KR20170066058A - 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치 - Google Patents

엘리베이터용 도어 안전 개폐장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에 관한 것으로, 한 쌍의 도어가 대칭된 형태로 함께 개폐되도록 연동시켜주는 와이어가 불의의 사고로 끊어지더라도 도어가 열리지 않도록 안정적으로 구속되어 탑승자의 안전을 보장하는 것이다.
이러한 본 발명은, 제1도어 및 제2도어와; 상기 제1도어 및 제2도어의 상편에 각각 결합된 제1가이드패널 및 제2가이드패널과; 상기 제1가이드패널의 일측으로 이격된 위치에 설치된 제1풀리와; 상기 제2가이드패널의 타측으로 이격된 위치에 설치된 제2풀리와; 상기 제1풀리와 제2풀리를 경유하면서 제1가이드패널과제2가이드패널을 연동시켜주는 제1와이어와; 상기 제1가이드패널에 설치되어 함께 이동하며 상기 제2가이드패널을 향하는 선단부에는 후크 형태의 구속부를 구비하며, 상기 구속부가 구비된 선단부가 틸팅 가능하도록 상기 제1가이드패널에 힌지결합된 구속부재와; 상기 제2가이드패널에 설치되어 함께 이동하며 상기 제1가이드패널을 향하는 선단부에는 후크 형태의 걸림부를 구비하여 상기 구속부재의 구속부에 의해 구속되도록 한 걸림부재를 포함하여, 상기 구속부재가 상기 걸림부재를 구속하고 있는 상태에서는 상기 제1도어와 제2도어가 상기 제1와이어를 통하지 않고서도 결속된 상태가 되어 상기 제1와이어가 끊어지더라도 상기 제1도어와 제2도어가 열리도록 허용하지 않는 것을 특징으로 한다.

Description

엘리베이터용 도어 안전 개폐장치{DOOR SAFETY OPEN-CLOSE APPARATUS FOR ELEVATOR}
본 발명은 엘리베이터용 도어 개폐장치에 관한 것으로, 특히 한 쌍의 도어가 대칭된 형태로 함께 개폐되도록 연동시켜주는 와이어가 불의의 사고로 끊어지더라도 도어가 열리지 않도록 안정적으로 구속되어 탑승자의 안전을 보장하는 엘리베이터용 도어 안전장치에 관한 것이다.
일반적으로, 엘리베이터는 건축물에 구성된 수직방향의 통로 내부에 화물 또는 승객이 탑승하는 컨테이너가 승강 가능하게 장착되고 상기 컨테이너가 구동기구에 의하여 승강하도록 하는 운반용 장치이다.
이같은 엘리베이터는 상기 컨테이너의 탑승구를 선택적으로 개폐하는 이너 도어(inner door)와, 상기 통로에 형성된 개구부를 개폐하는 아우터 도어(outer door)로 구성된다. 그리고, 상기 이너 도어와 아우터 도어는 동시에 개방 또는 폐쇄되도록 하여 이너 도어와 아우터 도어가 모두 열려야 탑승자가 컨테이너에 탑승하거나 하차할 수 있도록 구성된다. 그리고 이너 도어와 아우터 도어 모두 좌편과 우편에 각각 설치된 도어가 와이어에 연결되어 어느 하나에만 구동력이 전달되더라도 서로 대칭된 형태로 개폐동작이 이루어진다.
그러나, 엘리베이터의 경우 주지하다시피 도어가 열리고 닫히는 동작이 끊임없이 반복되는 관계로 어느 시점에 이르게 되면 한 쌍의 도어 간을 연결하는 와이어가 끊어지게 되어 도어가 열리면서 엘리베이터를 이용하는 사람들이 매우 위험한 상황에 처하는 문제점이 있었다.
한국공개특허공보 제2013-0017767호(2013.02.20)
이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 본 발명은 엘리베이터용 도어 개폐장치에 관한 것으로, 특히 한 쌍의 도어가 대칭된 형태로 함께 개폐되도록 연동시켜주는 와이어가 불의의 사고로 끊어지더라도 도어가 열리지 않도록 안정적으로 구속되어 탑승자의 안전을 보장하는 엘리베이터용 도어 안전장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 기술적 사상에 의한 엘리베이터용 도어 안정장치는, 건물 각 층에 설치되는 엘리베이터 도어 개폐장치로서, 일편과 타편에서 쌍을 이루어 슬라이딩 개폐되는 제1도어 및 제2도어와; 상기 제1도어 및 제2도어의 상편에 각각 결합되어 상부 레일을 따라 이동하면서 상기 제1도어 및 제2도어의 슬라이딩 개폐를 안내하는 제1가이드패널 및 제2가이드패널과; 상기 제1가이드패널의 일측으로 이격된 위치에 설치된 제1풀리와; 상기 제2가이드패널의 타측으로 이격된 위치에 설치된 제2풀리와; 상기 제1가이드패널에 일단이 연결된 상태로 상기 제1풀리와 제2풀리를 경유하여 순환한 후 타단이 상기 제1가이드패널에 다시 연결되고 중간에 상기 제2가이드패널과 연결되어 상기 제1가이드패널의 이동방향과 대칭된 방향으로 제2가이드패널을 이동시켜 상기 제1도어와 제2도어가 중앙으로 모이거나 중앙으로부터 벌어지도록 상호 연동시켜주는 제1와이어와; 상기 제1가이드패널에 설치되어 함께 이동하며 상기 제2가이드패널을 향하는 선단부에는 후크 형태의 구속부를 구비하며, 상기 구속부가 구비된 선단부가 틸팅 가능하도록 상기 제1가이드패널에 힌지결합된 구속부재와; 상기 제2가이드패널에 설치되어 함께 이동하며 상기 제1가이드패널을 향하는 선단부에는 후크 형태의 걸림부를 구비하여 상기 구속부재의 구속부에 의해 구속되도록 한 걸림부재를 포함함으로써, 상기 구속부재가 상기 걸림부재를 구속하고 있는 상태에서는 상기 제1도어와 제2도어가 상기 제1와이어를 통하지 않고서도 결속된 상태가 되어 상기 제1와이어가 끊어지더라도 상기 제1도어와 제2도어가 열리도록 허용하지 않는 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
여기서, 상기 제2가이드패널에는 제3풀리가 설치되며, 상기 제1가이드패널에 일단이 연결되고 상기 제2풀리를 경유하여 타단이 하방을 향하는 제2와이어와, 상기 제2와이어의 타단에 연결되어 상기 제1가이드패널을 상기 제2가이드패널 쪽으로 이동하는 경향을 갖도록 탄성지지함으로써 상기 제1도어 및 제2도어가 닫혀지도록 유도하는 납작한 판형의 탄성모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 탄성모듈은, 납작한 사각 판형의 외형을 가지고 내부 공간을 구비한 캐비닛과; 상기 캐비닛의 내부에 일렬로 배치되어 고정 설치된 복수의 고정풀리와; 상기 캐비닛 내부에서 상기 고정풀리에 대하여 마주하는 이격된 위치에서 상기 고정풀리를 향하여 진퇴 가능하도록 설치되고 상기 고정풀리와 함께 상기 제2와이어를 지그재그 형태로 경유되도록 지지하여 상기 고정풀리에 진출하여 접근하면 상기 제2와이어의 인출을 허용하고 상기 고정풀리로부터 후퇴하여 멀어지면 인출되었던 상기 제1와이어를 회수할 수 있도록 한 복수의 이동풀리와; 상기 이동풀리가 상기 고정풀리에서 후퇴하도록 탄성지지하는 복수의 스프링이 더 구비되어, 상기 제2와이어를 상기 캐비닛 내부로 인입시키려는 경향을 가지면서 상기 제1도어 및 제2도어가 닫혀지도록 유도하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 제1도어의 내측면에는 브래킷 또는 와이어를 통해 상기 구속부재를 틸팅시켜 걸림부재에 대한 구속을 강제 해제하는 안전레버가 더 설치된 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 제1가이드패널과 제2가이드패널 각각의 내부에는 상기 상부 레일을 따라 슬라이딩되도록 한 복수의 롤러가 설치된 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치는 한 쌍의 도어가 대칭된 형태로 함께 개폐되도록 연동시켜주는 와이어가 불의의 사고로 끊어지더라도 도어가 열리지 않도록 안정적으로 구속되어 탑승자의 안전을 보장한다.
또한, 본 발명은 탄성모듈의 중량에 의해 별도의 동력 없이 제1도어와 제2도어가 닫히려는 경향을 갖도록 하며, 상기 탄성모듈은 다수의 단위 중량체가 적층된 형태로 이루어짐으로써 제1가이드패널 및 제2가이드패널, 제1도어 및 제2도어에 작용하는데 필요한 자체 중량을 융통성 있게 조절하여 최적화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치의 정면도
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에서 도어가 열려진 상태를 보여주는 정면도
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에서 제1와이어가 끊어진 상태에서 안전한 결속 작용을 설명하기 위한 참조도
도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 언전 개폐장치에서 도어의 개폐시 구속부재와 걸림부재의 작용을 설명하기 위한 일련의 참조도
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에서 탄성모듈을 설명하기 위한 사시도
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에서 탄성모듈의 내부 구성 및 동작을 설명하기 위한 내부 구성도
첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에 대하여 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하거나, 개략적인 구성을 이해하기 위하여 실제보다 축소하여 도시한 것이다.
또한, 제1 및 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 한편, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치의 정면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에서 도어가 열려진 상태를 보여주는 정면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에서 제1와이어가 끊어진 상태에서 안전한 결속 작용을 설명하기 위한 참조도이다. 그리고 도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 언전 개폐장치에서 도어의 개폐시 구속부재와 걸림부재의 작용을 설명하기 위한 일련의 참조도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에서 탄성모듈을 설명하기 위한 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치는 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)와, 중간패널(170)을 중심으로 양측에 설치되는 제1가이드패널(120a) 및 제2가이드패널(120b)과, 제1와이어(143) 및 제2와이어(152)와, 구속부재(130) 및 걸림부재(140)와, 탄성모듈(160)을 포함하여 이루어지며, 상기 구속부재(130)가 걸림부재(140)를 구속한 상태에서는 제1도어(110a)와 제2도어(110b)가 제1와이어(143)를 통하지 않고서도 결속된 상태가 되도록 구성된다.
이같은 구성은 매우 중요한데 도 3에서 볼 수 있는 것처럼 뜻하지 않게 제1와이어(143)가 끊어지더라도 제1도어(110a)와 제2도어(110b)(특히 제2도어(110b))가 상기 구속부재(130)와 걸림부재(140)를 통해 안전하게 결속된 상태를 유지함으로써 열리지 않게 되어 탑승객들을 치명적인 사고로부터 안전하게 보호할 수 있기 때문이다.
이하, 본 발명의 실시예에 의한 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치에 대해 더욱 더 상세히 설명하기로 한다.
상기 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)는 건물 각 층에 설치되는 아우터 도어로서 일편과 타편에서 쌍을 이루어 슬라이딩 개폐된다. 상기 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)는 상기 제1가이드패널(120a) 및 제2가이드패널(120b)과 결합되어 상기 제1가이드패널(120a) 및 제2가이드패널(120b)의 슬라이딩 이동에 따라 함께 이동하여 중앙에 모아지거나(도 1 참조) 양편으로 벌어지면서( 도 2 참조) 개폐된다.
상기 제1가이드패널(120a) 및 제2가이드패널(120b)은 상기 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)의 상편에 각각 결합되어 상기 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)의 슬라이딩 개폐를 안내하는 역할을 한다. 여기서 상기 제1가이드패널(120a) 및 제2가이드패널(120b) 각각에는 상부 레일(141b)을 따라 슬라이딩 이동할 수 있도록 복수의 롤러(121a,121b)가 설치되어 있다. 참고로 상기 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)는 하부레일(141a)을 따라 슬라이딩 이동하게 된다.
또한, 제1가이드패널(120a) 및 제2가이드패널(120b) 모두는 제1풀리(142a) 및 제2풀리(142b)를 경유하면서 궤도를 형성하고 있는 제1와이어(143)를 따라 이동하도록 연결되어 있다. 이를 위해 상기 제1가이드패널(120a)의 제1브래킷(122) 일면에는 제1와이어(143)의 일단이 연결되어 있고 제1브래킷(122)의 반대편 타면에는 제1풀리(142a) 및 제2풀리(142b)를 경유한 후 순환하여 온 제1와이어(143)의 타단이 연결되어 있다. 이로써 제1가이드패널(120a)의 일방향 슬라이딩 이동할 때와 타방향 슬라이딩할 때 제1와이어(143)는 반대방향으로 순환하게 된다.(혹은 상기 제1가이드패널이 구동력을 받지 않고 제1와이어(143)가 구동력을 먼저 받아 이동하는 경우 그 이동방향에 따라 제1가이드패널(120a)이 일방향이나 타방향으로 이동할 수도 있다).
또한, 제2가이드패널(120b)은 제2브래킷(123)에 의해 상기 제1와이어(143)에 연결되어 제1가이드패널(120a)과 연동되는데, 상기 제1와이어(143)가 상기 제1가이드패널(120a)로부터 제1풀리(142a)를 경유한 후 제2풀리(142b)를 향하고 있는 직선구간에서 제2브래킷(123)에 의해 연결된다. 이같은 구성으로 제1가이드패널(120a) 및 제2가이드패널(120b)이 상기 제1와이어(143)에 의해 연동되면 상기 제1가이드패널(120a)이 중간패널(170)이 있는 중앙으로 이동할 때 상기 제2가이드패널(120b)도 중앙으로 이동하여 상기 중간패널(170)을 중심으로 모아지고 상기 제1가이드패널(120a)이 그의 외측방향인 일방향으로 이동할 때면 상기 제2가이드패널(120b)도 그의 외측방향인 타방향으로 이동하여 벌어지게 되는 것이다.
상기 제1와이어(143)는 전술된 것처럼 상기 제1가이드패널(120a)에 일단이 연결된 상태로 상기 제1풀리(142a)와 제2풀리(142b)를 경유하여 순환한 후 타단이 상기 제1가이드패널(120a)에 다시 연결되고 중간에 상기 제2가이드패널(120b)과 연결되어 상기 제1가이드패널(120a)의 이동방향과 대칭된 방향으로 제2가이드패널(120b)을 이동시켜 상기 제1도어(110a)와 제2도어(110b)가 중앙으로 모이거나 중앙으로부터 벌어지도록 상호 연동시켜준다. 여기서 상기 제1풀리(142a)는 상기 제1가이드패널(120a)의 일측으로 이격된 위치에 설치되고, 상기 제2가이드패널(120b)의 타측으로 이격된 위치에 설치된다.
상기 구속부재(130)는 상기 제1가이드패널(120a)에 설치되어 함께 이동하며 상기 제2가이드패널(120b)을 향하는 선단부에는 후크 형태의 구속부(131a)를 구비한다. 그리고 상기 구속부(131a)가 구비된 선단부가 틸팅 가능하도록 상기 제1가이드패널(120a)에 몸체(131)가 회전축(132a)을 중심으로 힌지결합된다. 또한, 구속부재(130)에는 상기 회전축(132a)을 중심으로 회전 가능하도록 구비된 하부롤러(132)와 그 인근에 편향되게 설치된 상부롤러(133)가 구비되며, 상부에는 상기 구속부재(130)의 틸팅시 완충작용을 하는 완충스프링(134)이 설치된다.
상기 걸림부재(140)는 상기 제2가이드패널(120b)에 설치되어 함께 이동하며 상기 제1가이드패널(120a)을 향하는 선단부에는 상기 구속부후크 형태의 걸림부(141)를 구비하여 상기 구속부재(130)의 몸체(131) 선단부에 형성된 구속부(131a)에 의해 구속될 수 있도록 한다.
이같은 구속부재(130)와 걸림부재(140)의 구성에서 주목할 점은 상기 걸림부재(140)가 중간패널(170)에 설치되지 않고 제2가이드패널(120b)에 설치되어 있다는 점이다. 이점은 단순한 차이지만 매우 중요하다고 할 수 있는데, 만일 상기 걸림부재(140)가 종래의 전통적인 형태를 따라 중간패널(170)에 설치되어 있다면 상기 구속부재(130)와 걸림부(141)개가 결속되어 있는 상태일지라도 상기 제1와이어(143)가 끊어지면 제2가이드패널(120b)의 이동이 허용된 상태가 되어 불필요하게 열릴 수 있는 상태가 된다. 이에 따라 엘리베이터 카의 운행 중 제2도어(110b)가 열리면서 치명적인 사고가 발생할 수 있는 원인이 되는 것이다. 그러나 본 발명의 실시예에 의하면 상기 걸림부재(140)가 중간패널(170)이 아닌 제2가이드패널(120b)에 설치되는 간단한 구성상의 변화를 통해 도 3의 B부에서 볼 수 있는 것처럼 구속부재(130)가 걸림부재(140)를 구속한 상태에서는 제1가이드패널(120a)과 제2가이드패널(120b)이 안정적으로 결속된 상태가 되어 도 3의 A부에서 볼 수 있는 것처럼 제1와이어(143)가 끊어지더라도 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)가 열리는 문제가 완전히 해소된다.
상기 탄성모듈(160)은 스프링(163)의 탄성력을 이용하여 열려져 있는 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)를 닫아주는 역할을 하는 것으로, 제2와이어(152)에 의해 상기 제1가이드패널(120a)과 연결되어 중량을 가하게 된다. 여기서 상기 제2와이어(152)는 상기 제1가이드패널(120a)에 일단이 연결되고 제2가이드패널(120b) 상에 설치된 제3풀리(151)를 경유하여 타단이 하방을 향하도록 설치된 상태에서 한편에 고정된 탄성모듈(160)에 연결된다. 이같은 탄성모듈(160)을 구비하는 구성에 의하면 탄성모듈(160)의 스프링(163) 탄성력에 의해 상기 제1가이드패널(120a)을 상기 제2가이드패널(120b) 쪽으로 이동하는 경향을 갖도록 하여 상기 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)가 닫혀지도록 유도하게 된다.
이를 위해 상기 탄성모듈은 상기 제2와이어(152)가 인출 가능하도록 하기 위하여 도 6a 내지 도 6b에 도시된 것처럼 상기 캐비닛(161) 내부에 고정풀리(162a)와, 이동풀리(162b)와, 스프링(163)이 설치된다. 상기 고정풀리(162a)는 상기 캐비닛(161)의 내부에 고정 설치된다. 또한, 이동풀리(162b)는 상기 캐비닛(161) 내부에서 상기 고정풀리(162a)에 대하여 이격된 위치에 진퇴 가능하도록 설치되고 상기 고정풀리(162a)와 함께 상기 제2와이어(152)를 지그재그 형태로 경유되도록 지지하여 상기 고정풀리(162a)에 대하여 진출하여 접근하면 상기 제2와이어(152)의 인출을 허용하고 상기 고정풀리(162a)에 대하여 멀어지면 인출되었던 상기 제2와이어(152)를 회수할 수 있도록 한다. 그리고 상기 스프링(163)은 상기 이동풀리(162b)가 상기 고정풀리(162a)에서 멀어지는 방향으로 이동하려는 경향을 갖도록 탄성지지한다. 또한, 상기 캐비닛(131)의 전면 및 후면에는 이동풀리(162b)의 이동을 안내하기 위해 상기 이동풀리(162b)의 회전축(162c)을 이탈되지 않도록 구속하면서 상기 고정풀리(162a)를 향한 진퇴방향으로만 이동을 허용하는 일자형의 가이드 장공(161a)이 형성된다.
이같은 풀리구조에 의하면 도 6a에서 도 6b에 이르는 과정에서 볼 수 있는 것처럼 상기 제2와이어(152)를 상기 캐비닛(161) 내부로 인입시키려는 경향을 가지면서 일정 이상의 외력이 가해지는 경우에만 상기 캐비닛(161) 내부로부터 인출을 허용하게 된다.
위에서 언급된 탄성모듈(160)을 구비하는 구성에 따르면 다소 복잡한 면이 있으나, 납작한 판형으로 구비되기 때문에 엘리베이터 한쪽 벽면에만 설치하면 되기 때문에 최적의 공간활용성을 갖는다 할 수 있으며 복수의 풀리나 스프링 중 어느 하나가 이탈되거나 손상되는 경우에도 전체 기능 측면에서는 거의 문제가 없을 정도로 작동 신뢰도가 높다는 장점이 있으므로 안정성을 중시하는 엘리베이터에 적합하다. 또한 상기 탄성모듈(160)의 경우 중량이 큰 추를 메달아 도어가 닫혀지도록 유도하는 방식에 비해 진동이나 소음의 발생 우려가 전혀 없다는 장점도 있다는 장점이 있다.
상기 안전레버(180)는 상기 구속부재(130)와 걸림부재(140)가 결속된 상태에서 제1도어(110a) 및 제2도어(110b)를 강제로 개방할 수 있도록 구비된다. 이를 위해 상기 안전레버(180)는 상기 제1도어(110a)의 내측면 설치되어 손으로 잡아당길 수 있도록 설치되고 브래킷 또는 와이어를 통해 상기 구속부재(130)를 틸팅시킬 수 있도록 연결된다. 이같은 안전레버가 설치되면 상기 구속부재(130)와 걸림부재(140)가 결속된 상태가 되어 불필요하게 도어가 열리는 문제를 방지하는 대신 정작 탑승객이나 구조요원이 도어를 열고 탑승객을 탈출시켜야 하는 경우 문을 열지 못하게 되는 문제를 해소하고 도어를 용이하게 열 수 있게 된다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.
110a, 110b ; 엘리베이터 도어 120a : 제1가이드패널
120b : 제2가이드패널 130 : 구속부재
140 : 걸림부재 160 : 탄성모듈
170 : 중간패널 180 : 안전레버

Claims (6)

  1. 건물 각 층에 설치되는 엘리베이터 도어 개폐장치로서,
    일편과 타편에서 쌍을 이루어 슬라이딩 개폐되는 제1도어 및 제2도어와;
    상기 제1도어 및 제2도어의 상편에 각각 결합되어 상부 레일을 따라 이동하면서 상기 제1도어 및 제2도어의 슬라이딩 개폐를 안내하는 제1가이드패널 및 제2가이드패널과;
    상기 제1가이드패널의 일측으로 이격된 위치에 설치된 제1풀리와;
    상기 제2가이드패널의 타측으로 이격된 위치에 설치된 제2풀리와;
    상기 제1가이드패널에 일단이 연결된 상태로 상기 제1풀리와 제2풀리를 경유하여 순환한 후 타단이 상기 제1가이드패널에 다시 연결되고 중간에 상기 제2가이드패널과 연결되어 상기 제1가이드패널의 이동방향과 대칭된 방향으로 제2가이드패널을 이동시켜 상기 제1도어와 제2도어가 중앙으로 모이거나 중앙으로부터 벌어지도록 상호 연동시켜주는 제1와이어와;
    상기 제1가이드패널에 설치되어 함께 이동하며 상기 제2가이드패널을 향하는 선단부에는 후크 형태의 구속부를 구비하며, 상기 구속부가 구비된 선단부가 틸팅 가능하도록 상기 제1가이드패널에 힌지결합된 구속부재와;
    상기 제2가이드패널에 설치되어 함께 이동하며 상기 제1가이드패널을 향하는 선단부에는 후크 형태의 걸림부를 구비하여 상기 구속부재의 구속부에 의해 구속되도록 한 걸림부재를 포함함으로써,
    상기 구속부재가 상기 걸림부재를 구속하고 있는 상태에서는 상기 제1도어와 제2도어가 상기 제1와이어를 통하지 않고서도 결속된 상태가 되어 상기 제1와이어가 끊어지더라도 상기 제1도어와 제2도어가 열리도록 허용하지 않는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2가이드패널에는 제3풀리가 설치되며,
    상기 제1가이드패널에 일단이 연결되고 상기 제2풀리를 경유하여 타단이 하방을 향하는 제2와이어와, 상기 제2와이어의 타단에 연결되어 상기 제1가이드패널을 상기 제2가이드패널 쪽으로 이동하는 경향을 갖도록 탄성지지함으로써 상기 제1도어 및 제2도어가 닫혀지도록 유도하는 납작한 판형의 탄성모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 탄성모듈은,
    납작한 사각 판형의 외형을 가지고 내부 공간을 구비한 캐비닛과;
    상기 캐비닛의 내부에 일렬로 배치되어 고정 설치된 복수의 고정풀리와;
    상기 캐비닛 내부에서 상기 고정풀리에 대하여 마주하는 이격된 위치에서 상기 고정풀리를 향하여 진퇴 가능하도록 설치되고 상기 고정풀리와 함께 상기 제2와이어를 지그재그 형태로 경유되도록 지지하여 상기 고정풀리에 진출하여 접근하면 상기 제2와이어의 인출을 허용하고 상기 고정풀리로부터 후퇴하여 멀어지면 인출되었던 상기 제1와이어를 회수할 수 있도록 한 복수의 이동풀리와;
    상기 이동풀리가 상기 고정풀리에서 후퇴하도록 탄성지지하는 복수의 스프링이 더 구비되어,
    상기 제2와이어를 상기 캐비닛 내부로 인입시키려는 경향을 가지면서 상기 제1도어 및 제2도어가 닫혀지도록 유도하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 제1도어의 내측면에는 브래킷 또는 와이어를 통해 상기 구속부재를 틸팅시켜 걸림부재에 대한 구속을 강제 해제하는 안전레버가 더 설치된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 제1가이드패널과 제2가이드패널 각각의 내부에는 상기 상부 레일을 따라 슬라이딩되도록 한 복수의 롤러가 설치된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치.
  6. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항의 엘리베이터용 도어 안전 개폐장치와;
    건물의 각 층간을 이동하는 엘리베이터 카를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US11390491B2 (en) * 2016-12-21 2022-07-19 Inventio Ag Device for unlocking a landing door

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