KR20180001941U

KR20180001941U - Side Step for Forklift

Info

Publication number: KR20180001941U
Application number: KR2020160007396U
Authority: KR
Inventors: 유충조
Original assignee: 주식회사 두산
Priority date: 2016-12-20
Filing date: 2016-12-20
Publication date: 2018-06-28
Also published as: KR200494053Y1

Abstract

본 고안은 지게차의 차체 측부에 형성되어 운전자 등이 밟고 올라서는 지게차용 발판에 관한 것으로서, 발판에 이물질이 유입되거나 쌓이는 것을 방지하여 미끄러짐 사고를 예방하는 것을 목적으로 한다.
이를 위하여 본 고안은, 지게차 차체 측부에 형성되는 하부의 제1스텝(10)과 상부의 제2스텝(20)으로 이루어진 지게차용 발판에 있어서, 상기 제1스텝(10)은, 차체 프레임에 고정되는 내측 부재(11)와, 일정 간격으로 이격되게 배치되고 양끝단이 상기 내측 부재(11)에 고정되며 판재가 수직하게 배치되어 이루어지는 복수 개의 받침부재(12)와, 상기 내측 부재(11)에 고정되고 상기 받침부재(12)가 삽입되는 끼움홈(13')이 일정 간격으로 형성되어 상기 받침부재(12) 사이의 간격이 유지되도록 하는 복수개의 고정부재(13)로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a footrest for a forklift which is formed on a side portion of a forklift truck and which is stepped on by a driver or the like, and is intended to prevent a foreign matter from entering or accumulating on a footstool, thereby preventing a slipping accident.
To this end, the present invention is a footrest for a forklift comprising a lower first step (10) and an upper second step (20) formed on a side portion of a forklift vehicle body, wherein the first step (10) A plurality of supporting members 12 arranged at predetermined intervals so that both ends thereof are fixed to the inner member 11 and the plate members are arranged vertically; And a plurality of fixing members 13 for fixing the gap between the supporting members 12 by fixing the fitting grooves 13 'into which the supporting members 12 are inserted at predetermined intervals.

Description

Side Step for Forklift}

본 고안은 지게차의 차체 측부에 형성되어 운전자 등이 밟고 올라설 수 있도록 한 지게차용 발판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 발판에 이물질이 유입되거나 쌓이는 것을 방지하여 미끄러짐 사고를 예방할 수 있도록 한 지게차용 발판에 관한 것이다.The present invention relates to a footrest for a forklift which is formed on a side of a forklift truck so that a driver can step on the footrest. More particularly, the present invention relates to a footrest for a forklift which prevents foreign substances from entering or accumulating on the footstool, It is about footsteps.

지게차는 고중량의 하물(荷物)을 들어올려 운반하는데 사용되는 산업차량으로서, 건설현장 등에서 하물을 근거리로 이동시키거나, 실내 작업장에서 하물을 적재할 때 널리 사용되고 있다. A forklift truck is an industrial vehicle used to lift and transport heavy loads. It is widely used for transporting cargo in close proximity to a construction site or for loading cargo in an indoor workshop.

일반적인 지게차는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 엔진이 설치된 차체(1)를 구비하며, 상기 차체(1)의 전방에는 마스트(Mast) 조립체(2)가 설치된다. As shown in FIG. 1, a general forklift has a body 1 equipped with an engine, and a mast assembly 2 is installed in front of the body 1.

상기 마스트 조립체(2)는, 수직방향으로 배치된 마스트 레일(3)(Mast Rail)과, 상기 마스트 레일(3)을 따라 상,하로 승강 가능한 캐리지(4)(Carriage)를 구비하며, 상기 마스트 조립체(2)는 틸트 실린더(10)(Tilt Cylinder)에 의해 운전석 쪽을 향해 약간 기울어질 수 있도록 구비된다.The mast assembly 2 includes a mast rail 3 arranged in a vertical direction and a carriage 4 capable of moving up and down along the mast rail 3, The assembly 2 is provided so as to be slightly tilted toward the driver's seat by a tilt cylinder 10 (Tilt Cylinder).

상기 캐리지(4)는 리프트 체인(6)(Lift Chain)에 의해 상하로 승강하며, 캐리지(4)의 전방에는 하물을 들어올리는 한 쌍의 포크(7)(Fork)가 장착된다. The carriage 4 is vertically moved up and down by a lift chain 6 and a pair of forks 7 for lifting the load are mounted on the front of the carriage 4.

상기 한 쌍의 포크(7)는 좌우로 그 폭이 조절 가능하도록 구비되며, 그 상부에는 하물을 지지하기 위한 백 레스트(5)(Back Rest)가 설치되어 있다. The pair of forks 7 are provided so as to be adjustable in width from left and right, and a back rest 5 for supporting the load is installed on the upper portion.

상기 차체(1)의 상부에는 운전석(9)이 구비되어 있고, 운전석(9)의 상측에는 운전자를 보호하기 위한 오버헤드가드(8)(Overhead Guard)가 설치되어 있다. A driver's seat 9 is provided on the upper portion of the vehicle body 1 and an overhead guard 8 is provided on the driver's seat 9 to protect the driver.

또한 상기 차체(1)의 후방에는 카운터웨이트(11)(Counterweight)가 구비되어 있다. A counterweight 11 (counterweight) is provided at the rear of the vehicle body 1.

또한 상기 지게차에는 운전석이 있는 캐빈(Cabin)이 구비되고, 운전자가 운전석으로 올라갈 때 밟고 오르도록 차체 측부에 2층 구조의 발판이 형성되어 있다.A cabin with a driver's seat is provided on the forklift, and a two-layer footrest is formed on the side of the driver's body when the driver steps on the driver's seat.

통상적인 지게차용 발판은 평판 플레이트를 벤딩 처리한 후 용접하는 방식으로 제조되어 차체 프레임에 부착된다.Conventional forklift foot boards are manufactured by bending the flat plate and welding them, and then attached to the body frame.

상기 지게차용 발판은, 도 2에 도시된 바와 같이, 하부의 제1스텝(51)과, 상부의 제2스텝(52)으로 구분된다.As shown in Fig. 2, the footrest for a forklift is divided into a lower first step 51 and an upper second step 52.

여기서 상기 제2스텝(52)은 그 하부에 개폐 가능한 도어(55)가 배치되어 있으므로 도어(55)의 개폐에 지장을 주지 않도록 부착되어 있다. Here, the second step 52 is attached so as not to interfere with the opening / closing of the door 55 because the door 55, which can be opened and closed, is disposed below the second step 52.

그리고, 상기 제1스텝(51)과 제2스텝(52)의 상면에는 미끄러짐 사고를 방지하기 위하여 각각 미끄럼 방지판(53)이 부착되어 있다.A slip prevention plate 53 is attached to the upper surfaces of the first step 51 and the second step 52 to prevent slippage.

그런데 상기한 종래의 지게차용 발판은, 각 발판에 부착된 미끄럼 방지판이 쉽게 손상되어 제 기능을 하지 못하는 경우가 많다. However, in the above-mentioned conventional footrest for forklift, the slip prevention plate attached to each footrest is easily damaged and often fails to function.

또한 빗물을 차단할 수 없고, 눈이나 흙덩이 등의 이물질이 누적될 경우 미끄러짐 사고가 발생할 위험이 높다는 문제점이 지적되고 있다.In addition, it is pointed out that there is a high risk of occurrence of slip accidents when accumulation of foreign matter such as snow or clay is impossible.

한편, 아래의 특허문헌 1은, 입승식 지게차에서 바닥판과 발판사이에 소정의 탄성재를 설치하고 이 탄성재에서 진동과 충격을 완충흡수하도록 구성함으로써, 지면로부터 전달된 진동과 충격으로부터 작업자를 보호할 수 있도록 한, 입승식 지게차의 발판쿠션장치에 대하여 기재하고 있다. On the other hand, in the following Patent Document 1, a predetermined elastic material is provided between the bottom plate and the foot plate in the mouth-lift type forklift and the vibration and impact are absorbed and absorbed by the elastic material, And the footrest cushion device of the mouth-and-mouth type forklift is disclosed.

KR 20-1995-0018680 UKR 20-1995-0018680 U

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 발판에 빗물이 고이는 것을 방지하고, 이물질의 유입 및 누적이 발생하지 않도록 함으로써 빗물이나 이물질로 인한 미끄러짐 사고를 예방할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to prevent rainwater from accumulating on a foot plate and prevent slippage due to rain or foreign matter by preventing inflow and accumulation of foreign matter, .

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 하부의 제1스텝과 상부의 제2스텝으로 이루어진 지게차용 발판에 있어서, 상기 제1스텝은, 차체 프레임에 고정되는 내측 부재와, 일정 간격으로 이격되게 배치되고 양끝단이 상기 내측 부재에 고정되며 판재가 수직하게 배치되어 이루어지는 복수 개의 받침부재와, 상기 내측 부재에 고정되고 상기 받침부재가 삽입되는 끼움홈이 일정 간격으로 형성되어 상기 받침부재 사이의 간격이 유지되도록 하는 복수개의 고정부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a footrest for a forklift comprising a first lower step and a second upper step, wherein the first step includes an inner member fixed to the body frame, A plurality of support members which are fixed to the inner member at both ends thereof and in which the plate members are arranged vertically; and a plurality of fitting grooves, which are fixed to the inner member and into which the receiving members are inserted, And a plurality of fixing members for holding the fixing member.

또한 상기 받침부재의 상단에 길이 방향을 따라 요철이 반복 형성된 것을 특징으로 한다.And the concave and convex portions are repeatedly formed along the longitudinal direction on the upper end of the receiving member.

또한 상기 받침부재는 차량 안쪽으로 기울어지도록 높이가 점점 낮아지게 배치되는 것을 특징으로 한다.Further, the support member is disposed such that its height gradually decreases to be inclined toward the inside of the vehicle.

또한 상기 제2스텝은, 차체 프레임에 고정되는 평판부와, 하부의 도어를 간섭하는 않는 크기로 상기 평판부의 끝단에서 하향 경사지게 절곡된 연장부로 이루어짐과 아울러, 상기 평판부와 연장부를 연결하는 절곡부가 일정 간격으로 절개되어 구멍과 상기 연장부에 이어지는 수직부가 복수개 형성된 것을 특징으로 한다.The second step may include a flat plate portion fixed to the vehicle body frame and an extension portion bent downwardly at an end of the flat plate portion so as not to interfere with the lower door, And a plurality of vertical portions that are cut at regular intervals and extend to the hole and the extended portion are formed.

또한 상기 연장부에 이어지는 평판부의 끝부분이 외측으로 기울어지게 형성되는 것을 특징으로 한다. And an end portion of the flat plate portion following the extended portion is formed to be inclined outward.

본 고안에 따른 지게차용 발판에 의하면, 일정 간격으로 이격되게 배치된 복수의 받침부재로 제1스텝이 구성됨에 따라, 받침부재 사이의 공간으로 빗물은 물론 흙덩이나 눈과 같은 이물질이 배출되어 안전하게 상차 및 하차할 수 있게 되는 효과가 있다.According to the forklift footrest according to the present invention, since the first step is constituted by a plurality of supporting members arranged at predetermined intervals, foreign substances such as dust and snow as well as rainwater are discharged into the space between the supporting members, And can get off.

또한 받침부재의 상단면을 따라 요철이 형성됨에 따라 미끄러짐 현상이 최소화되는 효과가 있다.Also, since the concave and convex portions are formed along the upper end surface of the receiving member, the slipping phenomenon is minimized.

또한 복수의 받침부재가 안쪽으로 기울어지게 배치됨에 따라, 상차시 또는 하차시 미끄러짐 현상과 낙하사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the plurality of supporting members are arranged to be tilted inward, there is an effect that slipping phenomenon and falling accident can be prevented at the time of standing or getting off.

또한 제2스텝의 끝단부에 일정 간격으로 형성되는 구멍과 수직부로 인해, 빗물이 고이는 것이 방지되고, 수평 방향의 이물질 유입이 차단되는 효과가 있다.Furthermore, the holes and the vertical portions formed at regular intervals in the end portion of the second step prevent the rainwater from sticking, and the influx of foreign matter in the horizontal direction is blocked.

또한 제2스텝의 끝단 부분이 외측으로 기울게 형성되므로, 제2스텝의 빗물이 구멍을 통해 원활하게 배출되어 빗물로 인한 미끄러짐 현상이 방지되는 효과가 있다.In addition, since the end portion of the second step is inclined outward, the rainwater in the second step is smoothly discharged through the hole, thereby preventing the slip phenomenon caused by the rainwater.

도 1은 종래의 일반적인 지게차를 도시한 사시도.
도 2는 종래의 지게차용 발판을 도시한 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 지게차용 발판의 사시도.
도 4는 본 고안에 따른 지게차용 발판의 측면도.
도 5는 본 고안의 요부인 제1스텝의 구성도.
도 6은 본 고안의 요부인 받침부재의 배치 형태를 나타낸 참고도.
도 7은 본 고안의 요부인 제2스텝의 구성도.
도 8은 본 고안의 요부인 제2스텝의 측면도.
도 9는 본 고안의 요부인 제2스텝의 부분 확대도.1 is a perspective view of a conventional conventional forklift.
2 is a perspective view showing a conventional footrest for a forklift.
3 is a perspective view of a footrest for a forklift according to the present invention;
4 is a side view of a footrest for a forklift according to the present invention;
5 is a configuration diagram of a first step which is a main part of the present invention;
6 is a reference view showing the arrangement of a support member which is a main part of the present invention.
7 is a block diagram of a second step which is a main part of the present invention;
8 is a side view of a second step which is a main part of the present invention;
9 is a partial enlarged view of a second step which is a main part of the present invention;

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 도 3 내지 도 9를 참조하여 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to Figs. 3 to 9. Fig.

본 고안에 의한 지게차용 발판은 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 하부의 제1스텝(10)과, 차체 프레임에 구비된 도어(30) 상측에 배치되는 상부의 제2스텝(20)으로 이루어진다.As shown in FIGS. 2 and 3, the footrest for a forklift according to the present invention includes a lower first step 10, an upper second step 20 disposed on the door 30 provided on the body frame, Lt; / RTI >

여기서, 상기 제1스텝(10)은 도 4와 5에 도시된 바와 같이, 차체 프레임에 고정되는 내측 부재(11)와, 일정 간격으로 이격되게 배치되고 양끝단이 상기 내측 부재(11)에 고정되며 판재가 수직하게 배치되어 이루어지는 복수 개의 받침부재(12)와, 상기 내측 부재(11)에 고정되고 상기 받침부재(12)가 삽입되는 끼움홈(13')이 일정 간격으로 형성되어 상기 받침부재(12) 사이의 간격이 유지되도록 하는 복수개의 고정부재(13)로 이루어진다,4 and 5, the first step 10 includes an inner member 11 fixed to the vehicle body frame, and a second step 10, which are spaced apart from each other at a predetermined distance and fixed at both ends to the inner member 11 A plurality of supporting members 12 formed by vertically arranging a plate member and a fitting groove 13 'which is fixed to the inner member 11 and into which the supporting member 12 is inserted, And a plurality of fixing members (13) for keeping the gap between the fixing members (12)

상기 받침부재(12)의 상단에는 길이 방향을 따라 요철(12')이 반복 형성되는 것이 바람직하다. It is preferable that the concave and convex portions 12 'are repeatedly formed along the longitudinal direction at the upper end of the receiving member 12. [

상기 요철(12')은 미끄러짐을 방지하기 위한 것으로 그 형상은 크게 제한되지는 않지만, 끝부분이 둥글게 가공된 톱니 형상이나 물결 모양으로 형성되는 것이 바람직하다. The irregularities 12 'are for preventing slippage, and the shape thereof is not particularly limited, but it is preferable that the irregularities 12' are formed in a sawtooth shape or a corrugated shape having rounded ends.

그리고, 상기 받침부재(12)는 차량 안쪽으로 기울어지도록 높이가 점점 낮아지게 배치되는 것이 바람직하다. It is preferable that the support member 12 is arranged so that its height gradually decreases to be inclined toward the inside of the vehicle.

이는 운전자가 발판체 올라섰을 때 차량 안쪽으로 발이 기울어지도록 함으로써, 승하차시 미끄러짐을 방지하고 낙하사고를 예방함과 아울러 편안하게 승차할 수 있도록 하기 위한 것이다.This is to prevent slippage when boarding and getting off, to prevent a falling accident, and to enable a driver to ride comfortably by allowing the driver to tilt his / her foot to the inside of the vehicle when the driver steps up the footrest.

한편, 상기 제2스텝(20)은 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 차체 프레임에 고정되는 평판부(21)와, 하부의 도어(30)를 간섭하는 않는 크기로 상기 평판부(21)의 끝단에서 하향 경사지게 절곡된 연장부(22)로 이루어진다. 7 to 9, the second step 20 includes a flat plate portion 21 fixed to the vehicle body frame and a flat plate portion 21 having a size that does not interfere with the lower door 30, And an extension portion 22 bent downward at an end of the base portion 22a.

여기서 상기 평판부(21)와 연장부(22)를 연결하는 절곡부가 일정 간격으로 절개되어, 구멍(23)과 상기 연장부(22)에 이어지는 수직부(24)가 복수개 형성된다.The bent portions connecting the flat plate portion 21 and the extended portion 22 are cut at regular intervals to form a plurality of vertical portions 24 that lead to the hole 23 and the extended portion 22. [

상기 구멍(23)은 빗물 등이 빠져나갈 수 있도록 하기 위한 것이다,The hole 23 is for allowing rainwater or the like to escape.

또한 상기 수직부(24)는 제2스텝(20)의 외측 끝부분에 일정 간격으로 형성되어 사각의 톱니 형상을 이룸으로써, 수평 방향의 이물질 유입을 방지함과 아울러 미끄러짐을 방지하기 위한 것이다.The vertical portions 24 are formed at regular intervals on the outer end of the second step 20 so as to form a square sawtooth shape so as to prevent foreign matter from flowing in the horizontal direction and to prevent slippage.

또한 상기 연장부(22)에 이어지는 평판부(21)의 끝부분은, 외측으로 기울어지게 형성되는 것이 바람직하다. Further, the end portion of the flat plate portion 21 following the extending portion 22 is preferably formed to be inclined outward.

이는 상기 평판부(21)에 남아 있는 빗물이 외측 방향으로 흘러 상기 구멍(23)을 통해 배출되도록 하기 위한 것이다. This is for allowing the rainwater remaining in the flat plate portion 21 to flow outward and to be discharged through the hole 23. [

상기와 같이 구성된 본 고안의 지게차용 발판은, 운전자가 승차 또는 하차를 위하여 밟았을 때 미끄러지지 않도록 함으로써 안전 사고의 발생을 방지하게 된다. The footplate for a forklift according to the present invention configured as described above prevents the occurrence of a safety accident by preventing the driver from slipping when stepping on for riding or getting off.

운전자가 승차하기 위하여 제1스텝(10)을 밟게 되면, 운전자의 신발에 묻어 있는 흙덩이나 눈 등의 이물질이 받침부재(12)의 상단에 형성된 요철(12')에 의해 분리되어 받침부재(12) 사이의 공간으로 빠져나가게 된다. When the driver steps on the first step 10 in order to get on the vehicle, foreign matter such as dust or snow on the driver's shoe is separated by the unevenness 12 'formed on the upper end of the receiving member 12, In the space between them.

또한, 우천시 또는 강설시 빗물이나 눈이 상기 받침부재(12) 사이의 공간으로 빠져나가게 되므로, 상기 제1스텝에(10)는 물이나 눈덩이 및 얼음이 남아 있지 않게 된다. In addition, since rainwater or snow escapes into the space between the support members 12 at the time of rainy weather or snowfall, no water, snowballs and ice remain in the first step 10.

경우에 따라 발판에 눈이 쌓일 수도 있지만 신발 등을 이용하여 쓸어냄으로써 간단히 제거할 수 있으므로, 운전자가 제1스텝(10)을 밟았을 때 미끄러짐 현상이 발생하지 않게 된다. In some cases, snow may be piled up on the scaffold, but it can be easily removed by sweeping with shoes or the like, so that the slippage does not occur when the driver steps on the first step (10).

더욱이, 상기 제1스텝(10)을 구성하고 있는 복수의 받침부재(12)가 차체 안쪽으로 갈수록 높이가 낮아져 안쪽으로 기울어진 형태로 형성되어 있으므로, 상기 제1스텝(10)을 밟았을 때 미끄러짐 현상이 방지된다.Moreover, since the plurality of supporting members 12 constituting the first step 10 are formed to be inclined inwardly as the height of the supporting members 12 decreases toward the inside of the vehicle body, a slip The phenomenon is prevented.

또한 탑승자가 외측으로 넘어져 낙하 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있고 승하차시 편안하고 안정적인 느낌을 받을 수 있다.In addition, it is possible to prevent the passenger from falling down due to falling outside, and feel comfortable and stable when getting on and off.

이어서, 상단의 제2스텝(20)을 밟은 후 운전석으로 올라가게 되는데, 상기 제2스텝(20)의 외측 방향 끝부분에 복수의 수직부(23)로 이루어진 사각 톱니 구조가 구비되어 있으므로, 신발이 바닥에 묻어 있는 이물질을 다시 한번 제거할 수 있다. The step 20 is then raised to the driver's seat. Since a rectangular sawtooth structure is provided at the outer end of the second step 20 with a plurality of vertical portions 23, You can remove the debris from the floor again.

상기 수직부(24)는 수평 방향으로 움직이는 신발의 저면에 접촉되어 수평 방향의 이물질을 제거하며, 신발로부터 분리된 이물질은 제2스텝(20)의 외측으로 떨어지거나 상기 수직부(24)의 안쪽에 인해 형성된 구멍(23)으로 떨어져 상기 제2스텝(20)에는 남아 있지 않게 된다. The vertical part 24 contacts the bottom surface of the shoe moving in the horizontal direction to remove the foreign substances in the horizontal direction and the foreign matter separated from the shoe falls outside the second step 20, So that it does not remain in the second step 20.

그리고, 우천시 상기 제2스텝(20)의 평판부(21)에 떨어진 빗물은, 상기 제2스텝(20)의 외측부에 형성된 경사로 인해 외측으로 흐른 후, 상기 구멍(23)을 통해 하부로 떨어지게 된다. The rainwater that has fallen on the flat plate portion 21 of the second step 20 in the rainy time flows outward due to the inclination formed on the outer side of the second step 20 and then falls down through the hole 23 .

따라서, 상기 제2스텝(20)에는 빗물 등이 남아 있지 않게 되므로 미끄러짐 사고를 방지할 수 있다. Therefore, rainwater or the like is not left in the second step (20), and slip accident can be prevented.

다만, 강설시 상기 제2스텝(20)의 평판부(21) 상면에 눈이 남아 있을 수 있지만, 이 경우에는 눈을 먼저 제거한 후 승차하면 된다. However, snow may remain on the upper surface of the flat plate portion 21 of the second step 20 at the time of snowing, but in this case, it is only necessary to remove the snow first before riding.

그리고, 상기 평판부(21)에 남아 있는 눈이나 얼음으로 인해 미끄러짐 현상이 발생하더라도, 상기 수직부(24)가 평판부(21)에 비해 상측으로 돌출되어 있으므로 신발이 제2스텝(20)의 외측으로 밀려나지 않게 된다. Even if slippage occurs due to snow or ice remaining on the flat plate portion 21, since the vertical portion 24 protrudes upward from the flat plate portion 21, It is not pushed outward.

이에 따라 상기 제2스텝(20)을 밟는 과정에서 외측으로 미끄러져 발생할 수 있는 안전사고를 방지할 수가 있다.Accordingly, it is possible to prevent a safety accident that may occur due to slipping to the outside during the process of stepping on the second step (20).

이상으로 본 고안의 기술적 사상을 예시하기 위한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 고안은 이와 같이 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 실용신안등록청구범위에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 고안에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 고안의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다. Although the technical idea of the present invention has been described and shown in the foregoing, it is to be understood that the present invention is not limited to the structure and operation as described above, but may be applied to a category of technical ideas Those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations of the present invention are possible without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, all such appropriate modifications, alterations, and equivalents should be regarded as within the scope of the appended claims.

10...제1스텝
11...내측 부재
12...받침부재
12'...요철
13...고정부재
13'...끼움홈
20...제2스텝
21...평판부
22...연장부
23...구멍
24...수직부
30...도어10 ... First step
11 ... inner member
12 ... receiving member
12 '... unevenness
13 ... fixing member
13 '... insertion groove
20 ... second step
21 ... plate portion
22 ... extension
23 ... hole
24 ... vertical portion
30 ... door

Claims

In a footstep for a forklift comprising a lower first step (10) and a second upper step (20) provided on a vehicle body side of a forklift,
The first step (10)
An inner member (11) fixed to the vehicle body frame,
A plurality of support members 12 spaced apart from each other at regular intervals and fixed at both ends to the inner member 11 and vertically arranged with the plate members,
A plurality of fixing members 13 fixed to the inner member 11 and formed with fitting grooves 13 'into which the receiving members 12 are inserted at regular intervals to maintain a distance between the receiving members 12, Wherein the footrest is provided with a footrest.

The method according to claim 1,
And a step (12 ') is repeatedly formed along the longitudinal direction on the upper end of the supporting member (12).

The method according to claim 1,
Wherein the support member (12) is disposed such that its height gradually decreases to be inclined toward the inside of the vehicle.

4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The second step (20)
A flat plate portion 21 fixed to the vehicle body frame and an extension portion 22 bent downward at an end of the flat plate portion 21 so as not to interfere with the lower door,
Wherein a bent portion connecting the flat plate portion (21) and the extending portion (22) is cut at regular intervals to form a plurality of holes (23) and a vertical portion (24) continuing to the extending portion.

5. The method of claim 4,
And an end portion of the flat plate portion (21) leading to the extending portion (22) is formed to be tilted outward.