KR20180033470A - 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법 - Google Patents

부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20180033470A
KR20180033470A KR1020180029843A KR20180029843A KR20180033470A KR 20180033470 A KR20180033470 A KR 20180033470A KR 1020180029843 A KR1020180029843 A KR 1020180029843A KR 20180029843 A KR20180029843 A KR 20180029843A KR 20180033470 A KR20180033470 A KR 20180033470A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bridge
girder
slab
panel
installing
Prior art date
Application number
KR1020180029843A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102098187B1 (ko
Inventor
연정흠
Original Assignee
인하대학교 산학협력단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 인하대학교 산학협력단 filed Critical 인하대학교 산학협력단
Priority to KR1020180029843A priority Critical patent/KR102098187B1/ko
Publication of KR20180033470A publication Critical patent/KR20180033470A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102098187B1 publication Critical patent/KR102098187B1/ko

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00Material constitution of bridges
    • E01D2101/20Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24Concrete
    • E01D2101/26Concrete reinforced
    • E01D2101/28Concrete reinforced prestressed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법이 제시된다. 일 실시예에 따른 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브의 시공방법은, 교량의 거더 상부의 내부 지점에 슬래브의 고정 패널을 설치하는 단계; 상기 고정 패널의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상의 비합성 패널을 설치하는 단계; 및 상기 교량의 거더 상부에서 상기 고정 패널 및 상기 비합성 패널이 설치되지 않은 부분에 복수의 조립식 슬래브들을 설치하는 단계를 포함하여 이루어질 수 있다.

Description

부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법{PRECAST CONCRETE SLAB PARTIALLY OF NON-COMPOSITE CONTINUOUS GIRDER BRIDGE AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF}
본 발명은 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연속 거더(girder) 교량의 부모멘트가 발생하는 구간에 설치되는 조립(precast) 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브를 교축 방향 변형이 자유롭도록 설치하는 시공방법에 관한 것이다.
도 1은 종래의 조립식 슬래브와 거더의 합성화 공법을 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 합성 거더 교량(composite girder bridge)에서 콘크리트 슬래브(slab)는 프리스트레스트(prestressed, PS) 콘크리트 거더(girder)의 전단 연결재(shear connector) 또는 강거더(steel girder)에 용접된 스터드(stud)를 조립식 콘크리트 슬래브(21)의 타설구(22, 23)를 통해 콘크리트를 현장 타설하는 방법으로 거더와 합성단면을 형성한다.
정모멘트(Positive Moment)가 작용하는 경우, 거더와 슬래브의 합성단면은 개별 단면으로 작용할 때보다 효율적으로 외부하중을 지지할 수 있다. 한편, 비합성화 조립식 슬래브가 적용된 경우에는 시공 및 유지보수를 목적으로 정모멘트 구간의 일반 콘크리트 슬래브에 사용되기 때문에 소규모 거더 교량에만 적용된다.
연속교량의 내부 지점 주변에 발생하는 부모멘트(Negative Moment)는 합성단면의 슬래브에 균열의 원인이 되는 인장 응력을 발생시킨다. 부모멘트에 의해 인장 응력이 발생하는 콘크리트 슬래브는 합성된 단면 특성에 고려되지 않기 때문에 국토해양부의 도로교설계기준에서는 정모멘트 구간보다 매우 작은 합성단면의 효과를 적용하도록 규정하고 있다.
연속교의 부모멘트 구간에서 슬래브의 균열 발생을 방지하기 위해 슬래브에 프리스트레스트(PS) 긴장력(tendon force)을 도입하는 경우에도 슬래브 콘크리트의 크리프(creep)와 건조수축에 의한 장기 압축변형이 거더에 의해 구속되면서 슬래브에 잔류 인장 응력이 발생하고, 슬래브에 도입된 압축 응력의 대부분은 손실된다. 이로 인해 슬래브에 도입된 긴장력은 장기적으로 슬래브 균열 억제의 효과를 기대할 수 없다.
한국공개특허 10-2003-0036823호는 이러한 프리캐스트 바닥판과 프리스트레스트 콘크리트 거더와의연결구조 및 그 연결시공방법에 관한 것으로, 스터드 형식의 개선된 조립식 전단연결재를 이용함으로써 프리캐스트 바닥판과 프리스트레스트 콘크리트 거더를 견고하게 연결하여 구조적으로 일체화시킬 수 있는 기술에 관하여 기재하고 있다.
한국공개특허 10-2003-0036823호
연정흠, 김현진, "콘크리트 장기변형의 내ㆍ외부 구속에 의한 응력 손실률 및 수정계수 평가의 전산구조해석", 한국콘크리트학회 논문집, 제25권, 제4호, 2013, pp. 429~438.
본 발명은 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법에 관하여 기술하며, 보다 구체적으로 연속 거더(girder) 교량의 부모멘트가 발생하는 구간에 설치되는 조립(precast) 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브를 교축 방향 변형이 자유롭도록 설치하는 시공방법에 관한 기술을 제공한다.
또한, 본 발명은 연속교량의 부모멘트 구간에서 프리스트레스트(PS) 긴장력에 의해 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브에 도입된 압축 응력을 최대한 유지하여 균열의 발생하지 않도록 하는 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법을 제공하는데 있다.
일 실시예에 따른 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브의 시공방법은, 교량의 거더 상부의 내부 지점에 슬래브의 고정 패널을 설치하는 단계; 상기 고정 패널의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상의 비합성 패널을 설치하는 단계; 및 상기 교량의 거더 상부에서 상기 고정 패널 및 상기 비합성 패널이 설치되지 않은 부분에 복수의 조립식 슬래브들을 설치하는 단계를 포함하여 이루어질 수 있다.
여기서, 상기 교량의 거더 상부의 내부 지점에 슬래브의 고정 패널을 설치하는 단계는, 부모멘트 구간의 중심인 상기 교량의 거더의 내부 지점에 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 상기 고정 패널을 설치하는 단계; 및 상기 고정 패널에 구성된 복수의 고정구를 통해 앵커 볼트를 이용하여 상기 고정 패널을 상기 거더에 고정하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 고정 패널의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상의 비합성 패널을 설치하는 단계는, 상기 교량의 부모멘트 구간인 상기 고정 패널의 양측에 대칭으로 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 상기 비합성 패널을 각각 적어도 하나 이상 설치하는 단계; 및 상기 비합성 패널에 구성된 복수의 긴장재 정착구를 이용하여 긴장력(tendon force)을 도입하는 단계를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 교량의 거더 상부에서 상기 고정 패널 및 상기 비합성 패널이 설치되지 않은 부분에 복수의 조립식 슬래브들을 설치하는 단계는, 상기 교량의 거더 상부에서 상기 고정 패널 및 상기 비합성 패널이 설치되지 않은 부분인 상기 교량의 정모멘트 구간에 상기 복수의 조립식 슬래브들을 설치하는 단계; 및 상기 복수의 조립식 슬래브들 사이에 형성되는 타설구를 통해 콘크리트의 현장 타설로 상기 복수의 조립식 슬래브들을 합성하고, 신축이음장치를 설치하는 단계를 포함할 수 있다.
다른 실시예에 따른 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브는, 교량의 거더 상부의 내부 지점에 설치되는 슬래브의 고정 패널; 상기 고정 패널의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상 설치되는 비합성 패널; 및 상기 교량의 거더 상부에서 상기 고정 패널 및 상기 비합성 패널이 설치되지 않은 부분에 설치되는 복수의 조립식 슬래브들을 포함하여 이루어질 수 있다. 여기서, 상기 복수의 조립식 슬래브들 사이에는, 타설구가 형성되어 콘크리트의 현장 타설로 상기 복수의 조립식 슬래브들을 합성할 수 있다.
본 발명에 따르면 연속교량의 부모멘트 구간에서 프리스트레스트(PS) 긴장력에 의해 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브에 도입된 압축 응력을 최대한 유지하여 균열의 발생하지 않도록 하는 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 정모멘트 구간의 합성 효과를 유지하면서도 부모멘트 구간의 프리스트레스트(PS) 슬래브에 긴장력에 의해 도입된 압축 응력이 손실되지 않기 때문에 균열 발생을 제어할 수 있는 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 슬래브와 거더의 합성 과정이 없어 시공이 간편할 뿐 아니라, 사용 중 부모멘트 구간의 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 교체가 가능한 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법을 제공할 수 있다.
도 1은 종래의 조립식 슬래브와 거더의 합성화 공법을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 내부 지점에서 프리스트레스트(PS) 슬래브 고정 패널의 설치 및 앵커 볼트 고정 단계를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 부모멘트 구간에서 비합성 프리스트레스트(PS) 슬래브의 설치 및 긴장력의 도입 단계를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 정모멘트 구간에서 합성 슬래브의 설치 및 신축이음장치 설치 단계를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법을 나타내는 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예들을 설명한다. 그러나, 기술되는 실시예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명되는 실시예들에 의하여 한정되는 것은 아니다. 또한, 여러 실시예들은 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
본 발명은 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법에 관한 것으로, 연속 거더(girder) 교량의 부모멘트(Negative Moment)가 발생하는 구간에 설치되는 조립(precast) 프리스트레스트(prestressed, PS) 콘크리트 슬래브(slab)를 교축 방향 변형이 자유롭도록 설치하는 공법에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 연속 교량의 내부 지점의 슬래브 패널만 거더에 고정하고, 내부 지점 주변 부모멘트 구간의 조립식 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브 패널은 긴장력(tendon force)이 도입된 후 거더와 합성하지 않는 방법으로 크리프와 건조수축에 의한 장기 수축변형을 자유롭도록 하며, 정모멘트(Positive Moment) 구간에는 기존의 방법으로 슬래브와 거더를 합성하는 시공방법을 제공할 수 있다.
한편, 부모멘트가 작용하는 연속교량의 내부 지점에 설치되는 조립식 프리스트레스트(PS) 슬래브에는 긴장력으로 콘크리트 단면에 도입된 압축 응력에 의한 크리프와 콘크리트의 건조수축으로 장기변형이 발생한다. 이 장기변형이 거더에 의해 구속되면 슬래브 단면에 잔류 인장 응력을 발생시키고, 슬래브 콘크리트 단면에 도입된 대부분의 압축 응력이 손실되어서 슬래브 균열의 원인이 된다.
교량의 콘크리트 슬래브에 균열이 발생하지 않도록 하는 것이 중요한 경우, 슬래브 콘크리트의 장기변형을 자유롭도록 하면 슬래브의 잔류 인장 응력의 발생을 최소화하여, 프리스트레스트(PS) 긴장력에 의해 콘크리트 슬래브에 도입된 압축 응력의 손실을 줄일 수 있다.
아래에서는 연속교량의 부모멘트 구간에서 프리스트레스트(PS) 긴장력에 의해 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브에 도입된 압축 응력을 최대한 유지하여 균열의 발생하지 않도록 하는 설치공법을 제공한다.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브는 고정 패널(31), 비합성 패널(33) 및 복수의 조립식 슬래브들(21)을 포함하여 이루어질 수 있다.
고정 패널(31)은 교량의 거더(12) 상부의 내부 지점에 설치될 수 있다. 이 때, 거더(12)는 프리스트레스트(PS) 콘크리트 또는 강판(steel plate) 거더일 수 있으며, 복수의 거더(12)가 가로보(13)에 의해 소정 간격 이격되어 설치될 수 있다.
이러한 고정 패널(31)은 부모멘트 구간의 중심인 교량의 거더(12)의 내부 지점에 설치될 수 있다. 이 때, 고정 패널(31)에는 복수의 고정구(32)들이 구성되어 앵커 볼트 등의 고정 장치를 이용하여 고정 패널(31)을 거더(12)에 고정시킬 수 있다. 예컨대, 복수의 고정구(32)들은 홈으로 구성될 수 있으며, 이러한 홈에 앵커 볼트를 이용하여 고정 패널(31)과 거더(12)를 결합 고정시킬 수 있다.
비합성 패널(33)은 고정 패널(31)의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상 설치될 수 있다. 이러한 비합성 패널(33)은 교량의 부모멘트 구간인 고정 패널(31)의 양측에 대칭으로 설치될 수 있다. 그리고 비합성 패널(33)에는 복수의 긴장재 정착구(34)가 구성되어 긴장력(tendon force)을 도입할 수 있다.
복수의 조립식 슬래브들(21)은 교량의 거더(12) 상부에서 고정 패널(31) 및 비합성 패널(33)이 설치되지 않은 부분에 설치될 수 있다. 이러한 복수의 조립식 슬래브들(21)은 거더(12)와 합성되는 조립식 콘크리트 슬래브로, 교량의 거더(12) 상부에서 고정 패널(31) 및 비합성 패널(33)이 설치되지 않은 부분인 교량의 정모멘트 구간에 설치될 수 있다.
복수의 조립식 슬래브들(21) 사이에는 타설구(22, 23)가 형성되어 콘크리트의 현장 타설로 복수의 조립식 슬래브들(21)을 합성할 수 있다. 이 때, 타설구(22, 23)는 거더(12)와 합성되기 위한 제1 현장 콘크리트 타설구(22) 및 횡방향 마감과 거더(12)에 합성되기 위한 제2 현장 콘크리트 타설구(23)를 포함할 수 있다.
그리고, 정모멘트와 부모멘트의 경계에는 신축이음장치(35)를 설치하여 교축 방향 조립식 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 이동을 흡수시킬 수 있다.
이와 같이, 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브를 거더(12)와 합성하지 않는 경우, 긴장력에 의해 도입된 압축 응력에 의한 크리프와 콘크리트의 건조수축의 장기변형이 자유롭게 되어 콘크리트 슬래브 단면에 잔류 인장 응력이 발생하지 않는다.
아래에서 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법을 하나의 예를 들어 보다 구체적으로 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 내부 지점에서 프리스트레스트(PS) 슬래브 고정 패널(31)의 설치 및 앵커 볼트 고정 단계를 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참조하면, 부모멘트 구간의 중심인 내부 지점에 설치되는 슬래브의 고정 패널(31)을 앵커 볼트로 거더(12)에 고정함으로써 장기변형에 의한 조립식 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 교축 방향 위치 이동을 최소화할 수 있다. 여기서, 부모멘트 구간의 중심인 내부 지점은 교각(11)이 설치되는 부분이 될 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 부모멘트 구간에서 비합성 프리스트레스트(PS) 슬래브의 설치 및 긴장력의 도입 단계를 설명하기 위한 도면이다.
도 3을 참조하면, 내부 지점 양측의 부모멘트 구간에 프리스트레스트(PS) 슬래브(33)를 설치한 후, 긴장력을 도입하여 내부 지점 슬래브의 고정 패널(31)에 고정할 수 있다.
도 4는 본 발명에 따른 정모멘트 구간에서 합성 슬래브의 설치 및 신축이음장치(35) 설치 단계를 설명하기 위한 도면이다.
도 4를 참조하면, 긴장력이 도입되지 않는 정모멘트 구간에는 거더(12) 위에 복수의 조립식 슬래브들(21)을 설치한 후 타설구(22, 23)에 현장 콘크리트를 타설하는 기존의 방법으로 복수의 조립식 슬래브들(21)을 거더(12)에 합성시킬 수 있다.
그리고, 정모멘트와 부모멘트의 경계에는 신축이음장치(35)를 설치하여 교축 방향 조립식 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 이동을 흡수시킬 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법은 연속 거더 교량에서 정모멘트가 발생하는 경간 중심부보다 부모멘트가 발생하는 내부 지점에서 상대적으로 비효율적인 조립식 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 사용을 개선하기 위한 것이다. 교량의 부모멘트 구간 프리스트레스트(PS) 슬래브의 긴장으로 도입되는 압축 응력은 수축 크리프 변형을 발생시킨다. 그러나 크리프와 건조수축에 의한 장기 수축변형이 거더(12)에 의해 구속되면 슬래브 단면에 발생하는 잔류 인장 응력 때문에 긴장력에 의해 도입된 압축 응력은 급격히 감소하고 슬래브에 균열을 발생시킨다.
이에, 본 발명에서는 부모멘트 구간의 조립식 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브에 긴장력을 도입한 후 거더(12)와 합성하지 않는 방법으로 교축 방향으로 변형을 자유롭게 하여 슬래브에 잔류 인장 응력이 발생하지 않도록 할 수 있다. 슬래브의 안정을 위해서 내부 지점의 슬래브 패널을 거더(12)에 고정하여 내부지점 양쪽의 장기변형에 의한 슬래브의 이동을 최소가 되도록 할 수 있다. 정모멘트 구간에서 기존의 긴장력이 도입되지 않는 조립식 슬래브는 거더(12)와 합성될 수 있으며, 정모멘트와 부모멘트의 경계에는 신축이음장치(35)를 설치하여 비합성 슬래브의 장기변형에 의한 이동을 흡수할 수 있다.
따라서, 상기와 같이 부모멘트 구간에서 조립식 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브가 거더(12)와 합성되지 않기 때문에 설치 및 교체가 용이하면서도 슬래브에 도입된 압축 응력을 유지시켜 슬래브의 균열 발생을 제어할 수 있다.
본 발명에 따른 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브의 시공방법은 다음의 과정으로 실행될 수 있다.
도 5는 본 발명에 따른 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법을 나타내는 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브의 시공방법은 교량의 거더(12) 상부의 내부 지점에 슬래브의 고정 패널(31)을 설치하는 단계(510), 고정 패널(31)의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상의 비합성 패널(33)을 설치하는 단계(520) 및 교량의 거더(12) 상부에서 고정 패널(31) 및 비합성 패널(33)이 설치되지 않은 부분에 복수의 조립식 슬래브들(21)을 설치하는 단계(530)를 포함하여 이루어질 수 있다.
본 발명에 따른 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법의 각 단계에 대해 보다 구체적으로 설명한다.
아래는 조립식 콘크리트 슬래브가 사용되는 연속 거더 교량의 상부구조 시공을 설명하는 것으로, 교량의 거더(12)가 미리 설치되어 있다고 가정하고 그 상부에 설치되는 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브의 시공방법에 대해 설명한다.
단계(510)에서, 미리 설치된 교량의 거더(12) 상부의 내부 지점에 슬래브의 고정 패널(31)을 설치할 수 있다.
보다 구체적으로, 부모멘트 구간의 중심인 교량의 거더(12)의 내부 지점에 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 고정 패널(31)을 설치할 수 있다. 이후, 고정 패널(31)에 구성된 복수의 고정구(32)를 통해 앵커 볼트 또는 스터드(stud)를 이용하여 고정 패널(31)을 거더(12)에 고정할 수 있다.
단계(520)에서, 고정 패널(31)의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상의 비합성 패널(33)을 설치할 수 있다.
보다 구체적으로, 교량의 부모멘트 구간인 고정 패널(31)의 양측에 대칭으로 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 비합성 패널(33)을 각각 적어도 하나 이상 설치할 수 있다. 이후, 비합성 패널(33)에 구성된 복수의 긴장재 정착구(34)를 이용하여 긴장력(tendon force)을 도입할 수 있다. 즉, 긴장재 정착구(34)를 통해 긴장력을 가하여 비합성 패널(33)에 압축 응력을 도입하고, 비합성 패널(33)을 고정 패널(31)에 연결할 수 있다.
단계(530)에서, 교량의 거더(12) 상부에서 고정 패널(31) 및 비합성 패널(33)이 설치되지 않은 부분에 복수의 조립식 슬래브들(21)을 설치할 수 있다.
보다 구체적으로, 교량의 거더(12) 상부에서 고정 패널(31) 및 비합성 패널(33)이 설치되지 않은 부분인 교량의 정모멘트 구간에 복수의 조립식 슬래브들(21)을 설치할 수 있다. 여기서, 복수의 조립식 슬래브들(21)은 도 1에서 설명한 기존에 사용되는 조립식 슬래브가 될 수 있다.
이후, 복수의 조립식 슬래브들(21) 사이에 형성되는 타설구(22, 23)를 통해 콘크리트의 현장 타설로 복수의 조립식 슬래브들(21)을 거더(12)와 합성할 수 있다. 그리고, 복수의 조립식 슬래브들(21)과 합성 슬래브의 경계에 신축이음장치(35)를 설치할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따르면 부모멘트가 발생하는 연속 거더 교량의 부모멘트 구간에 설치되는 조립식 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브는 거더(12)와 합성되지 않고, 정모멘트 구간의 콘크리트 슬래브만 합성됨으로써, 부분 합성 슬래브 연속 거더 교량이 구성되어 기존의 모든 슬래브가 합성되는 연속 거더 교량에 비해 균열이 발생되는 것을 방지할 수 있다.
이에 따라 정모멘트 구간의 합성 효과를 유지하면서도 부모멘트 구간의 프리스트레스트(PS) 슬래브에 긴장력에 의해 도입된 압축 응력이 손실되지 않기 때문에 균열 발생을 제어할 수 있다. 더욱이, 슬래브와 거더(12)의 합성 과정이 없어 시공이 간편하고, 사용 중 부모멘트 구간의 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 교체가 가능하다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
이상에서, 본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
또한, 명세서에 기재된 "…부", "…모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.
또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조 부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.
11 교각
12 거더
13 가로보
21 복수의 조립식 슬래브들
22, 23 타설구
31 고정 패널
32 고정구
33 비합성 패널
34 긴장재 정착구
35 신축이음장치

Claims (5)

  1. 교량의 거더(girder) 상부의 내부 지점에 슬래브(slab)의 고정 패널을 설치하는 단계;
    상기 고정 패널의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상의 비합성 패널을 설치하는 단계; 및
    상기 교량의 거더 상부에서 상기 고정 패널 및 상기 비합성 패널이 설치되지 않은 부분에 복수의 조립식 슬래브들을 설치하는 단계
    를 포함하는, 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브의 시공방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 교량의 거더 상부의 내부 지점에 슬래브의 고정 패널을 설치하는 단계는,
    부모멘트(Negative Moment) 구간의 중심인 상기 교량의 거더의 내부 지점에 프리스트레스트(prestressed, PS) 콘크리트 슬래브의 상기 고정 패널을 설치하는 단계; 및
    상기 고정 패널에 구성된 복수의 고정구를 통해 앵커 볼트를 이용하여 상기 고정 패널을 상기 거더에 고정하는 단계
    를 포함하는, 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브의 시공방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 고정 패널의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상의 비합성 패널을 설치하는 단계는,
    상기 교량의 부모멘트 구간인 상기 고정 패널의 양측에 대칭으로 프리스트레스트(PS) 콘크리트 슬래브의 상기 비합성 패널을 각각 적어도 하나 이상 설치하는 단계; 및
    상기 비합성 패널에 구성된 복수의 긴장재 정착구를 이용하여 긴장력(tendon force)을 도입하는 단계
    를 포함하는, 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브의 시공방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 교량의 거더 상부에서 상기 고정 패널 및 상기 비합성 패널이 설치되지 않은 부분에 복수의 조립식 슬래브들을 설치하는 단계는,
    상기 교량의 거더 상부에서 상기 고정 패널 및 상기 비합성 패널이 설치되지 않은 부분인 상기 교량의 정모멘트(Positive Moment) 구간에 상기 복수의 조립식 슬래브들을 설치하는 단계; 및
    상기 복수의 조립식 슬래브들 사이에 형성되는 타설구를 통해 콘크리트의 현장 타설로 상기 복수의 조립식 슬래브들을 합성하고, 신축이음장치를 설치하는 단계
    를 포함하는, 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브의 시공방법.
  5. 교량의 거더(girder) 상부의 내부 지점에 설치되는 슬래브(slab)의 고정 패널;
    상기 고정 패널의 양측에 대칭으로 각각 적어도 하나 이상 설치되는 비합성 패널; 및
    상기 교량의 거더 상부에서 상기 고정 패널 및 상기 비합성 패널이 설치되지 않은 부분에 설치되는 복수의 조립식 슬래브들
    을 포함하고,
    상기 복수의 조립식 슬래브들 사이에는, 타설구가 형성되어 콘크리트의 현장 타설로 상기 복수의 조립식 슬래브들을 합성하는 것을 특징으로 하는, 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브.
KR1020180029843A 2018-03-14 2018-03-14 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법 KR102098187B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180029843A KR102098187B1 (ko) 2018-03-14 2018-03-14 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180029843A KR102098187B1 (ko) 2018-03-14 2018-03-14 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180033470A true KR20180033470A (ko) 2018-04-03
KR102098187B1 KR102098187B1 (ko) 2020-04-07

Family

ID=61973326

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180029843A KR102098187B1 (ko) 2018-03-14 2018-03-14 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102098187B1 (ko)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020082966A (ko) * 2001-04-24 2002-11-01 손석환 슬라브 거푸집의 설치기능을 가지는 피 에스 씨 교량용빔의 가설방법 및 그 장치
KR20030036823A (ko) 2000-09-25 2003-05-09 마이크로드러그 에이지 연속적인 건조 분말용 흡입기
KR20040105446A (ko) * 2003-06-09 2004-12-16 (주)대우건설 프리캐스트 바닥판과 프리스트레스트 콘크리트 거더와의연결구조 및 그 연결시공방법
KR100720996B1 (ko) * 2006-07-18 2007-05-23 삼표이앤씨 주식회사 프리캐스트 교량바닥판을 이용한 연속교 시공방법
KR101043710B1 (ko) * 2011-03-10 2011-06-24 브릿지테크놀러지(주) 가각부가 형성된 하로교 및 하로교에 가각부를 형성시키는 방법
KR101104298B1 (ko) * 2011-01-11 2012-01-11 브릿지테크놀러지(주) 횡방향 긴장없이 중공박스체로 제작되는 측면빔과 슬래브를 일체화시켜 시공되는 하로교 시공방법
KR101358739B1 (ko) * 2012-02-02 2014-02-07 인하대학교 산학협력단 슬래브 평면의 포물선 긴장재에 의한 연속교량 보강공법

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030036823A (ko) 2000-09-25 2003-05-09 마이크로드러그 에이지 연속적인 건조 분말용 흡입기
KR20020082966A (ko) * 2001-04-24 2002-11-01 손석환 슬라브 거푸집의 설치기능을 가지는 피 에스 씨 교량용빔의 가설방법 및 그 장치
KR20040105446A (ko) * 2003-06-09 2004-12-16 (주)대우건설 프리캐스트 바닥판과 프리스트레스트 콘크리트 거더와의연결구조 및 그 연결시공방법
KR100720996B1 (ko) * 2006-07-18 2007-05-23 삼표이앤씨 주식회사 프리캐스트 교량바닥판을 이용한 연속교 시공방법
KR101104298B1 (ko) * 2011-01-11 2012-01-11 브릿지테크놀러지(주) 횡방향 긴장없이 중공박스체로 제작되는 측면빔과 슬래브를 일체화시켜 시공되는 하로교 시공방법
KR101043710B1 (ko) * 2011-03-10 2011-06-24 브릿지테크놀러지(주) 가각부가 형성된 하로교 및 하로교에 가각부를 형성시키는 방법
KR101358739B1 (ko) * 2012-02-02 2014-02-07 인하대학교 산학협력단 슬래브 평면의 포물선 긴장재에 의한 연속교량 보강공법

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
연정흠, 김현진, "콘크리트 장기변형의 내ㆍ외부 구속에 의한 응력 손실률 및 수정계수 평가의 전산구조해석", 한국콘크리트학회 논문집, 제25권, 제4호, 2013, pp. 429~438.

Also Published As

Publication number Publication date
KR102098187B1 (ko) 2020-04-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8316495B2 (en) Method to compress prefabricated deck units with external tensioned structural elements
US20210198887A1 (en) Junction structure of concrete column and steel beam
KR101692488B1 (ko) 거더 하면에 보강재가 형성된 프리스트레스트 거더 시공방법
KR100401671B1 (ko) 프리스트레스트 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 합성보
US20120222375A1 (en) Method to Compress Prefabricated Deck Units by Tensioning Elements at Intermediate Supports
KR101013009B1 (ko) 정착판 연결장치와 이를 이용한 피에스씨 거더교의 연속화 시공방법
JP2000204771A (ja) 既設構造物の補強方法
US7832178B2 (en) Segmented support assembly
CN110185179B (zh) 装配式悬挂楼盖自复位建筑结构及施工方法
KR100506572B1 (ko) 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는강판빔 및 그 시공방법
KR20180033470A (ko) 부분 비합성 연속교량의 조립식 콘크리트 슬래브 및 그 시공방법
JP2744955B2 (ja) ゲルバー橋ヒンジ部の補強構造及び補強方法
KR101397131B1 (ko) 프리스트레스 콘크리트 교량 및 그 시공방법
JP2003138523A (ja) 張弦桁橋の構築方法
KR101001443B1 (ko) 탈부착 가능한 정착장치를 이용한 합성거더교량의 주거더 연속화 공법
KR101144238B1 (ko) 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법
KR101897660B1 (ko) 프리스트레스트 강재거더 및 그 제작방법
JPH07216826A (ja) プレキャストコンクリート床版合成桁橋における床版と鋼桁との接合構造
KR101986819B1 (ko) 보강구조물 및 그 시공방법
KR100500382B1 (ko) 프리캐스트 거더의 연속화 시공방법 및 연결구조
KR200348997Y1 (ko) 열변형을 이용한 프리스트레스 연속강재보
KR20200004971A (ko) 콘크리트 기둥 내진 보강 방법
KR20230174791A (ko) 정 모멘트 저감장치를 포함하는 교량
KR200278091Y1 (ko) 사장 외부케이블을 이용한 손상된 교량에서의 보수보강장치
KR102261493B1 (ko) 세그먼트 프리플렉스 합성빔 및 그 시공방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant