KR20180002376A - 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기 - Google Patents

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Abstract

일 실시예에 따른 송풍기는, 유체가 흡입되는 흡입구와 유체가 토출되는 배출구가 형성된 케이싱; 상기 케이싱 내부에 회전 가능하게 설치되는　임펠러; 상기 임펠러의 허브를 관통하여 장착되어, 상기　임펠러와 연동하여 회전되는 회전축; 및 상기 회전축과 연결되어 상기 회전축을 통해 상기　임펠러를 회전시키는 모터;를 포함하고, 상기 흡입구와 반대되는 상기 임펠러의 배면에는 추력 제거 부재가 구비되어, 상기 임펠러의 회전에 의해 발생되는 추력이 제거될 수 있다.

Description

임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기{IMPELLER AND BLOWER COMPRISING THE SAME}
본 발명은 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 임펠러의 배면에 구비된 추력 제거 부재가 구비되어 임펠러의 회전에 의해 발생되는 추력이 제거되는 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기에 관한 것이다.
일반적으로 송풍기는 에너지 변환에 있어서 중추적인 역할을 하는 기계로서, 인간생활의 향상을 위한 건축물 내의 기체 흡/배기용, 기체조화용 및 기체정화용으로 활용됨은 물론 산업체의 제조공정용, 발전설비 및 보일러의 연소 기체공급용, 지하철 및 터널, 광산 내의 기체 흡/배기용으로 산업발전에 크게 뒷받침해 온 가장 중요하고도 사용 용도가 매우 광범위한 유체 기계이다.
이러한 송풍기는 외부 케이싱, 그 내부에 회전 가능하게 배치되는 임펠러 및 이를 회전구동시키는 구동모터로 구성되는데, 상기 외부 케이싱은 다수개의 철판부재를 절곡 및 스크류 또는 용접에 의해 접합시켜 상기 임펠러가 배치되는 내부공간을 갖도록 제작되고, 기체를 흡입하기 위한 흡기구와 흡기된 기체를 배출하기 위한 배기구를 일체로 갖는다.
상기 흡기구와 배기구는 상기 외부 케이싱의 외주면에 흡기 덕트와 배기 덕트와 각각 연통되도록 연결된다.
상기 임펠러는 소정직경을 갖는 바퀴형상으로서 외주면을 따라 상호 소정간격을 두고 고정 설치되는 다수개의 블레이드를 일체로 갖고 상기 구동모터의 구동력에 의해서 회전 구동되는 회전축의 단부에 장착되어 상기 외부 케이싱의 내부공간에 회전 작동 가능하게 내장되고, 상기 회전축은 복수개의 베어링부재에 의해서 축지된다.
상기　임펠러의 고속회전으로 인해 입구측인　임펠러의 앞판부와 대응하는　임펠러의 뒷판부에는 고압이 형성되며, 상기 고압으로 인해 공기역학적　추력이　임펠러의 뒷판부에서 형성되게 된다.
이와 같이 추력이 발생하게 되면　임펠러의 떨림 유동과 회전구동에 대한 저항이 발생하여　임펠러의 회전구동에 많은 손실이 발생하게 되고, 그로 인해 압축기의 압축능력과 성능이 저하된다.
따라서 임펠러 회전 시 발생되는 공기역학적　추력을 제거하기 위해 다양한 연구가 이루어지고 있으며, 예를 들어 2010년 1월 26일에 출원된 KR2010-0006977에는 '추력 감소 기능을 가지는 압축기'에 대하여 개시되어 있다.
일 실시예에 따른 목적은 임펠러의 배면에 구비된 추력 제거 부재가 구비되어 임펠러의 회전에 의해 발생되는 추력이 제거될 수 있고, 임펠러의 배면에서 추력 제거에 의해 모터 베어링의 수명이 연장될 수 있으며, 임펠러 효율을 향상시킬 수 있는 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기를 제공하는 것이다.
일 실시예에 따른 목적은 임펠러의 배면에 구비된 추력 제거 플레이트에 의해 임펠러 회전 시 압력을 분산시킴과 동시에 유체의 흐름을 가이드할 수 있는 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기를 제공하는 것이다.
일 실시예에 따른 목적은 케이싱에 방진 요소 부착으로 인해 임펠러 회전 시 구조물에 대한 진동 전달이 차단될 수 있고, 케이싱에 방음 요소 부착으로 인해 임펠러 회전 시 소음이 차단될 수 있는 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기를 제공하는 것이다.
일 실시예에 따른 목적은 흡입구 및 배출구가 무플랜지 타입(flange less type)으로 마련되어 설치가 용이하고, 컴팩트한 구조로 마련되어 설치 공간을 축소시킬 수 있는 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 일 실시예에 따른 송풍기는, 유체가 흡입되는 흡입구와 유체가 토출되는 배출구가 형성된 케이싱; 상기 케이싱 내부에 회전 가능하게 설치되는　임펠러; 상기 임펠러의 허브를 관통하여 장착되어, 상기　임펠러와 연동하여 회전되는 회전축; 및 상기 회전축과 연결되어 상기 회전축을 통해 상기　임펠러를 회전시키는 모터;를 포함하고, 상기 흡입구와 반대되는 상기 임펠러의 배면에는 추력 제거 부재가 구비되어, 상기 임펠러의 회전에 의해 발생되는 추력이 제거될 수 있다.
일 측에 의하면, 상기 추력 제거 부재는, 상기 임펠러의 배면에서 상기 임펠러의 허브에 구비된 복수 개의 추력 제거 홀을 포함하고, 상기 복수 개의 추력 제거 홀은 상기 회전축을 중심으로 방사상 방향으로 서로 이격 배치될 수 있다.
일 측에 의하면, 상기 추력 제거 부재는, 상기 임펠러의 배면에서 상기 임펠러의 허브로부터 외주면을 향하여 연장되게 형성된 복수 개의 추력 제거 플레이트를 포함하고, 상기 복수 개의 추력 제거 플레이트는 상기 임펠러의 허브를 중심으로 방사상 방향에 대하여 경사지게 배치될 수 있다.
일 측에 의하면, 상기 복수 개의 추력 제거 플레이트는 상기 임펠러의 허브로부터 외주면을 향하여 만곡 형성되어, 상기 임펠러의 회전 시 상기 임펠러의 배면에서 유체의 흐름을 가이드하거나 압력을 분산시킬 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 일 실시예에 따른 임펠러는, 유체가 흡입되는 흡입구를 향하여 배치된 전면 플레이트; 상기 전면 플레이트와 마주보도록 배치된 배면 플레이트; 상기 전면 플레이트 및 상기 배면 플레이트 사이에 배치된 복수 개의 회전 날개; 상기 배면 플레이트의 중앙 부분에 배치된 추력 제거 홀; 및 상기 배면 플레이트의 중앙 부분으로부터 외주면을 향하여 연장된 추력 제거 플레이트;를 포함하고, 상기 추력 제거 홀 또는 상기 추력 제거 플레이트는 복수 개로 마련되어, 상기 복수 개의 추력 제거 홀은 상기 배면 플레이트의 중앙 부분에서 방사상 방향으로 이격 배치되고, 상기 복수 개의 추력 제거 플레이트는 상기 배면 플레이트의 중앙 부분을 중심으로 방사상 방향에 대하여 경사지게 배치될 수 있다.
일 실시예에 따른 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기에 의하면, 임펠러의 배면에 구비된 추력 제거 부재가 구비되어 임펠러의 회전에 의해 발생되는 추력이 제거될 수 있고, 임펠러의 배면에서 추력 제거에 의해 모터 베어링의 수명이 연장될 수 있으며, 임펠러 효율을 향상시킬 수 있다.
일 실시예에 따른 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기에 의하면, 임펠러의 배면에 구비된 추력 제거 플레이트에 의해 임펠러 회전 시 압력을 분산시킴과 동시에 유체의 흐름을 가이드할 수 있다.
일 실시예에 따른 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기에 의하면, 케이싱에 방진 요소 부착으로 인해 임펠러 회전 시 구조물에 대한 진동 전달이 차단될 수 있고, 케이싱에 방음 요소 부착으로 인해 임펠러 회전 시 소음이 차단될 수 있다.
일 실시예에 따른 임펠러 및 상기 임펠러를 포함하는 송풍기에 의하면, 흡입구 및 배출구가 무플랜지 타입(flange less type)으로 마련되어 설치가 용이하고, 컴팩트한 구조로 마련되어 설치 공간을 축소시킬 수 있다.
도 1은 일 실시예에 따른 송풍기의 단면도이다.
도 2는 일 실시예에 따른 송풍기의 정면도이다.
도 3은 임펠러의 배면에 구비된 추력 제거 부재를 도시한다.
도 4는 다른 형태의 추력 제거 플레이트가 구비된 경우를 도시한다.
이하, 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1은 일 실시예에 따른 송풍기의 단면도이고, 도 2는 일 실시예에 따른 송풍기의 정면도이고, 도 3은 임펠러의 배면에 구비된 추력 제거 부재를 도시하고, 도 4는 다른 형태의 추력 제거 플레이트가 구비된 경우를 도시한다.
도 1 및 2를 참조하여, 일 실시예에 따른 송풍기(10)는 케이싱(100), 임펠러(200), 회전축(300) 및 모터(400)를 포함할 수 있다.
상기 케이싱(100)에는 본체(102), 흡입구(104) 및 배출구(106)가 구비될 수 있다.
상기 본체(102)는 내부에 임펠러(200)를 수용할 수 있도록 마련될 수 있다. 상기 흡입구(104)는 유체, 예를 들어 연료전지용 청정(fresh) 공기가 흡입되도록 전방을 향하여 형성될 수 있다. 상기 배출구(106)는 흡입구(104)를 통해 흡입된 유체가 임펠러(200)를 통과하여 배출되도록 흡입구(104)보다 하부에 측면을 향하여 형성될 수 있다.
이때, 흡입구(104) 및 배출구(106)는 무플랜지 타입으로 마련되어 송풍기(10)의 설치를 보다 용이하게 할 수 있다.
전술된 바와 같이 케이싱(100), 특히 본체(102)의 내부에는 임펠러(200)가 회전 가능하게 설치될 수 있다.
상기 임펠러(200)는 전면 플레이트(210). 배면 플레이트(220), 복수 개의 회전 날개(blade; 230), 허브(hub; 240), 추력 제거 홀(250) 및 추력 제거 플레이트(260)를 포함할 수 있다.
상기 전면 플레이트(210)는 유체가 흡입되는 흡입구(104)를 향하여 배치될 수 있고, 상기 배면 플레이트(220)는 전면 플레이트(210)와 마주보도록 배치될 수 있다. 그리고 복수 개의 회전 날개(230)는 전면 플레이트(210) 및 배면 플레이트(220) 사이에 배치될 수 있다.
상기 허브(240)는 배면 플레이트(220)의 중앙 부분에 배치될 수 있으며, 허브(240)에 모터(400)로부터 회전력을 전달하는 회전축(300)이 장착될 수 있다.
이때, 배면 플레이트(220)의 중앙 부분, 예를 들어 허브(240)에 추력 제거 홀(250)이 형성될 수 있다.
상기 추력 제거 홀(250)은 추력 제거 부재의 하나로서, 임펠러(200)의 고속 회전에 의해 발생되는 추력을 제거하는 역할을 할 수 있다.
특히 도 3 또는 4를 참조하여, 상기 추력 제거 홀(250)은 복수 개로 마련될 수 있으며, 복수 개의 추력 제거 홀(250)이 허브(240) 상에 회전축(300)을 중심으로 방사상 방향으로 서로 이격 배치될 수 있다.
여기에서는 복수 개의 추력 제거 홀(250)이 8개로 마련된 경우를 예로 들어 도시되었으나, 복수 개의 추력 제거 홀(250)의 개수는 이에 국한되지 아니하며, 임펠러(200) 또는 허브(240)의 크기 또는 임펠러(200)의 회전 시 발생되는 추력의 크기에 의해 다양하게 구성될 수 있음은 당연하다.
이와 같이 임펠러(200)의 허브(240)에 구비된 복수 개의 추력 제거 홀(250)은 임펠러(200)의 정면 몇 배면 사이의 압력차를 감소시킴으로써 추력을 제거할 수 있으며, 이는 모터(400) 내에 구비된 베어링의 수명을 연장시키는 데 도움이 될 수 있다.
또한, 배면 플레이트(220)에는 추력 제거 플레이트(260)가 구비될 수 있다.
전술된 추력 제거 홀(250)과 마찬가지로 상기 추력 제거 플레이트(260) 또한 추력 제거 부재의 하나로서, 임펠러(200)의 고속 회전에 의해 발생되는 추력을 제거하는 역할을 할 수 있다.
도 3 또는 4를 계속 참조하여, 추력 제거 플레이트(260)는 배면 플레이트(220)의 중앙 부분, 예를 들어 허브(240)로부터 배면 플레이트(220)의 외주면을 향하여 연장되게 형성될 수 있다. 그리고 추력 제거 플레이트(260)는 배면 플레이트(220)로부터 모터(400)를 향하여 돌출되게 형성될 수 있다.
이때, 추력 제거 플레이트(260)는 복수 개로 마련될 수 있으며, 복수 개의 추력 제거 플레이트(260)가 배면 플레이트(220)에서 서로 이격 배치될 수 있다.
여기에서는 복수 개의 추력 제거 플레이트(260)가 8개로 마련된 경우를 예로 들어 도시되었으나, 복수 개의 추력 제거 플레이트(260)의 개수는 이에 국한되지 아니하며, 배면 플레이트(220)의 크기 또는 임펠러(200)의 회전 시 발생되는 추력의 크기에 의해 다양하게 구성될 수 있음은 당연하다.
또한, 복수 개의 추력 제거 플레이트(260)는 임펠러(200)의 허브(240)를 중심으로 방사상 방향에 대하여 경사지게 배치될 수 있다. 다시 말해서 복수 개의 추력 제거 플레이트(260)는 허브(240)의 접선에 대하여 90도보다 작은 각도를 구비할 수 있다.
한편, 복수 개의 추력 제거 플레이트(260)는 도 3에 도시된 바와 같이 평면 형태의 추력 제거 플레이트(260a)로 마련될 수 있다. 또는 도 4에 도시된 바와 같이 만곡 형성되어 곡면 형태의 추력 제거 플레이트(260b)로 마련될 수 있다.
이와 같이 형성된 복수 개의 추력 제거 플레이트(260)는 전술된 바와 같이 압력을 분산시킴으로써 임펠러(200)의 배면에서 발생된 추력을 제거하는 것뿐만 아니라 임펠러(200)의 배면에서 유체의 흐름을 가이드하는 역할을 할 수 있다.
전술된 임펠러(200)의 허브(240)를 관통하여 회전축(300)이 장착될 수 있으며, 상기 회전축(300)에는 모터(400)가 연결될 수 있다.
이에 의해 모터(400)에서 발생된 회전력이 회전축(300)을 통해 임펠러(200)에 전달될 수 있으며, 임펠러(200) 및 회전축(300)은 서로 연동되어 회전할 수 있다.
상기 모터(400)는 예를 들어 250마력, 최대 3600rpm로 송풍기(10)가 작동될 수 있도록 마련될 수 있다.
이때, 모터(400) 및 회전축(300)에 임펠러(200)가 직접 결합되어 보다 컴팩트한 구조를 구비하여, 송풍기(10)의 설치 공간을 축소시킬 수 있다.
다시 도 1 및 2를 참조하여, 일 실시예에 따른 송풍기(10)는 방진 요소(500) 및 방음 요소(600)를 더 포함할 수 있다.
상기 방진 요소(500)는 예를 들어 탄성 재질로 마련되어 케이싱(100)의 하부에 배치될 수 있다. 이에 의해 송풍기(10)가 구조물 상에 장착되는 경우, 임펠러(200)의 회전 시 발생되는 진동이 구조물에 전달되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다. 예를 들어, 진동 레벨이 rms 기준 2.5mm/s 이하로 될 수 있다.
상기 방음 요소(600)는 예를 들어 글래스울(glass wool)로 마련되어 케이싱(100)의 외측을 감싸도록 마련될 수 있다. 이에 의해, 임펠러(200)의 회전 시 발생되는 소음을 효과적으로 차단할 수 있다.
전술된 바와 같이 일 실시예에 따른 송풍기는 임펠러의 배면에 구비된 추력 제거 부재가 구비되어 임펠러의 회전에 의해 발생되는 추력이 제거될 수 있고, 임펠러의 배면에서 추력 제거에 의해 모터 베어링의 수명이 연장될 수 있으며, 임펠러 효율을 향상시킬 수 있다. 그리고 임펠러의 배면에 구비된 추력 제거 플레이트에 의해 임펠러 회전 시 압력을 분산시킴과 동시에 유체의 흐름을 가이드할 수 있고, 흡입구 및 배출구가 무플랜지 타입(flange less type)으로 마련되어 설치가 용이하고, 컴팩트한 구조로 마련되어 설치 공간을 축소시킬 수 있다.
이상과 같이 본 발명의 실시예에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
10: 송풍기
100: 케이싱
102: 본체
104: 흡입구
106: 배출구
200: 임펠러
210: 정면 플레이트
220: 배면 플레이트
230: 복수 개의 회전 날개
240: 허브
250: 추력 제거 홀
260: 추력 제거 플레이트
300: 회전축
400: 모터
500: 방진 요소
600: 방음 요소

Claims (5)

  1. 유체가 흡입되는 흡입구와 유체가 토출되는 배출구가 형성된 케이싱;
    상기 케이싱 내부에 회전 가능하게 설치되는　임펠러;
    상기 임펠러의 허브를 관통하여 장착되어, 상기　임펠러와 연동하여 회전되는 회전축; 및
    상기 회전축과 연결되어 상기 회전축을 통해 상기　임펠러를 회전시키는 모터;
    를 포함하고,
    상기 흡입구와 반대되는 상기 임펠러의 배면에는 추력 제거 부재가 구비되어, 상기 임펠러의 회전에 의해 발생되는 추력이 제거되는 송풍기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 추력 제거 부재는,
    상기 임펠러의 배면에서 상기 임펠러의 허브에 구비된 복수 개의 추력 제거 홀을 포함하고,
    상기 복수 개의 추력 제거 홀은 상기 회전축을 중심으로 방사상 방향으로 서로 이격 배치되는 송풍기.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 추력 제거 부재는,
    상기 임펠러의 배면에서 상기 임펠러의 허브로부터 외주면을 향하여 연장되게 형성된 복수 개의 추력 제거 플레이트를 포함하고,
    상기 복수 개의 추력 제거 플레이트는 상기 임펠러의 허브를 중심으로 방사상 방향에 대하여 경사지게 배치되는 송풍기.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 복수 개의 추력 제거 플레이트는 상기 임펠러의 허브로부터 외주면을 향하여 만곡 형성되어, 상기 임펠러의 회전 시 상기 임펠러의 배면에서 유체의 흐름을 가이드하거나 압력을 분산시키는 송풍기.
  5. 유체가 흡입되는 흡입구를 향하여 배치된 전면 플레이트;
    상기 전면 플레이트와 마주보도록 배치된 배면 플레이트;
    상기 전면 플레이트 및 상기 배면 플레이트 사이에 배치된 복수 개의 회전 날개;
    상기 배면 플레이트의 중앙 부분에 배치된 추력 제거 홀; 및
    상기 배면 플레이트의 중앙 부분으로부터 외주면을 향하여 연장된 추력 제거 플레이트;
    를 포함하고,
    상기 추력 제거 홀 또는 상기 추력 제거 플레이트는 복수 개로 마련되어,
    상기 복수 개의 추력 제거 홀은 상기 배면 플레이트의 중앙 부분에서 방사상 방향으로 이격 배치되고,
    상기 복수 개의 추력 제거 플레이트는 상기 배면 플레이트의 중앙 부분을 중심으로 방사상 방향에 대하여 경사지게 배치되는 임펠러.
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