KR101144238B1 - 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법 - Google Patents

세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 교량의 시공방법에서,
(1) 상부가 개방된 상부개구부를 형성하도록 U형 단면을 가지고 양단에 위치하는 세그먼트블록(10)은 블록아웃부(12)를 가지도록 선제작된 여러개의 세그먼트블록(10)을 현장으로 운반하는 준비단계; (2) 상기 여러개의 세그먼트블록(10)을 상호 결합하고 상부인장재(UT) 및 하부인장재(DT)를 삽입하는 인장재삽입단계; (3) 상기 세그먼트블록(10)의 상부개구부에 거더데크(GD)를 설치하는 거더데크설치단계; 상기 하부인장재(DT) 및 상부인장재(UT)를 차례로 인장하되 상기 하부인장재(DT)는 설계인장력의 일부만 인장하였다가 상기 상부인장재(UT)가 인장된 후 나머지 설계인장력의 한도까지 인장되어 여러개의 거더유닛(100)을 완성하는 선인장단계; (5) 교각 또는 교대(B)에 여러개의 상기 거더유닛(100)을 거치하는 거더유닛거치단계; (6) 설치된 여러개의 상기 거더유닛(100) 사이에 슬래브데크(SD)를 설치하는 슬래브데크설치단계; (7) 상기 블록아웃부(12)만을 제외하고 슬래브콘크리트(200)를 타설하는 슬래브콘크리트타설단계; (8) 상기 상부인장재(UT)의 인장력을 해제하는 선행인장해제단계; 및, (9) 상기 블록아웃부(12)에 콘크리트를 타설하는 마무리콘크리트타설단계;를 포함하여 구성되되, 인장재의 선인장과 해제를 통해 거더유닛(100)의 처짐을 방지하는 것을 특징으로 하는 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법을 제공한다.

Description

세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법{Bridge Construction Method Using The Segment Block And Pretension And Release}
본 발명은 세그먼트블록을 이용하되, 교량에 설치전 인장재에 미리 프리텐션을 도입하고 이어서 상부의 일부 인장재의 인장력을 해제하여 강성을 높인 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법에 관한 것이다.
교량구조중 라멘교(Rahmen)는 교좌장치, 신축이음이 생략된 지지벽체 및 슬래브가 구조적으로 합성된 교량형식이다
상기 라멘교의 지간장은 보통 25~45m로 그 중에 RC교 및 SLAB일체형 교량은 약 8~15m, 역T형거더교는 약 15~25m의 지간장을 갖는다.
근래에는 라멘교용으로 개량된 PSC거더(I형), 강합성거더가 적용됨에 따라 최대 45m까지 지간장을 길게 적용할 수 있다.
상기 강합성거더는 저형고의 장점으로 이미 여러 교량에 적용되며 시공되고 있지만 고가의 강재와 콘크리트의 합성으로 원가가 높은 단점이 있다.
따라서 종래의 교량 시공방법을 개선하여 강성이 극대화된 장지간강 및 저형고의 시공방법의 개발이 시급한 실정이다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 제시되는 것이다. 그 목적은 다음과 같다.
첫째, 세그먼트블록을 이용하여 PC구조의 장점을 살린 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법을 제공하고자 한다.
둘째, 인장재의 프리텐션과 인장해제를 적절히 순서를 정해 도입하여 강성을 높인 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법을 제공하고자 한다.
셋째, 세그먼트블록의 조립 그리고 인장재의 프리텐션과 인장해제 작업을 지상에서 수행하므로 고공작업을 최대한 줄여 미숙련공도 안전하게 소정의 품질로 시공할 수 있는 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법을 제공하고자 한다.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은 교량의 시공방법에서,
(1) 상부가 개방된 상부개구부를 형성하도록 U형 단면을 가지고 양단에 위치하는 세그먼트블록(10)은 블록아웃부(12)를 가지도록 선제작된 여러개의 세그먼트블록(10)을 현장으로 운반하는 준비단계; (2) 상기 여러개의 세그먼트블록(10)을 상호 결합하고 상부인장재(UT) 및 하부인장재(DT)를 삽입하는 인장재삽입단계; (3) 상기 세그먼트블록(10)의 상부개구부에 거더데크(GD)를 설치하는 거더데크설치단계; 상기 하부인장재(DT) 및 상부인장재(UT)를 차례로 인장하되 상기 하부인장재(DT)는 설계인장력의 일부만 인장하였다가 상기 상부인장재(UT)가 인장된 후 나머지 설계인장력의 한도까지 인장되어 여러개의 거더유닛(100)을 완성하는 선인장단계; (5) 교각 또는 교대(B)에 여러개의 상기 거더유닛(100)을 거치하는 거더유닛거치단계; (6) 설치된 여러개의 상기 거더유닛(100) 사이에 슬래브데크(SD)를 설치하는 슬래브데크설치단계; (7) 상기 블록아웃부(12)만을 제외하고 슬래브콘크리트(200)를 타설하는 슬래브콘크리트타설단계; (8) 상기 상부인장재(UT)의 인장력을 해제하는 선행인장해제단계; 및, (9) 상기 블록아웃부(12)에 콘크리트를 타설하는 마무리콘크리트타설단계;를 포함하여 구성되되, 인장재의 선인장과 해제를 통해 거더유닛(100)의 처짐을 방지하는 것을 특징으로 하는 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법을 제공한다.
본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 기대된다.
첫째, 세그먼트블록을 이용하여 PC구조의 장점을 살린 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법을 제공한다.
둘째, 인장재의 프리텐션과 인장해제를 적절히 순서를 정해 도입하여 강성을 높인 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법을 제공한다.
셋째, 세그먼트블록의 조립 그리고 인장재의 프리텐션과 인장해제 작업을 지상에서 수행하므로 고공작업을 최대한 줄여 미숙련공도 안전하게 소정의 품질로 시공할 수 있는 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법을 제공한다.
도 1은 본 발명 중 (1) 준비단계를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명 중 (2) 인장재삽입단계를 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명 중 (3) 거더데크설치단계를 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명 중 (4) 인장단계를 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명 중 완성된 거더유닛을 나타낸 것이다.
도 6은 본 발명 중 (5) 거더유닛거치단계를 나타낸 것이다.
도 7은 본 발명 중 (6) 슬래브데크설치단계를 나타낸 것이다.
도 8은 본 발명 중 (7) 슬래브콘크리트타설단계를 나타낸 것이다.
도 9는 본 발명 중 (8) 선행인장해제단계를 나타낸 것이다.
도 10은 본 발명 중 (9) 마무리콘크리트타설단계를 나타낸 것이다.
이하 첨부한 도면과 함께 상기와 같은 본 발명의 개념이 바람직하게 구현된 실시예를 통하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.
1. 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법
도 1 내지 4, 도 6 내지 10은 본 발명의 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법을 차례로 도시한 것이다.
본 발명의 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법의 제1실시예는 교량의 시공방법에서,
(1) 상부가 개방된 상부개구부를 형성하도록 U형 단면을 가지고 양단에 위치하는 세그먼트블록(10)은 블록아웃부(12)를 가지도록 선제작된 여러개의 세그먼트블록(10)을 현장으로 운반하는 준비단계; (2) 상기 여러개의 세그먼트블록(10)을 상호 결합하고 상부인장재(UT) 및 하부인장재(DT)를 삽입하는 인장재삽입단계; (3) 상기 세그먼트블록(10)의 상부개구부에 거더데크(GD)를 설치하는 거더데크설치단계; 상기 하부인장재(DT) 및 상부인장재(UT)를 차례로 인장하되 상기 하부인장재(DT)는 설계인장력의 일부만 인장하였다가 상기 상부인장재(UT)가 인장된 후 나머지 설계인장력의 한도까지 인장되어 여러개의 거더유닛(100)을 완성하는 선인장단계; (5) 교각 또는 교대(B)에 여러개의 상기 거더유닛(100)을 거치하는 거더유닛거치단계; (6) 설치된 여러개의 상기 거더유닛(100) 사이에 슬래브데크(SD)를 설치하는 슬래브데크설치단계; (7) 상기 블록아웃부(12)만을 제외하고 슬래브콘크리트(200)를 타설하는 슬래브콘크리트타설단계; (8) 상기 상부인장재(UT)의 인장력을 해제하는 선행인장해제단계; 및, (9) 상기 블록아웃부(12)에 콘크리트를 타설하는 마무리콘크리트타설단계;를 포함하여 구성되되, 인장재의 선인장과 해제를 통해 거더유닛(100)의 처짐을 방지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법의 제2실시예는, 교각 또는 교대(B)에 가설물을 설치한 후 상기 가설물을 이용하여 상기 제1실시예에서 상기 (2) 내지 (4) 단계를 교각 또는 교대(B)에서 직접 시공하는 것을 특징으로 한다. 즉, 제2실시예는 제1실시예에서 지상작업으로 이루어지는 단계를 고공작업으로 하는 것을 특징으로 한 것이다.
도 1은 본 발명 중 (1) 준비단계를 나타낸 것이다.
상기 (1) 준비단계는 상부가 개방된 상부개구부를 형성하도록 U형 단면을 가지고 양단에 위치하는 세그먼트블록(10)은 블록아웃부(12)를 가지도록 선제작된 여러개의 세그먼트블록(10)을 현장으로 운반하는 단계를 말한다. 상기 세그먼트블록(10)은 약 70MPa의 고강도 콘크리트로 공장에서 분절형(segment)으로 제작되는 것이 바람직하다.
도 2는 본 발명 중 (2) 인장재삽입단계를 나타낸 것이다.
상기 (2) 인장재삽입단계는 상기 여러개의 세그먼트블록(10)을 상호 결합하고 상부인장재(UT) 및 하부인장재(DT)를 삽입하는 단계를 말하며, 상기 세그먼트블록(10)에 미리 형성된 인장재삽입구멍에 인장재(UT, DT)를 삽입하게 된다. 이때 상기 상부인장재(UT)의 양단은 상기 블록아웃부(12)에 위치한다.
도 3은 본 발명 중 (3) 거더데크설치단계를 나타낸 것이다.
상기 (3) 거더데크설치단계는 상기 세그먼트블록(10)의 상부개구부에 거더데크(GD)를 설치하는 단계를 말한다. 상기 거더데크(GD)는 선제작된 PC부재로 제작하거나 현장에서 콘크리트를 타설하여 제작할 수 있다.
도 4는 본 발명 중 (4) 인장단계를 나타낸 것이고, 도 5는 본 발명 중 완성된 거더유닛을 나타낸 것이다.
상기 (4) 인장단계는 상기 하부인장재(DT) 및 상부인장재(UT)를 차례로 인장하되 상기 하부인장재(DT)는 설계인장력의 일부(약 50%)만 인장하였다가 상기 상부인장재(UT)가 인장된 후 나머지 설계인장력의 한도까지 인장되어 여러개의 거더유닛(100)을 완성하는 단계를 말한다. 이때 주된 인장력은 상기 하부인장재(DT)가 부담한다.
도 6은 본 발명 중 (5) 거더유닛거치단계를 나타낸 것이다.
사이 (5) 거더유닛거치단계는 교각 또는 교대(B)에 여러개의 상기 거더유닛(100)을 거치하는 단계를 말한다.
도 7은 본 발명 중 (6) 슬래브데크설치단계를 나타낸 것이다.
상기 (6) 슬래브데크설치단계는 설치된 여러개의 상기 거더유닛(100) 사이에 슬래브데크(SD)를 설치하는 단계를 말한다. 상기 슬래브데크(SD)는 선제작된 PC부재로 제작하거나 현장에서 콘크리트를 타설하여 제작할 수 있다.
도 8은 본 발명 중 (7) 슬래브콘크리트타설단계를 나타낸 것이다.
상기 (7) 슬래브콘크리트타설단계는 상기 블록아웃부(12)만을 제외하고 슬래브콘크리트(200)를 타설하는 단계를 말한다. 이때 상기 블록아웃부(12)는 선행인장 해제용 공간이 된다.
도 9는 본 발명 중 (8) 선행인장해제단계를 나타낸 것이다.
상기 (8) 선행인장해제단계는 상기 상부인장재(UT)의 인장력을 해제(release)하는 단계를 말한다.
도 10은 본 발명 중 (9) 마무리콘크리트타설단계를 나타낸 것이다.
상기 (9) 마무리콘크리트타설단계는 상기 블록아웃부(12)에 콘크리트를 타설하는 단계를 말한다.
2. 결합( 교좌합성 )
① 아래 그림 a와 같이 하부벽체(교좌부)에는 지압판(Bearing Plate)을 설치하고, 아래 그림 b와 같이 거더유닛(100)의 하부에는 솔플레이트(Sole Plate)를 설치한다. 이때 솔플레이트의 고정용 볼트 홀은 교축방향으로 슬롯(slot)으로 길게 가공하여 슬래브데크(SD) 및 철근에 의해 거더유닛(100)의 단부가 종방향 거동할 수 있는 유격을 확보한다
a. 교대(B)의 지압판설치
Figure 112011101371144-pat00001
b. 거더유닛 설치
Figure 112011101371144-pat00002
c. 볼트체결
Figure 112011101371144-pat00003

② 장경간(40m이상)에서는 거치시 볼트로 체결하여 슬래브데크(SD) 시공전 거더유닛(100)의 전도를 방지한다. 인장이 완료되면 인장재(UT, DT)는 여장을 두고 절단하여 슬래브콘크리트(200) 타설시 전단보강재 기능을 하고 이는 거더유닛(100)와 슬래브콘크리트(200)의 합성효과를 높인다
③ 거더단부에 종방향 및 횡방향에 전단철근을 설치하고 슬래브콘크리트(200)와 합성한다.
3. 선행(상부) 인장재 (UT)의 기능 및 효과
선행(상부)인장재(UT)는 거더유닛(100)의 휨강성을 극대화 하기위해 주(하부)인장재(DT)의 인장력을 증가시키기 위한 목적으로 배치하며 주(하부)인장재(DT)의 초기 인장도입 후 인장을 실시하고 주(하부)인장재(DT)를 2차로 인장하는데, 이때 선행(상부)인장재(UT)는 거더유닛(100)의 상연을 구속하여 구체의 인장응력을 감소시키는 효과를 갖는다.
그러나 슬래브콘크리트(200) 합성후 거더유닛(100)의 상연에는 압축응력이 증가하는데, 이때 선행(상부)인장재(UT)의 인장력을 해제(Release)함으로써 상연의 압축응력을 감소시킨다.
활하중 재하(개통)시 압축응력이 다시 증가하는데, 이를 대비해 인장력이 해제된 인장재는 그라우팅하여 거더유닛(100)에 합성시킴으로서 활하중 재하단계에서 거더유닛(100) 상연의 압축응력이 증가하면 합성된 인장재가 압축응력을 받도록 하므로서 거더의 강성 및 내구성을 향상시킨다.
1) 기존의 합성 라멘교의 거동(슬래브 응력)
① 구체제작 및 인장
Figure 112011101371144-pat00004
② 거더유닛 거치: 자중으로 하연의 인장응력 증가
Figure 112011101371144-pat00005
③ 슬래브콘크리트 타설: 콘크리트의 하중 재하시 양단의 지점부는 힌지(Hinge)상태(정정)이므로 벽체(교대 또는 교좌)에 영향을 주지 않으나, 슬래브콘크리트 타설에 따른 하중증가로 거더의 솟음량이 거의 소멸된다.
Figure 112011101371144-pat00006
④ 활하중 재하: 슬래브콘크리트+벽체(교대 또는 교좌)와 합성된 상태에서 활하중에 의한 하중 증가로 거더 하연에 인장응력이 더욱 증가하고 처짐이 증가하여 벽체(교대 또는 교좌)에 수평응력이 작용하므로 안정성 및 내구성에 불리하다. 인장시 솟음량(처짐량의 반대)이 슬래브콘크리트 타설에 따른 하중증가로 거의 소멸되어 활하중 재하시에는 처짐량이 더욱 증가하게 되는데, 이는 허용 처짐량 이내까지 교량의 사용수명으로 간주하여야 하므로 사용연한이 감소한다.
Figure 112011101371144-pat00007

2) 본 발명의 합성 라멘교의 거동(슬래브 응력)
① 거더유닛의 현장 조립: 고강도 콘크리트 구체를 현장에서 조립
Figure 112011101371144-pat00008
② 조립, 인장: 주인장재 즉, 하부인장재(DT)를 인장축력의 약 50% 도입
Figure 112011101371144-pat00009
③ 선행인장 도입: 선행인장재 즉, 상부인장재(UT)를 인장
Figure 112011101371144-pat00010
④ 인장도입: 주인장재 즉, 하부인장재(DT)를 설계인장력까지 인장
Figure 112011101371144-pat00011
⑤ 거더유닛의 거치: 자중에 의한 응력
Figure 112011101371144-pat00012
⑥ 슬래브콘크리트 타설: 슬래브콘크리트 타설시 콘크리트하중에 의한 응력 증가에 따른 처짐이 발생하여도 벽체(교대 또는 교좌) 상부 및 슬래브콘크리트가 경화 전 상태이므로, 지점부에서는 힌지(Hinge)작용으로 벽체(교대 또는 교좌) 수평응력에 영향을 주지 않는다. 이는 기존 거더 합성시와 동일한 효과이다.
Figure 112011101371144-pat00013
⑦ 선행인장 해제: 상연의 압축응력 및 구체의 탄성수축량이 감소(팽창)하므로서 벽체에 수동토압(미미)이 작용하므로 벽체의 안정성 증가한다. 예를 들어 거더유닛(100)의 하연에 2차 인장을 도입하게 되면 인장력의 추가 도입에 따른 탄성수축량이 증가하여 거더유닛(100)의 하연에서 벽체(교대 또는 교좌)를 내측으로 당기는 수평응력이 작용(주동토압)해 벽체(교대 또는 교좌)에 영향을 주지만, 본 발명에서는 상부에 선행인장을 도입하므로 하연에 이미 충분한 인장력을 도입하였고 하연에 추가 인장을 도입하지 않고 상연에 도입된 선행 인장재의 인장력을 해제시킴으로서 상연과 하연의 인장력의 차를 증가시켜 거더의 휨강성을 증가시킨다. 그러므로 하연에는 초기 인장 도입시와 같은 인장력이 유지되고 있으므로 상연과 하연의 인장력 차이에 따른 강성 증가에도 탄성수축량의 변화가 없어 벽체에 수평응력의 영향을 주지 않는다. 따라서 본 발명은 라멘교(정정구조물)의 취약점인 슬래브 및 거더의 거동에 따라 벽체에 전달되는 영향을 최소화하여 안정적이고 내구성이 개선된 공법이다.
Figure 112011101371144-pat00014
⑧ 활하중 재하: 선행인장 해제(처짐감소)로 전체의 응력 및 처짐의 증가량이 감소하고 벽체의 수평응력에 주는 영향이 적어 안정적이다. 기존의 공법은 거더 인장시 발생한 솟음량이 슬래브콘크리트타설시 하중증가로 인해 거의 상쇄되어 0에 가깝고 활하중 재하시에 처짐이 발생하게 된다. 그러나 본 발명은 슬래브콘크리트 타설시 하중증가로 거의 상쇄된 솟음량은 상부 선행(상부)인장재(UT)를 해제시킴으로 솟음량을 증가시키고, 이로 인해 활하중 재하시에도 처짐량이 미미하여 장기 이환(relaxation), 피로(exhaustion) 등에 의한 처짐증가로 허용 처짐량에 이르기까지 교량의 사용연한이 훨씬 길어져 경제적이고 안정적이다.
Figure 112011101371144-pat00015

4. 형고
고강도 콘크리트의 구체는 포스트텐션(Post tension)의 도입 긴장력을 향상시켜 저형고가 가능토록 하였으며 슬래브 콘크리트용 데크를 낮춤턱에 설치하므로서 슬래브합성후 전체형고를 낮추는 효과를 가져와 PC 콘크리트 거더로서는 초 저형고의 거더를 제작 할 수 있다.
Figure 112011101371144-pat00016

5. 경간장
아래 그림과 같이 최대 50m까지 적용이 가능하여 도로의 양행선을 모두 수용할 수 있어, 중앙선에 설치하는 기둥이나 격벽이 필요 없으므로 차량의 시야 확보에 유리하고 차량의 충돌사고로 기둥 또는 격벽에 가해지는 충격, 화재 등의 구조적 손실을 예방할 수 있다.
Figure 112011101371144-pat00017
본 발명은 상기에서 언급한 바와 같이 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었으나, 본 발명의 요지를 벗어남이 없는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하며, 다양한 분야에서 사용 가능하다.
따라서 본 발명의 청구범위는 이건 발명의 진정한 범위 내에 속하는 수정 및 변형을 포함한다.
B: 교대, 교각
UT: 상부인장재
DT: 하부인장재
GD: 거더데크
SD: 슬래브데크
TP: 인장구
10: 세그먼트블록
12: 블록아웃부
100: 거더유닛
200: 슬래브콘크리트

Claims (3)

  1. 교량의 시공방법에서,
    (1) 상부가 개방된 상부개구부를 형성하도록 U형 단면을 가지고 양단에 위치하는 세그먼트블록(10)은 블록아웃부(12)를 가지도록 선제작된 여러개의 세그먼트블록(10)을 현장으로 운반하는 준비단계;
    (2) 상기 여러개의 세그먼트블록(10)을 상호 결합하고 상부인장재(UT) 및 하부인장재(DT)를 삽입하는 인장재삽입단계;
    (3) 상기 세그먼트블록(10)의 상부개구부에 거더데크(GD)를 설치하는 거더데크설치단계;
    (4) 상기 하부인장재(DT) 및 상부인장재(UT)를 차례로 인장하되 상기 하부인장재(DT)는 설계인장력의 일부만 인장하였다가 상기 상부인장재(UT)가 인장된 후 나머지 설계인장력의 한도까지 인장되어 여러개의 거더유닛(100)을 완성하는 선인장단계;
    (5) 교각 또는 교대(B)에 여러개의 상기 거더유닛(100)을 거치하는 거더유닛거치단계;
    (6) 설치된 여러개의 상기 거더유닛(100) 사이에 슬래브데크(SD)를 설치하는 슬래브데크설치단계;
    (7) 상기 블록아웃부(12)만을 제외하고 슬래브콘크리트(200)를 타설하는 슬래브콘크리트타설단계;
    (8) 상기 상부인장재(UT)의 인장력을 해제하는 선행인장해제단계; 및,
    (9) 상기 블록아웃부(12)에 콘크리트를 타설하는 마무리콘크리트타설단계;
    를 포함하여 구성되되,
    인장재의 선인장과 해제를 통해 거더유닛(100)의 처짐을 방지하는 것을 특징으로 하는 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법.
  2. 제1항에서,
    교각 또는 교대(B)에 가설물을 설치한 후 상기 가설물을 이용하여 상기 (2) 내지 (4) 단계를 교각 또는 교대(B)에서 직접 시공하는 것을 특징으로 하는 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법.
  3. 제1항 또는 제2항에서,
    상기 (5) 거더유닛거치단계에서 상기 교각 또는 교대(B)와 상기 거더유닛(100)의 접촉부에 지압판을 더 보강하여 설치하는 것을 특징으로 하는 세그먼트블록과 프리텐션 및 인장해제를 이용한 교량의 시공방법.
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WO2016148526A1 (ko) * 2015-03-17 2016-09-22 (주)길교이앤씨 확폭 스템부를 갖는 u형 pc 거더

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