KR20170019958A - 해상 구조물의 접안 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해상 구조물의 접안 장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 해상 구조물의 접안 장치는 해상 구조물의 선체; 및 일부가 상기 선체에서 돌출되고, 상기 해상 구조물에 접안을 하는 선박이 상기 해상 구조물의 내부로 진입하는 통로를 제공하고, 상기 선박을 안내하는 접안 가이드 구조물을 포함한다.

Description

해상 구조물의 접안 장치{Mooring device of marine structure}

본 발명은 해상 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해상 구조물의 접안 장치에 관한 것이다.

해상 구조물은 LNG(liquefied natural gas) 또는 오일과 같이 액체 화물을 저장하는 저장 탱크를 가지면서 해상에서 부유된 상태로 사용되는 구조물을 포함한 개념으로서, 드릴쉽(drill ship), 반잠수식 시추선(semi-submersible drilling rig), 고정 플랫폼(fixed platform), FPSO(floating production storage and offloading), LNG FPSO, LNG FSRU(floating storage and regasification unit)를 포함한다. 그리고 해상 구조물의 개념은LNG 수송선이나 LNG RV(LNG regasification vessel)와 같은 선박도 포함하는 것이 일반적이다.

이러한 해상 구조물에는 수송선(shuttle tanker) 또는 공급선(supply vessel)이 해상 구조물에 접안을 하여 오프로딩(offloading)하거나 용수 또는 필요 용품을 공급할 수 있게 하는 적하역 장치와 접안 장치가 구비된다.

한편, 한국공개특허공보 제10-2014-0121595호에 해상 구조물에 구비되는 종래의 해상 구조물의 접안 장치의 일례가 개시되어 있다.

이하, 종래의 해상 구조물의 접안 장치를 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 1은 종래의 해상 구조물의 접안 장치를 나타낸 평면도이다.

도 1을 참조하면, 종래의 해상 구조물의 접안 장치(1)는 해상 구조물(10)에 선박(20)을 계류시키기 위해, 해상 구조물(10)에 선박(20)의 형상과 상응하는 형상의 오목부(31)를 가진 계류 유닛(30)을 포함한다.

한편, 종래의 해상 구조물의 접안 장치(1)의 계류 유닛(30)에 선박(20)이 접안을 하는 경우에는, 선박(20)이 해상 구조물(10)의 계류 유닛(30)에 충돌할 가능성이 있는 문제점이 있다.

또한, 종래의 해상 구조물의 접안 장치(1)의 계류 유닛(30)에 선박(20)이 접안을 한 경우에는, 선박(20)과 해상 구조물(10)이 상대 운동을 함으로써 작업자의 선박(20)에 대한 적하역 작업이 어렵게 되는 문제점이 있다.

한국공개특허공보 제10-2014-0121595호 (발명의 명칭: 해상 구조물과 계류 선박의 형상 맞춤 식 계류 시스템 및 형상 맞춤 부를 구비한 계류 시스템의 접안 방법, 공개일자: 2014년10월16일)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 해상 구조물에 선박이 접안을 하는 경우에는 해상 구조물과 해상 구조물에 접안을 하는 선박의 충돌 가능성을 감소시키고, 선박이 해상 구조물에 접안을 한 경우에는 해상 구조물과 해상 구조물에 접안을 한 선박의 상대운동을 할 수 없게 함으로써 작업자의 선박에 대한 적하역 작업이 용이하게 되는 해상 구조물의 접안 장치를 제공하는 것이다.

상기의 본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성 하기 위한 본 발명에 따른 해상 구조물의 접안 장치는 해상 구조물의 선체; 및 일부가 상기 선체에서 돌출되고, 상기 해상 구조물에 접안을 하는 선박이 상기 해상 구조물의 내부로 진입하는 통로를 제공하고, 상기 선박을 안내하는 접안 가이드 구조물을 포함한다.

여기서, 상기 접안 가이드 구조물의 입구 횡단면적은 다른 부분의 횡단면적보다 큰 것일 수 있다.

또한, 상기 접안 가이드 구조물의 횡단면 형상은 상기 선박의 횡단면 형상에 대응하는 것일 수 있다.

또한, 상기 접안 가이드 구조물의 바닥에 설치되어 상기 선박의 하면에 의해 회전되는 롤러를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 선박은 상기 선박의 양 측면 중 적어도 하나의 면 또는 상면에서 도출된 가이드 블록을 포함하고, 상기 접안 가이드 구조물의 내벽에는 상기 가이드 블록이 지나는 가이드 레일이 설치될 수 있다.

이때, 상기 가이드 레일의 내면에는 상기 가이드 블록에 회전되는 가이드 롤러가 설치될 수 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 해상 구조물의 접안 장치에 의하면, 해상 구조물에 선박이 접안을 하는 경우에는 해상 구조물과 해상 구조물에 접안을 하는 선박의 충돌 가능성이 감소한다.

또한, 선박이 해상 구조물에 접안을 한 경우에는 해상 구조물과 해상 구조물에 접안을 한 선박의 상대운동이 없게 되어, 작업자의 선박에 대한 적하역 작업이 용이하게 된다.

도 1은 종래의 해상 구조물의 접안 장치를 나타낸 평면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치를 나타낸 횡단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치에 접안을 하는 선박을 나타낸 횡단면도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치에 선박이 접안을 하는 과정을 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.

이하, 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치를 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치를 나타낸 정면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치에 접안을 하는 선박을 나타낸 횡단면도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치(100)는 해상 구조물(200)의 선체(210) 및 일부가 선체(210)에서 돌출되고, 해상 구조물(200)에 접안을 하는 선박(300)이 해상 구조물(200)의 내부로 진입하는 진입로(P)를 제공하고, 선박(300)을 안내하는 접안 가이드 구조물(110)을 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시 예서의 해상 구조물(200)은 LNG(liquefied natural gas) 또는 오일과 같이 액체 화물을 저장하는 저장 탱크를 가지면서 해상에서 부유된 상태로 사용되는 구조물로서, 드릴쉽(drill ship), 반잠수식 시추선(semi-submersible drilling rig), 고정 플랫폼(fixed platform), FPSO(floating production storage and offloading), LNG FPSO, LNG FSRU(floating storage and regasification unit)를 포함하고, LNG 수송선이나 LNG RV(LNG regasification vessel)와 같은 선박도 포함한다. 또한, 선박(300)은 수송선(shuttle tanker)과 공급선(supply vessel)을 포함한다.

접안 가이드 구조물(110)의 입구(111) 횡단면적은 다른 부분의 횡단면적보다 클 수 있다. 이에 따라, 선박(300)은 선박(300)의 진입 방향이 진입로(P)의 중심선과 일치하지 않더라도 접안 가이드 구조물(110)에 용이하게 진입할 수 있게 된다.

접안 가이드 구조물(110)의 횡단면 형상은 선박(300)의 횡단면 형상에 대응할 수 있다. 이에 따라, 선박(300)이 접안 가이드 구조물(110)을 통과하는 경우 선박(300)은 접안 가이드 구조물(110)에 선박(300)의 외면 전체가 안내되면서 진입할 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치(100)는 접안 가이드 구조물(110)의 바닥에 설치되어 선박(300)의 하면을 지지하는 바닥 롤러(R)를 더 포함할 수 있다. 이에 따라, 선박(300)은 해수에 의한 저항력을 적게 받아 접안 가이드 구조물(110)의 내부로 용이하게 진입할 수 있게 된다.

또한, 선박(300)은 선박(300)의 양 측면 중 적어도 하나의 면 또는 상면에서 도출된 가이드 블록(310)을 포함할 수 있다. 그리고 접안 가이드 구조물(110)의 내벽에는 가이드 블록(310)이 지나는 가이드 레일(111)이 설치될 수 있다.

이에 따라, 선박(300)이 진입로(P)를 지나는 경우, 선박(300)의 외면이 접안 가이드 구조물(110)의 내벽에 충돌하는 것이 방지된다. 그리고 가이드 블록(310)이 가이드 레일(111)에 의해 상하좌우 방향으로 이동하는 것이 방지됨으로써, 해상 구조물(200)과 선박(300)의 상대 운동이 없게 되어, 작업자의 선박(300)에 대한 적하역 작업이 용이하게 된다.

가이드 레일(111)의 내면에는 가이드 블록(310)에 회전되는 가이드 롤러(GR)가 설치될 수 있다. 이에 따라, 가이드 블록(310)은 가이드 레일(111)을 용이하게 지날 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치의 작용 및 효과를 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 구조물의 접안 장치에 선박이 접안을 하는 과정을 나타낸 도면이다.

우선, 도 5에서 도시되는 바와 같이, 선박(300)이 접안 가이드 구조물(110)의 입구(111)로 진입하면, 선박(300)은 횡단면적이 다른 부분의 횡단면적보다 큰 접안 가이드 구조물(110)의 입구(111)에 의해 안내되어 접안 가이드 구조물(110)의 통로(P)에 용이하게 진입할 수 있게 된다. 이때, 선박(300)은 해상 구조물(200)의 선체(210)에서 도출된 접안 가이드 구조물(110)의 입구(111)부터 진입함으로써, 선박(300)과 해상 구조물(200)의 충돌 가능성이 감소한다.

그 다음, 도 6에서 도시되는 바와 같이, 선박(300)이 접안 가이드 구조물(110)의 통로(P)를 따라 계속하여 진입하면, 선박(300)은 접안 가이드 구조물(110)의 바닥에 설치된 바닥 롤러(R)에 의해 해수에 의한 저항력을 적게 받으면서 접안 가이드 구조물(110)의 내부로 진입할 수 있게 된다.

그리고 선박(300)의 양 측면 중 적어도 하나의 면 또는 상면에서 도출된 가이드 블록(310)과 가이드 블록(310)이 지나는 접안 가이드 구조물(110)의 내벽에 설치된 가이드 레일(111)에 의해, 선박(300)의 외면이 접안 가이드 구조물(110)의 내벽에 충돌하는 것이 방지된다.

그리고 선박(300)이 접안 가이드 구조물(110)의 통로(P)를 따라 진입하는 것을 완료하면, 가이드 블록(310)이 가이드 레일(111)에 의해 상하좌우 방향으로 이동하는 것이 방지됨으로써, 해상 구조물(200)과 선박(300)의 상대 운동이 없게 되어, 작업자의 선박(300)에 대한 적하역 작업이 용이하게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

100: 해상 구조물의 접안 장치
110: 접안 가이드 구조물
200: 해상 구조물
210: 선체
300: 선박
P: 진입로

Claims (6)

1. 해상 구조물의 선체; 및
   일부가 상기 선체에서 돌출되고, 상기 해상 구조물에 접안을 하는 선박이 상기 해상 구조물의 내부로 진입하는 통로를 제공하고, 상기 선박을 안내하는 접안 가이드 구조물을 포함하는 해상 구조물의 접안 장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 접안 가이드 구조물의 입구 횡단면적은 다른 부분의 횡단면적보다 큰 것을 특징으로 하는 해상 구조물의 접안 장치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 접안 가이드 구조물의 횡단면 형상은 상기 선박의 횡단면 형상에 대응하는 것을 특징으로 하는 해상 구조물의 접안 장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 접안 가이드 구조물의 바닥에 설치되어 상기 선박의 하면에 의해 회전되는 롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 구조물의 접안 장치.
5. 제1항에 있어서,
   상기 선박은 상기 선박의 양 측면 중 적어도 하나의 면 또는 상면에서 도출된 가이드 블록을 포함하고,
   상기 접안 가이드 구조물의 내벽에는 상기 가이드 블록이 지나는 가이드 레일이 설치되는 것을 특징으로 하는 해상 구조물의 접안 장치.
6. 제5항에 있어서,
   상기 가이드 레일의 내면에는 상기 가이드 블록에 회전되는 가이드 롤러가 설치되는 것을 특징으로 해상 구조물의 접안 장치.

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