KR101835546B1 - Rear seat arm-rest for vehicle - Google Patents

Rear seat arm-rest for vehicle

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KR101835546B1
KR101835546B1 KR1020120152196A KR20120152196A KR101835546B1 KR 101835546 B1 KR101835546 B1 KR 101835546B1 KR 1020120152196 A KR1020120152196 A KR 1020120152196A KR 20120152196 A KR20120152196 A KR 20120152196A KR 101835546 B1 KR101835546 B1 KR 101835546B1
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성용재
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주식회사 다스
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Abstract

리어시트 암레스트의 회동부에 회동 및 슬라이딩 이동이 가능한 듀얼 구조를 적용함으로써, 리어시트 암레스트가 리어시트의 시트백에 형성된 수용부에 수용되는 길이가 줄어들어 중앙부 헤드레스트의 설치공간을 확보할 수 있고, 리어시트 암레스트가 리어시트의 시트백에 형성된 수용부로부터 인출된 후에는 후석 탑승자의 체격에 맞게 수평방향으로 이동가능하게 되어 수석 탑승자의 편의성을 향상시킬 수 있는 차량용 리어시트 암레스트가 소개된다. 이러한 차량용 리어시트 암레스트는 차량의 리어시트(10)의 시트백(20)에 형성되는 수용부(21)에 회동가능하게 설치되는 암레스트 본체(100)와, 상기 리어시트(10)의 시트백 프레임(20a)에 설치되는 힌지 브라켓(200)과, 상기 암레스트 본체(100)에 설치되어 상기 힌지 브라켓(200)에 결합되는 힌지 핀(300)을 포함하며, 상기 힌지 브라켓(200)과 상기 힌지 핀(300)은 상기 암레스트 본체(100)가 회동 및 수평 이동할 수 있도록 듀얼 구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다.By adopting a dual structure capable of pivoting and sliding movement on the pivotal portion of the rear seat armrest, the length of the rear seat armrest accommodated in the accommodating portion formed in the seatback of the rear seat is reduced, , And after the rear seat armrest is drawn out from the accommodation portion formed in the seat back of the rear seat, the rear seat armrest can be moved in the horizontal direction in accordance with the physique of the seated occupant, thereby improving the convenience of the occupant. Such a rear seat armrest for a vehicle includes an armrest main body 100 rotatably installed in a receiving portion 21 formed in the seat back 20 of the rear seat 10 of the vehicle, A hinge bracket 200 installed on the hinge bracket 200 and a hinge pin 300 installed on the armrest main body 100 and coupled to the hinge bracket 200. The hinge bracket 200, The pin 300 is configured to have a dual structure so that the armrest main body 100 can be rotated and horizontally moved.

Description

차량용 리어시트 암레스트{REAR SEAT ARM-REST FOR VEHICLE}REAR SEAT ARM-REST FOR VEHICLE BACKGROUND OF THE INVENTION [0001]

본 발명은 차량용 리어시트 암레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 후석에 탑승하는 후석 탑승자의 체격에 따라 길이가 조절될 수 있도록 구성된 차량용 리어시트 암레스트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a rear seat armrest for a vehicle, and more particularly, to a rear seat armrest for a vehicle configured to be adjustable in length according to a physique of a rear seat occupant.

일반적으로, 승용차의 실내에는 운전자 또는 탑승자를 위한 다양한 편의 장치가 구비되어 있으며, 특히, 탑승자가 장거리 여행을 하거나 정체로 인하여 장시간 차량에 탑승시 피로감을 해소하기 위하여 팔을 기대고 편안한 자세를 유지할 수 있도록 암레스트가 구비된다.In general, the interior of a passenger compartment is provided with a variety of convenience devices for the driver or passengers. In particular, the passenger can lean his / her arms to maintain a comfortable posture in order to relieve the fatigue of a long- An armrest is provided.

즉, 암레스트는 탑승자의 편의와 안전을 도모하기 위한 것으로, 예컨대 승객이 장시간 탑승으로 인한 팔의 피로를 해소시켜 주는 것이 주된 목적이나, 자동차의 급격한 출발 주행시 급격한 회전 및 급제동시 승객이 한쪽으로 갑자기 쏠리는 것을 방지할 수 있는 역할을 하기도 한다. In other words, the arm rest is intended for convenience and safety of the occupant. For example, it is the main purpose of the passenger to relieve fatigue of the arm due to long-term boarding, the sudden turn of the automobile, It also plays a role in preventing the tipping.

이러한 암레스트는 콘솔에 마련되어 운전자가 오른쪽팔을 올려 기댈 수 있도록 한 콘솔 암레스트와, 도어트림에 마련되는 도어 암레스트와, 뒷자석 시트에 마련되는 리어시트 암레스트로 구분된다. Such armrests are divided into a console armrest provided on the console so that the driver can lean his right arm, a door armrest provided on the door trim, and a rear seat armrest provided on the rear magnet seat.

상기 암레스트 중 리어시트 암레스트는 회동이 가능한 상태에서 리어시트의 시트백에 형성된 수용부에 장착되는 것으로, 사용시에는 수용부에 수용된 암레스트를 회동시켜 리어시트의 시트쿠션 위에 올려놓은 수평상태로 사용하게 된다. Among the armrests, the rear seat armrest is mounted in a receiving portion formed in the seat back of the rear seat in a state in which rotation is possible. In use, the armrest housed in the receiving portion is rotated to be used in a horizontal state on the seat cushion of the rear seat .

이와 같은 리어시트 암레스트는 최근들어 단순히 탑승자의 팔을 올려놓는 것 외에 악세사리 등의 작은 크기의 휴대품을 수납할 수 있는 트레이, 라디오 및 기타 전기장치를 조작할 수 있는 스위치가 내장되기도 하고, 음료수컵을 거치할 수 있는 컵홀더가 설치되기도 한다. In recent years, such a rear seat armrest has been equipped with a switch capable of operating a tray, a radio and other electric devices capable of storing small-size portable articles such as an accessory, in addition to merely placing an arm of an occupant, A cup holder can be installed.

한편, 차량의 리어시트에 탑승하는 탑승자는 체구가 큰 성인 남자로부터 체구가 작은 어린이까지 다양한 체격의 탑승자가 탑승하지만 리어시트 암레스트의 크기가 고정되어 있기에 다양한 탑승자의 편의성을 충족시킬 수 없는 문제점이 있었다. 또한, 최근에는 차량의 리어시트 중앙부에도 헤드레스트가 설치되는 추세이기 때문에 리어시트 암레스트의 크기를 줄여서 중앙부 헤드레스트의 설치공간을 확보하면서도 종래의 편의성이 그대로 유지될 수 있는 설계 방안의 도출이 요구되었다.On the other hand, a passenger boarding a rear seat of a vehicle has a variety of physique passengers ranging from a large adult man to a small-sized child, but the size of the rear seat armrest is fixed, so that the convenience of various passengers can not be satisfied there was. In recent years, since the headrest is also installed at the center of the rear seat of the vehicle, it is necessary to reduce the size of the rear seat armrest, .

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고 필요성을 충족하기 위해 제안된 것으로, 리어시트 암레스트의 회동부에 회동 및 슬라이딩 이동이 가능한 듀얼 구조를 적용함으로써, 리어시트 암레스트가 리어시트의 시트백에 형성된 수용부에 수용되는 길이가 줄어들어 중앙부 헤드레스트의 설치공간을 확보할 수 있고, 리어시트 암레스트가 리어시트의 시트백에 형성된 수용부로부터 인출된 후에는 후석 탑승자의 체격에 맞게 수평방향으로 이동가능하게 되어 수석 탑승자의 편의성을 향상시킬 수 있는 차량용 리어시트 암레스트를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in order to solve the above-mentioned problems and to meet a need. A dual structure capable of pivoting and sliding movement is applied to a pivot portion of a rear seat armrest, The length accommodated in the accommodating portion is reduced and the space for installing the center headrest can be ensured. After the rear seat armrest is drawn out from the accommodating portion formed in the seat back of the rear seat, the rear seat armrest can be moved horizontally So that it is possible to improve the convenience of the passenger in the rear seat.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 리어시트 암레스트는 차량의 리어시트의 시트백에 형성되는 수용부에 회동가능하게 설치되는 암레스트 본체와, 상기 리어시트의 시트백 프레임에 설치되는 힌지 브라켓과, 상기 암레스트 본체에 설치되어 상기 힌지 브라켓에 결합되는 힌지 핀을 포함하며, 상기 힌지 브라켓과 상기 힌지 핀은 상기 암레스트 본체가 회동 및 수평 이동할 수 있도록 듀얼 구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, according to the present invention, there is provided a rear seat armrest for a vehicle, comprising: an armrest body rotatably installed in a receiving portion formed in a seatback of a rear seat of a vehicle; a hinge bracket And a hinge pin installed on the armrest main body and coupled to the hinge bracket. The hinge bracket and the hinge pin are dual-structured so that the armrest main body can rotate and horizontally move.

상기 힌지 핀은 상기 리어시트 암레스트의 회동 중심에 위치하는 제1 힌지 핀과, 이 제1 힌지 핀으로부터 일정 거리 이격되어 상기 암레스트 본체의 회동 중심으로부터 편심되게 위치하는 제2 힌지 핀을 포함하는 것이 바람직하다.The hinge pin includes a first hinge pin positioned at a center of rotation of the rear seat armrest and a second hinge pin spaced from the first hinge pin by a predetermined distance and positioned eccentrically from the center of rotation of the armrest body .

상기 힌지 브라켓은 상기 제1 힌지 핀이 결합하는 제1 가이드 홀과, 상기 제2 힌지 핀이 결합하는 제2 가이드 홀을 포함하는 것이 바람직하다.The hinge bracket may include a first guide hole to which the first hinge pin is coupled and a second guide hole to which the second hinge pin is coupled.

상기 제2 가이드 홀은 상기 제2 힌지 핀이 위치될 때 상기 제2 힌지 핀이 상기 암레스트 본체의 회동 중심을 중심으로 곡선 이동하도록 가이드 하는 제1 가이드 영역과, 상기 제2 힌진 핀이 위치될 때 상기 제2 힌지 핀이 수평 방향으로 슬라이딩 이동하도록 가이드 하는 제2 가이드 영역을 포함하는 것이 바람직하다.Wherein the second guide hole includes a first guide area for guiding the second hinge pin to be curved about a center of rotation of the armrest body when the second hinge pin is positioned, And a second guide region for guiding the second hinge pin to slide in the horizontal direction when the second hinge pin is slid.

상기 제1 가이드 홀은 상기 제1 힌지 핀의 회전 및 수평 방향으로의 슬라이딩 이동을 가이드 하는 것이 바람직하다.The first guide hole guides the rotation of the first hinge pin and the sliding movement in the horizontal direction.

상기 제1 가이드 홀에는 상기 제1 힌지 핀의 수평 방향으로의 슬라이딩 이동을 단계적으로 규제하는 이동 제한 부재가 설치되는 것이 바람직하다.Preferably, the first guide hole is provided with a movement restricting member for stepwise regulating the sliding movement of the first hinge pin in the horizontal direction.

상기 이동 제한 부재에는 상기 제1 힌지 핀의 직경보다 큰 크기로 형성되는 힌지 핀 안착부와, 상기 제1 힌지 핀의 직경보다 작은 크기로 형성되는 힌지 핀 이동 걸림부가 연속적으로 교대로 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the movement restricting member is formed with a hinge pin receiving portion formed to have a size greater than the diameter of the first hinge pin and a hinge pin moving engagement portion formed to have a size smaller than the diameter of the first hinge pin Do.

상술한 바와 같은 차량용 리어시트 암레스트에 따르면, 리어시트 암레스트의 회동부에 회동 및 슬라이딩 이동이 가능한 듀얼 구조를 적용함으로써, 리어시트 암레스트가 리어시트의 시트백에 형성된 수용부에 수용되는 길이가 줄어들어 중앙부 헤드레스트의 설치공간을 확보할 수 있게 되고, 리어시트 암레스트가 리어시트의 시트백에 형성된 수용부로부터 인출된 후에는 후석 탑승자의 체격에 맞게 수평방향으로 이동가능하게 되어 수석 탑승자의 편의성이 향상될 수 있게 된다.According to the above-described rear seat reclining structure for a vehicle, a dual structure capable of pivoting and sliding movement is applied to the pivot portion of the rear seat armrest, so that the length of the rear seat armrest accommodated in the accommodating portion formed in the seatback of the rear seat The rear seat armrest can be moved in the horizontal direction in accordance with the physique of the seated occupant after being drawn out from the accommodating portion formed in the seat back of the rear seat, .

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어시트 암레스트가 설치된 리어시트를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어시트 암레스트를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어시트 암레스트의 작동 상태를 나타낸 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a rear seat provided with a rear seat armrest for a vehicle according to an embodiment of the present invention. Fig.
2 is a perspective view showing a rear seat armrest for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
3 is a view showing an operating state of a rear seat armrest for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 사용된 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The objectives, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. In the following description of the present invention, detailed description of known related arts will be omitted when it is determined that the gist of the present invention may be unnecessarily obscured by the present invention. In addition, the thickness of the lines and the size of the constituent elements shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, terms used are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be based on the entire contents of the present specification.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어시트 암레스트가 설치된 리어시트를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어시트 암레스트를 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어시트 암레스트의 작동 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a perspective view of a rear seat provided with a rear seat armrest according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of a rear seat armrest according to an embodiment of the present invention. 1 is a view showing an operating state of a rear seat armrest for a vehicle according to an embodiment.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어시트 암레스트는 암레스트 본체(100)와, 힌지 브라켓(200)과, 힌지 핀(300)을 포함한다.1 to 3, a rear seat armrest for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes an armrest main body 100, a hinge bracket 200, and a hinge pin 300.

상기 암레스트 본체(100)는 대략의 직방체 형상으로 형성되며, 차량의 리어시트(10)의 시트백(20)에 형성되는 수용부(21)에 회동가능하게 설치된다.The armrest main body 100 is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape and is rotatably installed in a receiving portion 21 formed in the seatback 20 of the rear seat 10 of the vehicle.

이러한 암레스트 본체(100)는 탑승자의 편의와 안전을 도모하기 위해 마련되는 것으로서, 승객이 차량에 장시간 탑승할 경우 팔의 피로를 해소시켜 줄 수 있으며, 차량이 급격히 출발 주행하거나 급격한 회전을 하는 경우 또는 급제동을 하는 경우 승객이 한쪽으로 갑자기 쏠리는 것을 방지할 수 있는 역할을 한다. Such an armrest main body 100 is provided for the convenience and safety of the occupant, and can relieve the fatigue of the arm when the passenger boarded the vehicle for a long time. When the vehicle suddenly starts to run or suddenly rotates Or if the passenger is suddenly braked, the passenger can be prevented from suddenly turning to one side.

또한, 상기 암레스트 본체(100)는 리어시트(10)의 시트백 프레임(20a)에 회동 가능하게 설치되기 때문에 사용되지 않을 경우에는 리어시트(10)의 시트백(20)에 형성되는 수용부(21)에 수용될 수 있고, 사용될 경우에는 하방향으로 회동되어 상기 리어시트(10)의 시트백(20)에 형성되는 수용부(21)로부터 인출될 수 있고, 이때, 리어시트(10)의 시트쿠션(30)과 평행한 상태 즉, 대략적으로 수평상태로 위치되어 탑승자의 편의성을 도모한다.Since the armrest main body 100 is rotatably mounted on the seat back frame 20a of the rear seat 10 when the seat back 20 is not used, The seat cushion 20 can be retracted from the receiving portion 21 formed in the seat back 20 of the rear seat 10. At this time, I.e., in a substantially horizontal state, to facilitate the convenience of the occupant.

한편, 상기 암레스트 본체(100)를 종래의 기술과 비교해 보면, 상기 암레스트 본체(100)는 상기 리어시트(10)의 시트백(20)에 형성되는 수용부(21)에 수용될 때는 그 길이가 최소화되어 수용되고, 상기 리어시트(10)의 시트백(20)에 형성되는 수용부(21)로부터 인출된 상태에서는 그 길이가 조절될 수 있게 되어 다양한 탑승자의 체격에 맞춰질 수 있게 된다.When the armrest main body 100 is received in the receiving portion 21 formed in the seat back 20 of the rear seat 10, And the length thereof can be adjusted in a state of being drawn out from the receiving portion 21 formed on the seat back 20 of the rear seat 10 so that it can be adjusted to the various occupants'

한편, 상기 힌지 브라켓(200)은 상기 리어시트(10)의 시트백 프레임(20a)에 설치되는 부재이고, 상기 힌지 핀(300은 상기 암레스트 본체(100)에 설치되어 상기 힌지 브라켓(200)에 결합되는 부재이다.The hinge bracket 200 is provided on the seat back frame 20a of the rear seat 10 and the hinge pin 300 is installed on the hinge bracket 200 .

여기서, 상기 힌지 브라켓(200)과 상기 힌지 핀(300)은 상기 암레스트 본체(100)가 회동 및 수평 이동할 수 있도록 듀얼 구조로 이루어진다.Here, the hinge bracket 200 and the hinge pin 300 have a dual structure so that the armrest main body 100 can be rotated and horizontally moved.

즉, 상기 힌지 핀(300)은 상기 리어시트 암레스트의 회동 중심(X)에 위치하는 제1 힌지 핀(310)과, 이 제1 힌지 핀(310)으로부터 일정 거리 이격되어 상기 암레스트 본체(100)의 회동 중심(X)으로부터 편심되게 위치하는 제2 힌지 핀(320)을 포함하고, 상기 힌지 브라켓(200)은 상기 제1 힌지 핀(310)이 결합하는 제1 가이드 홀(210)과, 상기 제2 힌지 핀(320)이 결합하는 제2 가이드 홀(220)을 포함한다.That is, the hinge pin 300 includes a first hinge pin 310 positioned at a pivot center X of the rear seat armrest, and a second hinge pin 310 spaced from the first hinge pin 310 by a predetermined distance, The hinge bracket 200 includes a first guide hole 210 to which the first hinge pin 310 is coupled and a second guide hole 210 to which the first hinge pin 310 is coupled, And a second guide hole 220 to which the second hinge pin 320 is coupled.

한편, 상기 제2 가이드 홀(220)은 상기 제2 힌지 핀(320)이 위치될 때 상기 제2 힌지 핀(320)이 상기 암레스트 본체(100)의 회동 중심(X)을 중심으로 곡선 이동하도록 가이드 하는 제1 가이드 영역(221)과, 상기 제2 힌진 핀(320)이 위치될 때 상기 제2 힌지 핀(320)이 수평 방향으로 슬라이딩 이동하도록 가이드 하는 제2 가이드 영역(222)으로 구분된다.When the second hinge pin 320 is positioned in the second guide hole 220, the second hinge pin 320 is curved around the pivot axis X of the armrest main body 100 And a second guide area 222 for guiding the second hinge pin 320 to slide in the horizontal direction when the second hinge pin 320 is positioned. do.

한편, 상기 제1 가이드 홀(210)은 상기 제1 힌지 핀(310)의 회전 및 수평 방향으로의 슬라이딩 이동을 가이드 한다.Meanwhile, the first guide hole 210 guides the rotation of the first hinge pin 310 and the sliding movement in the horizontal direction.

한편, 상기 제1 힌지 핀(310) 및 제2 힌지 핀(320)이 상기 제1 가이드 홀(210) 및 제2 가이드 홀(220)에서 각각 어떻게 작동하는 지를 살펴보면, 우선 상기 제1 힌지 핀(310)이 도 3에 도시된 것과 같이 상기 제1 가이드 홀(210)의 제일 오른쪽 단부에 위치될 때, 상기 암레스트 본체(100)는 회동될 수 있게 되며, 상기 암레스트 본체(100)를 화살표(A) 방향으로 회동시키면 상기 제1 힌지 핀(310)은 화살표(A) 방향을 따라 회전하고, 이때, 상기 제2 힌지 핀(320)은 상기 제2 가이드 홀(220)의 제1 가이드 영역(221)을 따라 화살표(B) 방향으로 곡선 이동을 하게 된다. The operation of each of the first hinge pin 310 and the second hinge pin 320 in the first guide hole 210 and the second guide hole 220 will be described. The armrest main body 100 can be pivoted when the armrest main body 100 is positioned at the rightmost end of the first guide hole 210 as shown in FIG. The first hinge pin 310 rotates in the direction of the arrow A and the second hinge pin 320 rotates in the direction of the arrow A, (B) direction along the line 221 in FIG.

이러한 상기 제1 힌지 핀(310) 및 제2 힌지핀(320)의 작동을 통해 상기 암레스트 본체(100)의 회동 작동이 이루어질 수 있게 된다.The operation of the first hinge pin 310 and the second hinge pin 320 enables the rotation of the armrest main body 100.

한편, 상기 암레스트 본체(100)는 상기 리어시트(10)의 시트백(20)에 형성되는 수용부(21)로부터 인출된 상태에서는 그 길이가 조절(여기서의 길이 조절은 물리적인 길이의 증가가 아니라 탑승자가 느끼게 되는 길이의 변화를 의미한다. 즉, 상기 암레스트 본체(100)가 수평방향을 기준으로 리어시트(10)의 시트백(20)으로부터 어느정도 돌출도었는지의 정도를 의미한다)될 수 있도록 수평방향으로 이동할 수 있게 되는데, 도 3에 도시된 것처럼, 암레스트 본체(100)의 길이를 증가시키고자 암레스트 본체(100)를 화살표(C) 방향으로 이동시키면 상기 제1 힌지 핀(310)은 상기 제1 가이드 홀(210)을 따라 화살표(D) 방향으로 수평이동 하게 되고, 상기 제2 힌지 핀(320)은 상기 제2 가이드 홀(220)의 제2 가이드 영역(222)을 따라 화살표(D) 방향으로 수평이동 하게 된다.The length of the armrest main body 100 is adjusted in a state in which the armrest main body 100 is drawn out from the receiving portion 21 formed in the seatback 20 of the rear seat 10 The length of the armrest main body 100 from the seat back 20 of the rear seat 10 with respect to the horizontal direction) 3, when the armrest main body 100 is moved in the direction of arrow C to increase the length of the armrest main body 100, the first hinge pin 310 The second hinge pin 320 moves horizontally along the first guide hole 210 in the direction of the arrow D and the second hinge pin 320 moves along the second guide area 222 of the second guide hole 220 And is horizontally moved in the direction of the arrow (D).

한편, 이러한 수평이동 작동시 수평이동되는 정도를 단계적으로 조절할 수 있도록 하기 위해, 상기 제1 가이드 홀(210)에는 상기 제1 힌지 핀(310)의 수평 방향으로의 슬라이딩 이동을 단계적으로 규제하는 이동 제한 부재(400)가 더 설치되는 것이 바람직하다.In order to adjust the horizontal movement of the first hinge pin 310 in a horizontal direction, the first guide hole 210 may be formed with a step of regulating the sliding movement of the first hinge pin 310 in the horizontal direction in a stepwise manner, It is preferable that the limiting member 400 is further provided.

이러한 상기 이동 제한 부재(400)는 도 3에 도시된 것처럼, 상기 제1 가이드 홀(210)과 유사한 모양이 되도록 U자 형으로 설치되고, 탄성력을 가진 부재로 이루어진다.As shown in FIG. 3, the movement restricting member 400 is U-shaped so as to be similar to the first guide hole 210, and is made of a member having an elastic force.

한편, 상기 이동 제한 부재(400)는 도시된 것처럼 굴곡진 형상으로 이루어지며, 상기 제1 힌지 핀(310)의 직경보다 큰 크기로 형성되는 힌지 핀 안착부(410)와, 상기 제1 힌지 핀(310)의 직경보다 작은 크기로 형성되는 힌지 핀 이동 걸림부(420)가 연속적으로 교대로 형성된다.The movement limiting member 400 includes a hinge pin seating portion 410 having a curved shape as shown in the drawing and formed to have a size larger than the diameter of the first hinge pin 310, The hinge pin moving engagement portion 420 is formed in a size smaller than the diameter of the hinge pin moving portion 310.

따라서, 상기 암레스트 본체(100)를 수평방햐응로 이동시킴에 있어서, 상기 제1 힌지 핀(310)이 상기 힌지 핀 안착부(410)에 위치할 때는 상기 암레스트 본체(100)의 자유로운 수평방향 이동이 구속된 상태가 되고, 탑승자가 상기 암레스트 본체(100)에 대해 일정한 크기 이상의 힘을 가하여 상기 암레스트 본체(100)를 수평방향으로 이동시키면 상기 제1 힌지 핀(310)은 상기 힌지 핀 이동 걸림부(420)를 통과하면서 인접한 다른 힌지 핀 안착부(410)에 위치된다. 이때, 상기 이동 제한 부재(400) 전체가 탄성을 갖도록 이루어지기 때문에 상기 제1 힌지 핀(310)이 상기 힌지 핀 이동 걸림부(420)를 지날 때 힌지 핀 이동 걸림부(420)의 크기가 순간적으로 증가하여 상기 제1 힌지 핀(310)이 통과될 수 있게 된다.
When the first hinge pin 310 is positioned on the hinge pin seating portion 410 in moving the armrest main body 100 in the horizontal direction of the armrest main body 100, The armrest body 100 is moved in the horizontal direction by applying a force of a predetermined magnitude or more to the armrest body 100 so that the first hinge pin 310 is moved in the hinge And is positioned in the adjacent other hinge pin seating portion 410 while passing through the pin movement locking portion 420. Since the entire movement restricting member 400 is made elastic so that when the first hinge pin 310 passes the hinge pin moving hook 420, the size of the hinge pin moving hook 420 is instantaneous So that the first hinge pin 310 can be passed therethrough.

상술한 바와 같은 차량용 리어시트 암레스트에 따르면, 리어시트 암레스트의 회동부에 회동 및 슬라이딩 이동이 가능한 듀얼 구조를 적용함으로써, 리어시트 암레스트가 리어시트의 시트백에 형성된 수용부에 수용되는 길이가 줄어들어 중앙부 헤드레스트의 설치공간을 확보할 수 있게 되고, 리어시트 암레스트가 리어시트의 시트백에 형성된 수용부로부터 인출된 후에는 후석 탑승자의 체격에 맞게 수평방향으로 이동가능하게 되어 수석 탑승자의 편의성이 향상될 수 있게 된다.According to the above-described rear seat reclining structure for a vehicle, a dual structure capable of pivoting and sliding movement is applied to the pivot portion of the rear seat armrest, so that the length of the rear seat armrest accommodated in the accommodating portion formed in the seatback of the rear seat The rear seat armrest can be moved in the horizontal direction in accordance with the physique of the seated occupant after being drawn out from the accommodating portion formed in the seat back of the rear seat, .

이상, 본 발명의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is to be understood that the invention may be variously modified and changed.

100 : 암레스트 본체 200 : 힌지 브라켓
210 : 제1 가이드 홀 220 : 제2 가이드 홀
221 : 제1 가이드 영역 222 : 제2 가이드 영역
300 : 힌지 핀 310 : 제1 힌지 핀
320 : 제2 힌지 핀 400 : 이동 제한 부재
410 : 힌지 핀 안착부 420 : 힌지 핀 이동 걸림부100: armrest main body 200: hinge bracket
210: first guide hole 220: second guide hole
221: first guide area 222: second guide area
300: hinge pin 310: first hinge pin
320: second hinge pin 400: movement restricting member
410: hinge pin receiving portion 420: hinge pin moving receiving portion

Claims (7)

차량의 리어시트(10)의 시트백(20)에 형성되는 수용부(21)에 회동가능하게 설치되는 암레스트 본체(100);
상기 리어시트(10)의 시트백 프레임(20a)에 설치되는 힌지 브라켓(200); 및
상기 암레스트 본체(100)에 설치되어 상기 힌지 브라켓(200)에 결합되는 힌지 핀(300)을 포함하며, 상기 힌지 브라켓(200)과 상기 힌지 핀(300)은 상기 암레스트 본체(100)가 회동 및 수평 이동할 수 있도록 듀얼 구조로 이루어지며,
상기 힌지 핀(300)은 상기 리어시트 암레스트의 회동 중심(X)에 위치하는 제1 힌지 핀(310)과, 이 제1 힌지 핀(310)으로부터 일정 거리 이격되어 상기 암레스트 본체(100)의 회동 중심(X)으로부터 편심되게 위치하는 제2 힌지 핀(320)을 포함하고,
상기 힌지 브라켓(200)은 상기 제1 힌지 핀(310)이 결합하는 제1 가이드 홀(210)과, 상기 제2 힌지 핀(320)이 결합하는 제2 가이드 홀(220)을 포함하되,
상기 제1가이드홀(210)은 상기 제1힌지핀(310)의 회전 및 수평 방향으로의 슬라이드 이동을 가이드하는 것으로, 상기 제1힌지핀(310)의 수평 방향으로의 슬라이딩 이동을 단계적으로 규제하는 이동 제한부재(400)를 구비하고,
상기 이동 제한 부재(400)에는, 상기 제1힌지핀(310)의 직경보다 크게 형성되는 힌지핀 안착부(410)와, 상기 제1힌지핀(310)의 직경보다 작게 형성되는 힌지핀 이동 걸림부(420)가 교대로 연속적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트 암레스트.
An armrest main body (100) rotatably installed in a receiving portion (21) formed in a seat back (20) of a rear seat (10) of a vehicle;
A hinge bracket 200 installed on the seat back frame 20a of the rear seat 10; And
The hinge bracket 200 and the hinge pin 300 are installed on the armrest main body 100 and are coupled to the hinge bracket 200. The hinge bracket 200 is hinge- It is made of dual structure so that it can rotate and move horizontally,
The hinge pin 300 includes a first hinge pin 310 located at a pivot center X of the rear seat armrest and a second hinge pin 310 spaced from the first hinge pin 310 by a predetermined distance, And a second hinge pin (320) eccentrically located from a pivotal center (X)
The hinge bracket 200 includes a first guide hole 210 to which the first hinge pin 310 is coupled and a second guide hole 220 to which the second hinge pin 320 is coupled,
The first guide hole 210 guides the rotation of the first hinge pin 310 and the sliding movement of the first hinge pin 310 in the horizontal direction so that the sliding movement of the first hinge pin 310 in the horizontal direction is regulated stepwise And a movement restricting member (400)
The movement restricting member 400 includes a hinge pin receiving portion 410 formed to be larger than the diameter of the first hinge pin 310 and a hinge pin receiving portion 410 having a diameter smaller than the diameter of the first hinge pin 310, (420) are formed alternately and continuously.
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 제2 가이드 홀(220)은 상기 제2 힌지 핀(320)이 위치될 때 상기 제2 힌지 핀(320)이 상기 암레스트 본체(100)의 회동 중심(X)을 중심으로 곡선 이동하도록 가이드 하는 제1 가이드 영역(221)과, 상기 제2 힌지 핀(320)이 위치될 때 상기 제2 힌지 핀(320)이 수평 방향으로 슬라이딩 이동하도록 가이드 하는 제2 가이드 영역(222)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트 암레스트.
The method according to claim 1,
The second guide hole 220 is formed so that the second hinge pin 320 is curved with respect to the rotation center X of the armrest main body 100 when the second hinge pin 320 is positioned, And a second guide area 222 for guiding the second hinge pin 320 to slide in the horizontal direction when the second hinge pin 320 is positioned, Features a rear seat armrest for a vehicle.
삭제delete 삭제delete 삭제delete
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