KR20180049588A - 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템 및 이의 제어 방법 - Google Patents

전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템 및 이의 제어 방법 Download PDF

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Abstract

전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템 및 이의 제어 방법이 제공된다. 본 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템은 전기이륜차용 배터리 및 전기이륜차용 배터리 충전기를 포함하고, 전기이륜차용 배터리는, 배터리의 배터리 정보를 저장하는 BMS(Battery Management System) 및 배터리 충전기로 상기 배터리 정보를 전송하는 제1 통신부를 포함하며, 전기이륜차용 배터리 충전기는, 정전압 모드 또는 정전류 모드 중 어느 하나의 모드로 배터리로 전력을 공급하여 배터리를 충전하는 충전부, 배터리로부터 배터리 정보를 수신하는 제2 통신부 및 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 선택하고, 선택된 충전 방법을 통해 배터리로 전력을 공급하도록 충전부를 제어하는 충전기 제어부를 포함한다.

Description

전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템 및 이의 제어 방법{BATTERY FOR ELECTRIC MOTORCYCLE CHARHING SYSTEM USING THE AUTOMATIC RECOGNITION AND METHOD OF CONTROLLING THEREOF}
본 발명은 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템 및 이의 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기이륜차용 배터리와 전기이륜차용 배터리 충전기의 체결 시, 전기이륜차용 배터리 충전기가 배터리의 정보를 수신하여 배터리 정보에 대응되는 충전 방법으로 배터리를 충전하는 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템 및 이의 제어 방법에 관한 것이다.
최근 지구온난화와 같은 환경문제에 대한 관심이 높아짐에 따라, 지국온난화의 원인의 주범인 이산화탄소 배출 감소에 대한 요구가 증가하고, 전기로 동력을 얻는 전기이륜차에 대한 수요가 늘어나고 있다.
이러한 전기이륜차는 전기 모터 주행을 위해 전기 에너지를 소모하고, 주행할 수 있는 거리를 모두 주행하면 전기이륜차 배터리를 충전하여 사용하여야 한다. 그러나, 배터리의 종류, 전기이륜차의 종류, 제조사 등에 따라 배터리를 충전하는 방법이 상이하기 때문에, 사용자는 배터리 충전에 앞서 올바른 충전 옵션을 선택해야하는 불편함이 존재한다.
따라서, 전기이륜차용 배터리와 배터리 충전기의 체결 시, 배터리 정보를 수신하고 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방법으로 배터리를 충전함으로써 자동으로 배터리를 인식하여 충전할 필요성이 대두되고 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 전기이륜차용 배터리와 전기이륜차용 배터리 충전기가 체결되는 경우, 전기이륜차용 배터리 정보를 수신하여 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방식을 통해 배터리를 충전하는 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템 및 이의 제어 방법을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템은, 전기이륜차용 배터리; 및 전기이륜차용 배터리 충전기;를 포함하고,
상기 전기이륜차용 배터리는, 상기 배터리의 배터리 정보를 저장하는 BMS(Battery Management System); 및 상기 배터리 충전기로 상기 배터리 정보를 전송하는 제1 통신부;를 포함하며, 상기 전기이륜차용 배터리 충전기는, 정전압 모드 또는 정전류 모드 중 어느 하나의 모드로 상기 배터리로 전력을 공급하여 상기 배터리를 충전하는 충전부; 상기 배터리로부터 상기 배터리 정보를 수신하는 제2 통신부; 및 상기 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 선택하고, 상기 선택된 충전 방법을 통해 상기 배터리로 전력을 공급하도록 상기 충전부를 제어하는 충전기 제어부;를 포함한다.
그리고, 상기 제2 통신부는, 상기 배터리와 상기 배터리 충전기의 체결 시, CAN(controller area network)통신을 이용하여 상기 배터리가 적용된 전기이륜차의 제조 업체 코드, 상기 배터리가 적용된 전기이륜차의 종류 코드 및 배터리 타입 코드를 수신하고, 상기 충전기 제어부는, 상기 배터리가 적용된 전기이륜차의 제조 업체 코드, 상기 배터리가 적용된 전기이륜차의 종류 코드 및 배터리 타입 코드에 대응되는 충전 방법을 선택하고, 상기 선택된 충전 방법을 통해 상기 배터리로 전력을 공급하도록 상기 충전부를 제어할 수 있다.
또한, 상기 전기이륜차용 배터리 충전기는, 디스플레이부;를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 선택할 수 없는 경우, 충전 방법 선택 UI를 디스플레이하도록 상기 디스플레이부를 제어할 수 있다.
그리고, 상기 전기이륜차용 배터리 충전기는, 상기 제2 통신부를 통해 수신된 배터리 정보를 외부기기로 전송하고, 상기 외부기기로부터 상기 전기이륜차의 시동 제한 메시지를 수신하는 제3 통신부;를 더 구비하고, 상기 제어부는, 상기 제3 통신부를 통해 시동 제한 메시지를 수신하면, 상기 배터리로 시동 제한 명령을 전송하도록 상기 제2 통신부를 제어할 수 있다.
한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템의 제어 방법은, 전기이륜차용 배터리가, 상기 배터리의 배터리 정보를 저장하는 단계; 상기 전기이륜차용 배터리가, 상기 저장된 배터리 정보를 전기이륜차용 배터리 충전기로 전송하는 단계; 상기 배터리 충전기가, 상기 배터리로부터 배터리 정보를 수신하는 단계; 및 상기 배터리 충전기가, 상기 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 선택하고, 상기 선택된 충전 방법을 통해 상기 배터리로 전력을 공급하는 단계;를 포함한다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 다양한 실시 예에 따라, 사용자는 전기이륜차용 배터리에 따라 충전 옵션을 선택하는 번거로움 없이 전기이륜차용 배터리를 충전할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템을 도시한 시스템도,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리 충전기의 구성을 간략히 도시한 블럭도,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리의 구성을 간략히 도시한 블럭도, 그리고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리 자동 인식 시스템의 제어 방법을 설명하기 위한 시퀀스도이다.
본 개시의 실시 예에서 사용되는 용어에 대해 간략히 설명하고, 본 실시 예들에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.
본 개시의 실시 예에서 사용되는 용어는 본 개시에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 실시예들의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 실시 예들에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 실시 예들의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.
본 개시의 실시 예에서, 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 개시의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
또한, 본 개시의 실시 예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
또한, 본 개시의 실시 예에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 개시의 실시 예에서, ‘모듈’ 혹은 ‘부’는 적어도 하나의 기능이나 동작을 수행하며, 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다. 또한, 복수의‘모듈’ 혹은 복수의‘부’는 특정한 하드웨어로 구현될 필요가 있는 ‘모듈’ 혹은 ‘부’를 제외하고는 적어도 하나의 모듈로 일체화되어 적어도 하나의 프로세서로 구현될 수 있다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 개시에 대해 설명하기로 한다. 도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템을 도시한 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템(10)은 전기이륜차용 배터리 충전기(100) 및 전기이륜차용 배터리(200)를 포함한다.
전기이륜차용 배터리(200)는 배터리 정보를 저장할 수 있다. 구체적으로, 전기이륜차용 배터리(200)는 배터리(200)가 적용된 전기이륜차의 제조 업체 코드, 배터리(200)가 적용된 전기이륜차의 종류 코드 및 배터리 타입 코드를 포함하는 배터리 정보를 BMS(battery management system) 또는 별도의 저장부에 저장할 수 있다.
그리고, 전기이륜차용 배터리(200)는 충전을 위해 전기이륜차용 배터리 충전기(100)와 체결되면, 배터리 정보를 전기이륜차용 배터리 충전기(100)로 전송할 수 있다.
전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 전기이륜차용 배터리(200)로부터 배터리 정보를 수신할 수 있다. 구체적으로, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)와 전기이륜차용 배터리(200)가 충전을 위해 체결되면, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 CAN 통신을 이용하여 배터리 정보를 수신할 수 있다.
전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 통해 전기이륜차용 배터리(200)로 전력을 공급하여 전기이륜차용 배터리(200)를 충전할 수 있다.
구체적으로, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 배터리(200)가 적용된 전기이륜차의 제조 업체 코드, 전기이륜차의 종류 코드 및 배터리 타입 코드에 따라 충전 방법을 선택할 수 있다. 그리고, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 선택된 충전 방법을 통해 정전류 모드와 정전압 모드 중 어느 하나의 모드로 배터리(200)로 전력을 공급하여 배터리(200)를 충전할 수 있다.
그리고, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 전기이륜차용 배터리(200)로부터 수신된 배터리 정보를 외부기기로 전송할 수 있다. 외부기기가 배터리 정보를 바탕으로 전기이륜차가 도난된 전기이륜차인 것으로 판단하면, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 전기이륜차의 시동 제한 메시지를 수신할 수 있다. 그리고, 외부기기로부터 시동 제한 메시지를 수신하면, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 전기이륜차 배터리(200)로 시동 제한 명령을 전송할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)의 구성을 도시한 블럭도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 제2 통신부(110), 충전부(120) 및 충전기 제어부(130)를 포함한다.
한편, 도 2는 전기이륜차용 배터리 충전기(100)가 배터리 자동 인식 기능, 배터리 충전 기능 등과 같이 다양한 기능을 구비한 장치인 경우를 예로 들어, 구성 요소들을 종합적으로 도시한 것이다. 따라서, 실시 예에 따라서는, 도 2에 도시된 구성 요소 중 일부는 생략 또는 변경될 수도 있고, 다른 구성요소가 더 추가될 수도 있다.
제2 통신부(110)는 전기이륜차용 배터리(200)로부터 배터리 정보를 수신할 수 있다. 구체적으로, 전기이륜차용 배터리(200)와 전기이륜차용 배터리 충전기(100)가 체결되면, 제2 통신부는 CAN 통신(peer-to-peer)을 이용하여 전기이륜차의 제조 업체 코드, 전기이륜차의 종류 코드 및 배터리 타입 코드를 포함하는 배터리 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 전기이륜차용 배터리(200)와 전기이륜차용 배터리 충전기(100)의 웨이크업(wakeup) 전압을 직류전압 12(V)로 일치하도록 함으로써, 제2 통신부(110)는 전기이륜차용 배터리(200)와 전기이륜차용 배터리 충전기(100)의 체결시 배터리 정보를 수신할 수 있다.
충전부(120)는 충전기 제어부(130)의 제어에 따라 전기이륜차용 배터리(200)를 충전할 수 있다. 구체적으로, 충전부(120)는 정전압 모드 또는 정전류 모드 중 어느 하나의 모드로 전력을 공급하여 배터리(200)를 충전할 수 있다.
예를 들어, 충전부(120)는 외부의 교류 전원으로부터 전력을 공급받고, 컨버터(converter)(미도시)를 이용하여 공급받은 전력을 직류 전원으로 변환할 수 있다. 그리고, 충전부(120)는 인버터(inverter)(미도시)를 이용하여 컨버터(미도시)에서 컨버팅된 직류 전원을 다시 교류 전원으로 인버팅할 수 있다. 그리고, 충전부(120)는 변압기(transformer)(미도시)를 이용하여 전력을 공급하는 외부 전력공급부와 배터리(200)를 전기적으로 절연시키기 위하여 인버팅된 교류 전원을 전압으로 변압시킬 수 있다. 그리고, 충전부(120)는 정류기(rectifier)(미도시)를 이용하여 변압된 교류 전원을 정류하여 직류 전원으로 출력할 수 있다.
충전기 제어부(130)는 전기이륜차용 배터리 충전기(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 특히, 충전기 제어부(130)는 저장부(미도시)에 기 저장된 배터리 정보-충전 방법 매칭 표를 바탕으로 제2 통신부(110)가 수신한 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 선택할 수 있다.
아래의 표 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 배터리(200)가 적용된 전기이륜차의 제조사 코드를 나타내는 표이다.
ID(Identifier 29Bit) Vehicle manufacturers code
0x10261000
0x10261020





 Byte Binary code Vehicle manufacturers
Byte 2~2
MSB:3, LSB:2




 0 AA
1 BB
2 CC
3 DD
... ...
65535 EE
아래의 표 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른, 배터리(200)가 적용된 전기이륜차의 종류 코드를 나타내는 표이다.
ID(Identifier 29Bit) Apply the vehicle code
0x10261000
0x10261020
 Byte Binary code Vehicle manufacturers
Byte 4



 0 FF
1 GG
2 HH
... ...
255 II
아래의 표 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 배터리 종류 코드를 나타내는 표이다.
ID(Identifier 29Bit) Battery type code
0x10261000
0x10261020





 Byte Binary code Battery type
Byte 5




 0 Lead storage battery
1 Lithium-polymer battery
2 Lithum-ion battery
3 LiFePo4 battery
... ...
5 Other
예를 들어, 제2 통신부(110)가 수신한 배터리 정보가 배터리(200)가 적용된 전기이륜차의 제조사가 AA이고, 전기이륜차의 종류가 FF이고, 배터리 종류가 리튬폴리머임을 나타내는 경우, 충전기 제어부(130)는 "AA 제조사, FF 전기이륜차, 리튬폴리머 배터리"에 대응되는 충전 방법으로 배터리(200)를 충전하도록 충전부(120)를 제어할 수 있다.
그리고, 배터리 정보-충전 방법 매칭 표에 AA, FF, 리튬폴리머에 대응되는 충전 방법이 없는 경우, 충전기 제어부(130)는 충전 방법을 입력받기 위한 충전 방법 선택 UI를 디스플레이하도록 디스플레이부(미도시)를 제어할 수 있다. 충전 방법 선택 UI를 통해 충전 방법을 선택하는 사용자 명령이 입력되면, 충전기 제어부(130)는 입력된 충전 방법으로 배터리(200)를 충전하도록 충전부(120)를 제어하고, 배터리 정보-충전 방법 매칭 표를 업데이트하여 저장할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리(200)의 구성을 도시한 블록도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 전기이륜차용 배터리(200)는 BMS(210) 및 제1 통신부(220)를 포함한다. 한편, 전기이륜차용 배터리(200)는 BMS(210)에 포함되지 않은 별도의 저장부(미도시)에 배터리 정보를 저장할 수도 있다.
전기이륜차용 배터리(200)는 전기이륜차의 동력원으로 전기에너지를 저장하며, 리튬-이온 전지(lithium ion battery), 리튬 폴리머 전지(lithium polymer battery), 금속 리튬 전지, 공기 아연 축전지, 니켈-카드뮴 전지(nikel-cadmium battery), 납 축전지, 니켈-수소 전지(NiMH : nickel metal hydride battery) 등일 수 있다.
BMS(210)는 배터리(200)의 전반적인 동작을 제어하며, 배터리 정보를 저장할 수 있다. 예를 들어, BMS(210)는 도 4에 도시된 바와 같이, 배터리(200)가 적용된 전기이륜차의 제조 업체 코드, 배터리(200)가 적용된 전기이륜차의 종류 코드 및 배터리 타입 코드를 포함하는 배터리 정보를 저장할 수 있다.
표 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른, BMS(210)에 저장된 배터리 정보를 나타내는 표이다.
source CAN Type CAN Speed ID Period(ms) Byte Bit Data Name


BMS-1

2.0B

250kbps

0x10261000

100

 Byte 1~0
MSB:1, LSB:0		 bit 15~0

information

 BMS Protocol version
Byte 3~2
MSB:3, LSB:2		 bit 15~0 Vehicle manufacturers
Byte 4 bit 7~0 Applied to the vehicle code
Byte 5 bit 7~0 Kind of battery is applied
Byte 7~6
MSB:7, LSB:6		 bit 15~0 Charging Cycle
그리고, 배터리(200)와 전기이륜차용 배터리 충전기(100)가 체결되면, 배터리 정보를 배터리 충전기(100)로 전송하도록 제1 통신부(220)를 제어할 수 있다.
이하에서는 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른, 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템(10)의 제어 방법을 설명하기로 한다.
우선, 전기이륜차용 배터리(200)는 배터리 정보를 저장한다(S410). 이때, 배터리 정보는 배터리가 적용된 전기이륜차의 제조사 코드, 전기이륜차의 종류 코드 및 배터리 종류 코드를 포함할 수 있으며, 전기이륜차용 배터리(200) 제조시 저장될 수 있다.
그리고, 전기이륜차용 배터리(200)는 저장된 배터리 정보를 전기이륜차용 배터리 충전기(100)로 전송한다(S420). 구체적으로, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)와 전기이륜차용 배터리(200)가 체결되면, 전기이륜차용 배터리(200)는 CAN 통신을 이용하여 저장된 배터리 정보를 전기이륜차용 배터리 충전기(100)로 전송할 수 있다.
그리고, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 전기이륜차용 배터리(100)로부터 배터리 정보를 수신한다(S430).
그리고, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 선택한다(S440). 예를 들어, 수신된 배터리 정보가 배터리가 적용된 전기이륜차의 제조사가 AA, 전기이륜차의 종류가 FF, 배터리 종류가 리튬폴리머인 경우, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 AA 제조사, FF 전기이륜차 및 리튬폴리머 배터리에 대응되는 충전 방법을 선택할 수 있다.
그리고, 전기이륜차용 배터리 충전기(100)는 선택된 충전 방법을 통해 전기이륜차용 배터리(200)로 전력을 공급한다(S450).
그리고, 전기이륜차용 배터리(200)는 공급받은 전력을 이용하여 배터리(200)를 충전한다(S460).
상술한 바와 같은 본 발명의 다양한 실시 예에 의해, 사용자는 전기이륜차의 배터리 충전에 앞서, 배터리에 대응되는 충전 옵션을 선택하는 번거로움 없이도 전기이륜차 배터리를 충전기에 체결함으로써 자동 충전할 수 있다.
한편, 상술한 방법은 컴퓨터에서 실행될 수 있는 프로그램으로 작성 가능하고, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 이용하여 상기 프로그램을 동작시키는 범용 디지털 컴퓨터에서 구현될 수 있다. 또한, 상술한 방법에서 사용된 데이터의 구조는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 여러 수단을 통하여 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체는 마그네틱 저장매체(예를 들면, 롬, 플로피 디스크, 하드 디스크 등), 광학적 판독 매체(예를 들면, 시디롬, 디브이디 등)와 같은 저장매체를 포함한다.
본 실시 예와 관련된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상기된 기재의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시 방법들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템
100: 전기이륜차용 배터리 충전기
110: 제2 통신부
120: 충전부
130: 충전기 제어부
200: 전기이륜차용 배터리
210: BMS(battery management system)
220: 제1 통신부

Claims (5)

  1. 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템에 있어서,
    전기이륜차용 배터리; 및
    전기이륜차용 배터리 충전기;를 포함하고,
    상기 전기이륜차용 배터리는,
    상기 배터리의 배터리 정보를 저장하는 BMS(Battery Management System); 및
    상기 배터리 충전기로 상기 배터리 정보를 전송하는 제1 통신부;를 포함하며,
    상기 전기이륜차용 배터리 충전기는,
    정전압 모드 또는 정전류 모드 중 어느 하나의 모드로 상기 배터리로 전력을 공급하여 상기 배터리를 충전하는 충전부;
    상기 배터리로부터 상기 배터리 정보를 수신하는 제2 통신부; 및
    상기 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 선택하고, 상기 선택된 충전 방법을 통해 상기 배터리로 전력을 공급하도록 상기 충전부를 제어하는 충전기 제어부;를 포함하는 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2 통신부는,
    상기 배터리와 상기 배터리 충전기의 체결 시, CAN(controller area network)통신을 이용하여 상기 배터리가 적용된 전기이륜차의 제조 업체 코드, 상기 배터리가 적용된 전기이륜차의 종류 코드 및 배터리 타입 코드를 수신하고,
    상기 충전기 제어부는,
    상기 배터리가 적용된 전기이륜차의 제조 업체 코드, 상기 배터리가 적용된 전기이륜차의 종류 코드 및 배터리 타입 코드에 대응되는 충전 방법을 선택하고, 상기 선택된 충전 방법을 통해 상기 배터리로 전력을 공급하도록 상기 충전부를 제어하는 것을 특징으로 하는 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 전기이륜차용 배터리 충전기는,
    디스플레이부;를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 선택할 수 없는 경우, 충전 방법 선택 UI를 디스플레이하도록 상기 디스플레이부를 제어하는 것을 특징으로 하는 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 전기이륜차용 배터리 충전기는,
    상기 제2 통신부를 통해 수신된 배터리 정보를 외부기기로 전송하고, 상기 외부기기로부터 상기 전기이륜차의 시동 제한 메시지를 수신하는 제3 통신부;를 더 구비하고,
    상기 충전기 제어부는,
    상기 제3 통신부를 통해 시동 제한 메시지를 수신하면, 상기 배터리로 시동 제한 명령을 전송하도록 상기 제2 통신부를 제어하는 것을 특징으로 하는 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템.
  5. 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템의 제어 방법에 있어서,
    전기이륜차용 배터리가, 상기 배터리의 배터리 정보를 저장하는 단계;
    상기 전기이륜차용 배터리가, 상기 저장된 배터리 정보를 전기이륜차용 배터리 충전기로 전송하는 단계;
    상기 배터리 충전기가, 상기 배터리로부터 배터리 정보를 수신하는 단계; 및
    상기 배터리 충전기가, 상기 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전 방법을 선택하고, 상기 선택된 충전 방법을 통해 상기 배터리로 전력을 공급하는 단계;를 포함하는 전기이륜차용 배터리 자동 인식 충전 시스템의 제어 방법.

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