KR20170011496A

KR20170011496A - 헤드램프의 에이밍 장치

Info

Publication number: KR20170011496A
Application number: KR1020150104206A
Authority: KR
Inventors: 성준영
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2015-07-23
Filing date: 2015-07-23
Publication date: 2017-02-02
Also published as: KR102328408B1

Abstract

본 발명은 제1 가이드홀이 형성된 세장형의 연장부가 구비되는 제1 광학모듈, 브라켓접촉면에 형성되는 복수의 제2 돌출부를 구비되는 제2 광학모듈, 제2 가이드홀이 형성되며, 복수의 제1 돌출부가 구비되는 브라켓 및 상기 제1 가이드홀을 관통하는 복수의 상기 제1 돌출부와 상기 제2 가이드홀을 관통하는 복수의 상기 제2 돌출부를 고정하는 고정부를 포함한다.

Description

헤드램프의 에이밍 장치{Aiming Divice of Head Lamp}

본 발명은 헤드램프의 에이밍 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방열판과 브라켓의 체결구조를 이용하여 헤드램프의 상하좌우 에이밍을 돌립적으로 가능하게 하는 헤드램프의 에이밍 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행시 주행방향의 사물을 잘 볼 수 있도록 조명기능 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행상태를 알리기 위한 용도의 등화장치를 구비한다. 여기서 전조등이라고도 하는 헤드램프(Head lamp)는 차량이 진행하는 전방의 진로를 비추는 기능을 하는 조명등이다.

차량용 헤드램프는 광학모듈이 헤드램프 하우징에 설치되는 구조로 이루어지며, 헤드램프에서 조사되는 빔은 중앙선에 인접한 쪽에 보다 약하게 조사되도록 조정된다. 이렇게 해드램프의 빔 조사 방향을 조정함으로써 대향 방향으로 주행하는 운전자에게 조사되는 빔의 양을 줄여 운전자의 눈부심을 방지하도록 법규화되어 있다.

그에 따라 ADB(Adaptive Driving Beam) 헤드램프는 운전자와 상대 운전자의 전방 인식을 개선하고자 하는 시도로 도입되었다. 즉, ADB 헤드램프는 램프의 조명 각도, 발기, 폭 및 길이 등을 변경하여 조사하는 광 조사 장치이다. ADB 헤드램프는 반대차선에서 접근하는 자동차의 운전자가 눈이 부시지 않도록 헤드램프의 밝기를 조절할 수 있다.

이러한 차량용 헤드램프에는 조사 각도를 조절하기 위 한 에이밍 장치가 구비된다. 에이밍(Aiming)이란, 광학모듈의 조사각도를 좌우방향 또는 상하방향으로 자동 또는 수동으로 조절하는 것이다.

그런데, 종래기술(PCT 공개공보 제2014-009185호)의 경우, Matrix Beam LED 헤드램프와 같이 할당된 세그먼트만을 담당하는 소형의 광학계에는 적합하나 방열면적이 큰 광학계의 무게를 지탱하기에는 적합하지 않다.

또한, ADB 헤드램프에서 개별 에이밍은 정확한 눈부심 방지 영역(Glare Free Area)을 형성하기 위해 필수적이며, 1도의 오차만으로도 전방차량의 운전자에게 눈부심을 초래할 우려가 존재한다.

미국 공개공보 제2014-0268843호.

PCT 공개공보 제2014-009185호.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 방열면적이 커 무게가 많이 나가는 구조물도 수동으로 에이밍이 가능한 헤드램프의 에이밍 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 상하 좌우 에이밍을 독립적으로 조절할 수 있는 헤드램프의 에이밍 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 제1 가이드홀이 형성된 세장형의 연장부가 구비되는 제1 광학모듈; 브라켓접촉면에 형성되는 복수의 제2 돌출부를 구비되는 제2 광학모듈; 제2 가이드홀이 형성되며, 복수의 제1 돌출부가 구비되는 브라켓 및 상기 제1 가이드홀을 관통하는 복수의 상기 제1 돌출부와 상기 제2 가이드홀을 관통하는 복수의 상기 제2 돌출부를 고정하는 고정부를 포함한다.

바람직하게는, 상기 제1 가이드홀 및 상기 제2 가이드홀은 장공의 형상을 가지며, 상기 제1 가이드홀은 상기 제1 돌출부 사이의 간격보다 길게, 상기 제2 가이드홀은 상기 제2 돌출부 사이의 간격보다 길게 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

바람직하게는, 상기 연장부는 제1 광학모듈의 방열판에 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

바람직하게는, 상기 연장부는 일정한 곡률을 가지는 것을 특징으로 할 수 있다.

바람직하게는, 상기 연장부와 접촉하는 상기 브라켓의 본체와, 상기 브라켓에 접촉하는 상기 제2 광학모듈의 접촉면이 연장부와 동일한 곡률을 가지도록 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

바람직하게는, 상기 제1 돌출부는 세로방향으로, 상기 제2 돌출부는 가로방향으로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

바람직하게는, 상기 제1 돌출부 사이에 제2 가이드홀이 위치하는 것을 특징으로 할 수 있다.

바람직하게는, 상기 제1 돌출부와 제2 돌출부에는 나사산이 형성될 수 있으며, 상기 고정부는 너트로 상기 제1 돌출부와 상기 제2 돌출부를 고정하는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 헤드램프의 에이밍 장치에 따르면, 방열면적이 커 무게가 많이 나가는 구조물도 수동으로 에이밍 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 에이밍을 고정을 위한 베이스 플레이트를 생략할 수 있어 비용을 감소하며, 공정을 단순화 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프의 에이밍 장치가 차량에 장착된 모습을 나타내는 도면이고,
도 2는 도 1의 헤드램프의 에이밍 장치의 결합을 나타내는 도면이고,
도 3은 도 1의 구성요소인 제1 광학모듈을 나타내는 도면이고,
도 4는 도 1의 구성요소인 제2 광학모듈을 나타내는 도면이고,
도 5는 도 1의 구성요소인 브라켓을 나타내는 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프의 에이밍 장치가 차량에 장착된 모습을 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프의 에이밍 장치의 결합을 나타내는 도면이고, 도 3은 헤드램프의 에이밍 장치의 구성요소인 제1 광학모듈을 나타내는 도면이고, 도 4는 헤드램프의 에이밍 장치의 구성요소인 제2 광학모듈을 나타내는 도면이고, 도 5는 헤드램프의 에이밍 장치의 구성요소인 브라켓을 나타내는 도면이다.

이러한 도 1 내지 도 5는, 본 발명을 개념적으로 명확히 이해하기 위하여, 주요 특징 부분만을 명확히 도시한 것이며, 그 결과 도해의 다양한 변형이 예상되며, 도면에 도시된 특정 형상에 의해 본 발명의 범위가 제한될 필요는 없다.

이들 도면을 참조하여 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프의 에이밍 장치(100)는 제1 광학모듈(10), 제2 광학모듈(20), 브라켓(30) 및 고정부(40)를 포함한다.

제1 광학모듈(10)은 제1 가이드홀(16)이 형성된 세장형의 연장부(14)가 구비된다.

광학모듈은 일반적으로 차량의 헤드램프에 사용되는 구조로 광원, 리플렉터 및 방열판 등을 포함할 수 있다.

연장부(14)는 제1 광학모듈(10)의 일영역과 연결될 수 있으며, 연장부(14)의 중앙의 일 영역에는 제1 가이드홀(16)이 형성될 수 있다.

제1 가이드홀(16)은 브라켓(30)에 형성되는 복수의 제1 돌출부(34)가 관통한다. 제1 돌출부(34)는 상하 방향으로 서로 마주보도록 위치하며, 원통의 형상으로 마련될 수 있다. 제1 가이드홀(16)은 장공의 형상을 가지며, 복수의 제1 돌출부(34)의 간격보다 길게 형성되어 제1 돌출부(34)의 상하 이동을 통해 광학모듈을 에이밍 할 수 있다. 일실시예로, 연장부(14)는 방열판(12)의 일영역과 연결될 수 있으며, 제1 돌출부(34)의 외주면에는 나사산이 형성되어 고정부(40)와 결합할 수 있다.

제2 광학모듈(20)은 브라켓접촉면(22)에 형성되는 복수의 제2 돌출부(24)를 구비한다. 제2 광학모듈(20)의 광학모듈 또한 일반적으로 차량의 헤드램프에 사용되는 구조로 광원, 리플렉터 및 방열판 등을 포함할 수 있다.

브라켓접촉면(22)은 제2 광학모듈(20)을 에이밍하기 위해 브라켓(30)과 접촉하는 면을 의미하여, 제2 광학모듈(20)을 에이밍 할 수 있는 다양한 위치에 구비될 수 있다. 브라켓접촉면(22)에 형성되는 제2 돌출부(24)는 좌우방향으로 서로 마주보도록 위치하며, 원통의 형상으로 마련될 수 있다. 제2 돌출부(24)의 외주면에는 나사산이 형성되어 고정부(40)와 결합할 수 있다.

브라켓(30)은 본체(32), 제2 가이드홀(36) 및 복수의 제1 돌출부(34)를 포함할 수 있다. 브라켓(30)은 브라켓접촉면(22)과 연장부(14) 사이에 위치하며, 본체(32)의 일면에는 제1 돌출부(34)가 상하방향으로 서로 마주보도록 위치하며, 제1 돌출부(34)는 원통의 형상으로 구비될 수 있다. 일실시예로, 제1 돌출부(34)는 상기 제1 돌출부(34) 사이에 제2 가이드홀(36)이 위치할 수 있다.

제2 가이드홀(36)은 제2 돌출부(24)가 관통하며, 좌우방향으로 장공의 형상으로 형성될 수 있다. 제2 가이드홀(36)은 복수의 제2 돌출부(24) 사이의 간격보다 길게 형성되며, 제2 가이드홀(36)을 관통한 제2 돌출부(24)의 좌우 이동을 통해 광학모듈을 에이밍 할 수 있다.

브라켓(30)의 본체(32)는 일정한 곡률을 가지는 곡면으로 형성될 수 있다. 따라서, 브라켓 본체(32)와 접촉하는 브라켓접촉면(22)과 연장부(14)는 브라켓(30)과의 안정적인 결합을 위해 브라켓 본체(32)와 동일한 곡률을 가지는 곡면으로 형성될 수 있다. 이는 종래에 3축 에이밍 구조를 2축 에이밍 만으로 가능하게 하는 것으로 종래에 비해 에이밍 장치의 부피를 감소시키고, 필요한 부품을 생략하여 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

고정부(40)는 제1 가이드홀을 관통하는 복수의 제1 돌출부와 제2 가이드홀을 관통하는 복수의 제2 돌출부를 고정한다. 고정부는 돌출부를 고정시켜 안정적이고 정확한 에이밍이 가능하도록 한다. 일실시예로 고정부는 너트가 사용될 수 있으며, 너트로 고정하기 위해 제1 돌출부와 제2 돌출부에는 나사산이 형성될 수 있다. 또한, 고정부는 필요에 따라 와셔가 사용될 수 있다.

도 2 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 헤드램프의 에이밍 장치의 에이밍 동작에 대해 설명한다.

우선 제2 광학모듈(20)의 제2 돌출부(24)와 브라켓(30)을 결합하고, 브라켓(30)에 형성된 제1 돌출부(34)와 제1 광학모듈(10)의 연장부(14)를 결합한다.

제1 돌출부(34)의 이동을 통해 상하 방향으로 에이밍 후 고정부(40)를 체결한다.

제2 돌출부(34)의 이동을 통해 좌우 방향으로 에이밍 후 고정부(40)를 체결하여 전체 광학모듈의 에이밍을 종료한다.

이와 같이, 본 발명의 헤드램프의 에이밍 장치에 따르면, 방열면적이 커 무게가 많이 나가는 구조물도 수동으로 에이밍 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 에이밍을 고정을 위한 베이스 플레이트를 생략할 수 있어 비용을 감소하며, 공정을 단순화할 수 있는 효과가 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 제1 광학모듈
12 : 방열판
14 : 연장부
16 : 제1 가이드홀
20 : 제2 광학모듈
22 : 브라켓접촉면
24 : 제2 돌출부
30 : 브라켓
32 : 본체
34 : 제1 돌출부
36 : 제2 가이드홀
40 : 고정부
100 : 헤드램프의 에이밍 장치

Claims

제1 가이드홀이 형성된 세장형의 연장부가 구비되는 제1 광학모듈;
브라켓접촉면에 형성되는 복수의 제2 돌출부를 구비되는 제2 광학모듈;
제2 가이드홀이 형성되며, 복수의 제1 돌출부가 구비되는 브라켓 및
상기 제1 가이드홀을 관통하는 복수의 상기 제1 돌출부와 상기 제2 가이드홀을 관통하는 복수의 상기 제2 돌출부를 고정하는 고정부
를 포함하는 헤드램프의 에이밍 장치.
제1 항에 있어서,
상기 제1 가이드홀 및 상기 제2 가이드홀은 장공의 형상을 가지며, 상기 제1 가이드홀은 상기 제1 돌출부 사이의 간격보다 길게, 상기 제2 가이드홀은 상기 제2 돌출부 사이의 간격보다 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 에이밍 장치.
제1 항에 있어서,
상기 연장부는 제1 광학모듈의 방열판에 형성되는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 에이밍 장치.
제1 항에 있어서,
상기 연장부는 일정한 곡률을 가지는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 에이밍 장치.
제4 항에 있어서,
상기 연장부와 접촉하는 상기 브라켓의 본체와, 상기 브라켓에 접촉하는 상기 제2 광학모듈의 접촉면이 연장부와 동일한 곡률을 가지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 에이밍 장치.
제1 항에 있어서,
상기 제1 돌출부는 세로방향으로, 상기 제2 돌출부는 가로방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 에이밍 장치.
제1 항에 있어서,
상기 제1 돌출부 사이에 제2 가이드홀이 위치하는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 에이밍 장치.
제1 항에 있어서,
상기 제1 돌출부와 제2 돌출부에는 나사산이 형성될 수 있으며, 상기 고정부는 너트로 상기 제1 돌출부와 상기 제2 돌출부를 고정하는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 에이밍 장치.