KR20170135503A

KR20170135503A - 팬 가드 조립체 및 이를 구비하는 실외기

Info

Publication number: KR20170135503A
Application number: KR1020160067520A
Authority: KR
Inventors: 김진백; 김연제; 윤성현; 공이구; 이제구
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2016-05-31
Filing date: 2016-05-31
Publication date: 2017-12-08
Also published as: US20170343016A1; EP3287707A1; US10871172B2; KR102489427B1

Abstract

향상된 성능을 제공하도록 개선된 구조를 가지는 팬 가드 조립체 및 이를 구비하는 실외기를 개시한다. 개시된 팬 가드 조립체는, 토출구를 가지는 전면패널; 및 토출구에 마련되어 팬 모터 조립체를 직접 고정하는 허브와, 허브 및 전면패널을 연결하는 리브를 구비하는 팬 가드;를 포함한다. 또한, 개시된 실외기는, 캐비닛; 캐비닛에 설치되는 벨 마우스; 벨 마우스의 토출구에 배치되는 팬 가드; 및 팬 가드에 고정되는 팬 모터 조립체;를 포함한다.

Description

팬 가드 조립체 및 이를 구비하는 실외기{FAN GUARD ASSEMBLY AND OUTDOOR UNIT HAVING THE SAME}

본 발명은 향상된 성능을 제공하도록 개선된 구조를 가지는 팬 가드 조립체 및 이를 구비하는 실외기에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 냉동사이클을 이용하여 인간이 활동하기 알맞은 온도, 습도, 기류 분포 등을 조절함과 동시에 공기 속에 있는 먼지 등을 제거하는 장치이다. 냉동사이클을 이루는 주요 구성요소로는 압축기, 응축기, 증발기, 송풍팬 등이 구비된다.

공기조화기는 실내기와 실외기가 분리되어 설치되는 경우 분리형 공기조화기라고 하고, 실내기와 실외기가 하나의 캐비닛에 함께 설치되는 경우 일체형 공기조화기라고 한다. 분리형 공기조화기는 증발기와 팬을 구비하는 실내기, 압축기, 응축기, 팬을 구비하는 실외기로 이루어진다.

분리형 공기조화기의 실외기는 팬을 회전시키는 모터와, 모터를 지지하는 모터 브래킷(Bracket)을 구비한다. 실외기에서 모터 및 모터 브래킷이 설치되는 위치를 살펴보면, 응축기와 팬 사이에 모터 및 모터 브래킷이 설치되는 것이 통상적이다. 이러한 설치구조에서 공기의 유동을 살펴보면, 흡입구로 유입되는 공기가 응축기와 모터 브래킷과 팬을 순차적으로 지난 후 토출구를 통하여 토출된다.

그러나 모터 및 모터 브래킷이 팬의 흡입측에 설치되는 구조에서는 팬의 흡입측의 유로 저항을 상승시키기 때문에 팬의 성능이 저하되는 문제점이 있다. 뿐만 아니라 모터 브래킷의 특성상 강성이 확보되어야 하기 때문에 모터 브래킷은 되도록 크게 형성되어야 한다. 이로 인해 모터 브래킷은 유로 저항을 증가시킬 수 밖에 없는 구조이다. 이처럼 유로 저항 증가에 따른 팬 성능의 저하는 모터 소비전력의 상승과 소음 증가의 직접적인 원인이 된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 송풍팬으로부터 유동하는 공기의 유동 저항을 저감할 수 있는 실외기를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 송풍팬과 모터를 안정적으로 지지하는 강성을 확보 가능한 팬 가드 조립체를 제공할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 실외기는, 캐비닛; 상기 캐비닛에 설치되는 벨 마우스; 상기 벨 마우스의 토출구에 배치되는 팬 가드; 및 상기 팬 가드에 고정되는 팬 모터 조립체;를 포함한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체는, 토출구를 가지는 전면패널; 및 상기 토출구에 마련되어 팬 모터 조립체를 직접 고정하는 허브와 상기 허브와 상기 전면패널을 연결하는 리브를 구비하는 팬 가드;를 포함한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 전방에서 바라본 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 후방에서 바라본 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 도시한 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 도시한 배면도이다.
도 6은 도 4의 A-A 방향에서 바라본 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 도시한 분해 사시도이다.
도 8은 도 7에 도시한 수용부를 설명하기 위해 확대한 사시도이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체의 단면 구조를 설명하기 위한 도면이다.

이하, 본 발명의 일 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 10을 참고하여 더욱 상세히 설명한다. 이하에서 설명되는 실시예를 본 발명의 기술적인 특징을 이해하기에 가장 적합한 실시예를 기초로 하여 설명될 것이며, 설명되는 실시예에 의해 본 발명의 기술적인 특징이 제한되는 것이 아니라, 이하, 설명되는 실시예과 같이 본 발명이 구현될 수 있다는 것을 예시한다.

따라서, 본 발명은 아래 설명된 실시예를 통해 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하며, 이러한 변형 실시예는 본 발명의 기술 범위 내에 속한다 할 것이다. 그리고 이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면에 기재된 부호에 있어서, 각 실시예에서 동일한 작용을 하는 구성요소 중 관련된 구성요소는 동일 또는 연장 선상의 숫자로 표기하였다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기를 개략적으로 도시한 사시도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기는 실내기(10) 및 실외기(20)를 포함한다. 실내기(10)와 실외기(20)는 냉매 배관(13)에 의해 연결될 수 있다.

냉매 배관(13)은 제1 냉매 배관(13a) 및 제2 냉매 배관(13b)을 포함할 수 있다. 실외기(20)에서 응축된 냉매는 제1 냉매 배관(13a)을 통해 실내기(10)로 이동할 수 있다. 실내기(10)에서 실내 공기와 열교환된 냉매는 제2 냉매 배관(13b)을 통해 실외기(20)로 이동할 수 있다. 냉매는 냉매 배관(13)을 통해 실내기(10)에 구비된 냉매관(도시안함)과 실외기(20)에 구비된 냉매관(도시안함)을 순환할 수 있다.

실내기(10)는 실외기(20)에서 압축 및 응축된 냉매와 열교환된 공기를 실내로 배출시켜 실내 온도를 적정온도로 유지시킬 수 있다. 실내기(10)는 팽창밸브 및 증발기를 포함할 수 있다. 증발기에서 증발된 냉매에 의해 냉각된 공기가 실내로 토출됨으로써 실내 공기가 냉각될 수 있다. 실내기(10)에는 냉매에 의해 냉각된 공기가 실내로 원활하게 토출될 수 있도록 팬 어셈블리(도시안함) 및 디퓨저 어셈블리(도시안함)가 구비될 수 있다.

실외기는 외관을 형성하는 캐비닛(30)과 캐비닛(30)의 토출구에 마련되는 팬 가드를 포함할 수 있다. 캐비닛(30)의 내부에는 압축기, 응축기 및 송풍팬을 포함할 수 있다. 캐비닛(30)에는 외부 공기가 유입되는 유입구 및 유입된 공기가 외부로 유출될 수 있는 토출구가 형성될 수 있다. 토출구에는 송풍팬을 보호하기 위한 팬 가드(40)가 설치될 수 있다. 압축기는 냉매를 압축하고, 압축된 냉매는 응축기로 유입되어 응축된다. 이때 송풍팬이 구동되고, 유입구를 통해 유입되는 외부 공기가 응축기에서 발생하는 열을 식혀줄 수 있다. 상술한 실외기와 실내기의 구성 및 작동 과정은 공지의 기술이므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 전방에서 바라본 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 후방에서 바라본 사시도이다. 또한, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 도시한 정면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 도시한 배면도이다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 팬 가드 조립체는 캐비닛의 전면패널(31)과 전면패널(31)에 연결되는 팬 가드(40)를 포함한다. 전면패널(31)에는 공기를 외부로 유출하는 토출구(33)가 형성될 수 있다. 팬 가드(40)는 토출구(33)에 마련되어 팬 모터 조립체(50)를 직접 고정하는 허브(401) 및 허브(401)와 전면패널(31)을 연결하는 리브(402)를 포함할 수 있다. 전면패널(31)과 리브(402)는 사출성형에 의해 일체로 형성될 수 있다.

여기서, 팬 모터 조립체는 모터(60)와 모터(60)에 의해 구동되는 송풍팬(50)을 포함할 수 있다. 또한, 송풍팬(50)은 모터(60)의 모터축(601)에 연결되어 모터(60)와 함께 회전하는 몸체(501)와, 몸체(501)의 외주면에 연결되는 블레이드(502)를 포함할 수 있다. 여기서, 송풍팬(50)은 케비닛(30) 내부로 유입된 공기를 토출구(33)로 송풍시키기 위한 다양한 형상과 구조로 마련될 수 있다.

리브(402)는 허브(401)로부터 방사형으로 마련되는 제1 메인리브(4021)와, 허브로부터 원주 방향으로 이격되어 제1 메인리브(4021)에 연결되는 제2 리브(4022)를 포함할 수 있다. 또한, 리브(402)는 최외각에 위치한 제2 리브(4022)와 전면패널(31)을 연결하는 제1 보조리브(4023)를 더 포함할 수 있다. 제1 메인리브(4021)는 외측을 향해 높이가 증가하는 형상을 가지고, 제1 보조리브(4023)는 최외각에 위치한 제2 리브(4022)가 전면패널(31)에 용이하게 지지되도록 소정의 위치에 복수로 마련될 수 있다.

예를 들어, 제1 메인리브(4021)의 횡단면은 부채꼴 또는 익형(airfoil)일 수 있으나, 이에 한정하지 않으며, 다양한 형상의 단면적을 가지도록 변형될 수도 있다. 한편, 각각의 리브(402)의 개수는 팬 모터 조립체를 안정적으로 지지할 수 있도록 사용자가 비율을 조절할 수 있다. 리브(402)에 대한 설명은 이어지는 도면을 통해 자세히 설명하기로 한다.

또한, 팬 가드 조립체는 전면패널(31)의 후방에 연결되는 벨 마우스(70)를 더 포함할 수 있다. 일례로, 벨 마우스(70)는 전면패널(31)에 나사 체결되어 전면패널(31)로부터 탈착할 수 있다. 벨 마우스(70)는 송풍팬(50)의 외주위에 위치하여 송풍팬(50)으로부터 토출되는 공기를 실외로 안내할 수 있다.

일례로, 벨 마우스(70)의 후방은 송풍팬(50)으로부터 토출되는 공기가 벨 마우스(70)로 유입되는 입구라 말할 수 있으며, 리브(402)와 근접한 벨 마우스(70)의 전방은 유입된 공기가 리브(402)를 향하여 유동함으로써 실외로 배출되도록 하는 출구라 말할 수 있다. 송풍팬(50)을 통과하는 공기가 벨 마우스(70)의 입구에서 와류를 방지하여 원활하게 유입되어 유동 소음을 개선하도록 형성될 수 있다. 벨 마우스(70)는 공기가 유동하는 유동 유로가 형성하도록 다양한 곡률 또는 형상으로 마련될 수 있다.

도 6은 도 4의 A-A 방향에서 바라본 단면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체를 도시한 분해 사시도이다. 도 6 및 7을 통해 실외기의 작동 과정을 통해 기존의 실외기와의 차이점을 중심으로 설명한다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 허브(401)의 후면에는 소정의 깊이를 가지는 삽입홈(4010)이 마련되며, 모터(60)를 삽입홈(4010)에 삽입하여 고정할 수 있다. 일례로, 허브(401)는 외주면으로부터 돌출되는 체결부(4015)를 가질 수 있으며, 모터(60)는 체결부(4015)에 형성된 체결공(도시안함)에 나사 체결될 수 있다. 즉, 모터(60)는 삽입홈(4010)에 소정의 깊이로 삽입하여 안정적으로 지지된 상태에서 체결부(4015)에 견고하게 고정될 수 있다.

허브(401)의 삽입홈(4010)에는 모터(60)의 적어도 일부가 삽입된다. 리브(401)는 허브(401)와 전면패널(31)에 각각 연결되어 토출구(33)에 위치한 허브(401)가 전면패널(31)에 안정적으로 지지되도록 한다. 특히, 리브(402)는 모터(60)와 송풍팬(50)의 무게를 충분히 견딜 수 있는 강성을 가질 수 있다.

일례로, 공기 조화기의 작동과정은 압축기가 구동되면, 냉매가 압축기를 통과하면서 고온 고압으로 압축되어 응축기 기능을 하는 열교환기로 보내진다. 이와 동시에 모터(60)의 구동에 의해 송풍팬(50)이 회전하고, 캐비닛(30)의 측면 또는 후면에 형성된 유입구를 통해 실외 공기가 캐비닛(30) 내부로 유입된다.

캐비닛(30) 내부로 유입된 공기는 열교환기를 통과하면서 고온 고압으로 압축되어 열교환기의 내부에 흐르는 냉매를 냉각시킨다.

열교환기를 통과한 공기는 송풍팬(50)을 통해 벨 마우스(70)로 보내지게 되고, 송풍팬(50)은 벨 마우스(70)의 내부에 위치한다. 캐비닛(30) 내부의 공기는 벨 마우스(70)를 통해 유입되어 외부로 배출된다.

기존에는 모터와 송풍팬를 실외기에 고정하기 위해 별도의 모터 브래킷(braket)이 설치된다. 모터 브래킷은 실외기에서 응축기와 팬 사이에 모터 브래킷이 설치되는데, 이러한 설치구조에서는 유입구로 유입되는 공기가 응축기와 모터 브래킷, 그리고 송풍팬을 순차적으로 지난 후 토출구를 통하여 토출된다.

즉, 모터 및 모터 브래킷이 팬의 흡입측에 설치됨으로써 팬의 흡입측의 유로 저항을 상승시키기 때문에 팬의 성능이 저하되는 문제점이 있었다. 뿐만 아니라, 모터 브래킷의 특성상 모터를 지지하기 위한 일정 강성이 확보되어야 하기 때문에 모터 브래킷은 되도록 크게 형성되어야 한다.

이로 인해 모터 브래킷은 유로 저항을 증가시키는 구조였으나, 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체는 허브(401)에 직접 모터(60)를 고정하여 유로 저항 증가에 따른 송풍팬 성능 저하를 미연에 방지함으로써 모터(60)의 소비전력을 효과적으로 감소시킬 뿐만 아니라 소음을 최소화할 수 있다.

도 8은 도 7에 수용부를 설명하기 위해 확대한 사시도이다. 도 8을 참조하면, 허브(401)로부터 방사상으로 위치하는 적어도 하나의 제1 메인리브(4021) 후면에는 수용부(403)가 마련될 수 있다. 모터(60)에는 전력을 공급하는 전선(65)이 연결되는데, 모터(60)와 연결되는 전선(65)은 수용부(403) 내부에 수용된다.

일례로, 적어도 하나의 제1 메인리브(4021) 후면에 후방을 향해 각각 이격되어 위치하는 돌출부(4031)가 마련될 수 있다. 돌출부(4031)는 제1 메인리브(4021)의 길이 방향을 따라 소정의 높이를 가지고, 수용부(403)는 각각의 돌출부(4031) 사이에 형성될 수 있다.

또한, 돌출부(4031)의 적어도 일부는 원주방향을 따라 돌출되는 고정돌기(4032)가 형성될 수 있다. 고정돌기(4032)는 대향되는 돌출부(4031)와 소정 간격으로 이격되도록 마련될 수 있다. 따라서, 전선(65)은 고정돌기(4032)에 의해 송풍팬(50)으로 노출되지 않은 상태에서 수용부(403)에 안정적으로 수용되어, 전선(65)이 송풍팬(50)과 접촉되어 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

도 9 및 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체의 단면 구조를 설명하기 위한 도면이다. 도 9 및 도 10을 참조하면, 제1 메인리브(4021)는 모터(60) 및 송풍팬(50)을 용이하게 지지하도록 외측을 향해 더 큰 강성을 가지도록 마련될 수 있다. 제1 메인리브(4021)의 선단은 동일 평면상에 위치하고, 제1 메인리브(4021)의 후단은 송풍팬(50)을 향해 높이가 증가하는 형상을 가질 수 있다.

일례로, 제1 메인리브(4021)의 높이는 허브(401)를 기준으로 외측을 향해 더 큰 높이를 가지도록 마련될 수 있다. 제1 메인 리브(4021)는 허브(40)에 연결되는 위치에 대응하는 제1 단면(S₁)과, 블레이드(502)의 선단에 대응하는 제2 단면(S₃), 그리고 제1 단면(S₁)과 제2 단면(S₃) 사이에 각각 동일한 거리로 위치하는 제3 단면(S₂)을 가질 수 있다.

여기서, 제1 단면(S₁)은 허브(401)의 중심으로부터 블레이드(502) 선단까지의 거리(L)의 0.02배 ~ 0.09배의 높이를 가질 수 있다. 제2 단면(S₃)은 허브(401)의 중심으로부터 블레이드(502) 선단까지의 거리(L)의 0.04배 ~ 0.2배의 높이를 가질 수 있다. 제3 단면(S₂)의 높이는 허브(401)의 중심으로부터 블레이드(502) 선단까지의 거리(L)의 0.03배 ~ 0.14배의 높이를 가질 수 있다.

또한, 제1 메인리브(4021)는 모터(60)의 구동축(601)을 기준으로 허브(401)로부터 멀어질수록 단면의 경사각이 증가하도록 마련될 수 있다. 제1 단면(S₁)은 10도 ~ 30도의 경사각(A₁)을 가질 수 있고, 제2 단면(S₃)은 20 ~ 40도의 경사각(A₃)을 가질 수 있다. 또한, 제3 단면(S₂)은 15도 ~ 35도의 경사각(A₂)을 가질 수 있다.

특히, 제1 메인 리브(4021)의 높이(및 개수)와 경사각을 가짐으로써 모터(60) 및 송풍팬(50)을 안정적으로 지지하는 강성을 확보할 수 있다. 이와 함께 사용자의 신체 일부(예를 들어, 손가락 등)가 송풍팬(50)에 접촉하여 발생할 수 있는 잠재적 안전사고를 예방하고, 리브(402)와 송풍팬(50)의 안전 거리(h₁)(finger safety) 규격도 동시에 만족시킬 수 있다.

종래의 모터(60) 및 송풍팬(50)을 별도의 구성인 모터 브래킷에 장착하는 작업 공정 시간이 많이 소요되었으나, 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 가드 조립체는 모터(60)를 허브(401)의 삽입홈(4010)에 직접 지지하도록 장착되므로, 부가적인 작업 공정을 생략하여 조립 생산성을 높일 수 있다.

아울러, 제1 메인 리브(4021)의 경사각을 최적화하여 공기조화기의 실외기(20)에서 풍량에 따른 소음을 효과적으로 저감시킬 수 있다. 뿐만 아니라, 기존의 실외기에 별도로 설치되었던 모터 브라켓의 구성을 제거함으로써 토출구로 배출되는 공기의 유동 저항을 저감하여 소음 및 소비전력을 저감할 수 있다. 나아가 송풍팬(50)의 성능을 향상시켜 모터(60)의 소형화도 가능하다.

이상에서는 본 발명의 다양한 실시 예를 각각 개별적으로 설명하였으나, 각 실시 예들은 반드시 단독으로 구현되어야만 하는 것은 아니며, 각 실시 예들의 구성 및 동작은 적어도 하나의 다른 실시 예들과 조합되어 구현될 수도 있다.

또한, 이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

10 : 실내기 13 : 냉매배관
20 : 실외기 30 : 캐비닛
31 : 전면패널 33 : 토출구
40 : 팬 가드 401 : 허브
4010 : 삽입홈 402 : 리브
4021 : 제1 메인리브 4022 : 제2 리브
4023 : 제1 보조리브 403 : 수용부
50 : 송풍팬 501 : 몸체
502 : 블레이드 60 : 모터
601 : 구동축 70 : 벨 마우스

Claims

캐비닛;
상기 캐비닛에 설치되는 벨 마우스;
상기 벨 마우스의 토출구에 배치되는 팬 가드; 및
상기 팬 가드에 고정되는 팬 모터 조립체;를 포함하는, 실외기.
제1항에 있어서,
상기 팬 가드는,
상기 토출구의 중앙에 위치하여 상기 팬 모터 조립체가 고정되는 허브; 및
상기 허브와 상기 캐비닛을 연결하는 리브;를 포함하는, 실외기.
제2항에 있어서,
상기 팬 모터 조립체는,
상기 허브에 고정되는 모터; 및
상기 모터에 의해 구동되는 송풍팬;을 포함하는, 실외기.
제3항에 있어서,
상기 리브의 높이는 상기 허브로부터 외측을 향해 증가하는, 실외기.
제4항에 있어서,
상기 리브는 상기 허브에 연결되는 위치에 대응하는 제1 단면과, 상기 송풍팬의 블레이드 선단에 대응하는 제2 단면을 포함하며,
상기 제1 단면의 높이는 상기 허브의 중심으로부터 상기 블레이드 선단까지의 거리(L)의 0.02배 ~ 0.09배이고,
상기 제2 단면의 높이는 상기 거리(L)의 0.04배 ~ 0.2배인, 실외기.
제5항에 있어서,
상기 리브는 상기 제1 및 제2 단면과 각각 동일한 거리로 상기 제1 및 제2 단면 사이에 위치하는 제3 단면을 더 포함하며,
상기 제3 단면의 높이는 상기 거리(L)의 0.03배 ~ 0.14배인, 실외기.
제3항에 있어서,
상기 리브는 상기 모터의 구동축을 기준으로 상기 허브로부터 멀어질수록 단면의 경사각이 증가하는, 실외기.
제7항에 있어서,
상기 리브는 상기 허브에 연결되는 위치에 대응하는 제1 단면과, 상기 송풍팬 블레이드의 선단에 대응하는 제2 단면을 포함하며,
상기 제1 단면은 10도 ~ 30도의 경사각을 가지고,
상기 제2 단면은 20도 ~ 40도의 경사각을 가지는, 실외기.
제8항에 있어서,
상기 리브는 상기 제1 및 제2 단면과 각각 동일한 거리로 상기 제1 및 제2 단면 사이에 위치하는 제3 단면을 더 포함하며,
상기 제3 단면은 15도 ~ 35도의 경사각을 가지는, 실외기.
제2항에 있어서,
상기 리브는,
상기 허브로부터 방사형으로 배치되는 복수의 제1 리브; 및
상기 허브로부터 원주방향으로 이격되어 상기 제1 리브에 연결되는 복수의 제2 리브;를 포함하는, 실외기.
제10항에 있어서,
상기 복수의 제1 리브는,
상기 허브로부터 외측을 향해 높이가 증가하는 제1 메인리브; 및
상기 제2 리브와 상기 캐비닛을 연결하는 제1 보조리브;를 포함하는, 실외기.
제11항에 있어서,
상기 제1 메인리브의 선단은 동일 평면상에 위치하고, 상기 제1 메인리브의 후단은 상기 팬 모터 조립체를 향해 높이가 증가하는, 실외기.
제11항에 있어서,
상기 제1 메인리브의 횡단면은 부채꼴 또는 익형(airfoil)인, 실외기.
제3항에 있어서,
상기 허브는 상기 모터의 적어도 일부가 삽입되는 삽입부를 가지는, 실외기.
제14항에 있어서,
상기 허브는 상기 허브의 외주면으로부터 돌출되는 체결부를 가지고,
상기 체결부는 상기 모터와 체결되는 체결공을 가지는, 실외기.
제3항에 있어서,
상기 리브는 상기 모터와 연결되는 전선을 수용하는 수용부를 가지는, 실외기.
제16항에 있어서,
상기 벨 마우스는 상기 전선이 관통하는 관통홀을 가지는, 실외기.
토출구를 가지는 전면패널; 및
상기 토출구에 마련되어 팬 모터 조립체를 직접 고정하는 허브와 상기 허브와 상기 전면패널을 연결하는 리브를 구비하는 팬 가드;를 포함하는, 팬 가드 조립체.
제18항에 있어서,
상기 팬 가드는 상기 팬 모터 조립체를 지지하도록 상기 허브로부터 외측을 향해 더 큰 강성을 가지는, 팬 가드 조립체.
제18항에 있어서,
상기 전면패널 및 상기 팬 가드는 일체로 형성되는, 팬 가드 조립체.