KR20180061744A - 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 관한 것으로써, 종래에는 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접할 경우에 윈드실드 글래스와 평행하게 스폿 용접하게 되면 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 길이가 길어지면서 운전자의 시야를 방해하는 면적이 넓어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 전방에 구비되는 에이필러부에 윈드실드 글래스가 안착되는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 있어서, 차량의 에이필러부의 외측 부분으로 일단에 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)가 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 구비되는 아웃터 판넬(100);과 차량의 에이필러부의 내측 부분으로 일단에 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)와 평행하게 용접 결합되는 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(250)가 구비되는 인너 판넬(200);과 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)의 외측에 고정 결합되고, 끝단으로 갈수록 전면으로 일정 각도만큼 돌출되게 구비되는 아웃터 판넬(100)로 인해서 끝단이 아웃터 판넬(100)과 일정간격만큼 더 이격되도록 평행하지 않게 결합되며, 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)의 사이에 원드쉴드 글래스 실런트(300)와 윈드실드 글래스 댐(400)이 각각 구비되는 윈드실드 글래스(500);와 아웃터 판넬(100)의 외측에 고정 결합되는 윈드실드 글래스(500)와의 결합부를 커버하기 위해서 구비되는 몰딩부(600);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지{windshield glass mounting flange of A-pillar part for automobile}

본 발명은 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 전방에 구비되는 에이필러부에 윈드실드 글래스가 안착되는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 있어서, 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 끝단으로 갈수록 외측으로 일정간격만큼 돌출되게 형성하여, 차량의 생산단계에서 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접하는 스폿 용접 건의 진입이 가능하면서 운전자의 시야를 종래보다 넓게 확보할 수 있도록 한 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전방인 에이필러부에는 차량의 앞유리인 윈드실드 글래스가 설치되는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 윈드실드 글래스가 설치된 모습을 보여주는 단면도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접 건으로 용접 고정시키는 모습을 보여주는 단면도이다.

즉, 아웃터 판넬(10)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(15)와 인너 판넬(20)의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(25)를 스폿 용접 건으로 용접 결합한 후, 아웃터 판넬(10)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(15)의 외측에 윈드실드 글래스(50)를 설치하게 되는 것이다.

이때, 아웃터 판넬(10)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(15)와 윈드실드 글래스(50)의 사이에 원드쉴드 글래스 실런트(30)와 윈드실드 글래스 댐(40)이 각각 구비되는 것이다.

하지만, 이와 같은 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지는 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접할 경우에 윈드실드 글래스와 평행하게 스폿 용접하게 되면 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 길이가 길어지면서 운전자의 시야를 방해하는 면적이 넓어지는 문제점이 있었다.

또한, 운전자의 전방 시야를 넓게 확보하기 위해서 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 스폿 용접부 길이를 줄일 경우에 스폿 용접 건과 인너 판넬의 내측 벽 사이에 간섭이 발생하여 스폿 용접이 불가능해지는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 차량의 생산단계에서 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접하는 스폿 용접 건의 진입이 가능하면서 운전자의 시야를 종래보다 넓게 확보할 수 있도록, 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 끝단으로 갈수록 외측으로 일정간격만큼 돌출되게 형성함으로써, 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접할 경우에 윈드실드 글래스와 평행하게 스폿 용접하게 되면 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 길이가 길어지면서 운전자의 시야를 방해하는 면적이 넓어지는 문제점과, 운전자의 전방 시야를 넓게 확보하기 위해서 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 스폿 용접부 길이를 줄일 경우에 스폿 용접 건과 인너 판넬의 내측 벽 사이에 간섭이 발생하여 스폿 용접이 불가능해지는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 제공하는 데 있다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 전방에 구비되는 에이필러부에 윈드실드 글래스가 안착되는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 있어서, 차량의 에이필러부의 외측 부분으로 일단에 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지가 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 구비되는 아웃터 판넬;과 차량의 에이필러부의 내측 부분으로 일단에 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 평행하게 용접 결합되는 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지가 구비되는 인너 판넬;과 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 외측에 고정 결합되고, 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 구비되는 아웃터 판넬로 인해서 끝단이 아웃터 판넬과 일정 간격만큼 더 이격되도록 평행하지 않게 결합되며, 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 사이에 원드쉴드 글래스 실린트와 윈드실드 글래스 댐이 각각 구비되는 윈드실드 글래스;와 아웃터 판넬의 외측에 고정 결합되는 윈드실드 글래스와의 결합부를 커버하기 위해서 구비되는 몰딩부;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지

특히, 인너 판넬의 내측 벽의 상단을 일정 간격만큼 외측으로 이격시키고 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 끝단을 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 평행하게 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 형성하여, 차량의 생산공정에서 스폿 용접 건이 진입할 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 전방에 구비되는 에이필러부에 윈드실드 글래스가 안착되는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 있어서, 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 끝단으로 갈수록 외측으로 일정 간격만큼 돌출되게 형성함으로써, 차량의 생산단계에서 아웃터 판넬의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 인너 판넬의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접하는 스폿 용접 건의 진입이 가능하면서 운전자의 시야를 종래보다 넓게 확보할 수 있는 효과가 있는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 윈드실드 글래스가 설치된 모습을 보여주는 단면도.
도 2 는 종래의 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접 건으로 용접 고정시키는 모습을 보여주는 단면도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 윈드실드 글래스가 설치된 모습을 보여주는 단면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접 건으로 용접 고정시키는 모습을 보여주는 단면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 종래의 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 각도 차이를 보여주는 비교 단면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 종래의 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 각도 차이와 스폿 용접 건이 진입한 모습을 보여주는 비교 단면도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 윈드실드 글래스가 설치된 모습을 보여주는 단면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지를 스폿 용접 건으로 용접 고정시키는 모습을 보여주는 단면도이며, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 종래의 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 각도 차이를 보여주는 비교 단면도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지와 종래의 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지의 각도 차이와 스폿 용접 건이 진입한 모습을 보여주는 비교 단면도이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 전방에 구비되는 에이필러부에 윈드실드 글래스가 안착되는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 있어서, 차량의 에이필러부의 외측 부분으로 일단에 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)가 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 구비되는 아웃터 판넬(100);과 차량의 에이필러부의 내측 부분으로 일단에 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)와 평행하게 용접 결합되는 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(250)가 구비되는 인너 판넬(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

그리고, 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)의 외측에 고정 결합되고, 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 구비되는 아웃터 판넬(100)로 인해서 끝단이 아웃터 판넬(100)과 일정간격만큼 더 이격되도록 평행하지 않게 결합되며, 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)의 사이에 원드쉴드 글래스 실런트(300)와 윈드실드 글래스 댐(400)이 각각 구비되는 윈드실드 글래스(500);와 아웃터 판넬(100)의 외측에 고정 결합되는 윈드실드 글래스(500)와의 결합부를 커버하기 위해서 구비되는 몰딩부(600);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

특히, 인너 판넬(200)의 내측 벽(210)의 상단을 일정 간격만큼 외측으로 이격시키고 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(250)의 끝단을 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)와 평행하게 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 형성하여, 차량의 생산공정에서 스폿 용접 건이 진입할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

이와 같은 본 발명은 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 관한 것이다.

즉, 자동차의 전방에 구비되는 에이필러부에 윈드실드 글래스가 안착되는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 있어서, 아웃터 판넬(100)과 인너 판넬(200), 윈드실드 글래스(500) 및 몰딩부(600)로 이루어지는 것이다.

이때, 아웃터 판넬(100)은 차량의 에이필러부의 외측 부분으로 일단에 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)가 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 구비되며, 인너 판넬(200)은 차량의 에이필러부의 내측 부분으로 일단에 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)와 평행하게 용접 결합되는 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(250)가 구비되는 것이다.

그리고, 윈드실드 글래스(500)는 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)의 외측에 고정 결합되고, 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 구비되는 아웃터 판넬(100)로 인해서 끝단이 아웃터 판넬(100)과 일정 간격만큼 더 이격되도록 평행하지 않게 결합되며, 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)의 사이에 원드쉴드 글래스 실런트(300)와 윈드실드 글래스 댐(400)이 각각 구비되는 것이다.

즉, 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)와 인너 판넬(200)의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(250)의 끝단을 외측으로 갈수록 일정길이만큼 돌출되게 형성함으로써, 운전자의 시야는 확보하면서 스폿 용접 건으로 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)와 인너 판넬(200)의 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(250)를 용접 고정 시킬 수 있게 되는 것이다.

특히, 인너 판넬(200)의 내측 벽(210)의 상단을 일정간격만큼 외측으로 이격시키고 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(250)의 끝단을 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)와 평행하게 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 형성함으로써, 차량의 생산공정에서 스폿 용접 건이 진입할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명에서는 글래스(500)와 글래스 안착면(150)은 일정 각도만큼 기울게 형성하여 에이필러부의 강성을 유지함은 물론 운전자 시야를 확보하여 안전운행을 도모할 수 있도록 한 것이다.

100 : 아웃터 판넬 150 : 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지
200 : 인너 판넬 250 : 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지
300 : 원드쉴드 글래스 실런트
400 : 원드쉴드 글래스 댐 500 : 윈드실드 글래스
600 : 몰딩부

Claims (3)

1. 자동차의 전방에 구비되는 에이필러부에 윈드실드 글래스가 안착되는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지에 있어서,
   차량의 에이필러부의 외측 부분으로 일단에 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)가 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 구비되는 아웃터 판넬(100);과
   차량의 에이필러부의 내측 부분으로 일단에 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)와 평행하게 용접 결합되는 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(250)가 구비되는 인너 판넬(200);과
   아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)의 외측에 고정 결합되고, 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 구비되는 아웃터 판넬(100)로 인해서 끝단이 아웃터 판넬(100)과 일정 간격만큼 더 이격되도록 평행하지 않게 결합되며, 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)의 사이에 원드쉴드 글래스 실런트(300)와 윈드실드 글래스 댐(400)이 각각 구비되는 윈드실드 글래스(500);와
   아웃터 판넬(100)의 외측에 고정 결합되는 윈드실드 글래스(500)와의 결합부를 커버하기 위해서 구비되는 몰딩부(600);
   로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지
2. 제 1 항에 있어서,
   인너 판넬(200)의 내측 벽(210)의 상단을 일정 간격만큼 외측으로 이격시키고 인너 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(250)의 끝단을 아웃터 판넬(100)의 아웃터 판넬 윈드실드 글래스 안착 플랜지(150)와 평행하게 끝단으로 갈수록 전면으로 일정각도만큼 돌출되게 형성하여,
   차량의 생산공정에서 스폿 용접 건이 진입할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   글래스(500)와 글래스 안착면(150)은 일정 각도만큼 기울게 형성하여 에이필러부의 강성을 유지하고, 운전자 시야를 확보 가능하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 에이필러부의 윈드실드 글래스 안착 플랜지.
   
   
   
   

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