KR20180039502A - 레버 스위치 장치 - Google Patents

레버 스위치 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20180039502A
KR20180039502A KR1020160130886A KR20160130886A KR20180039502A KR 20180039502 A KR20180039502 A KR 20180039502A KR 1020160130886 A KR1020160130886 A KR 1020160130886A KR 20160130886 A KR20160130886 A KR 20160130886A KR 20180039502 A KR20180039502 A KR 20180039502A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rotary
sensor
signal
switch
inclined surface
Prior art date
Application number
KR1020160130886A
Other languages
English (en)
Inventor
박재혁
조경일
Original Assignee
엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사 filed Critical 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
Priority to KR1020160130886A priority Critical patent/KR20180039502A/ko
Publication of KR20180039502A publication Critical patent/KR20180039502A/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H25/00—Switches with compound movement of handle or other operating part
    • H01H25/04—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick
    • H01H25/041—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick having a generally flat operating member depressible at different locations to operate different controls
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H25/00—Switches with compound movement of handle or other operating part
    • H01H25/04—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick
    • H01H2025/048—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick having a separate central push, slide or tumbler button which is not integral with the operating part that surrounds it
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2231/00—Applications
    • H01H2231/026—Car

Landscapes

  • Switches With Compound Operations (AREA)

Abstract

본 발명은, 차량의 스티어링 휠에 배치되는 레버 스위치 장치로서, 상기 레버 스위치 유니트는 레버 바디(140)의 길이 방향을 회동축으로 하는 로터리 스위치 유니트(300)를 포함하고, 상기 로터리 스위치 유니트(300)는 대응하는 경사면에 대하여 광신호를 송출하고 반사되는 광신호를 수신하는 광센서 타입의 로터리 광센서를 구비하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치를 제공한다.

Description

레버 스위치 장치{LEVER SWITCHING DEVICE FOR A VEHICLE}
본 발명은 차량용 스위치 장치에 대한 것으로, 보다 구체적으로는 보다 원활한 가동과 컴팩트한 배치 구조를 가능하게 하고 조립성을 개선하며 내구성을 향상시키는 간단한 구조의 차량용 스위치 장치에 관한 것이다.
자동차 등의 차량에는 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서, 차량에는 다양한 편의 시설과 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비되는데, 운전자의 조작성을 고려하여 각종 스위치들은 스티어링 부에 집약되는 경향을 나타낸다.
예를 들어, 근래 생산되는 차량의 스티어링 휠에는 윈도우를 개폐시키는 윈도우 스위치, 조향 라이트를 온/오프시키는 라이트 스위치, 오디오를 구동시키는 오디오 스위치 및 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 스위치 등이 배치된다.
한편, 이러한 각종 스위치 장치와 더불어 스티어링 휠의 하단에는 스위치들에 전원을 공급하는 SRC(Steering Roll Connector)/슬립 링(Slip Ring) 등과 같은 구성 요소들이 배치되는데, 이들 SRC와 슬립 링은 구조는 상당한 부피를 차지한다는 점에서 제한된 스티어링 부의 공간을 효율적으로 사용하기 위하여 스티어링 휠에 장착되는 스위치 등과 같은 구성 요소들은 컴팩트화가 요구된다. 또한, 이러한 스위치 장치 들은 스티어링 휠 주변부의 많은 부품들로 인해 조립 공간이 충분하지 않아 그 조립 공정이 용이하게 수행되도록 단순한 구조가 요구된다.
통상적으로 와이퍼 스위치와 라이트 스위치는 레버 타입으로 형성되어 함께 운전자의 좌측 및 우측에 쌍으로 배치되며 하나의 다기능 스위치 장치를 이루도록 구성되는데, 레버 타입으로 구성되는 스위치의 경우 레버를 회전 중심에 대하여 상하 전후 이동시킴으로써 운전자가 원하는 소정의 모드에 대한 전기적 신호를 생성하여 각종 구성 요소를 구동시키도록 구성된다.
소정의 스위칭 동작 구현을 위하여 로터리 스위치가 구비되는데, 종래의 로터리 스위치의 경우 접촉식 접점 구조를 통하여 전기적 신호의 변화를 통한 스위칭 기능을 선택 수행하도록 한다. 하지만, 종래 기술의 접촉식 스위치의 경우 장시간 사용에 따른 마모 등의 성능 저하가 문제되는 등 내구성 문제가 수반되었다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 내구성을 증대시킨 비접촉 방식의 로터리 스위치를 구비하는 레버 스위치 장치를 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 스티어링 휠에 배치되는 레버 스위치 장치로서, 상기 레버 스위치 유니트는 레버 바디(140)의 길이 방향을 회동축으로 하는 로터리 스위치 유니트(300)를 포함하고, 상기 로터리 스위치 유니트(300)는 대응하는 경사면에 대하여 광신호를 송출하고 반사되는 광신호를 수신하는 광센서 타입의 로터리 광센서를 구비하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치를 제공한다.
상기 레버 스위치 장치에 있어서, 상기 로터리 스위치 유니트(300)는: 상기 레버 바디(140)에 회동 가능하게 장착되는 로터리 블록(330)과, 상기 로터리 블록(330)에 배치되고 상기 로터리 광센서(310,320)에 대응하는 신호를 생성하여 상기 로터리 광센서(310,320)로 전달하는 로터리 센서 대응부(340)를 더 포함하고, 상기 로터리 스위치 유니트(300)의 상기 로터리 광센서(310,320)는 상기 로터리 블록(330)과 동축 상에 이격 배치될 수도 있다.
상기 레버 스위치 장치에 있어서, 상기 로터리 블록(330)은 상기 레버 바디(140)의 길이 방향에 대하여 사전 설정 경사각을 구비하는 로터리 블록 경사면(330a)을 구비할 수도 있다.
상기 레버 스위치 장치에 있어서, 상기 로터리 센서 대응부(340)는 상기 로터리 블록 경사면(330a)에 형성되고, 상기 로터리 센서(310,320)는: 상기 로터리 블록 경사면(330a)에 대하여 상기 레버 바디(140)의 회동축으로부터 이격된 사전 설정 지점에 광신호를 송출하는 로터리 센서 송신부(310)와, 상기 로터리 블록 경사면(330a)에 대하여 반사된 신호를 수신하는 로터리 센서 수신부(320)를 포함할 수도 있다.
상기 레버 스위치 장치에 있어서, 상기 로터리 센서 대응부(340)는: 상기 로터리 센서 송신부(310)로부터 송출되는 광신호를 반사하는 센서 대응 반사부(331)와, 상기 센서 대응 반사부(331)에 접하여 상기 로터리 블록 경사면(330a) 상에 배치되고 상기 광신호를 반사하지 않는 센서 대응 무반사부(333,335)를 포함할 수도 있다.
상기 레버 스위치 장치에 있어서, 상기 센서 대응 무반사부(333,335)는 상기 로터리 블록 경사면(330a)의 중심을 포함하는 영역에 형성되는 이너 센서 대응 무반사부(333)와, 상기 이너 센서 대응 무반사부(333)의 외측에 배치되고 상기 이너 센서 대응 무반사부(333)와의 사이에 상기 센서 대응 반사부(331)가 배치되는 아우터 센서 대응 무반사부(335)를 포함할 수도 있다.
상기 레버 스위치 장치에 있어서, 상기 로터리 센서 수신부(320)의 수신 신호로부터 상기 로터리 노브(301)의 회동 상태에 따른 스위칭 상태를 판단하는 제어부(20)를 더 구비할 수도 있다.
상기 레버 스위치 장치에 있어서, 상기 로터리 센서 송신부(310)의 송출 신호의 신호 주기는 상기 제어부(20)의 스위치 판단 주기보다 짧을 수도 있다.
상기 레버 스위치 장치에 있어서, 상기 제어부(20)의 스위치 판단 주기는 상기 로터리 노브(301)의 회동에 의한 스위칭 조작 시간보다 짧을 수도 있다.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 스위치 장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.
첫째, 본 발명에 따른 차량용 스위치 장치는, 멀티펑션 스위치 기능을 적외선 신호를 이용한 비접촉 방식으로 구현하여 적외선 신호 세기의 변화를 통해서 스위치 기능 동작 구현으로 보다 정확한 스위칭 기능 구현을 가능하게 할 수 있다.
둘째, 본 발명에 따른 차량용 스위치 장치는, 스위치와 적외선 모듈 거리 변화에 따른 적외선 세기 변화를 통해 마이컴으로 구현되는 제어부에 입력되는 신호 전압 변화를 구분하여 해당되는 스위치 기능 동작을 구현할 수 있어 보다 정확한 스위칭 동작 실행을 가능하게 할 수 있다.
셋째, 본 발명에 따른 차량용 스위치 장치는, 적외선 모듈로 구현되는 로터리 센서를 이용한 입력회로 구성으로 PCB 및 커넥터 사용을 줄여 원가 경쟁력 있는 제품 설계를 할 수 있으며, 접촉 방식의 접점부 마모 및 소음 문제가 발생하지 않아 신뢰성 및 감성 품질을 향상 시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 일실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 스위치 장치의 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 스위치 장치의 개략적인 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 스위치 장치의 개략적인 구성 상태도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 스위치 장치의 개략적인 작동 상태도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 스위치 장치의 로터리 블록의 로터리 센서 대응부에 대한 정면도 및 측면도이다.
도 7 및 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 스위치 장치의 로터리 노브의 회동에 따른 로터리 센서의 스위칭 지점과 반사 지점의 거리 선도 및 이에 따른 수신 입력 전압의 신호 크기 선도이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 스위치 장치의 로터리 센서의 신호 선도 및 스위칭 작동에 따른 수신 신호의 개략적인 선도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
로터리 스위치 유니트(300)는 레버 바디(140)에 배치되는데, 로터리 스위치 유니트(300)는 레버 바디(140)의 길이 방향을 회동축으로 한다.
로터리 스위치 유니트(300)의 회동 동작을 통하여 와이퍼의 동작 속도를 조절하거나 전조등의 동작을 조절할 수도 있다.
로터리 스위치 유니트(300)는 본 실시예에서 광신호를 수신하는 광센서 타입의 로터리 광센서(310,320)를 포함한다. 즉, 로터리 스위치 유니트(300)는 광센서 타입의 센서로 구현되고, 로터리 스위치 광센서(310,320)는 이의 대응되는 위치에 광신호를 송출하고 반사되는 광신호를 수신한다.
보다 구체적으로 로터리 스위치 유니트(200)의 로터리 광센서(310,320)는 로터리 블록(330)과 로터리 센서 대응부(340)를 더 포함한다.
로터리 블록(330)은 레버 바디(140)에 회동 가능하게 장착된다. 로터리 스위치 유니트(300)는 적어도 일부가 로터리 노브(301)의 내부에 배치된다. 로터리 노브(301)는 소정의 캡 형태로 구현될 수 있다. 로터리 노브(301)의 내부에는 로터리 블록(330)이 배치된다. 본 실시예에서 로터리 블록과 로터리 노브는 분리된 형태로 기술되었으나 경우에 따라 서로 일체형 구성을 취할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다.
로터리 블록(330)은 로터리 노브(301)의 회동에 따라 함께 회동한다. 로터리 센서 대응부(340)는 로터리 블록(330)에 배치되고 로터리 광센서(310,320)에 대응하는 신호를 생성하여 상기 로터리 광센서(310,320)로 전달한다.
이때, 로터리 스위치 유니트(300)의 로터리 광센서(310,320)는 로터리 블록(330)과 동축 상에 이격 배치된다. 로터리 블록(330)은 로터리 블록 경사면(330a)을 구비하는데, 로터리 블록 경사면(330a)은 레버 바디(140)의 길이 방향에 대하여 사전 설정 경사각(θ, 도 4 참조)을 구비한다.
로터리 센서 대응부(340)는 로터리 블록 경사면(330a)에 형성된다.
로터리 센서(310,320)는 로터리 센서 송신부(310)와, 로터리 센서 수신부(320)를 포함한다.
로터리 센서 송신부(310)는 로터리 블록 경사면(330a)에 대하여 레버 바디(140)의 회동축으로부터 이격된 사전 설정 지점에 광신호를 송출한다.
로터리 센서 수신부(320)는 로터리 블록 경사면(330a)에 대하여 송출된 광신호가 로터리 블록 경사면(300a)에 형성된 로터리 센서 대응부(340)를 통하여 반사된 신호를 수신한다.
본 실시예에서 보다 구체적으로, 로터리 센서 대응부(340)는 센서 대응 반사부(331)와, 센서 대응 무반사부(333,335)를 포함하는데, 센서 대응 반사부(331)는 로터리 센서 송신부(310)로부터 송출되는 광신호를 반사한다.
센서 대응 무반사부(333,335)는 센서 대응 반사부(331)에 접하여 로터리 블록 경사면(330a) 상에 배치되고 로터리 센서 송신부(310)로부터 출력되는 광신호를 반사하지 않는다.
세부적으로, 본 발명의 일실시예에서의 센서 대응 무반사부(333,335)는 이너 센서 대응 무반사부(333)와, 아우터 센서 대응 무반사부(335)를 포함한다.
이너 센서 대응 무반사부(333)는 로터리 블록 경사면(330a)의 중심을 포함하는 영역에 형성되고, 아우터 센서 대응 무반사부(335)는 이너 센서 대응 무반사부(333)의 외측에 배치되고 이너 센서 대응 무반사부(333)와의 사이에 센서 대응 반사부(331)가 배치된다.
이와 같은 이너 센서 대응 무반사부(333), 센서 대응 반사부(331), 아우터 센서 대응 무반사부(335)의 교번적 구조를 통하여 반사되는 광신호는 로터리 센서 수신부(320)에 수신된다.
본 발명의 일실시예에 따른 레버 스위치 장치(1)는 제어부(20)를 포함하는데, 제어부(20)는 로터리 센서 수신부(320)의 수신 신호로부터 로터리 노브(301)의 회동 상태에 따른 스위칭 상태를 판단한다.
즉, 로터리 센서(310,320)의 로터리 센서 송신부(310)에서 제어부(20)의 송신 제어 신호에 따라 광신호가 로터리 센서 대응부(340)로 출사된다. 이때, 광신호의 출사 후 로터리 센서 대응부(340)로의 반사 지점(P, 도 4 참조)은 로터리 노브(301)를 포함하는 로터리 스위치부(300)의 회동축의 회동 중심에서 벗어난 지점으로 형성된다.
이와 같은 비회동축 중심 지점을 로터리 센서 대응부(340)의 반사 지점(P)으로 형성함으로써, 로터리 센서 송신부(310)에서 송신되는 광신호가 반사되는 로터리 센서 대응부(340)의 센서 대응 반사부(331)에 형성되는 반사 지점(P)을 통한 반사되는 광신호가 로터리 노브(301) 및 로터리 블록(330)의 회동에 따라 송출 및 반사되는 광신호의 거리 차이로 인한 빛의 광도 차이를 발생시키고, 이는 궁극적으로 로터리 센서 수신부(320)에서 감지되는 반사 광신호를 통한 광량차이로 인한 전압 신호와 같은 전기적 감지 신호의 차이를 발생할 수 있고, 이는 제어부(20)에서 신호 처리되어 대응하는 전기적 신호 차이를 저장부(미도시)에 저장된 사전 설정 데이터에 포함되는 스위칭 동작별 사전 설정 전압 크기와 비교하여 사용자의 동작에 따른 로터리 스위치 노브(301)의 회동 상태 변화 및 이에 따른 로터리 스위치 유니트의 선택된 SW1, SW2, SW3, SW4(도 4 참조) 등의 로터리 노브의 회동을 통하여 선택된 스위칭 작동 상태를 판단할 수도 있다.
한편, 본 발명의 로터리 센서 송신부(310) 및 로터리 센서 수신부(320)에서 처리되는 송수신 광신호가 제어부(20)의 송신 및 수신 제어 신호에 따라 실행되는데, 로터리 센서 송신부(310)에서 송출되는 광신호의 신호 주기는 사전 설정된 주기를 구비하되, 로터리 센서 송신부(310)의 송출 신호의 신호 주기는 상기 제어부(20)의 스위치 판단 주기보다 짧다.
즉, 제어부(20)에 의하여 로터리 센서 송신부(310)에서 송출 신호의 신호 주기별로 광신호가 출력되고, 로터리 센서 수신부(320)에서 수신된 광신호를 입력받아 제어부(20)는 입력되는 수신 광신호에 대응하는 입력 전압값을 변환하고, 저장부에 사전 설정 저장되는 사전 설정 기준값(도 7 및 도 8 참조)을 비교하여 대응되는 스위칭 동작 상태를 판단하게 되는데, 이러한 제어부(20)를 통한 일련의 제어 신호의 판단 시간(T)은 로터리 센서 송신부(310)의 송출 신호의 신호주기보다 훨씬 큰 시간 주기를 구비하여, 로터리 센서 송신부(310)의 복수 개의 송출 신호가 송출된 후 이러한 일련의 송출 광신호에 대한 반사신호로서의 수신 광신호가 로터리 센서 수신부(320)에서 수신되고 제어부(20)에서 판단되는 과정 중 신호 오류로 인한 오작동을 방지할 수 있다. 제어부(20)의 스위칭 작동 상태 판단 시간(T)은 복수 개의 송출 신호 주기를 합한 시간 이상의 값을 구비한다(도 9 참조). 즉, 로터리 센서 송신부(310)의 송출 신호는 광신호를 형성하기 위한 펄스신호로 형성되는 데이터 구간과 데이터 구간의 사이에 신호 간섭을 방지하는 보호 구간을 포함하는 구성으로 주기를 갖게 되는데, 이러한 데이터를 형성하기 위한 데이터 구간으로서 하나의 프레임을 이루는 송출 신호 주기는 제어부에 의한 판단 시간(T)보다 훨씬 짧은 시간을 구비한다.
또한, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 제어부(20)의 스위칭 작동 상태 판단 주기인 판단 시간(T)은 로터리 노브(301)의 회동에 의한 스위칭 조작 시간보다 짧다. 즉, 사용자에 의하여 회동이 이루어지는 물리적 시간보다 훨씬 짧은 판단 시간(T)을 주기로 제어부(20)를 통한 스위칭 동작 판단이 이루어짐으로써 사용자의 스위칭 동작 변화를 보다 정확하게 판단할 수 있다.
이러한 로터리 센서 송신부(310)의 송출 신호의 신호주기를 스위칭 조작 시간보다 짧은 제어부(20)의 스위칭 작동 상태 판단 시간(T)보다 짧게 함으로써, 사용자의 스위칭 조작에 대하여 오작동하지 않고 정확한 로터리 노브의 회동 조작 상태를 정확하게 판단하여 사용자의 스위칭 조작에 대응하는 소정의 스위칭 제어 신호를 와이어 모터 내지 전조등과 같은 대상 장치로 전달할 수도 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 스위치 레버 400: PCB 기판
600: 작동 로드 700: 간헐 동작 노브
800: 가동 접점 블록 810: 가동 접점
900: 고정 접점 블록 910: 고정 접점

Claims (9)

  1. 차량의 스티어링 휠에 배치되는 레버 스위치 장치로서,
    상기 레버 스위치 유니트는 레버 바디(140)의 길이 방향을 회동축으로 하는 로터리 스위치 유니트(300)를 포함하고,
    상기 로터리 스위치 유니트(300)는 대응하는 경사면에 대하여 광신호를 송출하고 반사되는 광신호를 수신하는 광센서 타입의 로터리 광센서를 구비하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 로터리 스위치 유니트(300)는:
    상기 레버 바디(140)에 회동 가능하게 장착되는 로터리 블록(330)과,
    상기 로터리 블록(330)에 배치되고 상기 로터리 광센서(310,320)에 대응하는 신호를 생성하여 상기 로터리 광센서(310,320)로 전달하는 로터리 센서 대응부(340)를 더 포함하고,
    상기 로터리 스위치 유니트(300)의 상기 로터리 광센서(310,320)는 상기 로터리 블록(330)과 동축 상에 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 로터리 블록(330)은 상기 레버 바디(140)의 길이 방향에 대하여 사전 설정 경사각을 구비하는 로터리 블록 경사면(330a)을 구비하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 로터리 센서 대응부(340)는 상기 로터리 블록 경사면(330a)에 형성되고,
    상기 로터리 센서(310,320)는:
    상기 로터리 블록 경사면(330a)에 대하여 상기 레버 바디(140)의 회동축으로부터 이격된 사전 설정 지점에 광신호를 송출하는 로터리 센서 송신부(310)와,
    상기 로터리 블록 경사면(330a)에 대하여 반사된 신호를 수신하는 로터리 센서 수신부(320)를 포함하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 로터리 센서 대응부(340)는:
    상기 로터리 센서 송신부(310)로부터 송출되는 광신호를 반사하는 센서 대응 반사부(331)와,
    상기 센서 대응 반사부(331)에 접하여 상기 로터리 블록 경사면(330a) 상에 배치되고 상기 광신호를 반사하지 않는 센서 대응 무반사부(333,335)를 포함하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 센서 대응 무반사부(333,335)는 상기 로터리 블록 경사면(330a)의 중심을 포함하는 영역에 형성되는 이너 센서 대응 무반사부(333)와,
    상기 이너 센서 대응 무반사부(333)의 외측에 배치되고 상기 이너 센서 대응 무반사부(333)와의 사이에 상기 센서 대응 반사부(331)가 배치되는 아우터 센서 대응 무반사부(335)를 포함하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 로터리 센서 수신부(320)의 수신 신호로부터 상기 로터리 노브(301)의 회동 상태에 따른 스위칭 상태를 판단하는 제어부(20)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 로터리 센서 송신부(310)의 송출 신호의 신호 주기는 상기 제어부(20)의 스위치 판단 주기보다 짧은 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 제어부(20)의 스위치 판단 주기는 상기 로터리 노브(301)의 회동에 의한 스위칭 조작 시간보다 짧은 것을 특징으로 하는 레버 스위치 장치.
KR1020160130886A 2016-10-10 2016-10-10 레버 스위치 장치 KR20180039502A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160130886A KR20180039502A (ko) 2016-10-10 2016-10-10 레버 스위치 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160130886A KR20180039502A (ko) 2016-10-10 2016-10-10 레버 스위치 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20180039502A true KR20180039502A (ko) 2018-04-18

Family

ID=62082897

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160130886A KR20180039502A (ko) 2016-10-10 2016-10-10 레버 스위치 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20180039502A (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102165848B1 (ko) 리모트 쉬프트 레버 스위칭 유니트
JP2008007075A (ja) 舵角センサ組み込み式回転コネクタ装置
KR102290431B1 (ko) 원통 형상 대상체용 클리닝 시스템
US20030019113A1 (en) Steering column module with steering angle sensor having low sensitivity to steering column radial run-out
KR101506115B1 (ko) 로터리 기어 셀렉트 유니트
KR20180039502A (ko) 레버 스위치 장치
US5122822A (en) Apparatus for detecting open f number in zoom lens camera
KR102519958B1 (ko) 차량용 레이더 탐지시스템 및 탐지방법
KR101954840B1 (ko) 차량용 라이트 스위치 장치
KR20180042517A (ko) 차량용 텀블러 스위치 유니트
CN111381240A (zh) 激光雷达和清洁机器人
KR100817331B1 (ko) 방향 지시 스위치 및 방향 지시 스위치 장치
KR100862001B1 (ko) 와이퍼 스위치
JPH11142186A (ja) 光学式増分発信器
CN107428253B (zh) 包括通过光的发射-接收进行通信的装置的车辆方向盘组件
KR100491895B1 (ko) 랙 바의 변위를 이용한 차량의 전륜 조타각 측정장치
JP4747111B2 (ja) レバーコンビネーションスイッチ
KR100498694B1 (ko) 조향각 확인이 가능한 동력조향장치
JPH02238311A (ja) 自動車の舵取り角度表示装置
JPH1029540A (ja) ステアリングスイッチ装置
JPH0749370Y2 (ja) ステアリングホイールの回転角検出装置
JPH10278608A (ja) チェンジレバーユニット
JPS6232658B2 (ko)
KR101421739B1 (ko) 스티어링 휠 스위치 유니트
GB2315899A (en) Vehicle driver inactivity detector

Legal Events

Date Code Title Description
N231 Notification of change of applicant