KR20170120775A

KR20170120775A - 압축기

Info

Publication number: KR20170120775A
Application number: KR1020160049071A
Authority: KR
Inventors: 허정길; 서봉균; 서정기; 이경재
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2016-04-22
Filing date: 2016-04-22
Publication date: 2017-11-01
Also published as: KR102517731B1

Abstract

본 발명은 압축기에 관한 것으로서, 구동력을 발생시키는 모터; 상기 모터에 의해 구동되어 냉매를 압축하는 압축기구; 상기 모터를 제어하는 인버터; 및 상기 모터와 상기 인버터를 전기적으로 연결하는 커넥터;를 포함하고, 상기 커넥터와 전기적으로 연결되는 상기 모터의 터미널은, 내부공간, 그 내부공간과 외부공간을 연통시키는 제1 개구 및 그 내부공간과 외부공간을 연통시키는 제2 개구를 갖는 하우징; 상기 하우징의 내부공간에 구비되고, 상기 제1 개구로 삽입되는 상기 커넥터와 상기 제2 개구로 삽입되는 상기 모터의 코일을 연결하는 접속단자; 상기 제1 개구와 상기 커넥터 사이를 밀봉하는 제1 터미널 실링부재; 및 상기 제2 개구와 상기 코일 사이를 밀봉하는 제2 터미널 실링부재;를 포함할 수 있다. 이에 의하여, 상기 하우징의 내부공간으로 냉매가 유입되는 것이 차단되어, 그 모터의 터미널에서 누전이 발생되는 것이 방지될 수 있다. 그리고, 상기 제1 터미널 실링부재에 의해 상기 커넥터가 상기 모터의 터미널로부터 이탈되는 것이 방지되고, 상기 제2 터미널 실링부재에 의해 상기 코일이 상기 모터의 터미널로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.

Description

압축기{COMPRESSOR}

본 발명은, 압축기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 인버터에 의해 제어되는 모터의 구동력으로 냉매를 압축할 수 있도록 한 압축기에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 공조시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 냉매를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온, 고압상태로 만들어 응축기로 전달하는 기능을 수행한다.

상기 압축기는 차량의 엔진으로부터 구동력을 제공받아 압축 동작을 수행하는 방식과 별도의 전원공급에 따른 전동모터(이하, 모터) 구동으로 압축 동작을 수행하는 방식으로 구분된다.

도 1은 모터의 구동으로 압축 동작을 수행하는 종래의 압축기를 도시한 단면도이다.

첨부된 도 1을 참조하면, 종래의 압축기는, 케이싱(1) 내에 구동력을 발생시키는 모터(2), 상기 모터(2)에 의해 구동되어 냉매를 압축하는 압축기구(3), 상기 모터(2)를 제어하는 인버터(4) 및 상기 모터(2)와 상기 인버터(4)를 전기적으로 연결하는 커넥터(5)를 포함하고, 상기 인버터(4)의 제어에 의해 상기 모터(2)의 회전수가 조절되면서 냉방 효율이 가변적으로 조절되도록 구성된다.

여기서, 상기 모터(2)는 통상 상기 케이싱(1)의 일측에 형성되는 모터 수용공간(S1) 내에 구비되고, 상기 인버터(4)는 통상 상기 케이싱(1)의 일측에 형성되는 인버터 수용공간(S2) 내에 구비되며, 상기 커넥터(5)는 상기 모터 수용공간(S1)과 상기 인버터 수용공간(S2)을 밀봉시키면서 상기 모터(2)의 터미널(이하, 모터 터미널)(23)과 상기 인버터(4)의 터미널에 접속되어 상기 모터(2)와 상기 인버터(4)를 전기적으로 연결한다.

한편, 상기 모터 터미널(23)은 상기 모터(2)로부터 연장되는 코일(212)과 상기 커넥터(5)를 전기적으로 연결하도록 형성된다.

구체적으로, 상기 모터 터미널(23)은, 내부공간을 갖는 하우징(231) 및 도전성 재질로 형성되고 상기 하우징(231)의 내부공간에 구비되는 접속단자(232)를 포함한다.

상기 접속단자(232)는, 상기 하우징(231)을 관통하여 상기 하우징(231)의 내부공간으로 삽입되는 코일(212)에 접속되고, 상기 하우징(231)을 관통하여 상기 하우징(231)의 내부공간으로 삽입되는 커넥터(5)에 접속되어, 상기 코일(212)과 상기 커넥터(5)를 전기적으로 연결한다.

그러나, 이러한 종래의 압축기에 있어서는, 냉매가 상기 하우징(231)의 내부로 유입되어, 상기 모터 터미널(23)에서 누전이 발생되는 문제점이 있었다. 즉, 상기 코일(212), 상기 접속단자(232) 및 상기 커넥터(5)를 흐르는 전류가 냉매를 통해 상기 하우징(231)으로 쇼트되는 문제점이 있었다. 이에 의하여, 압축기의 작동불량 및 손상이 발생되는 문제점이 있었다.

한편, 진동 등에 의해 상기 코일(212)과 상기 커넥터(5)가 상기 모터 터미널(23)로부터 이탈되는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허공보 제10-2015-0109156호

따라서, 본 발명은, 모터 터미널의 하우징 내부로 냉매가 유입되는 것을 차단하여, 모터 터미널에서 누전이 발생되는 것을 방지할 수 있는 압축기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 본 발명은, 진동 등에 의해 코일과 커넥터가 모터 터미널로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 압축기를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.

본 발명은, 상기한 바와 같은 목적 달성을 위해, 구동력을 발생시키는 모터; 상기 모터에 의해 구동되어 냉매를 압축하는 압축기구; 상기 모터를 제어하는 인버터; 및 상기 모터와 상기 인버터를 전기적으로 연결하는 커넥터;를 포함하고, 상기 커넥터와 전기적으로 연결되는 상기 모터의 터미널은, 내부공간, 그 내부공간과 외부공간을 연통시키는 제1 개구 및 그 내부공간과 외부공간을 연통시키는 제2 개구를 갖는 하우징; 상기 하우징의 내부공간에 구비되고, 상기 제1 개구로 삽입되는 상기 커넥터와 상기 제2 개구로 삽입되는 상기 모터의 코일을 연결하는 접속단자; 상기 제1 개구와 상기 커넥터 사이를 밀봉하는 제1 터미널 실링부재; 및 상기 제2 개구와 상기 코일 사이를 밀봉하는 제2 터미널 실링부재;를 포함하는 압축기를 제공한다.

상기 제1 터미널 실링부재는, 상기 제1 개구에 삽입되는 소경부; 상기 소경부로부터 연장되고, 외경이 상기 소경부의 외경보다 크게 형성되며, 상기 제1 개구를 기준으로 상기 하우징의 외부공간에 배치되는 대경부; 및 상기 소경부와 상기 대경부를 관통하여 형성되고, 상기 커넥터가 삽입되는 커넥터 삽입공;을 포함하고,

상기 소경부는 상기 제1 개구의 내주면에 밀착되고, 상기 커넥터는 상기 커넥터 삽입공의 내주면에 밀착될 수 있다.

상기 소경부는 그 소경부의 적어도 일부의 외경이 상기 제1 개구의 내경보다 크게 형성되고, 상기 제1 개구에 압입될 수 있다.

상기 소경부의 외주면에는 그 소경부의 외주면으로부터 돌출되는 돌기가 형성되고, 상기 돌기는 상기 소경부의 외주면을 따라 연장 형성될 수 있다.

상기 커넥터 삽입공은 그 커넥터 삽입공의 적어도 일부의 내경이 상기 커넥터의 외경보다 작게 형성되고, 상기 커넥터가 상기 커넥터 삽입공에 압입될 수 있다.

상기 커넥터는, 상기 모터가 수용되는 모터 수용공간과 상기 인버터가 수용되는 인버터 수용공간을 구획하는 격판; 상기 격판을 관통하고, 도전성 재질로 형성되어 상기 접속단자와 상기 인버터를 전기적으로 연결하는 핀; 및 상기 격판과 상기 핀 사이를 밀봉하는 커넥터 실링부재;를 포함하고, 상기 커넥터 삽입공은, 상기 소경부에 형성되고, 상기 핀이 삽입되는 제1 커넥터 삽입공; 및 상기 대경부에 형성되고, 상기 제1 커넥터 삽입공과 연통되며, 상기 커넥터 실링부재가 삽입되는 제2 커넥터 삽입공;을 포함하고, 상기 제2 커넥터 삽입공은 상기 제1 커넥터 삽입공으로부터 멀어지는 방향으로 갈수록 그 제2 커넥터 삽입공의 내경이 감소되게 형성되며, 상기 제2 커넥터 삽입공은 그 제2 커넥터 삽입공의 내경 중 가장 작은 내경이 상기 커넥터 실링부재의 외경보다 작게 형성될 수 있다.

상기 제1 터미널 실링부재는 상기 하우징보다 경도가 낮은 재질로 형성될 수 있다.

상기 제2 터미널 실링부재는, 상기 제2 개구를 복개하는 격벽부; 상기 격벽부를 관통하여 형성되고, 상기 코일이 삽입되는 코일 삽입공;을 포함할 수 있다.

상기 격벽부는, 상기 제2 개구에 삽입되고, 그 제2 개구의 내주면에 밀착되는 제1 격벽부; 상기 제1 격벽부에 이격되고, 상기 제2 개구를 기준으로 상기 하우징의 외부공간에 배치되며, 상기 제2 개구의 선단면에 밀착되는 제2 격벽부; 및 상기 제1 격벽부와 상기 제2 격벽부를 연결하는 연결부;를 포함할 수 있다.

상기 코일 삽입공은, 상기 제1 격벽부를 관통하여 형성되는 제1 코일 삽입공; 및 상기 제2 격벽부를 관통하여 형성되는 제2 코일 삽입공;을 포함하고, 상기 코일은 상기 제2 코일 삽입공과 상기 제1 코일 삽입공을 통과하여 상기 접속단자에 연결될 수 있다.

상기 제1 코일 삽입공과 상기 제2 코일 삽입공 중 적어도 하나의 내경은 상기 코일의 외경보다 작거나 같게 형성될 수 있다.

상기 제1 격벽부와 상기 제2 격벽부 사이 이격공간에는 상기 제1 격벽부와 상기 하우징 사이, 상기 제2 격벽부와 상기 하우징 사이, 상기 제1 코일 삽입공과 상기 코일 사이, 상기 제2 코일 삽입공과 상기 코일 사이를 밀봉하는 제3 터미널 실링부재가 형성될 수 있다.

상기 제2 코일 삽입공은 그 제2 코일 삽입공의 내경이 상기 코일의 외경보다 크게 형성되고, 상기 제3 터미널 실링부재는 상기 제2 코일 삽입공을 통해 상기 이격공간으로 주입된 후 경화되어 형성될 수 있다.

상기 하우징에는 그 하우징의 외부공간과 상기 이격공간을 연통시키는 주입공이 형성되고, 상기 제3 터미널 실링부재는 상기 주입공을 통해 상기 이격공간으로 주입된 후 경화되어 형성될 수 있다.

상기 하우징과 상기 제2 터미널 실링부재 중 어느 하나에는 후크부가 형성되고, 상기 하우징과 상기 제2 터미널 실링부재 중 다른 하나에는 상기 후크부와 체결되는 고리부가 형성될 수 있다.

본 발명에 의한 압축기는, 모터 터미널이, 내부공간, 그 내부공간과 외부공간을 연통시키는 제1 개구 및 그 내부공간과 외부공간을 연통시키는 제2 개구를 갖는 하우징; 상기 하우징의 내부공간에 구비되고, 상기 제1 개구로 삽입되는 상기 커넥터와 상기 제2 개구로 삽입되는 상기 모터의 코일을 연결하는 접속단자; 상기 제1 개구와 상기 커넥터 사이를 밀봉하는 제1 터미널 실링부재; 및 상기 제2 개구와 상기 코일 사이를 밀봉하는 제2 터미널 실링부재;를 구비하여 구성됨에 따라, 상기 하우징의 내부공간으로 냉매가 유입되는 것을 차단하여, 그 모터 터미널에서 누전이 발생되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 제1 터미널 실링부재로 커넥터가 모터 터미널로부터 이탈되는 것을 방지하고, 제2 터미널 실링부재로 코일이 모터 터미널로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 종래의 압축기를 도시한 단면도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기에서 코일, 터미널 및 커넥터를 도시한 사시도,
도 3은 도 2의 분해 사시도,
도 4는 도 2의 단면도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 압축기에서 터미널을 도시한 분해 사시도,
도 6은 도 4의 터미널이 커넥터 및 코일과 조립된 상태를 도시한 단면도이다.

이하, 본 발명에 의한 압축기를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기에서 코일, 터미널 및 커넥터를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 분해 사시도이며, 도 4는 도 2의 단면도이다.

첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기는, 케이싱(1)의 내부에, 구동력을 발생시키는 모터(2), 상기 모터(2)에 의해 구동되어 냉매를 압축하는 압축기구(3), 상기 모터(2)를 제어하는 인버터(4) 및 상기 모터(2)와 상기 인버터(4)를 전기적으로 연결하는 커넥터(5)를 포함할 수 있다.

상기 케이싱(1)은, 상기 모터(2)와 상기 압축기구(3)가 수용되는 제1 케이싱(11), 상기 제1 케이싱(11)에 체결되고 상기 인버터(4)가 수용되는 제2 케이싱(12)을 포함할 수 있다.

상기 제1 케이싱(11)은 상기 모터(2)가 수용되는 모터 수용공간(S1)과 상기 인버터(4)가 수용되는 인버터 수용공간(S2)을 구획하는 구획판(111)을 포함할 수 있다.

상기 구획판(111)에는 그 구획판(111)을 관통하여 상기 모터 수용공간(S1)과 상기 인버터 수용공간(S2)을 연통시키는 관통공(112)이 형성되고, 상기 관통공(112)에는 상기 커넥터(5)가 삽입될 수 있다.

상기 모터(2)는, 상기 케이싱(1)의 내부에 고정 설치되는 고정자(21) 및 상기 고정자(21)에 수용되고 그 고정자(21)와의 상호작용에 의해 회전되는 회전자(22)를 포함할 수 있다.

상기 고정자(21)는 대략 환형으로 형성되어 다수 장이 적층된 철심(211) 및 상기 철심(211)에 권선되는 코일(212)을 구비하여 구성될 수 있다.

상기 회전자(22)는 대략 원통형으로 형성되고, 영구자석을 포함하며, 그 회전자(22)의 외주면이 상기 고정자(21)의 내주면과 소정의 간극을 갖고 대면되도록 구비될 수 있다. 그리고 상기 회전자(22)의 중심에는 그 회전자(22)의 회전력을 상기 압축기구(3)로 전달하는 회전축(6)이 압입되어 결합될 수 있다.

한편, 상기 코일(212)은 그 코일(212)의 단부에 결속되는 모터 터미널(23)을 통해 상기 커넥터(5)와 전기적으로 연결될 수 있다.

상기 모터 터미널(23)은, 그 모터 터미널(23)의 외관을 형성하는 하우징(231), 상기 하우징(231)의 내부에서 상기 코일(212)과 상기 커넥터(5)를 연결하는 접속단자(232), 상기 하우징(231)을 밀봉시키는 제1 터미널 실링부재(233), 제2 터미널 실링부재(234) 및 제3 터미널 실링부재(235)를 포함할 수 있다.

상기 하우징(231)은, 내부공간(S3), 그 내부공간(S3)과 외부공간(모터 수용공간)(S1)을 연통시키는 제1 개구(2311) 및 그 내부공간(S3)과 외부공간(S1)을 연통시키는 제2 개구(2312)를 포함할 수 있다.

상기 제1 개구(2311)는 상기 하우징(231)의 제1 외벽면(2313)으로부터 음각지게 형성되어 상기 하우징(231)의 벽부를 관통하고, 상기 커넥터(5)의 후술할 핀(52)이 그 제1 개구(2311)로 삽입 가능하도록 그 제1 개구(2311)의 내경이 후술할 핀(52)의 외경보다 크게 형성될 수 있다.

상기 제2 개구(2312)는 상기 하우징(231)의 제2 외벽면(2314)으로부터 음각지게 형성되어 상기 하우징(231)의 벽부를 관통하고, 상기 코일(212)이 그 제2 개구(2312)로 삽입 가능하도록 그 제2 개구(2312)의 내경이 상기 코일(212)의 외경보다 크게 형성될 수 있다.

한편, 상기 하우징(231)은, 상기 제2 개구(2312)가 그 제2 개구(2312)의 내경 방향으로 개방되지 않도록, 상기 제2 외벽면(2314) 전체가 동일 평면 상에 형성되고 상기 제2 터미널 실링부재(234)의 후술할 제2 격벽부(2341b)에 밀착될 수 있다. 이하에서는, 상기 제2 외벽면(2314)을 제2 개구의 선단면(2314)이라 한다.

또한, 상기 하우징(231)은 그 하우징(231)의 외벽면에 상기 제2 터미널 실링부재(234)의 후술할 고리부(2341d)와 체결되는 후크부(2315)가 형성될 수 있다. 상기 후크부(2315)는 상기 하우징(231)의 외벽면으로부터 돌출 형성될 수 있다.

상기 접속단자(232)는 도전성 재질로 형성되고, 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)에 구비될 수 있다.

그리고, 상기 접속단자(232)는, 그 접속단자(232)의 일측이 상기 제1 개구(2311)로 삽입되는 상기 커넥터(5)와 접속되고, 그 접속단자(232)의 타측이 상기 제2 개구(2312)로 삽입되는 상기 코일(212)과 접속됨으로써, 상기 커넥터(5)와 상기 코일(212)을 전기적으로 연결시킬 수 있다.

상기 제1 터미널 실링부재(233)는 상기 제1 개구(2311)와 상기 커넥터(5) 사이를 밀봉하도록 형성될 수 있다.

구체적으로, 상기 제1 터미널 실링부재(233)는, 상기 제1 개구(2311)에 삽입되는 소경부(2331), 상기 제1 개구(2311)를 기준으로 상기 하우징(231)의 외부공간(S1)에 배치되는 대경부(2332) 및 상기 소경부(2331)와 상기 대경부(2332)를 관통하여 형성되고 상기 커넥터(5)가 삽입되는 커넥터 삽입공(2333)을 포함할 수 있다.

상기 소경부(2331)는, 그 소경부(2331)가 상기 제1 개구(2311)에 삽입 가능하도록, 그 소경부(2331)의 외경이 상기 제1 개구(2311)의 내경과 동등 수준으로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 소경부(2331)는 그 소경부(2331)의 외주면으로부터 돌출되고 그 소경부(2331)의 외주면을 따라 원주방향으로 연장 형성되는 돌기(2331a)를 포함할 수 있다.

상기 돌기(2331a)는 상기 제1 개구(2311)의 내주면에 밀착되도록 그 돌기(2331a)의 외경이 상기 소경부(2331)의 외경보다 크고 상기 제1 개구(2311)의 내경보다 작게 형성될 수 있다.

그리고, 상기 돌기(2331a)는 복수로 형성되고, 상기 복수의 돌기(2331a)는 상기 소경부(2331)의 축방향을 따라 배열될 수 있다.

이러한 상기 돌기(2331a)는 상기 제1 개구(2311)에 삽입될 때 그 제1 개구(2311)에 압입되어, 상기 소경부(2331)가 상기 제1 개구(2311)로부터 이탈되지 않도록 하고, 냉매가 상기 소경부(2331)와 상기 제1 개구(2311) 사이를 통해 상기 하우징(231)의 외부공간(S1)으로부터 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

여기서, 상기 제1 터미널 실링부재(233)는, 상기 돌기(2331a)가 상기 제1 개구(2311)에 압입될 때, 상기 돌기(2331a)가 변형되면서 그 제1 개구(2311)에 압입됨으로써, 상기 제1 개구(2311)가 상기 돌기(2331a)에 의해 손상되는 것을 방지하도록, 상기 하우징(231)보다 경도가 낮은 재질로 형성될 수 있다.

상기 대경부(2332)는 상기 소경부(2331)로부터 연장 형성될 수 있다. 즉, 상기 대경부(2332)는 상기 소경부(2331)와 일체로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 대경부(2332)는 상기 소경부(2331)와 단차지게 형성될 수 있다. 즉, 상기 대경부(2332)의 외경은 상기 소경부(2331)의 외경 및 상기 제1 개구(2311)의 내경보다 크게 형성될 수 있다. 이에 의하여, 상기 소경부(2331)가 상기 제1 개구(2311)에 삽입될 때, 상기 대경부(2332)가 상기 하우징(231)의 제1 외벽면(2313)에 걸려 지지됨으로써, 상기 제1 터미널 실링부재(233)가 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)으로 완전히 삽입되는 것이 방지될 수 있다.

상기 커넥터 삽입공(2333)은 그 커넥터 삽입공(2333)과 상기 커넥터(5)가 밀착되게 형성될 수 있다.

구체적으로, 상기 커넥터 삽입공(2333)은, 상기 소경부(2331)에 형성되는 제1 커넥터 삽입공(2333a) 및 상기 대경부(2332)에 형성되고 상기 제1 커넥터 삽입공(2333a)과 연통되는 제2 커넥터 삽입공(2333b)을 포함할 수 있다.

상기 제1 커넥터 삽입공(2333a)은, 상기 커넥터(5)의 후술할 핀(52)이 그 제1 커넥터 삽입공(2333a)에 삽입 가능하도록, 그 제1 커넥터 삽입공(2333a)의 내경이 후술할 핀(52)의 외경과 동등 수준으로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 제1 커넥터 삽입공(2333a)은, 상기 커넥터(5)의 후술할 커넥터 실링부재(53)가 그 제1 커넥터 삽입공(2333a)에 삽입되지 못하여 상기 커넥터(5)가 사전에 결정된 위치보다 상기 하우징(231)의 내부공간(S3) 측으로 이동되는 것을 방지하도록, 후술할 커넥터 실링부재(53)의 외경보다 작게 형성될 수 있다.

상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)은, 후술할 커넥터 실링부재(53)가 그 제2 커넥터 삽입공(2333b)에 삽입 가능하도록, 그 제2 커넥터 삽입공(2333b)의 내경이 상기 제1 커넥터 삽입공(2333a)의 내경보다 크고 후술할 커넥터 실링부재(53)의 외경과 대략 동등 수준으로 형성될 수 있다.

여기서, 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)은 그 제2 커넥터 삽입공(2333b)의 축방향 상 상기 제1 커넥터(5)의 삽입공으로부터 멀어지는 방향으로 갈수록 그 제2 커넥터 삽입공(2333b)의 내경이 감소되게 형성될 수 있다. 즉, 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)은 상기 제1 커넥터 삽입공(2333a)에 원격한 부위의 내경이 상기 제1 커넥터 삽입공(2333a)에 인접한 부위의 내경보다 작은 소위 역구배 방식으로 경사지게 형성될 수 있다. 그리고, 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)은 그 제2 커넥터 삽입공(2333b)의 내경 중 가장 작은 내경이 후술할 커넥터 실링부재(53)의 외경보다 작게 형성될 수 있다. 이러한 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)은, 후술할 커넥터 실링부재(53)가 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)에 삽입될 때, 후술할 커넥터 실링부재(53)와 압입되어, 후술할 커넥터 실링부재(53)가 그 제2 커넥터 삽입공(2333b)으로부터 이탈되지 않도록 하고, 냉매가 후술할 커넥터 실링부재(53)와 그 제2 커넥터 삽입공(2333b) 사이를 통해 상기 하우징(231)의 외부공간(S1)으로부터 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)(대경부(2332))은, 상기 돌기(2331a)와 같은 원리로 상기 제1 터미널 실링부재(233)가 상기 하우징(231)보다 경도가 낮은 재질로 형성됨에 따라, 후술할 커넥터 실링부재(53)가 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)에 압입될 때, 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)(대경부(2332))이 변형되면서 후술할 커넥터 실링부재(53)와 압입됨으로써, 후술할 커넥터 실링부재(53)가 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)(대경부(2332))에 의해 손상되는 것이 방지될 수 있다.

상기 제2 터미널 실링부재(234)는 상기 제2 개구(2312)와 상기 코일(212) 사이를 밀봉하도록 형성될 수 있다.

구체적으로, 상기 제2 터미널 실링부재(234)는, 상기 제2 개구(2312)를 복개하는 격벽부(2341) 및 상기 격벽부(2341)를 관통하여 형성되고 상기 코일(212)이 삽입되는 코일 삽입공(2342)을 포함할 수 있다.

상기 격벽부(2341)는, 제1 격벽부(2341a), 상기 제1 격벽부(2341a)와 이격되는 제2 격벽부(2341b) 및 상기 제1 격벽부(2341a)와 상기 제2 격벽부(2341b)를 연결하는 연결부(2341c)를 포함할 수 있다.

상기 제1 격벽부(2341a)는 상기 제2 개구(2312)의 내주면에 대응되는 형상을 갖는 판으로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 제1 격벽부(2341a)는 상기 제2 개구(2312)에 삽입되고, 그 제1 격벽부(2341a)의 외주면 전체가 상기 제2 개구(2312)의 내주면에 밀착될 수 있다.

상기 제2 격벽부(2341b)는 상기 제2 개구의 선단면(2314)을 복개하는 형상을 갖는 판으로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 제2 격벽부(2341b)는 상기 제2 개구(2312)를 기준으로 상기 하우징(231)의 외부공간(S1)에 배치되고, 그 제2 격벽부(2341b)의 외주부 전체가 상기 제2 개구의 선단면(2314)에 밀착될 수 있다.

그리고, 상기 제2 격벽부(2341b)에는 상기 하우징(231)의 후크부(2315)에 체결되어 상기 제2 터미널 실링부재(234)를 상기 하우징(231)에 고정시키는 고리부(2341d)가 형성될 수 있다.

상기 연결부(2341c)는, 후술할 바와 같이 제3 터미널 실링부재(235)가 상기 제1 격벽부(2341a)와 상기 제2 격벽부(2341b) 사이 이격공간(S4)에 충진될 수 있도록, 상기 제1 격벽부(2341a)로부터 상기 제2 격벽부(2341b)까지 연장되는 브릿지를 포함하고, 상기 브릿지는 복수로 형성되며, 상기 복수의 브릿지는 상기 제1 격벽부(2341a)의 외주부를 따라 서로 이격되게 형성될 수 있다.

상기 코일 삽입공(2342)은, 상기 제1 격벽부(2341a)를 관통하여 형성되는 제1 코일 삽입공(2342a) 및 상기 제2 격벽부(2341b)를 관통하여 형성되는 제2 코일 삽입공(2342b)을 포함할 수 있다.

상기 제1 코일 삽입공(2342a)은, 상기 코일(212)이 그 제1 코일 삽입공(2342a)을 통과할 수 있도록, 그 제1 코일 삽입공(2342a)의 내경이 상기 코일(212)의 외경과 대략 동등 수준으로 형성될 수 있다. 다만, 상기 제1 코일 삽입공(2342a)은, 상기 코일(212)이 그 제1 코일 삽입공(2342a)에 압입 또는 밀착됨으로써, 상기 코일(212)이 상기 제1 코일 삽입공(2342a)으로부터 이탈되는 것이 방지되고, 냉매가 상기 코일(212)과 상기 제1 코일 삽입공(2342a) 사이를 통해 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)으로 유입되는 것이 방지되며, 경화되기 전 액체 또는 겔 상태의 상기 제3 터미널 실링부재(235)가 상기 코일(212)과 상기 제1 코일 삽입공(2342a) 사이를 통해 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)으로 유입되는 것이 방지되도록, 그 제1 코일 삽입공(2342a)의 내경이 상기 코일(212)의 외경보다 작거나 같게 형성되는 것이 바람직할 수 있다.

상기 제2 코일 삽입공(2342b)은, 상기 코일(212)이 그 제2 코일 삽입공(2342b)을 통과할 수 있도록, 그 제2 코일 삽입공(2342b)의 내경이 상기 코일(212)의 외경과 대략 동등 수준으로 형성될 수 있다. 다만, 상기 제2 코일 삽입공(2342b)은, 후술할 바와 같이 경화되기 전 액체 또는 겔 상태의 상기 제3 터미널 실링부재(235)가 그 제2 코일 삽입공(2342b)을 통해 상기 이격공간(S4)으로 주입될 수 있도록, 그 제2 코일 삽입공(2342b)의 내경이 상기 코일(212)의 외경보다 크게 형성되는 것이 바람직할 수 있다.

상기 제3 터미널 실링부재(235)는 수지 재질로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 제3 터미널 실링부재(235)는 상기 제2 코일 삽입공(2342b)을 통해 상기 제1 격벽부(2341a)와 상기 제2 격벽부(2341b) 사이 이격공간(S4)으로 주입된 후 경화되어 형성될 수 있다.

여기서, 상기 제3 터미널 실링부재(235)는, 상기 접속단자(232)가 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)에 설치되고, 상기 제2 터미널 실링부재(234)가 상기 하우징(231)의 제2 개구(2312)에 설치되며, 상기 코일(212)이 상기 하우징(231)의 외부공간(S1)으로부터 상기 제2 코일 삽입공(2342b)과 상기 제1 코일 삽입공(2342a)을 순차적으로 통과하여 상기 접속단자(232)에 접속된 후, 상기 제2 코일 삽입공(2342b)을 통해 상기 이격공간(S4)으로 주입된 후 경화되어 형성될 수 있다.

이러한 상기 제3 터미널 실링부재(235)는 상기 제2 터미널 실링부재(234)를 보조하여 냉매가 상기 제2 터미널 실링부재(234)와 상기 하우징(231) 사이 또는 상기 제2 터미널 실링부재(234)와 상기 코일(212) 사이를 통해 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)으로 유입되는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있다. 즉, 상기 제3 터미널 실링부재(235)는 상기 제1 격벽부(2341a)와 상기 하우징(231) 사이, 상기 제2 격벽부(2341b)와 상기 하우징(231) 사이, 상기 제1 코일 삽입공(2342a)과 상기 코일(212) 사이 및 상기 제2 코일 삽입공(2342b)과 상기 코일(212) 사이를 밀봉할 수 있다.

그리고, 상기 제3 터미널 실링부재(235)는 상기 제2 터미널 실링부재(234)를 보조하여 상기 코일(212)이 상기 모터 터미널(23)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

상기 압축기구(3)는, 상기 케이싱(1)에 고정 설치되는 고정 스크롤(31) 및 상기 고정 스크롤(31)과 함께 압축실을 형성하고 상기 회전축(6)과 결합되어 상기 고정 스크롤(31)에 대해 선회 운동을 하며 냉매를 압축하는 선회 스크롤(32)을 포함할 수 있다. 여기서, 본 실시예의 경우, 상기 압축기구(3)는 상기 고정 스크롤(31)과 상기 선회 스크롤(32)을 포함하는 스크롤 방식으로 형성되나, 사판과 피스톤을 포함하는 사판 방식 등 다양한 방식으로 형성될 수 있다.

상기 인버터(4)는, 기판 및 상기 기판에 설치되는 각종 소자와 인버터 터미널을 포함할 수 있다. 여기서, 상기 인버터(4)는 상기 커넥터(5)가 상기 인버터 터미널에 접속됨으로써 그 커넥터(5)와 연결되어 있는 상기 모터(2)와 전기적으로 연결될 수 있다.

상기 커넥터(5)는, 상기 구획판(111)의 관통공(112)을 복개하여 상기 모터 수용공간(S1)과 상기 인버터 수용공간(S2)을 서로 밀폐시키는 격판(51), 상기 격판(51)을 관통하고 도전성 재질로 형성되어 상기 접속단자(232)와 상기 인버터(4)를 전기적으로 연결하는 핀(52) 및 상기 격판(51)과 상기 핀(52) 사이를 밀봉하는 커넥터 실링부재(53)를 포함할 수 있다.

이하, 본 실시예에 따른 압축기의 작용효과에 대해 설명한다.

즉, 상기 모터(2)에 전원이 인가되면 상기 압축기구(3)가 상기 모터(2)로부터 구동력을 전달받아 냉매를 흡입, 압축 및 토출하고, 토출된 냉매는 압축기의 외부로 배출되는 일련의 과정이 반복된다. 이 과정에서, 상기 모터(2)가 상기 커넥터(5)를 통해 전기적으로 연결된 상기 인버터(4)에 의해 제어됨으로써, 냉방 효율이 가변적으로 제어될 수 있다.

여기서, 본 실시예에 따른 압축기는, 상기 제1 터미널 실링부재(233), 상기 제2 터미널 실링부재(234) 및 상기 제3 터미널 실링부재(235)로 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)으로 냉매가 유입되는 것을 차단하여, 상기 모터 터미널(23)에서 누전이 발생되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 상기 코일(212), 상기 접속단자(232) 및 상기 커넥터(5)를 흐르는 전류가 냉매를 통해 상기 하우징(231)으로 쇼트되는 것을 미연에 방지할 수 있다. 이에 따라, 상기 모터 터미널(23)의 누전에 의해 발생되는 압축기의 작동불량 및 손상이 방지될 수 있다.

그리고, 상기 커넥터(5)가 상기 제1 터미널 실링부재(233)에 의해 상기 모터 터미널(23)로부터 이탈되는 것이 방지되고, 상기 코일(212)이 상기 제2 터미널 실링부재(234)와 상기 제3 터미널 실링부재(235)에 의해 상기 모터 터미널(23)로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.

한편, 전술한 실시예의 경우 상기 제2 코일 삽입공(2342b)은 상기 제3 터미널 실링부재(235)가 그 제2 코일 삽입공(2342b)을 통해 주입 가능하도록 그 제2 코일 삽입공(2342b)의 내경이 상기 코일(212)의 외경보다 크게 형성되나, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 제2 코일 삽입공(2342b)의 내경이 상기 제1 코일 삽입공(2342a)의 내경과 동등 수준으로 형성될 수 있다. 즉, 상기 코일(212)이 그 제2 코일 삽입공(2342b)에 압입 또는 밀착됨으로써, 상기 코일(212)이 상기 제2 코일 삽입공(2342b)으로부터 이탈되는 것이 방지되고, 냉매가 상기 코일(212)과 상기 제2 코일 삽입공(2342b) 사이를 통해 상기 하우징(231)의 내부공간(S3) 측으로 유입되는 것이 방지되며, 경화되기 전 액체 또는 겔 상태의 상기 제3 터미널 실링부재(235)가 상기 코일(212)과 상기 제2 코일 삽입공(2342b) 사이를 통해 상기 이격공간(S4)으로부터 상기 하우징(231)의 외부공간(S1)으로 누출되는 것이 방지되도록, 그 제2 코일 삽입공(2342b)의 내경이 상기 코일(212)의 외경보다 작거나 같게 형성될 수 있다.

다만, 이 경우, 상기 하우징(231)에는 그 하우징(231)의 외부공간(S1)과 상기 이격공간(S4)을 연통시키는 주입공(2316)이 형성되고, 상기 제3 터미널 실링부재(235)는 상기 주입공(2316)을 통해 상기 이격공간(S4)에 주입된 후 경화되어 형성될 수 있다.

한편, 상기 모터(2)는 U, V 및 W상을 갖는 3상 모터(2)로 형성될 수 있고, 이에 따라, 상기 코일(212), 상기 모터 터미널(23) 및 상기 커넥터(5)는 3상에 대응되게 형성될 수 있다. 여기서, 전술한 실시예의 경우 상기 제1 터미널 실링부재(233)는 3개로 형성되고 그 3개의 제1 터미널 실링부재(233)는 서로 분리되게 형성되나, 도 5 및 도 6에 도시된 실시예와 같이 3개의 제1 터미널 실링부재(233)가 일체로 형성될 수도 있다. 이 경우, 상기 제1 터미널 실링부재(233)를 상기 하우징(231)에 조립하는데 소요되는 시간 및 제조원가가 절감될 수 있다.

한편, 전술한 실시예의 경우 상기 제3 터미널 실링부재(235)가 구비되나, 별도로 도시하지 않았지만 상기 제3 터미널 실링부재(235)가 생략될 수도 있다. 즉, 상기 모터 터미널(23)은 상기 제1 터미널 실링부재(233) 및 상기 제2 터미널 실링부재(234)를 구비하여 구성되고, 그 제1 터미널 실링부재(233)와 제2 터미널 실링부재(234)로 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)을 밀봉하면서 상기 커넥터(5)와 상기 코일(212)이 상기 모터 터미널(23)로부터 이탈되는 것을 방지하도록 형성될 수 있다.

한편, 전술한 실시예의 경우 상기 제1 터미널 실링부재(233)의 소경부(2331)는, 상기 소경부(2331)가 상기 제1 개구(2311)에 압입되되 그 제1 개구(2311)에 용이하게 삽입될 수 있도록, 상기 소경부(2331)의 외경이 상기 제1 개구(2311)의 내경과 동등 수준으로 형성되고, 외경이 상기 제1 개구(2311)의 내경보다 큰 상기 돌기(2331a)를 포함할 수 있다. 그러나, 별도로 도시하지 않았지만, 상기 돌기(2331a) 없이, 상기 소경부(2331)의 전체 외경이 상기 제1 개구(2311)의 내경보다 크게 형성되어, 그 소경부(2331) 전체가 상기 제1 개구(2311)에 압입될 수 있다. 이 경우, 상기 소경부(2331)가 상기 제1 개구(2311)에 삽입되는 것은 다소 어려워지지만, 냉매가 상기 소경부(2331)와 상기 제1 개구(2311) 사이를 통해 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)으로 유입되는 것이 더욱 효과적으로 방지되고, 상기 제1 터미널 실링부재(233)가 상기 제1 개구(2311)로부터 이탈되는 것이 더욱 효과적으로 방지될 수 있다. 또한, 상기 소경부(2331)가 상기 제1 개구(2311)에 압입되도록 변형될 때, 상기 제1 커넥터 삽입공(2333a)의 내경이 축소되어 상기 소경부(2331)와 상기 커넥터(5)의 핀(52) 사이 체결력이 더욱 향상됨으로써, 상기 커넥터(5)가 상기 제1 터미널 실링부재(233)로부터 이탈되는 것이 더욱 효과적으로 방지될 수 있다.

한편, 전술한 실시예의 경우 상기 제1 터미널 실링부재(233)는, 상기 커넥터(5)가 상기 제1 터미널 실링부재(233)에 압입되되 그 제1 터미널 실링부재(233)에 용이하게 삽입될 수 있도록, 상기 커넥터 삽입공(2333)의 일부만 상기 커넥터(5)의 외경보다 작게 형성될 수 있다. 즉, 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)의 일부 내경만 상기 커넥터 실링부재(53)의 외경보다 작게 형성될 수 있다. 그러나, 별도로 도시하지 않았지만, 상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)은 그 제2 커넥터 삽입공(2333b)의 전체 내경이 상기 커넥터 실링부재(53)의 외경보다 작게 형성되어, 그 제2 커넥터 삽입공(2333b) 전체가 상기 커넥터 실링부재(53)에 압입될 수 있다. 또한, 상기 제1 커넥터 삽입공(2333a) 역시 그 제1 커넥터 삽입공(2333a) 전체 내경이 상기 핀(52)의 외경보다 작게 형성되어, 그 제1 커넥터 삽입공(2333a) 전체가 상기 핀(52)에 압입될 수도 있다. 이 경우, 상기 커넥터(5)가 상기 커넥터 삽입공(2333)에 삽입되는 것은 다소 어려워지지만, 냉매가 상기 커넥터(5)와 상기 커넥터 삽입공(2333) 사이를 통해 상기 하우징(231)의 내부공간(S3)으로 유입되는 것이 더욱 효과적으로 방지되고, 상기 커넥터(5)가 상기 커넥터 삽입공(2333)으로부터 이탈되는 것이 더욱 효과적으로 방지될 수 있다.

한편, 전술한 실시예의 경우 상기 후크부(2315)가 상기 하우징(231)에 형성되고, 상기 고리부(2341d)가 상기 제2 터미널 실링부재(234)에 형성될 수 있다. 그러나, 별도로 도시하지 않았지만, 상기 후크부(2315)가 상기 제2 터미널 실링부재(234)에 형성되고, 상기 고리부(2341d)가 상기 제2 터미널 실링부재(234)에 형성될 수도 있다.

2: 모터 3: 압축기구
4: 인버터 5: 커넥터
23: 모터 터미널 51: 격판
52: 핀 53: 커넥터 실링부재
212: 코일 231: 하우징
232: 접속단자 233: 제1 터미널 실링부재
234: 제2 터미널 실링부재 235: 제3 터미널 실링부재
2311: 제1 개구 2312: 제2 개구
2315: 후크부 2316: 주입공
2331a: 돌기 2331: 소경부
2332: 대경부 2333: 커넥터 삽입공
2333a: 제1 커넥터 삽입공 2333b: 제2 커넥터 삽입공
2341: 격벽부 2341a: 제1 격벽부
2341b: 제2 격벽부 2341c: 연결부
2341d: 고리부 2342: 코일 삽입공
2342a: 제1 코일 삽입공 2342b: 제2 코일 삽입공
S1: 하우징의 외부공간 S3: 하우징의 내부공간
S4: 이격공간

Claims

구동력을 발생시키는 모터(2);
상기 모터(2)에 의해 구동되어 냉매를 압축하는 압축기구(3);
상기 모터(2)를 제어하는 인버터(4); 및
상기 모터(2)와 상기 인버터(4)를 전기적으로 연결하는 커넥터(5);를 포함하고,
상기 커넥터(5)와 전기적으로 연결되는 상기 모터(2)의 터미널(23)은,
내부공간(S3), 그 내부공간(S3)과 외부공간(S1)을 연통시키는 제1 개구(2311) 및 그 내부공간(S3)과 외부공간(S1)을 연통시키는 제2 개구(2312)를 갖는 하우징(231);
상기 하우징(231)의 내부공간(S3)에 구비되고, 상기 제1 개구(2311)로 삽입되는 상기 커넥터(5)와 상기 제2 개구(2312)로 삽입되는 상기 모터(2)의 코일(212)을 연결하는 접속단자(232);
상기 제1 개구(2311)와 상기 커넥터(5) 사이를 밀봉하는 제1 터미널 실링부재(233); 및
상기 제2 개구(2312)와 상기 코일(212) 사이를 밀봉하는 제2 터미널 실링부재(234);를 포함하는 압축기.
제1항에 있어서,
상기 제1 터미널 실링부재(233)는,
상기 제1 개구(2311)에 삽입되는 소경부(2331);
상기 소경부(2331)로부터 연장되고, 외경이 상기 소경부(2331)의 외경보다 크게 형성되며, 상기 제1 개구(2311)를 기준으로 상기 하우징(231)의 외부공간(S1)에 배치되는 대경부(2332); 및
상기 소경부(2331)와 상기 대경부(2332)를 관통하여 형성되고, 상기 커넥터(5)가 삽입되는 커넥터 삽입공(2333);을 포함하고,
상기 소경부(2331)는 상기 제1 개구(2311)의 내주면에 밀착되고,
상기 커넥터(5)는 상기 커넥터 삽입공(2333)의 내주면에 밀착되는 것을 특징으로 하는 압축기.
제2항에 있어서,
상기 소경부(2331)는 그 소경부(2331)의 적어도 일부의 외경이 상기 제1 개구(2311)의 내경보다 크게 형성되고, 상기 제1 개구(2311)에 압입되는 것을 특징으로 하는 압축기.
제3항에 있어서,
상기 소경부(2331)의 외주면에는 그 소경부(2331)의 외주면으로부터 돌출되는 돌기(2331a)가 형성되고,
상기 돌기(2331a)는 상기 소경부(2331)의 외주면을 따라 연장 형성되는 압축기.
제2항에 있어서,
상기 커넥터 삽입공(2333)은 그 커넥터 삽입공(2333)의 적어도 일부의 내경이 상기 커넥터(5)의 외경보다 작게 형성되고,
상기 커넥터(5)가 상기 커넥터 삽입공(2333)에 압입되는 것을 특징으로 하는 압축기.
제5항에 있어서,
상기 커넥터(5)는,
상기 모터(2)가 수용되는 모터 수용공간(S1)과 상기 인버터(4)가 수용되는 인버터 수용공간(S2)을 구획하는 격판(51);
상기 격판(51)을 관통하고, 도전성 재질로 형성되어 상기 접속단자(232)와 상기 인버터(4)를 전기적으로 연결하는 핀(52); 및
상기 격판(51)과 상기 핀(52) 사이를 밀봉하는 커넥터 실링부재(53);를 포함하고,
상기 커넥터 삽입공(2333)은,
상기 소경부(2331)에 형성되고, 상기 핀(52)이 삽입되는 제1 커넥터 삽입공(2333a); 및
상기 대경부(2332)에 형성되고, 상기 제1 커넥터 삽입공(2333a)과 연통되며, 상기 커넥터 실링부재(53)가 삽입되는 제2 커넥터 삽입공(2333b);을 포함하고,
상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)은 상기 제1 커넥터 삽입공(2333a)으로부터 멀어지는 방향으로 갈수록 그 제2 커넥터 삽입공(2333b)의 내경이 감소되게 형성되며,
상기 제2 커넥터 삽입공(2333b)은 그 제2 커넥터 삽입공(2333b)의 내경 중 가장 작은 내경이 상기 커넥터 실링부재(53)의 외경보다 작게 형성되는 압축기.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제1 터미널 실링부재(233)는 상기 하우징(231)보다 경도가 낮은 재질로 형성되는 압축기.
제1항에 있어서,
상기 제2 터미널 실링부재(234)는,
상기 제2 개구(2312)를 복개하는 격벽부(2341);
상기 격벽부(2341)를 관통하여 형성되고, 상기 코일(212)이 삽입되는 코일 삽입공(2342);을 포함하는 압축기.
제8항에 있어서,
상기 격벽부(2341)는,
상기 제2 개구(2312)에 삽입되고, 그 제2 개구(2312)의 내주면에 밀착되는 제1 격벽부(2341a);
상기 제1 격벽부(2341a)에 이격되고, 상기 제2 개구(2312)를 기준으로 상기 하우징(231)의 외부공간(S1)에 배치되며, 상기 제2 개구(2312)의 선단면(2314)에 밀착되는 제2 격벽부(2341b); 및
상기 제1 격벽부(2341a)와 상기 제2 격벽부(2341b)를 연결하는 연결부(2341c);를 포함하는 압축기.
제9항에 있어서,
상기 코일 삽입공(2342)은,
상기 제1 격벽부(2341a)를 관통하여 형성되는 제1 코일 삽입공(2342a); 및
상기 제2 격벽부(2341b)를 관통하여 형성되는 제2 코일 삽입공(2342b);을 포함하고,
상기 코일(212)은 상기 제2 코일 삽입공(2342b)과 상기 제1 코일 삽입공(2342a)을 통과하여 상기 접속단자(232)에 연결되는 것을 특징으로 하는 압축기.
제10항에 있어서,
상기 제1 코일 삽입공(2342a)과 상기 제2 코일 삽입공(2342b) 중 적어도 하나의 내경은 상기 코일(212)의 외경보다 작거나 같게 형성되는 압축기.
제10항에 있어서,
상기 제1 격벽부(2341a)와 상기 제2 격벽부(2341b) 사이 이격공간(S4)에는 상기 제1 격벽부(2341a)와 상기 하우징(231) 사이, 상기 제2 격벽부(2341b)와 상기 하우징(231) 사이, 상기 제1 코일 삽입공(2342a)과 상기 코일(212) 사이, 상기 제2 코일 삽입공(2342b)과 상기 코일(212) 사이를 밀봉하는 제3 터미널 실링부재(235)가 형성되는 압축기.
제12항에 있어서,
상기 제2 코일 삽입공(2342b)은 그 제2 코일 삽입공(2342b)의 내경이 상기 코일(212)의 외경보다 크게 형성되고,
상기 제3 터미널 실링부재(235)는 상기 제2 코일 삽입공(2342b)을 통해 상기 이격공간(S4)으로 주입된 후 경화되어 형성되는 압축기.
제12항에 있어서,
상기 하우징(231)에는 그 하우징(231)의 외부공간(S1)과 상기 이격공간(S4)을 연통시키는 주입공(2316)이 형성되고,
상기 제3 터미널 실링부재(235)는 상기 주입공(2316)을 통해 상기 이격공간(S4)으로 주입된 후 경화되어 형성되는 압축기.
제1항, 제8항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 하우징(231)과 상기 제2 터미널 실링부재(234) 중 어느 하나에는 후크부(2315)가 형성되고,
상기 하우징(231)과 상기 제2 터미널 실링부재(234) 중 다른 하나에는 상기 후크부(2315)와 체결되는 고리부(2341d)가 형성되는 압축기.