KR20170126526A - 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조에 관한 것으로; 스크린 도어의 각 패널 설치부에 양면으로 영상정보를 디스플레이하는 투명 디스플레이 모듈과 상기 투명 디스플레이 모듈로 영상정보를 출력하도록 제어하는 구동모듈이 설치되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조를 제공한다.
본 발명에 따르면, 스크린도어에 투명 디스플레이 모듈을 구비하여 상황에 따라 광고 도는 비상상황시 신속한 대피가 이루어질 수 있도록 다양한 영상정보를 승객에게 전달할 수 있어 스크린도어의 활용성을 높이는 효과가 있다.

Description

스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조 { Mounting structure of display for screen door }

본 발명은 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 스크린도어에 투명 디스플레이 모듈을 구비하여 광고 등의 다양한 영상정보를 승객에게 전달할 수 있게 하여 그 활용도를 높일 수 있는 스크린도어 투명 디스플레이 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 스크린도어(Platform screen door; PSD)는 승객의 안전을 확보하기 위해 전동차 승강장에 설치되는 것으로, 역에 진입하는 전동차와 승객이 충돌하는 사고를 보다 확실하게 방지하고, 전동차의 문 틈새나 전동차와 승강장의 틈새에 승객이 끼이는 사고를 방지하며, 승객이 승강장 선로로 떨어지는 돌발 상황을 미연에 방지하는 등 안전사고 예방의 유용한 효과로 인하여 그 설치가 점차 증가되고 있는 추세에 있다.

이와 같은 스크린도어는 전동차 및 역사운영시스템과 통신하는 종합제어반에 의해 작동되며, 고정창, 가동문, 비상문, 그리고 구동박스 등으로 이루어진다. 이때, 상기 고정창은 통상적으로 열고 닫지 않는 고정된 유리창 형태로 이루어진다.

이상의 스크린도어의 일 예로 등록실용신안 제20-0464709호가 제안된 바 있다. 이의 스크린 도어는 가로 방향으로 연장되고 일정간격 이격되어 상하에 배치되는 수평프레임과 지지프레임에 의해 지지되는 헤더박스; 상기 수평프레임과 상측부가 결합되는 한 쌍의 수직프레임; 상기 한 쌍의 수직프레임의 하단부에 결합되는 베이스프레임; 상기 지지프레임과 상기 베이스프레임 사이에 제공되는 광고판;으로 구성된다. 이와 같은 종래 스크린도어들은 광고판이 구비되어 어느정도 승객에게의 광고 노출 효과를 기대할 수 있다.

그런데, 이러한 종래의 스크린도어는 승강장 방향으로 광고를 하는 단순기능만을 제공할 뿐이며 광고화면을 바꿔주기 위해서는 광고판 전체를 교체해야 하는 번거로움이 있다.

아울러, 열차 고장 등의 비상상황이 발생하는 경우 이에 따른 안내 기능이 없어 승객의 비상상황 대처에 전혀 도움이 되지 않아 그 활용도가 떨어지는 문제점도 있다.

참고문헌: 등록실용신안 제20-0464709호

따라서, 본 발명은 이러한 종래기술의 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 승객이 선로로 추락하는 것을 방지하는 역할을 하는 스크린도어에 투명 디스플레이 모듈을 구비하여 광고나 비상상황 등의 다양한 영상정보를 승객에게 전달할 수 있는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 양면으로 영상을 디스플레이할 수 있어 상황에 따라 승강장 또는 선로 방향으로 광고나 각종 사고에 따른 대처가 이루어질 수 있도록 안내하는 영상정보를 표시할 수 있는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 비상상황 발생시 외부의 전원과 서버와의 연결이 차단되더라도 독립구동이 가능해 비상안내문구 등의 영상정보를 승객에게 전달할 수 있는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은;

스크린 도어의 각 패널 설치부에 양면으로 영상정보를 디스플레이하는 투명 디스플레이 모듈과 상기 투명 디스플레이 모듈로 영상정보를 출력하도록 제어하는 구동모듈이 설치되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조를 제공한다.

이때, 상기 투명 디스플레이 모듈은 중심부에 투명 디스플레이가 구비되고, 상기 투명 디스플레이의 양면에는 투명 디스플레이가 손상되는 것을 방지하기 위한 디스플레이 보호 유리가 구비되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 투명 디스플레이 모듈의 양측 가장자리는 프레임에 지지되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 투명 디스플레이는 OLED로 이루어지고, 투명 디스플레이 모듈이 외력으로부터 손상되는 것을 방지하기 위해 상기 투명 디스플레이 모듈의 양면에는 스크린도어 유리가 구비되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 투명 디스플레이 모듈은 비상시 개방할 수 있도록 상기 스크린도어에 구비되는 비상문에 설치되는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 구동모듈은 상기 투명 디스플레이 모듈의 하부에 구비되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 투명 디스플레이는 OLED로 이루어지며, 상기 구동모듈은 상기 OLED를 구동하는 OLED 구동부와, 상기 투명 디스플레이로 출력되는 영상정보의 출력을 제어하는 영상표시용 보드로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 구동모듈은 상기 영상표시용 보드의 구동을 위한 전원을 공급하는 전원부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 전원부는 상기 구동모듈의 구동을 위해 외부 전원을 공급받기 위한 전원공급단자와, 상기 구동모듈의 구동을 위해 충전전원을 공급하는 배터리로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 구동모듈은 원격지 관제센터의 승객안내서버 또는 관리자의 휴대단말기로부터 영상정보를 수신하는 통신부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 스크린도어에 투명 디스플레이 모듈을 구비하여 상황에 따라 광고 또는 비상상황시 신속한 대피가 이루어질 수 있도록 다양한 영상정보를 승객에게 전달할 수 있어 스크린도어의 활용성을 높이는 효과가 있다.

아울러 본 발명은 비상상황에서 스크린도어의 구동을 위한 외부전원이 끊기고 관제센터의 승객안내서버와의 통신이 불가능하더라도 배터리의 충전전원으로 구동되어 비상상황시 승객의 긴급대피 등을 위한 안내를 진행할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조를 설명하기 위한 비상문의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조를 설명하기 위한 비상문의 일측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조를 설명하기 위한 비상문의 내부구조도이다.
도 4는 본 발명에 따른 스크린도어의 투명 디스플레이 구동을 상세 제어 구성도이다.

이하, 본 발명에 따른 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조를 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 기술되는 실시 예에 의하여 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1 내지 도 4를 참고하면, 본 발명에 따른 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조는 승객이 선로로 추락하는 것을 방지하기 위해 승강장을 따라 설치되는 스크린 도어(1)의 창문에 투명 디스플레이 모듈(100)을 설치하여 승객에게 다양한 영상정보를 제공할 수 있게 하여 그 활용도를 높일 수 있다.

아울러 열차 등의 운행 중 비상상황 발생시 비상상황에 대한 대처를 할 수 있도록 안내하는 영상정보를 스크린도어(1)의 투명 디스플레이 모듈(100)로 출력하고, 비상시 외부전원(200) 및 승객안내서버(300)와의 연결이 차단되더라도 관리자가 휴대단말기(400)를 통하여 스크린도어(1)의 투명 디스플레이 모듈(100)을 작동시켜 영상정보를 전달할 수도 있다.

이때, 스크린도어(1)는 고정창, 가동문, 비상문 등의 일반적인 구성을 그대로 채용할 수 있으며, 투명 디스플레이 모듈(100)는 스크린 도어(1)를 형성하는 각 패널인 고정창, 가동문, 비상문 등에 설치 운영할 수 있지만 비상상황 발생시 열차 내 승객의 신속한 탈출을 도모할 수 있도록 비상시 개방 가능한 비상문에 설치함이 바람직하다.

이와 같은 본 발명에 따른 본 발명에 따른 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조는, 스크린도어(1)에 구비되어 양면으로 영상을 디스플레이하는 투명 디스플레이 모듈(100)과, 상기 투명 디스플레이 모듈(100)로 광고 등의 영상정보를 출력하도록 제어하는 구동모듈(110)로 구성된다.

이때, 상기 구동모듈(110)은 승강장 및 선로 방향으로 광고나 각종 정보 등의 영상정보를 출력하고 선로나 선로를 주행하는 열차에 문제가 발생하는 등 비상상황이 발생하면 비상상황에 대처할 수 있도록 비상안내를 위한 영상정보를 표시하도록 제어할 수 있다.

그리고, 상기 구동모듈(110)은 자체 메모리에 저장되거나 관제센터의 승객안내서버(300)로부터 광고나 각종 영상정보를 전송받을 수 있다. 물론, 상기 관제센터의 승객안내서버(300)는 열차의 고장신호 입력에 따른 비상제어신호를 상기 구동모듈(110)로 전송하여 상기 비상안내를 위한 영상정보를 투명 디스플레이 모듈(100)에 표시하도록 제어한다.

아울러, 상기 구동모듈(110)은 역사 내 역무원 등의 관리자의 휴대단말기(400)의 비상제어신호 또는 비상안내를 위한 영상정보를 무선으로 수신하여 비상상황에 대한 대처를 할 수 있도록 투명 디스플레이 모듈(100)에 표시할 수 있다.

이하, 본 발명의 각부 구성을 구체적으로 설명한다.

먼저, 상기 투명 디스플레이 모듈(100)은 상기 스크린도어(1)에 구비되어 양면으로 영상을 디스플레이하는 것으로, 특히, 상기 투명 디스플레이 모듈(100)은 상기 스크린도어(1)를 구성하는 고정창, 가동문, 비상문 등의 각 패널에 설치할 수 있다.

이때, 스크린 도어(1)의 각 패널(10)마다 직사각틀 형태의 설치부(12)를 형성하여 상기 투명 디스플레이 모듈(100)과 구동모듈(110)을 설치하게 된다.

여기서, 상기 투명 디스플레이 모듈(100)은 중심부에 투명 디스플레이(102)가 구비되고, 상기 투명 디스플레이(102)의 양면에는 투명 디스플레이(102)가 손상되는 것을 방지하기 위한 디스플레이 보호 유리(104)가 구비된다.

그리고, 상기 투명 디스플레이 모듈(100)의 양측 가장자리는 프레임(106)에 지지된다. 이와 같은 투명 디스플레이 모듈(100)은 스크린도어(1)의 패널(10)에 형성된 설치부(12)에 견고하게 고정하게 된다.

이때, 상기 투명 디스플레이(102)는 OLED로 이루어지고, 상기 투명 디스플레이 모듈(100)의 양면에는 스크린도어 유리(14)가 구비되어 투명 디스플레이 모듈(100)이 외력으로부터 손상되는 것을 방지하게 된다

한편, 스크린도어(1)의 각 패널(10)중 비상시 개방할 수 있도록 구비되는 비상문은 수평으로 패닉바(14)가 선로 방향으로 설치되어 있어 비상시 패닉바(14)를 누르면 비상문(10)이 개방되어 열차내 탑승한 승객이 승강장으로 대피할 수 있다. 따라서, 상기 투명 디스플레이 모듈(100)은 스크린도어(1)를 구성하는 다양한 모듈에 설치가능하지만 비상문에 설치되어 비상상황 발생시 비상문의 개방을 안내하는 문구 등의 영상정보를 표시함이 효과적이다.

즉, 상기 투명 디스플레이 모듈(100)은 평상시에는 승강장 내부로 광고나 각종 영상정보를 출력하게 되며, 선로나 선로를 주행하는 열차에 문제가 발생하는 비상상황에서는 승강장의 승객이 아닌 선로방향에 위치하는 승객들에게 스크린도어(1)를 개방하는 방법이나 선로나 승강장을 벗어나는 경로를 안내하기 위한 비상안내를 위한 영상정보를 출력하여 열차내 탑승한 승객들이 열차를 빠져 나와 안전하게 대처할 수 있도록 운영할 수 있다.

한편, 상기 투명 디스플레이 모듈(100)의 하부에는 상기 투명 디스플레이(102)를 구동하기 위한 구동모듈(110)이 구비된다. 이때, 상기 구동모듈(110)은 Dirver, TCON, AD 보드 등으로 이루어져 상기 투명 디스플레이(102)인 OLED를 구동하는 OLED 구동부(112)와, 초소형 PC나 안드로이드 보드 등으로 이루어져 상기 투명 디스플레이(102)로 출력되는 일반안내 또는 비상안내를 위한 영상정보의 출력을 제어하는 영상표시용 보드(114)로 이루어진다.

또한, 상기 구동모듈(110)에는 영상표시용 보드(114)의 구동을 위한 전원을 공급하는 전원부(116)가 구비된다. 이때 상기 전원부(116)는 외부 전원을 공급받기 위한 전원공급단자(116a)와, 외부 전원이 공급되지 않더라도 일정시간동안 작동하도록 충전전원을 영상표시용 보드(114)에 공급하는 배터리(116b)로 이루어진다.

그리고, 상기 구동모듈(110)에는 통신부(118)가 구비되는데, 통신부(118)는 원격지 관제센터의 승객안내서버(300)와 연결되는 케이블을 통한 유선으로 영상정보를 수신할 수 있고, 관리자의 휴대단말기(400)와 WIFI나 블루투스와 같은 근거리 무선통신 방식으로 광고 등의 일반안내를 위한 영상정보를 수신할 수 있다.

이 같은 구성에 의하면 역사 내부에 비상 상황이 발생하여 구동모듈(110)로 전원을 공급하지 못하고, 원격지에 구비된 승객안내서버(300)와 통신이 불가능할 경우 구동모듈(110)에 배터리(116b)의 전원을 투입하여 투명 디스플레이 모듈(100)을 통한 비상안내를 위한 영상정보를 출력할 수 있다.

이하, 도 1 내지 도 4를 참고로 본 발명에 따른 스크린도어의 투명 디스플레이의 영상정보 출력 예를 설명한다.

평상시에는 구동모듈(110)은 전원부(116)의 전원공급단자(116a)를 통해 외부전원(200)을 입력받아 작동한다.

이와 같이 구동모듈(110)은 전원부(116)로 외부전원(200)이 입력되면 승강장 내부로 광고나 각종 영상정보를 투명 디스플레이 모듈(100)로 출력한다. 물론 상기 영상정보는 구동모듈(110)의 내장된 메모리에 저장된 내용을 투명 디스플레이 모듈(100)로 출력하거나 관제센터의 승객안내서버(300)로부터 실시간으로 수신하여 출력할 수 있다.

그리고, 상기 구동모듈(110)은 열차 고장신호 등의 입력에 따른 승객안내서버(300)의 비상안내를 위한 영상정보를 수신하여 투명 디스플레이 모듈(100)에 표시하도록 제어할 수 있다.

한편, 상시투입되는 외부전원(200)이 차단되면 상기 구동모듈(110)은 배터리(116b)로부터 충전전원을 공급받아 작동하여 내장메모리에 저장된 비상안내를 위한 영상정보를 투명 디스플레이 모듈(100)에 표시한다.

아울러, 상기 구동모듈(110)은 역사 내 역무원 등의 관리자의 휴대단말기(400)로부터 승객의 비상탈출 등의 대피를 유도하기 위한 영상정보를 수신하여 투명 디스플레이 모듈(100)을 통하여 출력한다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형 가능한 것으로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1: 스크린도어 10: 패널
12: 설치부 14: 패닉바
100: 투명 디스플레이 모듈 102: 투명 디스플레이
104: 디스플레이 보호 유리 106: 프레임
110: 구동모듈 112: OLED 구동부
114: 영상표시용 보드 116: 전원부
116a: 전원공급단자 116b: 배터리
118: 통신부 200: 외부전원
300: 승객안내서버 400: 휴대단말기

Claims (10)

1. 스크린 도어의 각 패널 설치부에 양면으로 영상정보를 디스플레이하는 투명 디스플레이 모듈과 상기 투명 디스플레이 모듈로 영상정보를 출력하도록 제어하는 구동모듈이 설치되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 투명 디스플레이 모듈은 중심부에 투명 디스플레이가 구비되고, 상기 투명 디스플레이의 양면에는 투명 디스플레이가 손상되는 것을 방지하기 위한 디스플레이 보호 유리가 구비되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 투명 디스플레이 모듈의 양측 가장자리는 프레임에 지지되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
   
4. 제 2항에 있어서,
   상기 투명 디스플레이는 OLED로 이루어지고, 투명 디스플레이 모듈이 외력으로부터 손상되는 것을 방지하기 위해 상기 투명 디스플레이 모듈의 양면에는 스크린도어 유리가 구비되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
   
5. 제 1항에 있어서,
   상기 투명 디스플레이 모듈은 비상시 개방할 수 있도록 상기 스크린도어에 구비되는 비상문에 설치되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
   
6. 제 1항에 있어서,
   상기 구동모듈은 상기 투명 디스플레이 모듈의 하부에 구비되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
   
7. 제 1항에 있어서,
   상기 투명 디스플레이은 OLED로 이루어지며,
   상기 구동모듈은 상기 OLED를 구동하는 OLED 구동부와, 상기 투명 디스플레이로 출력되는 영상정보의 출력을 제어하는 영상표시용 보드로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
   
8. 제 7항에 있어서,
   상기 구동모듈은 상기 영상표시용 보드의 구동을 위한 전원을 공급하는 전원부가 구비되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
   
9. 제 8항에 있어서,
   상기 전원부는 상기 구동모듈의 구동을 위해 외부 전원을 공급받기 위한 전원공급단자와, 상기 구동모듈의 구동을 위해 충전전원을 공급하는 배터리로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
   
10. 제 7항에 있어서,
    상기 구동모듈은 원격지 관제센터의 승객안내서버 또는 관리자의 휴대단말기로부터 영상정보를 수신하는 통신부가 구비되는 것을 특징으로 하는 스크린도어의 투명 디스플레이 설치구조.
    

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