KR20170073345A - Noise proof structure of radiator grill for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 전면 외관을 형성하는 프론트 커버, 상기 프론트 커버와 결합하고 공기의 이동 공간이 형성되도록 상하 방향으로 서로 이격하게 배치되는 복수의 그릴을 구비하는 그릴 하우징 및 상기 그릴의 전방에 설치되고 상기 그릴과 결합하도록 일면으로부터 상기 그릴 방향으로 돌출되게 연장되는 걸림부와 리브가 형성되는 크롬 피스를 포함하는 차량용 라디에이터 그릴의 소음을 방지하기 위한 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a front cover which forms a front surface of a vehicle, a grill housing which is coupled to the front cover and has a plurality of grilles spaced apart from each other so as to form a space for moving air, And a chrome piece having a rib formed to protrude from the one surface in a direction of the grill so as to engage with the grill, and a structure for preventing noise of a vehicle radiator grill.

Description

차량용 라디에이터 그릴의 소음 방지 구조{Noise proof structure of radiator grill for vehicle}[0001] The present invention relates to a noise proof structure of a radiator grille for a vehicle,

본 발명은 차량용 라디에이터 그릴에서 발생하는 소음을 방지하기 위한 구조에 관한 것으로서, 구체적으로 그릴의 외면에 설치되는 크롬 피스가 상기 그릴에 안정적으로 결합함으로써 상기 라디에이터 그릴과 상기 크롬 피스의 충돌에 의하여 발생하는 소음을 사전에 방지할 수 있는 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for preventing noise generated in a vehicle radiator grill, and more particularly, to a structure for preventing noise generated by a collision between the radiator grill and the chrome piece, The present invention relates to a structure capable of preventing noise in advance.

일반적으로 차량의 엔진룸 내에는 차량을 구동시키기 위한 엔진 및 상기 엔진 등의 차량 내 부품을 냉각시키거나 차량의 실내 온도를 조절하기 위한 라디에이터, 인터쿨러, 증발기, 응축기 등의 쿨링모듈이 설치된다. 상기 쿨링모듈의 내부에는 물 등의 열교환매체가 지속적으로 이동한다. 그리고, 상기 열교환매체는 외부 공기와 서로 열을 교환함으로써 각 부품들의 냉각 또는 방열이 이루어진다. 따라서, 상기 엔진룸 내의 쿨링모듈이 안정적으로 작동하기 위해서는 상기 엔진룸 내부로 외부 공기가 원활하게 공급되어야 한다. 이러한 외부 공기는 차량의 전방에 설치되는 라디에이터 그릴의 통기공을 통해 상기 엔진룸 내로 유입될 수 있다.Generally, a cooling module such as a radiator, an intercooler, an evaporator, and a condenser is installed in an engine room of a vehicle to cool an engine for driving the vehicle and components in the vehicle such as the engine or to adjust the temperature of the vehicle. A heat exchange medium such as water is continuously moved inside the cooling module. The heat exchange medium exchanges heat with the outside air to cool or heat the respective components. Therefore, in order for the cooling module in the engine room to operate stably, the outside air must be smoothly supplied into the engine room. The outside air may be introduced into the engine room through a vent hole of a radiator grill installed in front of the vehicle.

한편, 차량의 전체적인 미감을 높이기 위하여, 상기 그릴의 외면에 도료가 도장된 크롬 피스가 설치되는 경우가 있다. 예를 들어, 대한민국 공개특허공보 제2005-0100036호 문헌에는 상기 그릴에 상기 크롬 피스가 설치되는 방식과, 상기 크롬 피스의 제작 과정에 대한 내용이 제시되어 있다. 구체적으로, 상기 크롬 피스의 단부에는 걸림턱이 형성되고 상기 그릴의 일측에는 상기 걸림턱이 안착되는 소정의 홈이 형성되며, 상기 걸림턱이 상기 홈에 걸림 결합함으로써 상기 그릴과 상기 크롬 피스의 조립이 이루어질 수 있다.On the other hand, in order to enhance the overall beauty of the vehicle, a chrome piece painted with paint may be provided on the outer surface of the grille. For example, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2005-0100036 discloses a method of installing the chrome piece on the grill and a process of manufacturing the chrome piece. Specifically, a hook is formed at an end of the chrome piece, and a predetermined groove is formed at one side of the grille to receive the hook, and the hook is engaged with the groove, thereby assembling the grille and the chrome piece Can be achieved.

다만, 상기 크롬 피스와 그릴의 걸림 결합 방식은, 실제 조립시 필연적으로 양 부품 사이에 유격이 발생하게 된다. 이에 따라, 사용자가 세차 또는 기타 다른 목적으로 외부에서 상기 그릴에 힘을 가할 시 높은 수준의 소음이 발생하게 되어 감성품질을 저해하는 요소로 작용하는 문제점이 있었다. 특히, 사용자가 자동차의 도어를 폐쇄할 때에 발생하는 충격이 상기 걸림 결합 부분에 그대로 전달되는 경우가 빈번하게 발생하고, 이러한 충격에 의해 상기 크롬 피스와 상기 그릴의 결합이 해제되거나 또는 상기 부품들이 부분적으로 파손되는 문제점이 있었다.However, the engagement between the chrome piece and the grill necessarily results in clearance between the two parts when actually assembled. Accordingly, when the user exerts a force on the grill from the outside for a car wash or other purposes, a high level of noise is generated, thereby causing the deterioration of the sensibility quality. Particularly, it is often the case that a shock generated when a user closes a door of an automobile is directly transmitted to the engaging portion, and the impact is released by the impact of the chrome piece and the grill, There is a problem that it is broken.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 작업자는 상기 그릴과 상기 크롬 피스를 나사, 볼트 등의 체결부재를 통해 직접적으로 스크류 방식으로 결합하는 경우가 있다. 다만, 상기 크롬 피스와 그릴의 스크류 결합 방식은 자동차의 설계적 한계를 고려하여 볼 때, 상기 크롬 피스의 높이가 11mm를 초과하는 경우에만 적용이 가능하다. 따라서, 상기 크롬 피스 설치의 주된 목적인 차량의 전체적인 미감 향상 효과가 현저하게 떨어지는 문제점이 있었다.In order to solve such a problem, the operator may directly couple the grill and the chrome piece to each other through a fastening member such as a screw or a bolt by a screw method. However, in view of the design limitations of automobiles, the screw coupling method of the chrome piece and the grill can be applied only when the height of the chrome piece exceeds 11 mm. Therefore, there has been a problem that the overall beauty enhancement effect of the vehicle, which is the main object of installation of the chrome piece, is remarkably deteriorated.

대한민국 공개특허공보 제2005-0100036호(2005. 10. 18. 공개)Korean Patent Publication No. 2005-0100036 (disclosed on October 18, 2005)

본 발명의 목적은 11mm 이하의 얇은 크롬 피스가 그릴에 걸림 결합시, 상기 크롬 피스와 상기 그릴 사이에서 발생하는 소음을 줄이고 각 부품들의 파손 또는 뒤틀림 현상을 방지함과 동시에 자동차의 전체적인 미감을 향상시킬 수 있는 차량용 라디에이터 그릴의 소음을 방지하기 위한 구조를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to reduce the noise generated between the chrome piece and the grille when the thin chrome piece of 11 mm or less is engaged with the grille and to prevent breakage or distortion of each part and to improve the overall feel of the automobile And to provide a structure for preventing the noise of the radiator grill of the vehicle.

위와 같은 과제를 달성하기 위하여 본 발명은, 차량의 전면 외관을 형성하는 프론트 커버, 상기 프론트 커버와 결합하고 공기의 이동 공간이 형성되도록 상하 방향으로 서로 이격하게 배치되는 복수의 그릴을 구비하는 그릴 하우징 및 상기 그릴의 전방에 설치되고 상기 그릴과 결합하도록 일면으로부터 상기 그릴 방향으로 돌출되게 연장되는 걸림부와 리브가 형성되는 크롬 피스를 포함하는 차량용 라디에이터 그릴의 소음 방지 구조를 제공한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a vehicle including a front cover for forming a front surface of a vehicle, a grill housing having a plurality of grills spaced apart from each other in a vertical direction, And a chrome piece provided at a front of the grille and having a locking part and a rib formed to protrude from the one surface in a direction of the grille so as to engage with the grille.

제안되는 본 발명에 따르면, 크롬 피스와 그릴은 후크 방식의 걸림 결합과 리브에 의한 끼움 결합이 동시에 수행되므로 상기 크롬 피스와 상기 그릴의 견고한 결합이 이루어지는 장점이 있다. According to the present invention, since the chrome piece and the grille are engaged with each other by the hook type engaging and the rib interlocking, the chrome piece and the grill are firmly coupled to each other.

이에 따라, 상기 크롬 피스 또는 상기 그릴의 뒤틀림 현상이나 파손 현상이 방지될 수 있을 뿐만 아니라, 원치 않는 소음을 줄일 수 있는 장점이 있다.As a result, the chrome piece or the grill can be prevented from being twisted or broken, and unwanted noise can be reduced.

또한, 상기 크롬 피스는 상하 방향으로 서로 이격하게 배치되는 두 개의 연장대로 구성되고, 상기 두 개의 연장대가 각각 상기 그릴의 상부와 하부를 커버하도록 설치되므로 차량의 전체적인 미감이 향상되는 장점이 있다.In addition, the chrome piece is configured to have two extensions spaced apart from each other in the up-and-down direction, and the two extensions are installed to cover the upper and lower portions of the grill, respectively.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 전체적인 모습을 보여주는 사시도이다.
도 2는 도 1의 A 부분을 확대하여 보여주는 정면도로서, 차량용 라디에이터 그릴부를 보여주는 도면이다.
도 3은 상기 그릴의 전면에 장착되는 크롬 피스의 후면을 보여주는 도면이다.
도 4는 상기 그릴과 크롬 피스의 체결시 도 3의 Ⅰ-Ⅰ' 부분을 절개하여 보여주는 단면도이다.
도 5는 상기 그릴과 크롬 피스의 체결시 도 3의 Ⅱ-Ⅱ' 부분을 절개하여 보여주는 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view showing an overall structure of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view showing an enlarged view of a portion A in FIG. 1, showing a radiator grill portion for a vehicle. FIG.
3 is a rear view of a chrome piece mounted on the front surface of the grill.
FIG. 4 is a cross-sectional view of the grille and the chrome piece shown in FIG. 3, taken along line I-I '.
FIG. 5 is a cross-sectional view of the grille and the chrome piece cut along the line II-II 'of FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 하나의 실시 예로서 설명되는 것이며, 이것에 의해 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지 않는다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that the technical idea of the present invention and its essential structure and operation are not limited thereby.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 전체적인 모습을 보여주는 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view showing an overall structure of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 차량(1)은 외관을 형성하는 차체(10) 및 상기 차체(10)의 상측 전방 부분에 설치되고 엔진룸을 덮는 후드(20)를 포함한다. 상기 엔진룸에는 차량을 구동시키기 위한 엔진 및 상기 엔진 등의 차량 내 부품을 냉각시키거나 차량의 실내 온도를 조절하기 위한 쿨링모듈이 설치된다. Referring to FIG. 1, a vehicle 1 according to the present invention includes a vehicle body 10 forming an outer appearance, and a hood 20 installed at an upper front portion of the vehicle body 10 and covering the engine room. The engine room is provided with an engine for driving the vehicle and a cooling module for cooling the in-vehicle components such as the engine or for adjusting the room temperature of the vehicle.

상기 차체(10)의 전방에는 외부로부터 전달되는 충격에 대하여 차체(10) 및 탑승자를 보호할 수 있는 범퍼유닛(30)과, 외부의 공기를 상기 엔진룸 내로 유입시키도록 상기 범퍼유닛(30)의 상부에 배치되는 라디에이터 그릴부(100)가 설치된다. 상기 범퍼유닛(30)과 라디에이터 그릴부(100)는 상기 차체(10)의 전면부 틀을 형성하는 프론트 커버(도 2의 도면부호 110)에 결합함으로써 그 위치가 고정된다.A bumper unit 30 for protecting the vehicle body 10 and a passenger against an impact transmitted from the outside to the front of the vehicle body 10 and the bumper unit 30 for blowing outside air into the engine room, A radiator grill part 100 disposed at an upper portion of the radiator grill part 100 is installed. The bumper unit 30 and the radiator grill part 100 are fixed to the front cover (reference numeral 110 in FIG. 2) forming the front frame of the vehicle body 10, and the position thereof is fixed.

상기 프론트 커버(110)에 결합하는 라디에이터 그릴부(100)에는 상기 엔진룸 내부로 외부 공기가 원활하게 공급되도록 소정의 통기공이 형성된다. 즉, 외부 공기는 상기 통기공을 통해 상기 엔진룸 내로 유입되어 쿨링모듈 내의 유체와 열을 교환할 수 있다. 최근에는 차량의 전체적인 미감을 향상시키기 위하여 상기 라디에이터 그릴부(100)의 형상 또는 적용 부품에 대한 관심이 점차 높아지고 있다. 이하에서는 상기 라디에이터 그릴부(100)의 세부 구성에 대하여 설명한다.A predetermined air hole is formed in the radiator grill part 100 coupled to the front cover 110 so that outside air can be smoothly supplied into the engine room. That is, the outside air can be introduced into the engine room through the vent hole to exchange heat with the fluid in the cooling module. In recent years, attention has been paid to the shape of the radiator grill part 100 or the application parts thereof in order to improve the overall feel of the vehicle. Hereinafter, the detailed structure of the radiator grill part 100 will be described.

도 2는 도 1의 A 부분을 확대하여 보여주는 정면도로서, 차량용 라디에이터 그릴부를 보여주는 도면이다.FIG. 2 is a front view showing an enlarged view of a portion A in FIG. 1, showing a radiator grill portion for a vehicle. FIG.

도 2를 참조하면, 상기 라디에이터 그릴부(100)는 차량의 전면을 형성하는 프론트 커버(110)와, 상기 프론트 커버(110)와 결합하는 그릴 하우징(120)을 포함한다. 상기 그릴 하우징(120)에는 공기의 이동 공간인 통기공이 형성되도록 상하 방향으로 서로 이격하게 배치되는 복수의 그릴(121)이 형성된다. 즉, 상기 복수의 그릴(121)은 차량을 전면에서 바라볼 때 좌우 방향으로 길게 연장되는 구성으로서, 서로 평행하게 배치될 수 있다. 상기 그릴 하우징(120)과 상기 복수의 그릴(121)은 사출 과정에서 일체로 제조되는 구성이다.Referring to FIG. 2, the radiator grill unit 100 includes a front cover 110 forming a front surface of the vehicle, and a grill housing 120 coupling with the front cover 110. The grill housing 120 is formed with a plurality of grilles 121 spaced apart from each other in the vertical direction so as to form a vent hole as a moving space for air. That is, the plurality of grilles 121 may extend in the left-right direction when viewed from the front of the vehicle, and may be disposed parallel to each other. The grill housing 120 and the plurality of grills 121 are integrally manufactured in an injection process.

그리고, 상기 통기공에는 인접하게 배치되는 복수의 그릴(121)을 지지하기 위한 지지부재(130)가 설치된다. 상기 지지부재(130)는 상하 방향으로 연장되는 구성으로서 상기 그릴(121)의 위치를 고정시키고 상기 통기공의 폭을 일정하게 유지시키기 위한 구성이다. A support member 130 for supporting a plurality of grills 121 disposed adjacent to each other is provided in the vent hole. The supporting member 130 is configured to extend in the vertical direction to fix the position of the grill 121 and to maintain the width of the air hole constant.

상기 그릴(121) 부분은 차량의 전체적인 미감을 좌우하는 구성으로서 차량의 외관상 고급 이미지를 표출하기 위해, 상기 그릴(121)의 전면에는 크롬 피스(200)가 설치된다. 일반적으로, 상기 크롬 피스(200)의 외면에는 페인트의 일 종류인 클리어가 도포될 수 있다. 다만, 상기 크롬 피스(200)의 도포재가 이에 제한되는 것은 아니고, 차량의 미감 향상을 위한 것이라면 상기 클리어가 아닌 다른 재료가 사용될 수도 있다.The grille 121 is provided with a chrome piece 200 on the front surface of the grille 121 in order to express the high quality image of the vehicle. Generally, a clear paint, which is one kind of paint, can be applied to the outer surface of the chrome piece 200. However, the coating material of the chrome piece 200 is not limited to this, and other materials other than the clear material may be used as long as it is for improving the feel of the vehicle.

도 3은 상기 그릴의 전면에 장착되는 크롬 피스의 후면을 보여주는 도면이다.3 is a rear view of a chrome piece mounted on the front surface of the grill.

도 3을 참조하면, 상기 크롬 피스(200)는 상기 그릴(121)의 상부를 덮도록 좌우 방향으로 연장되는 제1 연장대(210) 및 상기 그릴(122)의 하부를 덮도록 좌우 방향으로 연장되는 제2 연장대(220)로 구성된다. 즉, 상기 제2 연장대(220)는 상기 제1 연장대(210)에 비해 하부에 배치되는 구성으로서, 상기 제1 연장대(210)로부터 하 방향으로 소정 거리 이격하게 배치될 수 있다. 따라서, 상기 차량을 외부에서 볼 때, 상기 제1 연장대(210), 그릴(121) 및 제2 연장대(220)가 상하 방향으로 교대로 드러날 수 있으므로 차량의 전체적인 미감이 더욱 향상될 수 있게 된다.3, the chrome piece 200 includes a first extension 210 extending in the left-right direction to cover the upper portion of the grill 121, and a second extension 210 extending in the left-right direction to cover the lower portion of the grill 122. [ And a second extending base 220 which is provided with a second extending portion. That is, the second extension unit 220 may be arranged below the first extension unit 210, and may be spaced apart from the first extension unit 210 by a predetermined distance. Therefore, when the vehicle is viewed from the outside, the first extension 210, the grill 121, and the second extension 220 can be alternately exposed in the vertical direction, so that the overall aesthetics of the vehicle can be further improved do.

상기 제1 연장대(210)와 제2 연장대(220)는 양측에 형성되는 제1 연결대(230)와 제2 연결대(240)에 의해 서로 연결될 수 있다. 상기 제1 연장대(210), 제1 연결대(230), 제2 연장대(220) 및 제2 연결대(240)는 사출 과정에서 일체로 제조되는 구성으로서, 전체적인 크롬 피스(200)의 형상을 이루도록 구성된다.The first extension 210 and the second extension 220 may be connected to each other by a first connection unit 230 and a second connection unit 240 formed on both sides. The first extension 210, the first extension 230, the second extension 220 and the second extension 240 are integrally manufactured in the course of the injection process. Respectively.

상기 제1 연결대(230)에는 상기 그릴(121)의 일측에 볼트, 나사 등의 체결부재가 삽입되도록 소정의 결합 홀(232)이 형성되는 고정 프레임(231)이 설치된다. 이와 마찬가지로, 상기 제2 연결대(240)에는 상기 상기 그릴(121)의 타측에 체결부재가 삽입되도록 소정의 결합 홀(242)이 형성되는 고정 프레임(241)이 설치된다. 따라서, 상기 결합 홀(232, 242)에 체결부재가 삽입됨으로써, 상기 그릴(121)과 상기 크롬 피스(200)의 좌우 양단 부분이 각각 고정될 수 있다.The first connecting rod 230 is provided with a fixing frame 231 on which a coupling hole 232 is formed to insert a coupling member such as a bolt or a screw into one side of the grill 121. Likewise, the second connecting rod 240 is provided with a fixed frame 241 on which a coupling hole 242 is formed to insert a coupling member on the other side of the grill 121. Therefore, by inserting the fastening members into the coupling holes 232 and 242, the left and right end portions of the grille 121 and the chrome piece 200 can be fixed, respectively.

다만, 상기 그릴(121)과 상기 크롬 피스(200)의 중앙 부분에도 각 부품들이 서로에 대해 고정되도록 소정의 고정 장치가 마련되는 것이 바람직하다. 이러한 요구를 충족시키기 위해, 상기 제1 연장대(210)에는 상기 그릴(121)과 결합하도록 일면으로부터 상기 그릴(121) 방향으로 돌출되게 연장되는 걸림부(250)와 리브(260)가 형성된다. 구체적으로, 상기 걸림부(250)는 상기 제1 연장대(210)의 후면으로부터 상기 그릴(121) 방향으로 수직 연장된다. 그리고, 상기 걸림부(250)의 중앙 부분에는 상기 그릴(121)의 일부분이 삽입 가능하도록 상하 방향으로 천공되는 삽입 홀(251)이 형성된다. 또한, 상기 리브(260)는 상기 제1 연장대(210)의 후면으로부터 상기 그릴(121) 방향으로 소정 거리만큼 수직 돌출되도록 형성된다. However, it is preferable that a predetermined fixing device is provided in the central part of the grille 121 and the chrome piece 200 so that the respective parts are fixed to each other. In order to meet such a demand, the first extension piece 210 is formed with a latching part 250 and a rib 260 protruding from the one surface in the direction of the grill 121 so as to engage with the grill 121 . Specifically, the latching portion 250 extends vertically from the rear surface of the first extension base 210 toward the grill 121. An insertion hole 251 is formed in a central portion of the latching part 250 so as to be inserted in a vertical direction so that a part of the grill 121 can be inserted. The rib 260 is formed to extend vertically from the rear surface of the first extension 210 by a predetermined distance in the direction of the grill 121.

상기 걸림부(250)와 상기 리브(260)는 상기 제1 연장대(210)의 후면으로부터 차량의 좌우 방향을 따라 서로 교대로 설치된다. 즉, 상기 걸림부(250)와 상기 리브(260)는 차량을 전방에서 바라볼 때 좌우 방향으로 서로 교번하여 배치된다. 제조의 편의 또는 차량 내부 부품의 설계 최적 조건을 고려하여 볼 때, 상기 리브(260)의 길이는 30mm 내지 50mm가 바람직하고, 상기 리브(260)의 높이는 1.5mm 내지 2mm인 것이 바람직하다. 다만, 상기 리브(260)의 길이 및 높이는 차량의 설계 조건을 고려하여 변경될 수도 있다. 또한, 상기 리브(260)와 상기 걸림부(250) 사이의 거리는 30mm 내지 40mm인 것이 바람직하나, 이에 제한되는 것은 아님을 밝혀둔다. The latching part 250 and the rib 260 are alternately arranged from the rear side of the first extension base 210 along the left-right direction of the vehicle. That is, the latching portion 250 and the ribs 260 are alternately arranged in the left-right direction when the vehicle is viewed from the front. The length of the rib 260 is preferably 30 mm to 50 mm and the height of the rib 260 is preferably 1.5 mm to 2 mm in consideration of the manufacturing convenience or the design optimum condition of the internal parts of the vehicle. However, the length and height of the rib 260 may be changed in consideration of the design conditions of the vehicle. The distance between the rib 260 and the engaging portion 250 is preferably 30 mm to 40 mm, but is not limited thereto.

상기 제1 연장대(210)의 구조와 동일하게, 상기 제2 연장대(220)의 후면에도 상기 걸림부(250)와 상기 리브(260)가 좌우 방향으로 서로 교대로 설치된다. 상기 제2 연장대(220)의 구체적인 구성은 위에서 설명한 상기 제1 연장대(210)의 구조에 대한 내용으로 대체하기로 한다. 다만, 상기 제1 연장대(210)의 걸림부는 상기 제2 연장대(220)의 리브와 상하 방향으로 대응되는 위치에 설치되고, 상기 제1 연장대(210)의 리브는 상기 제2 연장대(220)의 걸림부와 상하 방향으로 대응되는 위치에 설치된다. 즉, 상기 걸림부(250)와 상기 리브(260)는 상하 방향으로 서로 대응되는 위치에 설치될 수 있다.The latching part 250 and the ribs 260 are alternately installed in the left and right directions on the rear surface of the second extension 220 in the same manner as the first extension 210. The specific structure of the second extension 220 will be replaced with the structure of the first extension 210 described above. The ribs of the first extension bar 210 and the second extension bar 220 are provided at positions corresponding to the vertical direction of the ribs of the second extension bar 220, (Not shown). That is, the latching part 250 and the ribs 260 may be installed at positions corresponding to each other in the vertical direction.

이하에서는, 상기 그릴(121)과 상기 크롬 피스(200)의 결합 관계에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the connection relationship between the grille 121 and the chrome piece 200 will be described in detail.

도 4는 상기 그릴과 크롬 피스의 체결시 도 3의 Ⅰ-Ⅰ' 부분을 절개하여 보여주는 단면도로서, 상기 제1 연장대(210)의 걸림부가 상기 제2 연장대(220)의 리브와 상하 방향으로 대응되는 위치에 설치되는 경우에, 상기 그릴(121)과 상기 크롬 피스(200)의 결합 관계를 보여주는 도면이다.FIG. 4 is a cross-sectional view of the grille and the chrome piece shown in FIG. 3 taken along the line I-I '. FIG. 4 is a perspective view of the grille of FIG. The grille 121 and the chrome piece 200 are disposed at positions corresponding to the grille 121 and the chrome piece 200, respectively.

도 4를 참조하면, 상기 크롬 피스(200)는 상기 걸림부의 삽입 홀(251)에 상하 방향으로 삽입 가능한 후크(122) 및 상기 리브(260)의 안착 공간을 제공하는 함몰부(123)를 포함한다. 따라서, 상기 제1 연장대의 걸림부(250)에 형성되는 삽입 홀(251)에는 상기 그릴(121)의 일측에 형성되는 후크(122)가 삽입될 수 있고, 상기 제2 연장대의 리브(260)는 상기 그릴(121)의 타측에 형성되는 함몰부(123) 내에 삽입될 수 있다. 즉, 상하 방향을 기준으로, 상기 그릴(121)의 상부에서는 상기 크롬 피스(200)와 상기 그릴(121)이 후크 방식으로 걸림 결합하고, 상기 그릴(121)의 하부에서는 상기 크롬 피스(200)와 상기 그릴(121)이 리브에 의해 서로 끼움 결합함으로써, 상기 크롬 피스(200)와 상기 그릴(121) 사이의 공차 없이 양 구성의 결합이 견고하게 이루어질 수 있다. 4, the chrome piece 200 includes a hook 122 which is vertically insertable into the insertion hole 251 of the latching part and a depression 123 for providing a seating space for the rib 260 do. A hook 122 formed at one side of the grill 121 can be inserted into the insertion hole 251 formed in the locking part 250 of the first extension and the rib 260 of the second extension can be inserted into the insertion hole 251, May be inserted into a depression (123) formed on the other side of the grill (121). That is, the chrome piece 200 and the grill 121 are engaged with each other in a hook manner at an upper portion of the grill 121 with respect to the vertical direction, and at the lower portion of the grill 121, And the grill 121 are fitted to each other by the ribs, the two components can be firmly coupled without a clearance between the chrome piece 200 and the grill 121.

도 5는 상기 그릴과 크롬 피스의 체결시 도 3의 Ⅱ-Ⅱ' 부분을 절개하여 보여주는 단면도이다.FIG. 5 is a cross-sectional view of the grille and the chrome piece cut along the line II-II 'of FIG.

도 5를 참조하면, 상기 제1 연장대(210)의 리브는 상기 제2 연장대(220)의 걸림부와 상하 방향으로 대응되는 위치에 설치될 수 있다. 이러한 경우에, 상기 제1 연장대의 리브(260)는 상기 그릴(121)의 일측에 형성되는 함몰부(123) 내에 삽입될 수 있고, 제2 연장대의 걸림부(250)에 형성되는 삽입 홀(251)에는 상기 그릴(121)의 타측에 형성되는 후크(122)가 삽입될 수 있다. 즉, 상하 방향을 기준으로, 상기 그릴(121)의 상부에서는 상기 크롬 피스(200)와 상기 그릴(121)이 리브에 의해 끼움 결합하고, 상기 그릴(121)의 하부에서는 상기 크롬 피스(200)와 상기 그릴(121)이 걸림 결합함으로써, 상기 크롬 피스(200)와 상기 그릴(121) 사이의 공차 없이 양 구성의 결합이 견고하게 이루어질 수 있다. Referring to FIG. 5, the ribs of the first extension 210 may be installed at positions corresponding to the engagement portions of the second extension 220 in the vertical direction. In this case, the rib 260 of the first extension can be inserted into the depression 123 formed at one side of the grill 121 and inserted into the insertion hole A hook 122 formed on the other side of the grill 121 may be inserted into the grill 121. [ That is, the chrome piece 200 and the grill 121 are engaged with each other at the upper part of the grill 121 by the ribs. In the lower part of the grill 121, And the grill 121 are engaged with each other, the coupling of both structures can be firmly performed without a tolerance between the chrome piece 200 and the grill 121. [

이와 같이, 상기 크롬 피스(200)와 상기 그릴(121)은 후크 방식의 걸림 결합과 리브에 의한 끼움 결합이 동시에 수행되므로 상기 크롬 피스(200)와 상기 그릴(121)의 견고한 결합이 이루어지는 장점이 있다.Since the chrome piece 200 and the grill 121 are engaged with each other by the hooking method and the rib method, it is advantageous that the chrome piece 200 and the grill 121 are firmly coupled to each other have.

100: 소음방지 구조 110: 프론트 커버
120: 그릴 하우징 121: 그릴
122: 후크 123: 함몰부
200: 크롬 피스 210: 제1 연장대
220: 제2 연장대 231: 고정 프레임
250: 걸림부 260: 리브 100: Noise prevention structure 110: Front cover
120: grill housing 121: grill
122: hook 123: depression
200: chrome piece 210: first extension
220: second extension 231: fixed frame
250: latch 260: rib

Claims (6)

차량의 전면 외관을 형성하는 프론트 커버(110);
상기 프론트 커버(110)와 결합하고 공기의 이동 공간이 형성되도록 상하 방향으로 서로 이격하게 배치되는 복수의 그릴(121)을 구비하는 그릴 하우징(120); 및
상기 그릴(121)의 전방에 설치되고 상기 그릴(121)과 결합하도록 일면으로부터 상기 그릴 방향으로 돌출되게 연장되는 걸림부(250)와 리브(260)가 형성되는 크롬 피스(200)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터 그릴의 소음 방지 구조.
A front cover (110) forming a front surface of the vehicle;
A grill housing (120) having a plurality of grills (121) spaced apart from each other in a vertical direction so as to be coupled with the front cover (110) and to form a space for moving air; And
And a chrome piece 200 provided at a front of the grill 121 and having a locking part 250 and a rib 260 protruding from the one surface in a direction of the grille so as to engage with the grill 121 A noise preventing structure of a radiator grill for a vehicle.
제1 항에 있어서,
상기 걸림부(250)에는, 상기 그릴(121)의 일 부분이 상하 방향으로 삽입되는 공간인 삽입 홀(251)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터 그릴의 소음 방지 구조.
The method according to claim 1,
Wherein the engaging part (250) is formed with an insertion hole (251) in which a part of the grill (121) is inserted in a vertical direction.
제1 항에 있어서,
상기 크롬 피스(200)는,
상기 그릴(121)의 전방 상부를 커버하는 제1 연장대(210); 및
상기 제1 연장대(210)로부터 하방으로 소정 거리 이격하게 배치되고 상기 그릴(121)의 전방 하부를 커버하는 제2 연장대(220)를 포함하고,
상기 제1 연장대(210)와 상기 제2 연장대(220) 각각에는, 상기 걸림부(250)와 상기 리브(260)가 교대로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터 그릴의 소음 방지 구조.
The method according to claim 1,
The chrome piece (200)
A first extension 210 covering a front upper portion of the grill 121; And
And a second extension band 220 disposed at a predetermined distance downward from the first extension band 210 and covering a front lower portion of the grill 121,
Wherein the engaging part (250) and the rib (260) are alternately installed in the first extension part (210) and the second extension part (220), respectively.
제3 항에 있어서,
상기 제1 연장대(210)의 걸림부는 상기 제2 연장대(220)의 리브와 상하 방향으로 대응되는 위치에 설치되고,
상기 제1 연장대(210)의 리브는 상기 제2 연장대(220)의 걸림부와 상하 방향으로 대응되는 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터 그릴의 소음 방지 구조.
The method of claim 3,
The latching portion of the first extension base 210 is installed at a position corresponding to the vertical direction of the rib of the second extension base 220,
Wherein the ribs of the first extension base (210) are installed at positions corresponding to the engagement portions of the second extension base (220) in the vertical direction.
제2 항에 있어서,
상기 그릴(121)에는,
상기 삽입 홀(251)에 상하 방향으로 삽입되는 후크(122); 및
상기 리브(260)와 대응하는 형상을 가지는 함몰부(123)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터 그릴의 소음 방지 구조.
3. The method of claim 2,
In the grill 121,
A hook 122 vertically inserted into the insertion hole 251; And
Wherein a depression (123) having a shape corresponding to the shape of the rib (260) is formed.
제5 항에 있어서,
상기 크롬 피스(200)는, 상기 후크(122)가 상기 삽입 홀(251)에 삽입됨으로써 상기 그릴(121)에 걸림 결합하고, 상기 리브(260)가 상기 함몰부(123)에 안착됨으로써 상기 그릴(121)에 끼움 결합하는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터 그릴의 소음 방지 구조. 6. The method of claim 5,
The chrome piece 200 is engaged with the grill 121 by inserting the hook 122 into the insertion hole 251 and the rib 260 is seated on the depression 123, (121) of the vehicle radiator grille.
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KR20050100036A (en) 2004-04-13 2005-10-18 현대자동차주식회사 Method for manufacturing radiator grill of vehicle
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