한 출발 경로 정보를 이용하여 경로를 생성하는 경로 생성부; 상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하여, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발 경로정보와 동일한 출발 경로정보를 가지는 카풀 제공자가 없는 경우, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 1 카풀 제공자를 추출하고, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 1 카풀 제공자의 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 2 카풀 제공자를 추출하는 카풀 매칭부; 및 상기 카풀 이용자 및 상기 제 1 카풀 제공자의 출발지, 상기 제 1 카풀 제공자와 상기 제 2 카풀 제공자의 공통 경유지, 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 2 카풀 제공자의 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성하는 카풀 경로 생성부;를 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 생성된 카풀 경로와 상기 제 1 카풀 제공자 및 상기 제 2 카풀 제공자에 대한 정보를 상기 카풀 이용자의 사용자 단말로 제공하고, 상기 생성된 카풀 경로와 상기 카풀 이용자에 대한 정보를 상기 제 1 카풀 제공자 및 상기 제 2 카풀 제공자의 사용자 단말로 제공하도록 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 카풀 매칭부는, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색하고, 상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 경우, 상기 카풀 이용자와 상기 동일한 카풀 제공자의 출발 시간 일치 여부를 검색하고, 일치하는 경우 상기 동일한 카풀 제공자를 통해 카풀 매칭 서비스를 제공하도록 할 수 있다.
일실시예에서, 상기 카풀 매칭부는, 상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하지 않는 경우, 상기 카풀 이용자의 출발지 또는 목적지와 일치하는 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색하고, 상기 출발지가 일치하는 상기 제 1 카풀 제공자가 존재하는 경우, 상기 제 1 카풀 제공자의 출발시간이 상기 카풀 이용자의 출발시간과 동일한지를 검색하고, 상기 목적지가 일치하는 상기 제 2 카풀 제공자가 존재하는 경우, 상기 제 2 카풀 제공자의 도착 시간이 상기 카풀 이용자의 도착시간과 동일한지를 검색할 수 있다.
일실시예에서, 상기 카풀 매칭부는, 상기 출발시간 및 상기 도착시간이 각각 동일한 경우, 상기 제 1 카풀 제공자의 경로와 상기 제 2 카풀 제공자의 경로 중 중복 경유지를 미팅 지점으로 선정할 수 있다.
일실시예에서, 상기 카풀 매칭부는, 상기 중복 경유지는, POI(point of interest)를 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 카풀 매칭부는, 상기 경로 생성부에 의해 생성된 상기 복수의 카풀 제공자 및 상기 카풀 이용자의 각 경로 중 POI를 미리 추출하여 저장할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결방법은 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 사용자 단말로부터 출발 경로 정보를 수신하는 단계; 상기 복수의 카풀 제공자의 출발 경로 정보와 상기 카풀 이용자의 출발 경로정보를 이용하여 상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하는 단계; 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발 경로 정보와 동일한 출발 경로 정보를 가지는 카풀 제공자가 없는 경우, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 1 카풀 제공자를 추출하고, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 1 카풀 제공자의 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 2 카풀 제공자를 추출하는 단계; 및 상기 카풀 이용자 및 상기 제 1 카풀 제공자의 출발지, 상기 제 1 카풀 제공자와 상기 제 2 카풀 제공자의 공통 경유지, 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 2 카풀 제공자의 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성하는 단계;를 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 생성된 카풀 경로와 상기 제 1 카풀 제공자 및 상기 제 2 카풀 제공자에 대한 정보를 상기 카풀 이용자에게 제공하는 단계; 및 상기 생성된 카풀 경로와 상기 카풀 이용자에 대한 정보를 상기 제 1 카풀 제공자 및 상기 제 2 카풀 제공자에게 제공하는 단계를 더 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 제 1 카풀 제공자, 상기 제 2 카풀 제공자에 대한 정보는, 상기 제 1 카풀 제공자, 상기 제 2 카풀 제공자의 연락처, 주소, 이름, 출발 경로 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하고, 상기 카풀 이용자에 대한 정보는, 상기 카풀 이용자의 연락처, 주소, 이름, 출발 경로 정보 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 출발 경로 정보는 상기 출발지, 상기 목적지, 이용시간 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 출발 경로 정보 수신 후, 상기 복수의 카풀 제공자 및 상기 카풀 이용자의 각 경로를 생성하는 단계; 및 상기 복수의 카풀 제공자 및 상기 카풀 이용자의 각 경로 중 POI(point of interest)를 추출하여 저장하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 적어도 하나 이상의 경유지는, 상기 POI를 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하는 단계는, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색할 수 있다.
일실시예에서, 상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 경우, 상기 카풀 이용자와 상기 동일한 카풀 제공자의 출발 시간 일치 여부를 검색하고, 일치하는 경우 상기 동일한 카풀 제공자를 통해 카풀 매칭 서비스를 제공하는 단계를 더 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하지 않는 경우, 상기 카풀 이용자의 출발지 또는 목적지와 일치하는 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 출발지가 일치하는 상기 제 1 카풀 제공자의 출발시간이 상기 카풀 이용자의 출발시간과 동일한지를 검색하는 단계; 상기 목적지가 일치하는 상기 제 2 카풀 제공자의 도착 시간이 상기 카풀 이용자의 도착시간과 동일한지를 검색하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 출발시간 및 상기 도착시간이 각각 동일한 경우, 상기 제 1 카풀 제공자의 경로와 상기 제 2 카풀 제공자의 경로 중 중복 경유지를 미팅 지점으로 선정하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결시스템은, 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 출발 경로 정보를 입력받는 사용자 단말; 상기 사용자 단말로부터 수신한 출발 경로 정보를 이용하여 각 경로를 생성하고, 상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하여, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발 경로정보와 동일한 출발 경로정보를 가지는 카풀 제공자가 없는 경우, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 1 카풀 제공자를 추출하고, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 1 카풀 제공자의 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 2 카풀 제공자를 추출하여, 상기 카풀 이용자 및 상기 제 1 카풀 제공자의 출발지, 상기 제 1 카풀 제공자와 상기 제 2 카풀 제공자의 공통 경유지, 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 2 카풀 제공자의 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성하는 카풀 차량 연결 장치를 포함할 수 있다.
일실시예에서, 상기 카풀 경로를 수신하여 길 안내를 수행하는 네비게이션 장치를 더 포함할 수 있다.
본 기술은 카풀 이용자의 출발지와 목적지가 모두 동일한 카풀 제공자가 존재하지 않더라도, 출발지 또는 목적지중 적어도 하나가 일치하고 중복되는 경유지가 존재하면 카풀 연결을 수행함으로써, 카풀 서비스가 확대되어 환경 및 교통 문제를 감소시키고 사용자의 편의를 증대시킬 수 있다.
도 1은 일반적인 카풀 차량 연결 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결시스템의 세부 구성도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 방법의 순서도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 카풀 중계 서버의 카풀 차량 연결 방법을 나타내는 순서도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 방법을 적용한 컴퓨터 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결시스템의 세부 구성도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 방법의 순서도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 카풀 중계 서버의 카풀 차량 연결 방법을 나타내는 순서도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 방법을 적용한 컴퓨터 시스템의 구성도이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 도 2 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 실시예들을 구체적으로 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 구성도이다.
본 발명은 카풀 제공자 1이 출발지 A에서 경유지 E를 거쳐 목적지 B에 도착하는 경로를 가지고, 카풀 제공자2는 출발지 C에서 경유지 E를 거쳐 목적지 D에 도착하는 경로를 가지며, 카풀 이용자는 출발지 A에서 경유지 E를 거쳐 목적지 D에 도착하는 경로를 가진다고 가정한다.
카풀 이용자와 카풀 제공자 1의 출발 시간이 동일하고, 카풀 제공자 1과 카풀 제공자 2가 경유지 E에 도달하는 시간이 동일한 경우, 카풀 이용자는 출발지 A에서 카풀 제공자 1의 차량에 탑승하여 출발하고, 경유지 E에 도착하면 카풀 이용자는 카풀 제공자 1의 차량에서 하차하여 카풀 제공자 2의 차량에 탑승하고 목적지 D로 이동할 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결시스템의 세부 구성도이다.
본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 시스템은, 카풀 중계 서버(100), 사용자 단말(200), 네비게이션 장치(300)를 포함할 수 있다.
카풀 중계 서버(100)는 상기 사용자 단말로부터 수신한 출발 경로 정보를 이용하여 각 경로를 생성하고, 상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하여, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발 경로정보와 동일한 출발 경로정보를 가지는 카풀 제공자가 없는 경우, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 1 카풀 제공자를 추출하고, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 1 카풀 제공자의 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 2 카풀 제공자를 추출하여, 상기 카풀 이용자 및 상기 제 1 카풀 제공자의 출발지, 상기 제 1 카풀 제공자와 상기 제 2 카풀 제공자의 공통 경유지, 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 2 카풀 제공자의 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성하는 카풀 차량 연결 장치
이를 위해, 카풀 중계 서버(100)는 통신부(110), 경로 생성부(120), 카풀 매칭부(130), 카풀 경로 생성부(140), 제어부(150), 및 저장부(160)를 구비한다.
통신부(110)는 사용자 단말(200) 및 네비게이션 장치(300) 등과 통신을 수행한다. 즉 통신부(110)는 사용자 단말(200)로부터 출발 경로 정보(출발지, 목적지, 이용 시간(출발시간, 도착시간) 등)을 수신하고, 생성된 카풀 경로, 카풀 제공자 정보 또는 카풀 이용자 정보를 사용자 단말(200) 또는 네비게이션 장치(300)로 무선 전송한다. 이때, 카풀 제공자 정보는 카풀 제공자의 연락처, 주소, 이름, 출발 경로 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하고, 카풀 이용자 정보는, 카풀 이용자의 연락처, 주소, 이름, 출발 경로 정보 중 적어도 하나 이상을 포함한다.
경로 생성부(120)는 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 사용자 단말로부터 수신한 출발 경로 정보를 이용하여 경로를 생성한다.
카풀 매칭부(130)는 복수의 카풀 제공자와 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행한다. 즉, 카풀 매칭부(130)는 복수의 카풀 제공자 중 카풀 이용자의 출발 경로정보와 동일한 출발 경로정보를 가지는 카풀 제공자가 없는 경우, 복수의 카풀 제공자 중 카풀 이용자의 출발지 및 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 1 카풀 제공자를 추출하고, 복수의 카풀 제공자 중 카풀 이용자의 목적지 및 제 1 카풀 제공자의 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 2 카풀 제공자를 추출한다.
카풀 매칭부(130)는 복수의 카풀 제공자 중 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색하고, 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 경우, 카풀 이용자와 동일한 카풀 제공자의 출발 시간 일치 여부를 검색하고, 일치하는 경우 동일한 카풀 제공자를 통해 카풀 매칭 서비스를 제공한다.
카풀 매칭부(130)는 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하지 않는 경우, 카풀 이용자의 출발지 또는 목적지와 일치하는 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색하고, 출발지가 일치하는 제 1 카풀 제공자가 존재하는 경우, 제 1 카풀 제공자의 출발시간이 카풀 이용자의 출발시간과 동일한지를 검색하고, 목적지가 일치하는 상기 제 2 카풀 제공자가 존재하는 경우, 제 2 카풀 제공자의 도착 시간이 카풀 이용자의 도착시간과 동일한지를 검색한다.
카풀 매칭부(130)는 출발시간 및 도착시간이 각각 동일한 경우, 제 1 카풀 제공자의 경로와 제 2 카풀 제공자의 경로 중 중복 경유지를 미팅 지점으로 선정한다. 이때, 중복 경유지는 POI(point of interest)일 수 있다.
카풀 매칭부(130)는 경로 생성부(120)에 의해 생성된 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 각 경로 중 POI를 미리 추출하여 저장해둘 수 있다.
카풀 경로 생성부(140)는 카풀 이용자 및 제 1 카풀 제공자의 출발지, 제 1 카풀 제공자와 제 2 카풀 제공자의 공통 경유지, 카풀 이용자의 목적지 및 제 2 카풀 제공자의 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성한다. 즉, 카풀 경로 생성부(140)는 제 1 카풀 제공자의 출발지에서 출발하여 공통 경유지를 거쳐 제 2 카풀 제공자의 목적지에 도착하는 카풀 경로를 생성한다. 이때, 공통 경유지가 미팅 장소가 되어, 카풀 이용자가 제 1 카풀 제공자의 차량을 타고 출발지에서 출발하고 공통 경유지에서 제 2 카풀 제공자를 만나 제 2 카풀 제공자의 차량으로 갈아타고 목적지까지 도착하도록 한다.
제어부(150)는 생성된 카풀 경로와 제 1 카풀 제공자 및 제 2 카풀 제공자에 대한 정보를 카풀 이용자의 사용자 단말로 제공하고, 생성된 카풀 경로와 카풀 이용자에 대한 정보를 제 1 카풀 제공자 및 제 2 카풀 제공자의 사용자 단말로 제공하도록 제어한다.
저장부(160)는 복수의 카풀 제공자의 출발 경로 정보, 카풀 이용자의 경로정보, 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자 각각의 경로, 각각의 경로 중 POI 정보, 카풀 경로 등을 저장한다.
사용자 단말(200)은 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 출발 경로 정보를 입력받아 카풀 중계 서버(100)로 전송하고, 카풀 중계서버(100)로부터 카풀 경로 및 카풀 제공자 또는 카풀 이용자에 대한 정보를 수신하여, 길안내 또는 표시할 수 있다. 이때, 사용자 단말(200)은 휴대가 가능한 휴대장치로서 스마트폰, PDA, 패드 등을 포함할 수 있다.
이를 위해, 사용자 단말(200)은 통신부(210), 입력부(220), 제어부(230), 저장부(240), 표시부(250)를 포함한다.
통신부(210)는 카풀 중계 서버(100)와 통신을 수행한다.
입력부(220)는 사용자로부터 출발 경로 정보를 입력받는다.
제어부(230)는 각 구성의 동작을 제어한다.
저장부(240)는 사용자로부터 입력받은 출발 경로 정보, 카풀 중계 서버(100)로부터 수신한 카풀 경로, 카풀 제공자 정보 또는 카풀 이용자 정보를 저장한다.
표시부(250)는 카풀 중계 서버(100)로부터 수신한 카풀 경로, 카풀 제공자 정보 또는 카풀 이용자 정보를 표시한다.
네비게이션 장치(300)는 카풀 중계 서버(100)로부터 카풀 경로를 수신하여 길 안내를 수행한다. 필요에 따라, 네비게이션 장치(300)는 사용자로부터 출발 경로 정보를 입력받아 카풀 중계 서버(100)로 전송할 수도 있다.
이하, 도 4를 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 방법을 구체적으로 설명하기로 한다.
먼저, 카풀 제공자 1(30), 카풀 제공자2(40), 카풀 이용자(50)의 사용자 단말은 출발지, 목적지, 이용시간 등의 출발 경로 정보를 입력받아 카풀 중계 서버(100)로 전송한다(S101, S102, S103).
이에, 카풀 중계 서버(100)는 카풀 경로를 매칭하고 카풀 경로를 생성한다(S104).
이후, 카풀 중계 서버(100)는 카풀 경로 정보 및 카풀 제공자 정보를 카풀 이용자(50)의 사용자 단말로 전송하고(S105), 카풀 경로 정보 및 카풀 이용자 정보를 카풀 제공자(30, 40)의 사용자 단말로 전송한다(S106).
이하, 도 5를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 카풀 중계 서버의 카풀 차량 연결 방법을 설명하기로 한다.
먼저, 카풀 중계 서버(100)는 카풀 이용자 또는 카풀 제공자의 사용자 단말(200) 또는 네비게이션 장치(300)로부터 출발지, 목적지, 이용시간(출발 시간, 도착시간)을 수신하고(S201), 카풀 이용자 또는 카풀 제공자의 출발지와 목적지를 이용하여 각각 경로를 생성한다(S202)
카풀 중계 서버(100)는 생성된 경로 중 주요 POI를 추출하여 저장한다(S203). 이때 주요 POI는 지하철역, 버스 정류장, 대형 마트, 대형 쇼핑몰, 특정 건물 등 이용자가 인식 및 접근이 용이한 장소를 포함한다.
카풀 중계 서버(100)는 카풀 이용자의 출발지와 일치하는 카풀 제공자의 정보를 검색하고(S204), 카풀 이용자의 출발지 및 목적지 둘다 일치하는 카풀 제공자가 존재하는 지 판단한다(S205).
카풀 이용자의 출발지 및 목적지 둘 다 일치하는 카풀 제공자가 존재하는 경우, 해당 카풀 제공자와 카풀 이용자의 출발 시간이 일치하는 지를 검색한다(S206).
해당 카풀 제공자와 카풀 이용자의 출발 시간이 일치하는 경우 카풀 매칭 서비스를 제공한다(S207).
한편, 상기 과정 S207에서, 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 일치하는 카풀 제공자가 존재하지 않는 경우, 카풀 중계 서버(100)는 카풀 이용자의 출발지 또는 목적지와 일치하는 카풀 제공자를 재검색한다(S208).
이 후 카풀 중계 서버(100)는 카풀 이용자의 출발지 또는 목적지와 일치하는 카풀 제공자가 존재하는 경우, 출발지가 일치하는 카풀 제공자와 카풀 이용자의 출발시간이 일치하는지를, 목적지가 일치하는 카풀 제공자와 카풀 이용자의 목적지 도착 시간이 일치하는 지를 판단한다(S209).
카풀 중계 서버(100)는 카풀 이용자의 출발지와 동일한 출발지를 가지는 카풀 제공자 1의 경로 중 주요 POI와 카풀 이용자의 목적지와 동일한 목적지를 가지는 카풀 제공자 2의 경로 중 주요 POI를 비교하여 최종 목적지 도착 시간을 고려한 최적 중복 지점을 검색한다(S210). 이때, 최적 중복 지점은 최종 목적지 도착시간에 도달할 수 있는 시간내에 접근이 가능하고 카풀 이용자와 카풀 제공자가 만나기에 유리한 장소일 수 있다.
카풀 중계 서버(100)는 최적 중복지점을 미팅 지점으로 하는 카풀 경로를 생성한다(S211). 이에 카풀 중계 서버(100)는 카풀 매칭 서비스를 제공한다(S212).
이와 같이 본 발명은 사용자 단말 또는 네비게이션 장치를 통해 카풀 제공자 및 카풀 이용자가 출발 경로 정보(출발지, 목적지, 이용시간 등)을 입력받아 카풀 중계 서버(100)로 전송하면, 카풀 중계 서버(200)에서 경로를 각각 설정한 후, 각 경로 내에서 POI를 추출하여 저장하고 카풀 이용자와 출발지 또는 목적지 중 하나가 일치하는 카풀 제공자를 검색하여 출발지가 일치하는 카풀 제공자와 목적지가 일치하는 카풀 제공자의 경로 중 중복 POI를 미팅장소(경유지)로 선정하고 출발지, 경유지, 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성하여 제공한다.
이에 본 발명은 출발지와 목적지가 모두 동일한 카풀 제공자가 없더라도 카풀 연결을 수행할 수 있어 실시간으로 어느 위치로 이동을 하여도 즉시 카풀 매칭이 가능하게 함으로써, 카풀을 활성화시킬 수 있어 환경 및 교통 문제를 감소시키고, 많은 카풀 매칭이 가능하여 비즈니스 적으로 활용이 가능하다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 다중 카풀 차량 연결 방법을 적용한 컴퓨터 시스템의 구성도이다.
도 6을 참조하면, 컴퓨팅 시스템(1000)은 버스(1200)를 통해 연결되는 적어도 하나의 프로세서(1100), 메모리(1300), 사용자 인터페이스 입력 장치(1400), 사용자 인터페이스 출력 장치(1500), 스토리지(1600), 및 네트워크 인터페이스(1700)를 포함할 수 있다.
프로세서(1100)는 중앙 처리 장치(CPU) 또는 메모리(1300) 및/또는 스토리지(1600)에 저장된 명령어들에 대한 처리를 실행하는 반도체 장치일 수 있다. 메모리(1300) 및 스토리지(1600)는 다양한 종류의 휘발성 또는 불휘발성 저장 매체를 포함할 수 있다. 예를 들어, 메모리(1300)는 ROM(Read Only Memory) 및 RAM(Random Access Memory)을 포함할 수 있다.
따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들과 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계는 프로세서(1100)에 의해 실행되는 하드웨어, 소프트웨어 모듈, 또는 그 2 개의 결합으로 직접 구현될 수 있다. 소프트웨어 모듈은 RAM 메모리, 플래시 메모리, ROM 메모리, EPROM 메모리, EEPROM 메모리, 레지스터, 하드 디스크, 착탈형 디스크, CD-ROM과 같은 저장 매체(즉, 메모리(1300) 및/또는 스토리지(1600))에 상주할 수도 있다.
예시적인 저장 매체는 프로세서(1100)에 커플링되며, 그 프로세서(1100)는 저장 매체로부터 정보를 판독할 수 있고 저장 매체에 정보를 기입할 수 있다. 다른 방법으로, 저장 매체는 프로세서(1100)와 일체형일 수도 있다. 프로세서 및 저장 매체는 주문형 집적회로(ASIC) 내에 상주할 수도 있다. ASIC는 사용자 단말기 내에 상주할 수도 있다. 다른 방법으로, 프로세서 및 저장 매체는 사용자 단말기 내에 개별 컴포넌트로서 상주할 수도 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 카풀 중계 서버
200 : 사용자 단말
300 : 네비게이션 장치
110 : 통신부
120 : 경로 생성부
130 : 중복 지점 추출부
140 : 카풀 매칭부
150 : 제어부
160 : 저장부
210 : 통신부
220 ; 입력부
230 ; 제어부
240 : 저장부
250 : 표시부
200 : 사용자 단말
300 : 네비게이션 장치
110 : 통신부
120 : 경로 생성부
130 : 중복 지점 추출부
140 : 카풀 매칭부
150 : 제어부
160 : 저장부
210 : 통신부
220 ; 입력부
230 ; 제어부
240 : 저장부
250 : 표시부
Claims (20)
- 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 사용자 단말로부터 수신한 출발 경로 정보를 이용하여 경로를 생성하는 경로 생성부;
상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하여, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발 경로정보와 동일한 출발 경로정보를 가지는 카풀 제공자가 없는 경우, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 1 카풀 제공자를 추출하고, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 1 카풀 제공자의 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 2 카풀 제공자를 추출하는 카풀 매칭부; 및
상기 카풀 이용자 및 상기 제 1 카풀 제공자의 출발지, 상기 제 1 카풀 제공자와 상기 제 2 카풀 제공자의 공통 경유지, 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 2 카풀 제공자의 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성하는 카풀 경로 생성부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 생성된 카풀 경로와 상기 제 1 카풀 제공자 및 상기 제 2 카풀 제공자에 대한 정보를 상기 카풀 이용자의 사용자 단말로 제공하고,
상기 생성된 카풀 경로와 상기 카풀 이용자에 대한 정보를 상기 제 1 카풀 제공자 및 상기 제 2 카풀 제공자의 사용자 단말로 제공하도록 제어하는 제어부
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 카풀 매칭부는,
상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색하고,
상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 경우,
상기 카풀 이용자와 상기 동일한 카풀 제공자의 출발 시간 일치 여부를 검색하고, 일치하는 경우 상기 동일한 카풀 제공자를 통해 카풀 매칭 서비스를 제공하도록 하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 장치. - 청구항 3에 있어서,
상기 카풀 매칭부는,
상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하지 않는 경우,
상기 카풀 이용자의 출발지 또는 목적지와 일치하는 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색하고,
상기 출발지가 일치하는 상기 제 1 카풀 제공자가 존재하는 경우, 상기 제 1 카풀 제공자의 출발시간이 상기 카풀 이용자의 출발시간과 동일한지를 검색하고,
상기 목적지가 일치하는 상기 제 2 카풀 제공자가 존재하는 경우, 상기 제 2 카풀 제공자의 도착 시간이 상기 카풀 이용자의 도착시간과 동일한지를 검색하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 장치. - 청구항 4에 있어서,
상기 카풀 매칭부는,
상기 출발시간 및 상기 도착시간이 각각 동일한 경우,
상기 제 1 카풀 제공자의 경로와 상기 제 2 카풀 제공자의 경로 중 중복 경유지를 미팅 지점으로 선정하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 장치. - 청구항 5에 있어서,
상기 카풀 매칭부는,
상기 중복 경유지는,
POI(point of interest)를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 장치. - 청구항 5에 있어서,
상기 카풀 매칭부는,
상기 경로 생성부에 의해 생성된 상기 복수의 카풀 제공자 및 상기 카풀 이용자의 각 경로 중 POI를 미리 추출하여 저장하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 장치. - 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 사용자 단말로부터 출발 경로 정보를 수신하는 단계;
상기 복수의 카풀 제공자의 출발 경로 정보와 상기 카풀 이용자의 출발 경로정보를 이용하여 상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하는 단계;
상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발 경로 정보와 동일한 출발 경로 정보를 가지는 카풀 제공자가 없는 경우, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 1 카풀 제공자를 추출하고, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 1 카풀 제공자의 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 2 카풀 제공자를 추출하는 단계;
상기 카풀 이용자 및 상기 제 1 카풀 제공자의 출발지, 상기 제 1 카풀 제공자와 상기 제 2 카풀 제공자의 공통 경유지, 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 2 카풀 제공자의 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 8에 있어서,
상기 생성된 카풀 경로와 상기 제 1 카풀 제공자 및 상기 제 2 카풀 제공자에 대한 정보를 상기 카풀 이용자에게 제공하는 단계; 및
상기 생성된 카풀 경로와 상기 카풀 이용자에 대한 정보를 상기 제 1 카풀 제공자 및 상기 제 2 카풀 제공자에게 제공하는 단계
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 9에 있어서,
상기 제 1 카풀 제공자, 상기 제 2 카풀 제공자에 대한 정보는, 상기 제 1 카풀 제공자, 상기 제 2 카풀 제공자의 연락처, 주소, 이름, 출발 경로 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하고,
상기 카풀 이용자에 대한 정보는, 상기 카풀 이용자의 연락처, 주소, 이름, 출발 경로 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 8에 있어서,
상기 출발 경로 정보는
상기 출발지, 상기 목적지, 이용시간 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 8에 있어서,
상기 출발 경로 정보 수신 후,
상기 복수의 카풀 제공자 및 상기 카풀 이용자의 각 경로를 생성하는 단계; 및
상기 복수의 카풀 제공자 및 상기 카풀 이용자의 각 경로 중 POI(point of interest)를 추출하여 저장하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 12에 있어서,
상기 적어도 하나 이상의 경유지는,
상기 POI를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 8에 있어서,
상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하는 단계는,
상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 14에 있어서,
상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하는 경우,
상기 카풀 이용자와 상기 동일한 카풀 제공자의 출발 시간 일치 여부를 검색하고, 일치하는 경우 상기 동일한 카풀 제공자를 통해 카풀 매칭 서비스를 제공하는 단계
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 14에 있어서,
상기 카풀 이용자의 출발지 및 목적지와 동일한 카풀 제공자가 존재하지 않는 경우,
상기 카풀 이용자의 출발지 또는 목적지와 일치하는 카풀 제공자가 존재하는 지를 검색하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 16에 있어서,
상기 출발지가 일치하는 상기 제 1 카풀 제공자의 출발시간이 상기 카풀 이용자의 출발시간과 동일한지를 검색하는 단계;
상기 목적지가 일치하는 상기 제 2 카풀 제공자의 도착 시간이 상기 카풀 이용자의 도착시간과 동일한지를 검색하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 청구항 17에 있어서,
상기 출발시간 및 상기 도착시간이 각각 동일한 경우,
상기 제 1 카풀 제공자의 경로와 상기 제 2 카풀 제공자의 경로 중 중복 경유지를 미팅 지점으로 선정하는 단계
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 방법. - 복수의 카풀 제공자 및 카풀 이용자의 출발 경로 정보를 입력받는 사용자 단말;
상기 사용자 단말로부터 수신한 출발 경로 정보를 이용하여 각 경로를 생성하고, 상기 복수의 카풀 제공자와 상기 카풀 이용자의 카풀 경로 매칭을 수행하여, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발 경로정보와 동일한 출발 경로정보를 가지는 카풀 제공자가 없는 경우, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 출발지 및 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 1 카풀 제공자를 추출하고, 상기 복수의 카풀 제공자 중 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 1 카풀 제공자의 적어도 하나 이상의 경유지가 동일한 제 2 카풀 제공자를 추출하여, 상기 카풀 이용자 및 상기 제 1 카풀 제공자의 출발지, 상기 제 1 카풀 제공자와 상기 제 2 카풀 제공자의 공통 경유지, 상기 카풀 이용자의 목적지 및 상기 제 2 카풀 제공자의 목적지를 포함하는 카풀 경로를 생성하는 카풀 차량 연결 장치
를 포함하는 다중 카풀 차량 연결 시스템. - 청구항 19에 있어서,
상기 카풀 경로를 수신하여 길 안내를 수행하는 네비게이션 장치
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 카풀 차량 연결 시스템.
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| KR1020160168792A KR102575710B1 (ko) | 2016-12-12 | 2016-12-12 | 다중 카풀 차량 연결장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법 |
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|---|---|---|---|
| KR1020160168792A KR102575710B1 (ko) | 2016-12-12 | 2016-12-12 | 다중 카풀 차량 연결장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법 |
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- 2016-12-12 KR KR1020160168792A patent/KR102575710B1/ko active IP Right Grant
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