KR102357365B1 - e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션 - Google Patents

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Abstract

e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션 및 그 동작 방법이 제시된다. 본 발명에서 제안하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션은 이동 가능하며, 멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 공간으로서 복수의 부하를 포함하는 판매 부스 및 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 및 분배하여 저장하는 에너지 공급부를 포함한다. 상기 에너지 공급부는 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 받아 상기 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 상기 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 시스템 제어부, 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 에너지를 저장하는 ESS 및 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 충전부를 포함한다. 상기 판매 부스의 복수의 부하는 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받고, 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부는 저장된 에너지 상태에 따라 상호 에너지 교환이 가능하다.

Description

e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션{Mobile Solar Charging Station for e-mobility}
본 발명은 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션에 관한 것이다.
최근 지구온난화와 같은 환경문제에 대한 관심이 높아짐에 따라, 지구온난화의 원인의 주범인 이산화탄소 배출 감소에 대한 요구가 증가하고, 이에 따라 기존의 가솔린을 주연료로 하는 운송수단을 대체하여 전기로 동력을 얻는 전기운송수단에 대한 수요가 늘어나고 있다.
대표적인 운송수단인 이륜차를 살펴보면, 전기를 주연료로 하는 전기이륜차와 가솔린을 주연료로 하는 기존의 가솔린 이륜차를 비교할 수 있는데, 가솔린 이륜차는 엔진오일의 교환, 클러치 슈, 점화 플러그 등과 같은 유지비가 지속적으로 소요된다는 점, 배기가스, 미세먼지, 소음 등을 유발한다는 점에서, 전기이륜차에 비해 불리한 점이 많다. 또한 가솔린 이륜차는 유지 기간이 대략 3년 정도로 기간 도래 후에는 새 모델로 교체해야 하는데, 그 비용이 상당한 것에 반해, 전기이륜차는 특정 부품들만 교체해주면 되기 때문에 그 비용이 상대적으로 매우 저렴하다는 강점을 갖는다.
종래기술에는 전기이륜차용 배터리와 전기이륜차용 배터리 충전기가 체결되는 경우, 전기이륜차용 배터리 정보를 수신하여 수신된 배터리 정보에 대응되는 충전방식을 통해 배터리를 충전하는 기술이 개시되어 있다.
또 다른 종래기술에 있어서, 최근에는 차량에 사용되는 배터리로서 수명이 길고 전기적 특성이 우수한 리튬 배터리의 사용이 증가하고 있는 추세이다. 리튬 배터리는 그 특성상 완전한 방전을 차단하여야 하므로, 배터리의 충전 상태가 사전 설정된 임계 전압(다시 말해, 방전 하한 전압) 보다 낮아지면 릴레이를 이용하여 차량 시스템과의 전기적 연결을 차단하도록 설치될 수 있다. 이러한 리튬 배터리와 릴레이 등을 구비하는 배터리 시스템은 여러 상황에 따른 적절한 제어가 요구되므로 차량의 배터리 관리 시스템(Battery Management System; BMS)과 같은 별도의 컨트롤러를 이용하여 관리될 필요가 있다.
한편, 친환경 차량인 전기 차량 또는 연료전지 차량은 차량의 시동에 필요한 전원을 제공하고 저전압으로 동작하는 전장 부하들에 전원을 제공하기 위해 저전압 배터리('보조 배터리'라고도 함)를 구비한다. 또한, 일반적인 내연기관 차량에서도 차량의 시동이나 전장 부하들의 전원을 제공하기 위해 충전이 가능한 배터리를 구비할 수 있다.
전기 자동차는 주로 배터리의 전원을 이용하여 AC 또는 DC 모터를 구동하여 동력을 얻으며, 배터리 전용 전기 자동차는 배터리의 전원을 이용하여 모터를 구동하고 전원이 다 소모되면 재충전된다. 또한, 기존의 연료 자동차에서도 소형의 배터리를 사용하여, 전장 내부의 부하를 동작하거나, 시동을 거는 때에 소형 배터리의 에너지를 사용하였다.
이러한 전기운송수단은 주행을 위해 전기에너지를 공급하기 위한 방법을 필요로 한다. 하지만, 전기운송수단의 배터리의 종류, 전기운송수단의 종류, 제조사 등에 따라 배터리를 충전하는 방법이 상이하다는 점, 전기충전소의 수가 아직 부족하다는 점 등의 한계를 가지고 있다.
한국 공개특허 제10-2018-0049588호(2018.05.11) 한국 등록특허 제10-2157783호(2020.09.14)
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 e-모빌리티에 사용되는 배터리를 충전하기 위한 이동형 태양광 충전 스테이션을 제공하는데 있다. 제안하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션은, 또한 멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 이동형 스테이션으로서 e-모빌리티의 배터리 충전뿐만 아니라 스테이션 내의 복수의 부하들에게 전력을 공급하고자 한다.
일 측면에 있어서, 본 발명에서 제안하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션은 이동 가능하며, 멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 공간으로서 복수의 부하를 포함하는 판매 부스 및 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 및 분배하여 저장하는 에너지 공급부를 포함한다.
상기 에너지 공급부는 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 받아 상기 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 상기 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 시스템 제어부, 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 에너지를 저장하는 ESS 및 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 충전부를 포함한다.
상기 판매 부스의 복수의 부하는 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받고, 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부는 저장된 에너지 상태에 따라 상호 에너지 교환이 가능하다.
상기 시스템 제어부는 태양광 발전기에서 수집하는 태양광을 모니터링하고, 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 설정하며, 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부의 상태 정보를 수집하여 수집된 상태 정보에 따라 태양광 발전기로부터 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하고, 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부가 저장된 에너지 상태에 따라 상기 ESS로부터 상기 복수의 부하 및 상기 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하거나, 또는 상기 충전부로부터 상기 복수의 부하에 에너지를 공급하도록 제어한다.
상기 시스템 제어부는 상기 수집된 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부의 상태 정보를 분석하여, 상태 정보의 분석 결과에 따라 미리 정해진 ESS의 충전조건 만족 여부를 판단하고, ESS의 충전조건을 만족하는 경우 ESS를 충전하고, ESS의 충전조건을 만족하지 않은 경우 ESS를 방전시키도록 제어하며, 상태 정보의 분석 결과에 따라 온실가스 감축량을 계산하며, 상기 설정된 상기 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는지 여부를 판단하여 상기 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 경우 ESS의 방전 임계값이 수렴하는지 여부를 판단하며, 상기 ESS의 방전 임계값이 수렴하는 경우 상기 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 해당 수요전력 값 및 상기 해당 수요전력 값에 따른 ESS의 방전 임계값에 따라 ESS를 제어한다.
상기 시스템 제어부는 상기 ESS를 방전시키도록 제어하는 경우, 미리 정해진 상기 충전부의 충전조건 만족 여부를 판단하고, 충전부의 충전조건을 만족하는 경우 e-모빌리티의 배터리를 충전하고, ESS의 충전조건을 만족하지 않은 경우 e-모빌리티의 배터리를 교환한다.
상기 ESS는 연속적인 에너지 공급을 위해 듀얼 구조를 갖고, 상기 충전부는, 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 ESS 또는 태양광 발전기로부터 에너지 공급을 받고, 저장된 에너지 상태에 따라 상기 복수의 부하에 에너지 공급이 가능하다.
또 다른 일 측면에 있어서, 본 발명에서 제안하는 멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 공간으로서 복수의 부하를 포함하는 판매 부스 및 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 및 분배하여 저장하는 에너지 공급부를 포함하고, 이동 가능한 태양광 충전 스테이션의 동작 방법에 있어서, 상기 에너지 공급부가 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 받아 상기 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 상기 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 상기 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 상기 에너지 공급부의 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 단계, 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 상기 에너지 공급부의 ESS를 통해 에너지를 저장하는 단계, 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 상기 판매 부스의 복수의 부하를 통해 에너지를 공급 받는 단계 및 상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 상기 에너지 공급부의 충전부를 통해 e-모빌리티의 배터리를 충전하는 단계를 포함하고, 상기 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 상기 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 상기 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 상기 에너지 공급부의 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 단계는 상기 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부의 저장된 에너지 상태에 따라 상호 에너지 교환을 수행하도록 제어하는 단계를 포함한다.
본 발명의 실시예들에 따른 이동형 태양광 충전 스테이션을 통해 e-모빌리티에 사용되는 배터리를 충전할 수 있다. 또한, 제안하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션은 멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 이동형 스테이션으로서 e-모빌리티의 배터리 충전뿐만 아니라 스테이션 내의 복수의 부하들에게 전력을 공급할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션을 나타내는 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션의 에너지 공급부 및 판매 부스의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템 제어부를 통해 ESS, 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 과정을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션을 위한 어플리케이션 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 ESS, 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션을 나타내는 개략도이다.
제안하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션(120)은 도 1(a)와 같이, 푸드 트럭(110)과 유사한 형태의 이동수단에 장착되어 이동가능하고, 태양광 충전이 가능한 이동형 충전 스테이션의 복합 컨테이너일 수 있다. 또 다른 실시예에 따른 제안하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션(130)은 도 1(b)와 같이, 푸드 트럭(110)과 유사한 형태의 이동수단에서 탈거되어 e-모빌리티(141)의 충전을 위한 공간에 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션(120)은 멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 공간으로서 복수의 부하를 포함하는 판매 부스(121) 및 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)(123)로부터 에너지를 공급 및 분배하여 저장하는 에너지 공급부(122)를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 공급부(122)는 시스템 제어부, ESS(Energy Storage System) 및 충전부를 포함한다. 판매 부스(121) 및 에너지 공급부(122)의 내부 구성은 도 2를 참조하여 더욱 상세히 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면 태양광을 이용하여 e-모빌리티의 배터리(예를 들어, 리튬 배터리) 및 ESS(Energy Storage System)를 충전할 수 있다. 충전된 배터리는 e-모빌리티에 에너지를 공급할 수 있고, ESS는 컨테이너 내 복수의 부하를 위한 자체 전원 또는 e-모빌리티의 배터리의 충전을 위해 사용될 수 있다. 또한, 전력수요 증가 시 충전부를 ESS 처럼 사용할 수도 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션의 에너지 공급부 및 판매 부스의 구성을 나타내는 블록도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션은 이동 가능하며, 멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 공간으로서 복수의 부하를 포함하는 판매 부스 및 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 및 분배하여 저장하는 에너지 공급부를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 공급부는 시스템 제어부(210), ESS(Energy Storage System)(220) 및 충전부(230)를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 판매 부스는 복수의 부하(240)를 포함한다.
시스템 제어부(210)는 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)(211)로부터 접속함을 거쳐 에너지를 공급 받아 에너지 공급부의 ESS, 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 충전부에 에너지를 공급하도록 제어한다.
시스템 제어부(210)는 태양광 발전기(211)에서 수집하는 태양광을 모니터링하고, 복수의 부하(240) 별 및 충전부(230)의 수요전력을 설정할 수 있다. 시스템 제어부(210)는 ESS(220), 복수의 부하(240) 및 충전부(230)의 상태 정보를 수집하여 수집된 상태 정보에 따라 태양광 발전기(211)로부터 ESS, ESS(220), 복수의 부하(240) 및 충전부(230)에 에너지를 공급하도록 제어할 수 있다.
시스템 제어부(210)는 ESS(220), 복수의 부하(240) 및 충전부(230)가 저장된 에너지 상태에 따라 ESS(220)로부터 복수의 부하(240) 및 충전부(230)에 에너지를 공급하도록 제어하거나, 또는 충전부(230)로부터 복수의 부하(240)에 에너지를 공급하도록 제어할 수 있다.
ESS(220)는 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 태양광 발전기(211)로부터 에너지를 공급 받아 에너지를 저장한다. 본 발명의 실시예에 따른 ESS(220)는 연속적인 에너지 공급을 위해 듀얼 구조를 가질 수 있다.
더욱 상세하게는 시스템 제어부(210)는 수집된 ESS(220), 복수의 부하(240) 및 충전부(230)의 상태 정보를 분석하여, 상태 정보의 분석 결과에 따라 미리 정해진 ESS(220)의 충전조건 만족 여부를 판단하고, ESS(220)의 충전조건을 만족하는 경우 제1 스위치(S1)를 온 하여 ESS(220)를 충전하고, ESS(220)의 충전조건을 만족하지 않은 경우 ESS(220)를 방전시키도록 제어한다.
충전부(230)는 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 스위치 선택부(212)를 통해 태양광 발전기(211)로부터 에너지를 공급 받아 e-모빌리티의 배터리를 충전한다. 이때, 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 스위치 선택부(212)가 스위치를 선택하고, 스테이션용 인버터(231)를 거쳐 충전부(230)에 에너지를 공급할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 충전부(230)는 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 ESS(220) 또는 태양광 발전기(211)로부터 에너지 공급을 받고, 저장된 에너지 상태에 따라 복수의 부하(240)에 에너지를 공급할 수 있다. 다시 말해, 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 제3 스위치(S3)가 온 되면, ESS(220)로부터 에너지를 공급 받을 수 있고, 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 제2 스위치(S2)가 온 되면, 태양광 발전기(211)로부터 에너지를 공급 받을 수 있다. 또한, 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 제4 스위치(S4)가 온 되면, 충전부(230)는 복수의 부하(240)에 에너지를 공급할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 판매 부스의 복수의 부하(240)는 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 태양광 발전기(211)로부터 접속함을 거쳐 에너지를 공급 받고, ESS(220), 복수의 부하(240) 및 충전부(230)는 저장된 에너지 상태에 따라 상호 에너지 교환이 가능하다.
다시 말해, 복수의 부하(240)는 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 제2 스위치(S2)가 온 되면, 스위치 선택부(212)를 통해 태양광 발전기(211)로부터 에너지를 공급 받을 수 있다. 이때, 시스템 제어부(210)의 제어에 따라 스위치 선택부(212)가 스위치를 선택하고, 독립형 인버터(241)를 거쳐 복수의 부하(240)에 에너지를 공급할 수 있다.
또한, 시스템 제어부(210)는 상태 정보의 분석 결과에 따라 온실가스 감축량을 계산하며, 상기 설정된 복수의 부하(240) 별 및 충전부(230)의 수요전력을 만족하는지 여부를 판단하여 복수의 복수의 부하(240) 별 및 충전부(230)의 수요전력을 만족하는 경우 ESS(220)의 방전 임계값이 수렴하는지 여부를 판단한다.
이후, ESS(220)의 방전 임계값이 수렴하는 경우 복수의 부하(240) 별 및 충전부(230)의 수요전력을 만족하는 해당 수요전력 값 및 해당 수요전력 값에 따른 ESS(220)의 방전 임계값에 따라 ESS(220)를 제어할 수 있다.
시스템 제어부(210)는 ESS(220)를 방전시키도록 제어하는 경우, 미리 정해진 충전부(230)의 충전조건 만족 여부를 판단하고, 충전부(230)의 충전조건을 만족하는 경우 e-모빌리티의 배터리를 충전하고, ESS(220)의 충전조건을 만족하지 않은 경우 e-모빌리티의 배터리를 교환하도록 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 공간으로서 복수의 부하를 포함하는 판매 부스 및 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 및 분배하여 저장하는 에너지 공급부를 포함하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션의 동작 방법의 동작 방법에 있어서, 에너지 공급부가 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 받아 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 에너지 공급부의 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 단계(310), 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 에너지 공급부의 ESS를 통해 에너지를 저장하는 단계(320), 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 판매 부스의 복수의 부하를 통해 에너지를 공급 받는 단계(330) 및 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 에너지 공급부의 충전부를 통해 e-모빌리티의 배터리를 충전하는 단계(340)를 포함한다.
단계(310)에서, 에너지 공급부가 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 받아 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 에너지 공급부의 충전부에 에너지를 공급하도록 제어한다.
단계(310)에서, 시스템 제어부가 태양광 발전기에서 수집하는 태양광을 모니터링하고, 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 설정할 수 있다. 시스템 제어부는 ESS, 복수의 부하 및 충전부의 상태 정보를 수집하여 수집된 상태 정보에 따라 태양광 발전기로부터 ESS, 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하도록 제어한다.
시스템 제어부가 수집된 ESS, 복수의 부하 및 충전부의 상태 정보를 분석하여, 상태 정보의 분석 결과에 따라 미리 정해진 ESS의 충전조건 만족 여부를 판단하고, ESS의 충전조건을 만족하는 경우 ESS를 충전하고, ESS의 충전조건을 만족하지 않은 경우 ESS를 방전시키도록 제어한다.
또한, 시스템 제어부가 상태 정보의 분석 결과에 따라 온실가스 감축량을 계산하며, 설정된 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는지 여부를 판단하여 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 경우 ESS의 방전 임계값이 수렴하는지 여부를 판단한다.
ESS의 방전 임계값이 수렴하는 경우 시스템 제어부가 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 해당 수요전력 값 및 해당 수요전력 값에 따른 ESS의 방전 임계값에 따라 ESS를 제어한다.
또한, 시스템 제어부가 상기 ESS를 방전시키도록 제어하는 경우, 미리 정해진 상기 충전부의 충전조건 만족 여부를 판단하고, 충전부의 충전조건을 만족하는 경우 e-모빌리티의 배터리를 충전하고, ESS의 충전조건을 만족하지 않은 경우 e-모빌리티의 배터리를 교환하도록 제어한다.
단계(320)에서, 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 에너지 공급부의 ESS를 통해 에너지를 저장한다.
단계(330)에서, 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 판매 부스의 복수의 부하를 통해 에너지를 공급 받는다.
단계(340)에서, 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 에너지 공급부의 충전부를 통해 e-모빌리티의 배터리를 충전한다.
시스템 제어부의 제어에 따라 ESS, 복수의 부하 및 충전부가 에너지를 공급 받은 후, 다시 단계(310)로 이동하여 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 ESS, 복수의 부하 및 충전부의 저장된 에너지 상태에 따라 상호 에너지 교환을 수행하도록 제어는 단계를 수행할 수 있다. 다시 말해, ESS, 복수의 부하 및 충전부가 저장된 에너지 상태에 따라 ESS로부터 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하거나, 또는 충전부로부터 복수의 부하에 에너지를 공급하도록 제어할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템 제어부를 통해 ESS, 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 과정을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템 제어부를 통해 ESS, 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 과정은 에너지 공급부가 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 받아 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 에너지 공급부의 충전부에 에너지를 공급하도록 제어한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 시스템 제어부가 태양광 발전기에서 수집하는 태양광을 모니터링하고, 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 설정할 수 있으며, 시스템 제어부는 ESS, 복수의 부하 및 충전부의 상태 정보를 수집할 수 있다(410). 시스템 제어부는 수집된 상태 정보에 따라 태양광 발전기로부터 ESS, 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하도록 제어한다.
시스템 제어부가 수집된 ESS, 복수의 부하 및 충전부의 상태 정보를 분석하여, 상태 정보의 분석 결과에 따라 미리 정해진 ESS의 충전조건 만족 여부를 판단하고(420), ESS의 충전조건을 만족하는 경우 ESS를 충전하고(422), ESS의 충전조건을 만족하지 않은 경우 ESS를 방전(421)시키도록 제어한다.
또한, 시스템 제어부가 상태 정보의 분석 결과에 따라 온실가스 감축량을 계산하며, 복수의 부하 별 전력 공급 및 배터리 교환을 모니터링한다(430).
이후, 설정된 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는지 여부를 판단(440)하여 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 경우 ESS의 방전(Depth of Discharge; DOD) 임계값이 수렴하는지 여부를 판단한다(450).
ESS 현재 용량이 모니터링을 통해 설정된 공급시간에 따른 부하 수요전력 보다 클 경우 부하 별 수요전력을 만족하는 것으로 판단할 수 있다. 이와 같이 부하 별 수요전력을 만족하는 경우 ESS의 DOD에 따른 방전 임계값은 예를 들어, DOD 80% 일 경우 32V로 설정될 수 있다(방전 하한값, DOD/SOC-OCV 테이블 설정).
ESS의 방전 임계값이 수렴하는 경우 시스템 제어부가 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 해당 수요전력 값 및 해당 수요전력 값에 따른 ESS의 방전 임계값에 따라 ESS를 제어한다(460).
또한, 시스템 제어부가 상기 ESS를 방전시키도록 제어하는 경우, 미리 정해진 상기 충전부의 충전조건 만족 여부를 판단하고(470), 충전부의 충전조건을 만족하는 경우 e-모빌리티의 배터리를 충전하고(471), 배터리가 완충되면(472) 배터리 교환을 대기한다(473). 또한, ESS의 충전조건을 만족하지 않은 경우 e-모빌리티의 배터리를 교환하도록 대기하고(473), 배터리를 교환 한다(474).
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션을 위한 어플리케이션 동작을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명의 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션 관련 서비스를 위한 어플리케이션이 설치된 사용자 단말은 유무선 네트워크를 통해 서비스 서버에 접속하여 이동형 태양광 충전 스테이션 관련 서비스를 제공받을 수 있다. 제안하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션은 이륜차 배터리 교환과 이동형 ESS 기능을 동시에 제공하고, 연속적인 전력공급을 위해 듀얼 ESS 구조를 가질 수 있다. 또한, e-모빌리티의 배터리는 PV 또는 ESS를 이용하여 충전가능하며, 배터리 교환 및 멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 공간으로서 복수의 부하를 포함하는 판매 부스를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 충전부(530)는 2개의 배터리 1세트 완충에 2시간이 소요될 수 있다. 또한 태양광 발전기의 발전량에 따라 충전을 제어할 수 있다. 예를 들어, 최대 10개 배터리를 수용할 경우 1.44*10=14.4kWh의 전력이 필요하다.
파일 배포 서버는 이러한 어플리케이션의 설치를 위한 파일을 배포하는 시스템일 수 있다. 이를 위해, 파일 배포 서버는 파일을 관리하는 파일 관리부 및 단말의 요청에 따라 파일을 전송하는 파일 전송부를 포함할 수 있다. 이때, 파일 배포 서버는 서비스 서버에 포함된 시스템이거나 또는 서비스 서버와는 별도의 제3자의 시스템일 수 있다.
사용자 단말은 파일 배포 서버를 통해 전송된 파일을 이용하여 어플리케이션을 설치(install)할 수 있으며, 어플리케이션의 제어에 따라 서비스 서버와 통신하여 이동형 태양광 충전 스테이션 관련 서비스를 제공 받을 수 있다.
제안하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션 관련 서비스를 위한 어플리케이션은 에너지 관리 모듈을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 어플리케이션의 에너지 관리 모듈은 시스템 제어부(510)가 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)(511)로부터 에너지를 공급 받아 ESS(520), 충전부(530) 및 판매 부스의 복수의 부하(550)에 전력 공급을 수행하도록 제어할 수 있다. 또한, 충전부(530)의 배터리 및 판매 부스의 복수의 부하로부터 BMS(Battery Management System) 데이터를 전달 받아 부하로부터 수집되는 부하 데이터에 따라 부하 별 수요전력을 설정할 수 있다. 또한, 충전부(530)의 배터리로부터 수집되는 BMS 데이터에 따라 충전부(530)의 배터리를 충전 및 방전하도록 시스템 제어부(510)를 제어하며, 판매 부스의 복수의 부하에 전압을 제공하도록 인버터(540)를 제어할 수 있다.
제안하는 어플리케이션의 에너지 관리 모듈은 태양광 발전량을 예측하기 위해 시스템 제어부(510)를 모니터링하고, 충전부(530)의 배터리의 BMS 데이터를 모니터링하며, 부하의 전력 품질 유지를 위해 부하를 모니터링할 수 있다.
또한, 어플리케이션의 에너지 관리 모듈은 시스템 제어부(510)와 통신하여 사용자 단말의 디스플레이를 통해 발전량, 사용량, DOD, 온실가스 감축량 등을 나타내도록 할 수 있다.
어플리케이션의 에너지 관리 모듈은 부하로부터 수집되는 부하 데이터에 따라 부하 별 수요전력을 설정할 수 있다.
어플리케이션의 에너지 관리 모듈은 충전부(530)의 배터리의 충전 및 방전을 제어할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따른 충전부(530)는 시스템 제어부(510)의 제어에 따라 ESS(520) 또는 태양광 발전기(511)로부터 에너지 공급을 받고, 저장된 에너지 상태에 따라 판매 부스의 복수의 부하(550)에 에너지를 공급할 수도 있다.
어플리케이션의 에너지 관리 모듈은 부하 데이터에 따라 설정된 부하 별 수요전력 및 해당 수요전력 값에 따른 세컨드-핸드 배터리의 방전 임계값에 따라 제어되는 충전부(530)의 배터리의 방전량(Depth of Discharge; DOD)에 따라 전압 공급이 가능한 부하를 선택하여 전압을 공급하도록 제어할 수 있다.
종래기술에 따른 일반적인 가정용 태양광 에너지 저장 시스템(Energy Storage System; ESS)은 DOD 50%에서 ESS 배터리의 리사이클(Recycle) 최대화를 달성한다.
반면에 본 발명의 실시예에 따른 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션은 모듈형(다시 말해, 포터블) 배터리를 활용하여 80% 이상의 잔존량을 가진 배터리 팩을 활용하여 DOD 50% ~ 80%에서 최대 에너지 공급이 가능하다. 이와 같이 일반적인 DOD 값인 50% 보다 더 높은 설정을 통해 더 많은 에너지의 사용이 가능하다. 또한 배터리 상태에 따라 DOD를 선택 가능하도록 제어할 수 있고, 전력 공급을 위한 ESS로서 사용될 수 있을 뿐만 아니라 e-모빌리티에 전력을 공급하기 위한 모듈형 배터리 팩으로서 사용될 수도 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 ESS, 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 ESS, 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션은 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)(611), 시스템 제어부(610), 제1 충방전 스위치(621), 제2 충방전 스위치(622), ESS(620), 충전부(630), 제어장치(641), 인버터(642) 및 복수의 부하(640)를 포함한다. 본 발명의 실시예에 따른 ESS(620)는 연속적인 에너지 공급을 위해 듀얼 구조(primary + secondary)를 가질 수 있다.
도 6에 도시된 제1 충방전 스위치(621), 제2 충방전 스위치(622), ESS(620), 충전부(630)는 일 실시예일뿐 이에 한정되지 않으며 더 많은 수의 충방전 스위치를 포함할 수 있다.
시스템 제어부(610)는 ESS(620), 충전부(630) 및 복수의 부하(640)에 에너지를 공급하고, 피드백되는 제어 데이터(control data)에 따라 ESS(620), 충전부(630) 및 복수의 부하(640)에 에너지를 공급한다. 시스템 제어부(610)는 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)(611)로부터 에너지를 공급 받아 ESS(620), 충전부(630) 및 복수의 부하(640)에 에너지를 공급한다. 예를 들어, Primary ESS, 충전부, Secondary ESS의 순으로 에너지를 공급 받을 수 있다. 이때, 제1 충방전 스위치(621) 및 제2 충방전 스위치(622)를 통해 ESS(620) 및 충전부(630)에 공급되는 에너지를 제어할 수 있다. 또한, 제어장치(641)를 통해 인버터(642)를 제어하여 복수의 부하(64)에 공급되는 에너지를 제어할 수 있다.
ESS(620) 및 충전부(630)는 에너지 저장 상태에 따라 제1 충방전 스위치(621) 및 제2 충방전 스위치(622)를 통해 충전/방전을 선택할 수 있다.
예를 들어, 에너지 저장 상태에 따라 ESS(620)는 충전을 하고, 충전부(630)는 방전을 하도록 제1 충방전 스위치(621) 및 제2 충방전 스위치(622)를 통해 공급되는 에너지를 제어할 수 있다. 또한, 완전 충전 되었거나 방전 임계전압에 도달하지 않은 ESS(620) 또는 충전부(630)를 선택하여 방전하도록 제어할 수도 있다. 또한, ESS(620) 및 충전부(630)가 모두 방전 임계전압에 도달하지 않을 때까지 피드백되는 제어 데이터에 따라 부하전력 공급이 가능하다. 이때, ESS(620) 및 충전부(630) 별 충방전 시간을 예측하여 지속적으로 부하에 전력을 공급할 수 있도록 제어할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 ESS(620)는 완전 충전 되었거나 방전 임계전압에 도달하지 않는 ESS(620)를 선택하여 방전시키고, 판매 부스에 전력을 공급할 수 있다. 또한 듀얼 ESS가 모두 방전 임계전압에 도달하지 않을 때까지 부하전력 공급이 가능하고, ESS별 충방전 시간을 예측하여 지속적으로 부하에 전력을 공급할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 충전부(630)는 태양광 발전이 가능한 경우 직접 e-모빌리티의 배터리를 충전할 수 있고, 태양광 발전이 불가능한 경우 ESS(620)를 통해 e-모빌리티의 배터리를 충전할 수 있다. 또한, 한시적으로 수요전력이 증가할 경우 완충된 e-모빌리티의 배터리를 방전하여 전력을 공급할 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예들에 따른 ESS, 복수의 부하 및 충전부에 에너지를 공급하는 e-모빌리티를 위한 이동형 태양광 충전 스테이션을 통해 에너지를 공급 및 모니터링하고, 부하 별 수요전력을 설정할 수 있다. 또한, 가정 내 에너지 공급 및 모니터링을 통해 가정용 온실가스를 감축하고, 부하의 전력품질을 유지할 수 있다.
이상에서 설명된 장치는 하드웨어 구성요소, 소프트웨어 구성요소, 및/또는 하드웨어 구성요소 및 소프트웨어 구성요소의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서 설명된 장치 및 구성요소는, 예를 들어, 프로세서, 콘트롤러, ALU(arithmetic logic unit), 디지털 신호 프로세서(digital signal processor), 마이크로컴퓨터, FPA(field programmable array), PLU(programmable logic unit), 마이크로프로세서, 또는 명령(instruction)을 실행하고 응답할 수 있는 다른 어떠한 장치와 같이, 하나 이상의 범용 컴퓨터 또는 특수 목적 컴퓨터를 이용하여 구현될 수 있다. 처리 장치는 운영 체제(OS) 및 상기 운영 체제 상에서 수행되는 하나 이상의 소프트웨어 애플리케이션을 수행할 수 있다.　 또한, 처리 장치는 소프트웨어의 실행에 응답하여, 데이터를 접근, 저장, 조작, 처리 및 생성할 수도 있다.　 이해의 편의를 위하여, 처리 장치는 하나가 사용되는 것으로 설명된 경우도 있지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 처리 장치가 복수 개의 처리 요소(processing element) 및/또는 복수 유형의 처리 요소를 포함할 수 있음을 알 수 있다.　 예를 들어, 처리 장치는 복수 개의 프로세서 또는 하나의 프로세서 및 하나의 콘트롤러를 포함할 수 있다.　 또한, 병렬 프로세서(parallel processor)와 같은, 다른 처리 구성(processing configuration)도 가능하다.
소프트웨어는 컴퓨터 프로그램(computer program), 코드(code), 명령(instruction), 또는 이들 중 하나 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 원하는 대로 동작하도록 처리 장치를 구성하거나 독립적으로 또는 결합적으로(collectively) 처리 장치를 명령할 수 있다.　 소프트웨어 및/또는 데이터는, 처리 장치에 의하여 해석되거나 처리 장치에 명령 또는 데이터를 제공하기 위하여, 어떤 유형의 기계, 구성요소(component), 물리적 장치, 가상 장치(virtual equipment), 컴퓨터 저장 매체 또는 장치에 구체화(embody)될 수 있다.　 소프트웨어는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템 상에 분산되어서, 분산된 방법으로 저장되거나 실행될 수도 있다. 소프트웨어 및 데이터는 하나 이상의 컴퓨터 판독 가능 기록 매체에 저장될 수 있다.
실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다.　 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다.　 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예를 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.　 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다.　 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다.　
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.　 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.

Claims (10)

  1. 태양광 충전 스테이션에 있어서,
    상기 태양광 충전 스테이션은 이동 가능하며,
    멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 공간으로서 복수의 부하를 포함하는 판매 부스; 및
    태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 및 분배하여 저장하는 에너지 공급부
    를 포함하고,
    상기 에너지 공급부는,
    태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 받아 상기 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 상기 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 시스템 제어부;
    상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 에너지를 저장하는 ESS; 및
    상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 충전부
    를 포함하고,
    상기 시스템 제어부는,
    상기 ESS, 상기 충전부 및 상기 충전부에 접속된 e-모빌리티의 배터리 각각에 저장된 에너지 상태에 따라 상기 ESS로부터 상기 복수의 부하 및 상기 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하거나, 또는 상기 충전부로부터 상기 복수의 부하에 에너지를 공급하도록 제어하고,
    태양광 발전기에서 수집하는 태양광 발전을 통한 전력량을 모니터링하고, 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 설정하며, 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부의 상태 정보를 수집하여 수집된 상태 정보에 따라 태양광 발전기로부터 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하고,
    상기 ESS, 상기 충전부 및 상기 충전부에 접속된 e-모빌리티의 배터리 각각에 저장된 에너지 상태에 따라 상기 ESS로부터 상기 복수의 부하 및 상기 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하거나, 또는 상기 충전부로부터 상기 복수의 부하에 에너지를 공급하도록 제어하며,
    상기 수집된 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부의 상태 정보를 분석하여,
    상태 정보의 분석 결과에 따라 미리 정해진 ESS의 충전조건 만족 여부를 판단하고, ESS의 충전조건을 만족하는 경우 ESS를 충전하고, ESS의 충전조건을 만족하지 않은 경우 ESS를 방전시키도록 제어하며,
    상태 정보의 분석 결과에 따라 온실가스 감축량을 계산하며, 상기 설정된 상기 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는지 여부를 판단하여 상기 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 경우 ESS에 저장된 에너지 상태가 상기 ESS의 방전 임계값에 수렴하는지 여부를 판단하며,
    상기 ESS에 저장된 에너지 상태가 상기 ESS의 방전 임계값에 수렴하는 경우 상기 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 해당 수요전력 값 및 상기 해당 수요전력 값에 따른 ESS의 방전 임계값에 따라 ESS를 제어하는
    태양광 충전 스테이션.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 시스템 제어부는,
    상기 ESS를 방전시키도록 제어하는 경우,
    미리 정해진 상기 충전부의 충전조건 만족 여부를 판단하고, 충전부의 충전조건을 만족하는 경우 e-모빌리티의 배터리를 충전하고, 충전부의 충전조건을 만족하지 않은 경우 e-모빌리티의 배터리를 교환하는
    태양광 충전 스테이션.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 ESS는,
    연속적인 에너지 공급을 위해 듀얼 구조를 갖고,
    상기 충전부는,
    상기 시스템 제어부의 제어에 따라 ESS 또는 태양광 발전기로부터 에너지 공급을 받고, 상기 ESS, 상기 충전부 및 상기 충전부에 접속된 e-모빌리티의 배터리 각각에 저장된 에너지 상태에 따라 상기 복수의 부하에 에너지 공급이 가능한
    태양광 충전 스테이션.
  6. 멀티샵 구조의 상품 판매를 위한 공간으로서 복수의 부하를 포함하는 판매 부스 및 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 및 분배하여 저장하는 에너지 공급부를 포함하고, 이동 가능한 태양광 충전 스테이션의 동작 방법에 있어서,
    상기 에너지 공급부가 태양광 발전기(Photovoltaic; PV)로부터 에너지를 공급 받아 상기 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 상기 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 상기 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 상기 에너지 공급부의 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 단계;
    상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 상기 에너지 공급부의 ESS를 통해 에너지를 저장하는 단계;
    상기 시스템 제어부의 제어에 따라 상기 충전부가 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 상기 판매 부스의 복수의 부하에 에너지를 공급하는 단계; 및
    상기 시스템 제어부의 제어에 따라 태양광 발전기로부터 에너지를 공급 받아 상기 에너지 공급부의 충전부를 통해 e-모빌리티의 배터리를 충전하는 단계
    를 포함하고,
    상기 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 상기 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 상기 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 상기 에너지 공급부의 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 단계는,
    상기 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 상기 ESS, 상기 충전부 및 상기 충전부에 접속된 e-모빌리티의 배터리 각각에 저장된 에너지 상태에 따라 상호 에너지 교환을 수행하도록 제어하는 단계
    를 포함하고,
    상기 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 상기 에너지 공급부의 ESS(Energy Storage System), 상기 판매 부스의 복수의 부하 및 e-모빌리티의 배터리를 충전하기 위한 상기 에너지 공급부의 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하는 단계는,
    시스템 제어부가 태양광 발전기에서 수집하는 태양광 발전을 통한 전력량을 모니터링하고, 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 설정하며, 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부의 상태 정보를 수집하여 수집된 상태 정보에 따라 태양광 발전기로부터 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하며,
    상기 시스템 제어부가 상기 수집된 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부의 상태 정보를 분석하여,
    상기 시스템 제어부가 상태 정보의 분석 결과에 따라 미리 정해진 ESS의 충전조건 만족 여부를 판단하고, ESS의 충전조건을 만족하는 경우 ESS를 충전하고, ESS의 충전조건을 만족하지 않은 경우 ESS를 방전시키도록 제어하며,
    상태 정보의 분석 결과에 따라 온실가스 감축량을 계산하며, 상기 설정된 상기 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는지 여부를 판단하여 상기 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 경우 ESS에 저장된 에너지 상태가 상기 ESS의 방전 임계값에 수렴하는지 여부를 판단하며,
    상기 ESS에 저장된 에너지 상태가 상기 ESS의 방전 임계값에 수렴하는 경우 상기 복수의 부하 별 및 충전부의 수요전력을 만족하는 해당 수요전력 값 및 상기 해당 수요전력 값에 따른 ESS의 방전 임계값에 따라 ESS를 제어하는
    태양광 충전 스테이션의 동작 방법.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 제6항에 있어서,
    상기 시스템 제어부가 상기 ESS를 방전시키도록 제어하는 경우,
    미리 정해진 상기 충전부의 충전조건 만족 여부를 판단하고, 충전부의 충전조건을 만족하는 경우 e-모빌리티의 배터리를 충전하고, 충전부의 충전조건을 만족하지 않은 경우 e-모빌리티의 배터리를 교환하는
    태양광 충전 스테이션의 동작 방법.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 에너지 공급부의 시스템 제어부를 통해 상기 ESS, 상기 복수의 부하 및 상기 충전부의 저장된 에너지 상태에 따라 상호 에너지 교환을 수행하도록 제어하는 단계는,
    상기 ESS, 상기 충전부 및 상기 충전부에 접속된 e-모빌리티의 배터리 각각에 저장된 에너지 상태에 따라 상기 ESS로부터 상기 복수의 부하 및 상기 충전부에 에너지를 공급하도록 제어하거나, 또는 상기 충전부로부터 상기 복수의 부하에 에너지를 공급하도록 제어하는
    태양광 충전 스테이션의 동작 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20100036297A (ko) * 2010-03-18 2010-04-07 김태섭 신재생 에너지를 이용한 전기충전소 겸용 무인정보단말기
JP2011125091A (ja) * 2009-12-08 2011-06-23 Sanyo Electric Co Ltd 太陽電池充電ステーション
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KR102157783B1 (ko) 2018-12-07 2020-09-18 주식회사 오토스원 전기 자동차 배터리 관리 시스템

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