KR20180004154A - 지능형 교통 시스템 통신 인프라스트럭처에서의 셀룰러 식별자들의 사용 - Google Patents

지능형 교통 시스템 통신 인프라스트럭처에서의 셀룰러 식별자들의 사용 Download PDF

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KR20180004154A
KR20180004154A KR1020177032722A KR20177032722A KR20180004154A KR 20180004154 A KR20180004154 A KR 20180004154A KR 1020177032722 A KR1020177032722 A KR 1020177032722A KR 20177032722 A KR20177032722 A KR 20177032722A KR 20180004154 A KR20180004154 A KR 20180004154A
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노키아 솔루션스 앤드 네트웍스 오와이
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Abstract

본 발명은 ITS(intelligent transport systems) 통신 인프라스트럭처에서 셀룰러 식별자들을 사용하는 것에 관한 장치들, 방법들, 컴퓨터 프로그램들, 컴퓨터 프로그램 제품들 및 컴퓨터-판독가능한 매체들을 제공한다. 방법은, 통신 노드에 의해 지능형 교통 시스템 내에서 분배될 메시지의 헤더를 구성하는 단계 ― 통신 노드는 적어도 셀룰러 네트워크에 따라 통신할 수 있음 ― , 및 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 헤더에 삽입하는 단계를 포함한다.

Description

지능형 교통 시스템 통신 인프라스트럭처에서의 셀룰러 식별자들의 사용
본 발명은 ITS(intelligent transport systems) 통신 인프라스트럭처에서 셀룰러 식별자들을 사용하는 것에 관한 장치들, 방법들, 시스템들, 컴퓨터 프로그램들, 컴퓨터 프로그램 제품들 및 컴퓨터-판독가능한 매체들에 관한 것이다.
인간 관련 서비스들 이외의 다른 목적들을 위해 셀룰러 시스템을 사용하는 것은 이미 많이 진행 중이다. 몇몇 모바일 네트워크 운영자들은 수 백만 단위로 M2M(Machine to Machine) 가입들을 카운트한다. 셀룰러 시스템을 인접 산업 애플리케이션들에 더 적합하게 만들기 위해, 3GPP는 새로운 요건들을 고려하는데 많은 노력들을 기울이고 있다.
예컨대, V2X(Vehicle to Vehicle and Vehicle to Infrastructure) 통신을 위한 LTE(Long Term Evolution)를 개선하기 위해 3GPP(3rd Generation Partnership Project) SA1(Service and Systems Aspects Working Group 1)에서 최근에 작업이 시작되었다. 다른 한편, ETSI(European Telecommunications Standards Institute)는 (셀룰러를 포함하는) 다중 액세스 시스템들 상에서의 자기 자신의 통신 프로토콜들, 전송 및 네트워킹을 특정하는 지능형 교통 시스템들에 대한 표준들(http://www.etsi.org/technologies-clusters/technologies/intelligent- transport 참조)을 개발하고 있다. 더 구체적으로, ETSI ITS는 지오-네트워킹(geo-networking)을 특정하여 그것이 802.11p 및 셀룰러(ETSI TS 102 636) 상에서 작동할 수 있도록 한다.
ETSI ITS에서 특정된 기본 통신 서비스 프로토콜들은, 차량 위치 또는 메시지 전파(dissemination) 영역을 특정하기 위한 지오-좌표(geo-coordinate)들 및 소스/목적지를 식별하기 위한 ITS 스테이션 식별을 프로토콜 헤더에 포함한다. 좌표들은 802.11p 애드-혹 네트워크들에서 지오-라우팅(geo-routing) 메시지들에 대해 사용되며, 셀룰러 시스템들에서 (예컨대, 브로드캐스트의 경우, MBMS(Multimedia Broadcast Multicast Service)를 사용함으로써) 정보가 포워딩될 필요가 있는 셀들을 식별하도록 의도된다.
현재, 셀룰러 솔루션은, 예컨대, 운영자 네트워크에 삽입될 것이며, ITS 메시지들에서 차량들로부터 수신된 좌표들을 사용자들 및 그들이 캠프 온하고 있는(camping on) 셀들에 어떻게든(somehow) 맵핑할 Geo-Server들(당해 기술 분야에서 아직 상업적으로 구현되지 않음)에 기반할 것이다. 그런 다음, 셀 식별자들이 특정 MBMS 서비스 영역들을 정의하기 위해 사용될 것이다.
이것은 셀룰러 네트워크에서 ITS 메시지들을 전파하는 문제에 대한 가능한 솔루션이며, 그것은 셀룰러 액세스 그 자체에 대한 오버레이로서 구현된다.
ETSI ITS 표준의 상위 계층들이 액세스 애그노스틱(access agnostic)이라는 점이 주목된다. 이것은 원칙적으로 좋은 것으로 간주될 수 있다. 그러나, (특히, 5G에 대해) ITS에 대한 셀룰러 네트워크들의 사용을 촉진하는 것은, 애플리케이션(이 경우, ITS 어플라이언스 계층)을 셀룰러 성능들 및 식별자들을 인식하게 만드는 것으로부터 이익을 얻을 것이다. 이것은 ETSI ITS 표준들에 영향을 미치는 것을 요구한다.
그에 따라서, 본 발명의 목적은 위에서 언급된 문제들을 극복하고, ITS(intelligent transport systems) 통신 인프라스트럭처에서 셀룰러 식별자들을 사용하는 것에 관한 장치들, 방법들, 시스템들, 컴퓨터 프로그램들, 컴퓨터 프로그램 제품들 및 컴퓨터-판독가능한 매체들을 제공하는 것이다.
본 발명의 양상에 따르면, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 방법이 제공되고, 이 방법은,
통신 노드에 의해 지능형 교통 시스템 내에서 분배될 메시지의 헤더를 구성하는 단계 ― 통신 노드는 적어도 셀룰러 네트워크에 따라 통신할 수 있음 ― , 및
통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 헤더에 삽입하는 단계를 포함한다.
본 발명의 다른 양상에 따르면, 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 방법이 제공되고, 이 방법은,
지능형 교통 시스템 내의 제1 통신 노드로부터 메시지를 수신하는 단계,
제1 통신 노드의 위치 정보 및 적어도 제2 통신 노드의 위치 정보에 기반하여, 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련되는지 여부를 판정하는 단계,
메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련된다고 판정되면,
적어도 하나의 제2 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 결정하는 단계, 및
식별자에 기반하여 셀룰러 네트워크를 통해 메시지를 적어도 하나의 제2 통신 노드로 포워딩하게 야기하는 단계를 포함한다.
본 발명의 또 다른 양상에 따르면, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 장치가 제공되고, 이 장치는,
적어도 하나의 프로세서,
및
프로세서에 의해 실행될 명령들을 저장하기 위한 적어도 하나의 메모리를 포함하고, 적어도 하나의 메모리 및 명령들은, 적어도 하나의 프로세서와 함께, 장치로 하여금 적어도,
통신 노드에 의해 지능형 교통 시스템 내에서 분배될 메시지의 헤더를 구성하는 것을 수행하게 하고 ― 통신 노드는 적어도 셀룰러 네트워크에 따라 통신할 수 있음 ― , 그리고
통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 헤더에 삽입하는 것을 수행하게 하도록 구성된다.
본 발명의 또 다른 양상에 따르면, 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 장치가 제공되고, 이 장치는,
적어도 하나의 프로세서,
및
프로세서에 의해 실행될 명령들을 저장하기 위한 적어도 하나의 메모리를 포함하고, 적어도 하나의 메모리 및 명령들은, 적어도 하나의 프로세서와 함께, 장치로 하여금 적어도,
지능형 교통 시스템 내의 제1 통신 노드로부터 메시지를 수신하는 것을 수행하게 하고,
제1 통신 노드의 위치 정보 및 적어도 제2 통신 노드의 위치 정보에 기반하여, 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련되는지 여부를 판정하는 것을 수행하게 하고,
메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련된다고 판정되면,
적어도 하나의 제2 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 결정하는 것을 수행하게 하고, 그리고
식별자에 기반하여 셀룰러 네트워크를 통해 메시지를 적어도 하나의 제2 통신 노드로 포워딩하게 야기하는 것을 수행하게 하도록 구성된다.
본 발명의 또 다른 양상에 따르면, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 장치가 제공되고, 이 장치는,
통신 노드에 의해 지능형 교통 시스템 내에서 분배될 메시지의 헤더를 구성하기 위한 수단 ― 통신 노드는 적어도 셀룰러 네트워크에 따라 통신할 수 있음 ― , 및
통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 헤더에 삽입하기 위한 수단을 포함한다.
본 발명의 또 다른 양상에 따르면, 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 장치가 제공되고, 이 장치는,
지능형 교통 시스템 내의 제1 통신 노드로부터 메시지를 수신하기 위한 수단,
제1 통신 노드의 위치 정보 및 적어도 제2 통신 노드의 위치 정보에 기반하여, 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련되는지 여부를 판정하기 위한 수단,
메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련된다고 판정되면,
적어도 하나의 제2 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 결정하기 위한 수단, 및
식별자에 기반하여 셀룰러 네트워크를 통해 메시지를 적어도 하나의 제2 통신 노드로 포워딩하게 야기하기 위한 수단을 포함한다.
본 발명의 또 다른 양상에 따르면, 컴퓨터의 메모리로 로딩될 때 위에서 설명된 바와 같은 방법들 중 임의의 방법의 단계들을 생성하도록 적응된 코드 수단을 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품이 제공된다.
본 발명의 추가적 양상에 따르면, 위에서 정의된 바와 같은 컴퓨터 프로그램 제품이 제공되고, 컴퓨터 프로그램 제품은 소프트웨어 코드 부분들이 저장된 컴퓨터-판독가능한 매체를 포함한다.
본 발명의 더 추가적 양상에 따르면, 위에서 정의된 바와 같은 컴퓨터 프로그램 제품이 제공되고, 프로그램은 프로세싱 디바이스의 내부 메모리로 직접적으로 로딩가능하다.
이러한 및 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면들과 함께 살펴볼 본 발명의 양상들/실시예들의 다음의 상세한 설명으로부터 더 충분히 명백해질 것이다.
도 1은 일반적인 지오-네트워킹 헤더의 개요이다.
도 2는 본 발명의 일부 예시적 버전들에 따른 구현의 예의 개요이다.
도 3은 본 발명의 일부 예시적 버전들에 따른 구현의 다른 예의 개요이다.
도 4는 본 발명의 일부 예시적 버전들에 따른 방법의 예를 예시하는 플로우차트이다.
도 5는 본 발명의 일부 예시적 버전들에 따른 방법의 다른 예를 예시하는 플로우차트이다.
도 6은 본 발명의 일부 예시적 버전들에 따른 장치의 예를 예시하는 블록 다이어그램이다.
다음의 설명에서, 본 발명의 개시내용 및 실시예들의 일부 예시적 버전들은 도면들을 참조하여 설명된다. 본 발명의 예시를 위해, 예들 및 실시예들은, 예컨대, ITS(Intelligent Transport System)와 같은 V2V(vehicle-to-vehicle) 및 차량-인프라스트럭처-간(vehicle-to-Infrastructure) 통신 시스템 및 3GPP 기반 통신 시스템, 예컨대, LTE/LTE-A 기반 시스템에 기반한 셀룰러 통신 네트워크와 관련하여 설명될 것이다. 그러나, 본 발명은 그러한 타입들의 통신 시스템들 또는 통신 네트워크들을 사용하는 애플리케이션으로 제한되는 것은 아니지만, 또한 예컨대, 5G 통신 네트워크들 등과 같은 다른 타입들의 통신 시스템들 또는 통신 네트워크들에서 적용가능하다는 점이 주목될 것이다.
다음의 예시적 버전들 및 실시예들은 단지 예시적 예들로서 이해될 것이다. 본 명세서는 몇몇 위치들에서 "일", "하나의" 또는 "일부" 예시적 버전(들) 또는 실시예(들)를 지칭하지만, 이것은 각각의 그러한 참조가 동일한 예시적 버전(들) 또는 실시예(들)에 관한 것이거나, 또는 특징이 단일의 예시적 버전 또는 실시예에만 적용된다는 것을 반드시 의미하지는 않는다. 상이한 실시예들의 단일 특징들은 또한 다른 실시예들을 제공하도록 조합될 수 있다. 게다가, "포함하는" 및 "구비하는"이라는 단어들은 설명되는 실시예들을 언급된 그러한 특징들만으로 구성되는 것으로 제한하지 않는 것으로서 이해되어야 하고, 그러한 예시적 버전들 및 실시예들이 또한 구체적으로 언급되지 않았던 특징들, 구조들, 유닛들, 모듈들 등을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들의 예들이 적용가능한 통신 네트워크의 기본 시스템 아키텍처는 유선 또는 무선 액세스 네트워크 서브시스템 및 코어 네트워크를 포함하는 하나 또는 그 초과의 통신 시스템들의 일반적으로 알려진 아키텍처를 포함할 수 있다. 그러한 아키텍처는, 하나 또는 그 초과의 통신 네트워크 제어 엘리먼트들, 액세스 네트워크 엘리먼트들, 라디오 액세스 네트워크 엘리먼트들, 액세스 서비스 네트워크 게이트웨이들 또는 (개개의 커버리지 영역 또는 셀을 제어하며, 몇몇 타입들의 데이터를 송신하기 위한 하나 또는 그 초과의 채널들을 통해 하나 또는 그 초과의 통신 엘리먼트들 또는 단말 디바이스들, 이를테면, UE, 또는 또한 UE의 일부이거나 또는 UE에 별개의 엘리먼트로서 부착될 수 있는 유사한 기능을 가지는 다른 디바이스, 이를테면, 모뎀 칩셋, 칩, 모듈 등과 통신할 수 있는) 기본 트랜시버 스테이션들, 이를테면, BS(base station) 액세스 포인트 또는 eNB 등을 포함할 수 있다. 게다가, 코어 네트워크 엘리먼트들, 이를테면, 게이트웨이 엘리먼트들, 정책 및 과금 제어 네트워크 엘리먼트들, 이동성 관리 엔티티들, 운영 및 유지 엘리먼트들 등이 포함될 수 있다.
실제 네트워크 타입에 또한 의존하는 설명된 엘리먼트들의 일반적 기능들 및 상호연결들은 당업자들에게 알려져 있으며, 대응하는 명세서들에 설명되어, 이에 대한 상세한 설명은 본원에서 생략된다. 그러나, 몇몇 추가적 네트워크 엘리먼트들 및 시그널링 링크들은 본원의 아래에서 상세하게 설명되는 것들 이외에, UE와 같은 통신 엘리먼트 또는 단말 디바이스, 및 라디오 네트워크 제어기와 같은 통신 네트워크 제어 엘리먼트로의 또는 이로부터의 통신을 위해 사용될 수 있다는 점이 주목될 것이다.
통신 네트워크는 또한, 다른 네트워크들, 이를테면, 공중 전화 교환 네트워크 또는 인터넷과 통신할 수 있다. 통신 네트워크는 또한, 클라우드 서비스들의 사용을 지원할 수 있다. BS들 및/또는 eNB들 또는 그들의 기능성들이 그러한 사용에 적합한 임의의 노드, 호스트, 서버 또는 액세스 노드 등의 엔티티를 사용함으로써 구현될 수 있다는 것이 인식되어야 한다.
게다가, 설명되는 네트워크 엘리먼트들 및 통신 디바이스들, 이를테면, UE들과 같은 단말 디바이스들 또는 사용자 디바이스들, BS 또는 eNB와 같은 셀의 통신 네트워크 제어 엘리먼트들, AP들 등과 같은 액세스 네트워크 엘리먼트들, AAA 서버들 등과 같은 네트워크 액세스 제어 엘리먼트들 뿐만 아니라, 본원에서 설명되는 바와 같은 대응하는 기능들은 소프트웨어에 의해, 예컨대, 컴퓨터용 컴퓨터 프로그램 제품에 의해, 그리고/또는 하드웨어에 의해 구현될 수 있다. 어느 경우든, 그들의 개개의 기능들을 실행하기 위해, 대응적으로 사용되는 디바이스들, 노드들 또는 네트워크 엘리먼트들은, 제어, 프로세싱 및/또는 통신/시그널링 기능성을 위해 요구되는 몇몇 수단, 모듈들, 유닛들, 컴포넌트들 등(도시되지 않음)을 포함할 수 있다. 그러한 수단들, 모듈들, 유닛들 및 컴포넌트들은, 예컨대, 명령들 및/또는 프로그램들을 실행하고 그리고/또는 데이터를 프로세싱하기 위한 하나 또는 그 초과의 프로세싱 부분들을 포함하는 하나 또는 그 초과의 프로세서들 또는 프로세서 유닛들, 명령들, 프로그램들 및/또는 데이터를 저장하는 것, 프로세서 또는 프로세싱 부분의 작업 영역으로서 서빙하기 위한 것 등을 위한 저장 또는 메모리 유닛들 또는 수단들(예컨대, ROM, RAM, EEPROM 등), 소프트웨어에 의해 데이터 및 명령들을 입력하기 위한 입력 또는 인터페이스 수단(예컨대, 플로피 디스크, CD-ROM, EEPROM 등), 모니터 및 조작 가능성들을 사용자에게 제공하기 위한 사용자 인터페이스(예컨대, 스크린, 키보드 등), 프로세서 유닛 또는 부분의 제어 하에 링크들 및/또는 연결들을 설정하기 위한 다른 인터페이스 또는 수단(예컨대, 유선 및 무선 인터페이스 수단, 예컨대, 안테나 유닛 등을 포함하는 라디오 인터페이스 수단, 라디오 통신 부분을 형성하기 위한 수단 등) 등을 포함할 수 있고, 라디오 통신 부분과 같은 인터페이스를 형성하기 위한 개개의 수단은 또한 원격 사이트(예컨대, 라디오 헤드 또는 라디오 스테이션 등) 상에 로케이팅될 수 있다. 본 명세서의 프로세싱 부분들은 하나 또는 그 초과의 프로세서들의 물리적 부분들을 표현하는 것으로 고려되어야 할 뿐만 아니라, 하나 또는 그 초과의 프로세서들에 의해 수행되는 참조되는(referred) 프로세싱 태스크들의 논리적 분할로서 또한 고려될 수 있다는 점이 주목될 것이다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, ETSI ITS PDU(Packet Data Unit) 헤더 및/또는 지오-네트워킹 헤더를 (예컨대, (글로벌) 셀 식별자들, TAI/LAI(tracking area/routing area identifier)들, 가입 식별자들(예컨대, IMSI(International Mobile Subscriber Identity), S/M-TMSI(S/M-Temporary Mobile Subscriber Identity) 또는 C-RNTI(Cell Radio Network Temporary Identity) 등) 또는 디바이스 식별자들(예컨대, IMEI(International Mobile Equipment Identity) 등)과 같은) 셀룰러 식별자들을 포함하도록 확장시키는 것이 제안된다.
ETSI ITS PDU 헤더의 ASN.1 인코딩(ETSI TS 102 894 - 2 V1.1.1 (2013 - 08), pag3 70)의 짧은 추출(short extract)이 아래에서 도시된다. ITS 스테이션 식별자(stationID) 및 차량 레퍼런스 포지션(Reference Position)(정확성을 포함하는 절대적인 지리적 좌표들)이 강조된다(밑줄 그어짐).
Figure pct00001
Figure pct00002
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, ITS PDU 헤더는 ITS 스테이션 ID(예컨대, IMSI, S/M-TMSI, c-RNTI, IMEI 등) 다음에 셀룰러 가입자 및/또는 디바이스 식별자들을 추가하고, 레퍼런스 포지션 다음에 셀룰러 위치 식별자들(예컨대, (글로벌) 셀 식별자 또는 라우팅/추적 영역 등)을 추가함으로써 보강(enrich)될 수 있다.
이 추가적 필드들은, 상위 계층들(예컨대, 위에서 다룬 바와 같은 GeoServer, 독립형 ITS 플랫폼 또는 ITS 플랫폼의 일부)에 의존할 필요 없이, 정보를 직접적으로 포워딩하기 위해 셀룰러 시스템에 의해 사용될 수 있다. 이것은 더 효율적일뿐만 아니라 더 짧은 레이턴시를 가진다. 그러한 성능은 다른 기술들(구체적으로, 802.11p)로부터의 셀룰러를 구별한다.
추가적으로/대안으로서, 동일한 정보는, (3GPP에서의 V2V, SA1 연구 아이템에 대해 세팅된 LTE 특징을 보강하기 위해 현재 구상된) 진화된 셀룰러 네트워크 특징들, 예컨대, 브로드캐스트 또는 멀티-캐스트를 사용하기 위해 ETSI ITS 스테이션에서의 메시지들의 전달에 대한 추가적 필터링 표준들로서 사용될 수 있다.
추가적으로/대안으로서, 셀룰러 식별자들(위치)은 지오-네트워킹 헤더에 추가될 수 있다.
도 1은 ETSI TS 102 636-4-1 V1.1.1에서 정의되는 바와 같은 일반적 지오-네트워킹 헤더를 도시한다.
도 1에 도시되는 헤더는 다음의 필드들을 포함한다:
버전: GeoNetworking 프로토콜의 버전을 식별함.
NH: ETSI TS 102 636-4-1 V1.1.1의 표 5에 특정되는 바와 같은 GeoNetworking 헤더 직후의 헤더 타입을 식별함.
HT: ETSI TS 102 636-4-1 V1.1.1의 표 6에 특정되는 바와 같은 GeoAdhoc 헤더 타입의 타입을 식별함.
HST: ETSI TS 102 636-4-1 V1.1.1의 표 6에 특정되는 바와 같은 GeoAdhoc 헤더 타입의 서브-타입을 식별함.
예비: 매체-의존형 기능성에 대해 예비.
플래그들: 비트 0 내지 5: 예비. 0으로 세팅함. 비트 6: ITS 스테이션인 경우의 타입. 비트 7: 예비. 0으로 세팅함.
PL: 네트워크 헤더 페이로드의 길이, 즉, 옥텟들에서의 전체 GeoNetworking 헤더 이후의 패킷의 나머지.
TC: 패킷 전송에 대한 설비-계층 요건들을 표현하는 트래픽 클래스. 그것은 4개의 서브-필드들로 구성된다.
HL: 패킷을 포워딩하는 각각의 GeoAdhoc 라우터에 의해 1씩 감소됨. Hop Limit가 0으로 감소되면, 패킷은 포워딩되지 않아야 한다.
SE PV: 전송자의 롱 포지션 벡터. 그것은 ETSI TS 102 636-4-1 V1.1.1의 조항 8.4.2에 특정되는 바와 같은 필드들을 반송할 것이다. (롱 포지션 벡터). 길이: 28 옥텟들.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 헤더가 전송자의 위치를 식별하는 필드 SE PV(포지션 벡터의 롱 버전)를 포함하는 것이 관련된다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 셀룰러 가입자 및/또는 디바이스 식별자들(예컨대, IMSI, S/M-TMSI, c-RNTI, IMEI 등) 및 셀룰러 위치 식별자들(예컨대, (글로벌) 셀 식별자 또는 라우팅/추적 영역 등)을 특정하기 위해 SE PV 이후에 2개의 추가적 필드들을 도입하는 것이 제안된다. 개개의 식별자들의 포맷에 관한 세부사항들에 대해, 3GPP 문서 TS 23.003에 대한 참조가 이루어진다.
도 2는 2개의 AP(Access Point)들(26 및 27)에 의해 서빙되는 특정 지리적 영역에서 차량들(21 내지 25)(도 2에서, car1, car2, car3, bus4 및 car5로 표시됨)에 대한 정보를 수집하는 노변 ITS 스테이션(20)을 가지는, 본 발명의 일부 예시적 버전들에 따른 구현의 예를 도시한다.
AP들은 원칙적으로 ETSI 표준들에 따라 항상 필요한 것은 아니라는 점이 주목되고, 즉, 많은 사례들에서, 인프라스트럭처로부터의 지원없이 802.11p 라디오를 사용하여 차량들 사이에서만 통신이 발생한다. 그러나, 200-300m 초과의 802.11p의 커버리지 범위의 확장, 또는 차량들 및 노변 인프라스트럭처의 혼합뿐만 아니라 추가적 정보 소스들(예컨대, 로컬 HD 맵들)을 사용하는 더 복잡한 프로세싱 로직을 이용한 더 복잡한 사례들은 노변 유닛을 요구한다.
다시 도 2로 가서, 각각의 차량(21 내지 25)은, ITS 스테이션 식별자 및 GPS 좌표들에 추가하여, 글로벌 셀 식별자 및 C-RNTI(cell specific UE temporary identifier)를 CAM(Cooperative Awareness Message)의 ITS 헤더(도 2의 28-1 내지 28-5)에 포함한다. 따라서, 차량(21)(car1)에 대해, 예컨대, 헤더(28-1)는, ITS 스테이션 식별자로서 "Stid1"을, GPS 좌표들로서 "X1, Y1, Z1"을, 글로벌 셀 식별자로서 "셀 1"을, 셀 특정 UE 임시 식별자로서 "C-RNTI 1"을 그리고 "바디"(즉, CAM 메시지 자체)로서 표시되는 추가적 정보를 포함한다. 이것은, 차량들(22 내지 25)의 헤더(28-2 내지 28-5)와 유사한 방식으로 각각 적용된다.
헤더는 완전하지 않지만, 본 발명의 맥락에서 관련된 정보만을 나타낸다는 점이 주목된다.
ITS 스테이션(20)은 모든 정보를 가지는 최신(up-to-date) 표를 유지한다. 도 2에 도시되는 예에서, 표는 다음과 같을 것이다.
Figure pct00003
메시지가 차량들 중 하나로부터 수신되는 경우(예컨대, Bus4를 추월하는(overcoming) 경우 Car1에 의해 전송된 경고), 노변 ITS 스테이션(20)은 메시지가 관련된 다른 차량들에 대해 GPS 좌표들에 기반하여 판정할 수 있다.
현재 표준에 기반하여, ITS 플랫폼은 이용가능한 IP 유니캐스트를 사용하여 (로컬 게이트웨이인 L-GW* 28을 통해) 경고 메시지를 전송할 것이다. 이것은, 관련된 차량들의 수가 제한되지만, 영역 내의 차량 밀도가 높은 경우 네트워크를 신속하게 오버로딩할 수 있는 경우에 적합하다.
대안적으로, 셀룰러 브로드캐스팅/멀티캐스팅 메커니즘은 셀룰러를 통해 동일한 정보의 효율적 전달을 제공할 것이다. 이 메커니즘들은 현재 eMBMS를 사용하는 3GPP에서만 이용가능하지만, 추후에, L-GW의 부분(이것이 *에 대한 이유임)이 되거나 또는 심지어, 낮은 레이턴시 사례들을 지원하기 위한 AP 서비스들이 될 수 있다.
브로드캐스팅의 경우, 노변 ITS 스테이션은 통지받을 차량이 연결되는 셀 식별자들을 단순히 특정할 수 있다. L-GW*는 그 정보를 사용하여, 에어 인터페이스 상에서 브로드캐스팅될 단일, 예컨대, IP 패킷을 AP들에 전송할 것이다.
멀티-캐스트의 경우, 셀 식별자와 함께 UE의 영구적 또는 임시적 식별자들(예컨대, C-RNTI)은 정보를 선택된 차량들에 전송하도록 라디오에 명령하기 위해 사용될 수 있다.
도 2에 도시되는 예에서, Car1이 Bus4를 추월하는 경우, 노변 유닛 내의 애플리케이션은 버스 운전자뿐만 아니라 Car5의 운전자도 경보를 받을 필요가 있다고 판정할 수 있다. 현재, ITS 플랫폼은 2개의 별개의 메시지들을 대응하는 IP 어드레스들에 전송할 것이다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따라 구상되는 셋업에서, ITS 스테이션(20)은 메시지를 셀 1 ― C-RNTI 4(Bus4) 및 셀 2 ― C-RNTI 5(Car5)에 전달하도록 셀룰러 시스템에 요청한다. 분명하게, 이 특정 예에서, 이 접근법은 복잡도가 동등하며, 단지 2개의 차량들만이 관련되기 때문에, 어떠한 즉각적 이익도 가지지 않는다. 그러나, 메시지 교환에, 더 큰 그룹의 자동차들이 관련된 경우, 앞서 언급된 바와 같이, 상황이 변화할 것이다.
도 3은 본 발명의 일부 예시적 버전들에 따른 구현의 다른 예를 도시한다. 도 3에 도시되는 예에서, 2개의 AP(Access Point)들(36 및 37)에 의해 서빙되는 특정 지리적 영역에 차량들(31 내지 35)(도 3에서, car1, car2, car3, bus4 및 car5로 표시됨)이 존재한다.
도 3에 도시되는 예에서, 노변 ITS 스테이션 및 L-GW는 존재하지 않는다. 차량들(31 내지 35)에 대한 정보는 2개의 AP(Access Point)들(36 및 37)에 의해 수집된다.
도 2에 대해 위에서 설명된 바와 유사한 방식으로, 각각의 차량(31 내지 35)은, ITS 스테이션 식별자 및 GPS 좌표들에 추가하여, 글로벌 셀 식별자 및 C-RNTI(cell specific UE temporary identifier)를 CAM(Cooperative Awareness Message)의 ITS 헤더(도 3의 38-1 내지 38-5)에 포함한다. 따라서, 차량 31(car1)에 대해, 예컨대, 헤더(38-1)는, ITS 스테이션 식별자로서 "Stid1"를, GPS 좌표들로서 "X1, Y1, Z1"을, 글로벌 셀 식별자로서 "셀 1"을, 셀 특정 UE 임시 식별자로서 "C-RNTI 1"을 그리고 "바디"(즉, CAM 메시지 자체)로서 표시되는 추가적 정보를 포함한다. 이것은, 차량들(22 내지 25)의 헤더(28-2 내지 28-5)와 유사한 방식으로 각각 적용된다.
그러나, 도 3에 도시되는 예에서, ITS 스테이션은 하나 초과의 CELL ID를 메시지 헤더에 잠재적으로 삽입한다. 사실상, 셀 에지에서의 모든 차량들은, 유사한 수신 전력으로, 서빙 셀뿐만 아니라 이웃 셀(들)에 보고해야 할 것이다.
따라서, 도 3에 도시되는 바와 같이, Car2의 헤더(32)는, 예컨대, 자신이 현재 셀 2에 의해 서빙되지만 글로벌 셀 식별자로서 "셀 1"을 추가적으로 포함한다. 도 3에 도시되는 예에서, 이것은 Car5(35)에 유사한 방식으로 적용된다.
AP들(36 및 37)은 모든 정보를 가지는 최신 표를 유지한다. 도 3에 도시되는 예에서, 표는 다음과 같을 것이다.
Figure pct00004
그런 다음, ITS 헤더 메시지 / 지오-네트워킹 메시지에서의 셀들의 세트는 AP에서 포워딩 판정을 위해 사용될 것이다.
본 예에서, Car1이, 자신이 Bus4를 추월하고 있다는 것을 통지하는 경우, 메시지는 AP(36)에 의해 수신될 것이다. AP(36)에서의 로컬 포워더(local forwarder)는, 서빙 셀 또는 이웃 셀로서 셀 1을 보고하였거나 또는 셀 1 및 셀 2에서 메시지를 브로드캐스트한, 표의 모든 디바이스들에 정보를 전송할 것이다.
다음의 설명에서, 도 4 내지 도 6에 대해 본 발명의 예시적 버전들의 더 일반적 설명이 이루어진다.
도 4는 본 발명의 예시적 버전들에 따른 방법의 예를 예시하는 플로우차트이다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 방법은, 예컨대, ITS 스테이션 등과 같은 ITS의 네트워크 엘리먼트 또는 통신 노드로 구현될 수 있거나, 또는 이의 일부일 수 있다. 방법은, 단계(S41)에서, 통신 노드에 의해 지능형 교통 시스템 내에서 분배될 메시지의 헤더를 구성하는 단계 ― 통신 노드는 적어도 셀룰러 네트워크에 따라 통신할 수 있음 ― , 및 단계(S42)에서, 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 헤더에 삽입하는 단계를 포함한다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 방법은, 지능형 교통 시스템 내에서 메시지를 분배하는 단계를 더 포함한다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 헤더는 지오-네트워킹 헤더 또는 지능형 교통 시스템(ITS), 패킷 데이터 유닛 헤더이다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 통신 노드는, 핸드오버 기준들에 기반하여 서빙 셀에 대응하는 식별자 및 이웃 셀에 대응하는 식별자를 적어도 삽입하도록 구성된다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 식별자는 특정 셀 또는 영역을 식별하는 셀룰러 식별자이거나, 또는 식별자는 특정 가입 또는 디바이스를 식별하는 가입 또는 디바이스 식별자이다.
도 5는 본 발명의 예시적 버전들에 따른 방법의 다른 예를 예시하는 플로우차트이다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 방법은, 예컨대, 노변 ITS 스테이션 등과 같은 ITS 내의 노변 유닛으로 구현될 수 있거나, 또는 이의 일부일 수 있다. 방법은, 단계(S51)에서, 지능형 교통 시스템 내의 제1 통신 노드로부터 메시지를 수신하는 단계, 단계(S52)에서, 제1 통신 노드의 위치 정보 및 적어도 제2 통신 노드의 위치 정보에 기반하여, 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련되는지 여부를 판정하는 단계, 및 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련된다고 판정되면, 단계(S53)에서, 적어도 하나의 제2 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 결정하는 단계, 및 단계(S54)에서, 식별자에 기반하여 셀룰러 네트워크를 통해 메시지를 적어도 하나의 제2 통신 노드로 포워딩하게 야기하는 단계를 포함한다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 식별자는 특정 셀 또는 영역을 식별하는 셀룰러 식별자이거나, 또는 식별자는 특정 가입 또는 디바이스를 식별하는 가입 또는 디바이스 식별자이다.
도 6은 본 발명의 일부 예시적 버전들에 따른 장치의 예를 도시하는 블록 다이어그램이다.
도 6에서, 본 발명의 위에서 설명된 양상들을 구현하도록 구성된 장치(60)의 구성을 예시하는 블록 회로 다이어그램이 도시된다. 도 6에 도시되는 장치(60)는 본원의 아래에서 설명되는 것들 이외에 몇몇 추가적 엘리먼트들 또는 기능들을 포함할 수 있고, 이들은 본 발명을 이해하는데 필수적이지 않으므로 간략화를 위해 본원에서 생략된다는 점이 주목될 것이다. 게다가, 장치는 또한, 유사한 기능을 가지는 다른 디바이스, 이를테면, 칩셋, 칩, 모듈 등일 수 있고, 이는 또한, 장치의 일부이거나 또는 장치에 별개의 엘리먼트로서 부착되는 식일 수 있다.
장치(60)는 프로그램들 등에 의해 주어진 명령들을 실행하는 프로세싱 기능 또는 프로세서(61), 이를테면, CPU 등을 포함할 수 있다. 프로세서(61)는, 아래에서 설명되는 바와 같은 특정 프로세싱에 전용되는 하나 또는 그 초과의 프로세싱 부분들을 포함할 수 있거나, 또는 프로세싱은 단일 프로세서에서 실행될 수 있다. 그러한 특정 프로세싱을 실행하기 위한 부분들은 또한, 예컨대, 이를테면, CPU와 같은 하나의 물리적 프로세서에서 또는 몇몇 물리적 엔티티들에서, 하나 또는 추가적 프로세서들 또는 프로세싱 부분들 내에서 또는 별개의 엘리먼트들로서 제공될 수 있다. 참조 부호(62)는 프로세서(61)에 연결된 트랜시버 또는 I/O(input/output) 유닛들(인터페이스들)을 표시한다. I/O 유닛들(62)은 하나 또는 그 초과의 다른 네트워크 엘리먼트들, 엔티티들, 단말들 등과 통신하기 위해 사용될 수 있다. I/O 유닛들(62)은, 몇몇 네트워크 엘리먼트들로 향하는 통신 장비를 포함하는 결합된 유닛일 수 있거나, 또는 상이한 네트워크 엘리먼트들에 대한 복수의 상이한 인터페이스들을 가지는 분산 구조를 포함할 수 있다. 장치(60)는, 예컨대, 프로세서(61)의 작업 저장으로서 그리고/또는 프로세서(61)에 의해 실행될 데이터 및 프로그램들을 저장하기 위해 사용가능한 적어도 하나의 메모리(63)를 더 포함한다.
프로세서(61)는 위에서 설명된 양상들과 관련된 프로세싱을 실행하도록 구성된다. 특히, 장치(60)는, 예컨대, ITS 스테이션 등과 같은 ITS의 네트워크 엘리먼트 또는 통신 노드로 구현될 수 있거나 또는 이의 일부일 수 있으며, 도 4와 관련하여 설명되는 바와 같은 방법을 수행하도록 구성될 수 있다. 따라서, 프로세서(61)는, 통신 노드에 의해 지능형 교통 시스템 내에서 분배될 메시지의 헤더를 구성하는 것 ― 통신 노드는 적어도 셀룰러 네트워크에 따라 통신할 수 있음 ― , 및 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 헤더에 삽입하는 것을 수행하도록 구성된다.
본 발명의 일부 예시적 버전들에 따르면, 장치(60)는, 예컨대, 노변 ITS 스테이션 등과 같은 ITS 내의 노변 유닛으로 구현될 수 있거나, 또는 이의 일부일 수 있으며, 도 5와 관련하여 설명되는 바와 같은 방법을 수행하도록 구성될 수 있다. 따라서, 프로세서(61)는, 지능형 교통 시스템 내의 제1 통신 노드로부터 메시지를 수신하는 것, 제1 통신 노드의 위치 정보 및 적어도 제2 통신 노드의 위치 정보에 기반하여, 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련되는지 여부를 판정하는 것, 및 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련된다고 판정되면, 적어도 하나의 제2 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 결정하는 것, 및 식별자에 기반하여 셀룰러 네트워크를 통해 메시지를 적어도 하나의 제2 통신 노드로 포워딩하게 야기하는 것을 수행하도록 구성된다.
장치(60)의 기능들에 관한 추가적 세부사항들에 대해, 도 4 및 도 5와 관련하여 설명되는 바와 같은 본 발명의 일부 예시적 버전들에 따른 방법들의 설명에 대한 참조가 이루어진다.
따라서, ITS의 네트워크 엘리먼트 또는 통신 노드에서의 사용을 위한 장치, 및 노변 유닛에서의 사용을 위한 장치는 일반적으로, 동일한 구조적 컴포넌트들을 가진다는 점이 주목되고, 이 컴포넌트들은, 위에서 다룬 바와 같이, ITS 및 노변 유닛의 네트워크 엘리먼트 또는 통신 노드의 개개의 기능들 각각을 실행하도록 구성된다.
장치에 대한 위의 예시적 설명에서, 본 발명의 원리들을 이해하는데 관련된 유닛들/수단들만이 기능적 블록들을 사용하여 설명되었다. 장치는 자신의 각각의 동작을 위해 필요한 추가적 유닛들/수단들을 각각 포함할 수 있다. 그러나, 이 유닛들/수단들의 설명은 본 명세서에서 생략된다. 장치의 기능적 블록들의 어레인지먼트(arrangement)는 본 발명을 제한하는 것으로 해석되지 않고, 기능들은 하나의 블록에 의해 수행되거나 또는 서브-블록들로 추가로 분할될 수 있다.
위의 설명에서, 장치(또는 일부 다른 수단)가 일부 기능을 수행하도록 구성된다고 서술되는 경우, 이것은, 잠재적으로 개개의 장치의 메모리 내에 저장되는 컴퓨터 프로그램 코드와 협력하여, (즉, 적어도 하나의) 프로세서 또는 대응하는 회로가, 장치로 하여금, 적어도 지금까지 언급된 바와 같은 기능을 수행하게 하도록 구성된다는 것을 서술하는 설명과 동등한 것으로 해석될 것이다. 또한, 그러한 기능은 개개의 기능을 수행하기 위한 특정하게 구성된 회로 또는 수단에 의해 동등하게 구현가능한 것으로 해석될 것이다(즉, "~하도록 구성된 유닛"이라는 표현은 "~하기 위한 수단"과 같은 표현과 동등한 것으로 해석됨).
본원에서 위에서 설명된 바와 같은 본 발명의 목적을 위해,
- (디바이스들, 장치들 및/또는 그 모듈들의 예들로서, 또는 그에 따른 장치들 및/또는 모듈들을 포함하는 엔티티들의 예들로서) 장치의 프로세서를 사용하여 실행되고, 소프트웨어 코드 부분들로서 구현될 가능성이 있는 방법 단계들은, 소프트웨어 코드 독립적이며, 방법 단계들에 의해 정의되는 기능성이 보존되는 한 임의의 알려진 또는 추후 개발되는 프로그래밍 언어를 사용하여 특정될 수 있고;
- 일반적으로, 임의의 방법 단계는 구현되는 기능성에 관해 양상들/실시예들 및 그것의 수정의 사상을 변경하지 않으면서 소프트웨어로서 또는 하드웨어에 의해 구현되기에 적합하고;
- 위에서-정의된 장치들 또는 이의 임의의 모듈(들)(예컨대, 위에서 설명된 바와 같은 양상들/실시예들에 따른 장치들의 기능들을 수행하는 디바이스들)에서 하드웨어 컴포넌트들로서 구현될 가능성이 있는 방법 단계들 및/또는 디바이스들, 유닛들 또는 수단은 하드웨어 독립적이며, 예컨대, ASIC(Application Specific IC (Integrated Circuit)) 컴포넌트들, FPGA(Field-programmable Gate Arrays) 컴포넌트들, CPLD(Complex Programmable Logic Device) 컴포넌트들 또는 DSP(Digital Signal Processor) 컴포넌트들을 사용하는, MOS(Metal Oxide Semiconductor), CMOS(Complementary MOS), BiMOS(Bipolar MOS), BiCMOS(Bipolar CMOS), ECL(Emitter Coupled Logic), TTL(Transistor-Transistor Logic) 등과 같은 임의의 알려진 또는 추후 개발되는 하드웨어 기술 또는 이들의 임의의 하이브리드들을 사용하여 구현될 수 있고;
- 디바이스들, 유닛들 또는 수단들(예컨대, 위에서 정의된 장치들, 또는 이들 개개의 유닛들/수단 중 임의의 것)은 개별 디바이스들, 유닛들 또는 수단으로서 구현될 수 있지만, 이것은 디바이스, 유닛 또는 수단의 기능성이 보존되는 한, 디바이스들, 유닛들 또는 수단들이 시스템 전반에 걸쳐 분산 방식으로 구현된다는 것을 배제하지 않고;
- 장치는 반도체 칩, 칩셋, 또는 그러한 칩 또는 칩셋을 포함하는 (하드웨어) 모듈에 의해 표현될 수 있지만, 이것은, 장치 또는 모듈의 기능성이 하드웨어로 구현되는 대신에, 프로세서 상에서 실행하기/실행되기 위한 실행가능한 소프트웨어 코드 부분들을 포함하는 컴퓨터 프로그램 또는 컴퓨터 프로그램 제품과 같은 (소프트웨어) 모듈의 소프트웨어로서 구현된다는 가능성을 배제하지 않고;
- 예컨대, 디바이스는 기능적으로 서로 협력하든, 아니면 기능적으로 서로에 대해 독립적이지만, 동일한 디바이스 하우징 내에 있든 간에, 장치로서 또는 하나 초과의 장치의 어셈블리로서 간주될 수 있다는 점이 주목되어야 한다.
일반적으로, 위에서 설명된 양상들에 따른 개개의 기능적 블록들 또는 엘리먼트들은, 그것이 단지 각각의 부분들의 설명되는 기능들을 수행하도록 적응된다면, 임의의 알려진 수단에 의해, 하드웨어로 그리고/또는 소프트웨어로 각각 구현될 수 있다는 점이 주목될 것이다. 언급되는 방법 단계들이 개별 기능적 블록들로 또는 개별 디바이스들에 의해 실현될 수 있거나, 또는 방법 단계들 중 하나 또는 그 초과의 방법 단계들이 단일 기능적 블록으로 또는 단일 디바이스에 의해 실현될 수 있다.
일반적으로, 임의의 방법 단계는 본 발명의 사상을 변경하지 않으면서 소프트웨어로서 또는 하드웨어에 의해 구현되는 것이 적합하다. 디바이스들 및 수단들은 개별 디바이스들로서 구현될 수 있지만, 이것은 디바이스의 기능성이 보존되는 한, 디바이스들 및 수단들이 시스템 전반에 걸쳐 분산 방식으로 구현된다는 것을 배제하지 않는다. 그러한 그리고 유사한 원리들이 당업자에게 알려진 것으로 고려될 것이다.
본 설명의 의미에서의 소프트웨어는, 이를테면, 코드 수단 또는 부분들을 포함하는 소프트웨어 코드, 또는 각각의 기능들을 수행하기 위한 컴퓨터 프로그램 또는 컴퓨터 프로그램 제품뿐만 아니라, 잠재적으로 그것의 프로세싱 동안, 각각의 데이터 구조 또는 코드 수단들/부분들이 저장된 컴퓨터-판독가능한 (저장) 매체와 같은 유형의 매체 상에서 구현되거나, 또는 신호로 또는 칩으로 구현되는 소프트웨어(또는 컴퓨터 프로그램 또는 컴퓨터 프로그램 제품)를 포함한다.
위에서 설명된 양상들/실시예들 및 일반적 및 특정적 예들이 단지 예시만을 목적으로 제공되며, 본 발명이 이에 제한적이라는 것이 결코 의도되는 것이 아니라는 점이 주목된다. 오히려, 첨부된 청구항들의 범위 내에 속하는 모든 변형들 및 수정들이 커버된다는 것이 의도된다.

Claims (17)

  1. 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 방법으로서,
    상기 통신 노드에 의해 상기 지능형 교통 시스템 내에서 분배될 메시지의 헤더를 구성하는 단계 ― 상기 통신 노드는 적어도 셀룰러 네트워크에 따라 통신할 수 있음 ― , 및
    상기 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 상기 헤더에 삽입하는 단계를 포함하는, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 방법.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 지능형 교통 시스템 내에서 상기 메시지를 분배하는 단계를 더 포함하는, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 방법.
  3. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,
    상기 헤더는 지오-네트워킹(geo-networking) 헤더 또는 지능형 교통 시스템(ITS), 패킷 데이터 유닛 헤더인, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 방법.
  4. 제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 통신 노드는, 핸드오버 기준들에 기반하여 서빙 셀에 대응하는 식별자 및 이웃 셀에 대응하는 식별자를 적어도 삽입하도록 구성되는, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 방법.
  5. 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛(road side unit)에서의 사용을 위한 방법으로서,
    상기 지능형 교통 시스템 내의 제1 통신 노드로부터 메시지를 수신하는 단계,
    상기 제1 통신 노드의 위치 정보 및 적어도 제2 통신 노드의 위치 정보에 기반하여, 상기 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련되는지 여부를 판정하는 단계,
    상기 메시지가 상기 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련된다고 판정되면,
    상기 적어도 하나의 제2 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 결정하는 단계, 및
    상기 식별자에 기반하여 셀룰러 네트워크를 통해 상기 메시지를 상기 적어도 하나의 제2 통신 노드로 포워딩하게 야기하는 단계를 포함하는, 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 방법.
  6. 제1 항 내지 제5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 식별자는 특정 셀 또는 영역을 식별하는 셀룰러 식별자이거나, 또는
    상기 식별자는 특정 가입 또는 디바이스를 식별하는 가입 또는 디바이스 식별자인, 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 방법.
  7. 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 장치로서,
    적어도 하나의 프로세서,
    및
    상기 프로세서에 의해 실행될 명령들을 저장하기 위한 적어도 하나의 메모리를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 메모리 및 상기 명령들은, 상기 적어도 하나의 프로세서와 함께, 상기 장치로 하여금 적어도,
    상기 통신 노드에 의해 상기 지능형 교통 시스템 내에서 분배될 메시지의 헤더를 구성하는 것을 수행하게 하고 ― 상기 통신 노드는 적어도 셀룰러 네트워크에 따라 통신할 수 있음 ― , 그리고
    상기 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 상기 헤더에 삽입하는 것을 수행하게 하도록 구성되는, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 장치.
  8. 제7 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 메모리 및 상기 명령들은, 상기 적어도 하나의 프로세서와 함께, 상기 장치로 하여금 적어도,
    상기 지능형 교통 시스템 내에서 상기 메시지를 분배하는 것을 수행하게 하도록 추가로 구성되는, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 장치.
  9. 제7 항 또는 제8 항에 있어서,
    상기 헤더는 지오-네트워킹 헤더 또는 지능형 교통 시스템(ITS), 패킷 데이터 유닛 헤더인, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 장치.
  10. 제7 항 내지 제9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 통신 노드는, 핸드오버 기준들에 기반하여 서빙 셀에 대응하는 식별자 및 이웃 셀에 대응하는 식별자를 적어도 삽입하도록 구성되는, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 장치.
  11. 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 장치로서,
    적어도 하나의 프로세서,
    및
    상기 프로세서에 의해 실행될 명령들을 저장하기 위한 적어도 하나의 메모리를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 메모리 및 상기 명령들은, 상기 적어도 하나의 프로세서와 함께, 상기 장치로 하여금 적어도,
    상기 지능형 교통 시스템 내의 제1 통신 노드로부터 메시지를 수신하는 것을 수행하게 하고,
    상기 제1 통신 노드의 위치 정보 및 적어도 제2 통신 노드의 위치 정보에 기반하여, 상기 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련되는지 여부를 판정하는 것을 수행하게 하고,
    상기 메시지가 상기 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련된다고 판정되면,
    상기 적어도 하나의 제2 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 결정하는 것을 수행하게 하고, 그리고
    상기 식별자에 기반하여 셀룰러 네트워크를 통해 상기 메시지를 상기 적어도 하나의 제2 통신 노드로 포워딩하게 야기하는 것을 수행하게 하도록 구성되는, 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 장치.
  12. 제7 항 내지 제11 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 식별자는 특정 셀 또는 영역을 식별하는 셀룰러 식별자이거나, 또는
    상기 식별자는 특정 가입 또는 디바이스를 식별하는 가입 또는 디바이스 식별자인, 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 장치.
  13. 프로세싱 디바이스에 대한 프로그램을 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품으로서,
    상기 프로그램이 상기 프로세싱 디바이스 상에서 실행될 때 제1 항 내지 제6 항 중 어느 한 항의 방법을 수행하기 위한 소프트웨어 코드 부분들을 포함하는, 컴퓨터 프로그램 제품.
  14. 제13 항에 있어서,
    상기 컴퓨터 프로그램 제품은 상기 소프트웨어 코드 부분들이 저장된 컴퓨터-판독가능한 매체를 포함하는, 컴퓨터 프로그램 제품.
  15. 제13 항에 있어서,
    상기 프로그램은 상기 프로세싱 디바이스의 내부 메모리로 직접적으로 로딩가능한, 컴퓨터 프로그램 제품.
  16. 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 장치로서,
    상기 통신 노드에 의해 상기 지능형 교통 시스템 내에서 분배될 메시지의 헤더를 구성하기 위한 수단 ― 상기 통신 노드는 적어도 셀룰러 네트워크에 따라 통신할 수 있음 ― , 및
    상기 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 상기 헤더에 삽입하기 위한 수단을 포함하는, 지능형 교통 시스템 내의 통신 노드에서의 사용을 위한 장치.
  17. 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 장치로서,
    상기 지능형 교통 시스템 내의 제1 통신 노드로부터 메시지를 수신하기 위한 수단,
    상기 제1 통신 노드의 위치 정보 및 적어도 제2 통신 노드의 위치 정보에 기반하여, 상기 메시지가 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련되는지 여부를 판정하기 위한 수단,
    상기 메시지가 상기 적어도 하나의 제2 통신 노드에 관련된다고 판정되면,
    상기 적어도 하나의 제2 통신 노드의 셀룰러 통신 네트워크에 따라 적어도 하나의 식별자를 결정하기 위한 수단, 및
    상기 식별자에 기반하여 셀룰러 네트워크를 통해 상기 메시지를 상기 적어도 하나의 제2 통신 노드로 포워딩하게 야기하기 위한 수단을 포함하는, 지능형 교통 시스템 내의 노변 유닛에서의 사용을 위한 장치.
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