KR20170048697A - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외관 디자인을 향상시키면서도 광 사용 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 광원 유닛, 및 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광이 외부로 조사되도록 하는 렌즈 어셈블리를 포함하며, 상기 렌즈 어셈블리는, 소정의 빔 패턴을 형성하는 광이 통과되는 제1 투과 영역 및 상기 제1 투과 영역의 주변에 위치하며 상기 제1 투과 영역을 벗어나 진행하는 광이 통과되는 적어도 하나의 제2 투과 영역 가지는 커버 유닛, 및 상기 커버 유닛을 통과한 광이 조사되는 렌즈 유닛을 포함한다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외관 디자인을 향상시키면서도 광 사용 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행시 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프를 구비하고 있으며, 각 램프는 각 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 및 사이드 마커(Side marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한 것이다.

이러한 차량용 램프는 조명이나 신호를 위한 기능 외에도 차량의 외관에 있어서 매우 중요하게 여겨지고 있다. 특히, 헤드 램프나 테일 램프 등의 경우에는 야간 주행시 차량의 외관을 결정하는 주요한 요인이 되고 있다.

이와 같이, 차량용 램프의 성능뿐만 아니라 차량용 램프의 외관 디자인이 점점 중요해짐에 따라 조명 기능 및 신호 기능을 요건을 만족시키면서 다양한 외관 디자인의 차량용 램프에 대한 요구가 증가되고 있다.

일본공개특허공보 특개2015-079627호 (2015.04.23)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 빔 패턴을 형성하는데 사용되지 않는 광을 이용하여 외관 디자인을 향상시킬 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 광원 유닛, 및 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광이 외부로 조사되도록 하는 렌즈 어셈블리를 포함하며, 상기 렌즈 어셈블리는, 소정의 빔 패턴을 형성하는 광이 통과되는 제1 투과 영역 및 상기 제1 투과 영역의 주변에 위치하며 상기 제1 투과 영역을 벗어나 진행하는 광이 통과되는 적어도 하나의 제2 투과 영역 가지는 커버 유닛, 및 상기 커버 유닛을 통과한 광이 조사되는 렌즈 유닛을 포함한다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

빔 패턴을 형성하는데 사용되지 않는 광을 이용하여 외관 디자인 향상이나 빔 패턴 보강 등을 위한 별도의 빔 패턴을 형성함으로써, 차량용 램프의 외관 디자인을 향상시키면서도 광 사용 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 설치된 차량이 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 커버 유닛이 도시된 평면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로가 도시된 개략도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 커버 유닛이 도시된 사시도.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 제1 커버가 도시된 평면도.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 제2 커버가 도시된 평면도.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 제2 커버가 도시된 사시도.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로가 도시된 개략도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원 유닛(100) 및 렌즈 어셈블리(200)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 도 4와 같이 차량의 전방 양측에 설치되어 차량이 야간에 주행하거나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행할 때 운전자의 전방 시야가 확보되도록 하는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프뿐만 아니라, 포그 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프, 백업 램프, 주간 주행 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 둘 이상의 용도로 사용될 수 있으며, 이 경우 차량용 램프(1)는 각 용도에 따라 둘 이상의 서로 다른 색상의 광이 조사될 수도 있다.

광원 유닛(100)은 광원(110), 리플렉터(120) 및 쉴드(130)를 포함할 수 있다.

광원(110)은 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 광을 발생시킬 수 있으며, 광원(110)은 요구되는 광량이나 색상 등에 따라 동일하거나 서로 다른 색상의 광이 발생되도록 복수로 구성될 수 있다.

리플렉터(120)는 광원(110)으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 역할을 하며, 본 발명의 실시예에서 리플렉터(120)는 광을 반사시키는 방향에 따라 타원 곡면 형상이나 자유 곡면 형상 등과 같은 다양한 형상을 가질 수 있다.

이때, 리플렉터(120)가 광을 전방으로 반사시킨다는 것은 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 광이 조사되는 방향으로 반사시킨다는 것을 의미하는 것으로서, 본 발명의 차량용 램프(1)가 설치되는 위치나 방향 등에 따라 전방이 의미하는 방향은 달라질 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 리플렉터(120)가 광원(110)의 상측에 위치하며, 광원(110)으로부터 상측 방향으로 발생된 광을 전방으로 반사시킬 수 있도록 하측으로부터 전방에 이르는 면이 개방되고, 그 내측면에 반사면이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 광원(110)으로부터 광이 발생되는 방향에 따라 리플렉터(120)의 위치는 달라질 수 있다. 즉, 리플렉터(120)는 반사면이 광원(110)의 발광면을 향하도록 위치할 있다.

쉴드(130)는 리플렉터(120)에 의해 반사된 광의 일부를 차단하여 소정의 컷 오프 라인을 가지는 빔 패턴을 형성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 쉴드(130)가 대략 수평한 판 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 쉴드(130)는 대략 수직한 판 형상을 가질 수도 있으며, 쉴드(130)는 형성하고자 하는 빔 패턴의 컷 오프 라인에 따라 상단면 중 적어도 일부가 서로 다른 높이를 가지도록 단차가 형성될 수 있다.

한편, 쉴드(130)는 광을 차단하는 면 중 적어도 일부에 차단된 광을 후술할 렌즈 어셈블리(200)로 반사시키는 반사층(미도시)이 형성될 수 있으며, 이러한 반사층은 알루미늄이나 크롬 등과 같이 높은 반사율을 가지는 재질이 증착되어 형성되거나 별도의 반사 필름이 부착되어 형성될 수 있다.

이와 같이, 쉴드(130)에 의해 차단된 광을 렌즈 어셈블리(200)로 반사시키는 경우 쉴드(130)에 의해 차단된 광의 재사용이 가능하여 광 사용 효율이 향상될 수 있게 된다.

본 발명의 실시예에서는 광원(110)으로부터 발생된 광이 리플렉터(120)에 의해 반사되어 진행하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 광원(110)으로부터 발생된 광이 직접 렌즈 어셈블리(200)로 진행하는 경우 리플렉터(120)는 생략될 수 있으며, 쉴드(130)도 형성하고자 하는 빔 패턴에 따라 생략될 수 있다.

렌즈 어셈블리(200)는 커버 유닛(201) 및 렌즈 유닛(202)을 포함할 수 있다.

커버 유닛(201)은 렌즈 유닛(202)의 후방에 위치하며, 도 5와 같이 제1 투과 영역(A1) 및 제1 투과 영역(A1)의 주변에 위치하는 적어도 하나의 제2 투과 영역(A2)을 포함할 수 있다.

이때, 제1 투과 영역(A1)은 실질적으로 빔 패턴을 형성하는 광, 예를 들어 리플렉터(120)에 의해 전방으로 반사된 광 중 적어도 일부의 광 및 리플렉터(120)에 의해 전방으로 반사된 광 중 쉴드(130)에 의해 일부가 차단되어 진행하는 광 중 적어도 하나가 통과되는 영역을 나타내고, 제2 투과 영역(A2)은 제1 투과 영역(A1)을 벗어나 진행하는 광이 통과되는 영역을 나타낸다.

커버 유닛(201)은 제1 투과 영역(A1)에 대응되는 영역에 중공(201a)이 형성되며, 제2 투과 영역(A2)에 대응되는 영역에 적어도 하나의 슬릿(201b)이 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예에서 적어도 하나의 슬릿(201b)은 복수로 구성되며, 중공(201a)으로부터 외측 방향으로 배치될 수 있다.

본 발명의 실시예에서 복수의 슬릿(201b)은 서로 다른 크기를 가지도록 형성될 수 있으며, 복수의 슬릿(201b) 각각은 중공(201a)과 동일한 중심을 가지며 서로 다른 반경을 가지는 복수의 동심원 각각의 원주 상에 서로 다른 호의 길이를 가지며 배치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 복수의 슬릿(201b)의 크기나 배치되는 방향 및 위치 등은 다양하게 변경될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 제2 투과 영역(A2)이 제1 투과 영역(A1)을 기준으로 양측에 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 적어도 하나의 제2 투과 영역(A2)의 개수나 형성 방향은 다양하게 변경될 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시예에서 커버 유닛(201)은 도 6과 같이 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광 중 실질적으로 빔 패턴을 형성하는 광(L1)은 제1 투과 영역(A1), 즉 중공(201a)을 통과하여 진행하게 되고, 제1 투과 영역(A1)을 벗어나 진행하는 광(L2)은 제2 투과 영역(A2), 즉 적어도 하나의 슬릿(201b)을 통과하여 진행할 수 있다.

한편, 커버 유닛(201)의 내측면(201c), 즉 광원 유닛(100)를 향하는 면은 도 7과 같이 광원 유닛(100)로부터 발생된 광을 흡수 또는 난반사시키도록 표면 처리될 수 있으며, 이는 중공(201a) 및 적어도 하나의 슬릿(201b)을 통과하는 광 이외의 광들로 인하여 광 간섭이나 글레어가 발생되는 것이 방지되도록 하기 위함이다.

렌즈 유닛(202)은 제1 렌즈(202a) 및 적어도 하나의 제2 렌즈(202b)를 포함할 수 있다.

제1 렌즈(202a)는 제1 투과 영역(A1)를 통과하여 진행하는 광이 입사될 수 있으며, 적어도 하나의 제2 렌즈(202b)는 제1 렌즈(202a)의 외측단으로부터 연장되어 적어도 하나의 제2 투과 영역(A2)를 통과하여 진행하는 광이 입사될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 제2 렌즈(202b)가 제1 렌즈(202a)를 기준으로 양측에 형성되는데, 이는 전술한 적어도 하나의 제2 투과 영역(A2)이 제1 투과 영역(A1)의 양측에 형성되기 때문이며, 적어도 하나의 제2 렌즈(202b)의 개수나 형성 방향은 적어도 하나의 제2 투과 영역(A2)의 개수나 형성 방향에 따라 달라질 수 있다.

본 발명의 실시예에서 제1 렌즈(202a)로 입사되는 광이 실질적으로 빔 패턴을 형성하게 되며, 적어도 하나의 제2 렌즈(202b)로 입사되는 광은 외관 디자인을 향상시키는 경우를 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 적어도 하나의 제2 투과 영역(A2), 즉 적어도 하나의 슬릿(201b)을 통과하는 광은 제1 렌즈(202a)로 입사된 광에 의해 형성되는 빔 패턴의 소정 영역을 보강하는 용도, 예를 들어 제1 렌즈(202a)로 입사된 광에 의해 형성되는 빔 패턴의 고조도 영역을 형성하거나 근거리 시야를 향상시키는 역할을 할 수도 있다.

전술한 실시예에서는 커버 유닛(201)의 내측면이 직접적으로 표면 처리되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 표면 처리된 부재가 별도로 구비될 수도 있다.

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도이다.

도 8을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 전술한 실시예와 유사하게 광원 유닛(100) 및 렌즈 어셈블리(200)를 포함할 수 있으며, 본 발명의 다른 실시예에서 전술한 실시예와 동일한 역할을 하는 구성 요소는 동일한 참조 부호를 사용하기로 한다.

본 발명의 다른 실시예에서 광원 유닛(100)은 광원(110), 리플렉터(120) 및 쉴드(130)를 포함할 수 있으며, 각 구성 요소(110, 120, 130)는 전술한 실시예와 동일한 역할을 하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명의 다른 실시예에서 렌즈 어셈블리(200)는 커버 유닛(210) 및 렌즈 유닛(220)을 포함할 수 있으며, 커버 유닛(210)은 전술한 실시예와 유사하게 제1 투과 영역(A1) 및 제2 투과 영역(A2)을 포함할 수 있다.

커버 유닛(210)은 제1 커버(211) 및 제2 커버(212)를 포함할 수 있다.

제1 커버(211)는 전술한 실시예와 유사하게 도 9와 같이 제1 투과 영역(A1)에 대응되는 영역에 형성되는 제1 중공(211a) 및 제2 투과 영역(A2)에 대응되는 영역에 형성되는 적어도 하나의 슬릿(211b)을 포함할 수 있으며, 본 발명의 다른 실시예에서 제1 커버(211)는 전술한 도 1 내지 도 3의 커버 유닛(200)과 슬릿의 개수나 크기 등에서 일부 차이는 있으나 유사한 역할을 할 수 있다.

제2 커버(212)는 도 10과 같이 제1 투과 영역(A1)에 대응되는 영역에 형성되어 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광이 제1 중공(211a)으로 진행하도록 하는 제2 중공(212a) 및 전술한 제1 커버(211)의 적어도 하나의 슬릿(211b)에 삽입되며 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광을 적어도 하나의 슬릿(211b)으로 안내하는 적어도 하나의 광 가이드(212b)를 포함할 수 있다.

이때, 적어도 하나의 광 가이드(212b)의 양단은 제2 중공(212a)으로부터 연장된 복수의 연장부(212c)에 연결되어 지지될 수 있다.

또한, 본 발명의 다른 실시예에서는 제2 커버(212)는 입사된 광을 안내할 수 있도록 투광 재질로 이루어지며, 도 11과 같이 내측면(212d) 중 광 가이드(212b)의 입사면을 제외한 나머지 영역이 빔 패턴을 형성하는 광 이외의 광들로 인하여 광 간섭이나 글레어가 발생되는 것이 방지되도록 광원 유닛(100)로부터 발생된 광을 흡수 또는 난반사시키도록 표면 처리될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 다른 차량용 램프(1)는 도 12와 같이 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광 중 제2 중공(212a) 및 제1 중공(211a)을 통과하는 광(L3)이 실질적으로 빔 패턴을 형성하며, 적어도 하나의 광 가이드(212b)에 의해 안내되어 적어도 하나의 슬릿(211b)을 통과하는 광(L4)이 외관 디자인을 향상시키는 역할을 하게 된다.

본 발명의 다른 실시예에서 렌즈 유닛(220)은 전술한 실시예와 유사하게 제1 렌즈(221) 및 적어도 하나의 제2 렌즈(222)를 포함할 수 있으며, 제1 렌즈(221) 및 적어도 하나의 제2 렌즈(222)는 전술한 실시예와 동일한 역할을 하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

또한, 적어도 하나의 제2 렌즈(222)의 개수나 형성 방향 등은 제2 투과 영역(A2)의 개수나 형성 방향 등에 따라 달라질 수 있다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 의한 차량용 램프(1)는 실질적으로 빔 패턴을 형성하는데 사용되지 않는 광을 이용하여 외관 디자인 향상이나 빔 패턴 보강 등을 위한 별도의 빔 패턴을 형성함으로써, 본 발명의 차량용 램프(1)의 외관 디자인을 향상시키면서도 광 사용 효율을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 광원 유닛 110: 광원
120: 리플렉터 130: 쉴드
200: 렌즈 어셈블리 201, 210: 커버 유닛
201a: 중공 201b: 슬릿
201c: 커버 유닛의 내측면 211: 제1 커버
211a: 제1 중공 211b: 슬릿
212: 제2 커버 212a: 제2 중공
212b: 광 가이드 212c: 연장부
212d: 제2 커버의 내측면 202, 220: 렌즈 유닛
202a, 221: 제1 렌즈 202b, 222: 제2 렌즈

Claims (13)

1. 광원 유닛; 및
   상기 광원 유닛으로부터 발생된 광이 외부로 조사되도록 하는 렌즈 어셈블리를 포함하며,
   상기 렌즈 어셈블리는,
   소정의 빔 패턴을 형성하는 광이 통과되는 제1 투과 영역 및 상기 제1 투과 영역의 주변에 위치하며 상기 제1 투과 영역을 벗어나 진행하는 광이 통과되는 적어도 하나의 제2 투과 영역 가지는 커버 유닛; 및
   상기 커버 유닛을 통과한 광이 조사되는 렌즈 유닛을 포함하는 차량용 램프.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 광원 유닛은,
   광원; 및
   상기 광원으로부터 발생된 광의 일부를 차단하여 상기 빔 패턴을 형성하는 쉴드를 포함하며,
   상기 쉴드를 통과한 광은,
   상기 제1 투과 영역을 통과하여 진행하는 차량용 램프.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 광원 유닛은,
   상기 광원으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터를 더 포함하는 차량용 램프.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 커버 유닛은,
   상기 제1 투과 영역에 대응되는 영역에 중공이 형성되고,
   상기 제2 투과 영역에 대응되는 영역에 적어도 하나의 슬릿이 형성되는 차량용 램프.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 적어도 하나의 슬릿은,
   복수의 슬릿을 포함하며,
   상기 복수의 슬릿은,
   상기 중공으로부터 외측 방향으로 배치되는 차량용 램프.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 복수의 슬릿은,
   서로 다른 크기를 가지는 차량용 램프.
7. 제 5 항에 있어서,
   상기 복수의 슬릿은,
   상기 중공과 동일한 중심을 가지며 서로 다른 반경을 가지는 복수의 동심원 각각의 원주 상에 서로 다른 호의 길이를 가지며 배치되는 차량용 램프.
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 커버 유닛은,
   내측면 중 적어도 일부가 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광을 흡수 또는 난반사시키도록 표면 처리되는 차량용 램프.
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 커버 유닛은,
   제1 커버; 및
   상기 제1 커버의 일측에 위치하며, 내측면 중 적어도 일부가 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광을 흡수 또는 난반사시키도록 표면 처리된 제2 커버를 포함하는 차량용 램프.
10. 제 9 항에 있어서,
    상기 제1 커버는,
    상기 제1 투과 영역에 대응되는 영역에 형성된 제1 중공; 및
    상기 적어도 하나의 제2 투과 영역에 대응되는 영역에 형성된 적어도 하나의 슬릿을 포함하는 차량용 램프.
11. 제 10 항에 있어서,
    상기 제2 커버는,
    상기 제1 투과 영역에 대응되는 영역에 형성된 제2 중공; 및
    상기 적어도 하나의 슬릿에 삽입되며 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광을 안내하는 적어도 하나의 광 가이드를 포함하는 차량용 램프.
12. 제 11 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 광 가이드는,
    상기 제2 중공으로부터 연장된 복수의 연장부에 양단이 연결되는 차량용 램프.
13. 제 1 항에 있어서,
    상기 렌즈 유닛은,
    상기 제1 투과 영역을 통과한 광이 입사되는 제1 렌즈; 및
    상기 제1 렌즈로부터 외측 방향으로 연장되어 형성되며 상기 적어도 하나의 제2 투과 영역을 통과한 광이 입사되는 적어도 하나의 제2 렌즈를 포함하는 차량용 램프.

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