KR20170065472A - 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법 - Google Patents

이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템, 방법 및 그 프로그램에 관한 것이다. 이를 위하여 적어도 하나의 운행 경로를 갖는 셔틀차량에 장착되고,상기 셔틀차량에 관한 정보인 셔틀차량 정보가 저장된 셔틀차량 근거리통신 타겟; 셔틀차량 근거리통신 타겟에서 근거리 통신을 통해 셔틀차량 정보를 수신하고, 셔틀차량에 탑승하는 탑승자가 소지하며, 탑승자에 대한 정보인 탑승자 정보가 저장된 탑승자 이동단말기; 및 탑승자 이동단말기에서 셔틀차량 정보 및 탑승자 정보를 수신하는 서버;를 포함하고, 서버에서, 셔틀차량 정보 및 탑승자 정보를 토대로 셔틀차량의 위치 정보를 판단하는, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템을 제공할 수 있다. 이에 따르면 셔틀차량에 중앙 서버 또는 버스 정류장의 수신기와의 무선 통신을 위한 단말을 설치하지 않아도 셔틀차량의 위치정보를 파악할 수 있는 효과가 발생된다.

Description

이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법{METHOD FOR DECIDING LOCATION OF SUTTLE USING MOBILE TERMINAL}
본 발명은 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템, 방법 및 그 프로그램에 관한 것이다. 보다 구체적으로는, 셔틀차량에 GPS나 무선통신 단말을 부착하지 않고도 셔틀차량 위치를 판단하기 위한, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템, 방법, 그 프로그램에 관한 것이다.
일반적으로 셔틀차량은 유치원이나 학원에서 직접 운영하거나, 복수개의 유치원이나 복수개의 학원에 대해 운영을 하는 차량으로서, 미리 정해져 있는 노선을 따라 순회하면서 탑승자를 안전하게 탑승시키고, 목적지까지 안전하게 이동시키도록 하는 차량을 의미한다.
이러한 셔틀차량은 일반 대중교통에 비해 그 위치를 파악하기 어렵다는 문제점이 있었다. 일반 대중교통은 버스에 GPS를 장착하거나, 버스정류장과의 근거리 통신을 통해 이러한 문제를 해결할 수 있었다.
셔틀차량의 진행 위치를 파악하기 위해 종래에는 국내 특허출원 제2001-43746호가 개시된 바 있다. 상기 종래기술은 셔틀차량에 탑재되며, 출발시 운전자의 조작에 따라 소정의 운행신호를 각각의 중계기로 무선 전송하고, 셔틀차량 운행중에 일정시간 마다 운행신호를 전송하는 송신 수단과, 셔틀차량의 운행 노선 상에 일정 간격으로 설치되고 송신 수단으로부터 운행 신호가 입력될 때 그 운행 신호의 입력에 따라 셔틀 차량의 근접을 알리기 위한 근접 신호를 미리 설정된 회원의 수신 수단으로 무선 송신하는 다수의 중계기와, 셔틀차량을 이용하는 회원의 가정에 설치되고 상기 중계기로부터 근접신호가 입력될 때 셔틀 차량의 접근을 회원에게 알려주는 수신수단으로 구성되어 있다.
이를 좀 더 상세히 살펴보면, 상기 송신수단은 중계기와의 무선 교신을 위한 제 1 통신부와, 출발명령의 입력을 위한 제 1 키이부와, 제 1 키이부의 조작에 의해 출발신호가 입력되면 소정의 운행신호를 일정시간마다 무선송신하는 제 1 제어부와, 상기 제 1 제어부의 동작상태를 표시해주는 제 1 표시부로 구성되어 있다.
또한, 상기 중계기는 송신수단 및 수신수단과 교신하기 위한 제 2 통신부와, 차량의 접근시 근접신호를 전송해주어야 할 회원리스트를 입력하기 위한 제 2 키이부와, 송신수단으로 부터 일정치 이상의 전계값을 가지는 운행신호가 입력되면 사전에 입력되어 있는 회원에게로 근접신호를 전송하는 제 2 제어부로 구성되어 있다.
또한, 상기 수신수단은 중계기로 부터 근접신호를 수신하기 위한 제 3 통신부와, 제어명령의 입력을 위한 제 3 키이부와, 차량의 근접위치를 표시해주는 제 2 표시부와, 차량근접시 부저음과 같은 알람소리를 출력하는 알람부와, 제 3 통신부를 통해 해당 중계기로부터 근접신호가 입력되면 근접신호를 수신하였다는 응답신호를 해당 중계기로 송신하면서 셔틀차량의 근접사실이 표시부와 알람부를 통해 출력되도록 제어하는제 3 제어부로 구성되어 있는 것이다.
그러나 이러한 종래의 기술은 각 정류장마다 고가의 중계기를 필연적으로 설치해야만 하는 구성임으로써 셔틀차량에 대해서는 이러한 장비와 설치비가 매우 비싸 비경제적일 뿐만 아니라 현실적으로는 설치하기가 불가능한 문제점이 있다.
또한 하나의 셔틀차량이 학원, 학교나 유치원과 같은 복수개의 운행대상에 대해 운행하는 경우, 특정 학생의 탑승 여부도 알기 어렵고, 복수개의 노선에 대한 셔틀차량의 위치정보 또한 관리하기 어려운 문제점이 있다.
대한민국 공개특허 10-2005-0083463 대한민국 공개특허 10-2007-0007533 대한민국 등록특허 10-0824555
따라서 본 발명은 상기 제시된 문제점을 개선하기 위하여 창안되었다.
본 발명의 목적은, 위에 언급된 문제점을 해결하기 위해, 탑승자의 이동단말기와 셔틀차량의 근거리통신 타겟장치를 이용하여 셔틀차량에 GPS나 무선통신 단말을 부착하지 않고도 셔틀차량 위치를 판단하기 위한, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템, 방법, 그 프로그램에 관한 것이다.
이하 본 발명의 목적을 달성하기 위한 구체적 수단에 대하여 설명한다.
본 발명의 목적은, 적어도 하나의 운행 경로를 갖는 셔틀차량에 장착되고,상기 셔틀차량에 관한 정보인 셔틀차량 정보가 저장된 셔틀차량 근거리통신 타겟 상기 셔틀차량 근거리통신 타겟에서 근거리 통신을 통해 상기 셔틀차량 정보를 수신하고, 상기 셔틀차량에 탑승하는 탑승자가 소지하며, 상기 탑승자에 대한 정보인 탑승자 정보가 저장된 탑승자 이동단말기; 상기 탑승자 이동단말기에서 상기 셔틀차량 정보 및 상기 탑승자 정보를 수신하는 서버;를 포함하고, 상기 서버에서, 상기 셔틀차량 정보 및 상기 탑승자 정보를 토대로 상기 셔틀차량의 위치 정보를 판단하는, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템을 제공하여 달성될 수 있다.
또한, 상기 서버에는 상기 셔틀차량의 상기 적어도 하나의 운행 경로에 대한 정보가 저장되어 있고, 상기 서버에서, 상기 적어도 하나의 운행 경로, 상기 셔틀차량 정보 및 상기 탑승자 정보를 토대로 상기 셔틀차량의 운행 경로를 확정하고, 상기 셔틀차량의 위치 정보를 판단할 수 있다.
또한, 탑승자 정보에는 상기 탑승자의 위치 정보가 포함되고, 상기 서버에서, 상기 운행 경로, 상기 탑승자의 위치 정보를 토대로 상기 셔틀차량의 위치 정보를 판단할 수 있다.
또한, 상기 탑승자의 상기 셔틀차량에서의 하차 위치인 적어도 하나의 목적지에 설치되고, 상기 목적지에 관한 정보인 목적지 정보가 저장된 목적지 근거리통신 타겟;을 더 포함하고, 상기 탑승자 이동단말기는 상기 목적지 근거리통신 타겟과의 근거리 통신을 통해 상기 목적지 정보를 수신하고, 상기 서버에서는, 상기 목적지 정보와 상기 탑승자 정보를 수신하며, 상기 서버에서, 수신된 상기 목적지 정보 및 상기 탑승자 정보를 토대로 상기 탑승자의 하차 여부를 판단할 수 있다.
본 발명의 목적은, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 탑승자 이동단말기에서 수행되는, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법에 있어서, 상기 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 셔틀차량 근거리통신 타겟에서 근거리 통신을 통해 셔틀차량 정보를 수신하는 셔틀차량 정보 수신단계; 및 수신된 상기 셔틀차량 정보와 저장된 탑승자 정보를 상기 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 서버에 송신하는 정보 송신단계;를 포함하는, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법을 제공하여 달성될 수 있다.
본 발명의 목적은, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 서버에서 수행되는, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법에 있어서, 상기 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 서버에, 적어도 하나의 셔틀차량에 대한 복수개의 운행 경로가 저장되는 운행 경로 정보 수신단계; 상기 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 탑승자 이동단말기에 수신된 셔틀차량 정보와 저장된 탑승자 정보를 수신하는 정보 수신단계; 상기 셔틀차량 정보와 상기 탑승자 정보를 매칭하여 상기 운행 경로를 확정하는 경로 매칭단계; 및 확정된 상기 운행 경로를 토대로, 상기 셔틀차량의 현재 위치를 판단하는 위치판단 단계;를 포함하는, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법을 제공하여 달성될 수 있다.
본 발명의 목적은, 탑승자의 이동단말기에 의해 수행되는 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법을 컴퓨터 상에서 수행하는 프로그램에 있어서, 상기 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 셔틀차량 근거리통신 타겟에서 근거리 통신을 통해 셔틀차량 정보를 수신하는 셔틀차량 정보 수신단계; 및 수신된 상기 셔틀차량 정보와 저장된 탑승자 정보를 상기 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 서버에 송신하는 정보 송신단계;를 컴퓨터 상에서 수행하는 것을 특징으로 하는 프로그램을 제공하여 달성될 수 있다.
본 발명의 목적은, 서버에 의해 수행되는 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법을 컴퓨터 상에서 수행하는 프로그램에 있어서, 상기 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 서버에, 적어도 하나의 셔틀차량에 대한 복수개의 운행 경로가 저장되는 운행 경로 정보 수신단계; 상기 셔틀차량 위치 판단 시스템의 일구성인 탑승자 이동단말기에 수신된 셔틀차량 정보와 저장된 탑승자 정보를 수신하는 정보 수신단계; 상기 셔틀차량 정보와 상기 탑승자 정보를 매칭하여 상기 운행 경로를 확정하는 경로 매칭단계; 및 확정된 상기 운행 경로를 토대로, 상기 셔틀차량의 현재 위치를 판단하는 위치판단 단계;를 컴퓨터 상에서 수행하는 것을 특징으로 하는 프로그램을 제공하여 달성될 수 있다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 의하면 이하와 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명의 일실시예에 따르면 셔틀차량에 중앙 서버 또는 버스 정류장의 수신기와의 무선 통신을 위한 단말을 설치하지 않아도 셔틀차량의 위치정보를 파악할 수 있는 효과가 발생된다. 왜냐하면 본 발명의 일실시예에 따른 셔틀차량 위치 판단 시스템은 셔틀차량에 단순히 RFID 타겟과 같은 근거리 통신 타겟의 설치만으로 구현이 가능하기 때문이다.
둘째, 본 발명의 일실시예에 따르면 특정 셔틀차량에 대한 특정 학생의 탑승정보가 수집될 수 있는 효과가 발생된다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 셔틀차량 위치 판단 시스템의 모식도,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 셔틀차량 DB에 저장되는 정보의 개념도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따라 탑승자의 이동단말기에서 수행되는 셔틀차량 위치 판단방법의 흐름도,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따라 서버에서 수행되는 셔틀차량 위치 판단방법의 흐름도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 쉽게 실시할 수 있는 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작원리를 상세하게 설명함에 있어서 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
또한, 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 연결되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고, 간접적으로 연결되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 포함한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템
본 발명의 일실시예에 따른 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템과 관련하여, 이하에서 근거리 통신의 대표적인 예로 RFID를 이용하여 기술하였다. 이는 통상의 기술자에 대한 설명의 용이성 때문이고, 본 발명의 내용을 한정하지 않는다. 본 발명의 일실시예에 따르면 RFID를 제외한 다른 근거리 통신(NFC, BLE를 포함하는 Bluetooth, 지그비, UWB, ANT, Wifi, SUN 등을 포함)도 본 발명의 범위에 포함될 수 있다.
이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템과 관련하여, 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템을 도시한 모식도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 시스템은 셔틀차량 근거리통신 타겟(1), 탑승자 이동단말기(2), 서버(3), DB(4), 관리자 이동단말기(5), 관리자 서버(6)로 구성될 수 있다.
셔틀차량 근거리통신 타겟(1)는 셔틀차량의 내부 혹은 외부 일측에 설치되는 근거리통신 타겟으로, 일예로는 수동형 RFID 기기인 RFID 타겟 패드를 의미할 수 있다. 물론 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)이 셔틀차량의 배터리와 직간접적으로 연결되어 자체적으로 전력을 공급받는 경우에는 능동형 RFID 기기로 구성될 수도 있으나, 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)이 수동형 RFID 기기로 구성되는 종래의 기술보다 현저하게 저렴한 가격으로 셔틀차량의 위치를 판단할 수 있는 효과가 발생된다.
셔틀차량 근거리통신 타겟(1)에는 본 발명의 일실시예에 따르면, 해당 셔틀차량에 대한 정보가 저장될 수 있다. 셔틀차량 정보란, 셔틀차량 차량번호, 차량 종류, 운전자 정보 및 총 탑승 가능 인원 등을 의미할 수 있다. 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)과 개시자(initiator)인 탑승자 이동단말기(2)와의 데이터 교환 형식은, 통신 방식에 따라 적절한 형식으로 적용될 수 있다.
탑승자 이동단말기(2)는 탑승자가 소지하는 스마트폰과 같은 이동단말기를 의미하고, 상기 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)와 근거리 통신하는 개시자(initiator)를 의미할 수 있다. 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)이 일예에 따라 RFID 수동형으로 설치되는 경우, 탑승자 이동단말기(2)가 근거리 통신의 유효 거리 내에 진입하게 되면, 탑승자 이동단말기(2)의 전력에 의해 유도 전류가 형성되어 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)에 저장된 셔틀차량 정보가 탑승자 이동단말기(2)에 송신되게 된다. 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)이 본 발명의 다른예에 따라 NFC, Bluetooth, WiFi 등으로 설치되는 경우, 특정 주파수를 갖는 통신 프로토콜의 전자기파가 이용되므로 ①탑승자 이동단말기(2)에서 근거리통신 타겟(1)의 근거리 통신 신호를 식별하고, ②상기 근거리 통신 신호의 일련정보(식별정보, 셔틀차량 정보)를 탑승자 이동단말기(2)가 서버로 송신하게 된다. ③서버에서는 이러한 일련정보를 토대로 탑승자가 탑승한 셔틀차량을 식별하게 된다.
탑승자 이동단말기(2)에 본 발명의 일실시예에 따른 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)에서의 셔틀차량 정보가 송신되게 되면, 탑승자 이동단말기(2)에서는 탑승자와 셔틀차량이 동일한 위치에 있음을 판단하게 되고, 셔틀차량 정보와 탑승자 정보를 서버(3)로 송신하게 된다. 탑승자 정보는 일예로 탑승자 식별정보를 포함할 수 있고, 나아가 GPS 위치정보, 담당 선생님 정보, 해당 학원 정보 및 학부모 정보 중 적어도 하나 이상을 추가로 더 포함할 수 있다. 탑승자 정보에 GPS 위치정보가 포함되지 않는 경우에는, 탑승자 이동단말기(2), 서버(3) 또는 DB(4)내에 탑승자가 셔틀차량에 탑승하는 위치가 기저장되어 있을 필요가 있다.
서버(3)는 탑승자 이동단말기(2)와 무선 네트워크로 연결되어, 탑승자 이동단말기(2)에서 송신되는 셔틀차량 정보와 탑승자 정보를 수신하게 된다. 본 발명의 일실시예에 따른 서버(3)에서는 수신된 정보와 DB(4)에 기저장된 정보를 통해 기저장된 경로와 매칭하게 된다. 서버(3)에서 특정 경로가 매칭되면, 해당 셔틀차량이 현재 어떤 경로의 어느 위치인지, 탑승자는 총 몇명인지, 해당 위치에서 몇명의 탑승자가 셔틀차량에 탑승하지 않았는지 등을 판단할 수 있게 되는 효과가 있다.
DB(4)는 서버(3)와 연결되어, 서버에 기저장된 정보를 제공하거나, 서버에서 정보를 수신하여 저장하는 기기이다. DB(4)에 저장되는 DB 정보로는 셔틀차량 별 특정 학원에 대한 경로 정보, 각각의 탑승 위치에 대한 탑승자 데이터 등이다. 이러한 DB 정보는 탑승자 이동단말기(2), 관리자 이동단말기(5) 또는 관리자 서버(6)에서 입력 또는 수정될 수 있다.
DB(4)에 저장되는 DB 정보에 대하여, 도 2는 DB에 저장되는 데이터 아키텍쳐를 모식도로 표현한 것이다. 도 2에 도시된 바와 같이, DB 정보는 복수개의 셔틀차량 테이블로 구성될 수 있다. 예를 들어, 셔틀차량 A에 대한 테이블에는 학원 A에 대한 경로 정보와 학원 B에 대한 경로 정보가 저장될 수 있는데, 하나의 경로데이터에는 복수개의 탑승 위치와 해당 탑승 위치에 대한 탑승자 데이터가 저장될 수 있다. 도 2의 Table A에 도시된 바와 같이, 학원 A의 경로에서, 첫번째 탑승위치에서는 탑승자 A와 탑승자 B가 탑승하게 된다. 따라서 만약에 탑승자 A가 해당 위치에서 탑승하고 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)과 탑승자 이동단말기(2)가 근거리 통신하게 되면, 서버(3)에 탑승자 A에 대한 탑승자 정보와 셔틀차량 A에 대한 셔틀차량 정보가 수신되고, Table A의 학원 A에 해당하는 경로 정보에 매칭되어, 현재 해당 셔틀차량 A가 첫번째 탑승위치에 위치하고 있다는 정보와 탑승자 A의 탑승이 완료되었다는 정보가 서버(3) 또는 DB(4)에 저장될 수 있다. 또한 이러한 정보는 관리자 이동단말기(5) 또는 관리자 서버(6)에 전송될 수 있다.
관리자 이동단말기(5)는 운전자, 학부모 또는 해당 학원 선생님 등의 이동단말기를 의미할 수 있다. 서버(3)와 직접 연결되어 특정 셔틀차량이 특정 탑승위치에 위치하고 있다는 정보와 특정 탑승자의 탑승이 완료되었다는 정보를 수신할 수 있다. 또한 셔틀차량 별 특정 학원에 대한 경로 정보 및 각각의 탑승 위치에 대한 탑승자 데이터 등을 서버(3)에 송신할 수 있다.
관리자 서버(6)는 학원생들의 정보를 관리하는 학원의 서버 또는 운전자의 정보를 관리하는 운전자 조직의 서버를 의미할 수 있다. 관리자 서버(6)는 관리자 이동단말기(5)와 연결되어 정보를 송수신할 수 있고, 서버(3)와 직접 연결되어 학원생들의 정보를 송수신할 수 있다. 특히 관리자 서버(6)에 수신되는 특정 셔틀차량이 특정 탑승위치에 위치하고 있다는 정보는 셔틀차량 운전사를 평가하는 기준이 될 수 있다. 또한 특정 탑승자의 탑승이 완료되었다는 정보는 탑승자, 즉 학원생의 출결을 평가하는 기준이 될 수 있다.
즉 본 발명에서의 핵심은, 셔틀차량 자체에 서버와 통신하는 무선통신 장치를 구비하지 않고도, 셔틀차량의 위치 및 탑승자의 탑승 유무를 판단하는 방법인 것이다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 여기서 더 나아가 학원의 책상이나 문전에도 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)와 유사한 근거리통신 타겟을 설치하여, 탑승자의 셔틀차량 하차 및 탑승자의 학원 출결을 판단할 수 있다. 즉 탑승자가 셔틀차량에서 하차하여 학원의 책상이나 문전에 설치된 근거리통신 타겟의 유효거리에 진입하게 되면, 학원 정보가 탑승자 이동단말기(2)에 송신되게 되고, 학원 정보와 탑승자 정보가 탑승자 이동단말기(2)에서 서버(3)에 송신되어, 탑승자가 셔틀차량을 안전하게 하차하였는지에 관한 정보와 탑승자가 학원에 출결하였는지 정보를 획득할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 여기서 더 나아가 셔틀차량의 운전자 이동단말기에도 GPS 위치정보, 차량의 출발 및 정차 정보를 서버(3)에 송신하는 것을 더 포함할 수 있다. 운전자 이동단말기의 GPS 위치정보, 차량의 출발 및 정차 정보를 서버(3)에 송신하는 경우, 탑승자 이동단말기(2)와 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)의 근거리 통신에서 발생되어 서버(3)로 송신되는 셔틀차량 정보와 탑승자 정보가 함께 모여, 관리자 이동단말기(5)에서 셔틀차량의 위치 및 탑승자의 탑승 여부를 알 수 있게 되는 효과가 있다. 그러나, 셔틀차량 운전자의 이동단말기에서 상기 정보를 서버(3)에 송신하기 위해서는 모든 셔틀차량 운전자의 이동단말기에 특정 어플리케이션의 설치를 강요해야하는 문제가 있다.
이하에서는 각각의 단계에 대해 보다 상세히 설명한다.
이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단방법
본 발명의 일실시예에 따른 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단방법과 관련하여, 이하에서 근거리 통신의 대표적인 예로 RFID를 이용하여 기술하였다. 이는 통상의 기술자에 대한 설명의 용이성 때문이고, 본 발명의 내용을 한정하지 않는다. 본 발명의 일실시예에 따르면 RFID를 제외한 다른 근거리 통신(NFC, BLE를 포함하는 Bluetooth, 지그비, UWB, ANT, Wifi, SUN 등을 포함)도 본 발명의 범위에 포함될 수 있다.
이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단방법과 관련하여, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따라 탑승자의 이동단말기에서 수행되는 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단방법을 도시한 흐름도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따라 탑승자의 이동단말기에서 수행되는 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단방법은, 셔틀차량 정보 수신단계(S10), 정보 송신단계(S12)를 포함할 수 있다.
셔틀차량 정보 수신단계(S10)는 탑승자 이동단말기(2)가 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)의 유효거리에 진입하고, 셔틀차량 근거리통신 타겟(1)에 저장된 셔틀차량 정보를 수신하는 단계이다. 셔틀차량 정보란, 셔틀차량 차량번호, 차량 종류, 운전자 정보 및 총 탑승 가능 인원 등을 의미할 수 있다.
정보 송신단계(S12)는 상기 셔틀차량 정보를 수신한 탑승자 이동단말기(2)에서 서버(3)에 상기 셔틀차량 정보와 탑승자 정보를 송신하는 단계이다. 탑승자 정보는 일예로 탑승자 식별정보를 포함할 수 있고, 나아가 GPS 위치정보, 담당 선생님 정보, 해당 학원 정보 및 학부모 정보 중 적어도 하나 이상을 추가로 더 포함할 수 있다.
탑승자 이동단말기(2)는 서버(3)에 셔틀차량 정보와 탑승자 정보를 송신한 이후, 특정 셔틀차량에의 탑승이 완료되었음을 확인했다는 정보를 서버(3)에서 수신하여 해당 이동단말기의 디스플레이에 푸시알람할 수 있다.
또한 본 발명의 일실시예에 따르면, 여기서 더 나아가, 학원의 책상이나 문전에 설치된 근거리통신 타겟에도 같은 방식으로 신호흐름이 적용될 수 있다. 탑승자가 셔틀차량에서 하차하여 학원의 책상이나 문전에 기설치된 근거리통신 타겟의 유효거리에 진입하고, 상기 근거리통신 타겟에 저장된 학원 정보를 탑승자 이동단말기(2)에서 수신하고, 상기 학원 정보를 수신한 탑승자 이동단말기(2)에서 서버(3)에 학원 정보와 탑승자 정보를 송신하는 단계로 셔틀차량의 위치(학원에 도착) 및 탑승자의 출결이 파악될 수 있다.
이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단방법과 관련하여, 도 4은 본 발명의 일실시예에 따라 서버에서 수행되는 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단방법을 도시한 흐름도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따라 서버에서 수행되는 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단방법은, 경로 정보 수신단계(S20), 정보 수신단계(S22), 경로 매칭단계(S24), 위치판단 단계(S26), 정보 송신단계(S28)를 포함할 수 있다.
경로 정보 수신단계(S20)는 관리자 이동단말기(5)나 관리자 서버(6)에서 특정 셔틀차량에 대한 경로 정보를 서버(3)에 송신하여, 서버(3)에서 저장하는 단계이다. 경로 정보에는, 예를 들어, 셔틀차량 A에 대한 테이블에는 학원 A에 대한 경로 정보와 학원 B에 대한 경로 정보가 저장될 수 있는데, 하나의 경로데이터에는 복수개의 탑승 위치와 해당 탑승 위치에 대한 탑승자 데이터가 저장될 수 있다. 서버(3) 또는 DB(4)에 이러한 경로 정보가 저장되게 되고, 차후 단계에서 셔틀차량 정보와 탑승자 정보를 통해 매칭되게 된다.
정보 수신단계(S22)는 탑승자 이동단말기(2)에서 셔틀차량 정보와 탑승자 정보를 서버(3)에서 수신하는 단계이다.
경로 매칭단계(S24)는 수신된 셔틀차량 정보와 탑승자 정보를 기반으로 서버(3)에서 경로 정보와 매칭하는 단계이다.
위치판단 단계(S26)는 매칭된 경로 정보를 토대로, 현재 특정 셔틀차량이 어떤 경로의 어떤 탑승위치에 위치하고 있는지에 대한 위치 정보, 탑승자 현황은 어떤지에 대한 탑승자 현황 정보를 분석하게 되는 단계이다.
정보 송신단계(S28)는 특정 정보를 요청하는 관리자 이동단말기(5) 또는 관리자 서버(6)에 특정 셔틀차량에 대한 경로 정보, 위치 정보, 탑승자 현황 정보를 송신하는 단계이다.
관리자 이동단말기(5)에서는, 서버(3)에 정보를 요청하고, 특정 셔틀차량에 대한 경로 정보, 위치 정보, 탑승자 현황 정보 중 적어도 하나를 수신하게 된다. 특히 관리자가 학부모인 경우에는 탑승자 현황 정보를 특정 탑승자에 한정하여 수신할 수 있다.
또한 이러한 단계를 이동단말기상에서 수행하는 프로그램으로 구성할 수 있고, 서버 상에서 수행하는 프로그램으로 구성할 수 있다. 또한 이를 저장한 기록매체를 구성할 수 있다.
이상에서는 설명의 편이와 이해의 용이를 위하여 발명의 내용을 "학원"에 이용되는 것으로 설명하였으나, 유치원, 학교, 기업 등 통상의 기술자가 학원에서 단순히 변경하여 이용할 수 있는 범위를 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
1: 셔틀차량 근거리통신 타겟
2: 탑승자 이동단말기
3: 서버
4: DB
5: 관리자 이동단말기
6: 관리자 서버

Claims (1)

  1. 셔틀차량에 탑승하는 탑승자의 이동단말기인 탑승자 이동단말기에서 수행되는, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법에 있어서,
    상기 탑승자 이동단말기가, 적어도 하나의 운행 경로를 갖는 셔틀차량에 장착되고 상기 셔틀차량에 관한 정보인 셔틀차량 정보가 저장된 셔틀차량 근거리통신 타겟에서 근거리 통신을 통해 상기 셔틀차량 정보를 수신하는 셔틀차량 정보 수신단계; 및
    상기 탑승자 이동단말기가, 수신된 상기 셔틀차량 정보, 기저장된 탑승자 정보 및 상기 탑승자 이동단말기의 위치 정보인 이동단말기 위치 정보를 상기 탑승자 이동단말기와 무선 네트워크로 연결된 서버에 송신하는 정보 송신단계;
    를 포함하고,
    상기 서버에는 상기 셔틀차량의 상기 적어도 하나의 운행 경로에 대한 정보가 저장되어 있으며,
    상기 서버에서, 상기 적어도 하나의 운행 경로, 상기 셔틀차량 정보, 상기 탑승자 정보 및 상기 이동단말기 위치 정보 중 적어도 하나를 토대로 상기 셔틀차량의 운행 경로를 확정하고, 상기 셔틀차량의 위치 정보를 판단하는 것을 특징으로 하는, 이동단말기를 이용한 셔틀차량 위치 판단 방법.
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