KR20180024800A - Armrest device for vehicles - Google Patents

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KR20180024800A KR1020160111673A KR20160111673A KR20180024800A KR 20180024800 A KR20180024800 A KR 20180024800A KR 1020160111673 A KR1020160111673 A KR 1020160111673A KR 20160111673 A KR20160111673 A KR 20160111673A KR 20180024800 A KR20180024800 A KR 20180024800A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
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Abstract

Disclosed is an armrest device for a vehicle, which has a function of freely adjusting the inclination angle by multistage when reclining a seatback with respect to an armrest installed in a side part of the seatback to be able to rotate at low costs while having a simplified structure, thereby improving passenger convenience. According to the present invention, the armrest device comprises: a main frame assembly (100) fixated to the seatback (10); an armrest base (200) installed to be able to rotate with respect to the main frame assembly (100); a fixated engagement unit (110) installed in the main frame assembly (100); a rotational angle adjustment moving engagement unit (300) installed to be able to longitudinally rotate with respect to the armrest base (200), to be engaged with the fixated engagement unit (110); a return spring (340) installed in the armrest base (200) to provide restoration force in an engagement direction between the moving and fixated engagement units (300, 110); and an engagement adjustment unit to permit or limit engagement between the moving and fixated engagement units (300, 110) in accordance with a rotational angle of the armrest base (200) with respect to the main frame assembly (100).

Description

자동차의 암레스트 장치{Armrest device for vehicles}[0001] The present invention relates to an armrest device for vehicles,

본 발명은 자동차의 암레스트 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트 백의 리클라이닝시 암레스트의 경사각도를 보다 간략화된 구조이면서 저렴한 비용으로서 다단으로 자유롭게 조절할 수 있는 자동차의 암레스트 장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an armrest device for an automobile, and more particularly, to an armrest device for an automobile which is capable of freely adjusting the angle of inclination of the armrest when the seat back is reclined,

일반적으로 자동차의 암레스트 장치는 주로 리어 시트(또는 2열 시트)의 시트 백 측부에 선회 가능하게 설치되어 필요시 전방으로 선회됨으로써 탑승자가 팔을 거치하여 사용할 수 있도록 구성된다. 즉, 자동차의 암레스트 장치는 탑승자의 편의를 위해 시트 백과 대체로 나란한 방향의 격납상태의 위치에서 전방을 향해 선회하여 사용상태의 위치로 전환 가능한 구조로 이루어진다. 이 경우, 암레스트 장치의 선회는 주로 사용자의 조작에 의한 수동 방식으로 구현된다.Generally, an arm rest device of an automobile is installed so as to be rotatable mainly on a seat back side of a rear seat (or a two-row seat), and is turned forward when necessary so that a passenger can use the arm by straddling the arm. That is, the armrest device of the automobile has a structure capable of swinging forward from the retracted position in a direction substantially parallel to the seat back for the convenience of the occupant to switch to the used position. In this case, the turning of the armrest device is implemented in a manual manner mainly by a user's operation.

이와 같은 종래 자동차의 암레스트 장치는 리클라이닝시 암레스트의 설치상태가 시트 백과 연동할 수밖에 없는 구조이므로 경사각도를 보다 자유롭게 조절하여 사용자의 편의를 도모할 수 없다는 문제를 안고 있다.Such an armrest device of the conventional automobile has a problem that the installation state of the armrest at the time of recline is inevitably linked to the seat back, so that the inclination angle can be adjusted more freely and the user can not enjoy the convenience.

이에 따라, 종래 공개특허 제10-2005-0006821호의 "리어시트 암레스트 각도조절장치"에서는 리어시트의 암레스트에 대한 각도를 인위적으로 조절하여 탑승자의 안락성과 편의성을 향상시킨 구조를 개시하고 있다. 이를 위해 종래 리어시트 암레스트 각도조절장치는 리어시트의 등받이에 형성된 오목홈에 설치된 암레스트, 상기 암레스트의 뒤쪽에 형성된 종동기어, 상기 종동기어와 결합된 구동기어를 회전시키는 모터, 및 상기 모터의 회전을 제어하는 스위칭회로를 포함하고서, 리어시트에 대해 암레스트의 사용 각도를 자동으로 조절할 수 있도록 구성된다.Accordingly, in the "rear seat armrest angle adjusting device" of the prior art publication No. 10-2005-0006821, the angle of the rear seat against the armrest is artificially adjusted to improve the comfort and convenience of the occupant. To this end, the conventional rear seat armrest angle adjusting device includes an armrest provided on a recessed groove formed in a backrest of a rear seat, a driven gear formed on the rear side of the armrest, a motor for rotating a driving gear coupled with the driven gear, And is configured to automatically adjust the angle of use of the armrest with respect to the rear seat.

그러나 상기와 같은 종래 구조에서는 리어시트에 대한 암레스트의 선회각도를 사용자의 임의대로 조절하기 위해 모터와 구동기어, 종동기어, 및 모터의 회전을 제어하기 위한 스위칭회로 등이 함께 구비되어야 하므로 제조비용이 과다하게 소요되는 문제를 야기하게 된다.However, in the conventional structure as described above, the motor, the driving gear, the driven gear, and the switching circuit for controlling the rotation of the motor must be provided together to arbitrarily adjust the turning angle of the armrest relative to the rear seat, This leads to an excessive problem.

대한민국 공개특허 제10-2005-0006821호 리어시트 암레스트 각도조절장치Korean Patent Laid-Open No. 10-2005-0006821 Rear seat arm rest angle adjusting device

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 시트 백의 측부에 선회 가능하게 설치되는 암레스트에 대해 시트 백의 리클라이닝시 경사각도를 보다 간략화된 구조이면서 저렴한 비용으로서 다단으로 자유롭게 조절할 수 있는 기능을 부여함으로써 탑승자의 편의를 도울 수 있는 자동차의 암레스트 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a seat belt retractor for a seat reclining apparatus, And to provide an armrest device for a motor vehicle that can assist the driver.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 시트 백의 측부에 고정되고 힌지지점을 설정하는 메인 프레임 조립체, 상기 메인 프레임 조립체에 대해 선회 가능하게 설치되는 암레스트 베이스, 상기 메인 프레임 조립체에 대한 상기 암레스트 베이스의 선회각도를 구속하기 위해 상기 메인 프레임 조립체에서 일정 구간에 한정하여 구비되는 고정 치합부, 상기 암레스트 베이스에 대해 길이방향으로 이동 가능하게 설치되어 상기 고정 치합부와의 치결합을 통해 상기 메인 프레임 조립체에 대한 상기 암레스트 베이스의 선회각도를 구속하는 선회각도 조절용 가동 치합부, 상기 암레스트 베이스에 설치되어 상기 가동 치합부와 상기 고정 치합부 사이의 치결합 방향으로 복원력을 제공하는 리턴 스프링, 및 상기 메인 프레임 조립체에 대한 상기 암레스트 베이스의 선회각도에 따라 상기 가동 치합부와 상기 고정 치합부 사이의 치결합을 허용 또는 제한하는 치결합 조절부를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a seat assembly comprising a main frame assembly fixed to a side portion of a seat back and configured to set a hinge point, an arm rest base pivotably installed with respect to the main frame assembly, A fixed mating portion which is limited to a predetermined section of the main frame assembly to restrain a turning angle of the mast rest base, a fixed mating portion which is provided movably in the longitudinal direction with respect to the armrest base, A return spring that is provided on the arm rest base and provides a restoring force in a tooth coupling direction between the movable mating portion and the fixed mating portion; , And the main frame assembly According to the turning angle of the headrest base characterized by comprising a coupling adjustment value to allow or restrict the value of the coupling between the movable tooth portion and the fixed tooth portion.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 치결합 조절부는 상기 가동 치합부에 형성되는 돌기부, 상기 메인 프레임 조립체에 설치되고 상기 돌기부의 이동을 안내하는 가이드 스프링, 및 상기 메인 프레임 조립체에 설치되어 상기 가이드 스프링의 배면을 탄발 지지하여 상기 돌기부와 상기 가이드 스프링 사이의 접촉을 유도하는 지지 스프링을 구비하고, 상기 암레스트 베이스가 사용을 위한 언폴딩 상태에서 격납을 위한 폴딩 상태로 전환될 때, 상기 돌기부는 상기 가이드 스프링의 전면부에 의해 탄발 지지되어 상기 고정 치합부와 상기 가동 치합부 사이의 치결합이 이루어지며, 상기 암레스트 베이스가 격납을 위한 폴딩 상태에서 사용을 위한 언폴딩 상태로 전환될 때, 상기 돌기부는 상기 가이드 스프링과 상기 지지 스프링 사이에 위치하여 상기 고정 치합부와 상기 가동 치합부 사이의 치결합이 해제되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the tooth coupling adjusting portion includes a protrusion formed on the movable mating portion, a guide spring installed on the main frame assembly and guiding movement of the protrusion, And a support spring for elastically supporting the rear surface of the armrest base and guiding the contact between the protrusion and the guide spring. When the armrest base is switched from the unfolded state for use to the folded state for storage, When the armrest base is switched from the folded state for the retracted state to the unfolded state for use, and the armrest base is engaged with the movable engagement portion, The protrusion is positioned between the guide spring and the support spring, And the tooth engaging portion between the engaging portion and the movable engaging portion is released.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 메인 프레임 조립체는 상기 가이드 스프링의 자유단부에 대한 위치를 구속하는 원호형 구조물을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the main frame assembly further includes an arc-shaped structure for restricting a position of the guide spring with respect to a free end.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 가이드 스프링은 일단부가 상기 메인 프레임 조립체의 핀 보스부에 대해 일단 지지의 상태로 고정되고, 타단부가 상기 원호형 구조물에 지지되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the guide spring is installed such that one end thereof is fixed to the pin boss portion of the main frame assembly in a state of being supported at one end thereof, and the other end thereof is supported by the arcuate structure.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 지지 스프링은 상기 메인 프레임 조립체의 핀 보스부에 대해 양단 지지의 상태로 고정되는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the support spring is fixed to the pin boss portion of the main frame assembly in a state of being supported at both ends.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 암레스트 베이스는 상기 선회각도 조절용 가동 치합부의 길이방향 이동을 안내하는 한 쌍의 가이드 돌기, 및 상기 선회각도 조절용 가동 치합부의 이탈을 방지하기 위한 개구부를 갖춘 가이드 리브를 구비하는 것을 특징으로 한다.In the embodiment of the present invention, the armrest base includes a pair of guide protrusions for guiding the longitudinal movement of the movable angle adjusting mating portion, and an opening for preventing the movable angle adjusting mating portion from coming off And a guide rib is provided.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 메인 프레임 조립체에 대한 상기 암레스트 베이스의 선회각도를 제한하기 위해 힌지지점을 중심으로 방사상으로 이격된 위치로 배치되는 적어도 한 쌍의 구속부를 더 포함하고, 상기 구속부는 상기 메인 프레임 조립체와 상기 암레스트 베이스에서 각각 대응하는 위치로 형성되어 폴딩 상태의 선회한계를 위한 상한 구속용 돌출부와 언폴딩 상태의 선회한계를 위한 하한 구속용 돌출부를 구비하는 것을 특징으로 한다.In an embodiment of the present invention, the apparatus further includes at least a pair of restraining portions disposed radially spaced apart from each other about the hinge point to limit the swing angle of the armrest base relative to the main frame assembly, And the lower limit restraining protrusion is formed at a position corresponding to each of the main frame assembly and the arm rest base and has an upper limit restraining protrusion for the turning limit of the folding state and a lower limit restraining restraining limit for the turning limit of the unfolding state.

본 발명의 실시예에 따른 자동차의 암레스트 장치는 시트 백의 측부에 선회 가능하게 설치되는 암레스트에 대해 리클라이닝시 경사각도를 보다 간략화된 구조이면서 저렴한 비용으로서 다단으로 조정할 수 있는 기능을 부여하고, 이를 통해 시트 백의 리클라이닝 각도에 맞춰 암레스트의 설치각도를 자유롭게 조절할 수 있으므로 탑승자의 편의를 도울 수 있는 효과를 제공하게 된다. The armrest device of the automobile according to the embodiment of the present invention is provided with the function of adjusting the angle of inclination of the armrest which is pivotably provided on the side of the seat back in a multi-stage structure with a simplified structure and low cost in reclining, The installation angle of the armrest can be freely adjusted in accordance with the reclining angle of the seat back, thereby providing an effect of helping the occupant.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 암레스트 장치에 대한 설치상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 암레스트 장치의 구성을 분해하여 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 암레스트 장치의 구성을 반대 방향에서 도시한 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 암레스트 장치의 구성을 보다 상세하게 분해하여 도시한 사시도이다.
도 5 내지 도 9는 본 발명에 따른 암레스트 장치의 주요 부위로서, 치결합 조절부가 사용을 위한 언폴딩 상태로부터 격납을 위한 폴딩 상태, 및 격납을 위한 폴딩 상태로부터 사용을 위한 언폴딩 상태에 이르기까지 각각 변화되는 동작관계를 설명하기 위한 도면이다.1 is a perspective view showing an installation state of an automobile armrest device according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the arm rest device shown in Fig.
3 is a perspective view showing the configuration of the armrest device shown in FIG. 2 in the opposite direction.
Fig. 4 is a perspective view of the arm rest device shown in Fig. 2 in more detail.
Figs. 5 to 9 are main parts of the armrest device according to the present invention. Fig. 5 to Fig. 9 show a main part of the armrest device according to the present invention, in which the tooth engagement adjusting part is changed from an unfolding state for use to a folding state for containment and a folding state for containment to an unfolding state for use Respectively. As shown in Fig.

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 4를 참조로 하면, 본 발명에 따른 자동차의 암레스트 장치는 시트 백(10)의 측부에 고정되도록 설치되면서 힌지지점을 설정하는 메인 프레임 조립체(100), 상기 메인 프레임 조립체(100)에 대해 선회 가능하게 결합되도록 설치되는 암레스트 베이스(200), 상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도를 선택적으로 구속하기 위해 상기 메인 프레임 조립체(100)에서 일정 구간에 한정하여 구비되는 원호형상의 고정 치합부(110), 상기 암레스트 베이스(200)의 내부에서 길이방향으로 이동 가능하게 설치되어 상기 고정 치합부(110)와의 치결합을 통해 상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도를 구속하는 선회각도 조절용 가동 치합부(300), 및 상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도에 따라 상기 가동 치합부(300)와 상기 고정 치합부(110) 사이의 치결합을 허용 또는 제한하도록 구성되는 치결합 조절부를 포함하여 이루어진다.1 to 4, an armrest apparatus for an automobile according to the present invention includes a main frame assembly 100 installed to be fixed to a side portion of a seat back 10 to set a hinge point, And an armrest base 200 installed on the main frame assembly 100 for selectively restricting the angle of rotation of the armrest base 200 with respect to the main frame assembly 100. [ A fixed engagement portion 110 which is formed in a predetermined section of the armrest base 200 so as to be movable in the longitudinal direction within the armrest base 200 and is engaged with the fixed engagement portion 110, A movable angle adjusting mating portion 300 for restricting a turning angle of the armrest base 200 with respect to the assembly 100, Agent comprises parts of coupling value that is configured to control, depending on the turning angle of the base 200 to allow or restrict the value of the coupling between the movable tooth portion 300 and the fixed tooth portion 110.

상기 메인 프레임 조립체(100)는 외측에 상기 시트 백(10)과의 힌지결합을 위해 외부로 돌출되는 각형 보스부(120), 및 상기 암레스트 베이스(200)와의 힌지결합을 위해 외부로 돌출되는 중공형 보스부(130)를 구비한다.The main frame assembly 100 includes an angled boss unit 120 protruding outwardly for hinge connection with the seat back 10 and a pair of protruding bosses 120 for hinge connection with the armrest base 200 And a hollow boss unit 130.

상기 암레스트 베이스(200)는 내부에 상기 선회각도 조절용 가동 치합부(300)의 길이방향 이동을 안내하도록 외부를 향해 돌출 형성되는 한 쌍의 가이드 돌기(210), 및 상기 선회각도 조절용 가동 치합부(300)의 이탈을 방지하기 위해 외부를 향해 돌출 형성되는 가이드 리브(220)를 구비하는 바, 상기 가이드 리브(220)는 상기 가동 치합부(300)를 내부에 관통한 상태로 수용하기 위해 부재를 관통하는 형태의 개구부(222)를 일체로 갖춘 구조로 이루어진다. The armrest base 200 includes a pair of guide protrusions 210 protruding outward to guide the movement of the movable angle adjusting mating part 300 in the longitudinal direction, And a guide rib 220 protruding toward the outside in order to prevent the detachment of the movable member 300. The guide rib 220 is formed on the outer surface of the movable member 300 to receive the movable member 300, And an opening 222 penetrating through the opening 222.

또한, 본 발명은 상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도를 제한하기 위해 힌지지점을 중심으로 방사상으로 이격된 위치로 배치되는 적어도 한 쌍의 구속부를 더 포함하는 바, 상기 구속부는 상기 메인 프레임 조립체(100)와 상기 암레스트 베이스(200)에서 각각 대응하는 위치로 형성되어 폴딩 상태의 선회한계를 부여하기 위한 적어도 한 쌍의 상한 구속용 돌출부(140, 240)와 언폴딩 상태의 선회한계를 부여하기 위한 적어도 한 쌍의 하한 구속용 돌출부(150, 250)로 구성된다. The present invention further includes at least a pair of restraining portions disposed radially spaced apart from each other about the hinge point to limit the turning angle of the armrest base 200 with respect to the main frame assembly 100 The restraining portion includes at least a pair of upper restraining protrusions 140 and 240 formed at corresponding positions in the main frame assembly 100 and the armrest base 200 to provide a turning limit of the folding state, And at least a pair of lower limit restricting projections (150, 250) for imparting a turning limit in an unfolded state.

즉, 상기 메인 프레임 조립체(100)는 상기 중공형 보스부(130)를 중심으로 방사상으로 이격되게 배치되는 상한 구속용 돌출부(140)와 하한 구속용 돌출부(150)를 각각 구비한다. 또한, 상기 암레스트 베이스(200)는 상기 메인 프레임 조립체(100)의 중공형 보스부(130)와의 힌지결합을 위해 외부로 돌출되는 중공형 보스부(230)를 구비하고, 상기 중공형 보스부(230)를 중심으로 방사상으로 이격되게 배치되는 상한 구속용 돌출부(240)와 하한 구속용 돌출부(250)를 각각 구비한다.That is, the main frame assembly 100 includes upper and lower restraining protrusions 140 and 150, which are radially spaced apart from each other about the hollow boss part 130. The armrest base 200 has a hollow boss 230 protruding outwardly for hinge engagement with the hollow boss 130 of the main frame assembly 100, (240) and a lower limit restricting protrusion (250) which are radially spaced apart from each other around the center portion (230).

이 경우, 상기 메인 프레임 조립체(100)의 상한 구속용 돌출부(140)와 상기 암레스트 베이스(200)의 상한 구속용 돌출부(240)가 상호 접촉되어 폴딩 상태의 선회한계를 제공하게 되고, 상기 메인 프레임 조립체(100)의 하한 구속용 돌출부(150)와 상기 암레스트 베이스(200)의 하한 구속용 돌출부(250)가 상호 접촉되어 언폴딩 상태의 선회한계를 제공하게 된다. In this case, the upper limit restraining protrusion 140 of the main frame assembly 100 and the upper restraining protrusion 240 of the arm rest base 200 are brought into contact with each other to provide a turning limit of the folded state, The lower restraint projection 150 of the frame assembly 100 and the lower restraint projection 250 of the arm rest base 200 are brought into contact with each other to provide a turning limit in the unfolded state.

상기 선회각도 조절용 가동 치합부(300)는 자유단부에 상기 고정 치합부(110)와의 치결합을 위해 형성되는 치형부(310), 상기 치형부(310)와 인접한 위치에서 상기 메인 프레임 조립체(100)를 향해 외부로 돌출되는 돌기부(320), 및 상기 치형부(310)와 대향하는 반대편 자유단부에서 외부로 돌출되는 핀 보스부(330)를 구비한다. The movable angle adjusting mating portion 300 includes a tooth 310 formed at a free end portion for mating with the fixed mating portion 110 and a crown portion 310 formed at a position adjacent to the crown portion 310, And a pin boss 330 protruding outwardly from a free end opposite to the tooth 310. The pin boss 330 has a protruding portion 320 protruding outwardly toward the protruding portion 310,

이 경우, 상기 핀 보스부(330)는 상기 가동 치합부(300)에 대해 상기 고정 치합부(110)와의 치결합을 위한 복원력을 제공하기 위한 리턴 스프링(340)의 일단부를 고정하는 역할을 수행한다. 즉, 상기 리턴 스프링(340)은 상기 암레스트 베이스(200)에 형성되는 핀 보스부(260)에 일단부가 고정되고, 타단부가 상기 가동 치합부(300)의 핀 보스부(330)에 고정됨으로써 상기 선회각도 조절용 가동 치합부(300)에 대해 상기 고정 치합부(110)와의 치결합 방향으로 복원력을 제공할 수 있게 된다.In this case, the pin boss unit 330 serves to fix one end of the return spring 340 for providing a restoring force to the movable mating unit 300 for coupling with the fixed mating unit 110 do. The return spring 340 is fixed at one end to the pin boss portion 260 formed at the armrest base 200 and has the other end fixed to the pin boss portion 330 of the movable mating portion 300 It is possible to provide a restoring force in the tooth coupling direction with the fixed mating portion 110 with respect to the turning angle adjusting movable mating portion 300.

상기 치결합 조절부는 상기 가동 치합부(300)의 자유단부에서 치형부(310)와 인접한 위치에 형성되는 돌기부(320), 상기 메인 프레임 조립체(100)에 설치되어 상기 돌기부(320)의 이동을 안내하는 가이드 스프링(350), 및 상기 메인 프레임 조립체(100)에 설치되고 상기 가이드 스프링(350)의 배면을 탄발 지지하여 상기 돌기부(320)와 상기 가이드 스프링(350) 사이의 접촉을 유도하는 지지 스프링(360)을 포함하여 구성된다. The tooth coupling regulating portion includes a protrusion 320 formed at a position adjacent to the teeth 310 at the free end of the movable mating portion 300 and a protrusion 320 provided at the main frame assembly 100 to move the protrusion 320 And a guide spring 350 installed on the main frame assembly 100 and supporting the back surface of the guide spring 350 so as to guide the contact between the protrusion 320 and the guide spring 350. [ And a spring 360.

이와 같은 구성의 치결합 조절부는 다음과 같은 역할을 수행한다. The tooth coupling regulator having such a configuration performs the following functions.

즉, 상기 암레스트 베이스(200)가 사용을 위한 언폴딩 상태에서 격납을 위한 폴딩 상태로 전환될 때, 상기 돌기부(320)는 상기 가이드 스프링(350)의 전면부에 의해 탄발 지지되어 상기 고정 치합부(110)와 상기 가동 치합부(300) 사이의 치결합을 유도하게 된다. That is, when the armrest base 200 is switched from the unfolded state for use to the folded state for storage, the protrusion 320 is elastically supported by the front portion of the guide spring 350, Thereby inducing tooth coupling between the mating portion 110 and the movable mating portion 300.

또한, 상기 암레스트 베이스(200)가 격납을 위한 폴딩 상태에서 사용을 위한 언폴딩 상태로 전환될 때, 상기 돌기부(320)는 상기 가이드 스프링(350)과 상기 지지 스프링(360) 사이에 위치하여 상기 고정 치합부(110)와 상기 가동 치합부(300) 사이의 치결합이 해제될 수 있게 한다.When the armrest base 200 is switched from the folded state to the unfolded state for use, the protrusion 320 is positioned between the guide spring 350 and the support spring 360 The tooth engagement between the fixed mating portion 110 and the movable mating portion 300 can be released.

한편, 상기 메인 프레임 조립체(100)는 상기 가이드 스프링(350)의 자유단부에 대한 위치를 구속하여 상기 돌기부(320)와의 정상적인 접촉을 유도하는 원호형 구조물(160)을 더 포함하는 바, 상기 원호형 구조물(160)은 상기 메인 프레임 조립체(100)의 내부에서 외부를 향해 돌출되는 형태로 이루어진다.The main frame assembly 100 further includes an arc-shaped structure 160 that restrains a position of the guide spring 350 with respect to a free end thereof to induce normal contact with the protrusion 320, The arc-shaped structure 160 protrudes from the inside of the main frame assembly 100 toward the outside.

이에 따라, 상기 가이드 스프링(350)은 일단부가 상기 메인 프레임 조립체(100)의 핀 보스부(170)에 대해 일단 지지의 상태로 고정되고, 타단부가 상기 원호형 구조물(160)에 지지되도록 설치된다. The guide spring 350 is fixed at one end to the pin boss portion 170 of the main frame assembly 100 and at the other end to be supported by the arcuate structure 160 do.

또한, 상기 지지 스프링(360)은 상기 메인 프레임 조립체(100)의 핀 보스부(180)에 대해 양단 지지의 상태로 고정되어 상기 가이드 스프링(350)의 배면을 탄력적으로 지지하도록 설치된다. The support springs 360 are fixed to the pin bosses 180 of the main frame assembly 100 at both ends so as to support the guide springs 350 in a resilient manner.

이하 본 발명에 따른 자동차의 암레스트 장치의 동작과정을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the armrest device of the vehicle according to the present invention will be described in detail.

상기 암레스트 베이스(200)의 사용상태, 즉 언폴딩 상태에서 상기 가동 치합부(300)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 고정 치합부(110)에 대해 치결합됨으로써, 상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도는 자유롭게 조절될 수 있게 된다. 이 과정에서 상기 리턴 스프링(340)은 상기 고정 치합부(110)와 상기 가동 치합부(300) 사이의 치결합을 탄력적으로 유지 또는 해제할 수 있게 되므로, 상기 시트 백(10)의 리클라이닝시에도 상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도는 탑승자의 편의에 따라 자유롭게 조절된다. 이 과정에서 상기 가동 치합부(300)의 돌기부(320)는 상기 가이드 스프링(350)의 전면부에 위치하게 된다. 5, when the armrest base 200 is in the unfolded state, the movable mating part 300 is coupled with the fixed mating part 110, The angle of rotation of the armrest base 200 with respect to the armrest base 200 can be freely adjusted. In this process, the return spring 340 can elastically hold or release the tooth engagement between the fixed mating portion 110 and the movable mating portion 300, so that even when the seat back 10 is reclined The turning angle of the armrest base 200 with respect to the main frame assembly 100 is freely adjusted according to the convenience of the occupant. In this process, the protrusion 320 of the movable mating part 300 is positioned on the front surface of the guide spring 350.

또한, 상기 암레스트 베이스(200)가 언폴딩 상태에서 특정의 각도(본 발명의 실시예에서 대략 70도) 이상으로 선회할 경우에는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 가동 치합부(300)의 치형부(310)가 상기 고정 치합부(110)의 형성구간으로부터 벗어나 이들 사이의 치결합이 해제된다. 6, when the armrest base 200 is pivoted at a specific angle (approximately 70 degrees in the embodiment of the present invention) in the unfolded state, The teeth 310 are separated from the forming interval of the fixed mating portion 110 and the tooth coupling between them is released.

또한, 상기 암레스트 베이스(200)가 완전한 격납상태로 선회할 경우에는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 메인 프레임 조립체(100)의 상한 구속용 돌출부(140)와 상기 암레스트 베이스(200)의 상한 구속용 돌출부(240) 사이의 접촉이 이루어져, 상기 시트 백(10)의 측부에서 상기 암레스트 베이스(200)의 완전한 격납상태가 유지될 수 있게 된다. 이 과정에서 상기 가동 치합부(300)의 돌기부(320)는 상기 가이드 스프링(350)의 자유단부로부터 벗어나 상기 원호형 구조물(160)과 접촉된 상태를 유지하게 된다. 7, when the armrest base 200 is pivoted to a completely retracted state, the upper limit of the upper limit restraining protrusion 140 of the main frame assembly 100 and the upper limit of the armrest base 200 The contact between the restraining projections 240 is made so that the completely retracted state of the armrest base 200 can be maintained at the side of the seat back 10. The protrusion 320 of the movable mating part 300 is separated from the free end of the guide spring 350 and remains in contact with the arcuate structure 160. [

또한, 상기 암레스트 베이스(200)가 폴딩 상태로 전환될 경우에는 도 8에 도시된 바와 같이 상기 가동 치합부(300)의 돌기부(320)가 상기 원호형 구조물(160)을 따라 이동하는 과정중에 상기 가이드 스프링(350)의 자유단부를 지나 상기 가이드 스프링(350)의 배면부에 위치하게 되면서 상기 지지 스프링(360)과의 사이의 공간을 따라 이동하게 된다. 이에 따라 상기 가동 치합부(300)의 치형부(310)와 상기 고정 치합부(110) 사이의 치결합은 해제된 상태를 유지하게 되므로, 상기 암레스트 베이스(200)가 언폴딩 상태에서 폴딩 상태로 원활하게 전환될 수 있게 된다. 8, when the armrest base 200 is changed to the folded state, the protrusion 320 of the movable mating part 300 moves along the arcuate structure 160 The guide spring 350 moves along the space between the guide spring 350 and the support spring 360 while being positioned on the backside of the guide spring 350. As a result, the tooth engagement between the teeth 310 of the movable mating portion 300 and the fixed mating portion 110 is maintained in the released state. Therefore, when the armrest base 200 is in the unfolded state, As shown in FIG.

이어, 상기 암레스트 베이스(200)가 최대의 언폴딩 상태로 전환되면, 상기 가동 치합부(300)의 돌기부(320)는 상기 가이드 스프링(350)의 힌지지점을 지나 전면부에 위치하게 되면서 상기 리턴 스프링(340)에 의한 복원력에 의해 상기 암레스트 베이스(200)의 길이방향을 따라 이동하게 되므로, 상기 가동 치합부(300)의 치형부(310)와 상기 고정 치합부(110) 사이의 치결합이 다시 정상적으로 이루어지게 되고, 이로 인해 상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도는 자유롭게 조절될 수 있게 된다. 이 과정에서 상기 암레스트 베이스(200)가 완전하게 사용상태로 선회할 경우에는 도 9에 도시된 바와 같이 상기 메인 프레임 조립체(100)의 하한 구속용 돌출부(150)와 상기 암레스트 베이스(200)의 하한 구속용 돌출부(250) 사이의 접촉이 이루어져, 상기 시트 백(10)의 측부에서 상기 암레스트 베이스(200)의 완전한 언폴딩 상태가 유지될 수 있게 된다.When the armrest base 200 is changed to the maximum unfolded state, the protrusion 320 of the movable mating part 300 is positioned on the front side of the hinge point of the guide spring 350, The movable teeth 320 move along the longitudinal direction of the armrest base 200 by the restoring force of the return spring 340 so that the distance between the teeth 310 of the movable mating portion 300 and the fixed mating portion 110 So that the angle of rotation of the armrest base 200 with respect to the main frame assembly 100 can be freely adjusted. 9, when the armrest base 200 is completely pivoted in use, the lower restraint protrusion 150 of the main frame assembly 100 and the armrest base 200, The lower limit restraining projection 250 of the seat back 10 is brought into contact with the lower limit restraining projection 250 so that the complete unfolding state of the arm rest base 200 can be maintained at the side of the seat back 10.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the technical spirit of the present invention, and the scope of technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. Therefore, the scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of the same should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

10-시트 백
100-메인 프레임 조립체 110-고정 치합부
120-각형 보스부 130-중공형 보스부
140-상한 구속용 돌출부 150-하한 구속용 돌출부
160-원호형 구조물 170,180-핀 보스부
200-암레스트 베이스 210-가이드 돌기
220-가이드 리브 222-개구부
230-중공형 보스부 240-상한 구속용 돌출부
250-하한 구속용 돌출부 260-핀 보스부
300-가동 치합부 310-치형부
320-돌기부 330-핀 보스부
340-리턴 스프링 350-가이드 스프링
360-지지 스프링10-Seatback
100-Main Frame Assembly 110-
120-angled boss portion 130-hollow boss portion
140-upper limit restraining projection 150-lower limit restraining projection
160-arc-shaped structure 170,180-pin boss part
200-armrest base 210-guide projection
220-guide rib 222-opening
230-hollow boss portion 240-upper limit restraining projection
250-lower limit restraining projection 260-pin boss portion
300-movable mating portion 310-
320 - protrusion 330 - pin boss part
340-return spring 350-guide spring
360-support spring

Claims (7)

시트 백(10)에 고정되는 메인 프레임 조립체(100);
상기 메인 프레임 조립체(100)에 대해 선회 가능하게 설치되는 암레스트 베이스(200);
상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도를 구속하기 위해 상기 메인 프레임 조립체(100)에서 일정 구간에 한정하여 구비되는 고정 치합부(110);
상기 암레스트 베이스(200)에 대해 길이방향으로 이동 가능하게 설치되어 상기 고정 치합부(110)와 치결합되는 선회각도 조절용 가동 치합부(300);
상기 암레스트 베이스(200)에 설치되어 상기 가동 치합부(300)와 상기 고정 치합부(110) 사이의 치결합 방향으로 복원력을 제공하는 리턴 스프링(340); 및
상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도에 따라 상기 가동 치합부(300)와 상기 고정 치합부(110) 사이의 치결합을 허용 또는 제한하는 치결합 조절부를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 암레스트 장치.
A main frame assembly (100) fixed to the seat back (10);
An armrest base (200) pivotally installed with respect to the main frame assembly (100);
A locking mating part 110 limited to a predetermined section of the main frame assembly 100 for restricting a turning angle of the armrest base 200 with respect to the main frame assembly 100;
A movable engagement portion 300 for swiveling angle adjustment that is movably provided in the longitudinal direction with respect to the armrest base 200 and is engaged with the fixed engagement portion 110;
A return spring (340) installed on the armrest base (200) and providing a restoring force in a tooth coupling direction between the movable mating part (300) and the fixed mating part (110); And
And a tooth engagement adjusting portion for permitting or restricting tooth engagement between the movable mating portion 300 and the fixed mating portion 110 according to the turning angle of the armrest base 200 with respect to the main frame assembly 100 And the armrest device of the automobile.
청구항 1에 있어서,
상기 치결합 조절부는,
상기 가동 치합부(300)에 형성되는 돌기부(320);
상기 메인 프레임 조립체(100)에 설치되고 상기 돌기부(320)의 이동을 안내하는 가이드 스프링(350); 및
상기 메인 프레임 조립체(100)에 설치되고 상기 가이드 스프링(350)의 배면을 탄발 지지하는 지지 스프링(360)을 구비하고,
상기 암레스트 베이스(200)가 사용을 위한 언폴딩 상태에서 격납을 위한 폴딩 상태로 전환될 때, 상기 돌기부(320)는 상기 가이드 스프링(350)의 전면부에 의해 탄발 지지되어 상기 고정 치합부(110)와 상기 가동 치합부(300) 사이의 치결합이 이루어지며,
상기 암레스트 베이스(200)가 격납을 위한 폴딩 상태에서 사용을 위한 언폴딩 상태로 전환될 때, 상기 돌기부(320)는 상기 가이드 스프링(350)과 상기 지지 스프링(360) 사이에 위치하여 상기 고정 치합부(110)와 상기 가동 치합부(300) 사이의 치결합이 해제되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 암레스트 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the tooth-
A protrusion 320 formed on the movable mating part 300;
A guide spring 350 installed on the main frame assembly 100 and guiding the movement of the protrusion 320; And
And a support spring 360 installed on the main frame assembly 100 for elastically supporting the back surface of the guide spring 350,
When the armrest base 200 is switched from the unfolded state for use to the folded state for storage, the protrusion 320 is elastically supported by the front portion of the guide spring 350, 110 and the movable mating portion 300,
When the armrest base 200 is switched from the folding state for storage to the unfolding state for use, the protrusion 320 is positioned between the guide spring 350 and the support spring 360, And the tooth coupling between the mating portion (110) and the movable mating portion (300) is released.
청구항 2에 있어서,
상기 메인 프레임 조립체(100)는 상기 가이드 스프링(350)의 자유단부에 대한 위치를 구속하는 원호형 구조물(160)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 암레스트 장치.
The method of claim 2,
Wherein the main frame assembly (100) further comprises an arc-shaped structure (160) restricting a position of the guide spring (350) relative to a free end thereof.
청구항 3에 있어서,
상기 가이드 스프링(350)은 일단부가 상기 메인 프레임 조립체(100)의 핀 보스부에 대해 일단 지지의 상태로 고정되고, 타단부가 상기 원호형 구조물(160)에 지지되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 암레스트 장치.
The method of claim 3,
The guide spring 350 is installed such that one end portion of the guide spring 350 is fixed to the pin boss portion of the main frame assembly 100 and the other end portion thereof is supported by the arcuate structure 160. Lt; / RTI >
청구항 3에 있어서,
상기 지지 스프링(360)은 상기 메인 프레임 조립체(100)의 핀 보스부에 대해 양단 지지의 상태로 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 암레스트 장치.
The method of claim 3,
Wherein the support springs (360) are fixed to both ends of the pin boss portion of the main frame assembly (100).
청구항 1에 있어서,
상기 암레스트 베이스(200)는,
상기 선회각도 조절용 가동 치합부(300)의 길이방향 이동을 안내하는 한 쌍의 가이드 돌기(210); 및
상기 선회각도 조절용 가동 치합부(300)의 이탈을 방지하기 위한 개구부(222)를 갖춘 가이드 리브(220)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 암레스트 장치.
The method according to claim 1,
The armrest base (200)
A pair of guide protrusions 210 for guiding the longitudinal movement of the movable angle adjusting portion 300; And
And a guide rib (220) having an opening (222) for preventing the detachment of the movable engagement portion (300) for controlling the turning angle.
청구항 1에 있어서,
상기 메인 프레임 조립체(100)에 대한 상기 암레스트 베이스(200)의 선회각도를 제한하기 위해 힌지지점을 중심으로 방사상으로 이격된 위치로 배치되는 적어도 한 쌍의 구속부를 더 포함하고,
상기 구속부는 상기 메인 프레임 조립체(100)와 상기 암레스트 베이스(200)에서 각각 대응하는 위치로 형성되어 폴딩 상태의 선회한계를 위한 상한 구속용 돌출부(140, 240)와 언폴딩 상태의 선회한계를 위한 하한 구속용 돌출부(150, 250)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 암레스트 장치.
The method according to claim 1,
Further comprising at least a pair of restraining portions disposed radially spaced apart from each other about a hinge point to limit a turning angle of the armrest base (200) with respect to the main frame assembly (100)
The restraining portion is formed at a position corresponding to each of the main frame assembly 100 and the armrest base 200 so that the restraining protrusions 140 and 240 for the turning limit of the folding state and the turning limit of the unfolding state And a lower limit restraining projection (150, 250) for restricting the lower limit.
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